Alfabbs.fi

Projektiauto, eli Plymouth Belvedere 2D HT 1958 sai viimein leiman. Onhan tuota saatana rakennettukin, ja jatkuu aina vaan.

^Christine on kaunis aina vaan! Onnittelut leimasta.

^^ On hieno! 64,5-avomussen (ja '66 fastbackin) lisäksi olen aina halunnut siipijenkin. Mitään näistä en ole vielä koskaan omistanut, jokohan kohta pitäis alkaa toimimaan.. Makia ois tommosella ruisata.

^^
Kauhia kuinka hieno kosla!
Myy mulle.

JT Newman kirjoitti:Projektiauto, eli Plymouth Belvedere 2D HT 1958 sai viimein leiman. Onhan tuota saatana rakennettukin, ja jatkuu aina vaan.

Sir, I salute you!

-Tazio

Lähetetty minun SM-T515 laitteesta Tapatalkilla

[quote="JT Newman"]Projektiauto, eli Plymouth Belvedere 2D HT 1958 sai viimein leiman. Onhan tuota saatana rakennettukin, ja jatkuu aina vaan.



Hieno on , mutta minua kiinnostaa enemmän tuo ´65 Käferisi wanhana aircooled-vw- fanina ...kuvia peliin

Jiitee kirjoitti: Hieno on , mutta minua kiinnostaa enemmän tuo ´65 Käferisi wanhana aircooled-vw- fanina ...kuvia peliin

Tuossa yksi pieneltä 1855km roadtripiltä 3 vuoden takaa

JT Newman kirjoitti:

Jiitee kirjoitti: Hieno on , mutta minua kiinnostaa enemmän tuo ´65 Käferisi wanhana aircooled-vw- fanina ...kuvia peliin

Tuossa yksi pieneltä 1855km roadtripiltä 3 vuoden takaa

Jes, ISON peukun kuva tähän. Originaalilook muuten paitsi astinlaudat ilman kromia ? Tekniikka-arvaus : tuplakaasarit, 1641 - pytyt ja kevyt madallus - edessä droppiolatko ? Hernepyssyt kyllä näkyvät takana, joten onko sulla tekniikka ihan vakio 1300- kuitenkin ?

Jiitee kirjoitti: Jes, ISON peukun kuva tähän. Originaalilook muuten paitsi astinlaudat ilman kromia ? Tekniikka-arvaus : tuplakaasarit, 1641 - pytyt ja kevyt madallus - edessä droppiolatko ? Hernepyssyt kyllä näkyvät takana, joten onko sulla tekniikka ihan vakio 1300- kuitenkin ?

No.... Kromilistat lentäneet/ruostuneet irti, astinlaudat pysyvät kasassa lähinnä kumikerroksen avulla
Tekniikkana väkivahva 1200 Hecho en Mexico-vaihtomoottori, jonka iästä/kunnosta ei mitään tietoa. Tuli tuollaisena minulle -98, olen tekniikalla ajanut itse jo yli 60tkm. Laukeamista odotellessa... Sentään uusi kiinankaasari ja muutettu 12-volttiseksi. Muuten aika lailla originaali. Ensimmäinen autoni, jonka vannoin pitäväni katkeraan loppuun asti. Muut saisivat mennä, jos tulee tilanteita. Näin kävikin kerran, edellinen -58 Plymouth (4D sedan) sai mennä edellisessä maailmanpalossa 2009.

Minulla tuli eilen illalla vastaan Kupla pimeällä tiellä lyhyillä valoilla mutta kun se tuli melkein kohdalle se vaihtoi parkeille. Tai sitten olisiko ollut 6V hehkulangoille?

FinPat kirjoitti:Minulla tuli eilen illalla vastaan Kupla pimeällä tiellä lyhyillä valoilla mutta kun se tuli melkein kohdalle se vaihtoi parkeille. Tai sitten olisiko ollut 6V hehkulangoille?

Hyvin paljon mahdollista
Oma 12V muunnos oli laiskinta reittiä, eli startti on vielä 6V. 12V startin laittaakseen pitäisi laatikkoon vaihtaa holkki, ja sellaiseen ei jaksanut ryhtyä.

En löytänyt sopivampaa ketjua, kivaa tästä ainakin syntyy.

https://www.facebook.com/watch/?v=701096184017642

Pitää laittaa seurantaan niin näkee lopputuloksen.

^ Mahtaava. Btw tuolla vauhdilla saisi ruosteromun päivässä maalarille asti .

Vaimon kanssa käytiin kauppareissulla, hän baijerin ihmeen puikoissa.
Sanoi, että haluaa "ostaa" tämän biilin minulta.

