Alfabbs.fi

^^Erittäin hyvin sanottu siellä takana (alum) !

V6 kirjoitti:
on vai? onko linkkiä?

Tää?

tohon vielä kunnon bensiinimoottori niin ollaa jo 400 hvssa--

Muistanko väärin vai, eikö Alfaa niputettu Maseratin ja Ferrarin kanssa vain jokin aika sitten? Vai onko suunnitelma peruttu

https://en.wikipedia.org/wiki/Maserati#Fiat_ownership

Vois olla, että Alfa ja Maserati ei kuulu kauppaan

alfista kirjoitti:Muistanko väärin vai, eikö Alfaa niputettu Maseratin ja Ferrarin kanssa vain jokin aika sitten? Vai onko suunnitelma peruttu

https://en.wikipedia.org/wiki/Maserati#Fiat_ownership

Vois olla, että Alfa ja Maserati ei kuulu kauppaan

ohan ne ollut "nipussa" mutta ei varsinaisesti missään omassa yhtiössä, vaan "yhteistyössä" , tosin tämän tämä mr Manley halusi lopettaa joka kuulostaa täysin käsittämättömältä, kun kyseessä on konsernin 2 merkkiä jotka käyttävät rwd alustoja. - Kauppaan kuuluu tietääkseni koko FCA eli kaikki muut paitsi Ferrari, joka ei ole osa sitä vuoden 2016 jälkeen.

Jotenkin tuntuu siltä, että Alfa ja Maserati eivät sopisi yhtälöön. Ellei idea sitten ole jakaa kehityskulut suuremman organisaation kesken, VAG malliin.

Ranskalaiset on vain viime vuosikymmeninä menneet jo mankelin läpi ja saaneet taloutensa kovalla työllä kuntoon. En siksi usko, että kärsivällisyys riittää jatkuvaan tempoiluun ja suunnanvaihtoihin.

Maseratilla tulossa joku superauto?
https://carcar.news/2019/11/20/maserati ... -supercar/

Tältä voisi näyttää Alfa Romeonkin tuleva mallisto:

Tekee hyvää päästörajoille konsernia ajatellen... Mutta toisaalta tää on se mallisto joka maksaa ne sakot, Ypsilonin myynneillä niitä ei kateta.

FInestC kirjoitti:Maseratilla tulossa joku superauto?
https://carcar.news/2019/11/20/maserati ... -supercar/

Tältä voisi näyttää Alfa Romeonkin tuleva mallisto:

tämähän on osittain Alfalta pöllitty mallisto, gtv,6c ja 8c , Manleyn aikaansaannoksia,

FCA ja PSA menivät tänään kihloihin: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/fiat ... 3bcf696f95

Autonewsin spekulaatiot: https://europe.autonews.com/automakers/ ... h-are-risk

AutoItaliassa oli mainintaa, että elämme historiallisia aikoja: Alfalla & Maseratilla ei ole kummallakaan yhtään urheiluautoa tuotannossa.

Vai oliko tämäkin taas ankka?

Vittorio Jano kirjoitti:AutoItaliassa oli mainintaa, että elämme historiallisia aikoja: Alfalla & Maseratilla ei ole kummallakaan yhtään urheiluautoa tuotannossa.

Vai oliko tämäkin taas ankka?

Onko sekä Maserati GranTurismon että Alfa Romeo 4C Spiderin tuotannot lopetettu?

155156 kirjoitti:
Onko sekä Maserati GranTurismon että Alfa Romeo 4C Spiderin tuotannot lopetettu?

Modenan tehdas - joissa noita molempia valmistettiin - on pantu marraskuussa kiinni. Näin siis kertoo Chris Rees AI 287:n pääkirjoituksessa.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/puu ... #gs.n1ctrk

Yhdistyminen ei kuitenkaan muuta sitä tosiasiaa, että kummallakaan konsernilla ei ole valikoimissaan yhtäkään merkittävää premium-brändiä.

Isku vyön alle, tuosta vaan.

HehHeh, mistä näitä autotoimittajia oikein revitään? Arseesta?

^ Kyllä se kommentti on esitetty ihan primäärilähteessä ja ihan autoalan analystin toimesta. Ote: "The deal will not fix all of the two automakers' shortcomings, Juergen Pieper, an analyst at B. Metzler Seel Sohn & Co. told Bloomberg Television on Tuesday. The combined business will still lack "very good premium brands" as well as "a good position in China," he said." Suomenkielisessä artikkelissa on sanapari "very good" käännetty kyseisessä kontekstissa tarkoittamaan sanaa "merkittävää".

Ja tottahan tuo onkin, vai mikä tai mitkä ne merkittävät premiumit sitten ovatkaan?

155156 kirjoitti:FCA ja PSA menivät tänään kihloihin: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/fiat ... 3bcf696f95

Autonewsin spekulaatiot: https://europe.autonews.com/automakers/ ... h-are-risk

Se on sitten lopun alkua Alfa Romeon osalta?

