Ajatelmia Bellentani R6&V8-Maseratien omistamisen tiimoilta

[Dottore]

Jatkoksi tälle. Jos on jotain valittamista, sen voi tehdä moderaattoreille. Niin kuin tuossa aiemminkin huomautettiin, tätä ei ole mikään pakko lukea, mikäli aihe tuntuu typerälle, se ei kiinnosta tai siitä ei ymmärrä yhtään mitään. Täällä on monia muitakin (lukemattomia) topikkeja, jotka eivät kaikille aukea tai eivät kaikkia viehätä. Itselleni on täysi arvoitus esimerkiksi tämä ”Jeeppimiehet heiluttaa”, mutten silti kirjaudu sinne riitelemään. Jos tänne joku avaa topikin vaikka hilavitkuttimista tai Hispano Suizasta, menevätkö sinnekin sitten vaatimaan sulkemista ne, jotka eivät tunne hilavitkuttimien toimintaperiaatetta tai eivät ole sellaisista koskaan kuulleetkaan?

Siis …. PLIIIIS ….. pyytäisin nyt oikein kauniisti, ettei tänne tultaisi haastamaan riitaa.

Ja 5000 GT:sta tarjottiin siis vain 180.000 taalaa.

[Tridente]

Ja tuolla summalla saisikin vain alle 200 qp3:sta.
Pahinta suljetussa topicissa taisi olla tuo nerokkaan sherlockin paljastus Saaristolautan autokorjaamon sijainnista. Nythän se valkeni susirajan ulkopuolellakin asuville.

[Dottore]

Jos olisin itse kertonnut tarkan sijainnin, minkä kaikki Saaristolautassa asuvat tietävätkin, se olisi ollut mainontaa, mutta tämä olikin ovela jippo. Se ei tietenkään ole mikään Maserati-spesialisti, mutta kuitenkin semmoinen wanhan hyvän ajan korjaamo, jossa osataan korjata autoja, eikä pelkästään työntää piuhaa reikään ja katsoa näytöltä, missä vika piilee. Vanha tuttavani vinkkasi aikanaan sen. Hän on ikänsä ajellut baijerilaisilla, jo niiltä ajoilta, jolloin niitä tarinoiden mukaan myytiin vain maahantuojan tarkoin valitsemille ihmisille. Se oli minulle riittävä suositus korjaamon tasosta.

[Tridente]

Pozzo on sellainen köyhä(ilijöiden) paikka. Täällä ei ole Maserati-korjaamoa eikä edes Lidliä. Jostain yritän kuitenkin löytää vastaavanlaisen nyrkkipajan, jossa aina tarpeen tullen voitaisiin vähän fiksailla omaani - parasta olisi, jos tekisivät kotikäyntejä.
En ole vielä katsonutkaan, miten noille muille amerikantavaroille kävi. T & CC:ssa oli muuten hyvä Quentinin kirjoitus harrasteauton kovan arvonnousun haitoista. Nyt on kallista työaikaa kulunut taas hukkaan. Täytyy lopetella, ettei kotijoukkojen komentaja saa kiinni itse teossa.

[Dottore]

OK .... terveiset kotijoukkojen komentajalle. Jotkut ovat tossun alla ....

[Dottore]

Bonhamsin Ghibli Spider, Coupé ja A6.

Goodingin Ghibli Coupé ja Sebring.

[Tridente]

Kyllä jenkit ovat valmiita noista maksamaan ... mikäs on muuten kalaasien cloun tilanne?

[Dottore]

Clou on tulossa. Tuommonen puuttuu vielä. Ei parcosta sattuisi löytymään keltään? Siellähän oli aiemmin yhdellä vanhemmalla kapiaisella se M-B 770K.

[GreenThing]

Kylläpäs on keskeneräisen näköinen lookki.

[Tridente]

Ehkä tuo on monista samalla tavalla keskeneräisen näköinen tai peräti ruma kuten Giuliakin muinoin. O(mi)stajia se ei ole kuitenkaan näyttänyt haittaavan. Kyllä itsekin pidin aikanaan melko vaatimattomana, kun vertasi saman ajan Ferrareihin.

^ ^ Kapiainen myi sen jo ajat sitten, vain talo on jäljellä. Onhan täkäläisillä kaikenlaisia kinnereitä – jos ei ihan kotitalon tallissa, niin jossain muualla. Mutta ei kai sentään tuollaista?

[Giallo Pozzuoli]

QP III tarjolla Ruotsissa. Aikaisempi omistaja ollut Saudi-Arabialainen prinsessa

Mexico myös myynnissä.

