Alfabbs.fi

Pakki on kutosen paikalla. Pakki laitetaan nostamalla vaihdekepin päässä olevaa kytkintä tai mikä lieneekään. Vaiheisto sinänsä on napakka. Kai tuo kulkee niin hyvin ettei täällä vitosta enempää tarvitse ja toisaalta kierrokset on vitosvaihteellakin matalat norminopeuksilla.

Eikös pakki ole käytännössä H-kaaviossa numero 8. Luonnollisesti 7. vaihde puuttuu...

Tuli huomattua että 156:sen oikeanpuoleinen abs-anturi sopii myös vasemmalle puolelle.. Huollossa tukivarren vaihdon jälkeen laittoivat edellisen päin persettä jolloin vanne/rengas repi johdon riekaleiksi. Muistin että takaluukussa on yksi uusi ja sen enempää miettimättä heitin paikalleen ja valo kuittaantui taulusta. Vasta roskiin viedessäni luin pakkausmuovin tarrasta sen kuuluneen oikealle puolelle..
Miksi noita edes myydään erikseen "ABS anturi etu vasen" & "ABS anturi etu oikea", jos ne kuitenkin sopii kummallekin puolelle

Vahingossa nojasin keskikyynärnojaan ja kansi liukui eteenpäin.

Ilmin kiinnitysruuveihin ei näköjään sovi mikään normiavain. (turhaan ostin torxeja, missä on reikä keskellä, kun näytti että semmoinen kävisi)

Ilmin ruuvi on viisisakarainen torx tamperproof, bilhelvetistä saa halvalla sarjan josta löytyy siihen sopiva kärki.

^^Jos ne on pallokantaisia, niin linja- tms pihdeillä voi saada auki.

Sopivan pienellä talttaruuvarilla ne saa myös auki

autossa odotellessa räpläsin cd-soitinta ni juma löyty taajuuskorjain! Nyt on HiFi !!!! Ei enää puuroista bassoa, köpsää keskiääntä ja diskantit heläjää pehmeästi!

GTV lukitsi itsensä uudelleen kun en avannut ovia hetkeen lukituksen poistamisen jälkeen. Hyvä feature jos tulee ns. taskupainallus.

JTDmjetti on omituinen, ostin OBD2-lukijankin ihan sitä varten aikaa sitten, ja sitten se mokoma
ei näytä muuta varoitusvaloa kuin viallisen lampun merkkivaloa, ja senkin saa kuitattua kopauttamalla rekkarikilpeä.....
perskules se on juuri samanlainen kuin meidän toinen kissa, joka tekee asiat juuri omalla tavallaan ja aikataulullaan


Jt

En tiennyt, että takapenkit saa kokonaan taittumaan vaakatasoon kun nostaa istuinosan ylös Täähän avaa ihan uusia ulottuvuuksia kaikenlaiseen roudaukseen.

159:n rattinapit toimii vaan kun ns. sytytysvirta on päällä, ainakin Alpinen mankan kanssa. Minä jo säikähdin, että soitinta paikoilleen tunkiessa tipahti taas remote-piuha irti...

Polforea kirjoitti:159:n rattinapit toimii vaan kun ns. sytytysvirta on päällä, ainakin Alpinen mankan kanssa. Minä jo säikähdin, että soitinta paikoilleen tunkiessa tipahti taas remote-piuha irti...

Vakionauhurin kanssa sama juttu.

En ole testannut, mutta toimiiko puhelimen blume -säädöt ratista virtojen ollessa pois päältä? Saako puhelun katkaistua vaikka auto on jo sammuksissa?

159:ssä on polviturvatyyny... ja vakkari pysyy asetetussa nopeudessa vaikka välillä lävisit kaasulla (esim. ohitus)

Mainittakoon, että havainnoilla ei ole yhteyttä toisiinsa

Ihmettelin kun sateella (Niiiiiiin harvinaista Suomessa... ) tuntui kuin näkökentässä olisi jokin...hmmm....nykäys tms..... Aloin seurata tilannetta ja kun Thesiksessä on kytketty ns. tihkuasento, jossa siis sadetunnistin on "päällä", niin pyyhkijät laskeutuvat kertapyyhkäisyn jälkeen tasoon X, ja tämän jälkeen menee muutama sekunti, kun ne laskeutuvat ns. näkymättömiin.... tuulilasin alareunan alle......Luulin jo et näkö alkaa pettää....

