Toiset vetää ikoninsa pöntöstä alas ja toiset uudelleenlämmittelee

Uusi Morris https://tinyurl.com/vcwgd3b

No joo, sillä tehokkaammalla 2.0 hypriitillä voimalinja on parempi, mutta
itselle ( vaimolle) siinä ei ole mitään isoa muutosta. Tilat riittää vanhassakin
mummulle, papalle ja lapsenlapsille kyydissä

Siitä onkin aikaa, kun Morrikselta on uutta mallia pukannut. Vielä kun saataisiin Commer FC:lle seuraaja.
https://en.wikipedia.org/wiki/Commer_FC ... o_2008.JPG

Niin onkiii.

Bondin uusi työsuhdekulkuväline on esitelty.



Tarkemmat speksit täällä.

Jaaha, jos nyt oikein luin tämä ei ole sähkövatkain?
Mutta joo.....saa nähdä koska McLaren pyörtää sanansa.....

Mäklörssenistä tuli mieleen että tämän viikon täällä pyörinyt malli jota en ainakaan itse ole ennen bongannut.
Tämän näköinen:
https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... s-roadster

Ulkona 3 astetta niin kypärä varmaan hyvä jo lämmön takia. Joku myös ajelee vanhalla D-tyypin jaggella. Siinä tuskin lämmityslaitettakaan.

Joo oli tästä taaempana juttua. McLarenin vastaus Ferrarin Monzalle. Iconellia käytetty ja muutenkin taitaa aika raaka olla, sisältä McLaren Senna lähes suoraan.
Ihan nätti. Ei siinä.

Vähän epäsuhtaisen näköinen. Keula pitkä ja ilman tuulilasia matala. Ulkonäkö paranisi pienellä tuulilasilla.
Tuo Mäkin pitkäperä on muuten vähän sama juttu. Joistain kulmista todella hyvän näköinen ja toisista aika pöljä.

Fiat Tipoon saa kymmenen vuoden takuun!

Mutta vain Sveitsissä.
https://www.garage-arena.ch/120-jahre-f ... fiat-tipo/

Teslan avolava.



Hiljaiseksi vetää.

Volvo 740:stä pystyi tekemään tarkan mallin kahdella legopalikalla. Tesla pyrkii voittamaan tämän ennätyksen ja tähtää yhteen legopalikkaan.

Ostaisin välittömästi jos pakka olisi Tesla kunnossa!
Monet sanoo että tuo näyttää vähän tämän päivän DeLoreanilta, mutta omasta mielestäni tuossa on samanlaista haistakaa ***ka asennetta ulkonäkönsä puolesta kuin Hummer H1sessä tai Lambon LM002ssa.

^samaa mieltä - nyt osuu!

Minusta tuo näyttää siltä, että se on peräisin Amigan vektorigrafiikkaa hyödyntävästä pelistä. Tai että hi-res kuva ei ole vielä latautunut.

Toisaalta, turha tässä on Passatin omistajan huudella.

No, entäs tämä. Herättääkö tunteita? Minun mielestä erinomaisen hieno. Jostain kumman syystä military-versiot miellyttävät aina .

Minusta näyttää siltä, että siellä on käynyt moka - alustava pahvimalli designosaston alkupäästä pistettiin suoraan protoksi.

LM002:een on vielä reilusti matkaa.

Minä ennakkovarasin tuon, toki kolmen moottorin versiona. Odotan innolla!

Blade Runner 2049:iä on tainnut Musk tuhdin savupilven takaa katsella. No ei siinä. Ikkunathan tossa taitaa ainakin vielä hajoilla.

Helppo sovittaa myös tietokonepeleihin ja pyörii vanhemmallakin kalustolla

Sisu ja esim Marauder taitavat kuitenkin olla suht harvinaisia siviilikäytössä

740 Volvosta pystyy tekemään vielä koko malliston lisäämällä vain yhden palikan.

No tämä!

Tuo on taas sarjaa niin ruma, että on jo hieno. Hyvä että joku uskaltaa! Me VAG -tylsimykset kierrämme toki kaukaa.

Paljos se muuten painaa? Saitko vielä tietää?

Ennakkotietojen mukaan mittaa on 5,8m, tilat kuudelle, lavallekin pitäisi vissiin saada jotain ja iso akusto tuskin on kevyt sekään. Ei välttämättä ole kaukana se 3500kg, jonka ylittäessä pitää ajokortissa olla isompaa kirjainta.

