Näytä vastaamattomat viestit | Näytä aktiiviset viestiketjut Tänään on 14 Joulu 2018, 15:11



Vastaa viestiin  [ 4811 viestiä ]  Mene sivulle 1, 2, 3, 4, 5 ... 97  Seuraava
Alfat mediassa. 
Kirjoittaja Viesti
Moderator
Avatar

Liittynyt: 04 Maalis 2003, 18:06
Viestit: 9466
Paikkakunta: 13100
Auto: Renault Mégane -16
Vastaa lainaamalla
Viesti Alfat mediassa.
Kootaanpa tähän ketjuun bongatut lehti- ja nettiartikkelit uudesta sataviisysistä (ja muistakin Alfoista), ettei palsta täyty aiheeseen liittyvistä yksittäisistä threadeista.

Laitan vanhan lehtijuttuketjun kiinni.


Viimeksi muokannut Vittorio Jano päivämäärä 23 Marras 2007, 19:50, muokattu yhteensä 1 kerran



01 Heinä 2005, 08:56
Profiili
Site Admin
Site Admin
Avatar

Liittynyt: 27 Helmi 2003, 18:48
Viestit: 8988
Paikkakunta: Kirkkonummi
Auto: F15 + F20
Vastaa lainaamalla
Viesti 
TM:ssä 159:stä perus esittely, hintoja ei vielä ollut tiedossa mutta muuten näyttää hyvältä.


05 Heinä 2005, 18:39
Profiili
Avatar

Liittynyt: 23 Kesä 2003, 06:24
Viestit: 3965
Paikkakunta: Kuusankoski
Auto: GTV V6 TB 1996
"in memoriam"-
156 V6 Q2 2000
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Uusimmassa Tosimies lehdessä Alfa GT koeajo ja hehkutukset.

_________________
Ayrton Senna da Silva forever


05 Heinä 2005, 21:30
Profiili
Avatar

Liittynyt: 27 Helmi 2003, 23:32
Viestit: 7880
Paikkakunta: pohjois-pohjanmaa
Auto: 166 JTD,166 3.2,
3x90V6 164V6 +
QP IV V6 evoluzione
Vastaa lainaamalla
Viesti 
joku saattanut jo mainita mutta pistetään uudestaan eli uudessa tuulilasissa 159:n koeajo/esittely.


06 Heinä 2005, 06:38
Profiili WWW
Moderator
Avatar

Liittynyt: 04 Maalis 2003, 18:06
Viestit: 9466
Paikkakunta: 13100
Auto: Renault Mégane -16
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Ja Moottorissa myös. Kovasti on ollut myönteinen sävy molemmissa - monet suomalaisetkin autotoimittajat kyllä haluaisivat kehua Alfaa ja yleensä tekevätkin sen.

Myöskin auto, motor und sport kirjoitti 159:stä jotain. Varsinainen koeajo sekään ei vielä ollut.

_________________
"No kid ever grew up with a picture of a Passat on his bedroom wall."


06 Heinä 2005, 07:27
Profiili
Avatar

Liittynyt: 04 Touko 2004, 02:03
Viestit: 307
Paikkakunta: Oulu
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Joo Tuulilasin jutusta jäi kyllä positiivinen kuva ja sellainen "Tahtoo tahtoo!!" mieli :)


06 Heinä 2005, 07:55
Profiili

Liittynyt: 27 Helmi 2003, 22:29
Viestit: 4697
Paikkakunta: Helsinki
Auto: -
Vastaa lainaamalla
Viesti 
http://www.autobild.de/test/neuwagen/ar ... el_seite=0

alfaowner foorumilta löytyi käännös englanniksi

"For Alfa, the 156 was everything. Just everything: it’s salvation, it’s comeback and a new, sky-high, benchmark. Each new Alfa had to shine just like the 156. It’s successor would need to fill these exceedingly beautiful shoes. Now here it is, the Alfa Romeo 159 and all the murmuring goes quiet. Silence. They are astonished.

Take this projectile. A face, a nose which when you leave it in the evening on the road and lock it, makes you want give it a good-night kiss! This car is pure emotion, you can only love this car. Giugiaro has created a complete fantasy for Alfa. The Koreans know to go to the maestro for their specialised products.

