Alfabbs.fi

Polforea kirjoitti: Edellinen firma pyöri vahvasti pääosin 3-kirjaimisten lyhenteiden ympärillä, jotka tuli pääosin englannista ja saksasta.

Luulin että GSM/3GPP olisi varannut jo 2G aikana kaikki mahdolliset 3-5 kirjaimiset lyhenteet joita sitten otettu pikku hiljaa käyttöön G++ vaiheissa. Alla selventävä esimerkki.



Se mikä on säälittävintä että allekirjoittanut todennäköisesti läpäisisi tentin aiheesta "Käytetyt lyhenteet 3GPP verkkoelementeissä ja niiden välisissä rajapinnoissa". Kertoo surullista tarinaa ilta- ja viikonloppulukemiston sisällöstä...

^tutunnäköistä tavaraa, vaikkakin itse olin "alalla" vain UMTSin alkuajoista LTE:n alkuajoille, ja enemmän radion kuin runkoverkon puolella.

Omalla useamman toimialan uralla on tullut havaittua että käytössä on samoja akronyymejä eri asioille. API voi tarkoittaa sekä Application Programming Interfacea että Active Pharmaceutical Ingredientiä. MBO tarkoittaa Management BuyOutin lisäksi MetaBolista Oireyhtymää...

Niin, ei nuo ed. firman lyhenteet pääosin mitään universaaleja olleet, eivätkä kaikki edes konsernin sisällä uniikkeja, vaan asiayhteydestä piti osata päätellä esim. että mitä MDE tarkoittaa. Ei, en koskaan saanut selville (en tosin juuri yrittänytkään) että mistä kumpikaan MDE-lyhenne tulee, riitti kun tiesi milloin sillä tarkoitetaan softaa ja milloin kapulaa.

Beta Julio kirjoitti: ^tutunnäköistä tavaraa, vaikkakin itse olin "alalla" vain UMTSin alkuajoista LTE:n alkuajoille, ja enemmän radion kuin runkoverkon puolella.

Itse hyppäsin junaan 2G:n kohdalla päätelaitteiden maailmaan signaalin prosessointiin mutta vuosien saatossa mobiilidomainissa on tullut pyörittyä vähän joka puolella. 3-4 kirjaimisia lyhenteitä löytyy luonnollisesti myös kännykästä SPI, I2C, UART, CPU, DSP, MCU, SoC, FPGA, ASIC, jne.

Sain MESsi pelaa ja todettua ettei autos ole mitään hälyyttävää, ainakaan jos on käppyröihin ja live-arvoihin uskominen! Ei tosin nuolaista ennenkö tipahtaa

Tänään lähtö kohti Englantia ja loppuviikko katsellaankin mitä Goodwood Festival of Speedillä on tarjota. Uskallan sanoa jo nyt että maukas reissu tulossa.

Ossiv kirjoitti:MESsi pelaa

Messi pelasi hyvin mutta sekään ei riittänyt.

https://www.washingtonpost.com/sports/d ... d0dc2c8a2a

(Sorry OT, oli vain pakko...)

Pentti kirjoitti:Tänään lähtö kohti Englantia ja loppuviikko katsellaankin mitä Goodwood Festival of Speedillä on tarjota. Uskallan sanoa jo nyt että maukas reissu tulossa.

Se on ollut itselläkin jo kohta kymmenen vuotta mielessä että pitäisi käydä joskus. Eräs brittiläinen kaverini on muutaman kerran kysynyt mukaan mutta aina jotain on muka ollut. Vähän sama kuin Oktoberfest, sielläkin baijerilainen kaveri asuu melkein keskustassa, ja vaikka mynkkenissä parikyt kertaa käynyt niin ei koskaan Oktoberfestissä. Laitahan kuvia ja tunnelmia Goodwoodista.

FinPat kirjoitti:

Ossiv kirjoitti:MESsi pelaa

Messi pelasi hyvin mutta sekään ei riittänyt.

https://www.washingtonpost.com/sports/d ... d0dc2c8a2a

(Sorry OT, oli vain pakko...)

