Eilisen kateuspäivän kunniaksi otsikoin:
"Italialaisella öky-urheilumaasturilla ajavalla pääkaupunkiseudun riistokapitalistin vapaa-ajan kartanolla on muunmuassa oma järvi jonne ei paikallisilla ole asiaa"
Melko raflaavasti otsikoitu! Eihän tuo lätäkkö nyt ihan järvi ole, olisko sellanen vajaa puolikas potkupallokenttä ja syvin kohtakin vain about 3m, mutta sen verran iso että löytyy kartasta ja on sille nimikin annettu. Kartanokin on 50 neliömetrin kokoinen. Hyvä niin, pysyy henkilökunnan palkkakulut kurissa. Laitetaan nyt kateutta herättämään vielä pari tunnelmakuvaa (samasta kohtaa otettu eri suuntiin) syyskuun alusta - kun vielä oli melkein lämmintä.
IMG_8688.jpg (78.86 KiB) Katsottu 3917 kertaa
IMG_8689.jpg (93.32 KiB) Katsottu 3917 kertaa
EDIT: kallioon pultattu metallihäkkyrä pitäis repiä irti, edellinen omistaja oli vanha uimataidoton mies - ja tuo syvenee nopeasti, joten hän oli itselleen tuollaisen uimahäkin pystyttänyt...
On muuten nätti lampi! Jotain ruutanoitahan sinne voi istuttaa, ne selviää vaikka jäätyisi melkein pohjaa myöten, ja pitävät osaltaan kurissa vedessä muuten kehittyviä ötököitä.
Joka lumiharjaa säästää, se autoaan vihaa
Miesten ja poikien lelut erottaa vetokoukusta
"Italialaisella öky-urheilumaasturilla ajavalla pääkaupunkiseudun riistokapitalistin vapaa-ajan kartanolla on muunmuassa oma järvi jonne ei paikallisilla ole asiaa"
Ei huono!
Oletko @lerppu varma, ettei häkkiä ole kuitenkin rakennettu haiden tarkkailua varten? Olisin varovainen.
"No kid ever grew up with a picture of a Passat on his bedroom wall."
Lerpun kylpyamme näyttää kieltämättä ihan kohtuullselta.
Otsikkoon olen vähän pettynyt, siinä ei kehoteta katsomaan tästä, miten olet aina mökkeillyt väärin, ei käsketä katsomaan kuvia eikä ole saatu kyytiin mitään megalomaanista argumenttia tyyliin seksivau-efekti. Kyllä ei tuolla otsikolla saa edes 80% klikkitavoitteesta (joka on tietty voittaa kaikki) täyteen.
"Ökyvaimo surffasi omalla järvellä sähkötoimisella peräsuristimella"?
Mites muuten @lerppu, kuinka hyvin mökillä näkyy tähdet? Kai se on tarpeeksi korvessa että kovinkin iloisesti?
Bingo! Hemmetin pimeetä on - ei varmaan tuon paremmaksi Etelä-Suomessa mene. Isäukko sai mun tähtiputkenkin korjattua syksyn taivaidentarkkailua varten. Jalustan joutui harmillisesti vaihtamaan, vanha puinen jalka oli halkeillut ulkona vietettyjen vuosien voimasta… Anyways, Jupiter ja Saturnus näkyi hienosti tuossa joku viikko sitten, pojalle esittelin. Ei ollut 10v lapsi vaikuttunut, on kuulemma nähnyt parempia kuvia! Minä sitten palelin ja katselin vähän lisää. Ja ruuvasin mutterista näkökenttää että pysyy pallon pyörimisen mukana. Tämä dissaaminen on sukupolvien perinne. Aikoinaan jo mainittu oma isä pisti katsomaan Halleyn komeettaa, kun mulla ois periaatteessa mahdollisuus nähdä se kahdesti! Näytti vaan vihreähköltä pallolta okulaarissa… Jätin sen mokomaa tuojottamaan ja menin sisälle, taisi olla armon vuonna ’86. Mutta hyvä että pakotti katsomaan - voin sitten 38 vuoden kuluttua kiikkustuolista huudella muille että ai se Halley. Nähty.
Jalustan joutui harmillisesti vaihtamaan, vanha puinen jalka oli halkeillut ulkona vietettyjen vuosien voimasta…
Et sitten hakenut uutta Berlebachia? Foto Fennica näyttää myyvän niitä vieläkin. Joskus melko kauan sitten törmäsin niihin Photokinassa ja sittenhän sellainen piti saada. En enää ottaisi alumiinista.
