Nettiautosta bongattu

[Beta Julio]

Mahtaa löytyä vastaavia myös halvemmalla, jos ei oo pakko saada mestarin entistä polkea.

[Alfissimo]

OT: ala-asteella rehtorilla oli JeiJeiLehdon Benetton-ajan entinen sponssi-Ford. Joku täysvarusteltu GT tms. farkku-Escort.

Saattoi reksi poikia uunottaakin, mutta oli se silloin ainakin uskottavaa

[TonninAlfa]

Siitä ainakin ilmoituksen perusteella melko nätti perhekulkine jollekin:

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/11322483

[Alfissimo]

Muisti kaivaa, että tuossa olisi joku merivesitulva-vahinko taustalla.

Se, että mitä kaikkea haittaa siitä oikeasti on tapahtunut, kun auto ilmeisesti on käytössä ollut, mutta harvoin suolavesi ja auto on paras yhdistelmä.

Edit: pitipäs oikein kaivella ja löytyi...

Bebbu vanhassa avautumisketjussa:
”Tämä Alfa on ollut ennen minua yhdellä omistajalla ja eilen hänen kanssaan juttelin. Tuosta ruosteesta sun muusta vähän juteltiin, niin on kuulema ainakin yhden vuorakauden lillunut merivedessä. Sillä tavalla ainakin, että on tullut se merivesi ihan kabiiniin asti. Ollut kuulema kesämökillä ja ruvennut tulvimaan meri, niin oli päässyt näin käymään.”

En lähe taistelemaan. Mukava, kun ois ollut joku yksityinen myyjä. Ois voinu kysyä "oppirahoista" sun mustakin. Oma tyhmyys tietysti.
OHI-761 Meriveden raiskaama paska. Never!

[Rasvis]

Oliko siis kellään mitään konkreettista tietoa niistä meriveden aiheuttamista mahdollisista vahingoista?

15 vuotta vanhaan 156:seen lienee usein muutenkin ohjelmassa lattianvaihtohuolto, oli merivettä tai ei. Enempi vähempi yksilöitä ne kaikki ovat tässä vaiheessa ja sen mukaisesti pitäisi ostoa suunnittelevan nuohota ne läpi.

Kuvat/tiedot versus hinta on minusta ihan houkutteleva, ei vaan ole nyt käytännön syistä mahkuja siirtyä Bussoon.

[Giovinazzi]

Siitä ainakin ilmoituksen perusteella melko nätti perhekulkine jollekin:

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/11322483

104kW / 141Hv jopas on tykki

[Gusse]

^^ Jollain foorumilaisellahan tuo taisi jonkin aikaa olla kunnes sai kaupan purettua. Olisikohan ollut jäsen bebbu ja avautumisketjusta löytyy jotain tietoa tuosta? Silloin siinä taisi olla jarruissa ongelmia, mutta kait vaihtoivat suurimman osan osista. Eikös siihen silloin myös tehty alustaan jo joitain ruostekorjauksia? Eipä sille hirveästi kilometrejä ole viime vuosina tullut. Taisi kolme/neljä vuotta sitten olla myynnissä ollessan ollut seitkyt tuhatta ajettu.

[Bebbu]

Merivedessä uinut yksilö. Ei jatkoon. Koko ajan ongelmia. Yhden kun korjas, niin toista jo pukkas tilalle. Tosin tiedä mitä sille tehty, mut silti. Pysykää kaukana tuosta vehkeestä.

[mutt]

Onhan tuo nätin näköinen, ja olisi se tekemällä mahdollista saada ihan kelpo laitteeksi. Hinta vain pitäisi olla ihan muuta...

Näinköhän myyjä tietää historiasta? Vähällä ajolla kuitenkin ollut, ja liekö ollut jokunen omistajanvaihdoskin?

[Bebbu]

Pistihän rintajouppikin sen uudelleen myyntiin vaikka jollekin pomolle sanoin, että merivedessä edellisen omistajan mukaan killunut. Varmasti tiesivät asiasta. Petoksen tunnusmerkit tuossa jo täyttyy.

Taitaa olla uusi kori tuossa, kun kerta mainostavat, että kori on loistavassa kunnossa. Vanhassa ei ainakaan ollut.

