Alfabbs.fi

niki kirjoitti:https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/11198983

8888 euroa 250 tkm ajetusta 156 superista

Onks noi istuimien kaksisävyiset verhoilut ihan vakiona tollaset?

jkk kirjoitti:

niki kirjoitti:https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/11198983

8888 euroa 250 tkm ajetusta 156 superista

Onks noi istuimien kaksisävyiset verhoilut ihan vakiona tollaset?

Tuskin ja nyt sen jo joku oli ostanutkin

_rico kirjoitti:

jkk kirjoitti:

niki kirjoitti:https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/11198983

8888 euroa 250 tkm ajetusta 156 superista

Onks noi istuimien kaksisävyiset verhoilut ihan vakiona tollaset?

Tuskin ja nyt sen jo joku oli ostanutkin

Eli hinta olikin siis oikea Tampereen markkinoille. Päivinkin V6:ssa taitaa olla sittenkin aika kohtuullinen hintapyyntö, kun siinä on sentään vielä tuo ruostesuojauskin (9300e)..

Onko kukaan tutustunut lähemmin tähän yksilöön: https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/11141328 ?

Olisihan se kiva, että Alfan sisustuksessa olisi edes vähän nahkaa, mutta onko muita pahoja puutteita näin Suomi-Alfojen sarjassa? Kannattaako nähdä vaivaa tutustuakseen tarkemmin?

Xenonit puuttuu.

Tämä on se 180hv Advanced Efficiency malli. Päästöt vain 99g. En tiedä miten on toteutettu, vaikuttaa suorituskyky olevan ainakin hyvin lähellä normaalia 180hv mallia.

Minua ei tuo xenonien puute niin haittaa kun ajan lähes pelkästään valaistulla alueella. Penkin ja ratinlämmitys löytyy, mutta tuo kangasverhous on tosiaan hieman ankea.

Avoa kesäksi https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/spider/11203682

Kuvaaja kirjoitti:Avoa kesäksi https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/spider/11203682

Korinvaihtoauto.
Alkuperäinen vm. 1969 ja muutoskatsastus tehty 1994, Trafin kertomaa.
Ja rekisteriotteiden määrä on jäätävä, 46 teknistä osaa ja 33 ilmoitusosaa , joten " 2 omistajaa" ei ihan ole koko totuus...

^Toi on kieltämättä aika paljon, mutta nykyään tulee molemmille osille uusi numero kun auton ottaa tai poistaa liikennekäytöstä. Helposti siis laskuri tikittää kahdesti vuodessa kesäauton tapauksessa.

Ja tarkan markan omistaja ottaa seisontaan ja käyttöön useamminkin vuodessa. Niin helppo ja halpa toimenpide.

Alfistipohjoosesta kirjoitti:Ja tarkan markan omistaja ottaa seisontaan ja käyttöön useamminkin vuodessa. Niin helppo ja halpa toimenpide.

Yes, kerrankin kun on aihetta niin pitää kehua julkisen sektorin tietojärjestelmän toteutusta. Trafin seisoo/liikkuu ilmoistussysteemi on oikeasti hyvä.

Ai perkele:
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/11209228

Fool me once, shame on you - fool me twice, shame on me.
- Fool me ... thrice?

^Osta, osta!

lerppu kirjoitti:Ai perkele:
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/11209228

Polforea kirjoitti:^Osta, osta!

Lerppu, sä et sitten edellisestä G:stä mitään oppinut ja toinen vaan yllyttää. Hyvä hyvä

lerppu kirjoitti:Ai perkele:
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/11209228

Fool me once, shame on you - fool me twice, shame on me.
- Fool me ... thrice?

Sinullahan ei vielä ole 1750 TBi versiota ollutkaan?

Uskaliaasti vaimolle hiukan näytin kuvaa Giuliettasta. Ei nähnyt hän siinä mitään eroa niihin kahteen jotka meillä jo ollut. Katsoi minua aika pitkään... - 20 vuoden yhdessäolo on minua opettanut tunnistamaan hänen sanatonta viestintäänsä niin hyvin, että tulkitsin ettei sanottu ei!!

Sinänsä semantiikkaa, näkyy menneen kaupaksi - ja ostaja en ole minä.

lerppu kirjoitti:Sinänsä semantiikkaa, näkyy menneen kaupaksi - ja ostaja en ole minä.

Ens kerralla osaat olla nopeempi.

Pitää muistaa että on aina helpompi saada anteeksi mitä lupa

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/11236855

Oikean värinen ja oikealla koneella 156 FL

Tuota hiukan katselin kanssa. Siistin oloinen, tosin helmoista ei paljo kuvista saa selvää. Kunhan teknisesti ja koriltaan kunnossa niin ei muutaku hienot 17" alle, umpioiden kiillotus ja harmaa kilvenpohja mäelle niin olis kyllä hieno.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/mito/11237803

Onko tästä jotain tietoa tai kokemuksia tai vinkkejä?

