Alfabbs.fi

^ tollahan saa koko porsas katraan Mä laitoin just lisäselvityksen, saas nähdä kui muijan käy

Mun pitäs.saada. Vajaa tonni ja rouvan kolme hunttia. Mut sitä odotellessa.

EmmiMaria kirjoitti:^ tollahan saa koko porsas katraan Mä laitoin just lisäselvityksen, saas nähdä kui muijan käy

Toivottavasti käy hyvin!

h_lauri kirjoitti:Mun pitäs.saada. Vajaa tonni ja rouvan kolme hunttia. Mut sitä odotellessa.

Se on aina plussaa kun saa takaisin, eikä tarvi jännätä paljonko mätkäistään.

Länsimetro. Tai siis se, että nyt siellä raiteilla on liikkunut jotain muutakin, kuin huoltohenkilöstöä.

Shuttle kirjoitti:Länsimetro. Tai siis se, että nyt siellä raiteilla on liikkunut jotain muutakin, kuin huoltohenkilöstöä.

Puhutaanko tässä Länsimetro 2016:sta vai 2020:sta?

Onko sinne raiteille päässyt vahingossa sellainen citykani?

Siisti myyty.

Kerkishän sitä vähän ulkoilee viikonloppuna

Pihalta kaadettiin muutama puu. Nyt on avarampaa.

Pojan 1,5v neuvolareissu suoritettu puhtain paperein. Pituuttakin kertynyt mukavasti: 92cm

palkus kirjoitti:Pojan 1,5v neuvolareissu suoritettu puhtain paperein. Pituuttakin kertynyt mukavasti: 92cm

Heh, oma tytär 3v ja oli taannoin 3-vuotisneuvolassa 94cm. Kyllä ne vaan eri tahtiin kasvaa.

Ja meidän ihan just 5v taitaa olla edelleen alle metrin

Täällä 2,5 vuotias sen 92 cm, hartiat luonteen mukaset eli tuplasti pituuden verran. Näkyy ja kuulee toiminnassa, mä kun ajattelin että pysyn kyllä perässä, mutta kyllä mua viedään 6-0

Meilläkin näin syksyllä on noita neuvoloita kun kaikki muksut syntyneet samoihin aikoihin. 5v taisi olla 118..119 cm, 3v ei ny muista mutta suhteessa vähän isoveikkaansa lyhyempi kuitenkin. 1v tyttö käyttää 80 cm kuteita, että jotain tuolla tienoolla. 11v serkkupoika taas ei ole kun jotain 130..140 niin ovat tuon meidän 5v:n kanssa vähän hassu parivaljakko.

Aika tyhjiä nuo neuvolakäynnit kyllä on jos ei mitään ihmeitä ole. Tuo 3v sai vielä 3,5v kontrollikäynnin kun ei halunnut näyttää että osaa hypätä.. Onhan se hyvä toisaalta että huolehditaan, mutta voisi vähän järkeäkin käyttää. Tuo 3v sattuu olemaan sellainen aika voimakastahtoinen tapaus ja jos päättää olla hyppäämättä niin ihan turha on yrittää mitään. Vanhin taas seisoo vaikka päällään jos vaan pyytää näyttämään että osaako

Vaikkei itsellä ole kun noista kolmesta enempi kokemusta, niin kyllähän nuo aika erilaisia osaa olla. Monasti siitä kasvatuksesta puhutaan, mutta kyllä nuo vaan ihan omanlaisiaan on ja omat temppunsa hakevat vaikka miten olisi samat lähtökohdat.

Noi pituuskasvun erot on kyllä ihan uskomattomia elämän alkuvaiheessa. Oman kakrun pituuskasvu käyrien huipulla tekee sellaisia lievästi kiusallisia tilanteita, että esim. kun samanpituiset lapset leikkii hiekkalaatikolla, toinen 4-v ja toinen 2-v, niin se 2-v vaan vaikuttaa "vähän" huonomman kasvatuksen saaneelta 4-vuotiaalta

^ Tuo on ihan totta. Aika usein meiltäkin kysellään millä luokalla koulussa tuo 5v on. Alkuvuodesta 5v täyttävä yksi serkkupoika on kanssa about tuon meidän 3-vuotiaan kokoinen, mutta onhan se hitusen jo fiksumpi käytökseltään. Nuo kuitenkin kehittyvät vuodessakin aika reilusti tuossa iässä.

Eero kirjoitti:Aloitan opiskelun yrittämisen ohessa. Koulun penkki kutsuu 18 vuoden tauon jälkeen.

Tämä homma saatiin purkkiin tänään, kun suoritin viimeiset näytöt ja tutkinto olisi todistusta vaille plakkarissa. Todistuksen pitäisi tulla vielä tämän vuoden puolella.
Ihan hieno fiilis ja antaa syyn juhlistaa tapausta hieman arjen keskellä!