[FinPat]

VAG-groupin vaihtoehto Quattroportelle?

https://www.nettiauto.com/bentley/flying-spur/11302845

Siis jos etsii vaihtoehtoista isoa sedania. Suunnilleen samanikäiset mutta pienemmillä kilometreillä olevat ZF-lootalla varustetut QP:t samoissa hinnoissa.

[Kertsu]

Viittisköhän käydä joku päivä tuota merivesibussoa katsomassa, on näköjään myynnissä vain parin kilometrin päässä työpaikalta.

[jkk]

VAG-groupin vaihtoehto Quattroportelle?

https://www.nettiauto.com/bentley/flying-spur/11302845

Siis jos etsii vaihtoehtoista isoa sedania. Suunnilleen samanikäiset mutta pienemmillä kilometreillä olevat ZF-lootalla varustetut QP:t samoissa hinnoissa.

Tää on jotenkin vastenmielisen näköinen. Tulee mieleen, että roverin, thesis/300c ja jaguar s-typen suunnittelijat on kännipäissään piirrellyt autoja saunaillan jälkeen.

[FinPat]

Viittisköhän käydä joku päivä tuota merivesibussoa katsomassa, on näköjään myynnissä vain parin kilometrin päässä työpaikalta.

USA:ssa hurrikaanitulva-alueilla yli kymmenen vuotta asuneena omasta näkökulmastani kaikki tulvavahinkoautot ovat strong avoid jollei tarkoituksena ole rakentaa esim. kilpa-autoa ja purkaa ja koota uudestaan kaikki osat johtosarjoineen ja n+1 hajautettuine tietokoneineen.

[Vittorio Jano]

Tulee mieleen, että roverin, thesis/300c ja jaguar s-typen suunnittelijat on kännipäissään piirrellyt autoja saunaillan jälkeen.

No kieltämättä joo.

Rahoitus vaikka merkintä tiedoissa. Ei voisi tuollaisessa jamassa hankkia jotain muuta kuin Bentleyta?

[mutt]

Juuri siksi tuohon varmaan on päätynyt Sailunit alle.

[nipaka]

VAG-groupin vaihtoehto Quattroportelle?

https://www.nettiauto.com/bentley/flying-spur/11302845

Siis jos etsii vaihtoehtoista isoa sedania. Suunnilleen samanikäiset mutta pienemmillä kilometreillä olevat ZF-lootalla varustetut QP:t samoissa hinnoissa.

Tää on jotenkin vastenmielisen näköinen. Tulee mieleen, että roverin, thesis/300c ja jaguar s-typen suunnittelijat on kännipäissään piirrellyt autoja saunaillan jälkeen.

Ehkäpä tuosta onkin haluttu tehdä peritylsän näköinen sedani jonka voi hankkia konservatiivinen iäkkäämpi ja varakkaampi henkilö.
Kun on mukavasti tehoa, saattaa pappakin innostua kun ei nuorisoautolta näytä.

[hjpp]

Vaan kylläpä tuohon mahtuisi lastenistuinten asennuksen jälkeen kuljettajakin sisälle.

[Huikko]

https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/159/ ... 4&vifNav=Y

Onkos tästä yksilöstä kenelläkään mitään sanottavaa?

[Huikko]

Onhan tuo nätin näköinen, ja olisi se tekemällä mahdollista saada ihan kelpo laitteeksi. Hinta vain pitäisi olla ihan muuta...

Näinköhän myyjä tietää historiasta? Vähällä ajolla kuitenkin ollut, ja liekö ollut jokunen omistajanvaihdoskin?

Ei tiennyt. Oli sovittu jo kaupat tästä ja toimitus tontille. Onneksi törmäsin viime hetkellä tähän ketjuun linkitettynä Fiat-foorumin puolelta ja ehdin perumaan kaupan.

Olen ostanut myyjältä auton ennenkin. Jämptin oloinen kaveri ja harmittaa, että hänelle on tällainen päätynyt. Siinä menee alaskirjausta varastoon aika lailla.

Olen hiukan kahden vaiheilla kertoako vai eikö kertoa myyjälle auton historiasta.
Jos hän ei rehellisesti tiedä, niin ei syyllisty petokseen myydessään tätä eteenpäin.
Tämän hintaluokankin auton tappiolla hukkaaminen vie monen kaupan katteet yrittäjältä...eikä asia oikeastaan minulle kuulu.

