Alfabbs.fi

Pahoittelen, oli näköjään pakko kun kerran Lähetä -nappia painoin.

Se musta, joka jo pari(?) vuotta sitten Tampereen seudulla oli perikunnalla tms myynnissä? Hintapyyntönä oli tuolloin muistaakseni 12ke ja kuvissa auto näytti kutakuinkin täydelliseltä.

Ei ollut....Tämä oli harmaa Daimler. Harmaalla nahkasisustalla. Käytännössä "kuin uusi"...

Ah, sitten olemme kytänneet eri autoja

Hieno viistoperä, aikaansa edellä! Parhautta.

Yksi tällanen. Tietenkin automaattivaihteilla, kattotelineillä, suksiboxilla, vetokoukulla ja jättimäisellä lumiharjalla varustettuna.

Eikös tuollainen preFL olis paljon tilavampi? (=järkifarkku)

Tai ainakin 4-ovisena:

Minä lienen Suomen olosuhteissa siinä mielessä harvinaisuus, että en ole koskaan halunnut farmariautoa. Never. Ihan hyvä etteivät tee Giuliasta farmaria, joka tosin olisi pienempi paha kuin Stelvion möhkö.

Millä tavalla se on sinulta pois jos jättävät yhden myyvimmistä korimalleista pois? Tulisi liikaa vastaan liikenteessä?

155156 kirjoitti:Minä lienen Suomen olosuhteissa siinä mielessä harvinaisuus, että en ole koskaan halunnut farmariautoa.

Et ole.
Auton kuuluu olla auton muotoinen.

Shakal kirjoitti:

155156 kirjoitti:Minä lienen Suomen olosuhteissa siinä mielessä harvinaisuus, että en ole koskaan halunnut farmariautoa.

Et ole.
Auton kuuluu olla auton muotoinen.

Hmm . Enemmän farmarilta tai hatcbackilta ne ensimmäiset katolliset autotkin näytti, joten mikä nyt sitten on auton näköinen.

Sedan on ainoa oikea vaihtoehto. On niitä tosin nättejä hatchbackejakin esim. Giulietta.

Mikä vain korimalli on ihan oikea vaihtoehto. Tylsäähän se olisi jos kaikki tykkäisi samasta!
- Täytyy toki myöntää, että mikäli pelkällä tunteella mentäisi, niin coupe.
- Mutta käyttöä ajatellen kotimaisissa oloissa - SUV.
Farkkujakin toki on ollut, Primeraa, Accordia, V40, 3-sarjaa. Tylsiähän ne. Tai otetaan takaisin tosta SUVista, käy nämä korotetut versiotkin (vaginaattorit taitaa kutsua allroadeiksi), sellainenhan nyt on alla on f34 muodossa. Ja juuri nyt sen haluan pitää! Joten haluan oman autoni - sairasta...

^
Sinä?

Tyytyväinen nykyiseen autoosi? Se on jo

Mutta että haluatkin sen vielä?!?!



Mä taas taidan haluta jotain, missä ois Q4.

Prkl.

Nissan Cefiro, ja juuri tämmösillä pyörillä. Herättää kyllä jostain syystä voimakasta omistamisen halua. Ehkä väri vois olla muu, mutta hyvä noinkin.


http://forum.jdmstyletuning.com/showthr ... iro/page22

Pitiki avata eräs sivusto..



Ja juuri mm. tämmöisenä.

En ole ainakaan ennen huomannut, mutta onko kuusnepassa useinkin tuulilasin ympärillä romilista ja kylkilaseissa mustat? Jotenkin häiritsee silmää nyt...

Jos ei jokaisessa niin ainakin suurimmassa osassa, myös takalasin ympärillä.

E: Joissain myös sivulasien ympärillä.

Intternettikuvista pääteltynä tosiaan joo. Liekö sitten joku tuossa väri-/kuvakulmakombossa, joka nyt iski silmään, kun aiemmin ei ole sillain osunut.

Tuossa kuvassa kai korostuu jotenkin, pisti omaankin silmään hieman jo ennen kuin mainitsit.