^
Sir, I salute you!
Onnea!

-Tazio

Onnea! Noi on hyviä hetkiä

^^ ja ^ kiitoksia! On kyllä hyvä fiilis, kun sai tuon suoritettua. Opiskelu ei oikein maistunut nuorempana, mutta nyt oli motivaatiota ihan eri tavalla.
Nyt täytyy alkaa miettimään, miten (tai mihin) juuri opittuja taitoja pääsisi soveltamaan parhaiten.

Meinasin jo kysyä, että mikä susta sitten tuli isona, mutta vastaus löytyikin tästä ketjusta muutamassa sekunnissa. Ainakin jos suunnitelmat pysyi alkuperäisessä.

Nähty uusi Tuntematon sotilas. Toimii!

^ Hienoa, mä meen katsomaan sen ensi torstaina. Ihme ja kumma, koko perhe lähtee mukaan. Ei niitä tarvinnut edes houkutella .

Maserati näyttää toimivan hyvin talviautonakin.....Tänään aamulla kumminkin -3`C ja tiet jäässä.......Ei muuta kun käydä lotkottamaan, hetken lämmitys ja työmaalle. Pitäisköhän hommata nastat noinin orggis-aluihin? ....( )....

PS: Kellään joutilasta bensa-eberiä??

^Mulla on joutilas bensaWebasto, mutta sulle en myy sitä tohon käyttöön.

Mutta nastat vaan niille orggisaluille, niin riittävän kovilla pakkaspäivillä voi ulkoiluttaa silloin kun ei suolata.

Edit. Siinä on muuten naapurit taas aamusta kiitellyt kun Mase lotkottelee melko matalilla taajuuksilla...

^^ No kait tossa kattilassa lämmöt piisaa ilman lisälämmitintä vai meinaakko ettei lähde käyntiin kovemmilla pakkasilla?

savijo-r kirjoitti: Siinä on muuten naapurit taas aamusta kiitellyt kun Mase lotkottelee melko matalilla taajuuksilla...

Tuon kun rytkäyttää tulille ja kone käy hetken....(muutaman minuutin) 1300rpm niin kyyyllä siinä varmaan kulmakämpän emännällä karisee unihiekat silmistä Hyvin kumisee putket kyllä. K.o naapuri kun sattuu vielä olemaan "puunhalaaja" tyyppiä.......Kulkee polkupyörällä, viettää lomat Intiassa, suojelee kuutteja, vihaa autoja ja minua ....

VMTD kirjoitti:^^ No kait tossa kattilassa lämmöt piisaa ilman lisälämmitintä vai meinaakko ettei lähde käyntiin kovemmilla pakkasilla?

Tää on mielenkiintoinen kysymys! Olen sen verran hullunsorttinen että Bi-Turbon talviominaisuudet tekis mieli koeponnistaa ihan käytännössä!. Miten selviää arkiautoilusta k.o kehonsiirtimellä Suomen "talvessa" ?? Normaalit arkiajot töihin, kauppaan tms......Lämpöä kyllä pukkaa kabiiniin mukavan tuntuisesti, lohkolämmitintä ehkä?? Webastoa avuksi?? Tosin en kyllä lähtisi kytkemään sitä lämmittämään sisätiloja......En vaan oikeasti lähtisi ...Sen verran "herkkä" on tämän ikäkauden Maseratin sähköjärjestelmä......Hiukan liian hyvä aihio on tämä suolattavaksi mutta jos vaikka hommaisi kolmannen....Mene ja tiedä.........

PS: Tiedän erään joka on todistettavasti ajanut arkiautoilunsa 228:lla parin talven ajan.......Joten mahdotonta se ei ole. Mikään ei ole mahdotonta.......

Varmaan pärjää, ainakin lämpöjen puolesta, toisin kuin noilla nykysillä JTD:llä. Itse laittasin ehkä lohkiksen tai letkulämppärin en muuta, kuivissa vaatteissahan autoon yleensä mennään, joten tarkenee sen ajan kun alkaa lämpöä pukkaamaan.

pitkämies kirjoitti:Tää on mielenkiintoinen kysymys! Olen sen verran hullunsorttinen että Bi-Turbon talviominaisuudet tekis mieli koeponnistaa ihan käytännössä!