Tarvisi ehkä vähän pieniruokaisempaa työmatkakulkinetta....

^ kaverin liikkeessä myynnissä. Nopeasti vilkaisin kun poikkesin tuolla ja vaikutti todella siistiltä. Mielestäni hinta on kohdallaan.

Olikos noissa TCT(?) laatikoissa ja multiaireissa jotain huomioitavaa? Eli onko ne ihan paskoja?

Onko tuossa muuten TCT:tä? Näyttää vaihdekeppi nimittäin manualilta.

Manuaali. Tuon ikäistä QV:tä ei saanut tct:llä. Joka sinänsä suht ok. Multiaireja on porsinut 150tkm huudeilla, mutta ei ne kaikki hajoa. Näistä löytyy tietoa hur såm helveten, mutta tuossa tiiviisti.

Enpäs kyllä kiinnittänyt yhtään huomiota keppiin. Mutta on GT vaan kiva ajaa Mondeon ja lainavolvojen jälkeen...

Mutta työmatkaa olisi kesän ajan taas 100km suuntaansa..

Onko tällaisista mitään tietoa? Perusvehkeitä vissiin.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/11250440

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/11016024

hjpp kirjoitti:Onko tällaisista mitään tietoa? Perusvehkeitä vissiin.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/11250440

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/11016024

Karvalakki malleja ainakin molemmat. Sport pack on tuo Giuliettaan huomattavasti lisää.

Mandeprkl kirjoitti:https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/mito/11237803

Onko tästä jotain tietoa tai kokemuksia tai vinkkejä?

Tarvisi ehkä vähän pieniruokaisempaa työmatkakulkinetta....

Jos harkitset, niin ota koeajoon ainakin yön ylitse ja aja paljon. Tällöin sulla on mahdollista havaita seuraavat mahdolliset vikakohteet
1) Ohjaustehostin: viallinen tippuu pois päältä toisinaan - ei aina, mutta silloin kuin sitä tarvitsisi. Kunnostettu vaihto-osa noin 300 ekee brexit-muurin takaa, vaihtaa iisisti itsekin.
2) DNA-valitsin: huonot/vialliset etuiskareiden johdot (solenoidi+kiihtyvysanturi) aiheuttavat sen, että Dynamic-moodi tippuu normaalille itsestään ja ilmoittaa, että Dynamic ei ole käytettävissä. Toki muitakin syitä voi olla. Jos johdot syynä, niin kustannuksia tulee lähinnä tinasta ja johdoista, Jos syy on kiihtyvysantureissa, niin varaudu noin 250e per kipale. Saatavuudesta en osaa sanoa.
3) Vaihteisto: kuuntele, kuuntele ja kuuntele. Vaikka se onkin C635, niin joissakin esiintyy laakerivikaa. Korjauttaminen noin 2t€
4) Multiair actuator: kuuntele, notta kuuluuko asiaan kuulumattomia kolkotuksia koneen yläpäästä. Tuon vaihtaa itsekin. Uusi actuaattori taitaa halvimmillaan olla noin 700e tiivisteineen.
5) Takapyörien laakerit: kun olo on kuin pommikoneessa, niin takalaakerit vaihtoon. Kuulee siis äänestä. Vajaa satku per kappale (sis napa). helppo vaihtaa, ei tarvitse yleensä erikoistyökaluja.
6) Iskunvaimentajat: QV:n vaimentajat about +- 600€ /kpl. Joskus nekin on vaihdettava

Tulinkohan vuodattaneeksi kaiken - ehkä, ehkä en. Tuossa niin kuin alkupalaksi mahdollisia kohteita. Niin kuin sanottu, ei nämä kaikkia MiToja koske. Osa Grande Punton osista käy suoraan. Alfamaisen hyvä ajaa. Jos haet mukavuuspainotteista kärryä, niin katso jotakin muuta. MES+kaapelit ovat aivan ehdottomat Alfan kanssa.

JiiPee kirjoitti:

Mandeprkl kirjoitti:https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/mito/11237803

Onko tästä jotain tietoa tai kokemuksia tai vinkkejä?

Tarvisi ehkä vähän pieniruokaisempaa työmatkakulkinetta....

