Alfabbs.fi

Tuohon vanhalla tiellä motarinopeutta ajavista: ruuhka-aikaan motarilla ei pääse ajamaan sitä 120kmh. Vanhalla tiellä pääsee, satunnaisesti vaan joutuu tekemään ohituksen. Näin olen tuumaillut vanhan tien käyttäjänä...

Ruokoton kirjoitti:Uusi kuski oppi samalla jotain Audi merkkisistä ajoneuvoista ja niiden kuljettajista...

Mitähän mahtoi siis oppia?

Että ovat mukavia, tietenkin...

(Seurasi siis keskustelua stereotypioista ja mistä ne muodostuvat, huumorilla)

Joillekin ottaa koville nopeusrajoituksen noudattaminen. Hain Tuusulasta remppatarvikkeita, ja matkasta isohko osa oli 40 km/h aluetta. Ajelin vakkari päällä kutakuinkin rajoituksen mukaista nopeutta, kun Passatti tuuppaa takapuskuriin. Hetken se siellä hinkkasi, ja sitten huitaisi ohi mielenosoituksellisesti. No, niin nuo tuntuu neljän kympin rajoitukset olevan muuallakin aika viitteellisiä.

Ja taas tuli huomattua, että Lahden moottoritie on perseestä. Kuten monesti aiemminkin. Piti kolmen jälkeen iltapäivällä lähteä ajamaan Lahden suuntaan, ja kevyesti yllätyin, kun liikenne sujui varsin hyvin. Olin vasemmalla kaistalla ja liikennevirta liikkui noin 110 km/h, kun jono vain pysähtyi. Itsekin sain kokolailla seistä jarrupolkimella, ja takanatullut väisti pientareelle ettei ajaisi takapuskuriin. Vieno palaneen kumin käry myös vihjasi hiukan yllättäen seisahtaneesta liikenteestä.

^Oliko tuolle stopille mitään järjellistä selitystä havaittavissa? Itsellä osui joitain vuosia takaperin haitariliikkeen kertautumisesta tullut stoppi kolmostiellä ja tuli tilanne kyllä ihan silmille, että 156:n ABS:t sai tosissaan tehdä töitä. Onneksi oli hereillä myös takana tulleet.

^^Perjantaina noihin aikoihin taisi olla mäntsälän eteläisen liittymän tienoilla kolari. Niihin aikoihin ajelin vanhaa tietä pohjoiseen päin, ja huomasin että motarilla oli liikenne seis.

Tähän voisikin jatkaa avautumisen ihmisten typeryydestä, tai muuten vaan kyvyttömyydestä normaalista poikkeavissa tilanteissa. Ajetaanko oikeasti niin laput silmillä, että kaikki normista poikkeava tulee yllätyksenä ja ainoa vaihtoehto on vetää oma auto seis . Moneen kertaan, viimeksi eilen, kohdalle osunut motarille liittyvä auto pysähtyneenä odottamaan sopivaa rakoa moottoritielle liittyäkseen. Ei hyvä ja esim. eilisessä paluuliikenteessä ei montaa seisovan lähdön mahdollistavaa rakoa ollut, varsinkin, kun jono vielä työmaa-alueella tiivistyy.

Paikka siis Lahdessa motarilla kehätien ramppien ja lisäkaistojen työmaa, jossa edelleen pääosin kaksi kaistaa suuntaansa ja rajoitus pudotettu 60:iin. VT12:lta etelään liittyvä ramppi osuu työmaan pohjoisrajalle ja on vahvasti lyhennetty ja tässä on valitettavan usein auto seis. Tässä kohti motarin liikenne pääosin on jo vauhtinsa saanut hidastettua, joten ei pitäisi olla siitäkään kiinni, ettei muka ehtisi kiihdyttämään, kun päinvastoin rampilta tarvii jarruttamalla oma vauhti sovittaa sopivaksi. Mikä siinä on niin vaikeaa tähdätä oma vauhtinsa sopivaksi muiden kanssa?

Kun ajellaan tappituntumalla katse edelläroikuttavan takavaloissa, kaikki tulee yllätyksenä.
Edelläolevan jarruvalot huomaa, niitä ei kannata tuijottaa. Liikennetapahtumien seuraamista helpottaa kun tarkkailee kauempana kulkevien perävalojen toimintaa.