Ajaakos Webastoon tolppapaikan puute vai periaate, että autoja ei ruokita sähköllä? Vai pelko siitä, että Biturbosa ei mikään sähkökäyttöinen kuitenkaan toimi? Hiukkasen tyrkyttäisin kiertopumpullista TT-Thermoa tuohon jos vain seinäsähköä on tarjolla. Saisi sekä moottorin että sisätilat lämpimiksi ja asennus onnistuu vaikkei Defalta nyt just sattuisi löytymään mallikohtaista asennussarjaa...

pitkämies kirjoitti:

VMTD kirjoitti:^^ No kait tossa kattilassa lämmöt piisaa ilman lisälämmitintä vai meinaakko ettei lähde käyntiin kovemmilla pakkasilla?

Tää on mielenkiintoinen kysymys! Olen sen verran hullunsorttinen että Bi-Turbon talviominaisuudet tekis mieli koeponnistaa ihan käytännössä!. Miten selviää arkiautoilusta k.o kehonsiirtimellä Suomen "talvessa" ?? Normaalit arkiajot töihin, kauppaan tms......Lämpöä kyllä pukkaa kabiiniin mukavan tuntuisesti, lohkolämmitintä ehkä?? Webastoa avuksi?? Tosin en kyllä lähtisi kytkemään sitä lämmittämään sisätiloja......En vaan oikeasti lähtisi ...Sen verran "herkkä" on tämän ikäkauden Maseratin sähköjärjestelmä......Hiukan liian hyvä aihio on tämä suolattavaksi mutta jos vaikka hommaisi kolmannen....Mene ja tiedä.........

PS: Tiedän erään joka on todistettavasti ajanut arkiautoilunsa 228:lla parin talven ajan.......Joten mahdotonta se ei ole. Mikään ei ole mahdotonta.......

QP on palvellut jo neljänä talvena kivasti. Lämpö loppuu - 20:ssä sisällä kesken, johtuen termarin arvosta. Tosin itse en vielä silloin palele, vaimo vain. Lämmin halli on, jossa viettää yöt, siksi ei tarvitse lämmittimiä. Yksi webasto tosin hyllysssä joutilaana ja saattaisin sen laittaakin siihen, saa nähdä. Suolasta ei meillä ole pelkoa, koska eivät levitä juurikaan koskaan. Kuopiossa tosin voi käydä vain kuivemmilla pakkasilla.
Suosittelen, ajamalla se pysyy kunnossa.

pitkämies kirjoitti: PS: Tiedän erään joka on todistettavasti ajanut arkiautoilunsa 228:lla parin talven ajan.......Joten mahdotonta se ei ole. Mikään ei ole mahdotonta.......

Mahdollisesti kyseessä tämä tapaus? http://kmrvehicles.com/budgetmaserati/

Kiertopumpullinen letkulämppäri on kyllä aivan ehdoton kampe. TT-Thermoa moni kehuu, ja varmasti ihan näppärä takuuasioiden kannalta, mutta jos itse tykkää ranettaa (kukapa ei?) niin hommaa lämppärin itse ja väkästelee vaikka Defan piuhan siihen. Itsehän tein Thesikseen tuon pari vuotta takaperin. Tuonne johonkin projektiketjuun laitoin jo vastaavat linkit.

Lämppäri alta satkun: https://www.aliexpress.com/item/Engine- ... 82044.html

Rakennussarja:
http://i15.photobucket.com/albums/a381/ ... gbeqf1.jpg

Lopputulema:
http://i15.photobucket.com/albums/a381/ ... bzrito.jpg

Laitoin ohjeiden mukaisesti sisäkennon poistoputkeen ja siitä puhkumaan kohti moottoria.

Neliveto ja ajoissa vaihdetut talvirenkaat.

Assassin's Creed Origins.

Kertsu kirjoitti:Assassin's Creed Origins.

Kompataan. Bayek ja Aya liittyivät muiden assasiininen luo ylähyllyille. Vuoden ylimääräinen väli taisi olla vain hyväksi.

Shuttle kirjoitti:

Kertsu kirjoitti:Assassin's Creed Origins.

Kompataan. Bayek ja Aya liittyivät muiden assasiininen luo ylähyllyille. Vuoden ylimääräinen väli taisi olla vain hyväksi.

Olisikohan pitänyt hankkia se lähemmäs tonnin hintainen paketti

Spideristä halkesi polttoaineletku

Se ei varsinaisesti ole se kiva juttu, vaan se että satuin katsomaan konehuoneeseen kaiken varalta ennen kuin lähdin siirtämään autoa talvisäilöön, samanlainen tasainen polttoainesuihku konehuoneeseen kuin mikä mun 75 v6:n aikanaan sytytti. Eikä tietenkään palovakuutusta tässäkään

Tarkistakaapa vanhempien bussojen omistajat jakotukkien välisten letkunpätkien kunto! Tälläkään ei paljoa ole ajettu (reilu 60tkm) mutta ikä kai tuon letkun haurastaa.

