Alfabbs.fi

Parin viikon päästä pitäisi olla Alfa Romeo Sauber C37 ensiesittely, ilmeisesti väritystä on muutettu.

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... onLEB7LgRg

kuvia

https://www.sauberf1team.com/photos/c37-launch

video:
https://youtu.be/r87aoVq4gZg




edit nyt näkyy olevan apilakin siinä aikasemmassa preview mallissa ei ollut apilaa

https://www.suomif1.com/2018/02/onko-ta ... jan-video/

"Kuuluisa McLarenin entinen F1-mekaanikko Marc Priestley uskoo, että Alfa Romeo Sauberin uusi C37-auto on kauden 2018 innovatiivisin kilpakone. Priestley epäilee, että Sauberin uutuuskilpuri voisi olla alkavan kauden musta hevonen."

Tuo uus ohjaamon suojahärpäke ottaa varmasti oman aikansa, että siihen silmä tottuu. Ei oo vielä tottunut.

Janne kirjoitti:Tuo uus ohjaamon suojahärpäke ottaa varmasti oman aikansa, että siihen silmä tottuu. Ei oo vielä tottunut.

Selvästi löytyy suunnittelusta yhtymäkohtia sandaaleihin.

Alfa-Sauberin väritys miellyttää minua.

Media ei ole vielä tottunut uuteen Sauber-Alfaan.

Barcelonan testeissä:

11 Marcus Ericsson (Swe) Sauber-Ferrari 1:23.408 *

2018 Ferrari SF71H vs Alfa Romeo Sauber C37 Formula 1 - First Shakedown & Sound!

https://www.youtube.com/watch?v=eijcVd1WUQA

Alfa Sauberille testikuskiksi nainen kolumbiasta
https://www.sauberf1team.com/news/tatia ... er-f1-team

FORZA FERRARI!! Loistava taktiikka!
Alfa Romeoista taisi mennä huohottimet jäähän.

^
Hyvinhän Alfalla meni.
Nopeudessa pärjäsi Toro Rossolle ja haasto jopa Williamsia. Helkkaristi parempi tilanne, kuin viime kaudella.
Ja auton alusta (no, oikeasti ehkä kuitenkin kori) vieläpä joku surkea tekele ja joskus kuukauden parin päästä saadaan uutta palikkaa mm. aeron osalta, josko helpottaisi.

Haasin nopeus oli todella positiivinen yllätys. Mut saattaapi pari työpaikkaa olla auki varikkotiimissä... Huippupisteet tulossa ja melkein peräkkäisillä kierroksilla keskeytys rengassählingin takia.
Mut nopeus oli todella hyvää tasoa.

Ennen kautta olisin arvannut seuraavaa:

Mersu
Ferrari, Red Bull, Renault
Force India, McLaren, Williams, Haas
Toro Rosso, Alfa

Mut nyt näyttäis menevän hieman eri suuntaan...

Tier1: Mersu, Ferrari, Red Bull
Tier2: Haas, Renault, McLaren
Tier3: Force India, Toro Rosso, Williams, Alfa

Force India saattaa ajoittain nousta Tier2:een, mutta näyttäs pysyvän nyt top6:ssa (menettänyt sijoituksen Haas/McL/Renault-kombolle). Katsotaan kuinka etenee, Albert Park on ehkä surkein mahdollinen rata kertoa voimasuhteista mihinkään suuntaan sen erikoisuutensa vuoksi. Väitän, että seuraavat 4 kisaa kertoo loppukauden tuloksen.

Joo, eipä tuosta suunta voi olla kuin ylöspäin Alfalla..korjaan Sauberilla, kuten tulospalvelut ja https://www.formula1.com/en/championship/teams.html ainakin puhuvat.
Haas oli todellinen yllättäjä. Sääli ettei nähty loppuun saakka mihin eväät olisi riittäneet.
Voi olla pientä palaveria kisan jälkeen...
Magnussen otti erinomaisen startin, ja puhtaan sellaisen. Ei runnonut riskillä vaan ihan ajaen sijoituksensa.

On totta ettei tuo rata ole paras mahdollinen mittari voimasuhteille. Ohittaminen on myös käytännössä mahdotonta tuolla.
Osoituksena tästä myös Bottaksen suoritus.
Mc Larenille näyttää alun perusteella olleen oikea ratkaisu vaihtaa moottorin toimittajaa.
Tulos on paras vuosiin.

aika erikoisia noi tallit nimitykset ja logot, Sky sportsin lähetyksessä oli Sauberin kohdalla Alfan logo, mutta Red Bullilla ei näkynyt Aston Martinin logoa, onko näillä nyt sitten jotenkin erilainen sponsorisopimus? (Red Bullin tiimin nimi on kuitenkin Aston Martin Red Bull Racing) Joka tapauksessa Alfan kohdalla tiimin nimi (Entrant) on Alfa Romeo Sauber F1 Team ja constructor (valmistaja) on Sauber Ferrari . Ja näytti olevan Kimillä ja Vettelillä vielä apilakin hihassa...