Kyllä siihen kiihdytyskaistalle voi joutua jopa pysähtymään, jos joku muu ajaa ennakoimattomalla tavalla. Tästä on taidettu vääntää palstalla ennenkin.

Vaan tähän väliin kuvallinen liikennepähkinä Tampereelta. Kuvissa saman kadun molemmat päät. Löydä viisi virhettä, tai ainakin kolme. Mitään asiaan vaikuttavaa liikennemerkkiä ei ole rajattu pois kuvasta.

Niinno, polkupyörällä saa näköjään ajaa "vastakarvaan" ja siitä erikseen varoitetaan. Vaikka voisi tuon toisiinpäinkin ymmärtää. Mutta pääasia että auton alta voi todeta olleensa oikeassa.

Tiestä tehdään yksisuuntainen asentamalla kielletty ajosuunta-merkki toiseen päähän. Ja se koskee kaikkia ajneuvoja.
Tamperelainen tapa tehdä yksisuuntainen tie sen olematta sitä. Yksisuuntaista osoittava merkki puuttuu. Sinänsä loogista kun vastaantulevasta liikenteestä varoitetaan. Tuo pätkä on kaksisuuntainen, toiseen suuntaan saa ajaa vain moottorittomalla ajoneuvolla. Toisella kaistalla liikennemerkit väärinpäin. Samalla puolella koko jono on pysäköinyt autonsa väärin.

Kapenevasta tiestä kertovaa merkkiä en havainnut.

Haa, nipaka vetäisi tehtävästä täydet pisteet! Kuvaajan selän takana, risteyksen toisella puolella, oleva kadunpätkä on yksisuuntainen, joten tässä kohtaa on aivan aiheellista varoittaa kadun jatkuvan kaksisuuntaisena. Toisen reunan pysäköintikieltomerkit on tosiaan asennettu väärin päin, ja se on harhauttanut useammankin kuljettajan pysäköimään ajosuuntaa vastaan.

Bonuspiste olisi tullut vielä siitä huomiosta, että kaksisuuntaisesta liikenteestä varoittavaan liikennemerkkiin 122 ei voi liittää muuta lisäkilpeä kuin etäisyyttä kohteeseen osoittavan lisäkilven 815.

Korttelin päässä tästä paikasta oli joskus vuosikausia sitten yritys tehdä samasta katuosuudesta yksisuuntainen molempiin suuntiin:

nipaka kirjoitti:Kun ajellaan tappituntumalla katse edelläroikuttavan takavaloissa, kaikki tulee yllätyksenä.
Edelläolevan jarruvalot huomaa, niitä ei kannata tuijottaa. Liikennetapahtumien seuraamista helpottaa kun tarkkailee kauempana kulkevien perävalojen toimintaa.

En tiedä, mihin viestiin tämä oli tarkoitettu, mutta vastaan omalta osaltani. Nimenomaan, siellä kaukana ne hyödylliset tiedot näkyykin. Toki mainitsemani pysähtyneen pakun näki jo motaria ylittävältä siltarampilta ja loppu matkaa oli aikaa ihmetellä, etteikö oikeasti muka aio päästä mihinkään väliin. Siitä aiempi motarin pysähtyminen tuli silmille pienen mäen jälkeen ja 5v vanha muistijälki sijainnista johonkin vähän ennen Vantaan Kaivokselaa. Joku Shell siinä on/oli vieressä ja paikalliset varmasti tietää sijainnin paremmin.

Alfissimo kirjoitti:Siitä aiempi motarin pysähtyminen tuli silmille pienen mäen jälkeen ja 5v vanha muistijälki sijainnista johonkin vähän ennen Vantaan Kaivokselaa.

Ainakin 3 kilsaa, kun ~sen verran lähimmältä motarilta on Kaivokselaan matkaa.

No mitä lie aluetta sitten on, mutta jotain autokauppoja siellä on ja se Shelli. Mulle kaikki Keimolan jälkeen täyttää määritelmän lähellä

E: onhan se saatana Kaivokselaa, missä se Shellikin on. Jos tarkoitus on nitistä, ettei kolmostie siinä kohtaa ole enää oikeaa motaria, niin sitten se häiritsee ainoastaan lukijaansa

Joo, kuvaus sopii Kaivokselaan, motari vaan loppuu jo kehäkolmoseen, vähän sivistyksen jälkeen.