Nyt lyö vähän tyhjää, mutta avaan silti suuni, epävarmuudesta huolimatta. Mitenkäs minä muistan jo 164:ssä olleen vastaavan toiminnon, että sulka olisi jäänyt päällä ollessaan hieman ylös ja painunut täysin piiloon omaan koloonsa vasta kun pyyhkimet sammutti kokonaan.

Vahvistaako joku vai unenko näin...

^ Kyllähän se noin käyttäytyy, eli parkkeeraa sulat konepellin alle piiloon silloin kuin niitä ei käytetä ja pyyhkäisyjen välillä jää ylemmäs.

DaViega kirjoitti:vakkari pysyy asetetussa nopeudessa vaikka välillä lävisit kaasulla (esim. ohitus)

Eikö ne aina toimi noin? Ainakin kaikissa minun autoissani on toimineet.

En selvästikkään ole kiinnitännyt huomiota asiaan ennemmin

Niinhän se taitaa kyllä olla kaikissa muissakin autoissa

^ äläs nyt. Mun ex-156 jtdm pudotti vakkarin pois päältä jos ajoi minuutin (tjsp) kovempaa kuin oli asetettu. GTA taas pitää alkuperäisen vauhdin muistissa samoin kuin muutkin vekottimet missä on vakkari ollut.

Croman vakkarikin piti asetetun nopeuden, vaikka ohituksen ajaksi olisi nostanut sitä. Aiheeseen liittyen: Töllössä oli viime viikolla teksti, että oikeanpuoleinen ksenoni on särki. No on se sen jälkeen palanut, mutta ennakoineeko vaihtotarvetta.

Miton hanskalokerikon yläosasta löytyi avattava lokerikko...

kyynärnojan alta löytyi sen pikkulokeron alta isolokero ja sit löytyi myös mäkilähtöavustin

Kai siitä lokerosta löytyi kylmäilmasuutinkin .

^no oli siinä joku säädin mutten hiffannut mitä se säätää, takamatkustajien ilmaa?

niin ja vakkariakin oon oppinut käyttämään kun vihdoin hiffasin miten se toimii, on kyllä ihan huippu vekotin!!

jkk kirjoitti:^no oli siinä joku säädin mutten hiffannut mitä se säätää, takamatkustajien ilmaa?

niin ja vakkariakin oon oppinut käyttämään kun vihdoin hiffasin miten se toimii, on kyllä ihan huippu vekotin!!

Eiköhän se säädä sen lokeron kylmyyshässäkkää, sinne saa jotain pientä juotavaa esim. jäähtymään kätevästi...

gt:stä löytyi taulutelkkari. Ensin tosin löytyi neljät kuulokkeet ja ihmettilin niiden olemassa oloa... >Tars varmaan tutkia mitä ostaa, ennen ostamista.

^^täh, eli kuin "autojääkaappi" kui siistii

^
Näin olettaisin. Monessa autossa nähty tommoinen ns. kylmälokero, toki toimii vain jos haluatj äähdyttää (ilmastointi puhaltaa kylmää) ja siellä on sitten joku rullattava, kierrettävä tai väännettävä luukku tai säätö, jolla voi säätää ilmapuhalluksen määrää. Kun se on täysin auki sieltä tulee sitten rajoittamattomasti ilmaa, oli se kylmää tai lämmintä.
En tiedä, olisiko tuossa jopa niin fiksu, että siitä voi säätää lämmön määrän (siis kylmyyden määrän) ja se ohittaisi AC:n normaalitoiminnan... Manuaali?