Vaikea sanoa millä hinnalla tuo menisi kaupaksi rehellisen kuvauksen kanssa historiatietoineen? Tonni?

Ps. Myykää minulle ehjä busso

[gYdEbUh]

^Ei se että auto on 'puhetietojen' perusteella ollut merivedessä (tai vaikka olisi virallinen merkintä, mikä tietysti vaikuttaa jonkun verran 'kuulopuhetta' enemmän) niin että vettä on päässyt sisään, eli ehkä vain noin 25cm syvyydessä, riippuen tietysti millaista aallokkoa on ollut, mitenkään älyttömästi romuta auton arvoa jos se on hyvin toimiva.
Koska aina löytyy ihmisiä jotka ostaa sen ja myy mainitsematta asiaa, tai sitten ostaa käyttöautoksi alennuksella koska kyseessä on useille ihmisille hieno kiesi.

[mutt]

Niin, eihän se suolavesi ole seissyt kuin auton alaosassa, yläosa on ihan priimaa tavaraa edelleen.

[Gusse]

^ Tuo busso vaan on tuntunut viime vuodet olevan aika usein myynnissä. Oli rinta-joupin jälkeen tässä välissä ainakin kertaalleen myynissä yksityisellä, joka sitä taisi myydä kaksi vuotta ja silloisessa ilmoituksessa oli mainintoja ruostekorjauksista. Silloinen myyjä ei myöskään tiennyt kylvystä, mutta se selvensi hänelle sitten syyn ruosteen määrän. Tokihan tuossa nyt voi jo kaikki ongelma kohdat olla korjattu.

[FinPat]

^Ei se että auto on 'puhetietojen' perusteella ollut merivedessä (tai vaikka olisi virallinen merkintä, mikä tietysti vaikuttaa jonkun verran 'kuulopuhetta' enemmän) niin että vettä on päässyt sisään, eli ehkä vain noin 25cm syvyydessä, riippuen tietysti millaista aallokkoa on ollut, mitenkään älyttömästi romuta auton arvoa jos se on hyvin toimiva.
Koska aina löytyy ihmisiä jotka ostaa sen ja myy mainitsematta asiaa, tai sitten ostaa käyttöautoksi alennuksella koska kyseessä on useille ihmisille hieno kiesi.

"Jos se on hyvin toimiva..." Uinut auto voi olla hyvin toimiva monta kuukautta kunnes jarrut katoavat moottoritiellä tai sähköt sekoavat.

Uinutta autoa ei voi suositella käyttöautoksi.

[Rasvis]

Tuosta kyseisestä autosta en mitään tiedä, mutta tässä yleisen tason tuumailua.

Suolaveden ongelma on, että se hapettaa ja ruostuttaa. Jos vesi on noussut sen verran korkealle että se on päässyt auton sisään asti (tuskin nyt kojelaudan korkeudelle sentään) niin vaaravyöhykkeellä ovat sellaiset palikat kuin jarrusatulat, ABS-anturit, pyöränlaakerit, helma- ja ovikotelot, joidenkin johtosarjojen liittimet jne. Korimoduuleja taitaa ensin tulla vastaan jossakin keskikonsolin tienoilla, ja jos sellainen on hörpsinyt useampi vuosi sitten suolavettä niin eiköhän ongelmia ole jo näkyvissä. Korjatkaa jos olen väärässä mutta käsittääkseni 156 ei käytä korin sähköissä väylätekniikkaa joten vaikkapa ilmastoinnin ECUn vaihto romikselta haettuun on plug-and-play. Niitä "vesirajan" alle jääviä liittimiäkin on lopulta rajallinen määrä läpikäytäväksi.

Mahdollisesti jumiin ruostuneet jarrusatulat olisivat varmaan jo oirehtineet tähän mennessä, samoin pyöränlaakerit. Ainakin pyöränlaakereita nyt menee 156:ssa muutenkin.

Periaatteessa pohjan ja siihen asennettujen komponenttien kuten ABS-anturien liittimien pitäisi kestää jossain määrin (suola)vettä, ajetaanhan autoilla ainakin pohjoismaissa osan vuotta suolasohjossa. Veteen upottaminen nyt tietty on vähän eri juttu.

