Alfabbs.fi

Allekirjoittanut pääsee pähkäilemään millaiset rekisterikilvet haluaa 80-luvun museoautoon, ja olisi kiinnostavaa kuulla muidenkin ajatuksia perusteluineen. Kilpimallit nähtävissä täällä: https://www.traficom.fi/sites/default/f ... lowres.pdf

Oma tapaus on ulkomailta tuotu, ja menossa suoraan museorekisteriin. Alkuperäiset kilvet eivät siis ole vaihtoehto, koska suomikilpiä ei ole aiemmin ollut. Ajattelin hommata Museoauton M-alkuiset kilvet. Nämä tulevat aina mustana, mutta tilalle on mahdollista hankkia samalla M-alkuisella tunnuksella vastaava valkoinen kilpi. Toisaalta vähän mietityttää, koska ymmärtääkseni tämä tarkoittaa aina enintään viisimerkkistä kilpeä. Jenkkituonnin kanssa se olisi toki luonteva vaihtoehto, mutta itselläni on Euroopan versio, jolloin kuusimerkkinenkin olisi houkutteleva.

Kyllä se musta kilpi jäi 1970-luvun alkuun. Ihan niin kuin FIN-kilvet tulivat toukokuusta 2001 alkaen.

Oma silmä ei ainakaan yhtään tykkää mustista kilvistä 70-luvun puolivälin jälkeen valmistetuissa autoissa. Useamman w123 Mersun olen jo mustilla kilvillä nähnyt, aina pistää silmään jotenkin keinotekoisena...

80-luvulla M-alku kieli vielä Mikkelin läänistä, broidilla oli joskus Commodore MCN -alkuisilla kilvillä. Olivat toki valkoiset, vaikka auto oli '68, koska viimeinen omistajanvaihdos asuinläänin mukaisen kilvenvaihtopakon ollessa voimassa oli tapahtunut Mikkeliin.

Mut peukku siis valkopohjaisille peruskilville.

Tiukan ajatusväännön jälkeen päädyin tökkäämään valkopohjaista M-kilpeä. Muutenhan tää olisi aivan no-brainer, mutta koska autosi on musta, saattaisin harkita myös ympäristöön sulautuvia, mustapohjaisia lätkiä.

Itse ihmettelen aina miksi esim. 80-luvun autoon jotkut laittaa mustapohjaiset kilvet.
Jos auto on kirjaimellisesti museoauto, niin mielestäni siihen kuuluu silloin sen aikakauden tyyliset kilvet myöskin.
Eli äänestys oli helppo.

Miksi kummassa mitään muuta kuin aikakauden mukainen kilpi eli tässä tapauksessa valkoinen ilman EU-merkkiä..

Alkuperäinen tunnus olisi luonnollisesti paras jos auto olisi alun perinkin rekisteröity Suomeen.

Valkopohjaiset, aikakauden mukaiset ilman muuta. Jos alkuperäistä Suomi-tunnusta ei ole, niin M-kilvet hyväksytään. Omaan Foordiin otin valklopohjaiset kilvet alkuperäisellä tunnuksella.

Aikakauden mukainen valkopohjainen kilpi satunaisella tunnuksella koska alkuperäistä suomi-tunnusta ei ole. Plussaa olisi jos ensimmäinen kirjain osoittaisi sijainlääniäa, joka tuohon aikaan oli vielä käytössä.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Suomalain ... sterikilpi

Jos vaan keksii jonkin hyvän autoon viittaavan 3+3 -merkkisen erikoiskilven niin sitten sellainen ja tietenkin valkopohjaisena ilman EU-merkkiä. Ellei keksi niin sitten satunnainen 3+3 valkoisilla pohjilla ja ilman EU-päätyä.

-72 ja myöhemmin käyttöönotettuun aina valkoinen, piste. Kortti pois semmoiselta, joka mustapohjaisen laittaa.

Halusin mustat 60-luvun Flaviaani, mutta ensin sai konttorilta valkopohjaiset, joiden tilalle tilasin samantien mustapohjaiset.

^Jos auto on ensirekisteröity 1985 mennessä Italiassa, niin siihen itteasiassa kuuluu mustapohjaiset kilvet, sellaiset siinä on alunperin ollut ja lähemmäs osuvia ei täällä saa.

Ketjun innoittaja on tosin '86. Niin lähellä, että ei ihan mahdoton tyylirikko, mutta pieni.

^Kuinka toimitaan sitten niissä maissa ensirekisteöityjen kohdalla, joissa kilven pohjaväri on keltainen, sininen tai punainen?

Bellassa näkee joskus eräänlaisia hybridejä, eli uusi, kaksirivinen kilpi on maalattu tai teipattu mustapohjaiseksi, jolloin se tosiaankin muistuttaa tuollaista italialaista vanhaa kilpeä ja on muutenkin yhtä tyylikäs, kuin laitonkin. Tykkään kyllä.

Tietenkin mahdollisuuksien mukaan, niistä kun ei taustaväriä tänne saa kuin korkeintaan sen EU-lätkän verran. Mutta jos täällä on virallisesti mahdollista valita auton alkuperäinen rekisterikilven värimaailma, niin en minä sitä osaa vääränä valintana pitää.

Hyviä mielipiteitä, ja äänestys painottui aikalailla sinne mihin kuvittelinkin. Oman päätökseni tein luonnollisesti ainoalla oikealla perusteella, eli sillä mitä autooni haluan.

Museokilpien tilalle hankittuihin valkoisiin kilpiin törmäsin kerran yhdessä museoajoneuvoksi tietämässäni autossa, jossa oli aiemmin mustat kilvet, muistaakseni samalla tunnuksella. Katsastusasemalla näihin ei oltu törmätty, ainakaan niissä kahdessa paikassa joista kyselin. Toisessa arveltiin että miksikäs ei, ja toisessa todettiin niiden olevan erityiskilvet (850€ kiitos). Jos joku semmoisia itselleen harkitsee niin kannattaa selvitellä siis etukäteen.

8pätkään sai alkuperäiset mustat kilvet muutamalla kympillä. Tällainen toimenpide piti suorittaa kun edellinen omistaja oli vaihtanut valkoiset kilvet eri tunnuksella. Auto vm -71.