Ei se aina lähde

Polforea kirjoitti:Niinpä se näyttää meikäläisenkin roolinimikkeeseen tulevan manager -liite. Onneksi ei kuitenkaan varsinaiseen titteliin, eikä rooliinkaan ihan perinteisessä merktyksessä. Ei siis tarkoita ihmisten managerointia, vaan omalla osa-alueella käytettävien teknologioiden ja niiden elinkaarten jne. Sen verran pomppaa hommat mielenkiintoiseen suuntaan, että kyllä tätä on vahvasti positiivisena asiana pidettävä.

Onnittelut sitten sinnekin suuntaan. Kyllähän uudet haasteet aina mielenkiintoisia on.

Noin muuten mukavaa, niin nyt ollut viikon lomalla. Alkaa pikkuhiljaa tajuta, ettei aamulla tarvitse lähteä mihinkään ja voi suunnitella jotain omia touhuja tekevänsä

Kertaalleen haudattu lomamatkasuunnitelma heräsi kuolleista ja toteutuu ellei taloudellinen taivas putoa niskaan ennen elokuuta. Luigi pääsee Italiaan.

Kerrankin Hesarista oli hyötyä. Surkean somepresenssini vuoksi olen ajan ilmiöistä sivuraiteelle työntynyt ja joudunkin uutisaviiseista myöhässä näistä lukemaan. Tällä kertaa paljastui naamakirjasta hiukan vulgaaristi nimetty "Kusipäisten pyöräilijöiden bongausryhmä", ilmeisesti vastaliikkeenä kertakaikkiaan mielenkiintoisilla ilmauksilla kyseisessä ryhmässä kuvailtujen parempien ihmisten taipumukseen ottaa valokuvia huonosti pysäköidyistä autoista. Ei oikeastaan lukusuositusta, vain jos on pirun tylsää ja interwebin hämärät nurkat kiinnostavat...

Tuota kautta löytyi yhdessä iltapäivässä ihan uusia vastakkainasettelun maailmoja ja niiden johtohahmojen ajatuksia. Kerrassaan mielenkiintoinen on tämä henkilö https://twitter.com/cyclite?lang=en , joka lienee siis hiljattaisen uutisoinnin kohde ("jouduin putkaan pakettiauton kuvaamisesta, sen sisällä kun oli poliiseja"). Scrollasin twiittejä vain ISIS naisten puolustamiseen asti...

lerppu kirjoitti: https://twitter.com/cyclite?lang=en , joka lienee siis hiljattaisen uutisoinnin kohde ("jouduin putkaan pakettiauton kuvaamisesta, sen sisällä kun oli poliiseja"). Scrollasin twiittejä vain ISIS naisten puolustamiseen asti...

Itse kelasin mielipiteitä tähän palkitun, liian jyrkän sillan kommenttiin:

Ei se espoolainen silta ole koululaisten turvaksi. Se on autoilun sujuvoittamikseksi. Lapset pois autoilijoiden tieltä.

.
Minä olen luullut että lasten on turvallisempaa liikkua jos ei tarvitse autojen seassa kulkea. Mutta se onkin vain autoliikenteen sujuvoittamista. Sori vaan kersat.
Sukkahousuväki on moittinut sillan jyrkkyyttä. Eikö niillä ole jarruja vai eivätkö jaksa ylös polkea?

En nyt tiedä miten tämä keskustelu Kivaa! otsikon alle enää kuuluu, mutta jos sillalle nousu on tosiaan 7% (luku jostain siltakeskustelusta ko. tililtä) niin sitä voi käydä koittamassa sukkahousuilla tai ilman polkea ylös. Jos maasto tuon jyrkkyyden pakottaa, niin ehkä alikulku olisi ollut fiksumpi ratkaisu.

