Alfabbs.fi

Vastaava nouseva holkki/kaulus on ollut jo 156:ssa. Ei se reikää suurenna, mutta saa sen pari senttiä ylemmäs.

^
Hyvinpä olen onnistunut missaamaan kolmen 156:n kohdalla? O_o
Kahdessa jopa korkki tallella ollut, mutta ei siinä mitään holkkia tms. ole.

jkk kirjoitti:

Jakke kirjoitti:

jkk kirjoitti:^jaa-a, mun 06 159:ssä homma meni ihan normisti korkkiauki litkut sisään, en huomannut tommosta viritystä siinä olleen...

Vuosimalliin -07 on siis tullut huikeita uudistuksia!

Juu,giulietta -11 tuo holkki on näköjään tehnyt sellaisen loven valmistusbudjettiin että lasinpesuneste vähissä varoitin on poistettu vai enkö vaan löydä sitä?

Saman olen itse huomannut. Se vaan loppuu ja thats it

Offtopiccia, en löytänyt tai keksinyt tätä itse, vaan jouduin jonkun foorumilaisen ojennettavaksi: Giulietassa kusipojan nesteen vähyys ilmaistaan kätsysti siten, että lampunpesurit lakkaavat toimimasta. Tosin eihän ne yritäkään toimia, jos ei ole lähivalot päällä.

Siten vähän vanhempi löytö, reilu vuosi sitten huomasin, että joku oli käynyt asentamassa autoni takakonttiin kassikoukun. Siis sellaisen, mihin saa ostoskassin ripustettua. Olisi moiselle ollut käyttöä alusta asti.

Löysin Rellun nokasta Volkkarin. Taidetaan päästä autokaupoille.

Rasvis kirjoitti:Löysin Rellun nokasta Volkkarin. Taidetaan päästä autokaupoille.

Aika paha. Moisen löydön jälkeen luotto autoon on varmasti mennyt pysyvästi.

Materiaalisilla vahingoillako selvittiin, toivottavasti?

Totta puhuen en ole autoa vielä edes nähnyt, rouva soitti äsken että tuli vähän ruttua. Kuulemma ajokunnossa mutta vähän pahan näköinen, kumpaa sitten mahtoi tarkoittaa...?

Tuollainen vanha Kenikki nyt menee lunariin jos siihen joutuu vaihtamaan kummatkin pyyhkijänsulat samalla kertaa, eli homma lienee taputeltu ainakin jos syyllinen on vastapuoli niin kuin olin ymmärtävinäni.

Ohivuodon kakkospytystä

24kpl mutkalla olevia venttiileitä ja venyneen jakoketjun sekä puhkikuluneen laahaimen...

^Yäk...

Takakontista löytyi beatboxi.

Cyriassa on sisätilatökkeli defasetissä \o/.

...mutta mulla ei silti ole siihen talvirenkaita

Nokea ahtimen kellon pinnalta

Gtv:ssä kun painaa jarrua niin polkimien yläpuolelle syttyy valo ja näkee hyvin polkimet pimeässäkin

Tämän 500X:n Start & Stop on oikeesti fiksu. Sen kun painaa kojelaudasta pois päältä, niin se kanssa on pois päältä. Eli se ei aktivoidu auton sammuttamisen jälkeen vaan yksinkertaisesti pysyy tasan siinä moodissa mihin sen on kerran painanut. Miksei kaikissa autoissa asiat voisi olla näin helppoja...

Liian lyhyen lämppärin johdon. Valitettavasti tuossa on Defan vehkeet, joten esim. Motonetistä ei löydy kuin sitä vihreää kuraa.
Puuilolla näyttäisi olevan 5m pitkää johtoa joka vaikuttaisi pakkasen kestävältä. Onko kenelläkään kokemusta tuosta?

Albertolli kirjoitti:Liian lyhyen lämppärin johdon. Valitettavasti tuossa on Defan vehkeet, joten esim. Motonetistä ei löydy kuin sitä vihreää kuraa.
Puuilolla näyttäisi olevan 5m pitkää johtoa joka vaikuttaisi pakkasen kestävältä. Onko kenelläkään kokemusta tuosta?