But Alfa’s managers accept that beauty alone is not enough. “The 159 must have quality” says project manager Carlo Fugazza. "BMW and AUDI are the benchmarks." Here then is the 159, the Alfa which fans of the marque always wanted for themselves: fully developed, but with more attention paid to the details. At last Germans can sit in comfort (gone is the Italian driving position), the seats are broad and sufficiently long. The instruments reside in their semicircular housing like they once did at BMW. Nothing moves and nothing drops out (as happened with the Alfa 156 in AUTO 2000). With the test cars on pave, listening as a piano tuner would: no rattling! Can this be an Alfa? It is.

Although the sport sedan is 22 cm longer, in the back the knee area is restricted for the tall. A handle to open the boot (capacity 405 litres) is missing again, and the light switch is a wobbly steering column mounted stalk. One is almost glad some Italian nonsense persists. There are three multi-jet Diesels. The 1.9 and 2.4 litres are already well-known in the 156. With the large five-cylinder knocker specified, producing now a juicy 200 HP, it sweeps along the motorway with ease. Now, with the more mature character of the 159, one travels as in the BMW 3-Series.

The short, hard impacts, which were so disturbing before, are swallowed by the new chassis with almost Bavarian ease. With the 159, extreme rigidity and taught-ness is no more and it now leans more gently through the bends. The softer suspension, with which Alfa Romeo hopes to gain customers, could disappoint diehard fans. The direct steering ratio - only 2.4 turns continues, resulting in sporty handling. For the true "Cuore sportivo" experience, there is the petrol “heart”. The four-cylinders and the V6 with the rasping Paolo Conte voice are here. Sorted.

The new engines of GM (Holden) are 20 Kilos lighter, stronger, have chains instead of toothed belts and the prayers of the Alfa engineers are answered with special pistons, heads and all of the know-how from Arese - however at the end only one thing matters: Do they give you goose-bumps or not? With a press of the starter button, firing the 3,2 litre, growling loosely - hurrah, it does.

But when winding up the V6 falls into gentle singing, AUDI-WELL-BEHAVED, where is the coarseness now? And only the chromium-plated inlets? The old 3.2 litre was the only car, which one wanted to polish under the hood as well. Instead of it is now a cheap casting connecting piece. Help! Please re-tool, but in conclusion I must congratulate Alfa. The sales of the 159 starts on 22 September with six engines, two equipment levels and a certainty: That it is the best Alfa ever. Is that enough? With the prices - starting from 25.500 euro for the 120-PS-Diesel - including all maintenance costs, inclusive oil and filter, for the first three years. Hard to believe, but with Alfa a new start really does begin."

_________________
Mediocrity is a sin
Kuvat
155 8V 92>155 16V 96>156 V6 98>156 V6 02


Viimeksi muokannut V6 päivämäärä 07 Heinä 2005, 09:28, muokattu yhteensä 1 kerran



06 Heinä 2005, 08:36
Profiili WWW

Liittynyt: 11 Heinä 2004, 02:29
Viestit: 375
Paikkakunta: Savitaipale
Auto: V70
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Top Gearissa Brera studiossa esittelyssä. Ylistivät ulkonäköä melkoisesti. :)


06 Heinä 2005, 12:56
Profiili
Avatar

Liittynyt: 08 Marras 2004, 20:25
Viestit: 1581
Paikkakunta: Vantaa
Auto: MiTo -10 QV
Ex: 156 2.0TS -98
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Viimeisimmässä Autoliiton MOOTTORI-lehdessä kohtuulliset artikkelit niin Alfa156:sta kuin myös 159:tä. Vanhempaa mallia koskien myös mielenkiintoinen "Kestääkö Alfa" -artikkeli. Kannattaa lukea. Kirjoitus on jokseenkin neutraali ja todenmukainen, jossa ei fanaattisesti haukuta ennakko-olettamuksiin perustuen, vaan pitäydytään tosiasioissa.

