Alfabbs.fi

FinPat kirjoitti:

alfa 156 v6 kirjoitti: Ja minä oman muistaakseni 2004 ja tuo oli silloinkin myynnissä silloin hinta oli kovempi.

Tuo on silloin ollut kolmen (3) vuoden ikäinen ja GTV:tä on yhä ollut uutena saatavilla tällöin. Jos on todellakin maannut siitä asti kaupan lattialla niin on kyllä mielenkiintoinen talousmatikka myyjällä. Renkaissakin voi olla pientä flat spottingia ja ehkä nokkahihnakin aavistuksen hapero bensaletkujen yms. kanssa.

Jep, kyllä tuota autoa on ihmetelty tässä ketjussa useammankin kerran oli se 2004, oma 99 GTV oli karvan alta 5v kun sen ostin. Turbo viehätti enemmän kuin 24v busso ja tuo oli muistaakseni paljon kalliimpi silloin kuin oma tb joka oli kaiketi just päälle 20k. Sillon sai vaihdossa reilu 200k ajetusta 156 v6:sta vielä13k

Mitä jos vaikka kerättäis yhdessä kolehti ja ostettais se mulle?

Nyt olis 156 busso pienillä kilometreillä.

Onks tää jollekin tuttu?

https://www.tori.fi/vi/69155051.htm

ˆ kannattaa plärätä tätä ketjua muutama sivu taaksepäin, niin alkaa löytyä juttua. Pienet ovat kilsat, mutta on myös aikanaan ollut merivesikylvyssä.

Eero kirjoitti:ˆ kannattaa plärätä tätä ketjua muutama sivu taaksepäin, niin alkaa löytyä juttua. Pienet ovat kilsat, mutta on myös aikanaan ollut merivesikylvyssä.

Eiku perkule meninpä halpaan, luinkin tuota juttua sillon pari kk sitten jo, mutta en tajunnu, että tää on taas se sama kiertopalkinto

Onko toi vielä samassa liikkeessä vielä kuitenkin?

Onko tuossa sitten joitai oireita vai vaan riski että sellasia alkaa jossai kohtaa ilmenemään?

Entisenä omistajana en suosittele kenellekään.

Tuossa kuviossa on kyllä jo ihan Aku Ankka-koomisia piirteitä. Lähdetään nyt ihan tuon liikkeen nimestä, ostaisitko käytetyn auton Leväperän autosta? Entäpä käytetyn Alfan? Ja sitten että tämä kauniin merilevän vihreä Alfa on kirjaimellisesti merivedessä uinut...

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/75/11452513

75 helsinkiläisillä kilvillä. Ilman "pientä laittoa" ja "helposti museokilville". Niukasti kuvia, mutta päällisin puolin näyttäisi kaikki olevan kunnossa.

Tämä 75:nen kun oli omistuksessani vajaa vuosikymmen sitten, niin ruostetta siitä ei löytynyt hakemallakaa. 2012 Bellassa 3 "asiantuntijaa" olivat vyötäröä myöten takakontissa etsimässä ruostetta. Kävin vielä irroittamassa sisäverhoilut, että mitään ei jää piiloon. Voi sitä harmituksen määrää, kun ruostetta ei löytynyt. Ilme kertoi enemmän kuin tuhat sanaa

Suomalaiselle harrastajalle negatiivisen palautteen antaminen on paljon luonnollisempaa kuin kehut.

ˆTuo sun exä on kyllä huikeassa kunnossa ja mielestäni ehdottomasti hankinnan arvoinen.

doublesix kirjoitti:Suomalaiselle harrastajalle negatiivisen palautteen antaminen on paljon luonnollisempaa kuin kehut.

Näinpä. Usein se negatiivinen palaute annetaan viimeistään kulman takana kaverille.

