Alfabbs.fi

https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/159/ ... 0&vifNav=Y
No jopas! Tuo voisi muuttaa mielipidettäni varttiysistä. Ainakin haluttavuuden osalta jo nyt!

...kunnes tulee 4000€ touhukas V6 ketjujen muodossa.

joo-o....järkyttävä hinta, kymppi lisää niin -17 Giulian diesel-koneella.
Ilman ongelmia ja tehdastakuulla.

Hei - nelikko automaagi ja ei tarvii koneen juoda paholaisenmehua! En silti kyllä tykännyt kun ajoin tuolla pannulla 159:n kaupunkiversiota ylimääräisellä polkimella, mutta tämä linkin auto on monella tapaa puhutteleva. Hienompi kuin hinnat alkaen poljettava tupaöljy Giulia. Toki Giulia on ihan hemmetisti parempi, mutta se nyt ei ole koskaan auton haluttavuutta ratkaissut. En nyt toki ole vaihtoa harkitsemassa, mulla on nyt juurikin se Alfa jonka haluan! (Scratch that: jos saisi uuden MiTon QV:n tct:llä - niitähän on kait tehty mutta eivät ole kulkeutuneet tänne muurin pohjoispuolelle valkeiden kävelijöiden joukkoon...)

mattijus kirjoitti:

matti_vuorio kirjoitti:Mikähän lienee tämän tarina. Jotenkin tuntuu, että tämä on ollu myynnissä "aina".

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/8197297

Hinta tuntuu, ainakin köyhästä, melkoisen kalliilta.
Näyttäisi saksareissulla olevan potentiaali melkoiseen "säästöön":
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =263398223

Saksan kulkine myyty, mutta etelänaapurista 14keur Giulietta QV:
http://www.auto24.ee/used/2733785

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/9731872

Meressä uinut 156 jälleen rintajoupilla?

lerppu kirjoitti:https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/159/ ... 0&vifNav=Y
No jopas! Tuo voisi muuttaa mielipidettäni varttiysistä. Ainakin haluttavuuden osalta jo nyt!

Onpa jäätävä korisarja..

Jep jep.. Ja mikä parasta tuo korisarja on ihan alkuperäinen joka tuli tarjolle - 09.

Meikä ei tykkää tuosta päresarjasta yhtään. Varsinkin perä on suhteellisen kauhea ilmestys.

edit. niin ja keulan väkäset ja koko alalippa sopii muutenkin kuin sialle otsatukka.

Muovihärpäkkeet schmuovihärpäkkeet - neljä pyörää raapii, jaloissa on oikea määrä polkimia ja kuuteen mukiin syötetään bensiiniä. Haters be hatin' - kohta täytyy tehdä tuosta tarjous, ihan vaan kiusallaan!
Asentaisin vielä vahvassa ysärihengessä eteen splitterit ja taakse katolle helman "diffuusorille" kaveriksi sellasen peltisen spoilerin, oli niillä joku nimikin - google -Billet!
- Joo, sellaset.

https://www.dorotheum.com/en/auctions/c ... rentPage=1

Ei tosin nettiautossa.

^Hyvä löytö! Muistelen, että joskus 50-luvullakin olisi Appia ollut Suomen kilvissä. Mikä olisi kyllä melkoinen ihme, kun täällä ei varmasti ole moni ymmärtänyt, miksi pienestä autosta pitäisi maksaa mersun hinta.

JT Newman kirjoitti:

155156 kirjoitti:Näyttää Aritasta molemmat hinnaltaan 40 000 euron pinnassa olleet vähän ajetut Giuliat hävinneen (bensakoneet).

Ja yksi uusi tullut tilalle.

Pyysin viime viikolla tarjouksen tuosta bensa-Giulusta, mutta Astran vaihtohyvitys oli lähes naurettava. No laitoin Ooppelin nettiautoon ja sepäs meni tänään kaupaksi. Katsotaan millaisen käteistarjouksen tuolta saa.

Veikkaanpa, että syksyn lähestyessä varastossa olevat uudet Alfat ja Fiiatit (ja toki muutkin merkit) saattaa saada melko hyvällä alennuksella. Syyskuussa tulee voimaan uusi päästöraja ja se aiheuttaa painetta rekisteröidä varastossa olevat autot elokuun loppuun mennessä.
Jo nyt on nähtävissä tietyillä merkeillä melkoisia ale-kamppiksia.