_________________
Halvoilla työkaluilla saa kalliita kokemuksia


06 Heinä 2005, 14:34
Profiili

Liittynyt: 27 Helmi 2003, 22:29
Viestit: 4697
Paikkakunta: Helsinki
Auto: -
Vastaa lainaamalla
Viesti 
evo lehdessä Q4 kuulemma sai 4 tähteä 5destä

_________________
Mediocrity is a sin
Kuvat
155 8V 92>155 16V 96>156 V6 98>156 V6 02


07 Heinä 2005, 09:19
Profiili WWW

Liittynyt: 02 Maalis 2003, 10:29
Viestit: 946
Paikkakunta: Vantaa
Vastaa lainaamalla
Viesti 
JiiPee kirjoitti:
Viimeisimmässä Autoliiton MOOTTORI-lehdessä kohtuulliset artikkelit niin Alfa156:sta kuin myös 159:tä. Vanhempaa mallia koskien myös mielenkiintoinen "Kestääkö Alfa" -artikkeli. Kannattaa lukea. Kirjoitus on jokseenkin neutraali ja todenmukainen, jossa ei fanaattisesti haukuta ennakko-olettamuksiin perustuen, vaan pitäydytään tosiasioissa.


Minusta tuo 159:n "koeajo" kuten kannessa mainostettiin oli täyttä fuulaa. Jutussa ei oikeastaan kerrottu mitään muuta kuin specsejä uudesta mallista, sekä eroja vanhaan malliin. Autolla ajamisesta ei mitään. Varsinainen koeajo.

Tuo 156:n artikkeli oli ihan asiaa.

_________________
Ei enää Alfaa... eipä


07 Heinä 2005, 12:31
Profiili
Avatar

Liittynyt: 13 Heinä 2003, 16:04
Viestit: 385
Paikkakunta: Toijala
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Huulilasin ja TM:n jutuissa ei onneksi sanottu sanaakaan Opelixin moottorista.
Tosin silmään pisti TM:ssa kuva jossa imusarja oli moottorin etupuolella :cry:


08 Heinä 2005, 17:52
Profiili
Moderator
Avatar

Liittynyt: 04 Maalis 2003, 18:06
Viestit: 9466
Paikkakunta: 13100
Auto: Renault Mégane -16
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Svedujen mainiossa Automobilissa 159. Pienin kone ei ylistystä saanut, mutta muuten oikein myönteiset arviot. Pitivät oivana BMW/Audi/MB-haastajana.

AutoItaliassakin kehuttiin parin aukeaman verran.

_________________
"No kid ever grew up with a picture of a Passat on his bedroom wall."


18 Heinä 2005, 08:11
Profiili
Avatar

Liittynyt: 21 Syys 2004, 20:33
Viestit: 398
Auto: 75, Ritmo
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Vittorio Jano kirjoitti:
Pienin kone ei ylistystä saanut, mutta muuten oikein myönteiset arviot.


Oliko tuo pienin kone nyt sitten se opeluksen 1.8?


18 Heinä 2005, 10:31
Profiili
Moderator
Avatar

Liittynyt: 04 Maalis 2003, 18:06
Viestit: 9466
Paikkakunta: 13100
Auto: Renault Mégane -16
Vastaa lainaamalla
Viesti 
1.9. JTS, 160 heppaa.

_________________
"No kid ever grew up with a picture of a Passat on his bedroom wall."


18 Heinä 2005, 11:53
Profiili
Site Admin
Site Admin
Avatar

Liittynyt: 27 Helmi 2003, 18:48
Viestit: 8988
Paikkakunta: Kirkkonummi
Auto: F15 + F20
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Tuo 1.9 JTS naurettiin pihalle "Vi bilägare" lehdessä, eikä ollut kyllä häävi artikkeli muutenkaan.


18 Heinä 2005, 13:35
Profiili
Spiderman
Avatar

Liittynyt: 01 Maalis 2003, 17:27
Viestit: 12061
Paikkakunta: Nurmijärvi
Auto: Spider 2000 Veloce 1979, 75 3.0 i.e. America 1989, Scénic 2005, Opel patterimopo 2013
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Elokuun Octanessa Alfa Giulietta & Giulia 1955-1965 ostajan opas.

Oikeasti ostin lehden kyllä Seventies Supercars -jutun vuoksi: Vertailussa Lamborghini Urraco, De Tomaso Pantera, Ferrari 308 GTS, Maserati Bora ja Lotus Esprit. Uuu Mama!