Eero kirjoitti:ˆTuo sun exä on kyllä huikeassa kunnossa ja mielestäni ehdottomasti hankinnan arvoinen.

doublesix kirjoitti:Suomalaiselle harrastajalle negatiivisen palautteen antaminen on paljon luonnollisempaa kuin kehut.

Näinpä. Usein se negatiivinen palaute annetaan viimeistään kulman takana kaverille.

Tuttu juttu.

Tiedän parikin kaveria jotka ensi töikseen etsivät vikoja ja virheitä... Ja kun niitä ei löydy, niin eipä silti mitään positiivistakaan sanottavaa löydy.

Oma ex myynnissä, multa saa lisätietoja halutessaan.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/11455959

^Damn!

...kylmäpäisenä mennään ja eyes on the price - nyt ei tieltä eksytä edes tämänkaltaisiin houkuttimiin!

lerppu kirjoitti:eyes on the prize

There, I fixed that for ya.

^Kiitän! Olinpas kiusallinen kömpelys.

Anywho - tuijottelin aikani Kamuxinkin sivuilta Giuliaa, ja ei tule nyt tällä kertaa pakottavaa oloa edes pyytää tarjousta.
Onkohan mulla korona tms.? Hyvät penkit ja kaikkee. Ei silti. Olen kyllä vähän huolissani...

alfa 156 v6 kirjoitti:Oma ex myynnissä, multa saa lisätietoja halutessaan.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/11455959

Muistatko onko sulla org. takajarrupalat vielä kiinni ? Omassa nyt reilu 160 tkm ajetussa edessä ( lienee ) uusittu jo 2 kertaa ja takana kerran. Ensi kesäksi uusin samalla kertaa etupalojen kanssa uudet etulevytkin. Kulutusosia kaikki tyynni, ja ei pahan hintaisia alkuperäisenäkään, esim. Ricambi alfistilta.

Siitä jollekin kiva bensa-Juulia Superi Velocen sisustalla, on meinaan Suomessa harvinaista herkkua tuo combo. Eikä pyyntikään ole paha.

lerppu menee nyt "penarivieroitushoitoon" ... suitsakin taitaa olla liian kiva peli

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/11450116 onko jollain tästä tarkempaa tietoa?

Kertakaikkisen epäreilua linkitellä tuollaisia Giulioita just kun olen päättänyt suristella Ämpärillä maailman tappiin. Olis just oikeat speksit, ja vielä ihan naapurissa

lerppu kirjoitti:^Kiitän! Olinpas kiusallinen kömpelys.

Anywho - tuijottelin aikani Kamuxinkin sivuilta Giuliaa, ja ei tule nyt tällä kertaa pakottavaa oloa edes pyytää tarjousta.
Onkohan mulla korona tms.? Hyvät penkit ja kaikkee. Ei silti. Olen kyllä vähän huolissani...

PhotoShoppaa takalasit mustiksi niin ehkä sitten alkaa kuolan eritys toimimaan?

Eero kirjoitti:ˆTuo sun exä on kyllä huikeassa kunnossa ja mielestäni ehdottomasti hankinnan arvoinen.

doublesix kirjoitti:Suomalaiselle harrastajalle negatiivisen palautteen antaminen on paljon luonnollisempaa kuin kehut.

Näinpä. Usein se negatiivinen palaute annetaan viimeistään kulman takana kaverille.

Tämä 75 muutti sitten meille tänään .
Loppui 7 kuukauden pituinen Alfaton kausi...

peksu kirjoitti:

Eero kirjoitti:ˆTuo sun exä on kyllä huikeassa kunnossa ja mielestäni ehdottomasti hankinnan arvoinen.

doublesix kirjoitti:Suomalaiselle harrastajalle negatiivisen palautteen antaminen on paljon luonnollisempaa kuin kehut.

Näinpä. Usein se negatiivinen palaute annetaan viimeistään kulman takana kaverille.

Tämä 75 muutti sitten meille tänään .
Loppui 7 kuukauden pituinen Alfaton kausi...

