Alfabbs.fi

Hyvä kuulla, itselläni vaatimuksena lähinnä että ovat pyöreät. Suurin osa ajosta tapahtuu taajamassa ja ei hötsitä työntää yli 1000€ pelkkiin renkaisiin. Sitten sen ymmärtää jos ajaa oikeasti paljon ja pitkiä matkoja.

Hintalaatusuhde pitäisi olla siis kohdallaan

164:ssa tuli käytettyä Pattinentalin SportContacteja sekä 2 että 3. Sopi hyvin siihen rohjoon.
147:ssa sitten oli jotkut Kumho Ecstat, en muista tarkemmin mikä versio. Ihan oli ok ajaa. Tuntuma tiehen ei ollut ihan se mitä olisin toivonut, mutta se tosin saattaa johtua 164:n ja 147:n eroista muuten, ei välttämättä renkaista.
Nykyään Mitossa on Nokian Hakka Bluet, ne kun tuli auton mukana. Ajan renkaat kyllä loppuun, mutta toisia samanlaisia ei mun autoon tule, en oikein tykkää. Hirveä meteli, sunnuntaina kokeilin nelostiellä Koivukylän ja Järvenpään välillä nostaa vauhdin 120 mutta tuntu siltä että auto meinaa lähteä vesiliirtoon, ajelin sitten loppumatkan suosiolla hieman hiljempaa.

Kumho ku 31 koossa 205/40/17 vs Marshall malli x "sporttikuviolla":
Kumhoissa oli samaa mitä Nelli kertoi, ohjaus keveni hivenen ja jotenkin epämääräisempi.
Sinällään en pito-ongelmia muista. Iso plussa melun pienenemisestä.

Raimo Miettinen kirjoitti:... Jouduin tasapainottamaan uudelleen, kun ravistivat motarinopeuksissa. Toisaalta eipä ole vanteetkaan täysin suorat ...

Itsellä oli mennä talvena Alfassa samantyyppinen ongelma. Selvisi juuri tuo, että molemmat oikeanpuolen vanteet olivat kierot. Kiitos mojovista kuopista TVH, eikun TVL, äh Tielaitos, siis Destia ei vaan Ely-keskuksen L-vastuualue vai mikä perhana se nykyään on. Ovat siirtyneet siellä matriisiorganisaatioon. Se tarkoittaa, ettei kukaan tiedä omia tehtäviään, mutta kaikki tietävät muiden tehtävät. Oho, taas lipesi ohi otsikon, sorry!

Taitaa renkaidenkin kanssa käydä niin, että pian ostamme vain Kumho, Petlas, Mitas, BKT, Alliance tms. laatumerkkejä.

Yokohaman A-drivet olleet nyt tämän kesän alla, n. 30tkm, ja kyllä noilla on ojien välissä pysytty. Eikä märälläkään tiellä pelota, tiedä sitten johtuuko autosta vai renkaista vai sekä että.

Alfaa edeltäneessä käyttiksessä oli 2011 kesänä Sailunin Atrezzot, jotain opin, oli eka ja viimonen kerta halpaa kiinankumia alla, hyvät leffarenkaat ne kyllä oli ja kuivalla tiellä ihan jees, mutta sateella olisi voinut luulla että on saippuapalat renkaiden tilalla

Itse olen ottanut sen strategian että kesärenkaisiin jotkut edulliset järkevät renkaat ja talveksi sitten pistetään jotain jolla pysyy oikeasti tiellä. Joudun työni takia ajamaan kaikkina vuorokauden aikoina kaikissa sääolosuhteissa ja ympäristöissä, joten talvella todellakin on oltava jotain kelvollista alla.

Kesärenkaisiin olisi kiva panostaa enemmänkin, mutta näillä ajomäärillä ei ole halua maksaa lähes joka kaudelle uutta sarjaa kun näillä edullisemmillakin on pystynyt vallan mainiosti ajamaan.

Ei kai nuo Aasian renkaat kovin huonoja sateella luulisi olevan, siellähän kuitenkin sataa melkoisen paljon enemmän kuin täällä meillä esimerkiksi. Luulisi niiden panostavan juurikin noihin sade ominaisuuksiin

Tilasin 156:een uudet gummit ja näin yhden kilometrin perusteella auto ainakin hiljeni radikaalisti.