Joo, se poterohan on muotoiltukin kahdelle kolmanneslitran juomatölkille (0,35l Dr.Pepper mahtuu kans, toim. huom.) ja sinne siis saa puhkuttua kylmästöinniltä viileää sisään. Kovin tehokkaasti se ei viilennä, mutta jääkaapista otetut juomat pysyy siellä pidempään vilpoisena kuin muualla autossa. Ymmärtääkseni (ja jos se järkevästi on toteutettu) tuo ilmarööri tulee ilmastoinnin höyrystinkennon ja lämppärin kennon väliseltä alueelta, että sinne puhkutaan nimenomaan kylmää jos jotain.

Isän 147 Collection mallissa on Bosen audiojärjestelmä. Tuli kuitenkin kurkattua etuoven diskanttipaikkoihin ja ne olivat tyhjät! Kysymys kuuluukin, onko Luigi unohtanut tehtaalla unohtanut laittaa diskantit paikoilleen vai onko nuo diskanttikaiuttimet olleet jotenkin lisävaruste?

Eikös se mennyt niin, että vakiolaitteissa ainakin 156:ssa tuossa on oikeasti diskantti, mutta Bosen tapauksessa pelkkä lätkä. Ei siis ole unohtunut mitään, eikä ole Bosenkaan tapauksessa ollut lisäoptio.

Alfissimo kirjoitti:Eikös se mennyt niin, että vakiolaitteissa ainakin 156:ssa tuossa on oikeasti diskantti, mutta Bosen tapauksessa pelkkä lätkä. Ei siis ole unohtunut mitään, eikä ole Bosenkaan tapauksessa ollut lisäoptio.

Okei. Hyvä tietää.

Bosen insinööreillä taitaa olla korvat nilkoissa kun ovat laittaneet ne diskantit sinne oven alakulmaan.

...ja ilmeisesti ne nilkoissa olevat korvat ovat olleet täynnä lattialla pyörinyttä hiekkaa. Tuo alkaa jo täyttää rikoksen tunnusmerkit myydä tuollaista "hifiä" lisävarusteena lisähintaan.

Huomasin, että 159 aurinkolasikoteloon siellä taustapeilin tuntumassa mahtuu Ray Ban New Wayfarer -aurinkolasit.

Hieman vanhahko juttu jo keväältä, mutta samana päivänä kun entiselle 156:lle tuli ostaja, löysin siitä penkinlämmittimet. Olipahan napilla paikka... Kuitenkin talvi tuli ajeltua, avokin takapuolen lämmikkeenä lampaantalja

Ei ne olisi toimineet kuitenkaan, joten turha murehtia löytymättä jääneitä nappeja

Yllätyin männä keväänä, kun huomasin apukuskin penkinlämmittimen toimivan Tessussa.

Vakionopeuden säätimen 116-Giuliettasta















........ mallia käsikaasu

Jt

Koria vasten taittuvat sivupeilit. Luulin vääntäneeni peilien säätönupin sijoiltaan ja saman tien ajaneeni peilin yli rajoittimesta, mutta sehän kääntyi koko peilikotelo. Vastahan olen tuolla reilut 2 vuotta rullannut, ja nyt jo huomasin tuollaisen ominaisuuden. Onneksi se ei ole automaattinen, koska jäätyneiden peilien väkisintaittelu ei tuota ihmiskunnalle mitään hyvää.

^ 16v Themassa huomasin myös saman......-30`C ja automaattisesti taittuvat peilit. Ei hyvä yhdistelmä.......

Mäkilähtöavustin... :o

Smacket kirjoitti:Mäkilähtöavustin... :o

Joo, mullekkin tää tuli yllätyksenä..... vai oliko se sittenkinvakio-ominaisuus automaatissa?

Onkos tuo tosiaan vakiovarusteena 159-mallissa? Olisi hienoa jos löytäisi netistä vaikkapa VIN-koodin perusteella auton kattavat tiedot.

eipä ole vielä yhtäkään suomessa olevaa 159 vastaan missä ei olisi avustin.. hieno varuste!

Periksi antanut jousilautanen, rikkoutunut takarengas...

Ovissa jotku ihme valot jotka näyttää mihin astuu pimeessä niin ja taka kyynernohan sisäl on joku lokero

JKK kirjoitti:Ovissa jotku ihme valot jotka näyttää mihin astuu pimeessä

Tuommoset valot oli vuonna -87, 164:ssa