Onnittelut! Jarmolla on kivasti kalustoa ja arvelinkin tämä 75 löytää nopeasti uuden omistajan.

Fiat Stilo "Scumacher"
https://www.nettiauto.com/fiat/stilo/11313523

Onpa vinkeä kikotin. Mieluummin tuommosen ottasin kuin samanikäisen Golf GTI:n tai muun peruspaahtimen. Varmasti jännä ajaa ja omistaa.
Ja tämän värisenä ois vielä coolimpi:

https://garagedreams.net/reviews/fiat-s ... yers-guide

^Mielenkiintoinen kapine, mutta korisarjaa lukuunottamatta tuossa ei näy oikein mitään poikkeavaa perus Stiloon. Toki 170hp on kohtuullista, mutta noilla eväillä hintapyynti on posketon. Sisustan pitäisi olla sporttisempi.

gYdEbUh kirjoitti:^Mielenkiintoinen kapine, mutta korisarjaa lukuunottamatta tuossa ei näy oikein mitään poikkeavaa perus Stiloon. Toki 170hp on kohtuullista, mutta noilla eväillä hintapyynti on posketon. Sisustan pitäisi olla sporttisempi.

4,5 - 8,5 näyttäis saksassa olevan.

On optimistinen hinta kyllä.
Mutta onhan tuossa sporttinen mittaristo oikeiden urheiluautojen jaolla

^^ https://www.youtube.com/watch?v=cpJ751g4QyA

Tuli mieleen tämä video, mutta se olikin Fiat Bravo HGT. Alfa varmaan poistettiin kuvauksista, koska muuten ei olisi riittänyt suoralle tarpeeksi tilaa ohituksille

https://www.autotalli.com/vaihtoauto/37 ... pe=usedCar

Hinta alkaa olla kohdallaan. Onko autossa mitään vikaa ?

Rema kirjoitti:https://www.autotalli.com/vaihtoauto/37 ... pe=usedCar

Hinta alkaa olla kohdallaan. Onko autossa mitään vikaa ?

Palstatoveri Alfa156v6 voi vastata kaikkiin tähän autoon liittyviin kysymyksiisi erittäin suurella asiantuntemuksella.

Rema kirjoitti:https://www.autotalli.com/vaihtoauto/37 ... pe=usedCar

Hinta alkaa olla kohdallaan. Onko autossa mitään vikaa ?

Kiveniskemiä helmoissa, etu/takajarrulevyt alkaa olla loppu, etujarrupalat alkaa olla loppu (taakse vaihdettu n.2tkm sitten), takapenkin vasen puolisko taittuu heikosti kahvastaan (vaijerissa säätämistä/sanomista?). Hukkaportin tanko resonoi kylmänä (tyypillinen murhe..), toisinaan takaovien rajoittimet narisee (kelistä riippuen). Oli erittäin hyvin palveleva auto mulle 128tkm. Puutteeksi voinee laskea moottorinlämmittimen puuttumisen joidenkin mielestä (ei ollut saatavilla kun auton tilasin ja jäi asentamatta...) mutta silloinkaan kun piti kylmästä käynnistää ei mitään ongelmaa esiintynyt.

Rema kirjoitti:https://www.autotalli.com/vaihtoauto/37 ... pe=usedCar

Hinta alkaa olla kohdallaan. Onko autossa mitään vikaa ?

Mun täytyy vielä odotella et yksi nolla tippuu perästä pois ni sitten!

Moro pitkästä aikaa. Ajatuksissa toteuttaa pitkäaikainen haave ja hommata bertone coupé. Tämä tarkoittaa käyttiksen rajua downgreidausta mutta sellaista se on. Onko tästä kommentteja/kokemuksia? Hinta on korkea mutta ilmeisesti aika hyvin historia tiedossa ja auto viimesen päälle

https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/gtv/11347149

^
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gtv/11198275
Melkein samanlainen sopinee vertailuautoksi, kumpi sitten mahtaa olla parempi?

