Alfabbs.fi

quppe kirjoitti:^ Onnea hankinnasta itsellä PSA:n nakuttimella. Hyvin on toiminut ja mukava auto varsinkin Titanium paketilla.

Mukava kuulla. Paljonko on mittarissa? Tuossa 210 tkm, mikä mielestäni vielä kohtuullisesti isommalle autolle. Aika hyvä se on kyllä ajaa

Tuossa 1.8 koneessa voi ymmärtääkseni tulpata EGR:n kokonaan ilman vikavaloja

^^Onko molemmat hihnat vaihdettu jakopäästä 200TKM kohdalla? Onhan tuossa Lynx moottorissa hyviä puolia, riippuu toki mihin vertaa. Esim. vesipumppu kosahtaa jakohihnan vaihtovälin molemmin puolin, ei oo välttämättä vaihdettu, koska on apulaitehihna käyttönen. Moottori sinänsä kestää kilsoja, jos nesteet pysyy koneessa. Kori kestää kanssa hyvin elämää. Noilla kilsoilla takapitkittäistukivarsien helat on juuri vaihdettu tai menee vaihtoon ihan just.

Tosiaan viimesin autohankinta on 2008 (2007) Mondeo, sillä öljynsyönnistä kuuluisalla 2,0 duratecillä, alkuvuodesta hommattu kylläkin. Tässä ei sentään pitäisi tarvita jakopään kanssa olla tekemisissä.

Pari satkua alkaa jo lähenemään. nimim. Legza:n mainitsemat takahelat oli tosiaan vähän nähneet elämää kun viimeksi pukilla katsoin.

1.8:n hihnan vaihto taisi olla aika lähellä tonnia jos kerralla tekee. Alakierroksille vääntöä saa ohjelmalla, kun jotkut sen puutteesta on valitelleet

Ettei mene ihan OT:ksi niin Ebaystä tuli viikko sitten tilattu BT ODB2 lukija pahan päivän varalle.

^^ Egr tähän olikin jo vaihdettu, mutta saa tosiaan tulpattuakin ilman vikavaloja. Kaikki hihnat + vesipumppu vaihdeltu 200 tkm kohdalla, vaihtovälin ollessa 10v/200tkm. N. tonnin remppa josta ei onneksi tarvitse enää huolehtia. Heloista ei tämän osalta tietoa, voi olla alkuperäiset.

Pommituslentolaivue 42:n historiikki. Kauhea hiki autonpesusta.

Entisen autotrailerin osoittauduttua liian pieneksi se lähti kiertoon. Tilalle tuli 4,6 metrinen ja 2700kg kokonaismassalla (2150kg kantavuudella) oleva bränikkä kärri. Jos tarvetta traikulle pk-seudulla niin ota rohkeasti yhteyttä.

Matkaaja 9004

^ Laitoit sitten pyörillä kulkevan huvilan .

^ Jep, viikon reissu vuokratulla autolla oli hieman ahdasta, tuossa sopii jo olemaan. Sattui vielä olemaan ihan naapurissa myynnissä

h_lauri kirjoitti:Pommituslentolaivue 42:n historiikki. ...

Mielenkiintoista, mistä onnistuit löytämään? Jos oikein muistelen niin appiukon isä oli saattoi olla tuossa laivueessa tähtärinä. Lennot tehtiin Blenheimilla, mutta en tiedä oliko se lyhyt vai pitkänokkainen. Ammuttiin alas, selviytyi, oli sotavankina ja palautettiin Suomeen. R.I.P 1963 taikka 1964. Siinä lyhyesti. Kävin jopa sota-arkistossa varmaan 10v sitten kaivelemassa tietoja ja tein niistä muistiinpanotkin, joita ei enää löydy.

JiiPee kirjoitti:

Stiletto kirjoitti:Ostin jo toisen Fiatin ... Barchetta.