Vaikka en itäautoista yleisesti niin perusta, niin tämmöinen Cosmo kelpaisi kyllä.



Voi tosin olla tarjonta Suomessa heikonlaista.

Hiljainen hyväksyntä.

Haluan kumminkin tämän:
https://www.nettiauto.com/dodge/ram/9682075

Tällä kun veisi pojan Käpylään aamuisin tarhaan, menisi hipstereillä chai-lattet väärään kurkkuun ja marimekkopaitaiset isät ajaisivat cargo-fillarinsa aitaa päin.
- Ja kuvan mukainen lippalakki punaisen flanelipaidan ja repaleisten farkkujen sekä maihinnousukenkien jatkeeksi. Talvella topattu liivi ja työrukkaset. Life goals!

Itse voisin kuvitella ajavani kauniina kesäpäivinä Villa d'Estella.....

lerppu kirjoitti:Haluan kumminkin tämän:
https://www.nettiauto.com/dodge/ram/9682075

Tällä kun veisi pojan Käpylään aamuisin tarhaan, menisi hipstereillä chai-lattet väärään kurkkuun ja marimekkopaitaiset isät ajaisivat cargo-fillarinsa aitaa päin.
- Ja kuvan mukainen lippalakki punaisen flanelipaidan ja repaleisten farkkujen sekä maihinnousukenkien jatkeeksi. Talvella topattu liivi ja työrukkaset. Life goals!

Minun mielestä maastokuviolliset reisitaskulliset housut täydentäisivät "Trash" vaikutelmaa hyvinkin oivasti

lerppu kirjoitti:Haluan kumminkin tämän:
https://www.nettiauto.com/dodge/ram/9682075

Tällä kun veisi pojan Käpylään aamuisin tarhaan, menisi hipstereillä chai-lattet väärään kurkkuun ja marimekkopaitaiset isät ajaisivat cargo-fillarinsa aitaa päin.
- Ja kuvan mukainen lippalakki punaisen flanelipaidan ja repaleisten farkkujen sekä maihinnousukenkien jatkeeksi. Talvella topattu liivi ja työrukkaset. Life goals!

Teen kokemuspohjaisen väitteen ilman tilastoja että Teksasissa, ainakin Houstonin seuduilla kaksi yleisintä "lapset kouluun/tarhaan" autoa vuosina 2005-2009 olivat Ford F150 (Iskä) ja Lexus RX3xx (Äiskä).

Pohjois-Texas kuittaa. DFW alue 2004-2007 sama. Tai - Fort Worthista nyt niin tiedä mutta Dallasin seudulla kumminkin! Eniten Collin Countyn alueella tuli pyörittyä. Mitä jälkeen käynyt kyläilemässä, tilanne about sama. Liberaalit ja erikoiset ajaa subarulla, aasialaiset Bemarilla, ”paremmat” keskiluokkaiset jollain muulla euroautolla, republikaanit F-150. Walmartissa parkkipaikalla Durangoja, Libertyjä ja Escapeja. Nyansseja poliittisesta suuntauksesta voi ilmoittaa ostamalla muun kuin Fordin truckin... Punaniskainen demokraatti voi hankkia esim Toyotan V8:sin. Camryja myyntitilastoja vähemmän, Lexuksia kyllä paljon. Kotirouvilla. Strippareilla Mustangit, menestyneillä Corvette.

Tämähän se rupesi taas mielessä pyörimään.

^ 127 kaksipaikkaisella bajamajalla?

^^ mut tuo on sellainen hienompi, pakastava malli

^^^ Eikö tuo olekaan kompostori, joka tuottama energia muuttuu auton liike-energiaksi?

