Maserati-Perheellisen valinta

[Wile E. Coyote]

^Maailma on pieni!

Autosalvan koeajopäivillä eilen juttelin maahantuojan edustajien kanssa. Autoista enimmäkseen, kuinkas muuten. No sitten sivuttiin Maserateja niin kertoi sellaisen omistavansa Kerroin että yksi paikallinen osti juuri 222 ja kuinkas ollakkaan se on hänen ystävänsä vanha. Vastikään oli kyydissäkin ollut ja tiesi että spider tuli tilalle. Pöytään sattui paikallinen herrasmies jolla on kaksikin masea ollut ja juttua piisasi

Näytti kännykästä masensa kuvia ja bongasin takaa corveten. Seuraavaksi juteltiin niistä ja osoittautui innokkaaksi vette mieheksi. Mainitsin ystäväni jolla useampi vette, ja kuinkas ollakkaan tuntevat toisensa hyvin Piiri pieni pyörii, autoharrastajat siinä hyörii jne. Hauskaa.

Kertoipa vielä että manuaaliaskilla oma yksilönsä on "ohtuullisen äkäinen pideltävä eikä ihan helpoin viedä tosissaan verratuna automaattiaskiin joka vähän pehmentää koneen luonnetta (?).

Yhtään ei helpottanut omaa Maserati kuumetta. Ihme juttu

[lato]

Onko pultissa,jolla hihnapyörä on kiinni kampiakselissa vasen vai oikeakätinen kierre?
Auto on Maserati 222, -vm.88.
Moottori 2.0 L. 3 venttiiliä syl. ja 1 nokka-akseli kannessa.
Ajatus on vaihtaa jakopääremotin kanssa myös kampiakselin stefa.
Ei huvittaisi ajaa pulttipysyllä väärään suuntaan.

Lasse
0400 445296

[KL]

Oletko lato löytänyt nämä sivut: http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri00a.htm" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; ?

Alkoi omankin spiderin historia kiinnostaa. Mitähän ZAMFM1101HA331397 kertoo asiantuntijoille?
Kyseinen yksilö on jenkkituonti, -87, ja tosiaan ruiskulla.

[90]

kyllä tuo enricon sivusto on aivan mahtava.. ehdoton "must" maserati harrastajalle.. itsellekkin ollut jo apuja useampaan otteeseen.. esim maseratin oston suhteen koska oman bongasin juurikin tuolta sivustolta..

[Vittorio Jano]

Pienempää sedania pukkaa:

[Alfissimo]

Toiveajattelua, mutta olisikohan ihan liian pitkälle tapahtuvaa ajatustyötä, jos sattuisivat tekemään tulevan Giulian tuon Masen kanssa samalle pohjalle ja osin samoilla moottoreilla.

[Vittorio Jano]

Jos olen oikein jummartanut, niin Themaan/300C:hen perustuu.

Eipä taida tuohon kokoluokkaan enää Alfaa tulla, tuleva (?) Giuliahan on hieman pienempi.

[pitkämies]

Het kun Käteisen Jykä ohjaa osan Kreikan/Epsanjan rahoista tililleni, niin pistän tuollaisen tilaukseen.....

[J]

Oletko lato löytänyt nämä sivut: http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri00a.htm" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; ?

Alkoi omankin spiderin historia kiinnostaa. Mitähän ZAMFM1101HA331397 kertoo asiantuntijoille?
Kyseinen yksilö on jenkkituonti, -87, ja tosiaan ruiskulla.

Moi,

USA-tyyppinumeroiden logiikka eroaa muista. Sen verran osaan kertoa, että autosi on valmistettu 1987, valmistettu Modenassa, on varustettu vasemmanpuoleisella ohjauksella, ja on 397. Spyder. Osan tuosta olit jo varmaan päätellyt itsekin...

-J

[Rolle]

Osan tuosta olit jo varmaan päätellyt itsekin...

-J

[lato]

Onko pultissa,jolla hihnapyörä on kiinni kampiakselissa vasen vai oikeakätinen kierre?
Auto on Maserati 222, -vm.88.
Moottori 2.0 L. 3 venttiiliä syl. ja 1 nokka-akseli kannessa.
Ajatus on vaihtaa jakopääremotin kanssa myös kampiakselin stefa.
Ei huvittaisi ajaa pulttipysyllä väärään suuntaan.

Lasse
0400 445296

[lato]

Onko pultissa,jolla hihnapyörä on kiinni kampiakselissa vasen vai oikeakätinen kierre?
Auto on Maserati 222, -vm.88.
Moottori 2.0 L. 3 venttiiliä syl. ja 1 nokka-akseli kannessa.
Ajatus on vaihtaa jakopääremotin kanssa myös kampiakselin stefa.
Ei huvittaisi ajaa pulttipysyllä väärään suuntaan.