_________________
- Epäkelpokeräilijä -


18 Heinä 2005, 20:38
Profiili
Moderator
Avatar

Liittynyt: 04 Maalis 2003, 18:06
Viestit: 9466
Paikkakunta: 13100
Auto: Renault Mégane -16
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Oktaani on laatukamaa. Minulla on lehden ihkaeka numero, jonka ostin jostain lentokentältä. Nyt aviisia saa näköjään Hämeenlinnastakin.

_________________
"No kid ever grew up with a picture of a Passat on his bedroom wall."


19 Heinä 2005, 08:26
Profiili
Avatar

Liittynyt: 21 Maalis 2005, 09:40
Viestit: 1086
Paikkakunta: Hollola/Lahti
Auto: Focus ST 250 Wagon (ex-Abarth 500 Esseesse + ex-147 GTA + ex-Megane RS 265 Trophy)
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Uusimmassa engelsmannien CAR-lehdessä (August 2005) on 159 First drive.

Juttu alkaa näin: "Alfa Romeo. You know you want to. The question is, are you brave enough."

Ohessa muutamia muita otteita jutusta:

"It's a gorgeous car, instantly appealing, unlike the new BMW 3-series."

Juttu päättyy seuraavasti:

"It's an Alfa Romeo you can love with your head as well as your heart. And yet... have we not been here before? The 159 might look and feel like a winner, but from a company so skilled at snatching defeat from the jaws of victory, nothing can be taken granted."

Juttuu liittyy pari sivujuttua, joista toinen on "6 things to brag about your Alfa 159": 1) It looks fabulous, 2) Those headlamps, 3) The cockpit is brilliant, 4) That grille, 5) It's comfy ja 6) Aussie V6.

Toinen sivujuttu on sitten nimeltään "We can't lie to you, it's still a leap of faith".

_________________
ex-Abarth 500 Esseesse - http://www.pertti.com/abarth
ex-147 GTA - http://www.pertti.com/gta


19 Heinä 2005, 14:06
Profiili WWW
Moderator
Avatar

Liittynyt: 04 Maalis 2003, 18:06
Viestit: 9466
Paikkakunta: 13100
Auto: Renault Mégane -16
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Portti kirjoitti:
Toinen sivujuttu on sitten nimeltään "We can't lie to you, it's still a leap of faith".


Ja tuokin on tavallaan osa sitä AR:n viehätystä. Pysyvätpähän järki-ihmiset loitompana.

_________________
"No kid ever grew up with a picture of a Passat on his bedroom wall."


19 Heinä 2005, 18:26
Profiili
Avatar

Liittynyt: 18 Touko 2004, 01:43
Viestit: 401
Paikkakunta: Turku
Vastaa lainaamalla
Viesti 
En tiedä onko tätä tietoa jo ollut täällä mutta postaampas kumminkin
Eli ilmeisesti virallinen italian 159 hinnasto:

http://img214.imageshack.us/img214/6831/19pb.jpg

olemattomalla italiankielen taidollani päättelin että 'chiavi in mano' olisi verollinen hinta, italiantaitoiset foorumilaiset varmaan korjaavat jos meni metsään...

eli 2.2 karvalakkimalli on 30600 euroa ja 3.2 karvalakki 38600 eur. 2.4JTD 34600


22 Heinä 2005, 07:17
Profiili
Avatar

Liittynyt: 13 Maalis 2003, 14:47
Viestit: 352
Paikkakunta: Nokia
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Ja näihin Suomessa väh. 10 keur lisää :cry:

_________________
O Tempora O Mores


22 Heinä 2005, 07:49
Profiili

Liittynyt: 27 Helmi 2003, 22:29
Viestit: 4697
Paikkakunta: Helsinki
Auto: -
Vastaa lainaamalla
Viesti 
156 netissä tuo evon artikkeli

http://forum.alfa156.net/forum/forum_po ... 12641&PN=1

_________________
Mediocrity is a sin
Kuvat
155 8V 92>155 16V 96>156 V6 98>156 V6 02


26 Heinä 2005, 17:17
Profiili WWW
Avatar

Liittynyt: 20 Tammi 2004, 02:55
Viestit: 7764
Paikkakunta: Hollola-Lahti +lähialueet
Auto: Kolmen polkimen 166 3.0
Kourajonossa 156 x4
Arkiauto T-Jet Punto
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Uusimmassa Autobild:ssa juttu 159:sta. Ihan asiallinen juttu, vaikka yhdessä kuvatekstissä häiritsikin vertaus Vectran akseliväliin.