Järkiautoilija. H4, I5 ja V8. Etu-, taka- ja neliveto. Puuttuu W2 ja yliveto.
Jalustan joutui harmillisesti vaihtamaan, vanha puinen jalka oli halkeillut ulkona vietettyjen vuosien voimasta…
Et sitten hakenut uutta Berlebachia? Foto Fennica näyttää myyvän niitä vieläkin. Joskus melko kauan sitten törmäsin niihin Photokinassa ja sittenhän sellainen piti saada. En enää ottaisi alumiinista.
Näinhän se on - jos vähänkään on enemmän tosissaan, jalustaan pitää panostaa. Heppoinen alumiinihäkkyrä tärrää niin herkästi ihan vaan jo seurannan voimasta. Mutta minä en ole harrastaja. Riittää tuollainen perintönä pakotettu elämänmittainen altistuminen…
Tällanen tuli näppeihin. En oo ees kokeillut miten toimii! Mulla on useampi ihan laadukas bt-kaiutin… Mutta tällasta ei taida ihan kaikilla olla? Mahtaako olla myynnissä missään, en ole katsonut. Tällanen on jaettu sponsoreille tehdasvierailulahjana - ja eksyi nyt mulle.
Yli 600tkm tossa mittarissa. Komiasti hoiti tehtävän, mihin hankittiin eli frouvan heppakoppeilut tänään. Sorennosta leipas alakerta pari päivää sitten, niin tuli vähän kiire hankkia joku väliaikaiskuljetin ja tuollainen oli sopivasti saatavilla.
Yli 600tkm tossa mittarissa. Komiasti hoiti tehtävän, mihin hankittiin eli frouvan heppakoppeilut tänään. Sorennosta leipas alakerta pari päivää sitten, niin tuli vähän kiire hankkia joku väliaikaiskuljetin ja tuollainen oli sopivasti saatavilla.
Mulla olis sitten varaosakulkine 17” heposenkengillä tarjolla.
Palkkapäivän kunniaksi tilasin viisysiin railipaineanturin (Magneti Marelli) ja oikean takalasinnostimen mekanismin (Esen SKV). Jälkimmäisen hinta 21,50e ja railipaineanturi vähän enemmän.
Ainiin, miksi sen anturin? No se vuotaa. Siis muovin läpi tulee naftaa. Vois kuvitella, että se ei ehkä ole enää ihan OK
Antica Barbieria Colla; dal 1904; on lyönyt yhteistyön kättä Heinr. Böker Manufakturin kanssa.
Tuloksena 99 kappaletta käsintehtyjä 7/8 tuuman partaveitsiä. Näistä yksi on nyt matkalla kohti la casa di Nuvolaria.
Kia Niro plugarin ”lunnailla” uudempi Kia Niro plugari, väri nyt parempi , valikot infoteinmentissä in Finnish ja varusteisiin lisänä
ed. Premium Luxory - malliin verrattuna täysin automaattiset LED-valot. Ihmeen hyvin vielä toimivat…ainakin
kuivalla pakkaskelillä. Saas nähdä kun kaikki anturit on loskassa …
Vaimon ja minun toivomus on nyt, että tämä yksilö olisi pitkäikäisempiä kuin edellinen ( vuosi ja 18 tkm)
Vähissä on vaihtoehdot uusissa ~30ke "sporttisissa" autoissa. Vähän odottelin jos Toyota olisi saanut GR86 tännekkin, mutta eipä sitäkään tuotu lopulta. Korealaiset on kyllä tehnyt hienoa työtä N mallistonsa kanssa ja ihailtavaa, että joku vielä tekee hauskoja ajajan autoja eikä pelkkiä kulkuneuvoja.
Abarthin kanssa tuli elettyä 2,5v / 25tkm käyttöautona ja pitemmän päälle tietyt askeettisuudet alkoi vähän liikaa ahdistaa kilometrien karttuessa vaikka auto olikin jopa yllättävän mukava ja tiloiltaa riittävä kahdelle lasten vihaajalle. Sitä persoonallisuutta (ja record monza putkistoa) jää kaipaamaan ja tiettyä vanhahtavan teknologian helppoutta ajossa. Puutteita katsoo sormien läpi huomattavasti helpommin jos autosta tykkää muuten ihan hulluna.
Toki voi olla, että huomenna aamulla töihin lähtiessä harmittaa vähemmän persoonallisuuden puute kun napsauttaa hyvässä ajoasennossa istuessa penkinlämmittimen ja ratin lämmittimen päälle, käyttää matkalla vakkaria ja nautiskelee kohtalaisesta Bosen äänentoistosta.