Eero kirjoitti:https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/9731872

Meressä uinut 156 jälleen rintajoupilla?

Onko tuommonen enää laillista ettei ostajalle sanota, että auto on marinoitu meressä? Kai myyjällä on joku vastuu, kun vielä autokauppa!

Bebbu kirjoitti:

Eero kirjoitti:https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/9731872

Meressä uinut 156 jälleen rintajoupilla?

Onko tuommonen enää laillista ettei ostajalle sanota, että auto on marinoitu meressä? Kai myyjällä on joku vastuu, kun vielä autokauppa!

Ei muuten edellinen yksityinen myyjä tiennyt tuosta suolakylvystä kun kyselin autosta ja kuinka laajat ruostekorjaukset hän oli siihen teettänyt kun oli ilmoituksen mukaan juuri korjattu ruosteita. Olikin sitten viikon sisään taas rintajoupilla.

Monastikkohan aikovat myydä tuota vielä eteenpäin mainitsematta merivesikylvystä?

http://www.hedinbil.se/information-om-f ... ta#carinfo

Luulisi Giuliettoja Suomessakin menevän hieman paremmin kaupaksi noilla hinnoilla? Tuohon vielä verot päälle niin ei olla kuin vähän yli kahdenkympin. Suomesta uudet käytännössä sen kolmekymppiä

Ja halvin Giulia alle 25 tonnia

https://www.hedinbil.se/information-om- ... ia#carinfo

^ Mitähän olis verojen osuus tuossa uudessa Giuliettassa, kun sen rekisteröisi suomeen?

Tuskin verot montaa tonnia ovat, omassa Giuliassa (2.2jtdm A8) verot olivat 5800€ kolme kk sitten, -17 ja ajettu 14tkm.
Vero% oli muistaakseni 14, co2-arvolla 109g.
veikkaisin, että 3-4000€, päästöt lienevät hivenen suuremmat, mutta vertailuhinta taasen hivenen alempi.

CARF:n sivuilta katselin, yksi vastaava oli uotu Tammikuu -17, siinä vero % oli ollut 25,6% joten kyllähän tuosta voi itse asiassa joutua maksamaan samaa luokkaa kuin Giuliasta eli n. 6000€

Eero kirjoitti:Pyysin viime viikolla tarjouksen tuosta bensa-Giulusta, mutta Astran vaihtohyvitys oli lähes naurettava. No laitoin Ooppelin nettiautoon ja sepäs meni tänään kaupaksi. Katsotaan millaisen käteistarjouksen tuolta saa.

Punainen Giulia hävinnyt myynnistä. Tuliko kaupat?

Eero kirjoitti:^ Mitähän olis verojen osuus tuossa uudessa Giuliettassa, kun sen rekisteröisi suomeen?

Tuosta en osaa sanoa, mutta tuossa jokin aikaa sitten katseltiin Kamuxin kanssa uudehkoa QV-Giuliettaa Sveduista. Ei ollut lähellekään kannattava operaatio.

^
Toki hakemalla itse säästää melkoisen siivun. Tuon kaasuvolkkarin ostamista suunnitellessani pyysin myös kamuxin kautta tarjousta vastaavasta ja kyllähän niitä välityskustannuksia tuli noin 3000 euroa. Ruotsistahan on hyvin helppoa hakea auto.

Joo, Kamuxin kulut olivat paketissa mukana.

Busso Spider -vekottimia ei ollut yhtään myynnissä kun niitä etsiskelin mutta heti kun sellainen tuli talliin niin jo alkoi löytymään NettiAutostakin.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/spider/9742525

5900€ ei ole paha hinta jos kuvat eivät suuresti valehtele.

155156 kirjoitti:

Eero kirjoitti:Pyysin viime viikolla tarjouksen tuosta bensa-Giulusta, mutta Astran vaihtohyvitys oli lähes naurettava. No laitoin Ooppelin nettiautoon ja sepäs meni tänään kaupaksi. Katsotaan millaisen käteistarjouksen tuolta saa.

Punainen Giulia hävinnyt myynnistä. Tuliko kaupat?