[Tridente]

Etelä-Ruotsissa oli joku toinenkin qp3 myynnissä. Saudit sitten rakastavat tuota valkoista väriä. Fatima on varmaan saanut tämän isäpapalta synttärilahjaksi. Sopiva sikäli, että Saudeissa eivät kai naiset saa itse ajaa autoa.

[Dottore]

^^ Ostaisin tuon (ehkä) heti, jos olisi ollut Sheherazaden omistuksessa. Saudeissa naiset saavat ajaa autoa vain takapenkiltä.
Clou tuli jo perille tuollaisella. Sataman tullityttö halusi ihan välttämättä nähdä sen. Pressu ei ollut auki varmaan minuuttiakaan, kun siihen oli ilmestynyt kuin tyhjästä taas joku expertti tohkeissaan honottamaan, että toi ei oo aito. Tullitytön mielestä se kuitenkin oli söpön näköinen.

[GreenThing]

Mitenköhän iisisti tuollaiseen gpIII:seen saisi peräkoukan.

[Tridente]

.... joku expertti tohkeissaan honottamaan, että toi ei oo aito.

Aivan kuin taksisuhari Mulqvistin suusta.

Jenkki-Khamsin.

[Rasvis]

Jos tarina alkaa taas ajautumaan mulkvistiosastolle niin tämä ketju napsahtaa hyvin äkkiä lukkoon.

[A Bart]

Saudeissa naiset saavat ajaa autoa vain takapenkiltä.
.

Eikös sitten kaikki naiset tee tota?

[Dante]

^^ Ostaisin tuon (ehkä) heti, jos olisi ollut Sheherazaden omistuksessa. Saudeissa naiset saavat ajaa autoa vain takapenkiltä.
Clou tuli jo perille tuollaisella. Sataman tullityttö halusi ihan välttämättä nähdä sen. Pressu ei ollut auki varmaan minuuttiakaan, kun siihen oli ilmestynyt kuin tyhjästä taas joku expertti tohkeissaan honottamaan, että toi ei oo aito. Tullitytön mielestä se kuitenkin oli söpön näköinen.

Mitäs siellä peiton alla luuraa, jos se niin tulliakin kiinnosti?

[unknown]

Aina olen pitänyt Maseratien sisustoista, etenkin Citroen aikakaudella, mutta katsotaan nyt mitä siellä pressun alla on ja aloitetaan sitten keskustelu.

[GreenThing]

Tuskin on mitään.

[unknown]

Etelä-Ruotsissa oli joku toinenkin qp3 myynnissä. Saudit sitten rakastavat tuota valkoista väriä. Fatima on varmaan saanut tämän isäpapalta synttärilahjaksi. Sopiva sikäli, että Saudeissa eivät kai naiset saa itse ajaa autoa.

Itseasiassa, tuona aikana kun 3 koppaa lyötiin kasaan valkoista sisustaa osti enimmäkseen jupit, jotka halusivat näytää kavereilleen; "Näin uusi auto minulla on, että valkoinen sisustakin on vielä puhdas!"

[Dottore]

Mitäs siellä peiton alla luuraa, jos se niin tulliakin kiinnosti?

Se oli sellainen trailer queen, joka osallistuu pranzolle.

[GreenThing]

Melko tuhti mamma, jos trailerilla pitää lounaalle viedä.

[unknown]

Mitäs siellä peiton alla luuraa, jos se niin tulliakin kiinnosti?

Se oli sellainen trailer queen, joka osallistuu pranzolle.

Mitäs jos vaikka katsottaisiin kuva tästä Maseratista ja jos siitä ei tullut otettua kuvaa, niin voihan meitä ilahduttaa kuvalla jostain toisesta Maseratista minkä omistaa.

[Tridente]

Mitäs siellä peiton alla luuraa, jos se niin tulliakin kiinnosti?

Se oli sellainen trailer queen, joka osallistuu pranzolle.

benvenuti a pranzo

[pitkämies]

Mitäs siellä peiton alla luuraa, jos se niin tulliakin kiinnosti?

Se oli sellainen trailer queen, joka osallistuu pranzolle.

Mitäs jos vaikka katsottaisiin kuva tästä Maseratista ja jos siitä ei tullut otettua kuvaa, niin voihan meitä ilahduttaa kuvalla jostain toisesta Maseratista minkä omistaa.

Samaa mieltä...

[mattijus]

Älkääs nyt. Samalla kun tuollaisen harmaan VW Transporterin ostaa vaikka brittien ebaystä, niin paluumatkalta noukkii näppärästi kyytiin hienon Maseratin ja varmaan lavan kaljaakin. Muuhan ei tullia kiinnosta.