Tuolla Flavialla kun on reilu pari tuhatta kissaa tänä vuonna tullut ajeltua, huomaa vanhan auton vaikutuksen: vaikka mentäisiin jonossa, pakko on mennä ohi, vaikka kiire loppuu heti sen ohituksen jälkeen. Öljyä ei ole kulunut tikussa näkyvästi näillä kilometreillä, joten ei sen savutuksestakaan pitäisi olla kiinni. Parhaimmillaan nämä joutuu vielä itse ohittamaan, kun se kiire tosiaankin loppui siihen eteen.

mutt kirjoitti:Tuolla Flavialla kun on reilu pari tuhatta kissaa tänä vuonna tullut ajeltua, huomaa vanhan auton vaikutuksen: vaikka mentäisiin jonossa, pakko on mennä ohi, vaikka kiire loppuu heti sen ohituksen jälkeen. Öljyä ei ole kulunut tikussa näkyvästi näillä kilometreillä, joten ei sen savutuksestakaan pitäisi olla kiinni. Parhaimmillaan nämä joutuu vielä itse ohittamaan, kun se kiire tosiaankin loppui siihen eteen.

Ei se läheskään aina ole auton iästä kiinni, ajotaidottomia, huomionsa muuhun kuin ajamiseen kiinnittäviä tai ihan vain pissapäitä (or combination thereof) kuljettajia jotka ohittavat vain tukkiakseen tien näkee kyllä 08/2018 ensirekisteröidyn auton ratin takaa ihan riittävästi.

Pahimmillaan olen tasanopeussäätimellä ajaessa ohittanut saman auton 150km moottoritiematkalla kuusi (6) kertaa! Sinällään moottoritiellä kiusa ei ole suuri mutta pienemmissä ränneissä tämä käytös on toisinaan rasittavaa.

No, onneksi näitä on kuitenkin aika vähän.

Kyllä, aina noita on ollut, mutta vanhuksella liikkuessa määrä näkyy moninkertaistuvan.

mutt kirjoitti:Kyllä, aina noita on ollut, mutta vanhuksella liikkuessa määrä näkyy moninkertaistuvan.

9 /10 penarinjatkekuskeista haluaa ainakin ohi Juuliasta, vaikka marssivauhti yleensä aina sallittu + vähän päälle...
lippikset yleensä ainakin puolella päällä. Täällä lande etelä Ostro-Botnialla on jo jonkin aikaa ollut powerfarkkuriiisselipenaribuumi nuorisolla.

Naapureista kolmesta lähinaapurista kahdella bemarit ( 116 d ja 120 bensana sekä GT riisselinä ) talissa, ja näistä naapureista voi sanoa, että kunnon bemaristejakin löytyy, kun syvältä kaivaa Vävy kuuluu myös samaan kunnon bemaristien kastiin.

Jiitee kirjoitti: kunnon bemeristejakin löytyy, kun syvältä kaivaa

Ei kai ne kovin syvältä voi olla?

mutt kirjoitti:

Jiitee kirjoitti: kunnon bemeristejakin löytyy, kun syvältä kaivaa

Ei kai ne kovin syvältä voi olla?

No joo, ei kai . Giulia on niin harvinainen (ja kaunis ) näillä seutuvilla että se kiinnostaa autohemmoja. Pari peukkua olen saanut ohitustilanteessa myös näiltä nuorisoliigan penaristeilta , joten toivossa on hyvä elää.

mutt kirjoitti:Kyllä, aina noita on ollut, mutta vanhuksella liikkuessa määrä näkyy moninkertaistuvan.

Kimppaan havaintoa vahvasti. Ollut taas 128 ajossa niin ohittajien määrä moninkertaistunut. On kyllä tainnut samalla myös ohitusten määrä moninkertaistua

Jiitee kirjoitti:

mutt kirjoitti:

Jiitee kirjoitti: kunnon bemeristejakin löytyy, kun syvältä kaivaa

Ei kai ne kovin syvältä voi olla?