Juttu päättyy sanoilla: tässä on kaikkien aikojen paras Alfa.

_________________
Poikamiehen on helpompi löytää itselleen hyvä nainen, kuin ruosteeton 156.


26 Heinä 2005, 22:18
Profiili
Avatar

Liittynyt: 06 Maalis 2003, 21:49
Viestit: 1709
Paikkakunta: Vantaa
Auto: 159 2.2 JTS * GTV 2.0 TS * MV-AGUSTA 910R
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Moottorissa on myös aukeaman juttu 159:stä.
Lisäksi tarinaa käytetystä 156:sta :wink:

_________________
- Alfaholic -


26 Heinä 2005, 22:28
Profiili
Avatar

Liittynyt: 13 Maalis 2003, 14:47
Viestit: 352
Paikkakunta: Nokia
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Mittaristo näytti tylsältä.. :roll: ja kutvosen olivat piilottaneet typerän muovikuoren alle..näyttää ihan jonkun japskin konehuoneelta :shock:

_________________
O Tempora O Mores


27 Heinä 2005, 08:36
Profiili

Liittynyt: 01 Kesä 2003, 23:34
Viestit: 139
Paikkakunta: Helsinki
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Tuoreimman AutoWeekin kantta koristaa 159 GTA (arvatenkin taiteilijan näkemys aiheesta):

Kuva

Täytynee käydä lehtikioskilla, jotta pääsee näkemään, sisältääkö itse artikkeli muuta kuin spekulaatioita.


27 Heinä 2005, 23:39
Profiili
Avatar

Liittynyt: 09 Loka 2004, 08:54
Viestit: 67
Paikkakunta: Helsinki
Auto: GT 3.2 V6 Q2
MiTo QV
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Toivottavasti tehoakin on tulossa uuteen GTA:han vähintään +300hp. On nimittäin painoakin tullut lisää aika kivasti verrattuna 156GTA:han. :twisted:


Viimeksi muokannut j.kuutti päivämäärä 08 Elo 2005, 21:37, muokattu yhteensä 1 kerran



28 Heinä 2005, 03:56
Profiili

Liittynyt: 01 Kesä 2003, 23:34
Viestit: 139
Paikkakunta: Helsinki
Vastaa lainaamalla
Viesti 
j.kuutti kirjoitti:
Toivottavasti tehoakin on tuilossa uuteen GTA:han vähintään +300hp. On nimittäin painoakin tullut lisää aika kivasti verrattuna 156GTA:han. :twisted:


Eiköhän tuo puoli ole kunnossa. Italiaspeed kirjoitti taannoin tällaista (huhut ovat toki vain huhuja, tosin carspyshots.netin foorumillakin annettiin jokin aika sitten vastaavaa tietoa olemassa olevista prototyypeistä/muuleista):

"Well-informed sources have recently mentioned the preference of a Maserati-derived 4.3 litre V8 engine by Alfa Romeo for their 159, Sportwagon, Brera and Spider GTA models. This engine - which is an evolution of the 4.244 cc GranSport unit - will be fitted with Uniair (which was recently showcased in the CRF Sportiva Latina at the Barcelona Motor Show) and will allegedly pump out 440 bhp at 7000 rpm with 505 Nm of torque. The engine has similar dimensions to Alfa’s V6 and only weighs 183 kg. With minimal modifications, open to after market tuning specialists, the Maserati V8 has the potential to deliver well over 500 bhp. An out-bored, in-house high output variant, for use in possible future Alfa Romeo Supercars and the 169 GTA, is also under development, and will yield approximately 500 bhp.