JiiPee kirjoitti:^ Kyllä se kommentti on esitetty ihan primäärilähteessä ja ihan autoalan analystin toimesta. Ote: "The deal will not fix all of the two automakers' shortcomings, Juergen Pieper, an analyst at B. Metzler Seel Sohn & Co. told Bloomberg Television on Tuesday. The combined business will still lack "very good premium brands" as well as "a good position in China," he said." Suomenkielisessä artikkelissa on sanapari "very good" käännetty kyseisessä kontekstissa tarkoittamaan sanaa "merkittävää".

käsitin tuon käännetyssä tekstissä niin että myynniltään merkittävää, mutta toi alkuperäinen lause on hiukan outo.

Aamun HS:ssa oli sivun mittainen juttu siitä, kuinka Fiatit ovat hävinneet liikenteestä.

At the CES technology show in Las Vegas next week, Fiat Chrysler Automobiles will unveil plug-in hybrid versions of the Jeep Wrangler, Cherokee and Compass. The plug-in models will bear a new 4xe badge, which is a play on the term 4x4 used to denote four-wheel-drive vehicles.

Vittorio Jano kirjoitti:Aamun HS:ssa oli sivun mittainen juttu siitä, kuinka Fiatit ovat hävinneet liikenteestä.

Todellakin ovat!
Eilen näin meidän kulmilla ekan kerran uuden Fiat Tipon. Tuskin kuitenkaan paikkakuntalainen.
80-90-luvun taitteessa uusia Tipoja oli täällä sentään aika monellakin.
Paku rintamalla kato lienee myös rekisteröintien suhteen ollut kova. Eipä tule Ducatoa vastaan enää kuin 15 vuotta sitten.

Onko muuten Fiatin tulevista henkilömalleista luotettavaa roadmapia, kuvia tms? Ilmeisesti oli tarkoitus siirtyä isompiin autoihin, mikä näin maallikon näkökulmasta kuulostaa merkin lopulliselta itsemurhalta.

Vittorio Jano kirjoitti:Aamun HS:ssa oli sivun mittainen juttu siitä, kuinka Fiatit ovat hävinneet liikenteestä.

Fiatin elvyttäminen uudessa konsernissa ei pitäisi olla vaikeaa. Citroenilla riittää Fiatille sopivia perusrunkoja, joista saa helposti Fiatin muuttamalla hieman ulkomuotoilua ja sisustaa sekä lisäämällä FIAT-logon.

Tuossa on lisäksi järkeä, sillä monessa maassa Fiatin myyminen voi olla helpompaa kuin Citroenin.

Mitä Alfa Romeoon tulee, niin uudelta konsernilta puuttuu aika pahasti kovemman hintaluokan premium-autot (Maserati ei tule koskaan olemaan Audin ja BMW:n kaltainen volyymiauto). Investoimalla lisää Alfaan pitäisi nyt kaiken järjen mukaan kaikesta huolimatta olla helpompi tapa tällaisen premium-merkin luontiin kuin aloittaa tyhjästä.

Unique kirjoitti:
Mitä Alfa Romeoon tulee, niin uudelta konsernilta puuttuu aika pahasti kovemman hintaluokan premium-autot (Maserati ei tule koskaan olemaan Audin ja BMW:n kaltainen volyymiauto). Investoimalla lisää Alfaan pitäisi nyt kaiken järjen mukaan kaikesta huolimatta olla helpompi tapa tällaisen premium-merkin luontiin kuin aloittaa tyhjästä.

Giuliassa ja Stelviossa olisivat aihiot enemmän kuin kohdillaan. Konepellin alle pitäisi kiireen vilkkaa saada tämän vuosikymmenen tekniikkaa.

Electrified 500 And Panda Debut As Fiat's First Mild Hybrids, Going on sale across Europe in February and March.
https://www.motor1.com/news/391892/fiat ... rid-debut/

Hiukan nyt kyllä häiritsee tämmäset: "premium-merkin luonti" , "puuttuu premium-merkki" yms. Alfa Romeo on oikeastaan yksi vanhimmista premiumeista. Ongelma on se, että mallisto on liian kapea ja puuttuu esim. iso malli (bmw 500srj, MB E yms) , jolloin ei voida puhua myyntimääriltään merkittävästä premiumista. Sitten on tietysti lexusmaisesti pystyyn pykätty DS, joka on (vielä) liian sitikka. Maserati on yläpuolella, vaikkakin on tainnut lipsua siitä $100000 rajasta, minkä halvimmankin mallin pitäisi vähintään maksaa.

Maseratin mild hybrid tulossa...Alfa saa näköjään konsernin vikana merkkinä jotain hybridiä tai sähköä, jopa Lancia Ypsilonista on jo mild hybrid..

The new Maserati Ghibli Hybrid will be officially unveiled on 15 July
brand new 330 bhp 2.0 four-cylinder. The engine in question should be equipped with a 48 Volt mild hybrid system , replacing the current entry level V6 of the Ghibli range.