Lasse
0400 445296

[lato]

Yritän vastata omaan kysymykseeni, jos siitä olisi jollekin jotain apua.
Kampiakselin päässä oleva kierre on oikeakätinen 12mm./1.25 nousulla.

[VMTD]

Tänään ajeli Hämeenlinnan kohdalla Quattroporte Tampereen suuntaan hieman jälkeen puoli kolmen. Kuusankoskelta tuttu.

[Satta]

Tuolla on juttu sensaatiomaisesta löydöstä, ainakin jos on uskominen iltapäivälehden toimittajaa. Samasta asiasta on kuitenkin kerrottu jo aiemminkin, ainakin Helsingin Alueuutisissa ja/tai Vantaan Sanomissa vuonna 2009. Sen nettisivuilta kyseinen satu … siis tarina … on jo poistettu. Siinä nykyinen omistaja kertoi muistaakseni, että hänen piti myydä pois 1950-luvun Maserati (sic!) voidakseen ostaa tämän Merakin. Myös IS näyttäisi poistaneen varsinaisen tekstin, vain video on jäljellä. Tällaista asiaa on aika hankala käsitellä, kun pitäisi olla alkuperäiset kirjoitukset näytillä.

Jos tieto auton ensimmäisestä omistajasta pitää paikkansa, olisi tuossa voinut esittää jonkun faktan, että mainitut henkilöt ovat tapailleet tai edes joskus istuneet tässä autossa. Heidän ympärillään pyöri aikanaan satoja paparazzi-kuvaajia verenhimoisen hyttyslauman tapaan. Luulisi, että joku olisi onnistunut ikuistamaan pariskunnan myös tässä Merakissa.

Ainakin minusta olisi paljon kiinnostavampaa, jos Merak olisi toiminut vaikka 1. omistajan suomalaissyntyisen vaimon kauppakassina, jolla hän olisi aika ajoin hurauttanut Harrodsille ostoksille. Tavarasäiliöön ei tosin mahdu kovin paljon, mutta Harrods toimittanee loput perille kotiinkuljetuksena. Kaikkea ei tarvitse sulloa autoon, kuten muuan mr Bean teki Harrodsilla käytyään.

[S_A]

Jaha, tämänkin kohdalla oltu pimennossa tässä suunnassa. Olisikohan jopa ihan oikeasti Vantaalla tämä auto. Ihme, etten ole nähnyt sitä missään. Tosin se on varmaan Itä-puolella, eikä täällä toisessa päässä.
No joka tapauksessa ilman tätä auton todella harvinaista historiaakin; todella hiton harvinainen laite tänne taas saatu.
Todellisia kulttuuritekoja tällästen autojen hankkiminen Suomen rekisterikilpiin.
Kun näiden ylläpito ei ihan ole samanlaista kuin esim.urheiluautoparattiisi maassa UK:ssa, jossa on jos jonkinlaista korjaamoa ja pajaa juuri tälläsille autoille.

[kalliais]

Ilmeisesti sama auto on ollut hiljattain myös nettiautossa myynnissä. Pikkurahallakin vielä, jos muistan pyynnin oikein.

[Tazio]

Tänään vanhalla 3-tiellä tuli vastaan tummansininen QP. On se kyllä hieno, sai minut välittömästi vaihtamaan Urheilukyljen kabiiniin sopivan Red Solo Cap:n Donna e Mobileen.

-Tazio

[Satta]

Ilmeisesti sama auto on ollut hiljattain myös nettiautossa myynnissä. Pikkurahallakin vielä, jos muistan pyynnin oikein.

Tuota myynti-ilmoitusta en muistakaan nähneeni, enkä ainakaan hintapyyntöä. Harmillista ja erikoista, jos jonkun pitäisi luopua tällaisesta superharvinaisuudesta ihan pikkurahalla, varsinkin jos auton ostamiseksi oli pitänyt myydä 1950-luvun Maserati, ja kojelaudassakin näytti IS:n kuvien mukaan olevan ruuvattu kyltti 1. omistajasta. Nythän se on vedetty pois myynnistä. Usein nämä julkisuudenkipeät erikoisuudekin päätyvät Moblan poikien koeajettaviksi, ehkä sieltä saadaan lukea joskus lisää tarinaa.

[Gasolina]

Muistelen Merakin hinnan olleen 40Ke:n paikkeilla Nettiautossa, ellen ihan pieleen muista. Tuota en ymmärrä lainkaan, että on myynyt 50-luvun Masen ostaakseen Merakin, kaiken järjen mukaan minkä tahansa 50-luvun Maseratin hinnalla pitäisi saada useampi Merak, oikeammin melkein tusina niitä..

