Kivaa!

[Vittorio Jano]

Heitin juuri pojan vanhojen tanssien jatkojen etkoille.

Tuli nostalginen olo kun kaverit tulivat yläkerran ikkunaan heiluttelemaan ja jorailemaan. Hienoja nuoria miehiä, niinkuin mekin silloin aikoinaan. Poikavuodet takana, aikuisuus edessä. Kaikki baanat auki. Paljon koettavaa edessä.

Nauttikaa jätkät noista hetkistä, ne seuraavat mukana koko elämän.

Vähän olen kyllä kateellinen.

[Jiitee]

Heitin juuri pojan vanhojen tanssien jatkojen etkoille.

Tuli nostalginen olo kun kaverit tulivat yläkerran ikkunaan heiluttelemaan ja jorailemaan. Hienoja nuoria miehiä, niinkuin mekin silloin aikoinaan. Poikavuodet takana, aikuisuus edessä. Kaikki baanat auki. Paljon koettavaa edessä.

Nauttikaa jätkät noista hetkistä, ne seuraavat mukana koko elämän.

Vähän olen kyllä kateellinen.

Hienoa aikaa ! Omista vastaavista ei kovin monta ( selvää) muistikuvaa ole ( hurjalta ja vapaalta 70- luvulta ),
mutta lapsien vastaavat paremmin mielessä ( olin molempien kaveriporukan kuskina n. 20 v sitten ja sorry Avensiksella )

[mutt]

Vähän olen kyllä kateellinen.

Mutta nyt on rahaa!

ja mahaa.

[Isola]

Kuulostaa keski-iältä.

[lerppu]

Kuulostaa keski-iältä.

Mä juon viiniä kotisohvalla ja katson international house huntersia - se kuulostaa keski-iältä!

…Also what the fuck? ”I am a pottery artist and my partner is an veterinary chiropratician - and we have a budget of two million dollars.”

[FinPat]

Heitin juuri pojan vanhojen tanssien jatkojen etkoille.

Tuli nostalginen olo kun kaverit tulivat yläkerran ikkunaan heiluttelemaan ja jorailemaan. Hienoja nuoria miehiä, niinkuin mekin silloin aikoinaan. Poikavuodet takana, aikuisuus edessä. Kaikki baanat auki. Paljon koettavaa edessä.

Nauttikaa jätkät noista hetkistä, ne seuraavat mukana koko elämän.

Vähän olen kyllä kateellinen.

Onpas kaunista ja runollista tekstiä VJ:ltä!

[Vittorio Jano]

Onpas kaunista ja runollista tekstiä VJ:ltä!

Kiitos!

Korjasin vielä muotoon (turha toisto pois):

Heitin juuri pojan vanhojen tanssien jatkojen etkoille.

Tuli nostalginen olo kun kaverit tulivat yläkerran ikkunaan heiluttelemaan ja jorailemaan. Hienoja nuoria miehiä, niinkuin mekin silloin aikoinaan. Poikavuodet takana, aikuisuus edessä. Kaikki baanat auki. Niin paljon kaikkea koettavaa.

Nauttikaa jätkät noista hetkistä, ne seuraavat mukana koko elämän.

Vähän olen kyllä kateellinen.

Jotenkin tuo meininki osui syvälle sieluun ja sai muistelemaan omaa elämää samassa iässä ja sitä, kuinka äkkiä aika kuluu. Mutta huhut siitä, että nuoriso (ja etenkin pojat) olisi jotenkin pilalla ovat vahvasti liioiteltuja. Yöllisellä paluumatkalla sain jopa soittaa itse valitsemaani, HYVÄÄ musiikkia. Foreigner: That Was Yesterday...

Mutta nyt on rahaa!ja mahaa.

Eikun niin joo, lähdenpä tästä kieriskelemään (sen mitä maha antaa periksi)!

[lerppu]

Hauskaa Läski Tiistaita kaikille! Huomisen Tuhka Keskiviikosta alkaakin sitten 6 viikon paasto päättyen Pääsiäiseen.
- Mutta tänään saa beadsit kaulassa riekkua ja juhlistaa mässäilypäivää, Happy Mardi Gras - tai mukavaa laskiaistiistaita kotomaisemmin!