No joo, ei kai . Giulia on niin harvinainen (ja kaunis ) näillä seutuvilla että se kiinnostaa autohemmoja. Pari peukkua olen saanut ohitustilanteessa myös näiltä nuorisoliigan penaristeilta , joten toivossa on hyvä elää.

Tää on Bemaristeissa sama kuin spandex-pyöräilijöissä. 99% pilaa kaikkien maineen.

^ Ihan hyvä yhteisökontrollin muoto olisi muistaa että liikenteessä (ja miksei muuallakin) törttöillessään edustaa aina itsensä lisäksi myös viiteryhmiään.

Ruokoton kirjoitti: ^ Ihan hyvä yhteisökontrollin muoto olisi muistaa että liikenteessä (ja miksei muuallakin) törttöillessään edustaa aina itsensä lisäksi myös viiteryhmiään.

Aina välillä näkee yritysten tarroilla olevia autoja jotka törttöilevät täysillä. Viiteryhmän markkinointivastaavan voisin kuvitella olevan vähemmän tyytyväinen....

FinPat kirjoitti: Aina välillä näkee yritysten tarroilla olevia autoja jotka törttöilevät täysillä. Viiteryhmän markkinointivastaavan voisin kuvitella olevan vähemmän tyytyväinen....

Vain jos tieto kiirii ko. taholle. Aika moni vain tupisee autossaan kun joutuu todistamaan törttöilyä, eikä lähetä palautetta yritykselle myöhemmin.

Palautteesta tuli mieleen, että oon kahdesti lähettäny bussifirmalle mailia sekoilevasta bussista. En siis sekoilevasta kuskista, vaan bussista.

Ekassa huusi perä sellasta kuolonkorinaa, että matkan katkeaminen on kiinni lähinnä tuurista. Bussifirmalta tuli kiittävä vastaus että saavat auton tutkintaan ja korjaukseen, kun ei se tien päällä hajoominen oo oikein hyvä asia.

Tokassa vilkku valot ihan miten sattuu, lähi- ja kaukovalot välkytteli omiaan ilman mitään järkeä, selkeesti joku ongelma ohjauspuolella. Tästä viestistä bussifirmalta tuli todella kitkerän oloinen vastaus, että autolle on huolto jo tilattu, rivien välistä paistoi henki "ei meidän autoissa vikaa ole ja vaikka olisikin, vittuako uliset".

Kerran on minusta ilmoitettu rattijuoppona. Ajoin Turku->Oulu väliä aamuyön tunteina kaatosateessa ja väistelin syvimpiä rapakkoja, koska renkaat eivät olleet enää priimaa. Tästä sitten joku huolestunut kansalainen oli päätellyt, että seilaan kännissä pitkin kaistaa.

Poliisit olivat ajeneet nähdäkseni 30km matkan puhalluttaaksensa minut, elleivät sattuneet olemaan tien päällä ennen ilmoitusta. Hieman hoonoa suomea puhuneet virkavallan edustajat olivat ihan asiallisia, kyselivät vielä että eihän uni paina, koska kello oli mitä oli ja matkaa jäljellä. Eihän tuo ilmoitus väärin ollut, mutta hieman hymyilytti.

Luulisi liikenteen "ammattilaisten", kuorma-auto-, linja-auto- rekkakuskien ja taksarien osaavan vilkkua käyttää. Mutta ei, pahiten unohtuu.
Olenpa ollut joutua ilman vilkkua pysäkiltä lähteneen linja-auton jyräämäksi. Silloin tööttä huusi niin ettei jäänyt matkustajiltakaan huomaamatta.

FinPat kirjoitti:Aina välillä näkee yritysten tarroilla olevia autoja jotka törttöilevät täysillä. Viiteryhmän markkinointivastaavan voisin kuvitella olevan vähemmän tyytyväinen....

Viime viikolla ajellessani motaria Hamina - Turku akselilla, edelle paineli kaksi firman teipeissä olevaa pakua reipasta vauhtia. Turvaväli pakuilla oli jotain 15 metrin luokkaa. Itsellä oli vakkarissa suurin sallittu + mittarivirhe + tutkatoleranssi + jotain extraa... Arvelisin pakujen ajaneen jotain 160-180 km/h väliltä. Meni ehkä 10 kilometriä ja moottoripyöräpoliisi paineli ohi. Siitä 10 km ja pakut olivat tien laidalla poliisin nuhdeltavina.

