Itsellä oli sama kiikarissa mutta auto olikin Karkkilassa eikä Joensuussa joten meni kaupat ohi.

Kiitokset!

Ajelin Tampereen suunnalta heti hakeen (ja jätin vanhan auton päiväksi Karkkilaan), kun kuulin että oli kilpakosijoita jonossa. Käännetään veista haavassa ja kehutaan, että oikein on siistinä pidetty ja hieno .
(ja tiputtaa jäähdytysnestettä alleen, hyvällä tuurilla pääsee EGRin kuoren rempalla, huonolla tuurilla sit jotain isompaa. Vanteetkin pitää päivittää, ku ovat kottikärrykokoa... )

159:lle seuraajaa kärkkynyt, ja tullut juuliettoja seurattua Ruotsista ja Suomesta jo useampi kuukausi. TCT ja karvalakkipenkkejä paremmat jakkarat olleet ykköskriteereinä, siks olin ripeä.

Tulipa haettua Nettiauto ID:llä tämä ja olihan tämä jo pongattukin. Pahoittelut vanhan keskustelun nosto, mutta tuo on kuitenkin vielä pongattavissa. Oman havainnon mukaan ollut myynnissä vuodesta 2016. Edelliseen Alfaan tuli keväällä 2016 kysyttyä vaihtoa, mutta eivät viitsineet vastata.

Onko kukaan ehtinyt tässä ajassa käydä kokeilemassa?

Viime kesänä, kun noita QV:tä oli useampiakin myynnissä, tuon hinta oli noin 5000e korkeampi kuin muilla vastaavilla.

Tervehdys,

Tunteeko joku tätä yksilöä? Mikähän on vikana, kun on ollut niin kauan myynnissä?

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/alfetta/9237381

Ja ne edullisemmat olivat useimmat vielä paremmilla varusteilla ja osa myös uudempia. Ajomäärätkin olivat lähellä. Tuli nimittäin itse suh aktiivosesti seurattua noita QV malleja viime vuosi kun sellaiseen vaihtoa harkitsin.

En tunne, mutta onko tuossa takakilven pidikkeessä Ruotsin Alfa-kerhon nimi? Valistunut arvaus, että tullut hiljattain (vaihdossa) Ruotsista. Ajokilometrit ja omistajien lukumäärä arvoitus. Ruotsista tuotiin äskettäin GTV6, kiertopalkinto (12 omistajaa), mikä ainakin Suomessa on ollut aika varma merkki, että autossa on vaikeasti/ kalliisti korjattava ongelma, kuten vääntynyt takaripustus.

Minusta tuossa on jotain outoa (versione svedese?), Suomessa myydyissä oli mielestäni puuratti ja vielä tuolloin erilainen tyyppikilpi takaluukun alla. Koritettu uudelleen? Joku jolla on tuon ikäinen GTV 2.0 tietää paremmin.

Edit: Tulipa mieleen sellainenkin mahdollisuus, että tämä olisi korinvaihtoyksilö eli GTV Alfetta sedanin papereilla.

Tuskin auto on tullut hiljattain Ruotsista, jos se on ollut niin kauan myynnissä? Tuon ikäisessä autossa ei mielestäni siinäkään olisi mitään ihmeellistä, jos sillä olisi ollut 12 omistajaa.
Turhapa siitä on itsekkään mutuilla enempää. Mitään kyseisestä autosta tai edes mallista ymmärrä.

Mielestäni siinä ei ole mitään ihmeellistä, jos erikoisempi auto on pidemmän aikaa myynnissä. Ellei hintaa ole tiputettu tasolle naurettava..
Normaalien speksien lisäksi näissä varmasti vaikuttaa paljon auton alkuperäisyys.

Tämäkin jo pian 2 vuotta ollut myynnissä ja hintapyyntö tippunut sieltä 22k tuntumasta puoleen.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/9889473

Mikäs on viimeisin tieto tuosta? Jotain vikaa tuossa taisi olla sen lisäksi että tuo väriyhdistelmä on kokonaan toteutettu teipeillä (ja lähemmäs 200k ajettu).