Totta. Mol ilmeisen hyvällä historialla ja siistejä. Nahkasisustus vaan miellyttää enemmän. Auto kuulemma tärisee satasen vauhdissa, ei alle ei yli, syynä kardaanin donitsi/tukikumi. Uuden osan saa mukaan. Onkohan työläs vaihtaa? Toisaalta tuossa hintaluokassa ei olettaisi olevan tiedossa olevia vikoja...

Mielestäni tuon hintaluokan autossa pitäisi helposti vaihdettavissa oleva ja jo myyjän hallussa oleva osa olla vaihdettu ja auto todettu värinättömäksi ennen kaupan tekoa. En nyt väitä etteikö sillä tulisi kuntoon, mutta ihan jo periaatteen vuoksi.

Sen paremmin en valitettavasti osaa kyseisestä autosta kertoa yhtään mitään. Hienoltahan tuo näyttää ainakin kuvissa, kuten myös nimimerkin Evi linkittämä yksilö. Jälkimmäisen kohdalla lienee aiheellista varautua pieneen vetristelyyn (jarrut, renkaat, tiivisteitä?) mikäli auto on ollut viimeksi liikenteessä parikymmentä vuotta sitten.

Joo kyllä ehdoksi laitan että tämän hintaisessa autossa ei ole tiedossa olevia vikoja myyntihetkellä. Olkoonkin kohta 50v mutta hinta kuitenkin priimayksilön hinta.

routasydän kirjoitti:Totta. Mol ilmeisen hyvällä historialla ja siistejä. Nahkasisustus vaan miellyttää enemmän. Auto kuulemma tärisee satasen vauhdissa, ei alle ei yli, syynä kardaanin donitsi/tukikumi. Uuden osan saa mukaan. Onkohan työläs vaihtaa? Toisaalta tuossa hintaluokassa ei olettaisi olevan tiedossa olevia vikoja...

Ei iso homma vaihtaa donitsin ja kannatin kumin vaihto, ovat siis eri osat, mutta tuleeko sillä kuntoon onkin sitten eri asia, Voi olla myös muita syitä värinään. Epätasapaino, nivelet, liuku, väärin kasattu, donitsi, kannatin laakeri ja kannatin kumi.

Itse tutkisin korin kunnon tarkasti. Jos vaihtoehtona on ruosteeton ja hitsaamaton auto se on mielestäni huomattavasti kiinnostavampi kuin auto jossa koria on korjattu. Tietty, jos korin korjaus on concourse tasoa asia muuttuu. Tuossa hitsaamattomassa lie väri vaihdettu, tai ainakin konehuoneen ja tavarasäiliön maalaaminen mustaksi viittaa siihen.
Voimansiirron värinä voi johtua todella monesta asiasta. Tiedossa on tapauksia joissa asiaa on tutkittu todella perinpohjaisesti löytämättä vikaa. Donitsi vika on helppo todeta koska sen näkee omin silmin onko se ehjä vai rikki.

Älkää nyt pelotelko liikaa ku alustavasti löin kaupan lukkoon . Toki laitoin että tähän hintaan ei saa olla tiedossa olevia vikoja. Myös metalliset ristikkonivelet voinevat olla syynä, ne kans kuuluu kauppaan. Reilun viikon päästä tiedetään enemmän ku pääsen auton ääreen. Kiitos vastauksista. Pidetään peukkuja, vuosia ollut ikävä alfaa. Sit pitää vaan alkaa säästämään giuliaa n niin saa käyttöautonkin kuntoon.

Onnea hankinnalle. Kaikki Apusimpukka Alfat ovat hienoja ajaa ja omistaa

Mulla on tuota värinää juurikin n.100 vauhdissa. Ei mahdoton tai pelottava. Itsellä kyllä ajatus että tulee lukkoperästä. Kun se on halkaistua mallia. Pyöränlaakerointi+perä mielestäni voi hyvinkin alkaa väristä kun lamellit kuluneet. Minulla on takapyörissä suht selvä klappi mikä mielestäni voi tulla vain perästä. n.10v pitänyt avata ko.laitos....