Pakko myöntää, että saatoin naurahtaa ihan ääneen.

Turussa on Birgittalaisluostari jossa usko ylempien voimien suojeluun on kova. Kaksi nunnaa ilmeisesti testasi uskoaan kun lähtivät tyynesti, sivulleen vilkaisematta kävelemään päin punaisia kolmikaistaisen tien yli ruuhka-aikaan. Onneksi autoilla liikkeellä olevat keskittyivät maallisempiin asioihin ja ehtivät jarruttaa. Yhtään tööttäystä ei kuulunut, tilanne oli ilmeisesti sen verran absurdi.

Käytiin rouvan kanssa Stadissa. Paluumatkalla eteen osui E320 Meisseli, joka sitten kyhnyttelikin ohituskaistaa aina Hyvinkäälle saakka. Nopeus aaltoili välillä 90-130, mutta kaista ei vaihtunut. Lopulta päästin yhden Audin siihen väliin, joka sitten - vähemmän yllättäen - hiillosti Mersun oikealle kaistalle. Joku vanhempi herrasmies siellä ajeli selkänoja liki vaakatasossa.

Toinen siisti juttu on se, että tänään kaikki suomalaiset ovat universumin kovimpia Metallica-faneja ja tukkivat kotitienoon väylät. No, tuleepahan piikkiä kaupungin kalja- ja kebabmyyntiin.

Vittorio Jano kirjoitti: Lopulta päästin yhden Audin siihen väliin, joka sitten - vähemmän yllättäen - hiillosti Mersun oikealle kaistalle.

Jos mahdollista niin onkin hyvin fiksua ulkoistaa tällaiset toimenpiteet.

FinPat kirjoitti:

Vittorio Jano kirjoitti: Lopulta päästin yhden Audin siihen väliin, joka sitten - vähemmän yllättäen - hiillosti Mersun oikealle kaistalle.

Jos mahdollista niin onkin hyvin fiksua ulkoistaa tällaiset toimenpiteet.

Joo. Itse kyllä olen käyttänyt Saksan autobahnien tapaan ohituskaistan tukkijalle
pitkien räpsytystä ja lähes aina se toimiikin. Osa kuskeista kun tuntuu ohituksenkin
tekevän vakkaria säätäen ....

Tässä on kyllä viimeisin hieno suoritus päätielle liittymisessä, melkein päästiin 60km/h nopeuteen 80km/h tiellä. Onneksi tuossa sattui kohdalle sellainen jakso ettei ollut muuta liikennettä ihan heti tulossa kohdille, tosin aika pian sinne ihan perään kertyi jonoa kun päätielle päästiin. Ei auttanut vaikka yritti noin 30km/h vauhtia vetää tuonne viimeiseen kaarteeseen asti. Pitäs melkein hommata kamera jossa on GPS niin saisi nuo nopeudetkin videolle.

https://youtu.be/TGgjoU6J4Ng

Videolta voi vielä myös bongata Muuramen autotalolla myynnissä olevan Giulietta QV:n

^Pientä turhautumista oli aistittavissa kuskin huokauksista

Tuomas K kirjoitti:^Pientä turhautumista oli aistittavissa kuskin huokauksista

Alkaa tulemaan turhan usein tuollaisia tilanteita vastaan vaikka tulee ajettua suht vähän vuositasolla (ja matkatkin suurimmaksi osaksi kaupungissa rullailua) Taisi olla juuri tuota edeltävä Muuramen reissu missä tuli samanlainen tilanne vastaan samalla osuudella. Hyvä keli, ei muita edellä ja silti siellä vedellään kiihdytyskaistaa loppuun asti jollakin 50-60km/h nopeudella ennen kuin uskaltavat liittyä (kun joku antaa selkeästi tilaa). Säikähtääkö nuo sitten jos sieltä takapeilistä jotain näkyy. Tosin tällä kertaa kolme autoa. Perhevankkuri ei jostakin syystä saanut kiihdytettyä nopeutta siten että olisi voinut liittyä tielle kun Volvo hevoskärryjen kanssa oli päätien osalta mennyt ohi, vankkurin takana tullut Toyota sitten syystä tai toisesta katsoi että parempi ohittaa edellä oleva vankkuri päätien kautta ja itse kolmantena sitten päätiellä piti huruutella 50-60km/h ettei tuo vankkuri joudu jotain paniikkiratkaisua tekemään kun alkoi kiihdytyskaista jo pahasti loppumaan ja viimeiset metrit jo hieman pientareen puolella.