Eipä tainnu Alfan tarrat tuoda yhtään lisää vauhtia Sauberiin. Pärjätäkseen tiimi tarvitsee paljon rahaa, oikeat henkilöt avainpaikoille, muutaman vuoden aikaa kehitystyöhön, tai kuten aikoinaan eräässä tallissa, uuden oivalluksen esimerkiksi aerodynamiikan parantamiseksi.

^
Pikaisesti katsoin, niin Sauber on suhteessa 3s/kierros nopeampi, kuin viime vuonna. Ja auton aero on vanhaa, kehittelyn alla olevaa kamaa. Eli kun päivitys/päivitykset tulee (kaiketi n3 kisan päästä), pitäisi olla eroa aika paljonkin.

Kuten sanottu, Sauber oli samaa tasoa Williamsin ja Toro Rosson kanssa. Eivät enää 4s hitaampia per kierros muihin nähden...

Toro Rosso on puolestaan tullut alaspäin viime vuodesta. Osasyyllinen lienee Hondan moottori. Ja eipä kuljettaja kaksikkokaan varmaan ole sieltä parhaasta päästä. Väitän että Sainz oli nopeampi Toron sarvissa.
Sauberille toivottavasti tulee päivitystä aero-puolelle. Eikös voimalinja pitäisi olla sama kuin esim. Haas:lla?
Toki, niin ne tuppaa muutkin päivittämään, eli ero saattaa pysyä ennallaan.
Useimmiten on niin että keskikastin talli on kilpailukykyinen kauden alussa, mutta hiipuu kauden edetessä.
Harvemmin häntäpäästä on kiivetty ihan hirveää loikkaa ylös päin.

ristojärvelä kirjoitti:Eipä tainnu Alfan tarrat tuoda yhtään lisää vauhtia Sauberiin. Pärjätäkseen tiimi tarvitsee paljon rahaa, oikeat henkilöt avainpaikoille, muutaman vuoden aikaa kehitystyöhön, tai kuten aikoinaan eräässä tallissa, uuden oivalluksen esimerkiksi aerodynamiikan parantamiseksi.

outoa että Haasilla on Ferrarin viimevuotisen auton kopio ilmeisesti ja Sauberille ei ole sitten panostettu yhtään...tai sitten on niin että Haas kantaa rahaa Ferrarille paljon, luulisi olevan asian toisinpäin että "omiin" merkkeihin panostetaan.

^
Ei se ole rahasta kiinni, vaan siitä ettei ollut aikaa.

Taisi nimisponsorointi tulla niin myöhässä, ettei autoa käytännössä kyetty päivittämään laisinkaan.

Sauber ei ymmärtääkseni edes halunnut lähteä Haas tielle, vaan nimenomaan rakentaa autonsa itse. On tosin myönnettävä, ettei minulla ole tietolähdettä Sauberilta.

AlfaTom kirjoitti:Alfa Sauberille testikuskiksi nainen kolumbiasta
https://www.sauberf1team.com/news/tatia ... er-f1-team

Taitaa tuo olla parasta, mitä tallilla on tarjottavana. Hänestä pitäisi tehdä kisakuski Marcus Erikssonin tilalle. Ruotsalainen on ainakin minusta sarjan onnettomin tumpelo, joka lähinnä häiritsee ja tekee kärkikuljettajille kiusaa kierroksella ohitettaessa. Tämä Tatiana olisi varmasti ainakin Erikssonin veroinen, ja mediajulkisuus aivan eri luokkaa.

Hyvät tietäjät,
Katsoin tänään Bahrainin aika-ajot. Huomasin Ferrarin ajopukujen (varmuudella ainakin Vettelillä) vasemmassa hihassa kaikkien muiden sponsoritarrojen ohella Quadrifoglion (valkoinen kolmio neliapilalla). Miksi kyseinen merkki on punaisessa ajopuvussa? Tiedän, että ne ovat samaa konsernia, mutta silti asia herättää mielenkiintoa, en nähnyt esim Fiatin / Abarthin leimoja puvussa (toki voi olla tästä huolimatta).
T. JiiPee

Alfa on "sponsoroinut" Ferraria muistaakseni 2015 kaudesta eteenpäin

Pele kirjoitti:Toro Rosso on puolestaan tullut alaspäin viime vuodesta. Osasyyllinen lienee Hondan moottori. Ja eipä kuljettaja kaksikkokaan varmaan ole sieltä parhaasta päästä.