Mein gott, meine "panzerwagen".

Alfan huoltohintoihin tottuneelle KIAn valohoito on lähes ilmaista. Ensimmäisen vuoden/15tkm huolto 220€.

Tänään tuli vedettyä elämäni pisin pyörälenkki

Siirtoajoin tänään Daytonan uuteen kotiin. En ihan lyhintä reittiä tietenkään

Pikkujuttu, mutta tulin hyvälle mielelle. Sain perheeltä kahdet ajohanskat: kevyet kesäkeleille ja hevimmät kylmille keleille. .

Kevään armottoman mutta tuloksettoman työnhaun ja toimettoman kesän jälkeen pääsin viime viikolla töihin mihin ei tullut edes haettua. Nyt joutuukin oikeasti opiskelemaan tehokkaasti ja uhraamaan vähän vapaa-aikaa (ei sillä että mitään hyödyllistä edes tekisin), mutta parempi näin kuin ei mitään tuloja koko vuoteen. Kutsutaan töihin aina kun on hommia ja työajan voi kyllä valita itse, tosin nyt näyttää siltä että tässä kuussa kyllä riittää hommaa. Hommina pääosin valokuitutuotteiden kokoonpanoa. Ompahan jotain millä rahoittaa bensakrematorion liikuttelua.

Kadetti hoiti hääparin kuljetuksen tänään kunnialla

^hinausautoa odotellessa.

Täytyy vielä kerran todeta kun olen noiden rvs litkujen kanssa tässä koheltanut, että kyllä ne jotain tekevät.
Auton polttoaineen kulutus pudonnot 2-3%, moottori käy pehmeämmin ja tehto tuntuu lisääntyneen.

Arvosanaksi antaisin vähintään: valohoito+

Pitää ostaa yksi auto lisää talouteen. Lisävarusteina ylimääräinen jarrupoljn ja peili.

Jos jollakin on sopiva esim. Alfa 147 hintaluokkaan max. 3000€ niin saa ehdottaa. Ja jos löytyy esim. Rosso Proteo tai Bianco Nuvola niin budjeti saattaa olla hyvinkin joustava.

Tai jos on mielipiteitä mikä olisi hyvä optio ja mikä huono. Olen myös Smart ForFouria katsellut. Ketjukone ja kohtuullisen luotettavan maineessa.

^Jäsen Mandeprkl myy oivallista GT:tä ainakin osin hyvällä harrastajahistorialla suht sopuisaan hintaan.

Vähän lisää pätäkkää pöytään, niin saisi talvilelun (Q4 159) täältä

Tuli tossa perjantaina haettua kaverille ensimmäinen (oma) auto. '90 Mertseedes 300CE. Jokseenkin yllätti kunnollaan 300tkm rullatuksi. Oli ollut aiemmalla omistajalla 16 tai 17 vuotta ja tämä myyjä oli ostanut auton kk takaperin ainoastaan aitojen AMG monoblockien takia. Punainen, beiget nahat ja kutoskone. Kuullostaa hyvältä kombolta ja olenkin hieman kateellinen, on se CE vaan niin porno. Noh, josko sitä vaikka vuosi tai pari eteenpäin hommaisi tommoisen käyttöautoksi ja tyrkkäisi GT:n talvisäilöön. Millään ei raaskisi luopua Alfasta kun tuli perhana hommattua ekalla kerralla liian hyvä.

JarHei kirjoitti:Tuli tossa perjantaina haettua kaverille ensimmäinen (oma) auto. '90 Mertseedes 300CE. Jokseenkin yllätti kunnollaan 300tkm rullatuksi...

Se on hienon näköinen ja just museoikäinen laite. Varsin pähee valinta ensimmäiseksi autoksi . Poikkeaa kivasti bemaririntamasta. Pojan kaverilla on tuollainen harraste- tai kesäautona. En tiedä sen kunnosta sen enempää, mitä nyt pari kertaa sen ulkoapäin kadunvarressamme nähnyt. Kuulopuheiden mukaan ei olisi kovin edes ruosteessa. No, tiedä näistä.

FinPat kirjoitti:Pitää ostaa yksi auto lisää talouteen. Lisävarusteina ylimääräinen jarrupoljn ja peili.

Jos jollakin on sopiva esim. Alfa 147 hintaluokkaan max. 3000€ niin saa ehdottaa. Ja jos löytyy esim. Rosso Proteo tai Bianco Nuvola niin budjeti saattaa olla hyvinkin joustava.

Tai jos on mielipiteitä mikä olisi hyvä optio ja mikä huono. Olen myös Smart ForFouria katsellut. Ketjukone ja kohtuullisen luotettavan maineessa.