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?P ... -129565__X" onclick="window.open(this.href);return false;"

Eivät olleet ainakaan hinnalla pilatut ja muistelin jonkun näitä täälläkin suositelleen (Jalamari?)

ja testikokemuksia : http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Vrede ... -Cento.htm


Ilmajoen Nesteeltä keväällä pyörimään alle 5 huntin pintaan ja hyvin on mennyt
n. 8 000 km. Pintaa kulunut vain nimeksi ja maittavaa ajaa 156:lla koossa 225/45 17.
Jaa, niin tuolta lähinesteeltä olen ostanut kolmeen autoon jo ainakin kuudet rengassarjat, ja Vredestein ei ole kertaakaan pettänyt.

Toisaalta valintaan vaikutti se, että Giugiaron piirtämään autoon sopi
saman muotoilijan suunnittelemat renkaat ( korjaan: vain sivuissa näkyy suuren taiteijan kynänjälki, kuulemma Vredesteinin inssit eivät saaneet G:n taiteellisia pintakuvioita teknisesti toteutettua

JT

Suunnittelevat Saab-foorumilla kimppatilausta noista Achilleksen kesärenkaista. Hinnat suorastaan naurettavan hintaiset. Hittolainen, kun ei ole tarvetta.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=130193" onclick="window.open(this.href);return false;

BS Turanzat kokoa 225/45-17 vaihtui nuukian nastattomiin viikko sitten ja heti rupesi tuleemaan ihan uudenlaisia kulutuslukemia tauluun. Noilla kesänakeilla pohjat moottoritieajossa, 100-110 km/h keskinopeudella, ovat olleet 7,5 l/100 km, mm. kun on pariin otteeseen pitänyt sahata Vantaan ja Hämeenlinnan väliä. Nyt talvinakeilla näyttää samalla välillä pääsevän parhaimmillaan jonnekin 6,3 l/100 km pintaan - tosin keskinopeus on talvirajoitusten myötä tippunut 90 km/h tasolle.

Aiemmin oli Bravossa vastaava 17" kesä vs. 16" talvirengastus, mutten sen kanssa huomannut eroa kulutuksissa. Ja rengasmelukin oli loppuunajetuilla Conti kolmosilla samaa tasoa kuin Giuliettassa upouusilla Turanzoilla.

Uhhuh. Meikäläisen kilometreillä näistä pitää kärsiä (kukkaro & korvat) vielä pari kesää.

Miltäs kesä maistui Hakka Blue - renkaita kuluttaneille? Nythän on melkein paras aika selailla kesärenkaita...

Onko kellään käytössä 17-tuuman vanteille laitettuna 205/45r17 -kokoista kesärengasta? Ja vielä siten, että aiemmin käytössä olisi ollut 215/225 levyiset renkaat?

Ajattelin pohtia nykyisten 215/45r17 -kokoisten PZero Nerojen vaihtamista tuumaa kapeampiin renkaisiin, koska A) se on manuaalin (ja rekisterotteen) perusteella mahdollista ja B) se saattaisi tehdä kulkineesta hieman kevyemmin eteenpäin menevän.

Alfaownerilla tätä polttavaa kysymystä onkin jo käsitelty ja vaikuttaisi siltä, että tilanne on "anna poika mennä vain, jos siltä tuntuu" -tyyppinen.

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-mit ... -17-a.html

Olisiko raadilla vinkkejä 14" rata-ajoon soveltuvista renkaista?
Kokoluokan tulisi olla mahdollisimman lähellä 75:n orkkis 195/60 kokoa.
Varastossa on pari sarjaa orkkis-Speedlineja, joista toisille voisi laittaa rata-ajoon soveltuvat katuslicksit tms.

Eipä taida olla tuohon kokoon hirveästi vaihtoehtoja tarjolla. Camskillillä tasan yksi.
http://camskill.co.uk/m115b0s657p0/Trac ... _195_60R14" onclick="window.open(this.href);return false;

sanctus kirjoitti:Onko kellään käytössä 17-tuuman vanteille laitettuna 205/45r17 -kokoista kesärengasta? Ja vielä siten, että aiemmin käytössä olisi ollut 215/225 levyiset renkaat?

Eipä tuollaisia kannata 7½" leveille vanteille sovitella, vaikka 225 läskeillä tosiaan bensa maistuu.