Moottorin vikavalo paloi ainakin jossain vaiheessa ja jossain ketjussa taisi olla viastakin arvailuja? Ihan puhtaasti muistikuvia kun en nyt löytänyt vanhaa keskustelua aiheesta.

Matta musta on teipeillä, mutta kultaiset/kupariset osiot taisivat olla ihan maalattu tai ainakin näin muistelisin. Tuosta kun on ollut täällä aikanaan projektiketju. Taisi olla arvailuina viasta, että jako olisi hieman pielessä.

Edit: Projektiketju löytykin helposti http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=4&t=30044&hilit=Giulietta+qv

Erottui värityksellään hyvin vaihtoautorivistöstä, kun tulin firman pakulla eilen Muuramen Autotalon ohi.

Veikkasin väärin. Suomeen jäi. Hyvä näin!

Hellurei,
tuntisiko joku tätä yksilöä? :}
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/9604694

En tunne yksilöä mutta lienee seissyt ainakin vuoden tuolla liikkeessä kun teksti "Juuri katstettu 2.5.2018". Ei tee hyvää vuoden ulkoseisotus...

^Onhan se JIG-3 siellä kanssa tarjolla, farkkuna ja TS koneella.
Mulla toimii jopa takalasinpyyhin , vaikka onkin 2000 vuosimallia.

Alla pari kuvaa Saksan mobile.de Alfetta GTV 2.0 samanikäisestä eli vm. 1982 yksilöstä. Takaluukun mallitunnus on erilainen eli aiempi versio. Niissä oli myös puuratti, erilaiset istuimet ja verhoilu.

Vaikken kuulukaan Savonlinnan Esson baarin asiantuntijoihin enkä omista juuri vm. 1982 GTV:a, rohkenen tämän perusteella edelleen ihmetellä tämän Ruotsi-GTV:n taustoja. "Hiljattain" tarkoitin vaikkapa paria viime vuotta, kun kyseessä kuitenkin on 1980-luvun auto. Muistelisin auton olleen vajaan vuoden myynnissä nettiautossa.

^En tunne näitä uusia Alfoja, mutta eikös nuo penkit näytä 1 sarjalaisen penkeiltä. Luulin, että näissä uusissa oli Recaro tyyppiset verkkoniskatuella.

Edit..
Ei mitään rakentavaa. Pahoittelut itse kullekin. Myös turhasta viestistä.

^^Ulkokuorihan päivittyi vuosimalliin 81,sisusta päivitys tuli alfetta gtv(6):n vuosimalliin 83 (penkit, oviverhoilut,takasivuverhoilut) eli vuodet 81 ja 82 olivat vanhalla sisustalla kojelautaa lukuunottamatta, rhd-malleissa vanha kojelautaa jatkoi vuoden
83 loppuun.

Komento takas, annetaanpa olla. Voi tulla muuten sanottua pahasti hintavenkoilusta.

Tämä olikin suunnaton yllätys. Joskus 1980-luvun puolivälissä hankit ikioman 33:n ja keltanokkana ilmestyit Alfa-harrastuksen pariin. Kerroit meille asiantuntijamaisesti juuri tästä 116-sarjan GTV:sta, että sen ajo-ominaisuuksissa oli vikaa, mikä kuitenkin olisi korjattavissa alustasarjalla. Meitä, jotka alfailimme aiemmin kuin sinä tiesit mikä se Alfa Romeo on, asia luonnollisesti hieman hymyilytti. Niin se maailma muuttuu. Onnittelut tuon Anonyymien Apusimpukkojen keksimisestä, se onkin juuri sopivaa puuhastelua.

Eikö avoauton hinnan kuulukin nousta vähintään 25% heti kun lumi sulaa ja aurinko paistaa?