Jotta ei mene ihan off-topiciksi, niin aamulla oli kivaa pyöräillä töihin, kun oli mukavan viileä keli. Farkut oli jalassa, ei niitä saatanallisia spandexeja.

Ruokoton kirjoitti: nousu on tosiaan 7% (luku jostain siltakeskustelusta ko. tililtä) niin sitä voi käydä koittamassa sukkahousuilla tai ilman polkea ylös.

Normaali maantietä siis.
Turku, Kaskenmäki 9.2%
Tampere, Herwood ja Lukonmäki 12%

Sitten oikeasti jyrkkää ja pitkää mäkeä joutuu hakemaan joko maan alta (Tytyri) tai pohjoisesta esim. Kolin suunnalta. Oli aikanaan järkytys kun joskus esihistoriallisella ajalla siniristilippu paidassa pääsi ajamaan Ruotsissa ja Norjassa etappikisoja kun oli tottunut Suomen tasaiseen maastoon. No, seli-seliä tämä on, kyllä Tanskalaiset kiipesivät komeasti vaikka ei sielläkään mitään isompaa nyppylää ole.

FinPat kirjoitti: Normaali maantietä siis.
Turku, Kaskenmäki 9.2%
Tampere, Herwood ja Lukonmäki 12%

Sitten oikeasti jyrkkää ja pitkää mäkeä joutuu hakemaan joko maan alta (Tytyri) tai pohjoisesta esim. Kolin suunnalta. Oli aikanaan järkytys kun joskus esihistoriallisella ajalla siniristilippu paidassa pääsi ajamaan Ruotsissa ja Norjassa etappikisoja kun oli tottunut Suomen tasaiseen maastoon. No, seli-seliä tämä on, kyllä Tanskalaiset kiipesivät komeasti vaikka ei sielläkään mitään isompaa nyppylää ole.

Ansiokas sotatarina! Peukku.

Oma näkökulma kommentointiin oli se keskimääräinen kevyenliikenteenväylän kuluttaja, ei kunto- tai ammattiurheilja - ja näin uskoisin olleen myös noilla "spandexhirmuilla" toisaalla. Nihkeä tuollaista on arkiajossa kivuta.



Tuollainen merkki löytyi Kuninkaantien varrelta Helsinki-Turku välillä (Tie 1015 / Linhamarintie), en käynyt katsomassa, mutta varmaan joku jyrkkä pikku nyppylä.

Ruokoton kirjoitti:Jos maasto tuon jyrkkyyden pakottaa, niin ehkä alikulku olisi ollut fiksumpi ratkaisu.

Ei sitä maasto pakota, vaan Espoo. Tähän kun ei ole joskua 1500-luvulla ajateltu siltaa, niin loivempi nousu on tyystin mahdoton: https://goo.gl/maps/EX9Nho2Lv1XoR94E9 - muuten olisi joutunut ehkä siirtämään jotain muuta tai tekemään sillasta erimuotoisen.

On se varmaan jyrkkä ja ikävä nousta, ei siinä. Hiljattain tuosta kuitenkin oli otsikkoja, joissa joku fillarikerhon aktiviiedustaja selitti sillan nousuja liian jyrkiksi perusteella, että sieltä tullaan kovaa ja alla on vaaralliset risteykset ja oli pontevasti vaatimassa risteysten parantamista, mikä on omiaan nostamaan sitä fillarivastaista keskustelua.

https://www.hs.fi/kaupunki/espoo/art-2000006159754.html

Voi ne risteykset olla parantamisen arvoisia, en kiistä kun en niitä tunne enkä ole arvioinut. Mutta jos edessä on vaarallinen risteys tai liiallinen katve, ei sieltä pitäisi tulla lujaa. Henkilökohtaisesti olen keinotekoisia katveita ja niillä vaaranpaikkojen tekemistä vastaan liikennevälineestä riippumatta, mutta silti "Sieltä tullaan vauhdilla alas, ja alapäässä on vaaralliset risteykset" on omiaan provosoimaan jyrkkää ja ikävää keskustelua.