Mutta MiTossa lienee vanteiden leveys 7", jolloin 205 olisi itseasiassa optimikoko. Eikä näytä vannelaskurin mukaan mittarivirhekään kasvavan kuin 1 % ja nuo taitavat olla halvempiakin -> anna mennä vaan.

Bensankulutuksen suhteen ei tosin kannata ihmeitä odotella pelkän 10 mm nimellisleveyden muutoksen perusteella. Muutama vuosi sitten tuli vastaan jokin lehden testi, missä verrattiin 15/16/17" vannekokoja ja olikosenyt 65/55/45 profiilisuhteita eli leveydet 185/205/225 -tyyliin, eikä tässäkään saatu mitään maailmaa mullistavia eroja näiden välille. Ei edes rengasmelussa, vastoin essonbaarin/HS:n "varmaa tietoa", koska renkaat olivat samaa merkkiä ja nopeusluokkaa. Eri merkkien (ja mahd. myös nopeusluokkien, tästä ei ole hlökohtaista mittausdataa) välillä sen sijaan voi olla aika isoja eroja. Ks. avautumiseni tuossa pari viestiä aiemmin.

205/55*16" kesäkumit haussa. Rengas-onlineä ajattelin taas käyttää.

Osaako joku suositella jotakin mallia?

Dunlop Sport Maxx RT ?
Hankook Ventus Prime 2 K115?
Kumho Ecsta Le Sport KU39?
Pirelli Cinturato P1?
Goodyear Efficient Grip?
Continental PremiumContact 2?

Isompaa pyöräähän tuo huutaisi, mutta nyt ei kyllä ole vanneksiin rahaa.

Onkohan nuo Efficetgrip:it mitään sukua Tuulilasin rengastestissa olleille efficentgrip performanceille? Jaettu 3 tila, ainoa slkeä miinus oli pehmeät kyljet, jotka päästi auton huojumaan kun oltiin äärirajoilla

Hankook ventus prime 2 oli samassa testissä sijalla 6/8

Vittorio Jano kirjoitti: Continental PremiumContact 2?

Oman kokemuksen perusteella ei noita.

^^^pilot sport 3 ei siis vaihtoehtolistalla ollenkaan ? Tommoseen vakiokokoon 205/55 aikast kova sana.

Täältä ääni Kumholle, hyvä tuntuma, hiljainen ja hieman yllättäen myös kestävä samalla aikaa. Itse ajattelin tosin hetken päästä tilata Nexen:in 8000-sarjalaisia kierroksen.

Kumho Ecsta Le Sport KU39
Hinta laatu on kohdallaan

Huomasin ihan uuden merkin, Linglong. Onkohan tuo hyvä?

mattijus kirjoitti:

Vittorio Jano kirjoitti:Continental PremiumContact 2?

Oman kokemuksen perusteella ei noita.

Tästä erittäin vahvasti samaa mieltä. Ainakin 307:n alla koossa 205/55-16 paha pettymys ja ensimmäisten millien jälkeen erittäin meluisat.

VJ:n listaamista ehdokkaista Hankookin VentusPrime 2 koossa 215/50-17 ainakin vanhempien hyihai i40:n alla pätevä rengas parin tuhannen kilometrin testiajolla. Eipä tosin vertailukohtaa.
Arkiajossa puhtaat arvosanat myös GY Efficientgrip:lle 3008:n alla koossa 215/55-17. Kyseessä siis ns.vanhempi viimekesäinen versio ja DaViegan mainitsema reunan löysyys selkeästi havaittavissa.

VMTD kirjoitti:Huomasin ihan uuden merkin, Linglong. Onkohan tuo hyvä?

Älä Kaitsu lähe tolle linjalle

stoichiometric kirjoitti:^^^pilot sport 3 ei siis vaihtoehtolistalla ollenkaan ? Tommoseen vakiokokoon 205/55 aikast kova sana.

Miksei olisi. Nappasin listalle vain muutaman ekan löytyneen ei-ihan-halpiksen. Pannaan Misukka harkintaan.

VMTD kirjoitti:Huomasin ihan uuden merkin, Linglong. Onkohan tuo hyvä?

Kyllä ne kaverin Novan alla toimi, olivat mustat, lähes pyöreät ja sisälsivät paljon savua ja mustaa viivaa Siinä autossa kun oli pelottavat ajo-ominaisuudet muutenkin, niin se ei muuttunut suuntaan tahi toiseen noilla renkailla...