Tuostakin tuli jo vahvat tunteet että se liittyminen tielle voi olla haastavaa mitä tuli nähtyä noin 200 metrin matkalta tuon etenemistä kun kerkesi Shellin pihalta tulla samalle tielle.

100 km/h alue. Corolla vetää 4-5:n auton letkaa 80 km/h. Kun tulee ohituspaikka lähtee Corollan takaa 2 ohitse ja minä, joka viimeisenä. Juuri kun olen pääsemässä rinnalle, lähtee täti Audillaan kiihdyttämään. Oliko ajamassa edellämenijää kiinni vai lähdössä ohitukseen? Vilkkua en huomannut, Audin ollessa kyseessä ei mikään uutinen.
Rinnalla tööttä pohjaan ja autisti tajusi hiljentää.
Kumpa autistitätit ymmärtäisivät että peilit ovat muutakin kuin aamumeikin tarkasttusta varten.

molsky kirjoitti:Säikähtääkö nuo sitten jos sieltä takapeilistä jotain näkyy.

Onhan se pelottavaa, kun ne autot menee siitä ohi niin kovaa.

Jonkun pitäisi vaan saada näille selitettyä tyhjentävästi, että kun painaa itse kaasua, se nopeusero pienenee ja pelottavuus vähenee.

Polforea kirjoitti:

molsky kirjoitti:Säikähtääkö nuo sitten jos sieltä takapeilistä jotain näkyy.

Onhan se pelottavaa, kun ne autot menee siitä ohi niin kovaa.

Jonkun pitäisi vaan saada näille selitettyä tyhjentävästi, että kun painaa itse kaasua, se nopeusero pienenee ja pelottavuus vähenee.

Tuossa videon tapauksessa kun ei ollut edes muita ajoneuvoja menossa ohi pitkään aikaan, muuta kuin punainen MiTo takana samalla kaistalla. Vasta sitten kun tuo sininen auto sai vaihdettua päätielle sinne omaan perään tuli pitkä letka muita autoja kun kaikki joutuvat pudottamaan 60km/h nopeuteen.

No mutta sillonhan ei mikään kiire olekaan, jos ei muita ole hoputtamassa

Polforea kirjoitti:

molsky kirjoitti:Säikähtääkö nuo sitten jos sieltä takapeilistä jotain näkyy.

Onhan se pelottavaa, kun ne autot menee siitä ohi niin kovaa.

Jonkun pitäisi vaan saada näille selitettyä tyhjentävästi, että kun painaa itse kaasua, se nopeusero pienenee ja pelottavuus vähenee.

Vaimo ajoi kortin vähän päältä kolmekymppisenä ja on arka nutaaja liikenteessä, mutta jopa hänelle sain taottua päähän, että moottoritien rampilla kiihdytetään siihen liikennemerkin osoittamaan nopeuteen ennen liittymistä moottoritielle. Useimmilla siis lienee kyky oppia oikeakin toimintamalli.

Tuomas K kirjoitti: moottoritien rampilla kiihdytetään siihen liikennemerkin osoittamaan nopeuteen ennen liittymistä moottoritielle.

Ja mielummin hieman yli. Helpompi hidastaa kuin kiihdyttää. Ylikohteliaat motarilla menijät pitäisi siirtää hiljaisemmille teille.

Tulet liittymästä motarille tiedostaen että tulet kolmion takaa ja väistät tiellä olevia. Sitten kohdalla on ylikohtelias ja hidastaa että pääset tielle. Itse taas hidastat kolmion velvoittamana väistääksesi muita. Ylikohtelias hidastaa että pääset tielle. Itse taas hidastat...
Oikealla kaistalla pidetään nopeus vakiona. Ja jos kohtelias haluaa olla, siirrytään vasemmalle kaistalle vaikka taitaa laitonta olla. Rekan tai muun huonosti kiihtyvän ajoneuvon tullessa motarille, siirryn vasemmalle kaistalle ja teen ennakoivan ohituksen.