Vaikka onkin VAG sukuinen niin laitetaan tällekin palstalle vinkki vanhan joukkuekaverin ja pitkän linjan Possuharrastajan laitteesta:

https://www.nettiauto.com/porsche/944/10392983

Tätä on tosiaan laitettu uusilla osilla ja isolla rahalla. 993 Turbo jarrut eli "Big Reds" edessä ja niin edelleen. Aito early turbo nepa-nepa eli ei ABS:ää ja muutenkin miehekäs ajettava. Ja harvinainen. En tiedä mitä koneesta irtoaa tehoa nykyisellään mutta ainakin edellinen BMW:ni jolle luvattiin alle 5.5s 0-100km/h tuntui varsin kesyltä laitteelta kun oli käynyt kierroksella tämän kanssa.

Jos rintakarvat kaipaavat kasvatusta ja VAG ei ole kauhistus niin tuota testaamaan.

Uusi diesel Giulia todella reippaalla alennuksella: https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/10417230

Tuohon hintaan kun olisi alunperinkin saanut niin luulisi kaupan käyneen. Ensimmäiset maahan tulleet oli lähemmäs 60 tonnin hintalapulla lisävarusteineen...

Olisikohan se kuitenkin Fiat Punto Dynamic? No sinne päin kuitenkin..



Keskisuomalainen 17.4.2019

^ Ehkä nimi kertoo omistus kokemuksesta

Tästä olisi mukava kuulla vastaavanlaisten Spiderin omistajien arvioita.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/166/9457760

Onko tätä käyny joku ajamassa? Itse käynyt katsomassa. Ei näytä menevän kaupaksi, ehkä se on vaan tuo harmaa-harmaa väriyhdistelmä.

vm 04 ja vielä c-kasettisoitin! Liekkö ollut vakiovaruste vai ruksittava lisävaruste

Kangaspenkit ja kamalat vanteet kitkoilla

^Joo noi vanteet ei oo kummoset, siitä samaa mieltä.



Vakiovaruste, suoraan vuodelta 1998 kun tuo ICS tuli 166:ssa. Tuossa faceliftissa ei sitten sisällä kai muuta muuttunutkaan kuin värioptiot sekä ratti. Levyvaihtaja takakontissa. Ja olihan myös joissain ässämersuissakin jopa 2005 vielä kasettisoitin.

Huolto vuonna 2013 ja seuraava heti perään 2017?

Eikö joissain piireissä ole 'c-kassu' kovaki juttu

Äsken olis saanut Ville Valon & Agentsin täyspitkän c-kasettina keikkatuliaisina, mutta ne ehti mennä, kun ei ollut nopee. Varmaan olis soinut tossa 166:ssa.

Itsehän olen jo sen verran elektroniikan huipulla että kuuntelen 156:ssa kasettiadapterilla matkapuhelimesta musiikkia silloin kun on niin karhea tie että busson tuottama äänimaailma peittyy rengasmeluun.

https://www.nettiauto.com/fiat-abarth/500/10152958

https://www.nettiauto.com/fiat-abarth/500/9989608

https://www.nettiauto.com/fiat-abarth/500/9904849

https://www.nettiauto.com/fiat-abarth/500/10217618

Onko näistä joku jollekkin tuttu? Tai yksilöistä jotain tietoa?

Muuten jotain vinkkiä mihin kannattaa kiinnittää huomiota? Kuume on kova...

^Ei ole mitään vinkkejä.. Nuo on kyllä hienoja!

^^ nyt puoli vuotta meillä takana Abarthilla ja on se kyllä varsin hauska. Mitä olen näitä nyt seurannut niin oon huomannut että aika monessa ovat huollot niin ja näin. Jakohihna vaihtamatta vaikka vuodet ovat tulleet aikoja sitten täyteen.. Nyt haettiin siskon tytölle Abarth, niin siinä sama, mutta lisäksi öljyt vaihdettu viimeksi 3,5v sitten. Kilometrejä tullut tänä aikana 10tkm... Huomioitava että valmistaja ei virallisesti kelpuuta kuin Abarthin omat öljyt (10/50), vaihdettava kerran vuoteen, 10tkm tai jokaisen kilpailun jälkeen. Ainakin Filarosta saa tätä öljyä Suomesta. Jostain syystä Suomessa on tuplattu huoltovälit vrt. tehtaan ohjeeseen. Ainakin meidän auton mukana tulleiden papereiden mukaan.

