Alfabbs.fi

Glögibileet vietetty kivoissa tunnelmissa. Sain tuliaslahjaksi Man Cave -metallikyltin varaston oveen ja Hankkija-lippiksen. Naapurista löytyi lisäksi erään firman ilmalämpöpumppuammattilainen, joten tuli samalla sovittua keväälle ilmalämpöpumpun huolto/korjauskin. Jännää, miten monen alan ammattilaisia ihan naapureistakin löytyy. .

Ajomatka Helsinki-Ilmajoki-Helsinki, ajomatkaa tuli saman päivän aikana 726 km. Oli kiva ajella ja nauttia matkasta, vaikka keli olikin hiukan kurja. Kulutus oli rajoitusten mukaisesti ajaessa 8,2 l/100 km.

On tuo GT vaan hieno auto

^ Moro
Kävit sitten Nuijamiesten pyhällä maalla
Eipä törmätty kylällä, GT on täällä äärimmäisen harvinainen näky.
Itse tosin liikun nyt talvella CFemmalla.

Moro vaan!

Juu, tehtiin retki Pohojanmaalle vaimon kanssa, kun käytiin katsomassa tulevaa uutta perheenjäsentä, kääpiömäyräkoirapoikaa.

Uudestaan tulemme sinne Nuijamiesten maille 7.1., jolloin paljastassuinen pohjalainen pikkusälli lähtee mukaan

^Koirat hallitsee! Onnea.

Kiitos, kiitos. Sälli on vasta 5 vkoa, mutta murisee jo sisaruksilleen.

Minä vartioin täällä!

Olin tänään osaston poikien kanssa Stadissa Kotiharjun saunassa. Mentiin Iltakoulun kautta hikoilemaan. Ei voi kuin kehua. Mahtavat ja pehmeät löylyt ja erinomainen tunnelma kanta-asiakkaiden kera.

Nuuksioon satoi lunta ja pääsi pimeään metsään hiihtämään.

Yli puolivuosikymmentävuotta vanha Elitebook sai eilen uutta virtaa vaihdettuani siihen normaalin kovalevyn tilalle SSD:n. Tähän koneeseen tuli tuolla muutoksella nopeutta huimasti lisää. Se alkaa melkein jo pärjätä käynnistymisessä mun macille. MES:iin piti vielä "anoa" uusi lisenssiavain koneen kokoonpanon muuttumisen myötä. Sekin tuli melko kivuttomasti. Joskus nämä hommat onnistuvat .

SSD:n tyrkkäsin siihen vanhaan lenovoonkin ja ero on kuin yöllä ja päivällä.

^ Hieno juttu . Vanhoistakin laitteista saa kätevästi elvytettyä käyttökelpoisen pelin joksikin aikaa. Muuten, joko olet hankkinut siihen akun?

Tuli sekin tilattua. Joku tehoakku tuo on kai. Saapahan tarvittessa MESillä luettua anopin autosta koodit kun ei tarvitse olla piuhan päässä.

Kantsun kämpästä hyväksytty tarjous

Hyvää uutta vuotta kaikille foorumilaisille! Vaikka saatankin olla kärkäs mielipiteissäni, pidän teistä kaikista

Just ehti viime vuodelle, eli joskus aiemmin mainitsemallani jääkartilla tuli ajettua 31.12 illalla ekat lenkit Jopas olikin hauskaa vetää pitkää sladia taloa ympäri. Viimeistelyä vielä olisi kun sähköt tuli vain vedettyä nippareilla nopeasti nippuun ja akku uupuu vielä kokonaan, mutta pääsi kokeilemaan. Loppu on sitten vaan viimeistelyä. Pari iltaa ajettuna ei ole vielä edes löytynyt mitään korjattavaa kunhan pakoputkea kiristi kertaalleen. Tökkäsin omasta mönkkäristä ylijääneen vaimentimen tuohon, niin kuulostaa lähinnä vakiomopolta vaikka kulkeekin ihan kivasti. Luulisin kuitenkin ettei tuo kannu ahdista kun on sen verta isommasta kamppeesta kuitenkin alkujaan.

Tämähän on siis vanha Dinon karttirunko johon laitoin Lifanin 125 cc monkey-kloonin puoliautomaattina. Pihassa ei ehtinyt kun kolmosta Renkaissa 4 mm piikit, niin pitoa on aika sopivasti. Jaksaa vielä mennä hyvin leveää sladia itsenikin alla kolmosellakin, mutta ajo ei ole yhtä lipsumista. Täytyy päästä kohta tuota jäälle koittamaan, laittaa rundari kiinni ja testata josko kärsisi vielä välityksiä pidentää.

Penkkihän mulla on kiskoilla, niin itseni saan ihan taka-akselin päälle ja taas 6v juniorille tuon saa ihan rattia liki niin pystytään molemmat ajamaan. Isomman penkin sisälle laitoin sisäkuoreksi pikakiinnityksellä pienemmän penkin niin on molemmilla suht hyvin tukeakin tarjolla.