Onnittelut. Näin sellaisen tänään töihin mennessä hml:n väylällä jossain Kennelmäen liittymän maisemissa. Upea fiude .

ai niin se kuva...

^Ei pysty tuolla tavalla linkittämään kuvaa turpavihkosta. Täytyy avata se kuva, ja sieltä sitten katsot itse kuvatiedoston osoitteen (hiiren oikella napilla löytynee). Jos haluat laittaa tuollaisen fb-linkin, niin sitten ihan vaan urlina.

^^ no onneks en oo ainoa hoopo.
Mullo keltanen.

JiiPee kirjoitti:

h_lauri kirjoitti:Pommituslentolaivue 42:n historiikki. ...

Mielenkiintoista, mistä onnistuit löytämään? Jos oikein muistelen niin appiukon isä oli saattoi olla tuossa laivueessa tähtärinä. Lennot tehtiin Blenheimilla, mutta en tiedä oliko se lyhyt vai pitkänokkainen. Ammuttiin alas, selviytyi, oli sotavankina ja palautettiin Suomeen. R.I.P 1963 taikka 1964. Siinä lyhyesti. Kävin jopa sota-arkistossa varmaan 10v sitten kaivelemassa tietoja ja tein niistä muistiinpanotkin, joita ei enää löydy.

Facebookin militaria jne kirppikseltä.

jargon kirjoitti:Matkaaja 9004

Vanhemmilla oli taannoin tuommoinen, ja kun olin hieman pienempi niin sen kanssa reissattiinkin aika paljon. Kortin saatua vedin sitä kerran isän 90hv tdi-octavialla. Opetti ennakoivaa ajoa.

h_lauri kirjoitti:

JiiPee kirjoitti:

h_lauri kirjoitti:Pommituslentolaivue 42:n historiikki. ...

Mielenkiintoista, mistä onnistuit löytämään? Jos oikein muistelen niin appiukon isä oli saattoi olla tuossa laivueessa tähtärinä. Lennot tehtiin Blenheimilla, mutta en tiedä oliko se lyhyt vai pitkänokkainen. Ammuttiin alas, selviytyi, oli sotavankina ja palautettiin Suomeen. R.I.P 1963 taikka 1964. Siinä lyhyesti. Kävin jopa sota-arkistossa varmaan 10v sitten kaivelemassa tietoja ja tein niistä muistiinpanotkin, joita ei enää löydy.

Facebookin militaria jne kirppikseltä.

Sain vahvistuksen appiukolta eli 42:n on hänen isänsä laivue. Talvisodassa ammuttiin alas, ainoa selviytynyt ko koneesta. Muuten, appiukkokin on ammuttu alas, mutta libanonissa ja hekossa. Itse en ole kohdannut ko kohtaloa, vaikka olenkin ollut AK47:n tähtäimessä Syyriassa.

Hävittäjät ampuivat 7.3.1940 BL-144:n tuleen. Tähystäjä hyppäsi laskuvarjolla, jäi vangiksi. Oli käynyt Ilmasotakoulun reserviupseerikurssi 9:n tähystäjälinjan?

Kysyin parit kyssärit appiukolta kun lepäilee tuossa viereisessä huoneessa ja Wau ! kaikki pitää paikkansa: alasampumispäivämäärä, BL-numero jne... Nykänen Kauko Veikko luki itsensä kadettiupseeriksi 1941 alkaneella kurssilla ja myöhemmin papiksi. Olemme juuri nyt paikassa, jossa hän kuoli sydänkohtaukseen 1963 ja joka just nyt laitetaan myyntiin kun appiukko ei kykene enää kuntonsa vuoksi ylläpitämään. Kyseessä on vaimoni isoisä. Taisi olla oikeasti ainoa, joka selvisi maahansyöksystä - ehkä, en tiedä varmasti.

H_lauri: todella mielenkiintoista. pitää treffata, että edes näkisin kirjan. Se riittää. Jos olet samaa mieltä, niin palataan asiaa tässä jokusen viikon kuluessa. Nyt olen kesälomilla ja työleirillä (=kesämökillä, ei omalla) vähän aikaa vielä.