^Juuri näin. On raivostuttavaa, kun joku rupeaa hidastamaan, kun itse olen katsonut, että liityn siihen nyt hidastavan auton taakse. Hidastamalla kohtelias kuski vain blokkaa sen liittymisen, ja pitääkin riuhtoa siihen eteen.

molsky kirjoitti:Tässä on kyllä viimeisin hieno suoritus päätielle liittymisessä, melkein päästiin 60km/h nopeuteen 80km/h tiellä. Onneksi tuossa sattui kohdalle sellainen jakso ettei ollut muuta liikennettä ihan heti tulossa kohdille, tosin aika pian sinne ihan perään kertyi jonoa kun päätielle päästiin. Ei auttanut vaikka yritti noin 30km/h vauhtia vetää tuonne viimeiseen kaarteeseen asti. Pitäs melkein hommata kamera jossa on GPS niin saisi nuo nopeudetkin videolle.

https://youtu.be/TGgjoU6J4Ng

Videolta voi vielä myös bongata Muuramen autotalolla myynnissä olevan Giulietta QV:n

Ei kai sen kannattanu kiihdyttää, koska oli poistumassa

Ihmettelin aamulla kun Båtvikin risteyksen kohdalla Kirkkonummella jono pysähtyy, ihmetys oli vielä suurempi kun näin syyn. Pari jalankulkijaa tuli puskista kevyen liikenteen väylän yli ja yritti tien ylitystä aamun työmatkaliikenteen seassa, en nähnyt onnistuiko vai lähtikö villisiat takaisin samaa reittiä kun tulivatkin.

molsky kirjoitti:Tässä on kyllä viimeisin hieno suoritus päätielle liittymisessä, melkein päästiin 60km/h nopeuteen 80km/h tiellä

Häh? Täysin normaali suoritus. Etkö tiedä, ettei kaistaviivaa saa ylittää yli 60 km/h nopeudella?

Tosin useimmiten nuo poukkaavat hetimiten valtaväylälle. Pidemmillä kiihdytyskaistoilla näistä pääsee ohi kiihdytyskaistan kautta. Se kaasupoljinkin löytyy, aina ja poikkeuksetta, kun huomaavat, että toinen auto meinaa mennä ohi. Ihan sama, miltä puolelta. Moottoritielläkin joutuu pakosti näitä väistelemään vasemmalle kaistalle, minkä jälkeen se kaasupoljin löytyy ja saadaan kisa käyntiin.

Erkanemiskaistalle ajo sujuu tietenkin käänteisessä järjestyksessä eli 2 km ennen kaistan alkua aloitetaan hidastaminen 60 km/h nopeuteen. Erkanemiskaistalle ei kuitenkaan kannata ajaa heti kaistan alussa, vaan pysytään pääväylällä ja kytätään tiukasti taustapeiliä - aikooko takana tulija ajaa suoraa (jolloin pysytään pääväylällä viimeiseen asti, haitan maksimoimiseksi), vai onko sillä vilkku päällä, jolloin poukataan varoituksetta eteen.

Suomalainen ajokulttuuri on ihan perseestä. Kävin Norjassa pyörähtämässä ja sielläkin kaikki tötöilijät olivat suomalaisia. Esim. Kian kitumaasturi (=Euroopan omistaja) jurnutti pääväylällä ohituskiellon kohdalla neljää kymppiä, kun piti maisemia katsella. Seuraavaksi kotomainen mobiilikoti ajeli kapealla tiellä koko ajan vasemman puolen renkaat keskiviivalla, kun halusi pitää >0,5 m turvavälin reunaviivaan.