Haaveita on monenlaisia Hispanosta Isottaan. Eräs tasaisin välein mieleen palaava on tällainen erinomainen kaupunkiauto ja kauppakassi varustettuna mahdollisimman voimakkaalla töötillä. Suomalaisessa pikkukaupungissa ei tarvitsisi stressata, ajaako pihalta tai kärkikolmion takaa joku idioot .... siis toope naikkonen kylkeen. Edellä ajavat varmasti painaisivat hysteerisenä kaasupoljinta nähdessään tämän peilistä. Lähes takapuskurissa (?) kiinni ajavia turvavälistä piittaamattomia ja mahdollisia takana tööttäilijöitä varten taas lava olisi täynnä vettä, jonka voisi tarvittaessa kipata takanatulevan rauhoittamiseksi. Kaistanvalintakaan ei tuottaisi ongelmia, kun se ei yhdelle kaistalle kuitenkaan mahdu.

@FinPat ja Lerppu,
Ramin lisävarusteeksi lavalle hytin taakse ylös haulikkoteline ja kabiiniin molemmille puolille vielä pistoolitelineet. Vielä kun lataa hanskalokeron täyteen pateja ja laseihin liimaa yhdysvaltojen kansallisen kiväärijärjestön NRA tarrat, niin homma on valmis. Kyllä kelpaa . Muiden ei enää tarvitse arvailla puoluekantaa.

Houstonin kaupungin alueella oli kiellettyä pitää aseita näkyvillä telineissä mutta kun meni Outer Loopin (Beltway ulkopuolelle niin aina välillä näki telineet kalustettuna. En löydä enää linkkiä mutta jossakin paikallislehdessä oli juttu että joka kolmannessa minivanissa kaupungin alueella on hansikaslokerossa ladattu ase.

Texasissa itseasiassa NRA:n jäsenyys ei automaattisesti tarkoittanut että on republikaani. Sen sijaan DC:n suburbiassa näillä oli vahva korrelaatio vaikka NRA:n päämaja olikin siinä ihan vieressä, matkan varrella kun menee kansainväliselle lentokentälle.

Ketjun aiheeseen liittyen, F-150 Raptor "kevytkuorma-auto" olisi kätevä keikka-auto asennusfirmojen käyttöön.

^Dallaksen hienohelmojen alueella NRA korreloi kyllä vahvasti punoittavan niskan kanssa. Mulla oli työmatka-autona vähän aikaa (kunnes se ostettiin melkein väkisin pois multa) Crown Vic. Haisi ihan bordellilta sisällä ja lukot ei toimineet. Heitin hattuhyllylle NRA jäsenlehden, ettei kukaan laittaisi autoon mitään. Hyvin sai olla rauhassa... Toisin kuin jonkun paikallisen vakuutusrahoja tavoittelevan rohkean sielun auto. Liimasi hän auton täyteen demokraattitarroja + liberaaleja iskulauseita ja seksuaalista tasa-arvoa sekä aborttioikeuksia jne. Ei mennyt kauaa kun auto oli moukaroitu aivan säleiksi. Texas. Onkin jo jonkin aikaa vierähtänyt viime visiitistä - pitänee jossain välissä käydä taas moikkaamassa. Heh, kerran törmäsin parhaan integroitumisen hetkellä firman presidenttiin paikallisessa ruokakaupassa. Tai sieltä ulos tullessa. Mulla oli lainassa meidän kupiteknikon korotettu 1500RAM hirveillä mökäputkilla. Pienessä pierussa (siis paikallisittain sallitun rajoissa eikä millään lailla paheksuttavaa) haimme vaimon kanssa 30 pack täydennyksen High Lifea. Pelkästään näillä ostoksilla varustettuna kiipesimme kabiiniin ja laitoin vehkeen tulille samalla kun piti mukamas jotain järkevää jutustella herra ison herran kanssa. *PR-R-RÖÖM!!!* Näytti raukka (siis oli hänkin kotimainen expat) hieman pelästyneeltä, kipitti Lexukseensa. Yeehaw - y'all.

lerppu kirjoitti:^Dallaksen hienohelmojen alueella NRA korreloi kyllä vahvasti punoittavan niskan kanssa.

Korjaan itseäni sen verran että aseen omistaminen Texasissa sopi myös demareille mutta NRA jäsenet taisivat olla R:n suuntaan kallellaan.