Ostin calix piuhan biltemasta, oli vastaavia defoja. Materiaali tuntuu yllättävän hyvältä, ihan erilainen kuin Defan vihreä piuha. Tosin, ei ollu vihreänkään kanssa viime talvena ongelmia

^^Mulla on SXH:n mustia, punapäisiä piuhoja jotka on ihan spot-on, sekä yksi 5-metrinen oranssi randombulk, joka sekin vie Defan vihreätä rautakankea 10-2.

Löysin vettä sitikan nelospytystä. Kipinä sen sijaan katosi.

Löysin reiän 156:n pohjasta.

Jahka saat sen kipinän takasi niin äkkiä se vesi sieltä haihtuu ja samalla ylimääräset karstat.

Albertolli kirjoitti:Puuilolla näyttäisi olevan 5m pitkää johtoa joka vaikuttaisi pakkasen kestävältä. Onko kenelläkään kokemusta tuosta?

Viime talven lämmitin pesukonetta tuollaisella. Notkein ja toimivin lämmittimen johto, jota minulla on ollut. Ei kohmetu yhtään vielä -32 °C pikkupakkasella. Niitä on kahta pituutta, olisikohan ollut 3 m ja 5 m.

Isola kirjoitti:

Albertolli kirjoitti:Puuilolla näyttäisi olevan 5m pitkää johtoa joka vaikuttaisi pakkasen kestävältä. Onko kenelläkään kokemusta tuosta?

Viime talven lämmitin pesukonetta tuollaisella. Notkein ja toimivin lämmittimen johto, jota minulla on ollut. Ei kohmetu yhtään vielä -32 °C pikkupakkasella. Niitä on kahta pituutta, olisikohan ollut 3 m ja 5 m.

Puuilosta tai Tokmannilta ostin viime tai toissa talvena oranssin johdon ja on hyvä.

Hartsa kirjoitti:Löysin reiän 156:n pohjasta.

Oho! Onkohan kellään muulla ollu? Alfissimo kyllä muistaakseni väitti nähneensä jossain yksilössä tän saman...

Aina mua syytetään

Omastani löysin aamulla jarrupolkimen, joka valuu pohjaan...

Eli kävit katsastamassa paikassa, missä painavat reippaasti jarrua hetken ja katsovat painuuko poljin pohjaan.

Ihan itse tänä aamuna.

Leimalla löytyi murtunut takajarruletku, jota en jarru- & laakerijumpan yhteydessä pyöräkotelon puolelta huomannut tutkimisesta huolimatta, joten olisiko jopa siellä syyllinen.

Löytyi leimalla parin tunnin verran ruostettakin lattiasta ja helmasta. Ne mitä EI VIELÄ ollut tehtynä

75 tessun löytöjä.

Sape kirjoitti:75 tessun löytöjä.

mistä löysit? hattuhyllyltä vai omasta niskasta?

Nämä on tällä kertaa eri autosta ja kardaanin etupäästä. Ja uskokaa tai älkää, mutta minä en edes tätä särkenyt Huomattavasti pienemmät vauriot tulee näköjään näin kardaanin etu- kuin takapään hajoamisella...

Finest kirjoitti:

Isola kirjoitti:

Albertolli kirjoitti:Puuilolla näyttäisi olevan 5m pitkää johtoa joka vaikuttaisi pakkasen kestävältä. Onko kenelläkään kokemusta tuosta?

Viime talven lämmitin pesukonetta tuollaisella. Notkein ja toimivin lämmittimen johto, jota minulla on ollut. Ei kohmetu yhtään vielä -32 °C pikkupakkasella. Niitä on kahta pituutta, olisikohan ollut 3 m ja 5 m.

Puuilosta tai Tokmannilta ostin viime tai toissa talvena oranssin johdon ja on hyvä.

Kiitän Herroja. Uskonvahvistuksen jälkeen hain Puuilon 5m piuhan hintaan 14,90€. Defan "extreme" jonka luvataan kestävän jopa pakkasta, taitaa olla esim. Motonetissä yli 40€ samassa mitassa.

VMTD kirjoitti:Jahka saat sen kipinän takasi niin äkkiä se vesi sieltä haihtuu ja samalla ylimääräset karstat.