"...the driver comments about understeer at low, medium, and high speed corners."
Jos aikoisi pidettävää niin iikakskybät kannattaa jo uutena ruostesuojata.. toki se ei korvaa liian ohutta maalipintaa mutta keraaminen käsittely hiukan kyllä. Jollei ännäläisiä ole tehty jotenkin "paremmin".
Leima vuodeksi, 54 euroa. Katsuri ihasteli kieisin kauneutta. Ainoat huomautukset olivat "konepelti taitaa olla jäässä, oli hankala avata" ja "pyöränkaaret kannattaa pitää lumettomina". Ai JAA! Miten helskatissa se onnistuu.
Vaihdossa meni firman sijaisautonakin toiminut model 3 sr+ 2021 Tesla.
Teslan arvo laski reilussa puolessatoista vuodessa n. 14k€. Jos tämä olisi rahallisesti vähän parempi hankinta.
Taustalla näkyvä vaimon Fiat 500e lähtee kiertoon ja vuorotellaan (tapellaan) kumpi joutuu (saa) mennä Tojotalla töihin.
Jos jollakulla hakusessa, niin Fiat on icon Cabrio 42kwh 7/2021, mittarissa n. 31tkm.
Osaavaa Alfa Romeo huoltoa/korjausta Tampereella Www.ET-AutoTech.fi
O4O7481428
Vaihdossa meni firman sijaisautonakin toiminut model 3 sr+ 2021 Tesla.
Käytettyjen Teslojen hintojen volatiliteetti on lähiaikoina ollut luokkaa bitcoin. Kun 2021 sähkövatkaimista oli pulaa ja toimitusajat luokkaa vuosi niin vähän käytetyt olivat uusia kalliimpia ja sitten taas kun Tesla aloitti rajut hinnan pudotuksen niin pienellä viiveellä ne siirtyivät myös Suomessa käytettyjen hintoihin. Ja laskeva trendi on ollut hurja kun China Inc. laitteet kuten BYD ja MG ovat tuoneet omat halpiksensa markkinoille.
Viime vuonna uuden auton keskihinta Suomessa oli 36 600€ ja MG4 perusmallin, joka on ainakin oman koeajon perusteella vaikutti ihan toimivalta kehosiirtimeltä, maksaa alle 30k€.
Ja ketjun otsikkon liittyen, 5L Brembon DOT4 jarrunestettä.
Vaihdossa meni firman sijaisautonakin toiminut model 3 sr+ 2021 Tesla.
Teslan arvo laski reilussa puolessatoista vuodessa n. 14k€. Jos tämä olisi rahallisesti vähän parempi hankinta.
Taustalla näkyvä vaimon Fiat 500e lähtee kiertoon ja vuorotellaan (tapellaan) kumpi joutuu (saa) mennä Tojotalla töihin.
Jos jollakulla hakusessa, niin Fiat on icon Cabrio 42kwh 7/2021, mittarissa n. 31tkm.
Käsi ylös täältä 500e:n kohdalta, on pirtsakka peli noilla 118 hp-tehoillakin oman kokemuksen mukaan, koska sähkömoottorin välitön vääntö ja pienehkö massa sähköautoksi.
Talviautona myös toyotamaisen huoleton, kiitos nopean lämmityslaitteen ( äpillä päälle "sähköwebasto" ) ja pienen /edullisen huoltotarpeen.
Vahva suositus jos tilat riittävät ajeteltuun käyttöön.
Hankin matkan Dolomiiteille hiihtämään välipäiviksi https://www.val-gardena.com/en/winter/sella-ronda/, kun ei ole tullut ikinä käytyä alpeilla laskemassa.
Milanosta onkin aika pitkä veto lennon jälkeen iltasella 4,30h kohteeseen, mutta yleensä nämä jotenkin onnistuvat Ajelin viimeksi Georgiassa 6 tuntia lehmien seassa 4:n tunnin maastoautomatkan päälle Mitä se olisikaan ilman haastetta?
20240105_093502.jpg (102.85 KiB) Katsottu 950 kertaa
Kaverin 911 Porscheen patterikonversio nykyisen tilalle. Kyllä lähtee. Pitäiskö ostaa mukaan litiumionit vai hakisko Ikeasta AA peruspattereita halvalla.
tähän autoon verrattuna alfa romeon osien saatavuudet tuntuu suorastaan loistavalta. 
Ajelin viimeksi Georgiassa 6 tuntia lehmien seassa 4:n tunnin maastoautomatkan päälle 
