Alfabbs.fi

karila kirjoitti: ↑

31 Maalis 2023, 09:35

Virrat menee päälle, mutta startissa ei tapahdu mitään. Rele, startti, what so ever.

Onko startin rele koskaan vaihdettu?

karila kirjoitti: ↑

31 Maalis 2023, 09:35

No niin, Rosso Veloce päätti olla käynnistymättä aamulla, 2 h latauksesta huolimatta. Virrat menee päälle, mutta startissa ei tapahdu mitään. Rele, startti, what so ever.

Tuttavan Giulia temppuili hieman samaan tyyliin. Joko ei käynnistynyt tai ei sammunut! Akun miinuskaapelin irroitus ja takaisin kytkentä auttoi aina akuuttiin hätään. Lopulta taisi auttaa akun vaihto... En muista tehtiinkö ko Giulialle muuta, Auto Milano sen silloin eheytti.

155156 kirjoitti: ↑

31 Maalis 2023, 09:48

karila kirjoitti: ↑

31 Maalis 2023, 09:35

Virrat menee päälle, mutta startissa ei tapahdu mitään. Rele, startti, what so ever.

Onko startin rele koskaan vaihdettu?

Ei, sitä arvuuteltiin alustavasti huollossa, maanantaina jatkuu. Starttasi normaalisti Deltan hallissa, kun oli ollut 15 min sisällä. Nää on näitä

Lancia Kappa koki blackoutin kesken matkan. Mittarit nollille ja kone seis. Liftillä kotiin (hyvä lifti, jo toinen auto otti kyytiin). Autoliitto hoiti hinurin joka vei auton kotipihalle.

nipaka kirjoitti: ↑

09 Kesä 2023, 16:03

Lancia Kappa koki blackoutin kesken matkan. Mittarit nollille ja kone seis. Liftillä kotiin (hyvä lifti, jo toinen auto otti kyytiin). Autoliitto hoiti hinurin joka vei auton kotipihalle.

Onko maakaapeli korjattu?

Edellinen omistaja tehnyt kaapeloinnin akulta koriin ja korilta moottorille. Sähkövialta vaikuttaa. Pitäisi löytää kaikki sulakerasiat.

Kesän pakollinen meetti lava-auton kanssa. Vedet pihalle jälleen kerran. Viimekesänä vaihdettiin kaikki jäähdytysnesteen putket moottorin takaa, joten tällä kertaa petti joku letku moottorin etupuolelta.

Giulia jätti p0087-koodin säestämänä maantien varteen. Teki saman tempun kesäkuun ratapäivien jälkimainingeissa jolloin lähti tunnin huilin jälkeen käyntiin. Nyt ei odottelu auttanut vaan apua tarvittiin. Toivottavasti löytyy joku oikea vika tällä kertaa.

Onneksi oli se laatikon vapautus pultti hanskalokerossa. Hinurikuski perutti väkisin lavan etupyörien alle jolloin auton alle tuli sen verran tilaa että kuskin puolelta pääsi auton alle ja sai pultilla vapaan päälle.

^ Oliko muita koodeja säestämässä. Omalla kohdalla tuo viittasi bensapumppuun. Tarpeeksi kilometrejä alle ja lämmin päivä niin sammui tien varteen. Reilu puoli tuntia jäähdyttelyä niin lähti käyntiin. Loppuvaiheessa ennen osan vaihtoa ilmestyi myös koodi p062A, joka osoittikin suoraan tuonne pumppuun.

Touho kirjoitti: ↑

07 Elo 2023, 20:22

^ Oliko muita koodeja säestämässä. Omalla kohdalla tuo viittasi bensapumppuun. Tarpeeksi kilometrejä alle ja lämmin päivä niin sammui tien varteen. Reilu puoli tuntia jäähdyttelyä niin lähti käyntiin. Loppuvaiheessa ennen osan vaihtoa ilmestyi myös koodi p062A, joka osoittikin suoraan tuonne pumppuun.

Tosiaan toka kerta kun käy näin. Ja ei ole muita koodeja. Jos ei pajalla mittarit löydä vikaa niin alotetaan tuolla railipaineanturin vaihdolla.

Onko sulla tietoa mistä tuo pumppu kannattaisi tarvittaessa hommata edullisesti?

IlleX kirjoitti: ↑

07 Elo 2023, 20:59

Touho kirjoitti: ↑

07 Elo 2023, 20:22

^ Oliko muita koodeja säestämässä. Omalla kohdalla tuo viittasi bensapumppuun. Tarpeeksi kilometrejä alle ja lämmin päivä niin sammui tien varteen. Reilu puoli tuntia jäähdyttelyä niin lähti käyntiin. Loppuvaiheessa ennen osan vaihtoa ilmestyi myös koodi p062A, joka osoittikin suoraan tuonne pumppuun.

Tosiaan toka kerta kun käy näin. Ja ei ole muita koodeja. Jos ei pajalla mittarit löydä vikaa niin alotetaan tuolla railipaineanturin vaihdolla.

Onko sulla tietoa mistä tuo pumppu kannattaisi tarvittaessa hommata edullisesti?

Tuossa en osaa auttaa, oma meni myyjäliikkeen piikkiin.

