Alfabbs.fi

TeroPee kirjoitti:Mulle on taas tärkeää että autolla pääsee aina liikkeelle eikä aamulla tarvitse jännittää lähteekö vehkeet tulille. http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=36451

Vielä ei ole Stelvio palannut, kylläkin käynnistynyt joka kerta kun olen sitä yrittänyt ja kohta 30tkm takana-

insinörtti kirjoitti:
Ei kannata puhua talvipakkasista siellä etelän "helteissä" Meidän italialaiset ovat monena talvena olleet ne muiden pelastajat ja kyydinneet ihmisiä töihin, kun heidän muunmerkkiset eivät yli kolmenkympin pakkasessa ole suostuneet liikkumaan. Joku muu syy siellä on täytynyt olla kuin pakkanen.

Italialaisia jo haluat valohoidossa nähdä, kannattaa piipahtaa valohoitolaitoksessa talvipakkasilla. Kannattaa myös jutella valohoitolaitoksen henkilökunnan kanssa. Sitten voi avautua, miksei näitä enää myy kuin pari viimeistä sissiä.

Hups, jäi laatikkoon tuo teksti...

Eero kirjoitti:
Garmund kirjoitti:
TeroPee kirjoitti: Mutta kiva huomata että nykyisin Volkkari herättää tällä foorumilla enemmän kommentteja kuin Alfa Romeo.
Naurattaa joo kun ihan tohkeissaan puhutaan veturina olevan auton takia volkkareista ja kuvassa kärryllä 75 AHDETULLA BUSSOLLA.
Ihan samaa pohdin...
Onko 75:n suhteen jotain uutta tiedossa?
75 (vielä toistaiseksi ainakin) harrasteena.

75 on kyllä sitä ikäluokkaa että harrasteena se on parhaimmillaan. Meidän pitäisi löytää jotkut period-correct vanteet, 15" tai 16". Joku Azev A vois toimia nätisti.

Ipi kirjoitti:
insinörtti kirjoitti:
Ei kannata puhua talvipakkasista siellä etelän "helteissä" Meidän italialaiset ovat monena talvena olleet ne muiden pelastajat ja kyydinneet ihmisiä töihin, kun heidän muunmerkkiset eivät yli kolmenkympin pakkasessa ole suostuneet liikkumaan. Joku muu syy siellä on täytynyt olla kuin pakkanen.

Italialaisia jo haluat valohoidossa nähdä, kannattaa piipahtaa valohoitolaitoksessa talvipakkasilla. Kannattaa myös jutella valohoitolaitoksen henkilökunnan kanssa. Sitten voi avautua, miksei näitä enää myy kuin pari viimeistä sissiä.

Anteeksi, pohjoisessako olet

Vanha kuva talvirenkailla

Mandeprkl kirjoitti:

M113 (k) for the win!

Onko tuollasessa samantyyppinen ohjaustuntuma ja -fiilis kuin muissakin väyrysissä vai onko täysin erilainen?

Macela kirjoitti:Onko tuollasessa samantyyppinen ohjaustuntuma ja -fiilis kuin muissakin väyrysissä vai onko täysin erilainen?

En oo tainnu muilla Väyrysillä edes ajaa. Ei tuo ohjaustuntuma nyt ihan mihinkään Alfaan verrattavissa ole. Helppo, mukavan leppoisa ja tarvittaessa voimaakin ihan mukavasti.

Pitihän sitä uutta lasia käydä vaivihkaa vähän kokeilemassa, vaikkei jaksanukkaan odottaa sopivaa valoa.

Kaiversit tähänki vesileiman, nice!

Joo, siks näitä tulee niin harvakseltaan, kun pitää tehdastilauksena ottaa.

Arvi sai tänään kesäpyörät alleen.

Alfa Romeo 156 V6 2.5
21.7.2019
18 vuotta 6 kk
283 000+ km

^ asiaa ja hieno vaunu

Sinulla on elävä todiste siitä, että Alfa Romeot eivät ole
kertakäyttötuotteita ... bussokin paranee vanhetessaan.
Koitan tulla samalla filosofialla ...

Patteriauto vaihtui tälläiseen.

^ Kuin kuvastosta!

Romukaupan?

Olisit nyt edes pessyt ennen kuvan ottoa...

Luurilla laitettu.

puuha kirjoitti:Romukaupan?

Hinaus liikkeen.

Ottaako hinausliikkeet italialaisia autoja kyytiin?

Luurilla laitettu.

Maakuntamatkailua.

Tässä nyt kuvaa tännekkin Haagan uudesta asukista vielä kaverikuvassa Suzuki Banditin kanssa

Kesäkuussa jo rullasi pihaan, mutta nyt on muutamia korjauksia tehtynä (MCSF selätetty siis), pesty ja vahat päällä

TeroPee kirjoitti:Sellainen on vielä noin kuukauden omistuksessa ja Suomessa.

Päivitetty kuvakulma.

155156 kirjoitti:Alfa Romeo 156 V6 2.5
21.7.2019
18 vuotta 6 kk
283 000+ km

Muistanko väärin, vai onkos tämä ollut sinulla ihan uudesta saakka?