Kipinä saatiin palautettua sylintereihin, mutta yksi sylinteri ei vaan enää suostu yhteistoimintaan eli kansiremppaa olisi edessä. Luovutin ja myin Sitikan vikaisena eteenpäin. Oli muuten helpompi myydä rikkinäisenä kuin ehjänä.

^Melkein kun Italialaiset. Eikös Alfoistakin pääse parhaiten eroon kun rikkoo koneen ja laittaa johki huutokauppaan = rahaa saa paremmin kuin ehjästä

Albertolli kirjoitti:^Melkein kun Italialaiset. Eikös Alfoistakin pääse parhaiten eroon kun rikkoo koneen ja laittaa johki huutokauppaan = rahaa saa paremmin kuin ehjästä

Joo, siltä vaikuttaa. Ehjänä olisin myynyt edullisesti, mutta rikkinäisenä sai kaupaksi ja vielä kohtuu korvauksenkin.

^




Kiitos mattijus

Automaattisesti tummuvan taustapeilin.

Saattovalot. Jostain syystä nykäsin vilkkuviiksestä tänään autosta noustessa ja valot jäi päälle, kerkesin jo hetken kirota että nyt on sähköt sekasin . Perhana kun tuossa GT;sä on saksan kielinen omistajan kirja, täytyy varmaan tilata ebaystä lontoon kielinen versio (vai ymmärtääköhän sitäkään ).

4-mäntäiset Brembot edestä :o
Ei ihme, että jarrupalat vähän hankala löytää motonetistä. No, onneksi on netti.

159:n takakontin yhdestä lukuisista salalokeroista pussin missä oli pieni vaahtosammutin, pari komposiittisia pysäytyskenkiä sekä ensiapupakkaus
Oonhan mä kyllä aikasemminkin sen pussin nähny, mutta en oo jaksanu avata ku oon luullu, että siellä on varmaan jotain työkaluja
Tosin se sammutin pitäisi varmaan käydä tarkistuttamassa, koska näköjään viimeksi se on tarkastettu vuonna 2007 tosin sitä ennen annan pojan tyhjentää sen niin sekin oppii miten vaahtosammutin toimii jos tilanne iskee päälle!

Kadonneen siirtoleukapihdin imusarjan päältä, öljyntarkistuksen yhteydessä. Hyvin oli tallessa.

Heh, tähän on hyvä jatkaa. Väliaikaisen liisari CX-5:n kanssa on koettu yhtä sun toista. Auton mukana tuli mallikohtaiset kattotellingit mutta kiinnityspultteja ei näkynyt, eikä avaimia. Tilasin ja ostin uudet.
Samana päivänä löysin uuden japanianihmeen salalokeroista kabiinista, jossa entisen omistajan pultit ja avaimet olikin.

Auton saatuani lisäsin tuulilasinpesunestettä ja löytyi jakopään seudulta kokonainen torx-avain -sarja, matkalla alaspäin. Otin omiin työkalukokoelmiin, kiitos Laakkonen.

Vasen ajovalo, joka palaa hyvin himmeänä siihen asti, että laittaa pitkät päälle.
Tämän operaation jälkeen kaikki valot vasemmasta etunurkasta pimenee.
Ei päästä häikäisemään vastaantulijoita liikenteessä!

Keksintöön mallia 500X on kait tuontitavarana suuren veden takaa saatu lisättyä uusia liikenneturvallisuuden vaarantamissovelluksia mallia "koska lakimiehet".

Kun kaasua painaa vakionopeussäätimen ollessa päällä esim. ohitustilanteessa, digitaalinen nopeusmittari korvataan tekstillä, joka kertoo, että painat nyt kaasua. No shit sherlock!

Yleensä automaateissa kepin vemputus D->N ja päinvastoin on sujunut täysin esteettä ja näin se toimii myös 500X:ssä, kun auto liikkuu vauhdilla, mutta auton rullatessa hitaasti N:lle siirretty keppi lukitaan ja lukituksen saa auki vain survomalla jarrun pohjaan. Tuli kiva ylläri, kun olen hitaasti matelevassa ruuhkassa tavannut tyrkätä vaihteen vapaalle ja antanut auton rullata pysähdyksiin. Jono alkoi kiihdyttää ennen kuin kerkisin pysähtymään kokonaan...