Vittorion kysymää kokoa on ollut 156:ssa pari kesää alla Pirelli Cinturato P7. Tuosta on pelkkää hyvää sanottavaa, ja hintaluokka näyttää olevan kokolailla sama kuin esim. listassa oleva Cinturato P1. Jälkimmäisen kohdalla valmistaja markkinoi tuotetta sanoilla "Tyylikäs ja erottuva, Cinturato P1 ™ on huippuluokan ratkaisu kaupunkiliikenteeseen". Varmaan kotimaiset nopeudet käyvät ihan kaupunkiliikenteestä, mutta valitsin tuosta hämääntyneenä itse suuremmat numerot (toisessa Alfassa on P6 15-tuumaisena).

Mitäs kokemuksia on uusista Nokian Hakka Blue-sarjan renkaista (Tuulilasin testivoittajana, jaettu 1. sija Michelinin Pilot Sportien kanssa), tuosta Pilot Sport 3:sta tai sitten Goodyear EfficientGrip Performancesta?

Ei ole ihan hiljaisimmasta päästä ainakaan Hakka H:t, vaikka lehtien testit antoivatkin muuta ymmärtää. Michelinin nastarenkaat taitavat olla jopa hiljaisemmat... No ne onkin nastallisiksi aika äänettömät.

195/65R15 tarttis 4 kpl mutten tiedä mitä hankkia. Nyt on Pirelli P7 (Cinturatoa edeltävä) ja kuluneena pitää jo meteliä eikä tahdo varsinkaan syksyllä pitoa enää löytyä. Kevään ajan noilla vanhoilla vielä, kaupoille joskus keskikesällä toivottavasti. Tässä on nyt jokunen vaihtoehto josta valinta todennäköisesti tulee eli:

Pirelli Cinturato P1
Vredestein Sportrac 3 tai 5
Good Year Excellence tai Efficient grip (compact)

Sitä vaan että miten Giugiaron rengas toimii Bruno Saccon muotoileman auton alla . P1 taas on saanut pyyhkeitä joistakin vesikelin ominaisuuksistaan. Myös F1-sponsorointi vähentää kiinnostavuutta. Kevyesti se vissiinkin rullaa kuitenkin. Kattellaan.

Onko kertynyt kokemusta Hankook Ventus Prime kakkosista? TM/Tuulilasi/Auto Bild ym. ovat testailleet ja kovin eri tuloksilla parin viime vuoden aikana. Samassa lehdessäkin huipulta pudonnut keskitasolle vuodessa.. Hinta puhuisi valinnan puolesta ja myyjälläkin on ollut puheidensa perusteella myyntiä että hyviä kokemuksia renkaasta, mutta miten lienee todellisuudessa laadun kanssa. Eroa nokialaisiin tulisi sadasta eurosta ylöspäin/kierros. Hyvät tarttis olla vaan ei Pirelli Nero zerot kuitenkaan.

Tarvis olis saada taviskokoa 205/55/16" Lankiseen alkup. Bridgestone Turanzojen tilalle. Ovatkin olleet ihmeen kestävät, alla neljä kesää (n. 45tkm) ja pintaa vielä 3-4mm. Uuden Toyota Urban Cruiserin kaukoidän valmisteet kestivät yhden kesän hyvinä, ja toisen kesän jälkeen (n. 30 tkm ajon jälkeen) olisivat olleet takuulla vaihtokunnossa.

Kivijärvi kirjoitti:Onko kertynyt kokemusta Hankook Ventus Prime kakkosista?

Pari viestiä ylempänä kirjoitin näin:

Alfissimo kirjoitti:...ehdokkaista Hankookin VentusPrime 2 koossa 215/50-17 ainakin vanhempien hyihai i40:n alla pätevä rengas parin tuhannen kilometrin testiajolla. Eipä tosin vertailukohtaa...

Noiden "normaalejen" kokojen kanssa kannattaa kysellä hintoja myös kivijalkamyymälöistä kun ainakin omasta mielestä tuntuu että noiden saksalaisten/englantilaisten edullisuus on vuosien saatossa vähentynyt... Eri juttu tietty varsinkin silloin jos ne renkaat saa itse, tai oikeesti halvalla, kietaistua jossaan vanteelle. Varsinkaan sesonkiaikaan se ei välttämättä oo niin kovin halpaa asiakkaan omiin renkaisiin.