Palstatoveri Typpi myy kesämiitissä ihasteltua varhaista 145 boxeria hinnalla, josta jää myös harrastusvaraa budjettiin.
Laitettu kesän aikana siistiin käyttökuntoon, boxerin upeat äänet, Chris Banglen varhaisempi mestariteos, todellista ajamisen iloa Alfan tyyliin ja mukavan harvinainen harrastettava.
Ansaitsisi hyvän ja arvostavan uuden Alfa-kodin.

Cotzy

Cotzy kirjoitti:Ansaitsisi hyvän ja arvostavan uuden Alfa-kodin.

Siksipä sitä ei pidä laittaa autokouluautoksi kolmeksi vuodeksi. 145 on ehkä hieman liian eksoottinen suunniteltuun käyttöön.

FinPat kirjoitti:

Cotzy kirjoitti:Ansaitsisi hyvän ja arvostavan uuden Alfa-kodin.

Siksipä sitä ei pidä laittaa autokouluautoksi kolmeksi vuodeksi. 145 on ehkä hieman liian eksoottinen suunniteltuun käyttöön.

Ymmärrän täysin. 147 sopisi paremmin myös vanhempien huolenpoistoon.

Isäni oli Ford-mies, kun ekaa autoani valittiin. Vaihtoehdot oli Fiesta tai Cortina.
Ehkä se Fiesta oli silti turvallisempi opetteluun. Ja vieroitti myös pois Fordista.
Tiedä mitä olisikaan hyvällä Cortinalla tapahtunut.

Cotzy

Cotzy kirjoitti: Tiedä mitä olisikaan hyvällä Cortinalla tapahtunut.

Tähtiperä Lotus?

FinPat kirjoitti:

Cotzy kirjoitti: Tiedä mitä olisikaan hyvällä Cortinalla tapahtunut.

Tähtiperä Lotus?

Ei kumpaakaan . Mk II kenttiläisellä olis ollut vaihtoehtona.
Mutta nuorena voi olla helposti asennevammaa itseään vanhempaa autokalustoa kohtaan.

Cotzy

Kävin taas ajamassa baijerin vossikalla gesterby masala polun. Voi että on kiva reitti, ja auto suorastaan vaatii tällaista
mutkatiemenoa.

BillJean kirjoitti:Kävin taas ajamassa baijerin vossikalla gesterby masala polun. Voi että on kiva reitti, ja auto suorastaan vaatii tällaista
mutkatiemenoa.

Sorry pakko kuitata kevyesti
Vrt. Italo-takavedolla sinäkin auton lisäksi vaaditte yhdessä tuollaista mutkatiemenoa.

Flunssa selätetty ja tänään röissä. Kyllä se vaan normaali arki on ihmisen parasta aikaa.

^Selvisitkö ihan normi-flunssalla?

Kivaa tänään oli palkinto, jota odotin ihan ekoista juoksu(hölkkä?)metreistä lähtien. Takareidet terassin veistosta juntturassa ja huonolla syömisellä selvisin hengissä vajaan 17 km:n vaimon vetämästä lenkistä lyllertäen. Sanoin jo alkumetreillä, että v #%&? hoputa. Vauhti laski ja laski ja laski matkan edetessä, mutta selvisin kotiin ja hitaimmillanikin nopeammin kuin kävellen. Edellisestä pitkästä lenkistä on aikaa vähintään 2 vuotta, niin kuin lenkkeilystä nyt yleensäkään. Aika vähän on tullut mitään kuntopuoleen liittyvää tehtyä. Jaa, niin se palkinto. No, tietty Wehnäolutta Niin, ja se tavoite? Keväällä 2021 (jos Korona suo, jalat ja pää kestää), Riikassa puolimaratoni parempaan aikaan kuin Stadissa 2011. Pitkä ja tuskainen on edessä oleva taival .

BillJean kirjoitti:Kävin taas ajamassa baijerin vossikalla gesterby masala polun. ...

Hetken, pienen hetken, kuvittelin sinun puhuvan mp:stä

Oman mopon renkaissa paistoleima vuodelta 2010. Ensikeväänä uudet kumit, niin sitten sopii kallistella mutkiin uskaliaammin. Menneisyydessä käytiin avaamassa ajokausi Emäsalon kurveissa.

JiiPee kirjoitti:^Selvisitkö ihan normi-flunssalla?

Juuh, NEG luki koronatekstarissa. Huomenna haetaan tyttärelle sama tulos, toista sairastavaa lasta ei kuulemma tarvitse testata. Oli pikkuveli melko voitonriemuinen kun kuuli...