[Coltti]

Tuli käytyä Kärkölässä Gff peltoratapäivillä.
Oli huikean hieno ja hyäkuntoinen rata, ei kovin nopea, mutta erittäin hauska luisutteluun

Pari videonpätkää: https://coltti.1g.fi/kuvat/Subaru/Oiken ... 17.2.2024/

[Vainio]

Kivaa oli sunnuntaina ajella peltorataa Yaris GR:llä .
Olipas hauska laite ja ainoa miinus koko autossa oli ettei ollut oma

[peksu]

Kävin eilen tasapainotuttamassa kaksi kpl Mersun kesäpyöriä ja otatin Alfa 75:n vanteilta pois ikivanhat talvirenkaat.
Kuuden irtopyörän tällainen käsittely maksoi 30e ja kesti 8 minuuttia rahastuksineen . Tuli katsottua auton kellosta tuloaika ja lähtöaika; siksi tiedän näin tarkasti keston.
Kannattaa asioida sesonkiaikojen ulkopuolella...

[Cotzy]

Stelvion vimeinen lainaerä maksettu ja Alfa Romeot kaikki omassa omistuksessa .
Viidessa vuodessa arvon pudotusta arvioisin tulleen 8-10 % vuodessa.

Nyt väistämätön ja lopullinen Alfa Romeoiden arvonnousu näkyy jatkossa sitten imaginäärisenä varallisuuden kasvuna, jota en tietenkään tule hetkeen realisoimaan, kun pitkästä aikaa autokalusto on velaton.

Verrokkina väittämälleni Alfa Romeoiden arvonnousulle on mulla ranskalainen B-SUV sähkäri. Nämä varmaankin pitävät arvonsa hyvin.
Kun kerran kaikki kynnelle kykenevät haluaa nykyään noita valmistaa.
No, vertailu sitten joskus, kun sähkärin tehdastakuusta on 6 kk jäljellä.

Cotzy

[FinPat]

Stelvion vimeinen lainaerä maksettu ja Alfa Romeot kaikki omassa omistuksessa .
Viidessa vuodessa arvon pudotusta arvioisin tulleen 8-10 % vuodessa.

Onnittelut omistajalle!

Eikö se "normaali" arvonpudotus käyrä ole tyyppiä -15% ensimmäisenä vuonna ja sitten -10% vuodessa?

[lerppu]

Stelvion vimeinen lainaerä maksettu

Nyt on varustelistalta ruksattuna varmaan se kaikkein paras optio! Onnittelut moisesta, vielä virtaa vetta Vantaassa pitkään ennen kuin itse pääsen samaan autuuden tilaan.

[Cotzy]

Stelvion vimeinen lainaerä maksettu ja Alfa Romeot kaikki omassa omistuksessa .
Viidessa vuodessa arvon pudotusta arvioisin tulleen 8-10 % vuodessa.

Onnittelut omistajalle!

Eikö se "normaali" arvonpudotus käyrä ole tyyppiä -15% ensimmäisenä vuonna ja sitten -10% vuodessa?

Kiitosta herrasmiehet!

Auto oli 1,5 vuotias Ruotsin tuonti Kamuxin kuponkeja täytellessä helmikuussa 2019. Silloin hinta pudonnut 2x15 % vastaavaan 2017 First Editionin Suomi-hintoihin verrattuna. Sittemmin pudotus arvioilta 8-10 % vuosi, verrattuna lähes vastaavien Stelvioiden pyyntihinnoista arvioituihin hyvityshinta-arvioihin.
Joskin asian todellinen tarkistus vaatisi HANUn laskelmia vaihtohyvityksestä QF:tä vastaan.
Missä taasen on olemassa pieni, mutta todellinen, riski pankin kihlojen palautumisesta .
Joten pidetään nyt näissä, eikä vaivata pankkeja korkomarginaalien laskemisella.