TeroPee kirjoitti:
TeroPee kirjoitti:Sellainen on vielä noin kuukauden omistuksessa ja Suomessa.
Päivitetty kuvakulma.

Siinähän on ihan komea pinkka käypää valuuttaa audista.

Beta Julio kirjoitti:
TeroPee kirjoitti:
TeroPee kirjoitti:Sellainen on vielä noin kuukauden omistuksessa ja Suomessa.
Päivitetty kuvakulma.
Siinähän on ihan komea pinkka käypää valuuttaa audista.

Sen verran mitä pyysin.

Spoikka näprätty paikalleen ja vähän kuparikalvoakin suhrattu.

Brahe kirjoitti:Spoikka näprätty paikalleen

Se siitä cuppikiistelystä, nyt ei oo enää sitäkään vähää mahkua pysyä äijän kyydissä

Polforea kirjoitti:
Brahe kirjoitti:Spoikka näprätty paikalleen
Se siitä cuppikiistelystä, nyt ei oo enää sitäkään vähää mahkua pysyä äijän kyydissä

Noooh, ei mulla ole vieläkään kunnon tuloksia kuivalla kelillä, we’ll see mitä täst tulee

Botnialla ois kyl nopeaa mutkaa tulossa jossa tommosesta vois teoriassa olla jotain apuja

Polforea kirjoitti:
Brahe kirjoitti:Spoikka näprätty paikalleen
Se siitä cuppikiistelystä, nyt ei oo enää sitäkään vähää mahkua pysyä äijän kyydissä

Come on, Polforea! Hieman isompaa hinauskoukkua iso-jötsin persuuksiin niin kyllä se siitä.

Joo, ei tässä mihinkään luovuteta. Brahe vaan on mua nopeempi kuski ja nyt sillä on myös ultimaattinen daunforssi, niin haastamisesta tulee entistä vaikeampaa

Vittorio Jano kirjoitti:
155156 kirjoitti:Alfa Romeo 156 V6 2.5
21.7.2019
18 vuotta 6 kk
283 000+ km
Muistanko väärin, vai onkos tämä ollut sinulla ihan uudesta saakka?

Auto oli 2 vuotta vanha ja 36 tkm ajettu kun ostin sen. Ensikohtaaminen oli kuitenkin jo pari vuotta aikaisemmin: JIX oli Delta-auton Alfa Romeo kesäkiertue 2001 stara ja ajoin sillä ensimmäistä kertaa silloin (video löytyy todisteena). Esittelykäytöstä auton osti eräs Tampeerelainen taksiyrittäjä, mutta joutui luopumaan siitä vaihdossa uuteen inva-taksiin. Kun JIX tuli tarjolle keväällä 2003, niin minulla oli jo valmiiksi 156 V6 -tyyppinen autokuume päällä. Tunnistin myynti-ilmoituksesta parin vuoden takaa tutun yksilön, joten ostopäätös oli helppo ja nopea. Tämä tapahtui toukokuussa 2003

^ Hieno tarina

Se kuuluisa arvonalenema ei paljoa tunnu noilla vuosilla.. Muistatko muuten paljonko auto maksoi vuonna 2003?

Tämmone facelift XF tuli laitettuu toukokuussa! Jos seuraava auto ois sit Giulia bensakoneella.

Onnittelut kissan hankinnasta!

Ei huono valinta lainkaan ja 2.2 dieselissä kiertokangen laakeritkin ovat staattisempaa mallia kuin 6-cyl versioissa ja muutenkin kone jaksaa kiskoa isoa koria riittävästi. Hyviä kilometrejä!

quppe kirjoitti:^ Hieno tarina Se kuuluisa arvonalenema ei paljoa tunnu noilla vuosilla.. Muistatko muuten paljonko auto maksoi vuonna 2003?

Pyynti oli 27 400 euroa. Se oli kohtuullisen edullinen silloin auton varustelu ja kunto (kuin uusi) huomioon ottaen.

Arvonalenema ei ole enää huolena 18 vuotta vanhassa autossa

FinPat kirjoitti:Onnittelut kissan hankinnasta!

Ei huono valinta lainkaan ja 2.2 dieselissä kiertokangen laakeritkin ovat staattisempaa mallia kuin 6-cyl versioissa ja muutenkin kone jaksaa kiskoa isoa koria riittävästi. Hyviä kilometrejä!

Kiitos paljo!

Aiemmin pari mersuu omistaneena oon kyllä kissasta tykänny ja erottuuhan se myös mukavasti massasta verrattuna vaikkapa saksalaisiin.
Alkuun noita 6-cyl versioita kovasti mietin mut sit luin liikaa juttuja sen ongelmista ja päätin et tää 2.2D on mulle henkilökohtasesti parempi vaihtoehto. Hyvin tuossa kyllä poweria on, varsinki ohjelmoituna.

Opetusautoksi löytyi foorumilta 156SW 1.9 Jtdm.

Hyvän näkönen E90. Tykkään tuosta vannemallista ja hopee sopii hienosti.

E90
Onko lci. Kaikki lci s6 taitavat olla 3-litraisia.