The new four-cylinder could also be the basis of the plug-in hybrid variant of the Maserati Ghibli being coupled to an electric motor and a battery pack, capable of guaranteeing the possibility of zero emission operation (with an autonomy of about 50 kilometers ). To complete the Ghibli range there should be a 3.0 V6 engine with mild hybrid system which will replace the current V6.

https://youtu.be/ElDb5ekN8zQ

https://www.clubalfa.it/184027-maserati ... sentazione

Maserati presents Nettuno: the new 100% Maserati engine that adopts F1 technology for a road car
https://www.maserati.com/international/ ... JDlvYjxSGo

V6 kirjoitti:Maserati presents Nettuno: the new 100% Maserati engine that adopts F1 technology for a road car
https://www.maserati.com/international/ ... JDlvYjxSGo

Eihän Maseratin sähköistäminen enää vaikutakaan niin pahalta kuin aluksi.

hiukan kyllä ihmetyttää tämä FCAn touhu että joka merkille pitää tehdä omat moottorit, ei tunnu järkevältä rahan käytöltä. Tuo ei siis taida olla mitään sukua Giulian kutoselle? Tässä olisi kyllä hieno moottori uuteen Giulia Q joskus tulevaisuudessa, jos bensakoneet ei häviä kokonaan.

V6 kirjoitti:hiukan kyllä ihmetyttää tämä FCAn touhu että joka merkille pitää tehdä omat moottorit, ei tunnu järkevältä rahan käytöltä.

Toisaalta, mitä muuta voitaisiin odottaa?

Vahva veikkaus, että tuo on vaan jatkojalostettu Giulia QV:n moottorista alakerran osalta, mutta kannet on omaa valmistetta. Taitaa olla kuitenkin Mercedeksen F1 tekniikka tuossa taustalla.

Maserati / QV
Bore: 88 / 86,5
Stroke: 88 / 88
Compression: 11.1 / 9.3

https://www.f1technical.net/forum/viewt ... start=1215

FCA Italy Patents Twin Spark Plug Engine With Combustion Pre-Chamber:
https://moparinsiders.com/fca-italy-pat ... e-chamber/

Jos bisnesälyllä ajattelee, niin eiköhän tässä valitettavasti käy niin, että Alfa Romeot ovat tulevaisuudessa vain uudelleenbrändättyjä pösöjä.

Eihän tuollaisen konsernin, ole mitään järkeä tehdä montaa päällekkäistä pohjalevyjä, moottoria jne.

Opel kuitenkin jonkunverran isompi merkki ja hyvällä tahdilla Opelin omaa tuotantoa korvattu.

Se on sitten paluu saksalaisiin, Pösö ei kiinnosta, oli siinä sitten Alfan tai Opelin logo keulilla.

eihän niitä pelkkiä Maseratejakaan kannata yksinään tehdä (tosin FCA logiikasta ei ota hullukaan selvää),...Opel nyt on ihan eri tason merkki kuin Alfa joten ei siihen voi verrata, Opelin voi korvata lähes millä tahansa. Jos siitä tulee joku Pösö, niin eiköhän kaikki osta sitten suoraan Fiatin sen saa puolet halvemmalla.Pösönä Alfa ei kauaa ole hengissä.

ei tainnu olla vielä täällä , mutta FCA:n Dodge pokkasi parhaan merkin (yhdessä KIan kanssa) tittelin JD Powerissa jenkeissä. Ensimmäinen USA merkki joka on tuossa onnistunut.

https://www.jdpower.com/business/press- ... -study-iqs

Maserati’s ‘All-New’ Twin-Turbo V6 Has Many Ferrari And Alfa Romeo Parts https://www.carscoops.com/2020/07/maser ... meo-parts/

STELLANTIS: The name of the new group resulting from the merger of FCA and Groupe PSA

https://www.fcagroup.com/en-US/media_ce ... pe_PSA.pdf

New Ghibli Hybrid: the first electrified vehicle in Maserati's history
Taitaa olla sama 4 pyttynen kuin Giuliassa, tämä hybridi piti käsittääkseni tulla Alfaankin jo tänä vuonna, mutta Manleyhan siirsi lähes kaikki Alfan planissa olleet autot/suunnitelmat Maseratille-

https://www.media.maserati.com/en-ww/releases/1577

V6 kirjoitti:STELLANTIS: The name of the new group resulting from the merger of FCA and Groupe PSA

https://www.fcagroup.com/en-US/media_ce ... pe_PSA.pdf

Pitäisikö ketjun nimi vaihtaa?

varmaankin

^ Minusta FPASCA oli jotenkin kuvaavampi, vaikkei munkkilatinaa olekaan.

Maserati names new small SUV Grecale for 2021 launch

V6 kirjoitti:Maserati names new small SUV Grecale for 2021 launch

Välimeren koilistuuli?

Tämä olisi ollut komeampi.

TeroPee kirjoitti:Tämä olisi ollut komeampi.

Maserati Passat?

Johan VAG ehti uudelleenkäyttä Bora-nimen, joten so not?

Koskahan tämä STELLANTIS nimi konsernille tulee virallisesti käyttöön?

varmaan sitten kun yhdistyminen toteutuu:

FCA and PSA have said they hope to complete the merger in the first quarter of 2021.