Ei minun rahkeet riittäneet tässä kohtaa. Joku muu haki sen pois. Tuntuu menevän nopeasti kaupaksi nuo käytetyt bensa-Giuliat.

FinPat kirjoitti:Busso Spider -vekottimia ei ollut yhtään myynnissä kun niitä etsiskelin mutta heti kun sellainen tuli talliin niin jo alkoi löytymään NettiAutostakin.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/spider/9742525

5900€ ei ole paha hinta jos kuvat eivät suuresti valehtele.

Katsoin itsekin tuota. Vanteet on kyllä omaan makuun aika epäsopivat.
Ratti ei näytä alkuperäiseltä. Olisiko airbag joskus poksahtanut?

sataviisysi kirjoitti:Lupasin poistua kun ei ole enää Alfaakaan, mutta tehdään Maisat ja mennään asiaan.

Jos joku kiinnostunut ei ole huomannut niin Hedin bil (esim. blocket.se) tiputti noin 30 stelvion hintaa naapurimaassa vähän autosta riippuen tuollaiset vaatimattomat 15-20ke eli naapurista saa nyt uuden diesel stelvion n. 32-35 tonnia ja siihen vähän veroja päälle niin ollaan edelleen aika kaukana esim Aritan 2017 autosta 58000 joka on meillä halvin.

Olin lähdössä tänään hakemaan, mutta Ruottin poika ilmoitti, että ei pysty päivässä saattamaan kauppaa valmiiksi kun oiken Suomeen asti tulee ja itsellä oli vaan aikaa viettää perjantai Ruotsissa. Luulen, että jää multa kulttuuriteko tekemättä ja siirryn vaikka koko 2010 luvun ajan inhoaamani Audiin , kun nyt näyttää, että kohta ei ole enää yhtään Alfa edustusta Suomessa - tosin kyllähän Filaron pojat niistä huolta pitää jos villapaita mies vaan toimittaa varaosia.

Pikkasen omaan silmään aiheuttaa edelleen karsastusta ton stelvion hanuri kun se on liian pullea, mutta ostopöksyt oli jalassa kun olis halvalla saanut ihan uutta peliä. Ne missä lukee joku 75mil ym. on oikeasti ajamattomia ja pari käytettyäkin on, mutta niissä jossakin oli pikkaisen jotain osumaa.

No niin laitetaan vielä pikku selostus kun laitoin uudelleen ostopöksyt jalkaan ja ajattelin hommata kuitenkin itelleni Stelvion Hediniltä Ruotsinmaalta.

Kahden päivän aikana noin 30 puhelinsoittoa eri Hedinin pisteissä oleville myyjille, lukuisia soittopyyntöjä ja emaileja. 2 myyjää sain kiinni - ei ihan hirveästi innostusta, täytyy tehdä luovutushuolto, tilata rekisteröintipaperit, huollossa ruuhkaa, menee ainakin kaksi viikkoa ym. vaikka en olisi halunnut mitään luovutuskatselua niin ei pysty tällä viikolla eikä ehkä ensi viikolla.1 postivastaus sisällöltään suunnilleen, ei kiinnosta on niin vaikeeta myydä Suomeen - no ei sitten, enkä edes tingannut yhdessäkään viestissä vaan ilmoitin maileissa latovani pyydetyn rahan lapaan(pankkiin ). Esim. Malmön liikkeessä oli kolme sopivaa ja nimetty myyjä niille - soitin ja ei vastannut, jätin viestin puhelimeen kun siellä automaagi kertoi soitettavan takaisin tuota pikaa, soitin uudelleen ja Therese oli tällä välin mennyt automaagin mukaan syömään, mutta ei Thereseä napannut helppo myynti edes vatsa täynnä, tai söiköhän jotain ituja ja meni viimeinenkin energia niiden jauhamiseen.

No ei sitten osto onnistunut, ainakaan mun hermoille sopien ja ei tule mulle Stelviota, varmaan sellaisen voi saada jos menee paikan päälle ja istuu viikon liikkeessä. Uuden 2.2 210hv superin hinnaksi laskeskelin noin 44-45ke seutuville kaikkine kuluineen. Niitä on siellä edelleen n. kymmenkunta 329000sek kipale ja kalliimpia toinen mokoma. Mulle tarttu sitten Tukholman Bavariasta yhdellä 5 minuutin puhelulla jotain ihan muuta eli ehkä vika ei tällä kertaa ollutkaan minussa Hedinin suhteen.