Ainoat äkkipäätä keksimäni viat jotka saisivat jarrut totaalisesti katoamaan ovat pääsylinterin hajoaminen yhtä aikaa molempien piirien osalta tai nesteiden karkaaminen molemmista piireistä. Tuskin on oletettavissa sen johdosta että jarrut ovat useampi vuosi sitten kastuneet. ABS:n jonkun komponentin kuolema ei jarruja hukkaa, muutenhan koko keksintö olisi vähän turhan jännittävä tieliikennekäyttöön.

En minäkään ostaisi merivettä nauttinutta 20k€ käyttöautoa, mutta 15 vuotta vanhan neljän tonnin 156:n ostajalta voi lähtökohtaisesti odottaa jonkinlaista harrastuneisuutta. Jos tuollaista olisin hakemassa niin en nyt ainakaan tutkimatta lähtisi tätä yksilöä dumaamaan, varsinkin kun tinkaamisellekin luulisi olevan hyvin pohjaa.



Hajatelmani ei edusta absoluuttista totuutta, ja saatanpa olla jopa väärässä. Historia tuntee tällaisiakin tapahtumia

[mutt]

Jarruthan oli totaalisen sököt jokunen vuosi sitten, ne lienee jo laitettu. En minä sellaisten kohdalla ongelmaa näe, vaihtosatulat kun ei tolkuttomia maksa. Enemmän huolestuttaa se, että suolavesi on päässyt jokaiseen peltisaumaan, sellaisiinkin, mihin suolakura ei normaalisti pääse. Kotelot on olleet täynnä suolavettä, ja suolaa on sen seurauksena jäänyt koteloihin ihan eri määriä, kuin maantien suolauksesta pääsisi. Sen aikaisen omistajan mukaan tulva olisi kestänyt vuorokauden verran, minkä ajan auto oli uimassa ovien alareunoja myöten. Kun ruoste pääsee pistehitsatun sauman väliin, pullistaa se peltejä irti toisistaan, ja muodostaa väliin ruostetta, joka mielellään imee ja säilöö kosteutta - ja kiihdyttää siis ruostumista.

Epäilen vahvasti, että joku väliomistajista on vain massannut pohjan siistin näköiseksi, ja ottanut hyvän hyvityksen vaihdossa, autohan on vähän ajettu ja nätti kuin mikä päältä päin. Massan alla ruoste etenee nopeasti, ja tavanomainen 156:n pohjanvaihtohuolto voi tuon laitteen kohdalla tarkoittaa myös kynnyskoteloiden yläosia. Eli ei mitään tolkkua alkaa tekemään hyvää autoa. Tätä tuskin on siis tässä välissä tehty.

Vuonna 2016 tuosta oli jarrukilvet karisseet maahan sormella tökkimällä, joten en osaa uskoa, että muut peltiosat olisivat hurjasti paremmassa kunnossa. Jos hintapyynti olisi kolminumeroinen, niin ihan sama, mutta tuosta on pyynnit olleet ulkonäön ja mittarilukeman mukaiset, joten onhan tuolla historialla melkoinen merkitys.

[Bebbu]

Noin kirjoitin tammikuussa 2017

"Tämä Alfa on ollut ennen minua yhdellä omistajalla ja eilen hänen kanssaan juttelin. Tuosta ruosteesta sun muusta vähän juteltiin, niin on kuulema ainakin yhden vuorakauden lillunut merivedessä. Sillä tavalla ainakin, että on tullut se merivesi ihan kabiiniin asti. Ollut kuulema kesämökillä ja ruvennut tulvimaan meri, niin oli päässyt näin käymään.

En tiedä...vituttaa ihan saatanasti. onko mulla tuon ja kaiken muunkin perusteella vaatia kaupanpurkua? Jarrut siis ihan paskana ja jostain tihuuttaa öljyäkin, en tiedä tuleeko ohjaustehottimista vai mistä, mutta kumminkin vähän se öljy jostain lirisee, ei silleen, että tallin lattialla näkyy, mutta kumminkin".

[Rasvis]

Rouvan 2005 Rellusta olivat jarrukilvet kukkamultaa jo pari vuotta sitten, vaikka sillä ei käsittääkseni ole uimamaisterin tutkintoa. Itse koppa meni kyllä ärsyttävän hyväkuntoisena paaliin kun muu tekniikka alkoi hapertua ympäriltä.