Vanha Lännen sanonta:

FinPat kirjoitti: Ketjun aiheeseen liittyen, F-150 Raptor "kevytkuorma-auto" olisi kätevä keikka-auto asennusfirmojen käyttöön.

Seuraan yhtä Amerikkalaista rakennusalan ammattilaisten palstaa ja siellä nimenomaan huomaa sen, että pickuuppi ei olekkaan suosittu asennusfirmojen käytössä, koska on niin epäkäytännöllinen, päinvastoin Eurooppalaiset pakettiautot on usein kalustettuna käytössä, jopa Fiat (Chrysler) .
Pickuupin huono puoli on se, että liikennevaloissa varastetaan työkalut lavalta ja sähkötyökalut, sekä rakennustarvikkeet kastuu sateella. Tosin jos sen pickuupin alustan nostaa ylös, ettei työkaluja varasteta, sinne on paha saada mitään kyytiin, jos lavan peittää, tila on aika pieni ja hankala käyttää.

http://fabrykaklasykow.eu/alfa-romeo-166-3-0-v6-24v/

166, Azzurro Nuvola, 3.0 V6, kattoluukku, nahat, alle 100tkm. Haluan.







https://www.youtube.com/watch?v=WW6Ld6-fBkI

^Nostan profiilia ajatuksissasi mainitsemalla beigen/ruskean nahkasisustan. Yhden naamannoston olen tuolla sisä-ulkovärikombolla nähnyt pari vuotta sitten ja vieläkin vähän kuola valuu.

Siinä olisi hieno 166. Myöhempi face-lift pilasi 166:n "kasvot".

On kyllä hienokuntoisen näköinen 166. Ja automaatti kuten pitääkin 166:n olla

Polforea kirjoitti:^Nostan profiilia ajatuksissasi mainitsemalla beigen/ruskean nahkasisustan. Yhden naamannoston olen tuolla sisä-ulkovärikombolla nähnyt pari vuotta sitten ja vieläkin vähän kuola valuu.

Totta, väriä pitää olla sisälläkin. Tosin itselle riittäisi jo pelkät jalopuut tuon mustan nahan lisäksi tässä kohtaa, on tuo ulkoväri niin hieno. Bongasin muuten tänään uuden 7-sarjan BMW:n hyvin samanlaisella värillä, eli ei ole edes vanhentunutta tyyliä, muttei silti myöskään mikään joka kinnerin väri.

alfa 156 v6 kirjoitti:On kyllä hienokuntoisen näköinen 166. Ja automaatti kuten pitääkin 166:n olla

166:een sopii mielestäni manuaali ja automaatti. 156 täytyy olla manuaali ja ässämersu automaatti, mutta 166:een sopii kumpi vain kun on sporttinen sedan joka myös elegantti matkantekijä.

Vaimolle iskenyt outo vimma saada Porsche Cayenne. Sinänsä meillä on ihan järkiperusteet nelivetoautolle, joten en tyrmää heti. Eikä kulutuksellakaan ole merkitystä, kun autoon tulisi vain noin 5-10tkm vuodessa ajoa. "Järkevänä" vaihtoehtona vähän tsiigailtu kutoskoneista vehjettä. Rumahan se on ku mikä ja moni asia on kyseistä mallia vastaan, mutta toisaalta niitähän saa halvalla. Lähinnä mietityttää, että onko esim. kulutusosat tähtitieteellisissä hinnoissa vai mennäänkö ihan volkkari-hinnoilla, kun Touareghan se periaatteessa on? Tekniikka (moottori+vaihteisto) kai noissa on sinänsä aika varman oloista. Hintaluokka Possulle olisi noin 15k€ ja tarjontaa näkyy olevan vaikka kuinka paljon.

Sanokaa nyt joku jotain kamalaa siitä autosta, niin ei tarvii ostaa.

Jakke kirjoitti: Sanokaa nyt joku jotain kamalaa siitä autosta, niin ei tarvii ostaa.