Jollekin tietysti ei ole väliä jos kestää vaikka kuukauden saada biili alle, mutta itse en odota viikkoa kauempaa kun itse haen ja auto seisoo hallissa.

^ Outoa toimintaa Hediniltä kun myös mainostavat autojaan suomen tori.fi:ssä. Mitä itse aiemmin keväällä heillä myynnissä olleesta autosta kyselin, niin silloin vielä ainakin tuli vastaukset nopeasti ja ei olisi ollut ongelmaa myydä suomeen autoa. Oli toki käytetty auto ja valmiiksi siis rekisteröity.

^^No höh, kyllä on vaikeaa Hedinillä tai sitten vaan huono asenne heillä. Asiakkaalla on rahat "kädessä", mutta eivät myy, kun joutuu tekemään hiukan ylimääräistä. Noh, näin siinä sitten kävi, kilpailija vei kaupan. Oikein klassinen esimerkki, miten mokata kauppa; myyjä ei saa p*rsettään ylös tuolista.

Voitaisiin tehdä porukalla jekkua Hedinille siten, että kysytään niistä Stelvioista, miten onnistuisi myynti oikein Suomeen asti...

Valitettavasti se on ollut suurenpiirtein aina, että alfalla on erittäin huonot jälleenmyyjät. Tulos on sen mukainen.

Bongasin nettiautosta oman autoni..
Tulkaahan hakemaan mikäli jotakuta sattuu tämmöinen kiinnostamaan
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/9755463

Itse ajelisin nyt Volvo V60:llä, jos kauppojen teko ruotsalaisten kanssa ei olisi niin vaikeaa tai suorastaan mahdotonta...

Toukokuun alussa menin autoa ostamaan Tukholman seudulta, niin heti ensimmäinen yksilö, jonka olin merkinnyt listalleni, oli sopiva ja olisin heti ostanut sen vaan eipä onnistunut:
- suomalainen ajokortti ei kelvannut Biliassa, kun kuulemma heidän järjestelmänsä ei tunnista sitä... no, onneksi oli ruotsin kansalainen kanssani, niin hänen korttinsa sentään kelpasi, vaikka minä sen auton kuitenkin koeajoin
- pankkikortin kelpaaminen epäselvää; taas ei löytynyt heidän järjestelmistään hyväksyntää sille, mutta ei kyllä estoakaan eli olisi voinutkin kelvata... olin kuitenkin jo samana aamuna maksanutkin sillä Ruotsissa eli toimi kyllä...
- vihreitä kilpiä ei olisi saanut lainaan; olisi pitänyt olla suomalaiset tarrakilvet mukana, kuten kuulemma muilla suomalaislla ollut, kun ovat kauppoja tehneet. Miten olisi sellaiset voinut olla mukanani, kun en tiennyt vielä mennessäni, minkä yksilön mahdollisesti ostan? Olisi sitten suostunut siihen, että ajan satamaan heidän kilvillään ja kaverini vie ne heti takaisin eli olisin mennyt kilvettömällä autolla laivaan...
- takuu ei olisi siirtynyt Suomeen; en alkanut riitelemään, mutta yhdessä EU-maassa annettu takuu kyllä pitäisi toimia muissakin ilman mutinoita
- hinnastakin päästiin jo sopuun, mutta auton paperit muodostui seuraavaksi ongelmaksi. Ne olivat Södertäljen myymälässä ja auto Kungsängenissä eli tunnin ajomatka väliä. Olisimme jopa hakeneet ne paperit ja se olisi käynyt, mutta puolen tunnin selvittelyn jälkeen (tässä välissä menimme kaverini kanssa syömään ja odottamaan myyjän soittoa) selvisi, että auton papereita ei löydy mistään.

Tuumasin sitten tähän, että kun on näin vaikeaa, niin ei sitten

Jatkettiin matkaa ja koeajettiin yksi Mersu maahanmuuttajien kaupassa, jossa ihan mikä vaan olisi onnistunut... ainakin puheiden perusteella .
Kilvet olisi saanut matkaan ja Suomessa olisin vain palauttanut ne autoa rekisteröidessäni katsastuskonttorille, josta ne kuulemma hoituisivat heille takaisin ja kokemusta kuulemma oli tästä. Takuu olisi tullut mukaan Suomeen, pankkikortti erittäin ok maksuväline (käteinen ei olisi kelvannutkaan missään!), paperitkin olisi ollut heti paikan päällä, mutta auto oli sitten vastaavasti viallinen eli ei kauppoja...