Koteloiden ja saumojen ruoste on kieltämättä jänskää. Toisaalta jopa Alfassa niissä luulisi olevan jonkinlainen kuumavaha tai muu mömmelö jonka pitäisi hidastaa niiden lahoamista. Ruostumisen kannalta varmaankin hankalin yhdistelmä on Sohjolan talvi jossa hiekoitushiekka ynnä muu tien pinnasta irtoava kokkare ensin puhaltaa pinnoitteet ja sinkit pois ja suolavesi viimeistelee paljaan pellin, mutta koteloiden ja saumojen osalta se tehdassuojaus on saattanut pysyä ehjänäkin. Tai sitten ei, kyllähän ne luukkujen saumat ilman dippaamistakin tuntuvat vanhoissa autoissa kuplivan. Korjaamisen kannalta ovat kyllä ilkeitä. Saumoista varmaan alkaa löytyä jo jotain merkkiä rusotuksesta jos ne ovat ottaneet itseensä?

[Garmund]

Tuosta kyseisestä autosta en mitään tiedä, mutta tässä yleisen tason tuumailua.

Korjatkaa jos olen väärässä mutta käsittääkseni 156 ei käytä korin sähköissä väylätekniikkaa joten vaikkapa ilmastoinnin ECUn vaihto romikselta haettuun on plug-and-play. Niitä "vesirajan" alle jääviä liittimiäkin on lopulta rajallinen määrä läpikäytäväksi.

Offtopic:
Can/lin väylää ei 156 ole, mutta joku väylä minkä nimeä en muista miusta siinä oli. (Ei niin laaja kuten nykyään että suunnilleen sisävalotkin väyläohjatut) Vaatiihan kai ihan obd:kin että joku väylä on, mikä kautta kommunikoi auton ecujen kanssa. Ymmärtääkseni 156 kanssa kyllä sopii samasta mallista otetut ecut suoraan ilman parittamista, resetointia tai säätöä. Ajonesto taitaa olla ainoa mikä vaatii nollauksen(en varma onko mahdollista) , tai sitten avaimet, lukot ja moottorin ecun samasta autosta

[gYdEbUh]

OT: Hyvää pohdintaa asian tiimoilta Rasvikselta ja Muttilta.
Itse tosiaan kommentoin kysymystä että mikä auton arvo on jos myynti-ilmoituksessa mainitaan että on ollut suolavedessä niin että vettä päässyt sisälle. Ja pysyn vankasti arvioni takana että kyllä sille autolle joku ostaja löytyisi ilman että monen tonnin alennuksia tarvitsee antaa.
Läheskään kaikki ei pidä tuota kyseistä vahinkoa hirveän vakavana asiana, mitä se ei todennäköisesti olekaan.
Mutta huonolla tuurilla tosiaan hitsattavaa tulee hyvin reilusti ja sähköviat voi ruveta vaivaamaan.

[Raimo Miettinen]

https://www.nettiauto.com/cadillac/ct6/11319486

Alkaa moderni Cadillac näyttämään taas dollarihymyltä tai -irvistykseltä! Sisälle kaipaisi jotain säväyttämään.

[nipaka]

^ Minua säväytti näytön rumuus.

[Macela]

https://www.nettiauto.com/cadillac/ct6/11319486

Alkaa moderni Cadillac näyttämään taas dollarihymyltä tai -irvistykseltä! Sisälle kaipaisi jotain säväyttämään.

Päältäpäin ihan hieno. Sisällä ei ole kyllä mitään massasta poikkeavaa, todella geneerinen kojelauta ja ovipanelit.

[Gusse]

Tuli cadillacin keskikojelaudasta uusin Insignia/Astra mieleen.

[lerppu]

Hieno Maailman Standardi - mutta jalopuu sisuksissa on karmaisevaa. Käkkylät ovatkin hetken viettäneet tutkan alla. Voisi niihinkin luoda silmäyksen, Pohjantähti vain pitää kiertää kaukaa...

[FinPat]

Hieno Maailman Standardi - mutta jalopuu sisuksissa on karmaisevaa. Käkkylät ovatkin hetken viettäneet tutkan alla. Voisi niihinkin luoda silmäyksen, Pohjantähti vain pitää kiertää kaukaa...