[pitkämies]

[Dottore]

Jenkki-Khamsin.

… Sekä nämä 1, 2, 3 ja 4 viikon päästä.

[GreenThing]

Eiku nyt mä hokasin. Tämä topic on vain Maseratin omistamisesta haaveilemiselle.

[90]

no sanoppa muuta, ainakin yksi haaveilija tässä ketjussa vastailee omiin postauksiinsa..

[Vittorio Jano]

Ja sitten palataan otsikon aiheeseen - oikeisiin tai kuviteltuihin Maserateihin, ihan sama - ja jätetään muiden kirjoittajien analysoimiset vähemmälle.

[90]

täällä päässä siirrytään sitten taas ruotuun..

[Dottore]

^

Saudeissa naiset saavat ajaa autoa vain takapenkiltä.
.

Eikös sitten kaikki naiset tee tota?

Ongelman ratkaisu.

[Dottore]

Mutta tämä on tarkoitettu ketju- tai hammaspyöräkäyttöisille, kuten otsikosta ilmenee, ei remmitoimisille kinnereille. Niille on tuo toinen topic.

EDIT. Ja nyt takaisin aiheeseen kiits. Jutelkaa niistä Maserateista, älkää toisistanne. Ylimääräinen rivi siivottu. VJ

[unknown]

No, keskustellaan;

Miksi edellä olevien linkkien 1963 Sebring ja 1960 3500gt on hinnoiteltu noinkin alas? Jos näitä vertaa saman ajan Ferrareihin, niin nämä ovat puolet halvempia, miksi?

[Dante]

benvenuti a pranzo

Bella giornata di Dio!

Ei jäänyt eilen mieleen, mistä tuommoinen sanonta on syntynyt, mutta että saadaan viettää tällainen tapahtuma ihanassa syyssäässä lämpöisessä auringonpaisteessa. En ole koskaan aiemmin nähnyt Suomessa mitään vastaavaa, 10 autoa rivissä ja vielä noin upeassa paikassa. Ulkomaisissa vastaavanlaisissa tapahtumissa on paljon enemmän autoja ja väkeä. Mutta tunnelma ja ilmapiiri ovat jotain ihmeellistä. Nöyrä kumarrus ja kiitos kaikille, jotka tämän järjestämisessä ovat olleet mukana.

Se ”clou” ei sitten ollutkaan aito eikä sitä kuljetettu tolla kuvan kärryllä. Ja jos puheista ymmärsin, sitä ei ollut kukaan edes ostanut, vaan se oli pelkästään näytillä ja lähtee tällä viikolla takaisin? En ole 450S:ä tainnut nähdä edes museossa enkä osaa sanoa kuinka paljon tämä poikkesi aidosta. Jostain syystä se ei tuntunut kovin paljoa ihmisiä kiinnostavan, kun autoa ihmeteltiin.

Kiitos myös kivasta ja mukavasta pöytäseurasta. Turisemisesta tuli mieleen noi linkit huutokauppoihin. Ehkä kaikki – ainakaan omistajat - ei ainoastaan kuolaa kuvien perään …. saispa tommosen talliin. Ainakin useimmat meistä näyttävät hankkineen noita silloin, kun hinnat vielä oli alhaalla ennen kuin nykyinen hype iski niihin. Hyvä muistutus kaikille, että auton arvoa kannattaa seurata vakuutuksienkin takia, vaikka siitä nyt aiheutuukin korotuksia maksuihin. Noi kilpurit on tietty erikseen. Kenelläpä ei eläisi sisällään pieni Nuvolari ja haave päästä ajamaan sellaisella pari rundia Eltsussa …. Vaikka pöytäpuheissa joku päästikin varoituksen sanan, itse en oikein osaa kuvitella ainakaan mitään isompaa arvon pudotusta kaiken tämän jälkeen. Se on tietty niin monesta asiasta kiinni. Eihän esimerkiksi venäläisistä ja kiinalaisista koskaan tiedä, mitä ne seuraavaksi keksivät. Jos vaikka autojen sijaan innostuvat vanhoista lentokoneista. Quattro stagionista tuli vedet silmiin, emmekä näköjään olleet ainoita. Joku sanoi, että se on perinne. Ja hieno perinne onkin, nimenomaan elävänä musiikkina. Kovin viehättävä viulistityttö tai pitää kai sanoa viulutaiteilija.