A benefit of this V8 engine over the initial plan to use a twin turbo version of the 3.2 JTS V6 is the reduced torque (505 Nm compared to the Biturbo 3.2 V6’s asphalt-ripping 680 Nm), enabling the possibility to not only have a 6-speed automatic transmission but also manual and Selespeed options as well. Another problem with the serial Twin Turbo 3.2 litre V6 engine, which has been actively tested under an Alfa Romeo 166 prototype, lies in the power-band, with maximum power being achieved at only 6000 rpm.

True to the Gran Turismo Allegerita tag, these high performance Alfa’s will be lightweight: the 159 GTA will have a 130 kg weight reduction. The V8-engined GTA’s will retain AWD, as the V8 engine is to be mounted transversely similar to the old Lancia Thema 8.32. Part of the weight saving objective could be achieved through using high-performance parts such as Brembo CCM (Composite Ceramic Material) brakes. These alone weigh 30% less than alternative cast iron discs, and are currently used on high performance cars such as the Ferrari F430."


28 Heinä 2005, 08:41
Profiili
Avatar

Liittynyt: 02 Helmi 2004, 02:59
Viestit: 7433
Paikkakunta: Hämeenkyrö
Auto: 164 Q4, Maserati 430, Fiat Croma
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Teksti kuulosti kyllä liian hyvältä ollakseen totta :roll:


28 Heinä 2005, 09:48
Profiili WWW

Liittynyt: 26 Huhti 2005, 20:01
Viestit: 51
Vastaa lainaamalla
Viesti 
motorhead kirjoitti:
olemattomalla italiankielen taidollani päättelin että 'chiavi in mano' olisi verollinen hinta, italiantaitoiset foorumilaiset varmaan korjaavat jos meni metsään...


Joop, chiavi in mano eli avaimet kädessä. Pikkupräntti selostaa, että sisältää alv:n ja toimituskulut, muttei rekisteröintikustannuksia. Eli Suomessa toi toimaritkin on vielä se 600-800 egeä päälle... tosin taitaa täällä sisältää leimaveron, korjatkaa jos oon väärässä.

.sc


28 Heinä 2005, 10:43
Profiili

Liittynyt: 26 Huhti 2005, 20:01
Viestit: 51
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Officer Cartman kirjoitti:
An out-bored, in-house high output variant, for use in possible future Alfa Romeo Supercars and the 169 GTA, is also under development, and will yield approximately 500 bhp.


Tääh... eikös juttu ollu niin, että 166:n seuraaja (ja Lancian seuraava iso) pantiin jo kokonaan jäihin?

.sc


28 Heinä 2005, 10:46
Profiili
Moderator
Avatar

Liittynyt: 04 Maalis 2003, 18:06
Viestit: 9466
Paikkakunta: 13100
Auto: Renault Mégane -16
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Sataviisysistä lyhyet kommentit AutoItalia 109:ssä, kunnolla eivät päässeet tykittämään, mutta joitakin kommentteja irtosi:

1.9 JTDM 8v May as well get the 16v, but depends on the price difference
1.9 JTDM 16v Best all-rounder and would be my everyday choice
2.4 JTDM 20v Fierce acceleration when the boost comes in
1.9 JTS Good company car
2.2 JTS Competent and sounds great, but does nothing better than the 1.9 JTDM
3.2 JTS Massive grip, undeniably fast, sounds supeb but ultimately unexciting (kuulostaa ihan saksalaiselta autolta)

Lisäksi lehdessä Tipo 33 ja Lontoosta Riminiin Auto Deltan tyyliin (mukana 2 * 147 GTAM 3.7, GT Super sekä Maserati GranSport.).

Myös Fiat Coupén ostajan opas.

_________________
"No kid ever grew up with a picture of a Passat on his bedroom wall."


Viimeksi muokannut Vittorio Jano päivämäärä 08 Elo 2005, 21:18, muokattu yhteensä 1 kerran



08 Elo 2005, 14:38
Profiili
Spiderman
Avatar

Liittynyt: 01 Maalis 2003, 17:27
Viestit: 12061
Paikkakunta: Nurmijärvi
Auto: Spider 2000 Veloce 1979, 75 3.0 i.e. America 1989, Scénic 2005, Opel patterimopo 2013
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Vittorio Jano kirjoitti:
but ultimately unexciting


Tämähän nyt ei ole yhtään kivaa. Saksalaisen auton luonne ja italialaisen auton työnlaatu?