3500 kg on kätevä optio jos ostaa firman autoksi eikä tarvitse ajaa yli 80 km/h teillä mutta muuten kannattaa pitää henkilöautona.

Anyway, tässä uutuudessa on särmää!

En tiedä varmaksi. Jostakin olen saanut päähäni että 2700kg mutta voiko se olla noin kevyt?

Oon aina halunnut panssarivaunun ja toi on niin lähellä sitä ku voin ikinä saada.

^Hienoa tekemistä - onnittelut valinnasta! Komee laite.

Kyllä tuo Cybertruck saa paikat sykkimään erittäin perverssillä twistillä.

Kyllä en olisi arvannut italialaista eleganssia arvostavalla foorumilla tällaista suhtautumista uuteen Teslaan.

Jatkakaa.

^Lancia Stratos HF Zero ja Lamborghini Countach esimerkkeinä omasta Italialaisesta lempimuotoilusta.
Itse pidän tuon Cybertruckin minimalistisesta ja selkeästi futuristisesta muotoilusta. Kulkuneuvo jonka valmistusvälineisiinkään ei näennäisesti tarvitse isoja panostuksia. Funkkista.

Teslan uus auto ainakin murtaa rajoja. Mutta on se ihan järjettömän ruma. Mutta varmasti nähdään kohta samanlaisia leegoja muiltakin.
Ihan sama mulle, jos jollain jääkaapin surinasta ottaa eteen niin siitä vaan.

Tämä....edustaa lähes kaikkea mita ei voisi vähempää kiinnostaa....
Alfa on musiikkitermein klassista mutta tämä jotakin punkräppiä tms...
ei jatkoon. Mielummin ajan T-34:llä ja mielellään sinivalkoisin kokardein varustettuna
metsässä tuon tyyppistä...

Cyberpunkit jääny nauttimatta.

Teslan CyberTruckille 150 000 ennakkotilausta 72h julkaisun jälkeen. Vaikka suurin osa ihmisistä haukkuu sysirumaksi niin tuntuu silti herättävän monella myös ostohaluja.

^ Siksi koska se on Tesla, niin se ei voi olla huono taikka ruma. Jos joku muu tekisi kasarikanttisen menopelin, niin jäis varmaan varastoihin. Jotenkin tuntuu olevan vähän samaa ilmiötä kuin Applen puhelimissa; Parempiakin puhelimia löytyy ja halvemmalla, "mutku mun on sellainen saatava". Kaiken takana on brändäys ja toki vähintään kohtuullinen tuotekin.

Varausmaksu oli nyt halpa, vain $100. Silloin kun itse laitoin Tesla X varauksen sisään piti laittaa $5000 tiskiin.

Tesla saa näiden varausmaksujen kautta käyttöpääomaa halvalla. No, $15M ei nyt niin paljoa ole mutta Model S, X ja 3 aikoihin tällä oli ihan merkitystäkin. Ja nyt 3Q19 oli jopa voiton puolella!

Uusi Lancia B-suv voisi saapua kohtuu lähiaikoina. Perustuisi samaan muottiin kun Alfan b-suv.
https://www.clubalfa.it/86008-lancia-su ... to-b-rumor

Samalla 2020 julkaistaan Maseratille uusi urheiluauto (Granturismo?) Jossa V6 moottori olisi Maseratin omaa tuotantoa? Ovatko kerenneet semmoisen jo tekemään?

Mielestäni Tesla, Alfa ja Citroen/DS ovat ainoat, joilla on nykyään oma selkeä näkemys käyttöautojen muotoilusta. Ja sitten on osasto "ja muut", missä mennään enemmän markkinatutkimusten ohjaamina ja yritetään arvata mikä ei ärsyttäisi yhtään potentiaalista ostajaa.

Mutta on noi Cybertruckin viivat aikas röyhkeästi vedetty. Nostan hattua ylös, mutten lompakkoa ylös taskusta.
Kukahan on Teslan Walter de Silva tämän takana? Onko Muskin viivottimesta?
Ei voi olla muuta, kuin tikapuurunko .

Cotzy

Kyllä minä arvaisin tuon olevan jostain 70-80-luvun scifi-leffasta.