Cotzy

[h_lauri]

Auto on nyt tallissa, 50€/kk. Loppuu se lumiharjan käyttö (ainakin kotipihalla).

Nyt vähän harmittaa, että luovuin siitä Alfa Romeo -puhdetyöstä keväällä 2015.

[HANU]

Stelvion vimeinen lainaerä maksettu ja Alfa Romeot kaikki omassa omistuksessa .
Viidessa vuodessa arvon pudotusta arvioisin tulleen 8-10 % vuodessa.

Onnittelut omistajalle!

Eikö se "normaali" arvonpudotus käyrä ole tyyppiä -15% ensimmäisenä vuonna ja sitten -10% vuodessa?

Kiitosta herrasmiehet!

Auto oli 1,5 vuotias Ruotsin tuonti Kamuxin kuponkeja täytellessä helmikuussa 2019. Silloin hinta pudonnut 2x15 % vastaavaan 2017 First Editionin Suomi-hintoihin verrattuna. Sittemmin pudotus arvioilta 8-10 % vuosi, verrattuna lähes vastaavien Stelvioiden pyyntihinnoista arvioituihin hyvityshinta-arvioihin.
Joskin asian todellinen tarkistus vaatisi HANUn laskelmia vaihtohyvityksestä QF:tä vastaan.
Missä taasen on olemassa pieni, mutta todellinen, riski pankin kihlojen palautumisesta .
Joten pidetään nyt näissä, eikä vaivata pankkeja korkomarginaalien laskemisella.

Cotzy

Nyt kun Stelvio on omissa nimissä, niin se pitää ehdottomasti vaihtaa elämykselliseen QF Stelvioon, jota ei voi ollenkaan verrata tavalliseen Stelvioon. Nyt on aika vaihtaa ja todeta, että miksi vasta nyt. QF Stelvio on kyllä elämyksellinen auto.

[Raaseri]

Nyt kun Stelvio on omissa nimissä, niin se pitää ehdottomasti vaihtaa elämykselliseen QF Stelvioon, jota ei voi ollenkaan verrata tavalliseen Stelvioon. Nyt on aika vaihtaa ja todeta, että miksi vasta nyt. QF Stelvio on kyllä elämyksellinen auto.

Kaikilla on omat prioritettinsa. Minä toin alkuvuonna 2019 2017 mallin C63s:n Saksasta. Kuitenkin jo vajaata vuotta myöhemmin jouduin harrastusten kanssa tilanteeseen jossa se oli pakko splitata isoon retkeilyautoon ja henkilöautoon. A3, Giulia ja Macanin kautta viime syksynä laitoin taas C63s:n alle.

Ei kaduta. Joka kerta kun kasin hivauttaa putket auki käyntiin ja sillä kiihdyttelee ohituksissa, risteyksissä, rampeissa jne mä ajattelen että on se sen kaiken rahan väärti silti. Autona kova, meluisa, eikä W205 enää edes ole moderni. Mutta se moottori korvaa ihan kaiken ja yli.

Cotzy päättää omista pelimerkeistä ja preferensseistä. Mutta. Kerran täällä ollaan ja mitään ei saa mukaan. Maailma/ilmasto ei sillä huonone että sinä ajat sillä QF:llä jonkun muun sijaan.

[HANU]

Nyt kun Stelvio on omissa nimissä, niin se pitää ehdottomasti vaihtaa elämykselliseen QF Stelvioon, jota ei voi ollenkaan verrata tavalliseen Stelvioon. Nyt on aika vaihtaa ja todeta, että miksi vasta nyt. QF Stelvio on kyllä elämyksellinen auto.

Kaikilla on omat prioritettinsa. Minä toin alkuvuonna 2019 2017 mallin C63s:n Saksasta. Kuitenkin jo vajaata vuotta myöhemmin jouduin harrastusten kanssa tilanteeseen jossa se oli pakko splitata isoon retkeilyautoon ja henkilöautoon. A3, Giulia ja Macanin kautta viime syksynä laitoin taas C63s:n alle.