_________________
- Epäkelpokeräilijä -


08 Elo 2005, 15:12
Profiili
Avatar

Liittynyt: 02 Maalis 2003, 09:14
Viestit: 3084
Paikkakunta: Riihimäki
Auto: 5 kpl.
-75 T-spark
-75 T-spark/1.8 Tbo
-Alfetta Gt
-Giulia Gtj6
-Grand Voyager 3.3
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Näin tollasen 159:n Milanossa kadun varressa parkissa. Kävelin puolentoista metrin päästä ohi, mutta en viittiny/kerenny/jaksanu ottaa kuvaa. :lol:
159:n perään oli pysäköity joku oudon näkönen tila-auto, jota ohikulkijat olivat jääneet pällistelemään.
Merkkiä en tunnistanut. Joku prototyyppi kai..


08 Elo 2005, 20:10
Profiili
Avatar

Liittynyt: 14 Helmi 2004, 00:55
Viestit: 2779
Paikkakunta: Etelä-Pohjanmaa
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Lehdistökooste Saksassa kirjoitetuista lehtijutuista aiheena AR 159.

http://www.alfaromeo.de/ALFAROMEO_GERMA ... fa_159.zip


10 Elo 2005, 09:19
Profiili

Liittynyt: 02 Syys 2003, 00:07
Viestit: 301
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Italialainen Automobilismo-lehti on koeajanut 159 2,2 JTS:n ja kuulemma antanut mm. seuraavat arvosanat:
- muotoilu 8,5
- ajoasento 8
- ergonomia 6,5
- ilmastointi 8
- etutilat 7,5
- takatilat 7,5
- tavaratila 7
- näkyvyys 6
- moottori 6,5
- vaihteisto 8,5
- ohjaus 9
- jarrut 8
- ajettavuus 8,5
- kiihtyvyys 7.5
- sitkeys 8
- huippunopeus 7,5
- mukavuus 8,5
- varustelu 7,5


15 Elo 2005, 18:05
Profiili

Liittynyt: 27 Helmi 2003, 22:38
Viestit: 2222
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Uudessa Autobildissa kahden aukeaman juttu lancia delta integralesta ja lancian tehtaasta sekä aukeaman juttu bella italiasta, isossa kuvassa monta kaunista 75:sta :)


15 Elo 2005, 20:00
Profiili
Avatar

Liittynyt: 25 Huhti 2004, 14:22
Viestit: 1108
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Samaisessa lehdessä myöskin ilmeisesti taiteilijan tulkinta uudesta Alfa Spiderista. Näytti hienolta.

_________________
Alfaa pitää käsitellä niinkuin naista; ensin varovasti ja sitten täysillä.


15 Elo 2005, 20:43
Profiili
Avatar

Liittynyt: 14 Syys 2003, 02:41
Viestit: 323
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Syyskuun Classic & Sports Car:ssa juttua parhaiten arvonsa säilyttävistä Alfoista ja isompi juttu Spidereista. Hyviä sijoitusvinkkejä...


24 Elo 2005, 17:07
Profiili
Avatar

Liittynyt: 15 Helmi 2005, 15:54
Viestit: 1409
Paikkakunta: Nokia
Auto: 2008 Alfa Romeo 159 2.4 JTDm QTronic
ex E46 330da Touring
RIP 2002 Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTD Blu Vela
ex 1998 Alfa Romeo 156 2.0 T.Spark Rosso Alfa
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Alfa Romeo 159 Top Gearissa.

_________________
Alfalla ajaminen on kuin panisi ilman kumia: tuntuu helvetin hyvältä, mutta voi laueta koska vaan


30 Elo 2005, 13:34
Profiili
Avatar

Liittynyt: 31 Maalis 2005, 16:50
Viestit: 1077
Paikkakunta: Helsinki
Auto: Mitoc TCT 135hv
Vastaa lainaamalla
Viesti 
"Besides no one buys a 156 more than once because Alfas sometimes break and the dealers treat their customers like dirt." :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Lainaus top gearin tekstistä.