Jos harkitset, niin ota koeajoon ainakin yön ylitse ja aja paljon. Tällöin sulla on mahdollista havaita seuraavat mahdolliset vikakohteet
1) Ohjaustehostin: viallinen tippuu pois päältä toisinaan - ei aina, mutta silloin kuin sitä tarvitsisi. Kunnostettu vaihto-osa noin 300 ekee brexit-muurin takaa, vaihtaa iisisti itsekin.
2) DNA-valitsin: huonot/vialliset etuiskareiden johdot (solenoidi+kiihtyvysanturi) aiheuttavat sen, että Dynamic-moodi tippuu normaalille itsestään ja ilmoittaa, että Dynamic ei ole käytettävissä. Toki muitakin syitä voi olla. Jos johdot syynä, niin kustannuksia tulee lähinnä tinasta ja johdoista, Jos syy on kiihtyvysantureissa, niin varaudu noin 250e per kipale. Saatavuudesta en osaa sanoa.
3) Vaihteisto: kuuntele, kuuntele ja kuuntele. Vaikka se onkin C635, niin joissakin esiintyy laakerivikaa. Korjauttaminen noin 2t€
4) Multiair actuator: kuuntele, notta kuuluuko asiaan kuulumattomia kolkotuksia koneen yläpäästä. Tuon vaihtaa itsekin. Uusi actuaattori taitaa halvimmillaan olla noin 700e tiivisteineen.
5) Takapyörien laakerit: kun olo on kuin pommikoneessa, niin takalaakerit vaihtoon. Kuulee siis äänestä. Vajaa satku per kappale (sis napa). helppo vaihtaa, ei tarvitse yleensä erikoistyökaluja.
6) Iskunvaimentajat: QV:n vaimentajat about +- 600€ /kpl. Joskus nekin on vaihdettava

Tulinkohan vuodattaneeksi kaiken - ehkä, ehkä en. Tuossa niin kuin alkupalaksi mahdollisia kohteita. Niin kuin sanottu, ei nämä kaikkia MiToja koske. Osa Grande Punton osista käy suoraan. Alfamaisen hyvä ajaa. Jos haet mukavuuspainotteista kärryä, niin katso jotakin muuta. MES+kaapelit ovat aivan ehdottomat Alfan kanssa.

Kiitoksia kiitoksia.. Yhtä MiToa olen ajanut sillä 135hv Multiairilla muistaakseni ja siitä jäi kyllä ihan positiiviset fiilikset. Enpä tiedä pääseekö tuonne Uudellemaalle hetkeen koeajamaankaan..

Myös tuossa olisi varmaan ihan ok teho/kulutus-suhde mutta ei kyllä niin haluttava kun Alfa. (tai Fiiatti.. )
https://www.nettiauto.com/citroen/ds3/11238294

^ Pysykää kaukana noista THP-moottoreista.

Meilä on Rouvalla kaupunkikulkineena keltainen 2011 mallinen DS3 mutta VTi koneella. Mielestäni sopivat ajo-ominaisuudet tällaiseen käyttöön, kääntyy hyvin kurveissa eikä kallistele liikaa mutta alusta on silti mukavan pehmeä. Autossa oli ostettaessa 70 tkm mittarissa ja nyt parin vuoden aikana ainoa mitä on öljynvaihdon lisäksi pitänyt tehdä on ollut alapallojen vaihto. Ilmeisesti DS3 / C3 syö muiden ranskalaisten tapaan näitä aamiaiseksi ja lounaaksi. Vaihtotyö on kyllä helppo ja nopea.

Kivan näköinen ja mukavasti kulkeva pikkuauto. Voi suositella.

Niin, ja THP koneen maine on huono. Siksi päädyimme VTi:hin.

https://www.nettiauto.com/fiat/croma/11252152

Vähän harvinaisempaa Fiattia...

Toivottavasti löytyy hyvä koti: https://www.nettiauto.com/bmw/325/11253955

Werneri kirjoitti:https://www.nettiauto.com/fiat/croma/11252152
Vähän harvinaisempaa Fiattia...

Vuosimallin -87 fiude ja vain 3 omistajaa - ei ole todellista

Vähän vauhdikkaampi Punto: https://www.nettiauto.com/fiat/punto/11248623

Werneri kirjoitti:https://www.nettiauto.com/fiat/croma/11252152

Vähän harvinaisempaa Fiattia...

Näinköhän tuon sais museokilpiin?

TeroPee kirjoitti:Vähän vauhdikkaampi Punto: https://www.nettiauto.com/fiat/punto/11248623

Mielenkiintoinen tuo loppuyhteenveto ”Ja jos hinta kauhistuttaa, siirry seuraavaan”, kuitenkin jatkuu että ” Myös vaihto edullisempaan henkilöautoon onnistuu, tee rohkeasti tarjous !”

Eli jos hinta ei kauhistuta voi rohkeasti tarjota 50e tai jos itellä 100e arvoinen 156 niin voi tarjota rohkeasti päikseen vaihtoa vai miten tuo pitää tulkita

VMTD kirjoitti:

Werneri kirjoitti:https://www.nettiauto.com/fiat/croma/11252152

Vähän harvinaisempaa Fiattia...