Joskus maailma on todella pieni.

^Kyllä, muut kaatuivat. Tähystäjäkurssilaisista on kuva kirjassa. Bellaan huomenna.

Alfa 156 JTD M-Jet 2.4 2005

There’s no car like 156 Sportwagon

Från Salla till Hangöudd - Med Grafströms jägare i två krig, Anders Grafström. Viel ku osais ruattia

Jemmatut kesälomarahat meni just....Kohta lähtee MIE:lle amöriikkaan 900 taalan tilaus.....Useita silikonisia vesiletkuja/paisari/paisarin korkki/ pyörijä/kansi/puolat......Myöhemmin sitten lisää. Näiden eteen joutuu taas näkeen tietä...

Uusiotuotantopalikkaa GTV:hen:
-Paisuntasäiliö
-Ruostumaton jäähdyttimen alakisko
-Ovistopparit

^ Mistä hommasit osat?

EBsparesilta muut paitsi ovistopparit, ne ebayn kautta.

AlfaTom kirjoitti:Alfa 156 JTD M-Jet 2.4 2005

There’s no car like 156 Sportwagon

Profiilikuvasta ja hankinnasta tuli vaan mieleen "my shoes, please.."

Nosto-ovi + automatiikka autotalliin. Vanha on niin romuna että saa aina olla varuillaan tippuuko alas vai ei, ei auta myöskään että on koukun mentävä reikä ovessa .

Aurinkolasit vahvuuksilla ja polaroinnilla.

Suomessa halvimmat linssit ~100e (Instru), perushinta linsseille 160-170e, Silmäasemalla 220e...
Toki kehykset päälle, eli halvimmillaan olis Instrusta voinut saada n. 160eurolla.

Tilasin sitte jenkeistä, posteineen 75€. Ja sain "hieman" ekstroja mukaan vrt. suomen "pelkät vahvuudet polaroinnilla", nyt tulee lisähiontaa ja heijastusväriä ja parempaa liankestoa jne...

EDIT:
Kyselyiden seurauksena kerrotaan nyt sekin, että mistä: www.zennioptical.com - vaatii PD-arvon (pupillien etäisyys) mm. ja tuota ei aina reseptissä lue, mut ainakin silmäasema ja instru tarjos reseptiin mukaan myös tuon...

20-neliön rakoliiteri. Tuohon pitäisi parin vuoden puut aina mahtua, niin jää turha välppäily pois ja saa myös tallista tuon puukasan pois ja senkin tilan johonkin hyötykäyttöön

5l pienkonebensaa Flaminian tankkiin (takakontissa vanhan lumilingon tankki.)

Tällaisen pikkusammuttimen:
https://www.watski.fi/Sammutin-Xtin-Kle ... xtin+klein
Pitäisi olla etuna koon lisäksi se, ettei sotke ja pilaa paikkoja, kuten jauhe.

^ Voisi muuten olla aika mainio vähän joka harrastekamppeen kyydissä.

Kirpputorilta Alfa Romeo suomessa 1950-2000 kirja ja välissä oli vielä Carfin kirje vuodelta 2000. Aika hintava ostos kun 4 eurolla sai

Kun ei sopivaa Spideria löytynyt, niin hankin Fiat barchettan.
Eiköhän ne helteet nyt lopu.

Ny meitä hölmöjä o ainkaki kolme?


En tunne enää oloani yksinäiseksi.

Eilen siis tuli GT ostettua. Lisätietoakin autosta löytyi foorumilta samantien.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Rapiat 350€ arvosta elintarvikkeita ja kuohujuomaa.
Ei sisällä omia asennuskaljoja, pitäisi tänään työstää nuo tarpeet huomisiin pojan rippijuhliin
Jos vaan pari..

^
Saadaan uus projektitopik? Jes!