Ei kaduta. Joka kerta kun kasin hivauttaa putket auki käyntiin ja sillä kiihdyttelee ohituksissa, risteyksissä, rampeissa jne mä ajattelen että on se sen kaiken rahan väärti silti. Autona kova, meluisa, eikä W205 enää edes ole moderni. Mutta se moottori korvaa ihan kaiken ja yli.

Cotzy päättää omista pelimerkeistä ja preferensseistä. Mutta. Kerran täällä ollaan ja mitään ei saa mukaan. Maailma/ilmasto ei sillä huonone että sinä ajat sillä QF:llä jonkun muun sijaan.

C63S on myös makia peli, itselläni oli sellainen 2017 mallinen pedantti Coupe ennen Stelviota. Amg Mersu on hieno ja laadukas auto johon ei tarvitse pettyä, mutta samanlaista sielua sillä ei ole kuin QF:ssa. Vielä kun QF on yhdistetty Stelvioon, niin lopputulos on jotain mitä ei voi oikein selittää sellaisille jotka eivät ole kokeneet sitä onnen tunnetta ja hyvää filistä minkä QF Stelvio antaa.

[Jiitee]

^ Qv- Giulia vielä inasen napakampi tietenkin, koska massakeskipiste Stelviolla korkeammalla ja massaa enemmän...Ringin dataa alla.
On se kuitenkin SUVina nopea.

"As for the Nürburgring reference? Not only does Alfa have proper history at the 'Ring, the Giulia QV managed a 7m 32s lap time, while Stelvio smashed out a 7m 51.7s; both records for their respective segments. "

[HANU]

^ Qv- Giulia vielä inasen napakampi tietenkin, koska massakeskipiste Stelviolla korkeammalla ja massaa enemmän...Ringin dataa alla.
On se kuitenkin SUVina nopea.

"As for the Nürburgring reference? Not only does Alfa have proper history at the 'Ring, the Giulia QV managed a 7m 32s lap time, while Stelvio smashed out a 7m 51.7s; both records for their respective segments. "

Giulia on toki erilainen, mutta Steviona QF on kyllä niin häiriintynyt auto ettei sitä bonjaa ennenkuin on autoa kunnolla ajanut.
Useampi Porsche, RS5 Audi ja Amg Mersu on ollut alla, niin kyllä tuon Stelvion ajettavuus esim. moottoriradalla on kyllä uskomattoman hieno. Auton ohjaus ja vaihteiston toiminta on niin hienoa, että esim. C63S Amg:ssä ei vastaavaa pääse kokemaan.
Alfan ja Saksalaisten autojen laatuvaikutelmaa ei voi verrata keskenään, mutta QF Stelvio ei koskaan tuota pettymystä kun sillä tien päälle lähtee. Se on niin makee laitos, että WoW.

[Raaseri]

Kivastahan tässä ketjussa on kyse, niin jatkan. Minä taas olen sitä mieltä ettei tuollainen reilu 500 heppainen neliveto ole "mitään". Tai on, mutta itselleni väärällä tavalla. Nämä nykyaikaiset autot on niin pirun hyviä, että +500hp neliveto on vaan Suomessa väärässä paikassa.

Yli 500hp takaveto taas aiheuttaa sen että talvella sillä ei tule vastaan nopeutta, jossa kaasuun koskeminen ei etukäteen sieppaa mahanpohjasta, saa kuskia keräämään ryhdin penkkiin ja ottamaan ratista kaksin käsin kiinni. Lamppujen pitäminen suoraan menosuuntaan on tunteellinen kokemus kaasupedaalin kanssa. Kesälläkin sen saa kickdownilla jpa 80 vauhdista sutimaan. Näinpä näillä rajoituksilla sitä hubailua on tarjolla alle kortinlähtövauhdin paljon enemmän kuin nelikolla, jossa ollaan välittömästi linnareissusta keskustelemassa. Mulla on onnekkaasti anoppila Saksassa ja muutenkin mahdollisuus liikkua muuallakin kuin meidän oikeasti järjettömässä liikennekulttuurissa.