Vielä Mazda-liikkeessä käytiin katsomassa yhtä S60:stä, mutta sitä ei voinut edes koeajaa, kun oli nastat alla ja toukokuu. Lisäksi senkin paperit oli toisessa liikkeessä eli auton olisi saanut nopeimmillaankin alleen vasta seuravalla viikolla. Eli turistimatka tuli tuosta.

Näkyy muuten olevan se V60 edelleen kaupan ja moni muukin, jota jo huhtikuussa katselin eli dieselit ei näköjään kelpaa enää kenellekään Ruotsissa.

Tuo Ruotsalaisten liikkeiden käytäntö tuntuu olevan kohtuu kirjavaa. Toin itse auton pari kuukautta sitten pikku liikkeestä Tukholmasta (ihan rutsinpojalta Gustavilta) ja hän haki satamasta, liikkeessä kauppakirja ja nettipankissa maksu ja auto alle ja Suomeen. Vakuutuksen (kasko ja liikenne) sain voimaan heti Lähitapiolasta kun soitin liikkeestä allekirjoituksen jälkeen. Ajoin Ruotsin kilvillä kotiin ja vielä Suomessakin sen pari viikkoa kun veropäätös kesti. Käsittääkseni näin voi jopa ihan lainkin mukaan tehdä eli tarrakilvet ei ole ainoa vaihtoehto, lähinnä kai Ruotsalaisesta osapuolesta kiinni luottaako ostajaan. Eikä Suomipollarit pysäyttele siistiä Ruotsin kilpistä autoa kun nehän puhuu tuntematonta kieltä . Kilvet on joskus lähetetty takaisin, mutta minun ei tarvinnut - ne on edelleen varastossa. Trafi lähettää säännöllisesti naapurin vastaavalle toimijalle listat Suomeen rekisteröidyistä Ruotsi autoista ja siten ne poistuvat sieltä automaattisesti. Kaikki myyjät, etenkään isot liikkeet, ei edelleenkään tunnu ymmärtävän miten tää toimii.

Pari muutakin kertaa olen ollut mukana, toinen yksityiseltä ja toinen Audin merkkiliikkeestä ja samoin meni kuin edellä. Ilmeisesti ainakin Bilia ja Hedin haluavat tehdä autokaupasta jotain salatiedettä sen sijaan, että otetaan vaan raha vastaan ja annetaan tavara.

Paljon auttaisi tietysti täälläkin useasti peräänkuulutettu palveluhalukkuus, vaikka systeemi olisikin jäykkä ja aikaa kuluisi niin sen kaupan voisi silti pelastaa asiallinen ja innostunut myyjä.

sataviisysi kirjoitti:... Ruotsin kilvillä kotiin ja vielä Suomessakin sen pari viikkoa kun veropäätös kesti. ...

Näin meni tutullakin. Katsastaminen Suomeen maksoi vähän enemmän kuin tavallinen katsastus.

Siitä priimakuntoinen Fiat Punto Evo 1.4 8V sellaista tarvitsevalle: https://www.nettiauto.com/fiat/punto-evo/9734924

Kaupat sovittu kanssa ruotsinpojan kanssa, mutta vielä ei ole papereita tullut tai rahaa liikkunut, mutta toistaiseksi näyttää lupaavalta Katsoin myös Hedinin Stelvioita mutta aika karvalakkeja kaikki

Hyvä juttu, että jossain onnistuu ja saadaan lisää harvinaisia laitteita tien päälle. Itselle noi Hedininkin autojen varusteet olisi riittäneet jos vaan raha olisi kelvannut. Tuleeko diesel vai bensa - ehkä 280 .

Siitä nyt kansalaisaloite pystyyn. Eihän Fiateistakaan saa eräiden mielestä tehdä kilpureita:

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/9700772

^
Hieman perttynyt pojan ilmoon, onhan tuossa suvussa tehty jm autoja jo kymmeniä vuosia. Ovatko hevoset karanneet kesälaitumelle?