Ja toinen perinne, että aveccien annetaan ajaa takaisin - donne sul volante? Paitsi se yksi, joka oli tullutkin omalla Ghiblillä. Ikimuistoinen päivä, saas nähdä milloin seuraavan kerran pääseekään itse rattiin.

[Dottore]

Odotahan kun saat laskun. Kustannukset jaetaan tasan osallistujien kesken, mutta aina on ilmestynyt joku vastaamaan niistä suurimmaksi osaksi niin, että käytännössä ne ovat rajoittuneet vain syömisten hintaan. 10 autoa oli poikkeuksellisen paljon ellei peräti ennätys, tunnelma on kuitenkin aina ollut samanlainen. Se on luontevaa samanhenkisten ihmisten pienimuotoisessa kokoontumisessa. Yleensä on tullut jotain viiden ja kymmenen auton väliltä. Suurin kiitos ja ansio kaikesta lankeaa tietysti isäntäväelle, jotka sallivat meidän nauttia noista upeista puitteista. Oma automme on vaaatimaton niin kunnoltaan kuin arvoltaankin useimpiin muihin verrattuna. Silti olemme mielissämme, että meidät on kelpuutettu mukaan ja että muutenkin kaikkia autoja arvostetaan yksilöinä, sitä mitä ne ovat ja että ne yleensäkin ovat säilyneet tähänkin saakka.

Clou oli tosiaan vain replika tai miksi sitä pitäisi kutsua. Kuitenkin suunnattoman aidon tuntuinen ja hieno tekele ja loistava esimerkki taitavasta ja vaativasta peltisepän työn osaamisesta, englantilaiset taitavat käyttää siitä nimitystä craftmanship. Melkein samanlaisia on taidettu tehdä ainakin Saksassa useampiakin. Minua ei ainakaan häiritse, jos siinä on ”vain” qp:sta otettu moottori, kunhan ei mitään gm:ä tai Alfan 4-sylinteristä ruveta laittamaan. Arvosta ei kenelläkään tuntunut olevan tarkkaa käsitystä, vaikka onhan se vakuutettu. Kun se originaali on miljoonia, kai tuollaisellakin jonkinmoinen arvo on. Kelpaisi kyllä minulle kesäautoksi. Mutta meren takaa se tuli ja meren taakse se palasi.

Kun itselläni on vain tuo Giulia 1.6 autotietona, jotkut kai kuvittelevat sen olevan käyttöautona vuoden ympäri, kun ei ole varaa uudempaan. Saman logiikan mukaan esimerkiksi olet kai kokonaan ilman autoa? Kun tämä nyt sattuu olemaan Alfa-foorumi, laitan siihen Alfani mallin, en muita autojani. Maybachin mainitseminen olisi leuhkimista ja Ladaa en kehtaisi mainita.

Mekään emme missään muussa tilaisuudessa pääse juttelemaan yhtä fiksun ja mukavan pöytäseurueen kanssa. Kaikilla on samanlainen käsitys tavoista niin tuolla kuin sen ulkopuolellakin. Juuri sen takia on ja pitää olla kriteerit, keitä ja millä perusteella siihen otetaan mukaan. Aika toimivaksi on osoittautunut nuo vanhemmat ketjutoimiset moottorit aivan paria poikkeusta lukuunottamatta niin hullunkuriselta kuin se kuulostaakin. Mutta monissa muissa maissa, kuten Saksassa on ollut ihan samanlaisia kokemuksia. Kun mukana on ainakin välillä julkisuudessakin näkyviä ihmisiä, ei tulisi mieleenkään jossain Aleksilla kohdatessa mennä kovaäänisesti taputtelemaan olalla ja vatkaamaan kättä. Hillitysti tervehtimälläkin näkee, muistaako toinen – ja haluaako muistaa - missä tilaisuudessa on tavattu.

Aina ei ole kuunneltu Quattro stagionia. Kerran mm. mentiin pikkubussilla lähikirkkoon ja kuunneltiin Albinonin Adagio. Vaikkemme kumpikaan ole erityisen musikaalisia, tykkäämme myös kovasti tämmöisistä esityksistä.

Naiset ratissa paluumatkalla oli spontaani pöydän ääressä syntynyt keksintö. Freyalla oli oma auto, ehkä tuo kirvoittaa ensi kerraksi muitakin tulemaan semmoisella. Korvia hiukan kuumotti, kun Saaristolautan lääkäritär (ilmaisu herätti aika paljon naurua pöydässä) totesi aika kuuluvasti, että hän joka tapauksessa ajaa meidän autoa, koska on parempi kuski – mikä tosin rehellisyyden nimissä pitää paikkansa.