Edellisellä tuli käytyä bahneilla, Alpeilla, Schwartzwaldissa, Nyrrellä jne 2krt kesässä. Ja tälläkin sama suunta kesäkuun puolivälissä jos nyt oleva suunnitelma lähiaikoina kiinnittyy.

Mutta tämä minun 2snt.

[HANU]

Kivastahan tässä ketjussa on kyse, niin jatkan. Minä taas olen sitä mieltä ettei tuollainen reilu 500 heppainen neliveto ole "mitään". Tai on, mutta itselleni väärällä tavalla. Nämä nykyaikaiset autot on niin pirun hyviä, että +500hp neliveto on vaan Suomessa väärässä paikassa.

Yli 500hp takaveto taas aiheuttaa sen että talvella sillä ei tule vastaan nopeutta, jossa kaasuun koskeminen ei etukäteen sieppaa mahanpohjasta, saa kuskia keräämään ryhdin penkkiin ja ottamaan ratista kaksin käsin kiinni. Lamppujen pitäminen suoraan menosuuntaan on tunteellinen kokemus kaasupedaalin kanssa. Kesälläkin sen saa kickdownilla jpa 80 vauhdista sutimaan. Näinpä näillä rajoituksilla sitä hubailua on tarjolla alle kortinlähtövauhdin paljon enemmän kuin nelikolla, jossa ollaan välittömästi linnareissusta keskustelemassa. Mulla on onnekkaasti anoppila Saksassa ja muutenkin mahdollisuus liikkua muuallakin kuin meidän oikeasti järjettömässä liikennekulttuurissa.

Edellisellä tuli käytyä bahneilla, Alpeilla, Schwartzwaldissa, Nyrrellä jne 2krt kesässä. Ja tälläkin sama suunta kesäkuun puolivälissä jos nyt oleva suunnitelma lähiaikoina kiinnittyy.

Mutta tämä minun 2snt.

Ymmärrän asian kun olen omistanut lukuisia liian tehokkaita takaveto autoja. Ymmärrän myös sen ettei ihminen ole valmis myymään sieluaan Italialaiselle huligaaniautolle vaan pysyy kliinisissä ja kaiken kansan hyväksymissä autoissa. Stelvio QF kantsii ostaa itselleen iloksi, eikä muiden hyväksyntää hankinnalle kannata edes haaveilla.

[Raaseri]

Ymmärrän asian kun olen omistanut lukuisia liian tehokkaita takaveto autoja. Ymmärrän myös sen ettei ihminen ole valmis myymään sieluaan Italialaiselle huligaaniautolle vaan pysyy kliinisissä ja kaiken kansan hyväksymissä autoissa. Stelvio QF kantsii ostaa itselleen iloksi, eikä muiden hyväksyntää hankinnalle kannata edes haaveilla.

Ymmärrän pointtisi, henkilökohtaisesti katson asiaa hieman eri kulmasta. Oman osani erilaisestä näyttämisen halusta muille olen varmasti hoitanut. Nykyään sitä alkaa olla jo merkittävästi vähemmän. Siksi tällainen farmarimallin ceemeli, joita on 13 tusinassa Prisman parkkipaikalla sopiikin enemmän kuin hyvin itselleni. Tämä nykyinen yksilö on valitettavasti pohjamaaliväreissä, edes metallisävyllä vaikka joskus vannoin että valkoisten autojen aika on ohi.

Töiden puolesta tilanne on ollut usein se että menen asiakkaalle vaimon kauppakassilla. Koska ison ja kalliin näköisellä autolla asiakkaan luo saapuessa saa aina kuunnella saman kitinän: "teilläpä se vasta on ylikalliit palvelut kun tuollaisella kalustolla on varaa mennä..." jne. Johon aina vastaan: "tai ehkä meillä osataan vaan tehdä hommat niin hyvin ja laadulla että asiakkaat haluaa maksaa...". Jokatapauksessa C-korinen valkoinen AMG ei herätä lainkaan samaa vastareaktiota minkä Porsche tekee. Tämä työelämän kateus on käsittämättömän tiukassa oleva ilmiö ja aito haitta suomalaisessa yhteiskunnassa, jossa asenne on että ahkerallakaan ei saa mennä paremmin kuin sillä joka ameebana elää yhteiskunnasta.