Uudempiin autoihin puu ei oikein sovi. Ehkä Bentley ja Jagge jonnekin 2008 saakka poikkeuksina.

[Mandeprkl]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/11320342

Onko tästä jollain kokemuksia tai tietoa tai varoitettavaa?

Mitä vaihtoehtoja olisi muita 7500€ hintaluokassa? Saisi olla pieniruokainen mutta riittävän pirteä. Eikä ihan hirveän tylsä. Huolettomuus tietenkin plussaa. VAKIONOPEUDENSÄÄDIN!

[glideslope]

Ikinä en ole mukamaastureista tykänyt, varsinkaan muotoilullisesti.
Positiivisia poikkeuksia toki löytyy, vaikkapa pienemmässä luokassa Kia XCeed tai Mazda CX-30, jotka molemmat ovat urheilullisen kauniita toteutuksia aiheesta.

Ehkä varottavin esimerkki siitä, miten keskinkertainen korimuotoilu vaatii edes jotenkin toimiakseen isot vanteet, löytyy yllättäen Maseratin tuotevalikoimasta. Nettiauton kallein tarjolla oleva käytetty Levante diesel näyttää melkein huonommalta kuin 2008 Santa Fe.
Ja se on jo aika rumasti sanottu.

https://www.nettiauto.com/maserati/levante/10925981

edit: eikä pidä käsittää väärin. Rakastan Maserateja. QP IV GTS on edelleen maailman kaunein neliovinen.

[Kuvaaja]

Ikinä en ole mukamaastureista tykänyt, varsinkaan muotoilullisesti.
Positiivisia poikkeuksia toki löytyy, vaikkapa pienemmässä luokassa Kia XCeed tai Mazda CX-30, jotka molemmat ovat urheilullisen kauniita toteutuksia aiheesta.

Ehkä varottavin esimerkki siitä, miten keskinkertainen korimuotoilu vaatii edes jotenkin toimiakseen isot vanteet, löytyy yllättäen Maseratin tuotevalikoimasta. Nettiauton kallein tarjolla oleva käytetty Levante diesel näyttää melkein huonommalta kuin 2008 Santa Fe.
Ja se on jo aika rumasti sanottu.

https://www.nettiauto.com/maserati/levante/10925981

edit: eikä pidä käsittää väärin. Rakastan Maserateja. QP IV GTS on edelleen maailman kaunein neliovinen.

On kyllä halvan ja ruman näköiset vanteet alla,toki ne on helppo vaihtaa.Tuon auton suurimman vian vaihto taas ei,luulisi että reilun sadan tonnin autoon olisi varaa valita muutakin voimalinjaa.

[lerppu]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/11320342

Onko tästä jollain kokemuksia tai tietoa tai varoitettavaa?

Mitä vaihtoehtoja olisi muita 7500€ hintaluokassa? Saisi olla pieniruokainen mutta riittävän pirteä. Eikä ihan hirveän tylsä. Huolettomuus tietenkin plussaa. VAKIONOPEUDENSÄÄDIN!

Näkyy olevan takaloosterin johtosarja korjauskypsä. Pelkääjän lediviiksi pimeä. Tämä lienee asia joka tapahtuu jokaiselle Giuliettalle lopulta. Hetkellinen fiksi on kaivaa nippu esiin läpiviennistä ja paikantaa sekä paikkailla ongelmajohtoa - jota tuli tehtyä omalle Giuliettalle no 1. Edelleen suositan T-Jetiä. Giulietta on GT:tä tylsempi jokatapauksessa ja paljon tavallisempi auto - joten voi suoraan valita luotettavampaa tekniikkaa...

[Mandeprkl]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/11320342

Onko tästä jollain kokemuksia tai tietoa tai varoitettavaa?

Mitä vaihtoehtoja olisi muita 7500€ hintaluokassa? Saisi olla pieniruokainen mutta riittävän pirteä. Eikä ihan hirveän tylsä. Huolettomuus tietenkin plussaa. VAKIONOPEUDENSÄÄDIN!

Näkyy olevan takaloosterin johtosarja korjauskypsä. Pelkääjän lediviiksi pimeä. Tämä lienee asia joka tapahtuu jokaiselle Giuliettalle lopulta. Hetkellinen fiksi on kaivaa nippu esiin läpiviennistä ja paikantaa sekä paikkailla ongelmajohtoa - jota tuli tehtyä omalle Giuliettalle no 1. Edelleen suositan T-Jetiä. Giulietta on GT:tä tylsempi jokatapauksessa ja paljon tavallisempi auto - joten voi suoraan valita luotettavampaa tekniikkaa...