Ohituskaistoilla kaikki, peräkärryn hinaajatkin, painelee vähintään 110 km/h ja muut up to 130, vaikka ohituskaistojen välit körätetään tiiviissä possujunamuodostelmassa 80-95 km/h. Ohitustaitoisten määrä tuntuu koko ajan vähenevän - ohi on pakko päästä ohituskaistoilla (missä on sitten helvetti irti) ja kaistojen välit vaan "työnnetään" lisävauhtia rekkaan. Tai mihin vaan. Ihan tyypillitä on, että kun jonoa 90 km/h hinannut auto kääntyy sivutielle, niin jonon vauhti laskee, kun kakkospaikalla ollut tyytyykin nyt 85 km/h marssivauhtiin. Toki se kaasupoljin löytyy uudelleen, kun joku ohittaa tai sivutieltä ilmaantuu auto, johon pitää lähteä vauhtia työntämään.

Sain myös C30 -kuskilta hienon oppitunnin aiheesta "miten Volvolla kuuluu ajaa". Tämä sankari pumppaili satkun alueella nopeuttaan 90 molemmin puolin. Tien leveyttäkin hyödynnettiin kokonaisuudessaan, sekä mutkissa että suorilla. Hyvien ohituspaikkojen kohdalla nopeus nousi satkun pintaan, mutta sain silti pujahdettua ohi ja luulin päässeeni vaivasta. Väärin. Seuraavaksi olikin edessä poro maantiellä poikittain ja sen jälkeen taajamarajoitus, jonka aikana C30 vatipää sai minut kiinni ja näytti, miten Vûlvakuski ajaa - koko ajan esson baarin ohjesäännön mukaisesti 80+mittarivihre lasissa eikä rajoituksista tai sulkuviivoista tarvitse piitata. Seuraava haaste oli vessan vetäjä kuudenkympin alueella, mutta näistäkin pääsee ohi, kun tietää, että ylämäessäkin voi ohittaa, kun ei sieltä viimeksikään ketään vastaan tullut.

Jämähdin useamman kilometrin matkaksi vessan taakse, mutta siitä päästyäni tavoitin hetkessä taas tämän C30 vatipään. Tällä kertaa sai ohituksessa kaasua painaa reilumminkin, kun C30 kiihdytti 90->130+ ja liimautui ohituksen jälkeen perseeseen. Tässä kohtaa päätin kokeilla, onko vanhat säännöt voimassa = tientukot eivät tykkää omasta ajotyylistään? Hidastin sataseen, niin hetihän C30 yritti lähteä ohi ja minä painoin myötätunnosta kanssa kaasua. Aika hienon valoshown esitti hän sen johdosta.

Noh meni se C30 vähän myöhemmin ohi ja tällä kertaa myös jatkoi eteenpäin vauhdilla, joten ei onneksi tarvinnut toistamiseen kohdata.

Ei taida missään muualla ohitetuksi tuleminen olla samanlainen henkilökohtainen loukkaus?

insinörtti kirjoitti: Ei taida missään muualla ohitetuksi tuleminen olla samanlainen henkilökohtainen loukkaus?

Kyllä jotkut tuntuvat todellakin loukkaantuvan, etenkin jos erikoisemmalla autolla menee Volvon ohitse, mitäs itse hidasteli siis aivan käsittämätöntä kyllä!

Eräs päivä 2 Bmw kuskia ihan peräkanaa ohituskaistalla, ei voi kun hymähdellä että pitää näyttää et kyl Bmw kulkee

Tänään sattui jokseenkin poikkeuksellinen tilanne kohdalle.
Menin Mäntsälän Shellille tankkaamaan raskasta kalustoa, ja raskaiden parkkiksella oli reilu 10 vuotta vanha 500-sarjan M5-tyylinen kiesi ainakin molemmat vasemmat kumit kappaleiksi ajettuina, ja noin 20" vanteet asfaltissa.
Tämä olisi jo yksinään ollut aika bongaus, mutta tilanne jatkuikin vielä.
Tovin päästä auto kolisteli vanteet asfaltissa parkkiksella, ja suuntasi pensaan taakse nurmelle jumiin
Ideana oli ilmeisesti jemmata auto.
Ainoa vaan että tuosta paikasta kaikki motaria ohiajavat näkevät sen selkeästi
Ilmoitin asiasta Shellin työntekijälle.
Jos joku kokee tarpeelliseksi kertoa että minun olisi pitänyt ilmoittaa poliiseille, niin kiitos tiedosta.