On muuten aika hauska laite eikä hirmu kallis ole tällaista rakennella. Jos joku haluaa näpräillä kanssa vastaavan, niin voin konsultoida Vähän alkoi houkutella jos tämän antaisi junioreille ja tekisi itselleen toisen.

Laita ny kuva ainaki? Meillä saisi krosskart tyylisille kikottimille megahyvän radan pelloille nimittäin. Pitäis vaan saada minimissää neljä että sais halukkaille pelit alle ja skabat käyntiin. passat ei pitänyt peltorallista eikä pandakaan..

Kuuluuko tää kivaa-ketjuun, mutta primerakeulaiseen 166:een tuli menneenä vuonna 53 tkm. lisää mittariin.

Jatkuva neliveto.

jeQQ kirjoitti:Laita ny kuva ainaki? Meillä saisi krosskart tyylisille kikottimille megahyvän radan pelloille nimittäin. Pitäis vaan saada minimissää neljä että sais halukkaille pelit alle ja skabat käyntiin. passat ei pitänyt peltorallista eikä pandakaan..

Enhän mä oikein mitään kuvaa ole ehtinyt missään välissä ottaa

Peltoradalla on ainakin tällaisella melko varmasti ongelmana maavara. Noilla talvikumeilla on ehkä joku 4..5 cm. Riittää pihassa ja jäällä, mutta ei jos on röykkyjä. Toki voisi vaikka pikkumönkkärin renkaita käyttää, mutta seuraavaksi lie tulee ongelmaksi rungon kesto jos on kovin pomppuista ja vielä jos on painava kuski. Sikäli edes vähän jotain jousitusta armahtaisi runkoa aika lailla. Vaikka tietty tosin isommat renkaat pehmeänä ottaa jo jousituksen virkaa jossain määrin.

Isommilla renkailla saisi kyllä helposti välityksiä pidemmäksi jolloin voisi laittaa pakillisenkin koneen. Penkoissa nuo tuntuu aina välillä viihtyvän, niin aika usein voisi päästä pakilla pois niin ei valvojalla olisi niin paljoa juoksemista. Korkeammissa kamppeissa ja etenkin peltoradalla riskinä alkaa myös olla kipata se nurin, jolloin jonkinlainen turvakaari olisi jo asiaa.

Jokunen minikrossi alle, niin noilla pörrää jo kovasti peltoa ympäri?

Jooh, täällä ajatuksissa sellainen pienehkö putkiauto, jossa alusta.

Minikrosseja käytössä 2 aikuisille sopivaa ja kaksi lapsille, sekä yksi kawasaki kx 80(joka on kyllä myynnissä)

Ostin joululahjaksi matkan helmikuulle. Monessa paikassa tullut käytyä, mutta ehkä jopa hieman yllättäen Espanja on näkemättä. Siitä tulee helmikuussa maa numero 19 mun kartalle.

Hyvä Nuoret Leijonat!

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/her ... sa/7229612

Tuo mun jääkarttirakennelma:

Opinnot uuteen ammattiin alkoi tänään ja maaliskuun alussa päästään muuttamaan perintöasuntoon.

Gasket kirjoitti: Tuo mun jääkarttirakennelma:

Luin ensiksi "jäärakettirakennelma" ja ei se varmaan kaukana todellisuudesta olekaan.

8v seissyt Integrale lähti käyntiin ja liikkui omin voimin

Pellolle tehty rata, vanha takapotku Volvo ja autovarkaan ajo-asenne.
Eipä ole hauskempaa tullut housut jalassa tehtyä pitkään aikaan.

alfa 156 v6 kirjoitti:8v seissyt Integrale lähti käyntiin ja liikkui omin voimin

Eikö se ollutkaan 16V versio?

alfa 156 v6 kirjoitti:8v seissyt Integrale lähti käyntiin ja liikkui omin voimin

Hienoa!

Täällä taasen 14v seissyt BMW tärähti eilen tulille. Vaati toki sellaisen 14h pään raapimista.

^harrastusta parhaimmillaan

Tunnin perästä Espoon Kattilalaaksoon kaverin luo saunomaan ja paljuilemaan .

https://www.hs.fi/karlsson/car-2000005958911.html
Hienoa, että Trafin ongelmiin on vihdoinkin löydetty ratkaisu.

Toukokuulle varattu reissu kultahietikolle.

Kai 159 farkun ulkonäössä on jotain joka herättää kanssa-autoilijan agressiot. Kyliltä kotiin ajellessani kilometrin matkalla 2 haastajaa.
Liukkaalla tiellä pitävämmät renkaat omaava on edellä.

Foorumi ja sen jäsenet. Nim.merk Janne Oulusta jeesasi ihan uskomattoman paljon. KIITOS.

Sorvissa vihdoin teräsarja jolla voi tehdä kaikkea mihin oma mielikuvitus riittää.

Huomenna saa Alfan takaisin. On uusittu kytkin ja stefat ettei enää tiputa öljyä. Viikko ajeltu automaattivaihteisella PT Cruiserilla..

