Käytettyjen maahantuonti CO2-uhka

Alfieri · Viesti Kirjoittaja **Alfieri** » 25 Touko 2011, 10:54

Saksasta tuodut isomoottoriset autot saastuttavat liikaa.... HOHHOIJAA Minkähän "lisäragaistuksen" isoveli seuraavaksi kehittää?

http://www.ake.fi/AKE/Ajankohtaista/Vuo ... teille.htm

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 25 Touko 2011, 17:32

alennetaan veroa, niin alkaa kiinostaa uutena ostaminen ihan täältä kotosuomesta. ei näy vaikutus heti, muuten kuin autokanta uudistuu ja ehkä CO2 päästöt laskevat, mutta sitten kun nuokin pääsevät 5-6 vuoden ikään, niin hinta on alhaisempi eikä tule järkevää syytä hakea vanhaa taksia saksasta...

Eihän tuo vähennä niitä kymmeniä Skylineja joita lippalakkipojat raahavat, kun ei ole suomesta uutena saanutkaan, mutta ehkä baltian ja saksan haut vähenevät

minun teoria...

routasydän · Viesti Kirjoittaja **routasydän** » 25 Touko 2011, 17:48

Nää on kyllä aina näitä. Tää ekohomma on kyllä lähteny ihan lapasesta. Ymmärrän, että auton kulutus on kiva jos ajaa paljon (itelläkin eko volvo ku mittariin tulee se reilu 40tkm vuodessa), mutta auton vaihto kahden vuoden välein kyllä vesittää siitä saadun taloudellisen hyödyn. Samoin ekologisen hyödyn, tuskin nuo aivan pelkällä kukkaispölyllä valmistuu ja vanhat ilmaan katoaa...

PSS · Viesti Kirjoittaja **PSS** » 25 Touko 2011, 17:58

Kumpi kuormittaa enemmän: Prius jolla ajetaan vuodessa 100,000 vai Ferrari jolla ajetaan se 100,000 20:ssä vuodessa?

http://tuukkasimonen.blogspot.com/2007/ ... lu-ja.html

Alfieri · Viesti Kirjoittaja **Alfieri** » 25 Touko 2011, 18:19

Onhan tuo jotenkin harhaista ajattelua, että Saksasta tuoduilla V8:lla olisi jotakin oleellista merkitystä ilmastotavoitteiden kannalta. Yleensä liikenteen päästöjen sanotaan olevan jotakin luokkaa 1/5 kokonaispäästöistä ja liikenteestä vain osa on yksityisautoilua. Mikä osa noista päästöistä on sitten Saksasta tuoduilla isomoottorisilla ja tehokkailla autoilla.. joopajoo. Mutta mielikuvien tasolla asia on toinen.

"Käytettyjen autojen tuonti uhkaa liikenteen CO2-päästöjen vähentämistavoitetta." Lisätietoja
osastonjohtaja Janne Huhtamäki, 020 618 5599, janne.huhtamaki(at)trafi.fi

Minusta jonkun suhteellisuudentaju on hämärtynyt. (Voi toki olla minunkin

)
Mitäköhän vaikuttaisi, jos asuinhuoneiden lämpötilaa alennettaisiin 0,02 astetta

Vittorio Jano

DaViega kirjoitti:alennetaan veroa, niin alkaa kiinostaa uutena ostaminen ihan täältä kotosuomesta.

Eihän hinnanero nykyään ole kovin merkittävänä jossakin Golf-kokoluokassa. Asia on sitten ihan toinen, jos pitää olla jotain 400-hevosvoimaa.

routasydän · Viesti Kirjoittaja **routasydän** » 25 Touko 2011, 18:34

En kyllä ymmärrä tuota tehosta rankaisuakaan näin moninkertaisena. Hyvä esimerkki se uus reilu 400hv camaro. Miks noihin pitäis niin tolkuttomat verot lätkäistä? Ne joka tapauksessa kuluttaa jo enemmän ja bensan hinnasta taitaa valtaosa olla verotusta eli siinä maksaa oman osansa valtiolle. Lisäksi isompi kone tarkoittaa isompia vakuutusmaksuja, ajoneuvoveroa yms. Miksi tuosta tehokkaalla ajamisesta pitää monta kertaa päällekkäin maksaa?