Muiden hyväksynnällä pyyhin persettä, auto tulee ostaa itselle. Jos sen taas tekee puhtaasta näyttämisen halusta muille, halvempaa olisi tunkea sukkaputki kalsareihin ja feikata sillä. Edelleen sitä mieltä että jos Cotzy tai joku muu näkee unta QF:stä, nyt on aika. Noita ei oikeasti enää kohta saa. Aina kannattaa mieluummin katua jotain mitä on tehnyt kuin jättänyt tekemättä.

Jonain päivänä aina harmittelen että onko 1000€/kk arvonalenema ja käyttökustannukset oikea hinta tästä, mutta onhan se vaan päivän päätteeksi KIVAA!

[Vittorio Jano]

Jonain päivänä aina harmittelen että onko 1000€/kk arvonalenema ja käyttökustannukset oikea hinta tästä, mutta onhan se vaan päivän päätteeksi KIVAA!

Asiathan ovat juuri näin.

Jokainen sitten voi tykönään miettiä sopivaa hintaa tälle KIVUUDELLE. Henkilökohtaisia juttuja.

[HANU]

Pastillit auton mukaisesti. On se QF Stelvio makee auto. Pikku lenkin pääsin heittämään kun on kuivat tiet.

[Cotzy]

Töiden puolesta tilanne on ollut usein se että menen asiakkaalle vaimon kauppakassilla. Koska ison ja kalliin näköisellä autolla asiakkaan luo saapuessa saa aina kuunnella saman kitinän: "teilläpä se vasta on ylikalliit palvelut kun tuollaisella kalustolla on varaa mennä..." jne. Johon aina vastaan: "tai ehkä meillä osataan vaan tehdä hommat niin hyvin ja laadulla että asiakkaat haluaa maksaa...". Jokatapauksessa C-korinen valkoinen AMG ei herätä lainkaan samaa vastareaktiota minkä Porsche tekee. Tämä työelämän kateus on käsittämättömän tiukassa oleva ilmiö ja aito haitta suomalaisessa yhteiskunnassa, jossa asenne on että ahkerallakaan ei saa mennä paremmin kuin sillä joka ameebana elää yhteiskunnasta.

Kun itsellä asiaa asiakkaille menen useimmiten Stelviolla, varsinkin jos pitää viedä painavia esineitä mukana. Pidetään yleensä kovinkin uutena autona, kun ajattomalta näyttää. Suhtautuminen yleensä kohteliaan kummastelevaa, joskus on kehuttu rohkeaksi valinnaksi.

Jos menen paikkaan, missä laatikkopyöräily ja/tai Teslat kuuluu moderniin työkulttuuriin, sitten menen sähkö-DS:llä, kunhan range riittää. Herättää kummastusta ja luullaan kiinalaiseksi. Sitten kerron olevan aito ranskalainen ja mukavalla +20 % vuosittaisella arvonpudotuksella varustettu, niin päästään vähän säälinsekaiseen keskustelun aloitustilanteeseen. Mutta jännää, että monessa paikassa ihan tyrkytetään vastuullisuuden nimissä vieraille ilmaista sähköä. Ei aiemmin polttonesteitä tarjottu .

Ennakkoluulot on sitkeässä. Itse pyrin ajattelemaan nykyään, että todelliset massikeisarit ajaa Toyota Rav4:llä. Niillä on kuitenkin sitten mökki tai pari velattomana jossain saaristossa ja/tai Lapissa. Ja niissä Krellin hifit joka huoneessa . Kokemukseni mukaan se on lähempänä suomalaista onnen kätkemistotuutta nykyään.

Cotzy

[Cotzy]

Ymmärrän asian kun olen omistanut lukuisia liian tehokkaita takaveto autoja. Ymmärrän myös sen ettei ihminen ole valmis myymään sieluaan Italialaiselle huligaaniautolle vaan pysyy kliinisissä ja kaiken kansan hyväksymissä autoissa. Stelvio QF kantsii ostaa itselleen iloksi, eikä muiden hyväksyntää hankinnalle kannata edes haaveilla.

