Löytyykö tallista harrasteautoja

[Tazio]

Voi olla "autokulttuuri kuilu", vaikka mielikuvana minulla oli pari torttuotsaa numerolaput kourassa yleisön joukossa ja pienen kinastelun jälkeen nostavat lapun reipaasti ilmaan ja meklari totea "threehundred and fifty thousand euro's, thank you Sir!" ja yleisö kohahtaa aploodein! "Sold! For gentlemen in black leather jacket!"

Ja tämän jälkeen liekkihihaiset sankarimme täräyttävät Vectran tulille ja vetävät röteästi kasinon pihaan keskustelemaan tuopin ääressä siitä pitäisikö se Facel Vega huutaa samalla kertaa - onhan siinäkin ihan oikea moottori

I like the way you think

-Tazio

[lato]

Maserati 222 tallissa.
Pihassa 156 SW Ti.
Molemmat harraste vempeleitä, kaupassa käydään vaimon seat gordoballa, se toimii aina.
Pidemmille reissulle mennään alfalla, Väinö (italian vesikoira) takapenkillä ja vaimo repsikan paikalla.
Maseratiin ei perheenpää halua koskea "tikullakaan", se oli hänen mielestään harvinaisen typerä ostos, joista olen tukkapöllyä saanut.
Väinön kynnet on todistetusti niin terävät, etten halua maseratin verhoiluun yhtään väinön tekemää naarmua.
Ja vielä ST2 Ducati, mutta se onkin jo toinen juttu.
- lato

[Enzo]

Mulla on avomustangi ja alfetta GTV sellaset varsinaiset harrasteautot. Muutama 156 myös jotka kai voi myös samaan statukseen pikkuhiljaa laskea...

[Wile E. Coyote]

Gtvn hommasin harraste autoksi koska totesin että 156 pitäminen "harraste" kunnossa on täysi mahdottomuus sen jälkeen kun vaimo alkoi ajaa sillä työ ajoja Verenpaine nousee ja lompakko kevenee ihan liikaa.

Ja toki siksi että pidän sen muotoilusta kovasti. Harrastamista on viime vuosina rahan ja ajan lisäksi rajoittanut eniten se ettei tallissa mahdu/saa tehdä mitään, ja oma filosofia jonka mukaan rakentaminen tapahtuu talven aikana jotta kesällä voi nauttia. Ensi talveksi on toiveita uudesta tallipaikasta jolloin jotain voisi tapahtuakin ilman pelkoa että auto seisoo "puoli kesää".

Käyttöauto/harrasteauto filosofiasta olen sitä mieltä että omistaja sen määrittää. Jos jonkun mielestä nissan sunny on harrasteauto kun siinä on Bilteman penkinpääliset, kromattu pakoputkenpää, takasiipi, wunderbaum, ja kylän suurin subbari, niin kuka minä olen kiistämään. Vaikka sillä käytäisiinkin töissä ja se näyttäisi siltä ettei sitä ole ikinä pesty. Tai se olisi se A4 virilastulla ja helmasarjalla. Kukin tyylillään, ja antaa kaikkien kukkien kukkia. Voi tietysti olla että toisinaan naurattaa, mutta niinhän minullekin nauretaan varmaan kylän bemareiden rattien takaa.

[SP]

Kuvassa oleva härveli on hankittu 94-95 vuodenvaihteessa ja jäänyt -95 täysin harrasteautoksi kuten kuvista saattaa havaita

[pitkämies]

Harrasteautoja on kaksi. Toinen seisoo pressun alla odottamassa rahatilanteen entraantumista ( Maserati 430 Biturbo) ja toinen löytyy jokapäiväisestä käytöstä eli Lancia Thesis V6.....Tämä on se joka imee viimeisenkin pennin lompakosta, niin ettei Masen elvyttämistä tarvitse ihan vielä harkita.......(No moottoreita on jo kolme ja muutakin on tullut keräiltyä mutta sit kun OIKEASTI ruvetaan niin sit rahaa....ööööö....menee! )......

[Casa di Matti]

Selviä harrasteautoja ovat GTV, Fiat Coupe ja Citroen XM. Viimeksi mainittu oli seisonnassa viitisen vuotta, mutta viime talvena taas pari kuukautta ajossa. Fiat ja GTV ovat olleet käytössä kesäisin, mutta harvoin samaan aikaan. Molempiin viimeksi mainittuihin pyrin hankkimaan ehostusta vuosittain. Lisäksi harrasteajoneuvona on Vespa Rally -71.