T-Jeteistä vaan tuntuu harvemmin löytyvän vakionopeudensäädintä. Se olis kyllä aika nannaa motareilla..

Katsoo nyt vielä viekö tämän luotettavuushomman niinkin pitkälle että loppujen lopuksi omistaa Citikan THP:llä...

[palkus]

Giulietta kun ei ole tuttu peli, niin mielenkiinnosta kyselen, että puuttuuko niistä useinkin vakkari? Tää on kyllä vähän yllätys, jos näin.
Vakkari nyt kuitenkin sellainen perusvaruste, kuten vaikka kääntyvät etupyörät ja läpinäkyvä tuulilasi.

[matti_vuorio]

Giuliettaa tuotiin ensimmäisellä yrityksellä maahan usealla varustetasolla. 120hp T-Jet mallia tuotiin vain Tourismo -varustetasolla ja siinä vakionopeudensäädin on lisävaruste. Ilmastointi on myös manuaalinen. Ulkoisesti tällaisen varustetason tunnistaa mm. mustista ikkunalistoista. Giulietta -varustetaso oli seuraava ja se oli muiden moottoreiden pl. Tbi vakiovaruste. Siitä löytyy vakiovarusteena vakionopeudensäädin, automaatti-ilmastointi ja tässä ulkoisena tuntomerkkinä kromiset ikkunalistat. Tehdastilaukset ja tuontiautot sitten erikseen.

[Gusse]

Tässä https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/giul ... 0&vifNav=Y olisi yksi t-jet jossa on vakkari, mutta ei sitten muita hienouksia. Kyllä noita t-jettejä löytyy yksittäisiä alkuvuosilta jotka on ihan hyvinkin varusteltuja. Aikanaan kun Giulietta suomeen tuli ja kävin sellista kokeilemassa ensimmäistä kertaa 2011, niin se oli juurikin t-jet ja oli silloin varustettu vakkarilla ja automaatti ilmastoinnilla, eli giulietta varusteilla.

[Eero]

Meillä oli -12 mallinen Giulietta T-Jet, jossa oli Business-varustelu. Siitä löytyi kyllä vakkari, takatutkat, auto-AC, Xenonit ym. herkut. Eli Business-varusteisia kannattaa etsiä.

[glideslope]

Meidän -13 T-jet Tourismo on tosiaan aika askeettinen varusteiltaan.
Vakkari puuttuu ja man. ilmastointi löytyy. Vakkari olisi tietysti jees, mutta ilmankin pärjää.

[TeroPee]

Eihän Alfa Romeossa tarvita vakionopeudensäädintä. Sehän on ajajan auto. Tuollaiset apuvälineet on niille joille perille pääsy on matkaa tärkeämpi.

[Mandeprkl]

Eihän Alfa Romeossa tarvita vakionopeudensäädintä. Sehän on ajajan auto. Tuollaiset apuvälineet on niille joille perille pääsy on matkaa tärkeämpi.

Työmatka on tällä hetkellä päivässä ~200km motaria niin on se vakkari aika kiva.

[palkus]

Eihän Alfa Romeossa tarvita vakionopeudensäädintä. Sehän on ajajan auto. Tuollaiset apuvälineet on niille joille perille pääsy on matkaa tärkeämpi.

Siis kaikenlaisia turhia avustimia on kyllä pilvinpimein, mutta vakkari ei kuulu niihin. Kunnon mutkatie ja reipas nopeusasetus, niin aika villi olo saattaa tulla. Sen jälkeen, kun vaijerivälitys loppu läpälle , niin perusvakkarin tekeminen meni niin helpoksi ja halvaksi, että kyllä se pitäisi ajajankin autosta löytyä. Ohan tohon Giuliettaankin kylmäkonekin laitettu.

[jkk]

Meidän -13 T-jet Tourismo on tosiaan aika askeettinen varusteiltaan.
Vakkari puuttuu ja man. ilmastointi löytyy. Vakkari olisi tietysti jees, mutta ilmankin pärjää.

Adaptiivinen vakkari tai ei ollenkaan