Alfabbs.fi

Onko järkeä, vai tuleeko vaan ruosteet suojattua. Toi viimeisin hankinta on viettänyt elämänsä eteläeuroopassa ja on aika hyvä pohjan puolelta, pintaruostetta siellä täällä, muttei mitään vakavan näköistä. Ja mistä edullisesti pääkaupunkiseudulla saisi tuommoisen teetettyä?

On järkeä, mutta panostaisin enemmän luotettavaan suojaajaan, kuin edulliseen suojaajaan. Sen verran paljon tullut nähtyä suojauksia, joissa tehdään vain ne hommat, mitkä purkamatta voi todeta tehdyksi.

Pintaruosteet käsitellään parhaiten silloin, kun ne puhalletaan pois ja maalataan asiallisesti. Suojaamot kyllä tekee näitä.

https://www.finikor.fi/palvelut/muut-pa ... ria/autoja

mutt kirjoitti:On järkeä, mutta panostaisin enemmän luotettavaan suojaajaan, kuin edulliseen suojaajaan.

Tässä on lause, josta sanan "suojaajaan" voi korvata hyvin monella muullakin ammattinimikkeellä toimivaan henkilöön ja olla yhä oikeassa.

Kyllä, mutta omat kokemukset ja nähdyt tapaukset painottuvat erityisen kovasti ruostesuojausbisnekseen.

Mun mielestä edullinen ja halpa on eri asioita. Edullinen on hintansa väärti vaikka maksaisin paljon.

156:sta traumatisoituneena päätin suojata 159:n aikalailla heti, kun ostin n. 7 vuotta vanhana. Autojerryllä kilpailutin ja halvin oli jonkun polakin yhden miehen nyrkkipaja, 250e ja päivässä tehty. Päädyin kuitenkin tarjousten ulkopuolelta löydettyyn, hintaa tuli kolminkertaisesti ja auto makasi pajalla kolme päivää.

Hyvinkäällä autosuojaamo Herranen. Tekee suojauksia uusiin ja vanhoihin, erinomaista firmassa on se, että auto voidaan tarkastaa yhdessä asiakkaan kanssa ja tehdä juuri se, mitä on tarpeen tedä. Suojautin oman GTA:n joitakin aikoja sitten, pohjasta hiekkapuhallettiin pintaruosteiset paikat puhtaaksi, pohjamaalattin ne ja lopuksi suojattiin. Ennen asiakkaalle luovutusta tehty työ vielä nätettiin nosturilla. Mielestäni eriomaista palvelua.

Jep, tutuntuttu käytti noin viis vuotta sitten jossain Tuusulassa kaksi autoaan, tekijä oli vanhempi mies ja autot vietti pajalla muutaman päivän. Jälki asiallista mutta tuota ei enää löytynyt, on jäänyt eläkkeelle kuulemma. Hintaa oli kuutisensataa per auto. Suunnitellaan. Herranen kuulostaa hyvältä, pitääpä soitella.

jyrkip kirjoitti:Onko järkeä, vai tuleeko vaan ruosteet suojattua. Toi viimeisin hankinta on viettänyt elämänsä eteläeuroopassa ja on aika hyvä pohjan puolelta, pintaruostetta siellä täällä, muttei mitään vakavan näköistä. Ja mistä edullisesti pääkaupunkiseudulla saisi tuommoisen teetettyä?

On järkeä, oman saksantuonnin ( 156) suojasin Suomeen tuonnin jälkeen Tectylin kotelonsuoja-aineilla ja pohjaan samaa tököttiä moottorisahan teräketjuöljyyn miksattuna noin suhteessa 8/1, jolloin tökötti pysyy hyvin pohjassa kiinni, mutta on hyvin joustavaa. Pitäisi varttikuutonen vielä kerran päästellä läpi ennen aikuisikää... Toki DIY vaatii tilat, nosturin, paineilman ja asialliset hengitys- yms. suojaimet.