Tästä pääsis taas avautumaan tämän maan muustakin epätasa-arvoisesta verotuksesta, mutta ei nyt mennä ihan OT:ksi.

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 25 Touko 2011, 19:34

Noin maailmanlaajuisesti ajateltuna, se on yksi ja sama asia, ajetaanko 700-sarjalaisella bimmerillä v12 moottorilla suomessa vai saksassa...

Muutenkin voisivat ruveta säätämään 'lakeja', joilla sähkönkulutusta ja muuta kulutusta saadaan alas samalla lisäämällä kotimaista työtä:
Kerrostalojen rappukäytävien valot toimimaan liiketunnistimilla, pitkässä jouksussa säästyy, ja pitäähän jonkun laittaa ne valot.
Samojen kerrostalojen katolla olisi tilaa aurinko paneeleille, ei mitään urputusta, että ne ovat talvella turhat, kun niitä voi käyttää myös kesällä, syksyllä ja keväällä.

Tollasia pikkuasioita olis miljoona mahdollista, mutta valtio keskittyy yksityisautoiluun...

routasydän · Viesti Kirjoittaja **routasydän** » 25 Touko 2011, 19:43

DaViega kirjoitti:Noin maailmanlaajuisesti ajateltuna, se on yksi ja sama asia, ajetaanko 700-sarjalaisella bimmerillä v12 moottorilla suomessa vai saksassa...

Muutenkin voisivat ruveta säätämään 'lakeja', joilla sähkönkulutusta ja muuta kulutusta saadaan alas samalla lisäämällä kotimaista työtä:
Kerrostalojen rappukäytävien valot toimimaan liiketunnistimilla, pitkässä jouksussa säästyy, ja pitäähän jonkun laittaa ne valot.
Samojen kerrostalojen katolla olisi tilaa aurinko paneeleille, ei mitään urputusta, että ne ovat talvella turhat, kun niitä voi käyttää myös kesällä, syksyllä ja keväällä.

Tollasia pikkuasioita olis miljoona mahdollista, mutta valtio keskittyy yksityisautoiluun...

Aika harvoin taitaa olla empäristö (tai muissakaan mediaan nostetuissa päätöksissä) hirveästi järkisyitä. Kunhan on helppo myydä lukijoille ja saadaan sillä taas osa ihmisistä tyytyväisiksi niin se riittää. Jos miettii mistä asioista keskitytään jauhamaan ja mihin sekin aika ja raha voitaisiin käyttää niin ei paljon naurata...

Peeveli · Viesti Kirjoittaja **Peeveli** » 25 Touko 2011, 20:24

Totta kai pienen Suomen pitää olla kaikessa etunenässä kiristämässä kansalaisten lompakkoa tai rajoittamassa muutoin arkea. TraFi:n virkamiehistöön lienee eksynyt samantapainen veronhimoinen tyyppi kuin valtiovarainministeriön autoveron grand old man mr Heikki Kuitunen.

Odottakaas kunhan uusi hallitus vie läpi vihreiden ilmastolain; sitten maksaa muuten autoilu, asuminen, ruoka jne energiaverojen ja erilaisten kulkemiseen liittyvien maksujen ansiosta.

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 26 Touko 2011, 19:57

rakennan oman majan ryteikköön ja teen katoamis tempun, kuinkas sitten suu pannaan!

Voisko digiboksista saada jotain hyvitystä kun kiltisti maksaa tv-luvat, mutta sitten oli pakko ostaa tuollainen sähkönkulutin?