Mitä kamalaa siitä pitäisi sanoa? Sehän sanoo sen ihan itse, kun sitä katsoo. En usko, että edes Porsche on sen vakavissaan tehnyt, vaan kyseessä on firman sisäinen vitsi ja vedonlyönti, että ihan mitä tahansa saadaan isoon hintaan myytyä, kun siinä vain on evokuplan merkki. Ja nauravat matkalla pankkiin, vaikka niitä vähän toisaalta hävettääkin.

Ilmeisesti halpaan hintaan on syynsä ja korjaus- & huoltokuluihin kannattaa varautua. Jos ei ole tai ei saa volkkariosana, niin possukerroin on kuulemma kova.

Alfissimo kirjoitti:Ilmeisesti halpaan hintaan on syynsä ja korjaus- & huoltokuluihin kannattaa varautua. Jos ei ole tai ei saa volkkariosana, niin possukerroin on kuulemma kova.

Eikai tuo possukerroin ole samanlainen essonbaarihomma kuin AMG-kerroin? AMG:n jarrulevyt maksoi kuulemma miljuunia mutta nykypäivänä löytyi tarvikkeena rei'itetyt ja uritetut 19€/kpl. Muuten tuo on syönyt tähän mennessä aikalailla samoja osia kuin muissa C-sarjalaisissa.

Ja onhan käytettyjen Alfojenkin hintaan syynsä..

Mandeprkl kirjoitti:

Alfissimo kirjoitti:Ilmeisesti halpaan hintaan on syynsä ja korjaus- & huoltokuluihin kannattaa varautua. Jos ei ole tai ei saa volkkariosana, niin possukerroin on kuulemma kova.

Eikai tuo possukerroin ole samanlainen essonbaarihomma kuin AMG-kerroin? AMG:n jarrulevyt maksoi kuulemma miljuunia mutta nykypäivänä löytyi tarvikkeena rei'itetyt ja uritetut 19€/kpl. Muuten tuo on syönyt tähän mennessä aikalailla samoja osia kuin muissa C-sarjalaisissa.

Ja onhan käytettyjen Alfojenkin hintaan syynsä..

Piti ihan vilkaista että mitä omaan ex-AMG-mersuun tänä päivänä laikat maksaisi. Onhan noissa näemmä hinnat tippuneet alkuperäisissäkin, muistelen että jokunen vuosi sitten vielä oli etulaikat 800€ pari, nyt saa Saksasta toimitettuna jo 360€:llä:
https://www.ebay.de/itm/Original-AMG-Br ... Sw0fhXj-i8

Tarvikkeita jotka saattais sopia, sais jo 200€ pintaan. Noh, kyllähän tuossa vielä ihan kokonaislukukerroin on jos malliston nuhaisimpiin saa alle satasella laadukkaat tarvikelaikat.

Jakke kirjoitti: Sanokaa nyt joku jotain kamalaa siitä autosta, niin ei tarvii ostaa.

Tämä on helppo.

https://www.9xxfin.com/forum/viewtopic.php?f=37&t=28310

Ensimmäisen sukupolven Cayennen edullisille hankintahinnoille on syynsä.

Minulla ei koskaan ole ollut Cayenneä mutta Porscheja on ollut tallissa yli 20v periodilla ja väitän että Possu-lisä on todellinen ja nykyisissä Possuissa Audi/VW leimattua osaa on vaikeampi löytää marmorin ohi. Poislukien jotkin releet yms. sundries. Ja iso osa after market / non-OEM kamasta on vielä kalliimpaa koska ainakin sportti-Possujen puolella ne yleensä ovat luokkaa platinum coated titanium bolts.

Yksityisten Cayanne:n myynti-ilmoituksia kun katsoo, niin niissä joskus ilmoitetaan positiivisena asiana, että "moottori vaihdettu 50tkm sitten"

Viimeisin hauska yksityiskohta noissa oli se vedenpoistoreikien tukkeentuminen, jäätyminen saattaa täällä tuoda mielenkiintoista ohjelmaa tulevaisuudessa.
https://youtu.be/sO25vNEbTUk

Eli lyhyesti; Premium autot on tarkoitettu niille ihmisille, joilla on rahaa ylläpitää niitä.