Jakohihna simppeli vaihdettava mutta vaatii omat lukitustyökalut (multa löytyy jos tarvit sit joskus). Muuten moottori on perusluotettava Fiatin t-jet, Usassa ilmeisesti uudemmat ovat Multiaireja. Automaatit ovat samalla periaattella kuin Alfan selet, eli mekaaninen yhden kytkimen vaihteisto mikä on automatisoitu.

Alkupään autoissa on 135hp ja Esseessessä 160hp. Ero on käytännössä suurempi mitä äkkiseltään luulisi. Tosin muutamalla satasella saa vaikka Celticin ohjelman ja 172hp niin ei kannata sen takia olla ostamatta. Esseessessä on lisäksi paremmat jarrulevyt ja - palat. Matalampi alusta, jäykemmät iskarit ja Bmc:n filtteri. Meidän autoon vaihdoin perusmallin jouset ja iskarit niin sain pari senttiä lisää maavaraa. Auto on kuitenkin vaimon käyttis ja kun on muutama kilometri hiekkatietä päivittäin ajettavana tulee lisämukavuus ja maavara ihan tarpeeseen.

Onhan noissa kilohinta aika hyvä mutta harvalla autolla on kuitenkaan niin hauska ollut ajaa kuin tuolla. Sitä on vaikea selittää ja ehkä ei tarvikaan Hintakin noissa tuntuu pysyvän varsin hyvin.

Listaamistasi autoista tsekkaisin ekana ton Jyväskylän valkoisen. Toi väri on livenä hieno, tosin paikkamaalarin painajainen jos sitä tarvii. Xenonit, punaiset nahat yms. Lahden musta on taas ollut aika kauan myynnissä niin luulis hinnasta saavan pois ainakin bensarahat

Näkyy oma ex-159 3.2 päässeen oletettavasti ketjuvammaisena huutokauppaan. Tähän yksilöön ei dokumenttien mukaan olekaan aiemmin ketjujumppaa vielä tehty.

https://huutokaupat.com/1321530?utm_cam ... dium=email

Perskuta, siinähän voisi olla helpon tilin paikka.

Meilllä ollessaan tuo oli varsin kelpo peli kyllä (2014 - 2016) mutta toki kolmeen vuoteen mahtuu kaikenlaista auton elämässä...

Joo, eiköhän se ole jotain muutakin välissä nähnyt kuin yhden vikavalon. Ja todennäköisesti hinta kipuaa lukemaan, jolla sitä ei kannata businesscaseksi hakea. Mutta jos halvalla..

Mites italialainen kesäunelma?

https://huutokaupat.com/1322459

Voisiko joku Oululainen käydä katsomassa tuosta totuuden. Tuossa vois olla potenttiaalia...

Minä voin tarvittaessa käydä, jos muut paikalliset eivät ilmoittaudu, mutta aikaisintaan pääsen la-su -akselilla.

Minulla on muuten muutama litran pönikkä Selenia-merkkistä 500 Abarthia varten aikoinaan hankittua öljyä. Jos jollakin on tuollaiselle tarvetta, niin myyn ne mielelläni pois kohtuuhinnalla. Nurkissa pyörii jotain muutakin käyttämätöntä 500 Abarth-osaa, jotka jäivät ylimääräiseksi esseesse-kitin asennuksen yhteydessä.

Niin ja hauska peli tuo 500 Abarth on.

Ei tarvi ainankaan minun puolesta mennä. Hinta taitaa karata vähän liian korkeaksi minulle, mutta kiitoksia tarjouksesta joka tapauksessa.

Jyrsijöiden pureskelema Thesis AVK:lla:
https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehicle ... ame=lancia