Pierre Gasly oli tänään Hondan moottorilla aika-ajojen viides! En sanoisi huonoksi kuljettajaa, tallia enkä moottoriakaan tuolla suorituksella. Näyttää tässä vaiheessa siltä että McLarenin suurimmat ongelmat ei tainneet ollakaan Hondan moottoreissa viime kaudella kun ei vauhti juuri ole parantunut Renaultn moottoreillakaan. Alaspäin viime vuodesta on tullut Force India jonka viime kausien neljänneksi parhaasta tallista on noussut kisaamaan Renault, Haas, McLaren ja Toro Rosso, sekä Williams joka kisaa häntäsijoista Sauberin ja Force Indian kanssa. Toro Rossolla tosin molemmat kuskit on vielä rookieta mutta potentiaalia niistä löytyy. Williamsin nykykunto käy vähän sääliksi, Massan kokemuksella olevaa autonkehittäjää talli varmasti tarvitsisi kahden keltanokan sijaan.

Gasly oli 6.

^ Jep. Mutta Hamiltonin rangaistuksen jälkeen 5. Vain lopulliset sijoitukset tilastoidaan.

https://www.formula1.com/en/results.htm ... fying.html

Lähtöruutu on 5., aika-ajon tuloksissa 6.

Ferrarin vauhti on aika vakuuttavaa.
Williamsin vauhti ei TODELLAKAAN vaakuuta.
Force Indian vauhti ei myöskään. Toisaalta konkurssikypsä tiimi, niin ihmekös tuo... Varmasti elävät päivä kerrallaan pisterahoilla, jos sinne asti pääsevät.
Mäkkäri joutui ajamaan kilpaa oikealla kilparadalla (Melbourne on surkea paikka katsoa voimasuhteita). Hassusti Toro Rossosta löytyy kyytiä ihan kunnolla. Ei ollut kaukana se, että olisi peräti kaksi autoa päässyt viimeiseen aika-ajoon STR:lta! Onkohan ne koskaan ilman rangaistuksia, onnettomuuksia tms. onnistuneet siinä...?
Haasilla taas jotain ongelmaa, mikä harmittaa. Olisi kiva nähdä edes pari peräkkäistä kisaa niiltä onnistuneena... No, katsotaan kisa.

Sauber... No, on Sauber. Sama juttu muuten kuin mm. Mäkkärillä - nyt kun on eka oikea kisarata, niin heti alkaa olemaan vaikeampaa. Toisaalta erittäin mainittavaa se, että Williams ja Sauber käytännössä tasaväkisiä nyt. Ja se on jo aika paljon sanottua - onko Sauber parempi ja Williams vaan ei yhtään parantanut, vai onko Williams todella tippunut noin kauas kärjestä? Röllipojan haastattelun perusteella Williamsin kilpurista ei juuri mitään hyvää löydy... Vaikea mutkissa, hidas suorilla ja raskas sillä välillä.

Mennyt multa totaalisesti formulat ohi. Äsken vasta näin tulokset.
Hyvältä näyttää Ferrarin suhteen. Ja Bottaskin näyttää saanee juonesta kiinni.
Toro Rosson Gaslyn lähtöruutu on todellinen yllätys!

Miksi Verstappenin lähtöruutu 15? Mitä on tapahtunut?
Entä Grosjean? Kaiketi jotain häikkää silläkin?
Sauberin asetelmat ei näytä sen paremmalta kuin avauksessakaan.

Verstappen ajoi Vatasen jaloilla ja omilla käsillä:
https://www.youtube.com/watch?v=qcOTkN-yyB0

(Urbaani legenda, että olisi tullut tehoa yllättäen ja pyytämättä kesken mutkan, uskoo kuka haluaa)

Grosjean oli niin hidas, että Alonso ennätti ajaa saman kierrosajan aikaisemmin. Jäi sen takia Q1.

(Oikeasti kämmäsi kummatkin nopeat kierrokset, kyyti sinänsä olisi riittänyt Q2:een helposti.)

Sauberilla oli kyytiä. Vaan ei kuskeja jotka siinä vauhdissa ois pysyneet... Eli virheitä heti, kun ajettiin kovaa. Ei pysytty tiellä.

Ok.Täytyy yrittää ehtiä katsomaan itse kisa. Sehän se tärkein...
Joo, jo aiemmin tuli tuota Sauberin kuskivalintaa kritisoitua, eli Ericssonia.
Vai oliko niin että toi euroja tullessaan? Eli Sauberille eurot tärkeämpiä kuin menestys?
Leclercille nuo sijat nyt suotakoon vielä tässä kohtaa..
Muistellaan vaan, niin kyllä ne kädet Strollillakin kävi alkuun kuin tynnyrin pesijällä.
Azerbajanin Gb:ssä oli 3. Taakse jäi niin Vettel kuin Hamiltonkin.