Tuu sekin on yksi lähde vaihtoehto, kuin myös renkaat vanteet yms.

Tänään kävin ottaa pikaiset tyypit tästä, alla omat havainnot jos jotain kauempana asuvaa kiinnostaa kyseinen yksilö.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gi ... 2&vifNav=Y

Ekana niitä positiivisempia juttuja.

- Yleisilme tosi siisti vain pari pientä naarmua etupuskurissa, tosin apparin puolen etulokasuoja näytti uudelleen maalatulta, kuitenkin sävy kohdillaan verrattuna muihin pintoihin.
- Sisältä ei paljoa uutta häpeä.
- Lähes uudet kesärenkaat (Nokian), talvirenkaissa hyvin pintaa ja nastat tallella (Nokian 7), mutta vanhat.
- Ajolleen kilometrien mukaisessa kunnossa, ei kilise ja kolise sekä menee suoraan.

Sit niitä huonompia.

- Renkaat hieman epätasapainossa tai vanne kierona, pientä vaihtelevaa tärinää nopeuksissa 90-120kmh.
- Edellisestä huollosta kulunut 2 vuotta, mutta ajettu vain 13tkm.
- Jakohihnan vaihdosta ei mitään merkintää.
- Takaluukusta löytyy alasaumasta sitä perus kuplintaa.
- Tuulilasi raaputeltu jääraapalla aika huonoon kuntoon.
- Apparin ikkuna ei laskeudu kuljettajan puolen katkaisijasta, apparin oven katkaisijasta kyllä liikkuu.
- Edellisellä leimalla hylätty ekalla kerralla vikamuistin takia, siitä ei enempää tietoa.
- Öljytikun yläpäästä ekat 20cm ruosteessa, eli on varmaan tosi pätkäajoa ajeltu.
- Ei Xenoneita.

Ihan positiivinen kuva jäi autosta, ei nuo mitään mahdottomia asioita olisi hoitaa kuntoon. Jakopään lupasivat laittaa jos kaupat tulee, mutta oli vaihtotarjous sen verran huono ettei ollut mun kohdalla järkeä vaihtaa Citroeniä Alfaan. Ilman vaihdokkia varmaan pääsis ihan hyvään kauppaan.

Miketti kirjoitti:Tänään kävin ottaa pikaiset tyypit tästä, alla omat havainnot jos jotain kauempana asuvaa kiinnostaa kyseinen yksilö.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gi ... 2&vifNav=Y

Ekana niitä positiivisempia juttuja.

- Yleisilme tosi siisti vain pari pientä naarmua etupuskurissa, tosin apparin puolen etulokasuoja näytti uudelleen maalatulta, kuitenkin sävy kohdillaan verrattuna muihin pintoihin.
- Sisältä ei paljoa uutta häpeä.
- Lähes uudet kesärenkaat (Nokian), talvirenkaissa hyvin pintaa ja nastat tallella (Nokian 7), mutta vanhat.
- Ajolleen kilometrien mukaisessa kunnossa, ei kilise ja kolise sekä menee suoraan.

Sit niitä huonompia.

- Renkaat hieman epätasapainossa tai vanne kierona, pientä vaihtelevaa tärinää nopeuksissa 90-120kmh.
- Edellisestä huollosta kulunut 2 vuotta, mutta ajettu vain 13tkm.
- Jakohihnan vaihdosta ei mitään merkintää.
- Takaluukusta löytyy alasaumasta sitä perus kuplintaa.
- Tuulilasi raaputeltu jääraapalla aika huonoon kuntoon.
- Apparin ikkuna ei laskeudu kuljettajan puolen katkaisijasta, apparin oven katkaisijasta kyllä liikkuu.
- Edellisellä leimalla hylätty ekalla kerralla vikamuistin takia, siitä ei enempää tietoa.
- Öljytikun yläpäästä ekat 20cm ruosteessa, eli on varmaan tosi pätkäajoa ajeltu.
- Ei Xenoneita.