PS
Sulla on kova tahti vaihdella autoja

330xi pre-facelift 2008 , 3 litranen vapaastihengittävä suora kutonen 272hv & 320nm. Kiertää 7000rpm. Viimeinen aito bmw:n kutonen, jota on valmistettu (tehokkain 200kw versio), viimeisin kehitysversio ennen turbonelosia (f3x mallisarja).

Uskomaton laitos kaikenkaikkiaan. Tulee ihan mieleen GTA ajat, kone laulaa kauniisti alhaalta ylös täysin uniikilla äänimaailmallaan. Tässä tulee "tehopiikki" 5000rpm kohdalla, GTA:ssa se tuli 4000rpm kohdalla. Pitää muistaa, että tämä moottori on yhden generaation uudempaa, kuin legendaarinen isobusso. Suorasuihku, muuttuva venttiilien ajoitus, muuttuva imusarjan pituus, alipaineella toimiva takavaimentimen säätö yms. "teennäiset" saksalaisen insinöörin kikkailut.

GTA vei 11-12l/100km ysikasia sekalaisessa, tämä vie 9,5l/100km ja päästöt on 100g pienemmät. "Teknik, sano ryssä".

156 GTA
*3.2l v6
*250hv & 300Nm

330xi
*3.0 suora 6
*272hv & 320Nm

Nollasta sataan GTA menee 6,3s ja Bmw 6,2s. Manuaali menee 6,1s.

Alfistille luonnollinen seuraava kokeilu on BMW leiri, samanlaisia fiiliksiä

^Hieno auto. Joudun olemaan eri mieltä Alfa vs. BMW fiiliksistä. Mulle nää on aivan erilaisia. Bemari on mukava, laadukas ja nii-in tosissaan. Alfa on ketterä, valpas ja innostava. BMW:llä kun menee kovaa jonkun pätkän sitä ajattelee että ”hitto kun on hyvä auto, kyllä baijerilaiset osaa”. Alfalla kun nykäisee jonkun ripeämmän vedon niin fiilis on ”juma että meni hienosti, kyllä mä osaan”!

Lähes kaikilla perinteisillä mittareilla (paitsi nyt ainakin muotoilussa) BMW on Alfaa parempi auto. Vastineessa rahalle - Alfa voittaa. Fiiliksessä myös, lähes joka kerta. Mutta pitää arvostaa viimeistä vanhan koulun BMW:tä analogisesta ohjaustuntumasta, kaasuvasteesta ja moottoriäänistä. Jokapäivä tykkään omasta E92:sta vähän enemmän. Eihän se nätti oo, mutta on se kuskille monta hyvää asiaa. Kyllä mä sillä mieluummin ajan kun tuolla 10 vuotta freesimmällä perhepömpylällä! Ja just nyt ei tunnu että olis Alfalta sille mitään realistista vaihtoehtoa. Ehkä sitten ku bensa-Giuliaa saa pariinkymppiin.

Ansiotuloilla pelaavan petroseksualistin listalla Alfan lisäksi kyllä helposti BMW. Näiden lisäksi omalla vaihtoehtolistalla Jeep, Jaguar, Rover, Porsche. Muut vähemmän.

Päivitystä omasta, vaimo ratissa.

willez kirjoitti:330xi pre-facelift 2008 , 3 litranen vapaastihengittävä suora kutonen 272hv & 320nm. Kiertää 7000rpm. Viimeinen aito bmw:n kutonen, jota on valmistettu (tehokkain 200kw versio), viimeisin kehitysversio ennen turbonelosia (f3x mallisarja)......

On ilmeisesti N53B30 moottori. Mulla sama kone, mutta vaatimattomalla teholla.

Minusta viimeinen oikea Bmw S6 kone saundeiltaan on M54 (löytyy) tai N52 (tämä kaiketi öljysyöppö), mutta joo.
Tämä N53 on hieno laitos, laihaseosmoottori kaikkine virityksineen. Viritysen korjaus maksaa stn paljon.
Bensa korkeapainepumppu, suuttimet, puolat, edit: Nox..noh oli kai muutakin, mutta pakari ja kori kestävät.

Ja mahottoman hieno ajettava, uskokaa tekin Alfaherrat ja rouvat.

^siksipä N52K

5-7kilokierroksilla ääni on vallaton. Lisäksi pidän siitä että se on moottoriääni, ei pakoputkipörinä - tai modernin BMW:n kaiuttimenpärinä...

Päivitys.

Takana on edellisestä kuvasta 8000+ kilometria, joista 5600+ ajettiin Euroopan turneella, jonka kääntöpiste oli Modena, ja kierros tehtaalla

Pölyt pesty pois...

Hyvältä näytti autosi aamulla SBC:n aamiaistapahtumassa. Olin vihreällä Z3'lla liikenteessä.

Riccardo kirjoitti:Hyvältä näytti autosi aamulla SBC:n aamiaistapahtumassa. Olin vihreällä Z3'lla liikenteessä.

Tänks

... mutta miksi bemarilla?

Alfabbs.fi

Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Pic of your car

Re: Pic of your car

Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car

Re: Pic of your car