Pierre Gasly oli tylsähkön kisan ehdoton tähti. Best of the rest ja 4. sija kisassa Toro Rossalla, olkoonkin että molemmat RB:t ja Räikkönen jäivät radan varteen.
Oliko Hondan paras sijoitus kisassa viimeisimmän paluun jälkeen?

^
Ylivoimaisesti.

Hondahan ei ole saanut mitään aikaiseksi modernilla hybridiajalla ennen kuin nyt. Gasly oli nopea myös aika-ajoissa ja treeneissä, joten ei millään tapaa vähäteltävää. On niillä jotain pistesijoja jo viime kaudelta, mut...
Sauber löysi nopeutta (ei paljon, mutta sai tehtyä jopa ohituksia). Red Bull oli katastrofi...
McLaren sai pisteitä, myös ohituksia - joten viime kaudesta valtava parannus.
Ferrari oli perinteistä Ferraria - Kimin peli taas kustiin, mutta elämä on...

Voi Ferrari minkä teit! (taas)
Eväät oli kaksoisvoittoon, tai ainakin 1-3 sijoihin! Mutta ei, saapasmaan pojat pisti parastaan!
Hurjan näköinen tilanne on tuo varikko onnettomuus. Ainekset oli pahempaankin. Nyt ilmeisesti mekaanikolle sääri- ja pohjeluu murtuma, sekä tottakai ruhjeita.

Mersulle hyvä potti. Bottaskin pääsi lopussa hätyyttelemään Vetteliä.

Gasly oli kisan positiivisin yllätys. Ja kyllä tuosta sijoituksesta osattiin tiimin sisälläkin ottaa ilo irti.

Mc Larenit varmasti pisteille. Eipä ole tallipisteissä ollut ihan hetkeen keikkunut kolmosena.

Sauberilla Ericsson taisi ottaa tähänastisen F1- uransa ekat pisteet.

Haas:n suoritus kaksijakoinen. Magnussen mukavasti 5. , mutta Grosjean vasta 15.

Red Bullilla katastrofi viikonloppu.

Ericsson sai ihan hyvät pisteet pari kautta sitten, jos en väärin muista. Haasilla tuntuu menevän joko/tai. Jotain kolhuja tais olla?

Kyllähän tuo koipi taipuu aika ikävän näköisesti:
https://twitter.com/antoneee_x/status/9 ... 2269e67af4

Hienoa taktiikkaa Ferrarilla.

^Joo, hyvin toimi. Bussin alle heitetty kuski podiumilla.

Sauberilla menee nyt hyvin, viime vuonna he saivat kokoon 5 pistettä, nyt Ericsson on kerännyt 2 ja Leclerc 8 pistettä. Melkoinen saavutus tuo viime kisan kuudes sija Leclerciltä.

Keken ja Nicon yhteisajosta en löytänyt hyvää videota radalta. Äänimaailma olisi kiva kuulla. Onko tullut vastaan kivaa videota?

Kohta mennään taas. Monacon GP mallia ’18!

Ei kelpaa verrarille sen paremmin merkki kuin valmistajien mestaruuskaan. Heil Vettel tuntuu olevan ainoa asia minkä takia ympyrää ajetaan.

Alfasta räjähti jarru. Ainut sykähdyttävä tapaus kisassa.

Taitaa olla Kimin viimeinen kausi. Toivottavasti ei, kun sarjassa on aivan liikaa partiopoikia.

Munakon poika kimin tilalle.
Ei tuo ihan huono ole.

Oli jännä aika-ajo. Melkein jo luulin, että Kimi saisi paalupaikan, mutta lopussa painoi mersut ohi. Toivotaan huomiselle menestystä suomalaisille.

Olen nyt ekaa kertaa paikan päällä kisoja katsomassa. Alfan (Sauberin) fanikamaa myydään yhtä surkeasti kuin autoja. Radan ulkopuolella kojuissa ei saa ainuttakaan faniesinettä kyseisellä merkillä. Alueen sisällä virallisilla F1-kaupoilla myynnissä oli vain Sauberin huppari. Muiden häntäpään tallien fanikamaa oli hyllykaupalla ja Sennan kamaakin oli tarjolla vaikka kuinka. Meinasin Alfan pikepaidan tai lippiksen ostaa, mutta säästyypä rahat.

^
Jos mahiksia, anna suoraa palautetta tallin kojulle. Ei sitä kamaa tule, jos ei sitä kukaan kehtaa pyytää...