Vika taitaa tosiaan viittaa matalapaine pumppuun. Onneksi siihen koska se on erittäin halpa. Korkeapaine on aina moninkertainen.
Ja itekki hinurilla. Tosin ei nyt alfa eikä varsinaisesti tekninen vika vaan tielaitos ei osaa hommaansa.

JanV kirjoitti: ↑

07 Elo 2023, 21:53

Vika taitaa tosiaan viittaa matalapaine pumppuun. Onneksi siihen koska se on erittäin halpa. Korkeapaine on aina moninkertainen.
Ja itekki hinurilla. Tosin ei nyt alfa eikä varsinaisesti tekninen vika vaan tielaitos ei osaa hommaansa.


Hinaus.jpg

Hajosiko vain rengas vai menikö myös vanne? Tässä näkyy myös vastaus kysymykseen mitä Giulian tilalle. Hyväksytään.

Rengas ainakin, vanne tarkistetaan. Ehkä ilmajousituksen käyn myös helsingissä tarkistuttamassa. Vaikeinta oli löytää nopealla aikataululla 275/35/21 eturengasta. Siksi sain vakuutusyhtiöltä luvan hinata varkauteen asti eikä lähimmälle, koska kellään ei ole ton kokoista misukkaa hyllyssä.

IlleX kirjoitti: ↑

07 Elo 2023, 20:59

Touho kirjoitti: ↑

07 Elo 2023, 20:22

^ Oliko muita koodeja säestämässä. Omalla kohdalla tuo viittasi bensapumppuun. Tarpeeksi kilometrejä alle ja lämmin päivä niin sammui tien varteen. Reilu puoli tuntia jäähdyttelyä niin lähti käyntiin. Loppuvaiheessa ennen osan vaihtoa ilmestyi myös koodi p062A, joka osoittikin suoraan tuonne pumppuun.

Tosiaan toka kerta kun käy näin. Ja ei ole muita koodeja. Jos ei pajalla mittarit löydä vikaa niin alotetaan tuolla railipaineanturin vaihdolla.

Onko sulla tietoa mistä tuo pumppu kannattaisi tarvittaessa hommata edullisesti?

Voisiko olla niinkin yksinkertainen vika kuin polttoainepumpun rele? Ainakin 159:ssä on releenä sama onneton rele kuin Giulia/Stelvion Start/Stop systeemissä.

https://www.giuliaforums.com/threads/fu ... cel.57550/

Maunu kirjoitti: ↑

08 Elo 2023, 20:14

Voisiko olla niinkin yksinkertainen vika kuin polttoainepumpun rele? Ainakin 159:ssä on releenä sama onneton rele kuin Giulia/Stelvion Start/Stop systeemissä.

https://www.giuliaforums.com/threads/fu ... cel.57550/

Pieni epäilys, tuossa ketjussa ongelma on esiintynyt ainoastaan käynnistyksen yhteydessä eikä koskaan ajosta. Ja näin kai ne releet vikaantuvat, eli eivät suostu käskystä sulkeutumaan. Olisi outoa jos aukeaisivat kesken ajon.

Kaikki on tietysti mahdollista.

159:si sammui ajosta, kun tiputin satasen vauhdista cruiselta pois kasikympin alueelle tullessa.
Vaihdoin releen ja railipaineanturin. Ei oo tehnyt enää ongelmaa.

Pumppu se oli

Juippi nolona.Onneksi kävelymatkan päässä tukikohdasta

3 kk ja n. 2500 km takana ensimmäisen Alfani kanssa ja nyt tarvittiin ekan kerran hinuria. Hörähti avaimesta käyntiin n. sekunniksi, mutta sammui saman tien.

Vika selvitetty korjaamolla. Ilmamassamittari rikki. Onpahan kohtuullisen kallis osa alkuperäisenä, mutta mitä nyt tältäkin foorumilta lueskelin vanhoja lankoja, niin ECUt on ilmeisesti aika nirsoja näiden suhteen, joten tarvikeosaa ei kannata välttämättä harkita(?) Noh, siellä se Alfa nyt odottaa korjaamolla uutta osaa ja meikäläisellä kunto kasvaa, kun joutuu pyörällä liikkuu. Mut juu eiköhän se sieltä aikanaan takas ajoon saada.

Tarvikeosana esim. Boschin anturi toimii oikein hyvin. Ja kun vaihtaa pelkän anturin vanhaan putkeen, eikä koko putkea, niin pääsee huomattavasti edullisemmin.

Vähän värikkyyttä maaliskuun harmauteen .

No, eka päivä talvisäilön jälkeen toimi muuten moitteetta, mutta illalla ei sitten halunnut enää starttia pyörittää, vaikka akku oli ladattu täyteen.
Onneksi auton huolto varattu ensi viikolle, joten Autoliitto järjesti kuljetuksen suoraan huoltoon jo lauantaiksi. Ei tartte säntäillä maanantaiaamuna .

Cotzy

Cotzy kirjoitti: ↑

23 Maalis 2024, 15:50

Ei tartte säntäillä maanantaiaamuna

Tuohan on vain ja ainoastaan kätevää.