GOOD-YEAR
Efficientgrip
225/45-17
520 €/4kpl (toisesta liikkeestä 650€)

Continental
SportContact 5
225/45-17
590 €/4kpl


Noista taidan valita toiset alle täksi kesäksi. Kokemuksia?

Edit: Alfissimolta plussat Goodyearille arkiajoon

Satakuusnelonen kirjoitti:GOOD-YEAR
Efficientgrip
225/45-17
Kokemuksia?

Edit: Alfissimolta plussat Goodyearille arkiajoon

Lisätään tuohon vielä, että yllämainitsemassani koossa ja Pösön alla oli kyllä myös hiljainen rengas. Ei alkanut jyrisemään karkeallakaan pinnalla.

-HH- kirjoitti:Noiden "normaalejen" kokojen kanssa kannattaa kysellä hintoja myös kivijalkamyymälöistä kun ainakin omasta mielestä tuntuu että noiden saksalaisten/englantilaisten edullisuus on vuosien saatossa vähentynyt... Eri juttu tietty varsinkin silloin jos ne renkaat saa itse, tai oikeesti halvalla, kietaistua jossaan vanteelle. Varsinkaan sesonkiaikaan se ei välttämättä oo niin kovin halpaa asiakkaan omiin renkaisiin.

Spideriin: GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 225/40R18
Rengas-onlinella 144e kpl, tyremate 146e ja Pirkanmaalta rengaskontti.fi 148e. Noin pienellä erolla tilasin kotimaiselta toimittajalta.
Tyrematella ja onlinella hakupalvelu jolla löytyi kohtuuhintainen asennuspalvelu läheltä

^Jos satut Pirkanmalla asumaan niin TH-kumista ton satsin saisit

GOOD-YEAR
Efficientgrip
225/40-18
620 €/4kpl

En minä ainakaan viitsisi netistä tilata muutaman kympin takia

Satakuusnelonen kirjoitti:^Jos satut Pirkanmalla asumaan niin TH-kumista ton satsin saisit

GOOD-YEAR
Efficientgrip
225/40-18
620 €/4kpl

En minä ainakaan viitsisi netistä tilata muutaman kympin takia

En asu... ja jos tarkkoja ollaan, niin eri renkaat kyseessä

Kellään mitään huhukuuloja tälläisistä? Messukeskuksessa hypistelin ja vaikuttivat melko kovilta. http://www.syron.eu/motorsport/

"Syron on saksalainen premium-rengasvalmistaja, jonka tuotteet ovat tunnettuja tinkimättömästä laadustaan ja suorituskyvystään. Syron on erikoistunut korkean nopeusluokan Ultra High Performance renkaisiin, joissa Syronin tuotteet ovat omaa luokkaansa."

tiedä siitä sen enempää ei kokemuksia...rengasmerkkikin itselle täysin tuntematon
kertokoot joku jolla on mahdollisesti kokemusta.

Syron on Keskin-vannevalmistajan merkki, ei ole mitään sukua premium-kumeille vaan kama tulee tuolta kaukoidästä ja on siis nankang-osastoa. Mustia ja pyöreitä.

MiMiTo kirjoitti:jos tarkkoja ollaan, niin eri renkaat kyseessä

Niinpäs onkin... Onkohan kovastikin eroa, jos ajattelis 166sen alle pistettävän. Dieseli toi mun on joten ripeät lähdöt jää tehon puutteen vuoksi vain unelmiin ja 120 lujempaa tuskin tulee köröteltyä.

Edit:

TM rengastesti kirjoitti: kehuivat ajettavuutta erittäin hyväksi kelillä kuin kelillä. Ainoa miinusmerkintä oli vesiliirron kohdalla, rengas ei ollut siinä kuin keskinkertainen.

Meille tuli myyntiin halpa rengas, Winda W16, ihan asiallisen näköisellä kuviolla. 225/45R17 tais olla töineen 360€ ja 225/40R18 380€.
Foorumilaisille tietenki pientä bonusta mukaan. Kattokaa viitseliäämmät josko tuosta mitään kommentteja netistä löytyy...

Aiheeseen liittyen, kuka/ketkä Tampesterin alueella myy Pirelliä? Rengasmaalla sanottiin ettei ole enää heillä, eivätkä tienneet mistä saisi. Googlekaan ei oikein tiennyt.

Mitäs kumeja raati suosittelee 235/45/18 kokoon, siis 159 SW:n alle. Pitäisi kestää kilometrejä, ja olla jotakuinkin hyvä ajettava.