[Dottore]

No, keskustellaan;

Miksi edellä olevien linkkien 1963 Sebring ja 1960 3500gt on hinnoiteltu noinkin alas? Jos näitä vertaa saman ajan Ferrareihin, niin nämä ovat puolet halvempia, miksi?

Ferrarit ovat varmaan (ostajien mielestä) niin paljon hienompia, kun niissä on V12.

[Dante]

No, keskustellaan;

Miksi edellä olevien linkkien 1963 Sebring ja 1960 3500gt on hinnoiteltu noinkin alas? Jos näitä vertaa saman ajan Ferrareihin, niin nämä ovat puolet halvempia, miksi?

Ja ovathan Pinin Farinan kuoretkin 50- & 60-luvulla aika näyttäviä.

^ ^ Sama ongelma voi olla minullakin ensi kerralla. En pääse rattiin edes menomatkalla.

[Dottore]

Ongelman ratkaisu - emännälle pitää saada oma kauppakassi.

[Dante]

Ja mikähän se olisi - ihan mitä tahansa ei uskalla edes ehdottaa?

[Dottore]

Tämä näin, aivan ehdottomasti. Huokein valinta tällä hetkellä, lisäksi helppokäyttöinen, varsinkin jos automatiikki. Luotettava ja toimiva, muut antavat tilaa parkkihallissa pelkän äänen pelästyttäminä. Viikonlopun ostokset mahtuvat hyvin takakonttiin. Todellinen jokanaisen kauppakassi – oivallinen ratkaisu ensi kevääksi.

[GreenThing]

Kätevä ja näppärä nostaa vitriiniin.

[pitkämies]

Ja sitten sanoista tekoihin. Samalla hinnalla saa emännälle pikku-kiian joka on sitten just sitä!.....NÄMÄ ovat nyt varmaankin alimmillaan mitä ikinä tulevat olemaan?.....Käyttökuluja miettivät??; "These are not for you.."

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ma ... ORT&noec=1

[GreenThing]

CFAR?

[Oleino]

Hienoa huomata että täällä on keskustelu lähtenyt oikeille raiteille!

Kaikesta päätellen näillä laitteilla on aktiivinen ja hyvin samanhenkinen harrastajaporukka. Mukava että sellainen löytyy näinkin pienestä maasta.

Nyt siirryn takavasemmalle seuraamaan keskustelua kun minulla ei juuri ole tähän aiheeseen annettavaa. Mitä nyt säännöllisesti haaveilen hienoista ja eksoottisista laitteista, vaikken sellaisia itse omistakaan. Nyt kun sain vihiä mikä laite tämä clou on, niin voin vain silmät pyöreänä ihmetellä mitä kaikkea näilläkin leveysasteilla käy vierailemassa.

[Dante]

Tämä näin, aivan ehdottomasti. Huokein valinta tällä hetkellä, lisäksi helppokäyttöinen, varsinkin jos automatiikki. Luotettava ja toimiva, muut antavat tilaa parkkihallissa pelkän äänen pelästyttäminä. Viikonlopun ostokset mahtuvat hyvin takakonttiin. Todellinen jokanaisen kauppakassi – oivallinen ratkaisu ensi kevääksi.

Tota pienoismallia ei näkynyt aikaisemmin missään, nyt saa vissiin useammaltakin valmistajalta. Pitäisi laittaa kiertokirje kaikille, joka perheeseen qp3 seuraaviin kalaaseihin mennessä. Vaikka sitten voi käydä niin, että kaikki ne kauppakassit jää herrojen ajettavaksi. Meilläkin juuri semmoiset tuulet puhalsi, että pääseekö sitä itse vanhemman kiesin rattiin enää ollenkaan.

[Dante]

Ihan kivaa tietysti, jos jotkut uneksii Maseratin ostamisesta, ei luulisi ainakaan noiden remmillä pyörivien osalta rasittavan liikaa kenenkään kukkaroa. Mutta voihan sitä myös antaa ajatusten lentää, vaikka Maseratin jo omistaakin. Jos olisi oikein paljon ylimääräistä, 5000 GT tai aito 450S olisi hieno, vaikkei niillä uskaltaisikaan missään ajaa. Siitä juolahtikin mieleen, että kellon lähestyessä kymmentä täytyykin lähteä katsomaan, vieläkö rahat on tallessa.

[GreenThing]

IJos olisi oikein paljon ylimääräistä, 5000 GT tai aito 450S olisi hieno, vaikkei niillä uskaltaisikaan missään ajaa.

Miksei?