Kyl

Viimeisin hankinta 166:n 17” renkaat, kun sopivasti kohdalle osui. Tokihan renkaat tarvitsevat auton ja siihen lääke järjestyy lauantaina, kun pääsee hakemaan jo sovitun kaupan kohteena olevan 166 3.0 V6:n .

^
heh, oikia meininki!

Uudet kesärenkaat, Kumho ps71 koossa 225/40/18. Ei aikaisempaa kokemusta koko merkistä, mutta ensituntuma ainakin hyvä.

Alfissimo kirjoitti:Viimeisin hankinta 166:n 17” renkaat, kun sopivasti kohdalle osui. Tokihan renkaat tarvitsevat auton ja siihen lääke järjestyy lauantaina, kun pääsee hakemaan jo sovitun kaupan kohteena olevan 166 3.0 V6:n .

Siinähän tuo nyt on . Kilometrien lisäksi tiedossa myös monta työtuntia.

Alfissimo kirjoitti:

Alfissimo kirjoitti:Viimeisin hankinta 166:n 17” renkaat, kun sopivasti kohdalle osui. Tokihan renkaat tarvitsevat auton ja siihen lääke järjestyy lauantaina, kun pääsee hakemaan jo sovitun kaupan kohteena olevan 166 3.0 V6:n .

Siinähän tuo nyt on . Kilometrien lisäksi tiedossa myös monta työtuntia.

Kun nyt bongailette Alfissimoa tän ratista, niin muistakaa mainita ex-Savo, exex-Herra R

Joo, tuossa alkoi olla korjausta vaativia juttuja sen verran, että vieraalla teetettynä ei olisi enää ollut mielekästä. Mieli on hyvä, kun pääsi hyvään kotiin.

Auto järjestysnumerolla 32 on viimeisin hankinta. F34 vaihtui samanlaiseen - ja vielä samanväriseen - F34 Life Cycle Impact -malliin. LCI (kuten baijerilaiset kasvojenkohotusmallejaan kutsuvat) oli vain lievä heikennys ulkoisesti (pakoputken tuplaulostulo, erilaiset valojen lediviirut, isommat "munuaiset"), mutta tässä pääsi eroon N20 sarjan moottorista - nokalla bensaa nautiskelee B48 sarjan voimanlähde. Friedrichshafenilaiset olivat ZF:n kasipykäläistä ohjelmoineet uusiksi, nyt oli jonkinlainen moottorijarrutuksen aavistus saatu leivottua mukaan ajamiseen. Aidosta takapään lukosta tuli luovuttua, nyt on edessä ja takana "elektroninen", mutta xDrive riittänee talvioloihin silti sopuisasti. JuokseTasaisena renkaat eivät ole myöskään ajamisen iloa pilaamassa, tosin sporttipenkit nahkapäällisellä ovat mukavuutta haittaamassa. Kaikenkaikkiaan oikein jees - parin vuoden takuukin pitkästä aikaa kelpaa, kun BMW:n kestävyys ei ole malliston parhain valtti...

Tämä harmittavaisesti kyllä estää Stelvion hankinnan vuosiksi. Nyt sen esti rajalliset varat.
- Hyväähän tässä on että naapurit ei välttämättä edes tajua auton vaihtuneen!

159 1.9 jtdm q-tronic sw. Pienellä laitolla pitäisi olla kelpo peli.

Museokortti ja kuusi sotahistoriakirjaa.

lerppu kirjoitti:JuokseTasaisena renkaat eivät ole myöskään ajamisen iloa pilaamassa, tosin sporttipenkit nahkapäällisellä ovat mukavuutta haittaamassa.

Ei niillä tavan saunajakkaroilla ajele kyllä kauppareissua pidempää matkaa, hajoaa selkä ja perse puutuu. Multa jää moisilla varustetut heti ekassa karsinnassa pois ennen kuin edes menen paikan päälle katsomaan.