P Zero Nero oli mainio, mutta mitä muita voisi olla? Pirellin P-seiskaa on myös kehuttu monessa paikassa, millainen mahtaa olla verrattuna Zeroneroon? Kimjongmaozedongit yms. "huippumerkit" unohdetaan heti kättelyssä.

Tuulilasi ainakin parjasi P7:ja. "Kuivalla asfaltilla hyvän ja tarkan oloinen ajettava. Kaarteessa se menee yhtä vakaasti kuin kärkikaksikkokin, eivätkä nopeat suunnanvaihdotkaan ole ongelma. Pyörien kääntökulman kanssa on oltava kaarteissa tarkkana, sillä liiallinen kääntäminen saa auton puskemaan herkästi. Märkäpito riittäisi parempaankin sijoitukseen, mutta ajoittaiset peräluistot pudottavat arvosanaa"... No, ei ne nyt niin parjannut - silti tuli testissä toiseksi viimeiseksi. Michelin Pilot Sport 3:t voitti tuon testin ja ainakin ohiajomelumittauksessa oli hiljaisin - tosin samalla gummilla sitten korkein vierintävastus, että ekorenkaiksi niistä ei ole. Oli tasaisesti hyvä kaikessa ja yllätyksetön. Tietty nämä on vaan autolehden testejä, joten mene ja tiedä... Polforea voinee varmaan viikon tmv. päästä antaa omia kokemuksia noista Pilot Sport 3:sta, kun hän 159:in moiset meni hankkimaan, ainakin näin ymmärsin...

MIchelin Pilot Sport 3 kului mulla nopeammin, kuin mikään muu rengas tähän mennessä. Hiljaiset ne on ja radalla hitaammat, kuin Good Year Eaglet. En osta toista satsia.

Satakuusnelonen kirjoitti:^Jos satut Pirkanmalla asumaan niin TH-kumista ton satsin saisit

GOOD-YEAR
Efficientgrip
225/40-18
620 €/4kpl

En minä ainakaan viitsisi netistä tilata muutaman kympin takia

Lonsin Kumi:
576 € http://www.lonsinkumi.com/shop/popupcard.php?id=9411" onclick="window.open(this.href);return false;

Hommasin tuolta F1 Asymmentric 2:et (mun parhaat renkaat tähän mennessä) ja toimi hyvin postiennakolla matkahuoltoon. Ei vaikeaa.

Ghost kirjoitti:MIchelin Pilot Sport 3 kului mulla nopeammin, kuin mikään muu rengas tähän mennessä. Hiljaiset ne on ja radalla hitaammat, kuin Good Year Eaglet. En osta toista satsia.

Renkaiden kulumisessa ja muutenkin käytettävyydessä on auto-ja kuskikohtaisia eroja myös. Eaglet on kunnon kumit kyllä. Radalla taitaa super sportit olla se parempi vaihtoehto misukan vakio kumien osalta. On sitten tietysti pilot sport cup renkaatkin

Kivijärvi kirjoitti:
Tarvis olis saada taviskokoa 205/55/16" Lankiseen alkup. Bridgestone Turanzojen tilalle.

Meitsi päätyi just tilaamaan jotkut Misukat, Turanzat vaihtoon myös täällä.

No itse haen järkeviä kumeja käyttöautoon, mutta tukevat pitäis olla + hyvät ajaa jopa Suomen huipputeillä... Koko on about varmistunut 205/60R15:sta, joten järkevään hintaanhan tuohon vielä tuppaa gummei saamahan melkein kenen valmistajan lätkällä tahansa. Nokialaista dissaan jo ihan periaatetasolla. Kuitenkin se iso olennainen asia on, että nuo samat kumit toimii sen 3-4v kesägummeissa...

Ghost kirjoitti:MIchelin Pilot Sport 3 kului mulla nopeammin, kuin mikään muu rengas tähän mennessä. Hiljaiset ne on ja radalla hitaammat, kuin Good Year Eaglet. En osta toista satsia.

Mulla meni kissassa Pirellin P Zerot sakko rajoille alta 20tkm... etukumit takakumit tuppaa kestämään vielä vähemmän Mutta on silti niin ihanat ja radallakin toimivat että samanlaista tuli edelleen alle...
Menikö misukat sakkorajoille vielä vähemmillä kilsoilla?