Kommentti autoliikenteen sujuvoitumisesta on muuten tavallaan perusteltu, aiemminhan siinä meni klv maata pitkin ja autoliikenne (ja vastaavat väylänkäyrtäjät, jotka virallisesti kulkevat samoilla säännöillä risteyksessä) oli liikennemerkein osoitettu aina väistämisvelvolliseksi. Mikäli tuo risteys sattuu olemaan juuri se ihmeristeys, jossa kaikki osaavat ajaa oikein, ei jalankulkijaturvallisuus lie mainittavasti parantunut.

Lasillinen Rochefort kymppiä ja Saanatunturi näköalana.

Tuomas K kirjoitti:Lasillinen Rochefort kymppiä ja Saanatunturi näköalana.

Siitäpä Norjaan ja maisemat paranee. Maisema muuttuu rajan ylityksen jälkeen aivan erilaiseksi.

Juu, Norjan puolella on tarkoitus käydä. On tosin lapset mukana, eli tehdään vain päiväreissuja Kilpisjärven ympärillä, mutta eiköhän niissäkin rajoissa löydy näkemisen arvoisia paikkoja.

Eilen tuli taas perinteisesti juhlistetuksi 4th of July eli USAn itsenäisyyspäivää paikallisten expattien yms kanssa. Hiilijalanjälki varmaankin aika iso tosi, paljon grillailua ja lihaa.

Aiheeseen liittyvä factoid, maailmalla juhlitaan keskimäärin kerran viikossa Isosta Britanniasta irtaantumista. (Tosin Hong Kongissa ehkä haluaisivat takaisin vanhan hallinnon alle...)

FinPat kirjoitti:Eilen tuli taas perinteisesti juhlistetuksi 4th of July eli USAn itsenäisyyspäivää paikallisten expattien yms kanssa. Hiilijalanjälki varmaankin aika iso tosi, paljon grillailua ja lihaa.

Aiheeseen liittyvä factoid, maailmalla juhlitaan keskimäärin kerran viikossa Isosta Britanniasta irtaantumista. (Tosin Hong Kongissa ehkä haluaisivat takaisin vanhan hallinnon alle...)

via Imgflip Meme Generator

FinPat kirjoitti:Eilen tuli taas perinteisesti juhlistetuksi 4th of July eli USAn itsenäisyyspäivää paikallisten expattien yms kanssa. Hiilijalanjälki varmaankin aika iso tosi, paljon grillailua ja lihaa.

Aiheeseen liittyvä factoid, maailmalla juhlitaan keskimäärin kerran viikossa Isosta Britanniasta irtaantumista. (Tosin Hong Kongissa ehkä haluaisivat takaisin vanhan hallinnon alle...)

Happy treason day - ungrateful colonials...

Tänään oli sen verran hauskaa pitkästä aikaa Alastarolla että täytyy oikein näpytellä.

Autona etujarrupaloja lukuunottamatta täysin vakio takapotkulaite. Kesti lujaa ajoa pidempään kun oma kantti kesti, ja ainoa mainittava haitta oli välillä jarrutuksissa heiluva ratti. Renkaat nääs lähelle 10 vuotta vanhat ja epätasaisesti kuluneet, jarrulevyt ehkä vähän kierot ja vakio pyöränripustuksilla lienee myös osuutta asiaan.

No ensin sai painella kuivalla kelillä, ja kerran pääsi oikein kunnon nelipyöräsladiin ihan yrittämättä.
Sitten iskikin kunnon sateet ja hauskuus alkoi.
Perä oli 'yllättäen' aika sivuiloinen kun kumeilla ikää takana yli 7 vuotta ja pinta lähelle sileää.
Monta kertaa sai taisteltua perän vesiliirrosta takaisin haltuun kunnon sladin jälkeen kun lähtönopeus ollut parhaillaan lähellä 100km/h mutkassa.
Kolme kertaa spinnasin, mutten kertaakaan hiekalle asti.
Reilusti odotuksia hienompi tapahtuma.