Ihan positiivinen kuva jäi autosta, ei nuo mitään mahdottomia asioita olisi hoitaa kuntoon. Jakopään lupasivat laittaa jos kaupat tulee, mutta oli vaihtotarjous sen verran huono ettei ollut mun kohdalla järkeä vaihtaa Citroeniä Alfaan. Ilman vaihdokkia varmaan pääsis ihan hyvään kauppaan.

Oliko tarkempaa tietoa öljynvaihdoista ja mitä litkuja käytetty? Tuo vaikuttaisi sellaiselta, että voi tulla MultiAir yksikön vaihto ajankohtaiseksi. Sellaiseen kannattaa ainakin varautua.

T: MiToon kuukautta myöhemmin ostohetkestä speksien mukaiset öljyt alle (kun ei tietoa edellisestä öljenvaihdosta tai öljy historiasta) ja MultiAir yksikkö hajosi parin päivän sisään.

molsky kirjoitti:

Miketti kirjoitti:Tänään kävin ottaa pikaiset tyypit tästä, alla omat havainnot jos jotain kauempana asuvaa kiinnostaa kyseinen yksilö.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gi ... 2&vifNav=Y

Ekana niitä positiivisempia juttuja.

- Yleisilme tosi siisti vain pari pientä naarmua etupuskurissa, tosin apparin puolen etulokasuoja näytti uudelleen maalatulta, kuitenkin sävy kohdillaan verrattuna muihin pintoihin.
- Sisältä ei paljoa uutta häpeä.
- Lähes uudet kesärenkaat (Nokian), talvirenkaissa hyvin pintaa ja nastat tallella (Nokian 7), mutta vanhat.
- Ajolleen kilometrien mukaisessa kunnossa, ei kilise ja kolise sekä menee suoraan.

Sit niitä huonompia.

- Renkaat hieman epätasapainossa tai vanne kierona, pientä vaihtelevaa tärinää nopeuksissa 90-120kmh.
- Edellisestä huollosta kulunut 2 vuotta, mutta ajettu vain 13tkm.
- Jakohihnan vaihdosta ei mitään merkintää.
- Takaluukusta löytyy alasaumasta sitä perus kuplintaa.
- Tuulilasi raaputeltu jääraapalla aika huonoon kuntoon.
- Apparin ikkuna ei laskeudu kuljettajan puolen katkaisijasta, apparin oven katkaisijasta kyllä liikkuu.
- Edellisellä leimalla hylätty ekalla kerralla vikamuistin takia, siitä ei enempää tietoa.
- Öljytikun yläpäästä ekat 20cm ruosteessa, eli on varmaan tosi pätkäajoa ajeltu.
- Ei Xenoneita.

Ihan positiivinen kuva jäi autosta, ei nuo mitään mahdottomia asioita olisi hoitaa kuntoon. Jakopään lupasivat laittaa jos kaupat tulee, mutta oli vaihtotarjous sen verran huono ettei ollut mun kohdalla järkeä vaihtaa Citroeniä Alfaan. Ilman vaihdokkia varmaan pääsis ihan hyvään kauppaan.

Oliko tarkempaa tietoa öljynvaihdoista ja mitä litkuja käytetty? Tuo vaikuttaisi sellaiselta, että voi tulla MultiAir yksikön vaihto ajankohtaiseksi. Sellaiseen kannattaa ainakin varautua.

T: MiToon kuukautta myöhemmin ostohetkestä speksien mukaiset öljyt alle (kun ei tietoa edellisestä öljenvaihdosta tai öljy historiasta) ja MultiAir yksikkö hajosi parin päivän sisään.