[Raimo Miettinen]

^Klikkaamalla noiden myytyjen autojen "Lataa/tulosta" -linkkiä niin näkee hintapyynnin. Merakilla 48500€.

[Gasolina]

Kiitos infosta Raimo. Aika lailla pieleen muistin hinnan, joka tapauksessa tuo 48.5Ke taitaa olla aika lähelle se mitä hyvistä yksilöistä muuallakin pyydetään.

[savijo-r]

^Mäkin muistaisin että oli jossain kolmosen tietämillä?

[KL]

Eikö kellään olisi mahdollisuutta korjata tätä talteen? http://www.nettiauto.com/maserati/420/5130534" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; Hirvittää että päätyy tuohon hintaan pian lippatukkien lauluautoksi.

[Karpo]

Eikö kellään olisi mahdollisuutta korjata tätä talteen? http://www.nettiauto.com/maserati/420/5130534" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; Hirvittää että päätyy tuohon hintaan pian lippatukkien lauluautoksi.

Joku oli jo linkittänyt tuon vastaheitto.comin drifting-aihio? -nimiseen topiikkiin...

[Epezi]

No jo menee halvalla

[VMTD]

Pitäsköhän vaihtaa Lankinen päikseen tuohon. Onko puskurit ja kyljen alaosa tosian punainen alunperin? 80-luvulla tosin useammalla merkillä oli kaksivärisiä malleja.

[Polforea]

Hiukan tuo kieltämättä himottaisi, mutta valitettavasti ei ole tilaa eikä irtorahaa - muuten olisin sopinut tuosta kaupat jo kesällä kun myyjän kanssa juttelin, tuttu mies kun on.

Btw, http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=2&t=23760" onclick="window.open(this.href);return false;

[kalliais]

Eikö kellään olisi mahdollisuutta korjata tätä talteen? http://www.nettiauto.com/maserati/420/5130534" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Kävin katsomassa autoa tänään. Auto on alunperin ollut punainen kokonaisuudessan ja musta yläosa on maalattu aika raa´asti yli. On tehty ilmeisesti kahdenksankytluvulla. Historia vaikuttaa hyvältä (vaikkakaan mitään paperilla en nähnyt) ja kilometrejä on tosiaan mittarissa vain 61tuhatta. Hieman sisustan puulistat pullistelivat, mutta yleisisilmeeltään varsin hyvä tuon ikäiseksi. Sisustan kangas on mielenkiintoinen. Kyllä tuon varmasti kohtuuvaivalla ihan ajoon saisi. Koeajolle ei päästy kun on seisonnassa ja bensa oli loppu. Hieno ja pienikokoinen auto

[Epezi]

Olis tiedossa mukavaa maserati projektia jollekkin:

-vm. 83 Biturbo, eli kaksiovinen 2.0 V6 kaasareilla.
-Ruotsin tuonti joka verottamatta, veroja tulee varmaan vajaa 500€
-Jakopäävaurio, kansia ei ole irroitettu joten ei varmaan tietoa kuinka pahasti, mutta saadun tiedon perusteella on kilahtanut autoa sammuttaessa. Ennen kilahdusta on moottorin yläpäähän jotain remonttia tehty.
-Väriltään viininpunainen, haalistunut, ihan ok kuntoisen saa varmasti kiillottamalla. Ainakaan itse en lähtisi heti maalaamaan.
-Yksi sormenpäänkokoinen ruostekukka kattoluukun reunassa ja takavalon alla
-Vasemmalla puolen etulokasuojassa ja ovessa on lakkapintaan tullut pieniä halkeamia
-Sisältä kulumaa kuljettajan penkinreunassa, nahan pinta kulunut mutta ei ihan puhki.
-Ovien puujäljitelmälistat kuprulla
-Seisomisesta ottanut pientä homepilkkua pintaan, pestävissä
- Virtoja kun oli käytetty päällä niin jotain rätinää oli jostain pitänyt, itse veikkaan hapettumaa sulakerasiassa.

Alustaa en ole päässyt kunnolla katsomaan, mutta konttaamalla en ihmeempää havainnut. mittarissa taisi olla 60tkm.

Hintapyynti 2900€, kaupan on varamoottori jossa myös jakopäävaurio. Kahdesta saattaisi saada yhden ehjän.
Sijaitsee turussa, ja tällähetkellä minun hoitamassa säilytyspaikassa joka ei ole pitkäaikainen. Olin itse hieromassa kauppaa, mutta rahan, ajan ja säilytyspaikan puute johti siihen etten ostanut. Ehdottomasti ostamisen ja kunnostamisen arvoinen auto, joiden hinnat ei varmaan enään nykyisestä alaspäin mene

Lisää tietoja ja omistajan yhteystiedot saa multa.
Harri Järvinen
epezi.alfaholic(at)gmail.com
044-0267870

[mutt]

Jep, komppaan Epeziä tuon yksilön osalta. Jos Masea tekee mieli, ja on rajallinen budjetti mutta toisaalta taitoa tehdä jotain itsekin, niin tuossa on yksilö, johon iskeä kiinni.