^ Ehkä lähtökohta ei ole otollisin Jm sääntöjen ja budjetin puitteissa.
V6-koneinen olisi parempi. Samalla budjetilla tehoja olisi enemmän.
Oisko vain sitten nurkkiin jäänyt joku tuommoinen josta ei ollut enää tieliikenteeseen. Päätetty sitten ottaa "hyötykäyttöön".

peksu kirjoitti: - takuu ei olisi siirtynyt Suomeen; en alkanut riitelemään, mutta yhdessä EU-maassa annettu takuu kyllä pitäisi toimia muissakin ilman mutinoita

Takuun myöntää maahantuoja, eli tässä tapauksessa yksityinenhenkilö joka auton tuo maahan. Normi käytäntö, että autoja ei shoppailla halvemmista maista.

DaViega kirjoitti:

peksu kirjoitti: - takuu ei olisi siirtynyt Suomeen; en alkanut riitelemään, mutta yhdessä EU-maassa annettu takuu kyllä pitäisi toimia muissakin ilman mutinoita

Takuun myöntää maahantuoja, eli tässä tapauksessa yksityinenhenkilö joka auton tuo maahan. Normi käytäntö, että autoja ei shoppailla halvemmista maista.

Uudessa autossa varmaankin valmistaja myöntää takuun?

Paperilla, mutta ei käytännössä. Ei valmistaja muuta kuin maksa maahantuojalle korvauksen takuutyöstä, maahantuoja hoitaa anomukset, osat ja antaa luvat korjauksille. Maahantuojaa ei kiinnosta työt, joista he eivät ole saaneet korvausta - eli kun auto on ostettu, osa summasta on mennyt maahantuojalle.

Kyllä ns. uuden auton takuu toimii automaattisesti täällä jos kaikki takuun muut ehdot kuten huollot ym. on suoritettu speksien mukaan ei mitään ongelmaa ainakaan oman kokemuksen mukaan. Sen sijaan kaikki käytetyille annettavat ei toimi. Junge sterne ja Bps ainakin toimii moitteetta ja usein muutkin Saksassa myönnettävät lisätakuut. Ruotsissa myönnetyt sitten asia erikseen (ja varmaan muuallakin) esim. Audi centeristä ostettu Q5 jossa oli Audin approved takuu ei toiminut kun tuli 6000 öljynsyönti remppa eteen puli vuotta kaupasta.

Omassa tulevassa autossa on vielä tehdatakuu ja sen lisäksi huolenpitosopimus reilut kaksi vuotta. Takuu toimii Suomessa, mutta huolenpito ei, mutta senkin varmistin, että jos haluan se ajaa Tukholmaan huoltoon kun aika on niin sanoivat tervetuloa ja soppari toimii (tuskin jaksan) - näin ainakin Bavariassa.

sataviisysi kirjoitti:Hyvä juttu, että jossain onnistuu ja saadaan lisää harvinaisia laitteita tien päälle. Itselle noi Hedininkin autojen varusteet olisi riittäneet jos vaan raha olisi kelvannut. Tuleeko diesel vai bensa - ehkä 280 .

Ei valitettavasti tule Alfaa.. Bensa 200 hp olisi kiinnostava toki, saa sen reilut 300hp kuitenkin irti ja ajoa on vähän, joten toimisi, mutta 5 hengelle tuntuu naftilta.

155156 kirjoitti:Siitä priimakuntoinen Fiat Punto Evo 1.4 8V sellaista tarvitsevalle: https://www.nettiauto.com/fiat/punto-evo/9734924

Sehän katosi myynnistä nopeasti. Hyvä niin.

lerppu kirjoitti:https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/159/ ... 0&vifNav=Y
No jopas! Tuo voisi muuttaa mielipidettäni varttiysistä. Ainakin haluttavuuden osalta jo nyt!

Hienosti istuu Saabin vanteet Alfan alle. Saabeja etsin itsekin, mutta käsiin jäi Steinmetzit.

Nyt on harvinaista lajia https://m.tori.fi/vi/48302055.html

159 1.8 remmikoneella. Ei tainnu koskaan olla Suomessa myynnissä.

^mikä ihmeen moottori tuo siis on? JTS, TS joku muu?!