JiiPee kirjoitti:

Tuomas K kirjoitti:^Miten korona vaikuttaa teillä hammaslääkärissä?

Siten, että julkisella puolella tammikuussa toukokuulle saatu aika siirtyi syyskuulle.

EI ole enää kovin kivaa. Päivää ennen syyskuun aikaa tuli soitto ja aika siirtyi marraskuun loppuun (= 10kk alkuperäisestä ajanvarauksesta). Onneksi kyse on tarkastuksesta, ei akuutista tapauksesta.

Kävin eilen näyttämässä mopoa automaalarille. Pääsimme hyvin keskusteluihin talven aikana tarvittavista töistä. Lähtökohta on, että kaikki mustat metalliosat maalataan uudelleen mukaan lukien kaikki moottorin mustat pinta-osat. Samoin kaikki katteet korjataan tarvittaessa ja maalataan uudelleen. Näiden muovi-/lasikuituosien väri on vielä päättämättä. Eivät ehkä kuitenkaan jää mustiksi. Tässä mopossa ei ole olemassa värikoodia tyyppikilvessä vast. ja siksi sen voisi saada myös toisessa värissä tarvittaessa museorekisteriin, kunhan se väri on sen aikakauden tehdasvärivalikoiman mukainen. Harrastusta talveksi piisannee.

Kävinpä kokeilemassa Cooperin-testin. Olen tyytyväinen.
V. 2019 asepalvelukseen astuneiden keskiarvo oli alle 2400m, joten reilut 30 vuotta vanhemmalla kääkällä ei ole mitään hävettävää.
Taulukonkin mukaan 51v miehelle ihan kelpo suoritus. http://users.skynet.be/fc939269/cooptest.htm

Pele kirjoitti:Kävinpä kokeilemassa Cooperin-testin. Olen tyytyväinen.

Hyvä tulos ja ennen kaikkea todella pitkä askel!

Juu ei näköjään mahtunut tuo yksikkö kuviin..
eli askelta/min.

@Pele
Hieno tulos . Yhtenä referenssinä monesta mahdollisesta mittarista on Puolustusvoimien kuntotestaajan käsikirja, jonka mukaan saisit 4,75 pistettä 5 mahdollisesta eli ko lajista omassa ikäryhmässäsi lähes täydet [peukkuhymiö].

Näin ja kuulin tänään ekaa kertaa oman Alfan jalankulkijan näkökulmasta. On se vaan hyvän näköinen laite ja Ragazzon tuo eksoottisen soundin ulospäin jopa normi ajossa hitaassa vauhdissa.

Tein jotain peruuttamatonta. Tästä jää ikuinen jälki ihmiseen.
Hankin ekan Alfani, 170hv jtdm Giuliettan.

Tulevat viikot väistelen kanssaihmisten heittämiä kiviä ja kuuntelen Esson baarissa kuultuja juttuja?

JiiPee kirjoitti:@Pele
Hieno tulos . Yhtenä referenssinä monesta mahdollisesta mittarista on Puolustusvoimien kuntotestaajan käsikirja, jonka mukaan saisit 4,75 pistettä 5 mahdollisesta eli ko lajista omassa ikäryhmässäsi lähes täydet [peukkuhymiö].

Kiitos No ei se sitten ihan huonosti mennyt tuollakaan mittarilla mitattuna.

FinPat kirjoitti:
Hyvä tulos ja ennen kaikkea todella pitkä askel!

Sain etupyörän uusine renkaine paikalleen, uudet kahvatupit asennettua ja vaihdettua haarukkaöljyt. Olihan siellä ihan hyvännäköistä öljyä, mutta vaihtoa ei löytynyt huoltokirjasta. Huomenna kaverin kanssa käydään ajamassa Porvoossa Emäsalon mutkatie.Päästään testaamaan toistemme pyörät. Perillä kahveelle.

Aika monesta paikasta euroopasta ja Briteistä saa hyvin uusia ja käytettyjä alkuperäisosia jopa 34 vuotta vanhaan mopoon, eikä ne maksa älyttömiä. Talveksi laadittu hankintalista on todella pitkä sisältäen lähes kaikki kumiosat/-tiivisteet . Synkkyyteen ei tarvitse vaipua, sillä projektipyöräksi tämä on oikeasti helppo tapaus.

+22C melkein lokakuussa.

Spiderillä pidempi lenkki ja tuntui että ehkä 20% autoista tiellä oli harrastepelejä ja/tai avoautoja. Ajattelin laittaa seisontaan lokakuun alusta mutta jos tällaisia kelejä jatkuu niin ei sitten.