Tuon lukituksen voisi ymmärtää tilanteessa, jossa turvavyö ja/tai ovi avataan välillä, esim kuskin vaihto päälle unhotuneen vaihteen kera. Mutta liikkuvassa autossa...???

Nuo on kivoja "ominaisuuksia" kyllä... mun bmw heittää vaihteiston P:lle jos avaat oven auton liikkuessa, tai yrität ovi auki liikkeelle. Pari ekaa kertaa anto melkoisen pamauksen laatikosta muttei sentään hajonnut... nyt on oppinut jo muistamaan että ovi auki ei enää peruutella kärryä

alfa 156 v6 kirjoitti:Nuo on kivoja "ominaisuuksia" kyllä... mun bmw heittää vaihteiston P:lle jos avaat oven auton liikkuessa, tai yrität ovi auki liikkeelle. Pari ekaa kertaa anto melkoisen pamauksen laatikosta muttei sentään hajonnut... nyt on oppinut jo muistamaan että ovi auki ei enää peruutella kärryä

En tykkää tästä. Muistaakseni joissain kun laittaa tuon stoppauksen jälkeen uudelleen pakille niin pystyy peruuttelemaan vaikka ovi edelleen auki, ainakin hiljakseltaan.

alfa 156 v6 kirjoitti:nyt on oppinut jo muistamaan että ovi auki ei enää peruutella kärryä

Sen kai pitäisi antaa pakittaa ovi auki, jos kuskin turvavyö on kiinni. Saattoi myös olla, että jos P-automagiaan liittyy muita potentiaalisia reunaehtoja, saa yhtä kerrallaan rikkoa, mutta ainakaan muita en muista.

Polforea kirjoitti:

alfa 156 v6 kirjoitti:nyt on oppinut jo muistamaan että ovi auki ei enää peruutella kärryä

Sen kai pitäisi antaa pakittaa ovi auki, jos kuskin turvavyö on kiinni. Saattoi myös olla, että jos P-automagiaan liittyy muita potentiaalisia reunaehtoja, saa yhtä kerrallaan rikkoa, mutta ainakaan muita en muista.

ok, tuo onkin hyvä tieto. Tosin oletan peruutelleeni vyö kiinni aiemminkin, tuo turvavyömuistutin on todella rasittava kyseisessä vehkeessä...

alfa 156 v6 kirjoitti:mun bmw heittää vaihteiston P:lle jos avaat oven auton liikkuessa, tai yrität ovi auki liikkeelle. Pari ekaa kertaa anto melkoisen pamauksen laatikosta muttei sentään hajonnut... nyt on oppinut jo muistamaan että ovi auki ei enää peruutella kärryä

Täh? Kuulostaa liikaa itsetuhomekanismilta. Luulisi, ettei minkään nykyauton vaihteistoa edes saisi P-asentoon auton liikkuessa. Kai tuo nyt kuitenkin tarkoittaa suomeksi, että se nappaa käsijarrun päälle?
Oma löydökseni: pesukoneessa on tankin korkille samanlainen pidike kuin Thesiksessä. Löysin sen jo 1,5 vuotta sillä ajettuani.

Isola kirjoitti:

alfa 156 v6 kirjoitti:mun bmw heittää vaihteiston P:lle jos avaat oven auton liikkuessa, tai yrität ovi auki liikkeelle. Pari ekaa kertaa anto melkoisen pamauksen laatikosta muttei sentään hajonnut... nyt on oppinut jo muistamaan että ovi auki ei enää peruutella kärryä

Täh? Kuulostaa liikaa itsetuhomekanismilta. Luulisi, ettei minkään nykyauton vaihteistoa edes saisi P-asentoon auton liikkuessa. Kai tuo nyt kuitenkin tarkoittaa suomeksi, että se nappaa käsijarrun päälle?
Oma löydökseni: pesukoneessa on tankin korkille samanlainen pidike kuin Thesiksessä. Löysin sen jo 1,5 vuotta sillä ajettuani.

Valitettavasti ei tarkoita kovalla pamauksella Park-asentoon menee loota Minusta tuo on outo "ominaisuus" mutta on tuon kanssa oppinut jo elämään tässä 3v aikana.