Virallinen selitys muotoiluun on anti-tikapuurunko eli itsekantavan korin teräs on niin tiukkaa tavaraa ettei pyöreisiin muotihin taivu.

https://electrek.co/2019/11/24/teslas-c ... o-make-it/

No hittolainen, on rohkea materiaalivalinta kylmävalssatun käyttö. Kun ei upotukset tuohon oikein taivu, toivottavasti huonosti hitsautuvat liitokset on tehty kupukantaruuvein. Hienoa olisi, jos jostain löytyis näkyvät milihenkiset rivistöt kupukantoja .
Jos ei moukari pysty, niin kuitenkin Suomen suolaravassa ruoste pystyy. Heti massaukseen.

Mutta rohkeata ajatella amerikkalaisten Pyhä Ikoni uusiksi. Toi teleskooppiperälaita on hieno .

Jos joskus olis tarvetta pickupille, olisi se tämä tai Mersun X. Ja sitten valinta päivän fiiliksen mukaan.
Siihen asti ajelen etelän teitä väliin vuokrapickupilla ja ihmettelen miksi enemmän pitää aina olla vain enemmän. Miksei se voisi olla joskus myös parempaa?
Sitä varmaan Elonkin on miettinyt.

Cotzy

Nimenomaan, ja siksi se onkin Ihan Täyttä Parhautta.

Ei kaunis, eikä sen tarvitsekaan olla.

Ei mene jakeluun tuon idea... Hiluxin voittajako

Jos joskus puhtaan patteriauton ostan niin toivomuslistalla olisi kokohiilinen kevyt vääntöjäykkä monokokki, joka
on tehty nanoselluhiilikuidusta roboteilla massatuotantona. N. 1200 kg omamassa, iso 600 km:n range, langaton lataus ja
teholuokka 150-200 kW. Muotoilu italiasta. Saa olla kaksiovinenkin...

Voi olla, ettei noita nähdä ihan heti.

PS. Made in Japan -myös kiiladesign on osattu... http://www.speedhunters.com/2018/02/dome-zero-a-japanese-supercar-dream/

Kauheen epäsopusuhtaista disainia versus http://www.driversmagazine.com/bertone-lancia-stratos-hf-zero-concept-miracle-expected-seen/.

Ei tarvitse, ei, mutta jotenkin viimeistelemätön tuo muoto on. Ehkä sitten valmistuskustannusmielessä tehty noin, ja markkinoidaan se "vallankumouksellisena", kuten Model 3:n sisusta, joka sekin on tehty erityisen halvaksi valmistaa, ja se on sanellut ratkaisut.

Vaikka mitenkä on Lancia, niin en ihan kaikin puolin onnistuneena tätäkään pidä, ainakaan sivulta päin. Toisaalta, tämä yhdessä tuon japsiproton kanssa näyttää ihan saman aikakauden tuotannolta, kuin tuo Teslan pickup, ainoastaan viimeistellymmältä.

OT tuohon brändi-cyberpickuppiin , mutta tämä kasvi-puukuidun pilkkominen ja uudelleen liittäminen vaikuttaa lupaavalta:

https://jalopnik.com/the-car-is-made-of-wood-1839437562

Noniin ekat viralliset kuvat tuli tänään Gordon Murray Designin T.50:stä.
Specsit:
- 650-700hv
- Cosworth besboke built V12
- 4 litres
- 12 100 rpm
- 3 seats
- 980kg
- 6 speed manual
- Ei sähköjä
- EI turboja
- Aerodynaamisesti huikea

Tämä syö Speedtailin aamupalaksi ja AMG Onen. Ainoa, joka pystyy vastamaan on Astonin uusin Valkyrie, jossa on sama hella periaatteesa vähän tuunattuna ja sähköavusteisena.... Katsotaan mitä tästä tulee......!
https://www.gordonmurraydesign.com/t.50-articles/gordon-murray-automotive-partners-with-racing-point-formula-one-team-to-ensure-t.50-supercar-has-most-advanced-aerodynamics-ever.html

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-rallin-tahden-syntynyt-toyota-gr-yaris/

25 000 kpl:n sarja rallyhenkistä hot hatchiä, hieno veto Toyotalta. Toki vain 250 hp,
mutta kevyt kori ja ajo-ominaisuudet saattavat olla makoisat. Tuosta määrästä riittänee
Suomeenkin muutama, otaksun ?