Näinköhän tuon sais museokilpiin?

Se on jo myyty...

Ensimmäistä kertaa ilman autoa yli 20 vuoteen( myin pois, vaimolla toki on - mun nimissä) ja vähän mietin Brera tbi: tä joka oli nettiautossa, mutta onneksi se meni nopeasti. Nyt olisi busso gt 50tkm ajettuna, täytyy vielä hetki odottaa jos senkin ostaisi joku kunnon alfisti pois ettei tarvii laittaa ostopöksyjä jalkaan. Eli hop hop hakekaa pois, että ei tarvii katella sitä, mä ajan mopolla.

sataviisysi kirjoitti:Ensimmäistä kertaa ilman autoa yli 20 vuoteen( myin pois, vaimolla toki on - mun nimissä) ja vähän mietin Brera tbi: tä joka oli nettiautossa, mutta onneksi se meni nopeasti. Nyt olisi busso gt 50tkm ajettuna, täytyy vielä hetki odottaa jos senkin ostaisi joku kunnon alfisti pois ettei tarvii laittaa ostopöksyjä jalkaan. Eli hop hop hakekaa pois, että ei tarvii katella sitä, mä ajan mopolla.

Tuossakin GT:ssä jo apukuskin penkin reunassa sojottaa sama rauta kun mulla.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gt/11279047

Forumisteilla tietoa tästä yksilöstä? Josko hakisi itselleen tekemistä.

^ Samaista autoa harkitsin ennen kuin päädyin bussoon. Ilmoitus poistunut jo jonkin aikaa sitten (myyty) ja nyt ilmeistyny takasin samaan liikkeeseen. Soitin edelliselle omistajalle tuolloin, muistaakseni kytkin ja hihnasarja vaihdettu viime vuosina ja liikkeessä. Sanoi auton olevan ilmeisesti ruosteeton. Vanhoissa kuvissa maalipinta näytti vaativan myllytystä ja puskurin alaritilä on rikki. Oli päätynyt liikeeseen viime keväänä. Kaikki viat korjattu liikeesssä mitä vastaan oli vaan tullut ja myyty toimivana.

Katsomassa en livenä käynyt vaikka olikin vain parikymmentä kilometriä ylempänä mistä oman hain.

Vanha ilmoitus:
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gt/10520900

Q4:set jo parinkympin pyynneissä ja muut tulee kovaa kyytiä perässä.
https://www.autoscout24.com/lst/alfa-ro ... =4&atype=C&

^
Juu Keski-Euroopassa. Suomessa tilanne on varmaan toinen. Bussolaistakin sais varmaan parin tonnin pyynnillä lahottaa chättiautossa vuosi tolkulla

Janne kirjoitti:^
Juu Keski-Euroopassa. Suomessa tilanne on varmaan toinen. Bussolaistakin sais varmaan parin tonnin pyynnillä lahottaa chättiautossa vuosi tolkulla

Tavallinen ilmiö harrasteautojen osalta. Euroopassa osataan arvostaa kalustoa eri tavalla.

FinPat kirjoitti:

Janne kirjoitti:^
Juu Keski-Euroopassa. Suomessa tilanne on varmaan toinen. Bussolaistakin sais varmaan parin tonnin pyynnillä lahottaa chättiautossa vuosi tolkulla

Tavallinen ilmiö harrasteautojen osalta. Euroopassa osataan arvostaa kalustoa eri tavalla.

Näin on. Siksi täältä myydään koko ajan kalustoa Keski-Eurooppaan. Itsekin myin vime kesänä yhden noin 25 vuotta vanhan Audin Sveitsiin pyyntihinnalla. Suomesta ei samalla pyyntihinnalla tullut yhtään yhteydenottoa. Herra Sveitsistä maksoi mukisematta pyyntihinnan.

^^^ Juu minulla oli myynnissä muutaman kerran oma 155 Busso, mutta kiinnostusta ei liiemmin ollut. Vaikka olisi ollut kattavasti osiakin mukaan. Syy olikin se kun kori oli niin mätä jo ja arvostus on täällä niin pientä 155:malleja kohtaan vielä. Mutta ehkä joskus se arvostus nousee, kun autot on täältä kadonneet.

Se olis mukavaa ajatella, että Suomessa hinnat olisvat pysyneet edes jotenkin järkevinä, eikä tarvitsisi olla Wahlroos harrastaakseen autoja. Valitettavasti minun silmääni näyttää kuitenkin pyynnit olevan suurelta osin varsin poskettomia, onneksi ameriikanpaska ei kiinnosta pätkän vertaa, niiden hinnoittelulla ei näytä olevan enää mitään rajoja. Kaiken arvoa ei tarvitse mitata rahassa, jupit eivät tätä tunnu ymmärtävän.