30 Elo 2005, 15:33
Profiili WWW
Avatar

Liittynyt: 02 Maalis 2003, 21:47
Viestit: 767
Paikkakunta: Muurame
Auto: Jaguar Sportbrake 2,2 i4 Td 200 ex 156 2.0 TS, 156 2.0 JTS SW, 156 2.0 JTS, 159 2.4 JTD Q4
Vastaa lainaamalla
Viesti 
4 tähteä:

http://www.auto-motor-und-sport.de/test ... ertung.htm


07 Syys 2005, 12:09
Profiili
Avatar

Liittynyt: 28 Helmi 2003, 13:56
Viestit: 891
Paikkakunta: Uppsala
Auto: 156 2,0 TS SW, -00, BMW 645 CI -05, ex Alfasud, Giulietta, 75, 155, 156, 166, 159, Spider
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Viimeisessä Teknikens Världissä on 156 käytettynä-raportti, harvoin saa noin positiivista tekstiä Alfan kestävyydestä lukea.

_________________
“la vita è troppo corta per non guidare italiano”


07 Syys 2005, 12:18
Profiili
Avatar

Liittynyt: 11 Kesä 2003, 16:08
Viestit: 1545
Paikkakunta: Jyväskylä
Auto: Alfa Romeo 156 2.5 V6 vm. 2001
ex-155 2.0 16V
ex-Sprint 1.5 QV
Vastaa lainaamalla
Viesti 
rim kirjoitti:
4 tähteä


Saksalaiset autolehdet vetää aina niiiiiin kotiinpäin, että ei ole tosikaan. Vaikka olisi urheiluauto-vertailussa Ferrari F430 ja VW Polo diesel, VW voittaisi jollain verukkeella kuitenkin.


07 Syys 2005, 12:21
Profiili
Avatar

Liittynyt: 28 Helmi 2003, 13:52
Viestit: 418
Paikkakunta: Nurmijärvi
Auto: R4T ~200kW & V8 166kW & PHEV 120kW+89kW = 3 x 4WD
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Näytti olevan Autoscoutissakin jokin artikkeli.

2,2 159
http://www.autoscout24.de/content_ger/magazin/mz_neu_und_getestet/mz_ng_erstkontakte/mz_ng_news_39_2005_alfa159.asp

_________________
Olin kahden auton loukussa. Huh, selvisin - tuli kolmas.


01 Loka 2005, 09:15
Profiili WWW
Avatar

Liittynyt: 23 Kesä 2003, 06:24
Viestit: 3965
Paikkakunta: Kuusankoski
Auto: GTV V6 TB 1996
"in memoriam"-
156 V6 Q2 2000
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Leergewicht (kg) 1.565

Please kertokaa että tuo tarkoittaa painoa maksimi kuormalla tjsp :shock: Saksa kun ei oikein taivu.

_________________
Ayrton Senna da Silva forever


02 Loka 2005, 20:56
Profiili
Site Admin
Site Admin
Avatar

Liittynyt: 27 Helmi 2003, 18:48
Viestit: 8988
Paikkakunta: Kirkkonummi
Auto: F15 + F20
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Heh oliskin poikaa kun omapaino olisi vain luokkaa tonni :wink:


02 Loka 2005, 20:59
Profiili
Avatar

Liittynyt: 16 Kesä 2005, 11:18
Viestit: 126
Paikkakunta: Espoo
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Leer = tyhjä, valitettavasti. :lol:


02 Loka 2005, 21:48
Profiili

Liittynyt: 02 Helmi 2004, 23:56
Viestit: 443
Paikkakunta: Rannikko
Vastaa lainaamalla
Viesti 
Teknikens världin web-osiossa on juttuja Alfa Romeosta vaikka muille jaettavaksi. Alfa Romeo 159 1,9 JTS tai vaikkapa Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4. Tai 1750 Berlina v. 156 Selespeed.

Myös tuolla Vi bilägarella on muutama koeajo & testi, myös käytetystä 156:sta.


02 Loka 2005, 21:53
Profiili
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
Vastaa viestiin   [ 4811 viestiä ]  Mene sivulle 1, 2, 3, 4, 5 ... 97  Seuraava

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: jargon, Tiige ja 14 vierailijaa


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia viestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Designed by ST Software for PTF.
Käännös, Lurttinen, www.phpbbsuomi.com