^ moottoriurheilun merkeissä meni täälläkin, kävin ekaa kertaa eläissäni kokeilemassa varttimailia. Affalterbachilaisella paras aika oli 13,754 yksi päällä, 14,1** kaveri kyytissä. Kovat vanhat renkaat lienee yksi syy ettei päästy mataliin 13:iin, jenkit väittää päässeensä 12.7:aankin mutta mahtaa vaatia pientä viritystä siihen. Tuossa yksi veto kaveri kyytissä: https://youtu.be/qU31ZyHaFJU

Ihan hauskaa puuhaa, mutta jos raskisin ostaa uudet laaturenkaat niin en tiedä raskisinko niitä tuolla ruovittaa. Catch 22.

Ensimmäinen kokemus radalta jätti tooodella positiiviset kokemukset! Hienoja ihmisiä ja hyvästi organisoitu tapahtuma!
Elokuvamallin renkaista kun pääsee eroon ja rahtilaivamaisesta huojunnasta, olisi 159 diisheli melki ratapeli! Eikun kiikarit kohti seuraavaa tapahtumaa ja nöyrin mielin talliin askartelemaan.

Sain käskykirjeen kertuuharjoitukseen .

^Oorah!
Semper Fi - Muutamat ja Ylpeät.

Läheisten päivä Vekaranjärven lomakeskuksessa.

Appi kyllästyi langon kännihölmöilyihin ja päätti jättää seitsennumeroisen summan edestä metsää puolisolleni

Kertsu kirjoitti:Appi kyllästyi langon kännihölmöilyihin ja päätti jättää seitsennumeroisen summan edestä metsää puolisolleni

Nyt sitten puolison palvelutaso parani kotona?

Kertsu kirjoitti:Appi kyllästyi langon kännihölmöilyihin ja päätti jättää seitsennumeroisen summan edestä metsää puolisolleni

Oikeudenkäyntiä odotellessa...

nipaka kirjoitti:

Kertsu kirjoitti:Appi kyllästyi langon kännihölmöilyihin ja päätti jättää seitsennumeroisen summan edestä metsää puolisolleni

Oikeudenkäyntiä odotellessa...

...hankitaan raivaussahaa sun muuta.

nipaka kirjoitti:

Kertsu kirjoitti:Appi kyllästyi langon kännihölmöilyihin ja päätti jättää seitsennumeroisen summan edestä metsää puolisolleni

Oikeudenkäyntiä odotellessa...

Sama tuli mullekin mieleen. Oma veikkaus kyllä on, että kun ukosta aika jättää niin tulee menemään fifty-fifty. Nimittäin ehtii muuttamaan mieltään vielä monta kertaa.

Pitää ehkä pyytää tarkennusta että onko niitä tyttäriä useampi vai kuka oli se kännihölmö lankomies.

Elämä lienee onnellinen, kun ei ole koskaan virallista perintöä saanut eikä luultavasti tule saamaankaan.

Tai sain minä kerran rikkinäisen ompelukoneen. Sain sen säädettyä kuntoon, niin yksi muoviratas hajosi kappaleiksi. Luulisi että 70-luvulla olisi tuollaiset tehty vielä metallista.

Topikin aiheeseen, hartiapankkityömaa alkaa lähennellä harjakorkeutta.



Vähemmän kivaa oli pyljätä noita 5,4 metrisiä 2x8:a pystyyn alajuoksun päälle yksinään kipeällä olkapäällä.

sämpy kirjoitti:Pitää ehkä pyytää tarkennusta että onko niitä tyttäriä useampi vai kuka oli se kännihölmö lankomies.

Kolme lasta, 2 tyttöä ja yksi poika. Emännän sisko ei ole missään tekemisissä heidän isän kanssa. Ja on niin periaatteen ihminen ettei penniäkään tule huolimaan.