Leimoja oli huoltokirjassa Delta-autolta, Autopalelta ja yksi monimerkki pajalta. Kilometrejä ei ollut missään välissä tullut paljoa yli 10tkm mutta aikaa saattoi olla vierähtänyt parikin vuotta. Mitään merkintöjä öljyn laadusta ei ollut missään kohdassa.
Mutta tosiaan tuota ostaessa kannattaa varautua MultiAir yksikön vaihtoon

^ Huoltovälihän on 2 vuotta, joten tiukasti speksien mukaan menty.

Milloin jakohihna on vaihdettu viimeksi? BTW, sitä vaihtoväliä on palloteltu edestakaisin 3-5 vuoden ja 60-120 tkm haarukassa. Nykyinen suositus muistaakseni taas haarukan alapäässä.

Jarrulevyjäkin voi päästä vaihtelemaan reilusti alta 100 tkm.

insinörtti kirjoitti:^ Huoltovälihän on 2 vuotta, joten tiukasti speksien mukaan menty.

Milloin jakohihna on vaihdettu viimeksi? BTW, sitä vaihtoväliä on palloteltu edestakaisin 3-5 vuoden ja 60-120 tkm haarukassa. Nykyinen suositus muistaakseni taas haarukan alapäässä.

Jarrulevyjäkin voi päästä vaihtelemaan reilusti alta 100 tkm.

Eikös kaikissa Alfoissa ole myös 15tkm/1v öljynvaihtoväli erikseen mainittuna...
Joo joo, ei ole huoltoväli.

Aquatica kirjoitti:

insinörtti kirjoitti:^ Huoltovälihän on 2 vuotta, joten tiukasti speksien mukaan menty.

Milloin jakohihna on vaihdettu viimeksi? BTW, sitä vaihtoväliä on palloteltu edestakaisin 3-5 vuoden ja 60-120 tkm haarukassa. Nykyinen suositus muistaakseni taas haarukan alapäässä.

Jarrulevyjäkin voi päästä vaihtelemaan reilusti alta 100 tkm.

Eikös kaikissa Alfoissa ole myös 15tkm/1v öljynvaihtoväli erikseen mainittuna...
Joo joo, ei ole huoltoväli.

Ei tainnut ainakaan ensimmäisissä Giulietoissa olla tuota 15 tuhannen väliä mainittu, vaan siinä oli muistaakseni 30 tuhatta myös öljylle. Tai sitten muistan huoltokirjan ohjelman aivan väärin. Omassa toki alkoi multiair oireilla jo 50 tuhannen jälkeen vaikka oli vain alussa ollut yksi tuollainen pidempi väli ja sekään ei ollut tuota 30 tuhatta.

Gusse kirjoitti:
Ei tainnut ainakaan ensimmäisissä Giulietoissa olla tuota 15 tuhannen väliä mainittu, vaan siinä oli muistaakseni 30 tuhatta myös öljylle. Tai sitten muistan huoltokirjan ohjelman aivan väärin. Omassa toki alkoi multiair oireilla jo 50 tuhannen jälkeen vaikka oli vain alussa ollut yksi tuollainen pidempi väli ja sekään ei ollut tuota 30 tuhatta.

Omassani oli öljynvaihdosta 2011 vm Giulietassa, että 15tkm/1v ja huoltoväli 2v/30tkm.
Tämä kaava on lähes joka merkillä, mitä vastaan on tullut, pl volkkarin longlife.

Mielestäni selkeämpää olisi ympätä öljynvaihto perus huolto väliin, mutta sitä tuskin tehdään kun ihmiset ajattelevat sitten, että kallis huoltaa kun usein huoltoja...

https://www.nettiauto.com/artikkeli/alf ... tumaasturi

Ketjun hengen vastainen mutta tismalleen ketjun otsikon mukainen linkki, olkaa hyvät.