Muiden hyväksynnällä pyyhin persettä, auto tulee ostaa itselle. Jos sen taas tekee puhtaasta näyttämisen halusta muille, halvempaa olisi tunkea sukkaputki kalsareihin ja feikata sillä. Edelleen sitä mieltä että jos Cotzy tai joku muu näkee unta QF:stä, nyt on aika. Noita ei oikeasti enää kohta saa. Aina kannattaa mieluummin katua jotain mitä on tehnyt kuin jättänyt tekemättä.

Stelvio tai Giulia QF on, ja hetken vielä pysyykin, haaveissa. Mutta lähenee, kun tuollainen polttomoottorien joutsenlaulu poistuu valmistuksesta väistämättä muutaman vuoden sisään. Pitää vain löytää sitten se itselle täydellinen yksilö .
DS:n äppi lähetti tänään kutsun keväiselle samppanjabrunssille sinne Vantaan showroomiin. Sai valita, mihin autoon haluaa henkilökohtaisen esittelymahdollisuuden. Yllätyksekseni tarjolla oli myös Stellantis-sisaren Stelvio QF, joten tietysti se. Ja koska DS9 on yksiä harvoja tarjolla olevia tyylikkäitä nelivetosedaneita, niin tietty myös se.

Mikähän perkule on siinä, ettei Alfa Romeo järjestä mitään vastaavaa? Delta lähettelee vain jotain kutsuja Mitsubishi ASX:n talvirengaspakettien julkistukseen, eikä edes Tonale PHEVistä mitään .
DS laittaa kutsuja tyylikkäisiin jälkimarkkinatapahtumiin joka vuosi, vaikka ranskalainen blingbling ei myöskään suomalaiseen korollakansaan isommin puraisekaan.

No, sain mä sentään Alfa Romeolta Quadrifoglio-lippiksen, kun hankin hieman pakotettuna uuden Multiairin Stelvioon merkkihuollosta .

Cotzy

[Dali]

Turussa on jo sen verran kuivat tiet, että GTV toimittaa tänään sijaisauton virkaa. On se vaan virkistävää ajella italialaisella kuraisten Passatien ja sähkövatkainten seassa. Ja Busson lämmöntuotto kabiiniin kyllä hakkaa käyttöpelin mennen tullen, niin ei tarvitse palella.

[h_lauri]

"Hyvinvointivaltio" ilmoitti palauttavansa noin 400 euroa elokuussa. Varmasti tulevat tarpeeseen, talvikiekot alkanevat olla tiensä päässä.

[FinPat]

Taas tämä aika vuodesta kun voi olla tyytyväinen Traficomin online-palveluiden toiminnallisuudesta. Jäsen Dalin esimerkkiä seuraten lisää Bussoja Turun seudun liikenteeseen!

[Coltti]

Kangasallakin ajettu kesäautoon ensimmäiset kilometrit.

[lerppu]

^&^^ erittäin jees, moottorit parhautta ja korit kärkipäätä. Kunnioitusta.

[h_lauri]

Kiva ajaa rosopinnalla kuulematta takaiskarin kuminaa.

[Garmund]

Ristiäiset pidetty ja kerrankin osaa sukua näki muuallakin kuin hautajaisissa.

Vähän oli kyllä väsy eilen illalla, kun pe meni vika lista kattoon paikalleen puolenyön jälkeen ja aamulla aikasin ylös siivoamaan.

[dnapekko]

Kivaa oli ajaa Thesiksellä pitempi keikka, tähän käyttöön se on hankittukin: Kajaani-Luosto-Kajaani, tulomatka Haaparannan Systeemin ja Shellin kautta. Hyvin pelitti huolimatta P1678-herjasta, pitänee alkaa tosissaan liittimiä putsailemaan. Tosin tullessa sytytti kaikki ABS-EBD-ynnä muut valot ja käski pysäyttää välittömästi, mutta eihän nuo niin vakavia ole. Nyt ei pala enää muut kuin tuo helikopterivalo siitä 1678:sta johtuen.