Ou jee ! Ensimmäisen tatuointiproggiksen aika varattu suunnitelmana koko käden hiha la muerte aiheiseksi.

Sain Rouvalta Spiegelaun craft beer laseja setin.

Hieno keli ajella vastaleimatulla veekasilla . Inssiltä bonuspisteet nastarenkaista.

Sanoin itseni irti ikävästä työstä

Vielä kun joku ostaisi tuon Arvin pois

Polforea kirjoitti:Hieno keli ajella vastaleimatulla veekasilla . Inssiltä bonuspisteet nastarenkaista.

Tästä iso peukalo. Marraskuu on just sopivaa aikaa räjäyttää harrasteauto tulille! Itse aion heittää pienet sunnuntailenkit Maseratilla....Oli kelit mitkä tahansa...

Mä kans ajattelin pienen lenkin heittää 155:lla 25.pvä tätäkuuta, kitkat ollut jo hetken alla.

Tällä kertaa matkalla oli sentään tarkoitus ja määränpää. Reitin toisessa päässä häämötti monen pelkäämä insinöörismies, joka pitää majapaikkaansa katsastuskonttorilla. Kotimatka tuoreen hyväksynnän jälkeen oli kuitenkin menomatkaakin kivemoi, eli jälleen on tarkistus suoritettu onnistuneesti.

Nyt se on tallissa lepäämässä, katselee kevyempää brittisporttia taas lähes koko talven.

Lisää kivaa, jos tie naisen sydämeen kulkee moottoriradan, autotallin/yhteisten ropausiltojen, bensanhajun ja leirinuotioiden kautta, ei voine olla kovin väärällä polulla

Ebaysta löytää kyllä mitä vain. Vasemman etuvalon moottoritilan suojatulppa löytyi sieltä huokeaan alle 10€ hintaan. Huomasin Evossa vaihtaessani päiväajovalopolttimoa, että tuohan puuttuu... Nyt jäljellä enää takaiskarit ja levy/palat joka kulmaan. Kyllä tästä vielä auto saadaan.

^Ei löydä, toistuvasti olen sieltä etsinyt asioita joita ei vain ole

Polforea kirjoitti:Lisää kivaa, jos tie naisen sydämeen kulkee moottoriradan, autotallin/yhteisten ropausiltojen, bensanhajun ja leirinuotioiden kautta, ei voine olla kovin väärällä polulla

Oot kyllä taidokkaasti onnistunut pääsemään mun sydämeen juurikin noiden asioiden kautta. Musta on mahtavaa kun joku suhtautuu mun autoiluun kerrankin positiivisesti ja haluaa vieläpä opettaa mulle kaikkea uutta ja mielenkiintosta autoista.

Mullakin on kivaa, kun oma auto pelaa nyt ok. Toistaiseksi. Yhdessä väkerretyn "hieman vittumaisen" jarrurempan jäljiltä jopa takajarrut toimii kuten oletetaan, mikä on tietysti ihan kiva asia. Lisäksi akun navat putsattu ja rasvattu. Kivasti olivat kerenneet hapettua ja jännästi katosi akusta virtaa kun auto seisoi muutaman päivän.

Auto siis pelaa nyt ihan hyvin ja lisäksi mulla on tommonen bensanhajuinen poikaystävä. Voisko olla paremmin? (No okei, voisi. Voisin omistaa Alfan, en tuollaista wannabe nazivankkuria, mutta kaikki ajallaan.)

Tuomas K kirjoitti:^Ei löydä, toistuvasti olen sieltä etsinyt asioita joita ei vain ole

No mä korjaan nyt sen vertaa, että sieltä löytää kaiken italialaisiin autoihin!

^Crossin takaiskaritkin?

Vaimo kävi viime viikon loppupuolella silmien laseroinnissa. Pitkään on tuota arponut ja nyt sitten hiljan meidän 1v sai lasit käsiinsä ja hankasi niitä vähän kaakelilattiaan. Tuosta olikin helppo tehdä päätös. Urheillessahan nuo lasit on olleet tiellä ja etenkin suunnistaessa piilolinssit käytännössä ainoa vaihtoehto.

Tarkastus joskus kuukauden päästä, mutta ainakin heti tuon operaation jälkeenkin saisi kuulemma vaikka kuorma-autokortin ilman laseja. Aiemmin tarvitsi lasit henkilöautoonkin. Aika ihmeitä ne nykyään tekee

Jos joku moista harkitsee niin ainakin Lahden medilaserissa homma toimi aika hienosti ja ripeästi. Hintaa tuli noin 1500 e per silmä. Takaisinmaksuaika on siis aika pitkä, mutta toisaalta ei tarvitse lasien kanssa pelata.