Poliisilta tuli kirje kotiin. Kivaa tässä onkin se, että tulikin vain kirjallinen huomautus rikesakon sijaan. Nopeutta olikin vähennyksen kanssa 66 km/h, vaikka luulin ajaneeni hiukan kovempaa.

Jatkossa tarkemmin.

molsky kirjoitti:Tänään sitten takana ollut kuski täräytti perään liikenneympyrään lähestyttäessä. Vetokoukku otti omalta osalta vastaan kaiken iskun ettei ulkoisia vaurioita äkkiseltään näy, mutta sitten saakin jännätä mitä sieltä lopulta paljastuu kunhan vakuutusyhtiön suunnalta ottavat yhteyttä että saa vietyä tuon auton tarkempaan tutkimukseen...

Vahinkotarkastuksen osalta tultiin siihen tulokseen ettei mitään vaurioita näyttäisi tulleen, eli voi jatkaa huoletta ajoa toivon mukaan vielä jonkun aikaa

Oikea neliveto ja lunta

^ Näyttää kuvassa melkeinpä siistiltä.

alfa 156 v6 kirjoitti:Oikea neliveto ja lunta

auto on hieno. Mutta oikea neliveto, onko näissä lukotkin? sorry, kysymys tietämättömältä.

Kiitoksen Lerpulle keskustelutuokiosta Tammiston tebskalla. Emme jatka keskusteluja sen erään taloyhtiön kämpästä, josta kerroin. Tänään illalla oli kylässä "entinen" asunnonhavittäjä ja hän oli samaa mieltä.

olisiko oikea hauskanpitoneliveto tai ajettavuusneliveto parempi termi?

Kun oman (vähäisen) kokemuksen mukaan noilla lukollisilla ja muilla maksimaallisen etenemiskyvin nelivedoilla liukkas ja huono keli ei ole kivaa, paremminkin pelottavaa. Miusta kun niissä tuppaa huomaan sen ettei auto etene sinne minne etupyörät näyttää maisemien vaihtumissuunnasta, integrale taas luultavammin kertoo asian ratin välityksellä.

alfa 156 v6 kirjoitti:Oikea neliveto ja lunta

Vaihdatko päikseen Thesikseen?

Joo, kyllähän Lancia voi sanoa oikeaksi nelivedoksi, ainakin jos verrataan tämänpäivän sähkövatkaimiin.
Puhtaasti mekaaninen. Edessä Ferguson tasauspyörästö+visko. Takana Torsen-tasauspyörästö.
Ei ole mikään nykimässä menoa jos painaa kaasua ja pyörä lyö vähän tyhjää.
A-ryhmäläisissä sitten alettiin käyttää levylukkoja. Torsenia toki käytettiin niissäkin takana alkuun.

^ Kiitokset Pelelle selvennyksestä

Pele kirjoitti:^ Näyttää kuvassa melkeinpä siistiltä.

Kuva valehtelee enemmän kuin tuhat sanaa.... mutta askel kerrallaan siistimpään suuntaan

JiiPee kirjoitti:

alfa 156 v6 kirjoitti:Oikea neliveto ja lunta

auto on hieno. Mutta oikea neliveto, onko näissä lukotkin? sorry, kysymys tietämättömältä.

Kiitoksen Lerpulle keskustelutuokiosta Tammiston tebskalla. Emme jatka keskusteluja sen erään taloyhtiön kämpästä, josta kerroin. Tänään illalla oli kylässä "entinen" asunnonhavittäjä ja hän oli samaa mieltä.

On nimenomaan oikea neliveto eli mekaanisesti toimii kaikki eikä mitään sähkökytkimiä ja jarruja apuna niinkuin nykyautoissa on tapana. lukkojakin sopivan tuntuisesti mukana

Garmund kirjoitti:olisiko oikea hauskanpitoneliveto tai ajettavuusneliveto parempi termi?

Kun oman (vähäisen) kokemuksen mukaan noilla lukollisilla ja muilla maksimaallisen etenemiskyvin nelivedoilla liukkas ja huono keli ei ole kivaa, paremminkin pelottavaa. Miusta kun niissä tuppaa huomaan sen ettei auto etene sinne minne etupyörät näyttää maisemien vaihtumissuunnasta, integrale taas luultavammin kertoo asian ratin välityksellä.

Gralen kohdalla se menee kyllä tuohon hauskanpitonelivetoon

pitkämies kirjoitti:

alfa 156 v6 kirjoitti:Oikea neliveto ja lunta

Vaihdatko päikseen Thesikseen?

En, edes useampaan

Jötsiin pyörähti 300tkm. Käytössä olevan tiedon mukaan moottori on vielä avaamatonkin.
Vähemmän kivaa on katsastus kolmen viikon sisällä. Oon jo näpyttelemässä Orimattilan suuntanumeroa puhelimeen

^Komiaa. Parempi on kun luulin , aloitit vissiin 270tkm paikkeilta. Eikö sille vieläkään kelpaa öljy?