[lerppu]

Olin tori.fin kautta ostamassa möksälle käytettyä hellaa ja pääsin kauppoihinkin, niin vilkaisin osoitteen googlen street viewsta.
Siellä istui kadulla näköjään pari vuotta sitten kesällä tällanen (vanteista päätellen '87)! Oijoi, unelmieni auto.

C4.jpg (63.8 KiB) Katsottu 662 kertaa

[Polforea]

Löysit Corveten, ostit hellan. Perus keski-iän unelmaa

[AAW]

^^Ja ostit Veten ja jätit hellan?

[FinPat]

Eilen oli kivaa!

[Carlo Coppa]

Paistaa se päivä lumikasaan täälläkin .

[lerppu]

Kivaa kun on kauppakassissa kauppakasseille kätevät koukut koslassa - niin saa sunnuntaiostokset roikutettua kotiin asti ilman että leviävät hutlaariin ympäriinsä. Kivaa myös että oli Jättijako melkein tyhjä, niin sai ostoksensa tehtyä pojan koripallopelin aikana helposti. Kivaa että voittivat kauden viimeisen pelin. Ja toki super kivaa oli että möksällä hellan kytkeminen onnistui omin voimin ilman henkilö- tai irtaimistotappioita! Sähkömies schmähkömies, sähkömagia hallinnassa.

1c0b4216-db0f-4227-b92f-0ad80ca8bd9f.jpeg (96.88 KiB) Katsottu 333 kertaa

3b4f047a-9067-44b0-b349-400a3cafab99.jpeg (131.74 KiB) Katsottu 333 kertaa

[FinPat]

Maalaiskartanolla modernit piuhat kun KeVi löytyy.

https://sites.google.com/site/sahkoapaj ... ohdinvärit

[hjpp]

^^ Varmaan ensimmäistä kertaa koskaan näen koukkuja käytettävän.

Kivaa oli, kun eilen näin vaihteeksi suden jolkottelevan tien yli pohjoisesta palatessa Elämäjärven kohdilla. Ei ollut kiireinen tyyppi, joten aukella kohdalla ehti hyvin katsella kevyttä askellusta.
Alfabongauksia oli 2200 km:n matkalla saman verran ja sekin möllötti jonkin korokkeen päällä.

[lerppu]

^ On niin kauan kulunut palstan lumiharjasodista, että ajattelin jos tästä saisi vähän partaan pärinää!

Mutta ei taida olla riittävän intohimoinen aihe? Jos korottaisi vetokoukulla ja sillä lumiharjalla tuota kuvaa? Ehkä sitten syttyisi ketju liekkeihin!

[Gusse]

Itsellä osui silmät enemmänkin tiktokin nuorisokoukuttaja Primeen .

[lerppu]

10v poika kerää tyhjät pullot. Ei tykkää mausta, mutta tyhjiä pulloja pitää olla… Valitsen taisteluni, annan tämän liukua. TikTokia sillä ei ole eikä tule. Siinä taistelu valittu ja voitettu.

[FinPat]

10v poika kerää tyhjät pullot. Ei tykkää mausta, mutta tyhjiä pulloja pitää olla… Valitsen taisteluni, annan tämän liukua. TikTokia sillä ei ole eikä tule. Siinä taistelu valittu ja voitettu.

Täh!??!! Eikö muka työnantaja edellytä että TökTök toimii koko perheen aivopesulaitteissa?

[TeroPee]

Talviauto jäi eilen talliin kesäauto otettu liikenteeseen. Nyt täytyy taas opetella juottamaan V8-konetta vihreäkahvaisesta letkusta mustakahvaisen sijasta.

[FinPat]

Talviauto jäi eilen talliin kesäauto otettu liikenteeseen. Nyt täytyy taas opetella juottamaan V8-konetta vihreäkahvaisesta letkusta mustakahvaisen sijasta.

Talviautoon meni tällaisesta mustasta kahvasta?