Olin katsonut Alastaron AlfaCupin tuloslistaa jotenkin silmät kierossa, klubimestari laski mulle pykälää korkeamman sijoituksen kuin mitä itte radan varressa pikaisesti arvoin.

@Sämpy, Hyvältähän tuo näyttää. Tsemppiä rakentamiseen

Kivaa on se, että lähden tänään illalla vaimon kanssa kahdestaan boot campille Espanjaan. Saa nämä remontoimiset jäädä vähäksi aikaa. Kerätään motivaatiota. Ensiviikon lopuilla olisi sitten wc:n lattian tasoitus yms ... muuta pientä mukavaa. Ai niin, kivaa on remonttijätteestä tyhjä piha. Opel Movenalla heitettiin 6 keikkaa Konalan sorttiasemalle. Raskasta, mutta niin palkitsevaa .

DC-3 lento Malmilta Uttiin
Yks kohta todo-listalta pois

^ Tästä vaaditaan nyt kyllä rahtusen yksityiskohtaisempaa raporttia. Oliko Hotellin kyyti niin sulavaa, kuin maasta käsin näyttää?

Tasaista ja rauhallista oli kyyti. Lentokorkeus 1000 jalkaa, vahti about 200 km/h Utin kentän päällä pilotti veti aika tiukan kaarroksen, tuntui että siipi on ihan maassa
Matkustajia 6 kpl, miehistöä 3 kpl, ei tullut riitaa ikkunapaikoista Ohjaamon ovi oli koko ajan auki, ja lennon aikana sai käydä kurkistamassa miltä lentäminen näyttää

Morotuskulttuuri on kivaa. Puolisolta tuli aamulla ilahtunut viesti: oli saanut ensimmäisen morotuksen ratissa! Pidetään tapa hengissä.

Saakelin hieno päivä

https://www.instagram.com/explore/tags/arctic5000/

Ruokoton kirjoitti:Morotuskulttuuri on kivaa. Puolisolta tuli aamulla ilahtunut viesti: oli saanut ensimmäisen morotuksen ratissa! Pidetään tapa hengissä.

Olen ilahtunut siitä, että morottelu on lisääntynyt vanhempien autojen kuljettajien kesken, merkkiin katsomatta. Jopa osa jenkkiharrastajista on nostanut ensin lavan pystyyn, kun ole tuolla 128:llani vastaan ajanut.

Boot Camp Benalmadenassa on ollut mielenkiintoinen. Neljä päivää ovat sisältäneet 117000 askelta ja noin 90km kävelyä sisältäen sekoilun vuoristopoluilla. Tänään kokeillaan Padelia uutena lajina ja iltapäivällä on edessä ostettu lihashuolto. Yllättävän hyvin vanha ruumis on kestänyt rasitukset .

Kun viettää yli puolet työpäivästä konesaliluolassa ilmastointipöhistimien uhrina, on varsin kivaa ruisata kotimatka katto auki - kunhan muistaa pitää nestetasapainosta huolta.

Ilmalämpöpumppu on kiva keksintö.

^ eikä ole! Nehän lämmittää ulkoilman entistä kuumemmaksi

Lähdin etelään luvattuja +31 C lämpöpumppuhelteitä pakoon. Vaan näitä masiinoita on nykyään Sodankylässäkin ja ulkoilma siitä syystä +30

Syksyllä tiedossa viileitä kelejä kun pumppurotjakkeet lämmittessään sisätiloja jäähdyttävät ulkoilmaa.

Tänään vuosi yhteistä matkaa takana GT:n kanssa.
Ajettu n.15000km.
Remppaakin tarttennu tehdä; kansipahvi ja suuttimet, etujouset, vakaajan pystytangot eteen, käkkärin vaijerit ja vaihdekepin laatikonpään akselin herkistys. Lisäksi oli tuulilasin uusinta, se tosin oli selvä jo ostohetkellä.
Katotaan kauanko tällä jaksaa ajella vielä.