[DaViega]

http://www.motorauthority.com/news/1066 ... -spy-shots" onclick="window.open(this.href);return false;

[J]

Oletan että tuon Epezin ja Muttin mainitsema Maserati projekti on A.W:n omistama. Jos oletukseni on oikea, niin silloin voidaan olla ainakin varma siitä että myyjä on luotettava ja kertoo asiat juuri niin kuin ne ovat.

-J

[mutt]

Näin on.

[pitkämies]

Hiukan "offtopic", mutta Hämeenlinnassa Kaurialan lukion nurkilla majailee tummansininen QP IV, joka ilmiselvästi ympärivuotisesti liikenteessä (nastat alla, ja tullut useampaan kertaan siellä suunnilla nähtyä...) Ja minä kun luulin olevani melkein ainoa jota moinen himottaisi "käyttö"pelinä

[alfa 156 v6]

Jep, komppaan Epeziä tuon yksilön osalta. Jos Masea tekee mieli, ja on rajallinen budjetti mutta toisaalta taitoa tehdä jotain itsekin, niin tuossa on yksilö, johon iskeä kiinni.

Jep,

samaa mieltä tästä myös. Kävin tuota katsomassa paikan päällä ja ihan kelpo aihio on, mutta jouduin vetäytymään tuon hankinnasta kuitenkin sattuneesta syystä

[J]

Etsintäkuulutus!!

Suomessa majailee mitä todennäköisemmin yksi Maserati Karif. Kaipailisin ko. auton omistajan yhteystietoja (pm). Tarjoan palkkiona pulloa shampanjaa. Deadline on tämän viikon perjantai.

-J

[90]

Hiukan "offtopic", mutta Hämeenlinnassa Kaurialan lukion nurkilla majailee tummansininen QP IV, joka ilmiselvästi ympärivuotisesti liikenteessä (nastat alla, ja tullut useampaan kertaan siellä suunnilla nähtyä...) Ja minä kun luulin olevani melkein ainoa jota moinen himottaisi "käyttö"pelinä

o kyllä se kesäisenä käyttöpelinä menee varsin hyvin mutta en suosittelisi suolanpaskassa uittamista, eihän tuolla pysyisi liukkailla edes tiellä kun ei ole luistonestoja..

[Epezi]

J: Joo, tiedän ainakin yhden, ajelin sillä joku kuukausi takaperin
Yhteystiedotkin löytyy töistä, palaan huomenna asiaan.

[Cuore Sportivo]

Epezillä maistuu jo shampanja kielen päässä.

[Epezi]

[J]

J: Joo, tiedän ainakin yhden, ajelin sillä joku kuukausi takaperin
Yhteystiedotkin löytyy töistä, palaan huomenna asiaan.

Alfabbs toimittaa!! Eikä mennyt kuin alta kolme tuntia..

-J

[Vittorio Jano]

Joko on J:llä Karif alla?

Kaurialan QP bongattu miltei päivittäin.

[J]

Joko on J:llä Karif alla?

Yritys on ainakin kova..

-J

[Vittorio Jano]

Se on kyllä todella kaunis auto. Cab forward -tyyli ei pure kaikkiin, mutta itse pidän kovasti.

[Rasvis]

Kauneus on katsojan silmässä mutta liukas reki se on. Nollasta sataan alle viiden sekunnin.

[Cuore Sportivo]

Se on kyllä todella kaunis auto. Cab forward -tyyli ei pure kaikkiin, mutta itse pidän kovasti.

Sama vika. Helevetin hieno!

[sataviisviis]

Eilen Pasilassa ohitseni ajoi uudempi Quattroporte, oli aiemmin messuhotellin edessä (uuden db9:n vieressä).
Jaggessa ja Saksan edustusautoissa kun äänet on aika pliisuja, hiljaisia hissukoita. Niin tuo kun tuli risteykseen ja vaihtoi pienemmälle ja kaasutti,,, Morjens
Ei kyllästy koskaan Maseratin ääniin

[lato]

Muistaako kukaan, kun sörnäisten rannassa ajettiin Helsinki Thunder-95 DTM autokilpailu.
Siellä oli lisäluokkana Maserati lähtö.
Mistä perus biturbo masesta kilpurit oli tehty, mikä (AM 47?) moottori?
Elävää kuvaa löytyy netistä haulla "Helsinki Thunder - 1995 Ruutulippu".

Ps. Olinhan siellä minäkin ihmettelemässä suuren maailman menoa.

[Giallo Pozzuoli]

^ Oliskohan ajaneet Ghibli Cupia ?

Speksit