En tiedä suostuuko kukaan kaupaliinen suojaaja tekemään tuota noilla tököteillä. Uuteen autoon laitattaisin firman reseptien mukaiset suojaukset.

Gt:n suojautin joskus Lohjalla aseman suunnalla ja tulos oli mielestäni hyvä. Joku vanhempi mies oli kyseessä, joten eläke sielläkin saattanut kutsua.
Xm sai suojauksen vuosia sitten Malminkartanossa. Ruosteeton auto alkoi ruostua kuin ratakakslaiska Fiat suojauksen jälkeen. Vuoden kuluttua ajattelin mennä esittelemään tulosta, mutta firma oli kadonnut. Naapuriyrittäjä totesi aika monen muunkin käyneen kyselemässä tekijää vähemmän tyytyväisenä. Ja kuitissa oli aika iso hinta jo valmiiksi.

Jep, itse ei ehdi/jaksa/viitsi. Tai voishan sitä ehkä noi kummankin pään apurungot ja helmat koittaa tehdä itsekkin, rikinä vain että jääkin tekemättä ennenkuin on myöhäistä. Kyseessä on xf jagge, sukunäköä vanhempaan s-typeen ainakin takapäässä ja Ässät ruostuu hyvinkin tehokkaasti.

Itseäkin kiinnostaa tuo ruostesuojaus GT:hen. Jäi silloin melkein uutena tekemättä.

Mikähän on hinta arvio noin karkeasti ajateltuna sisältäen pohjan puhdistuksen ja maalauksen ennen suojaamista?

Ei taida yksi harrasteyksikkö riittää

jyrkip kirjoitti:Mun mielestä edullinen ja halpa on eri asioita. Edullinen on hintansa väärti vaikka maksaisin paljon.

Yllä mainittu Autosuojaamo Herranen mielestäni täyttää nuo edullisen työn ehdot. Käytin 75:n reilu kk takaperin siellä ja pohja pestiin, pintaruosteet hiekkapuhallettiin ja ehjäksi jääneet kohdat pohjamaalattiin. Reikiintyneet kohdat jätettiin sovitusti maalamatta. Tuon työn hinta jäi alle 500€. Suojaus olisi tietty maksanut jotain lisää, mutta päätin tehdä sen itse hitsausten jälkeen.

hjpp kirjoitti: Ruosteeton auto alkoi ruostua kuin ratakakslaiska Fiat suojauksen jälkeen.

Onneksi en suojauttanut tuota meidän 127:aa

2016-mallinen Giulia, onko ruostesuojaus uhka vai mahdollisuus? Todennäköisesti pidän autoa max. 10-12 -vuotiaaksi. Finikor Lisäturva maksaisi semmoisen melkein 900€, ja käsittelyä pitäisi sitten uusia n. 4 vuoden päästä. Lähinnä mietin että voiko tuosta tulla jotain haittaa? Äänieristystä varmaan vähän parantaisi.

On järkeä. Jos tarjous ei halvimmasta päästä ja hommassa sanotaan menevän aikaa useampia päiviä, vaikuttaa jo lupaavalta. Pohja kun pitää pestä kunnolla, kuivata kunnolla ja alkaneet ruostekohdat käsitellä kunnolla. Kaikki vaatii työtä ja aikaa.

Kunnolla tehdystä suojauksesta ei ole muuta haittaa, kuin että auto haisee liuottimille viikon tai pari.

mutt kirjoitti:On järkeä. Jos tarjous ei halvimmasta päästä ja hommassa sanotaan menevän aikaa useampia päiviä, vaikuttaa jo lupaavalta. Pohja kun pitää pestä kunnolla, kuivata kunnolla ja alkaneet ruostekohdat käsitellä kunnolla. Kaikki vaatii työtä ja aikaa.

Kunnolla tehdystä suojauksesta ei ole muuta haittaa, kuin että auto haisee liuottimille viikon tai pari.

Hyvinkäällä Autosuojaamo Herranen teki kyllä ajan kanssa, hiekkapuhaltavat ja hitsaavat tarvittavat pois.