Liikenteestä

[h_lauri]

Oli siel liukasta jo kahen aikaan. Sain tosta lossista perän irti ku käännyin vauhdikkaasti risteykses.

[_rico]

^Nyt on just hyvä keli leikkiä En vain jaksa ymmärtää miten se talven tulo ja liukkaus aina yllättää ihmiset. Tänään aamulla Jakomäen kohdilla uudehko Yaris paineli Lahden motaria pohjoiseen noin neljää kymppiä.... Hetki meni ennen kuin vasemmalle kaistalle aukeni rako ja pääsin ohi. Ratin takana noin 40-50 vuotias rouva nenä kiinni tuulilasissa ja ikkunat umpi jäässä. Olisi kaikkien kanssa liikkujien turvallisuuden kannalta mukavampaa, jos nämä yksilöt vaivautuisivat tilaamaan taksin omalla autolla liikkeelle lähtemisen sijaan.

[S_A]

^
Täällä meni bussi ojaan.

Ja sit porukka ei jumalauta ymmärrä, että on liukasta. Ihan oikeasti. Tää on nyt just sitä, kun on suolattu aina ja koko ajan - nyt ei ollu suolaa. Tiet oli jäässä. Päällä 5-15cm puurolunta. "MIKÄ TÄÄ HIRVEYSO N APUA APUA APUA APUAAAAAA!"

Meinas tulla rekka kylkeen liikenneympyrässä.... ylämäkeen. Niin liukasta oli, että ehkä 20kmh vauhdilla tullut yhdistelmä (huomautan, että tosiaan ylämäkeen) jarrutti - en ajatellut sen kummempia.

Kunnes näin, että se liikkuu edelleen, vaikka yksikään pyörä ei pyöri.
Tuli kiire.
Kerkesin just alta pois - tosin vauhdilla 5kmh, kun pitoa ei ollut mihinkään suuntaan ei sitten yhtään.

Olin suurinpiirtein tämän Mapsin auton ja edelläajavan auton puolivälin kohdilla, kun huomasin ettei yhdistelmä pysähdy:
https://goo.gl/maps/sonmigpdmxM2

Yhdistelmä oli jo keulan osalta melkein ympyrän vaikutusalueella.

Mut joo, porukalla ei mitään käryä mistään liukkauteen liittyvästä - ihmekös tuo, jos Kehällä vähän tökkii...

Juu ja kaikkensa yrittävät, että pääsevät raskaan ajoneuvon eteen liikennevaloissa, tai kääntymään seuraavasta oikealle tai vasemmmalle.
Linja-auton tai rekan takana on 300m tilaa, mutta vasemman kaistan henkilöauto kiihdyttää ohi ja laittaa vilkun päälle ja alkaa kääntyä seuraavasta oikealle.....
Ja sitten nää vielä narisee, että pelottaa ajaa rekan tai bussin edessä kun tulevat niin lähelle kun käännyn.................................................................

Kyllä sitä tässä nyt kun Eteläänkin tämä talvi tuli, niin oikeasti mietin mitä ihmiset miettii. Valitetetaan, että isot autot ahdistaa ja sitten niitten eteen halutaan ehdoin tahdoin ajaa kääntymään tai jarruttamaan punasiin. Kertoo ihan suoraan sen, miten paljon jotkut ihmiset miettii tekemisiään.

[Polforea]

Olin tänään mulq ja kehtasin töötätä Espoossa punaisia päin ajaneelle sankarille. Kehtasin myös nöyryyttävästi hidastaa audikuskin matkaa ajamalla laillista vauhtia ja pysähtymällä päästämään porukkaa yli suojatiellä. Olympiavolkkarista löytyi kaasupoljin aika nopeasti, kun toinen kaista aukesi.

Muuten meni ihan jees, kukaan ei edes yrittänyt kiilata ojaan saatika tappaa. Harvinainen päivä.

[Macela]

Aika harvoin tulee kirjoteltua tänne mutta aika harvoin kyllä tulee niin lähelle kolaritilannetta että täysjarrutuksella jää alle metri autojen väliin.

Tulin etuoikeutettua 40km/h tietä RAV4:lla, vasemmalta hyökkää vanha S40 kolmion takaa, täysjarrut ja kyllä oli säkä ettei osunut, tämä jatkaa tien yli tavaratalon pihaan. Olikohan joku hyvä tarjous siellä

[h_lauri]

^ilmaisia Matti Vanhanen -ämpäreitä

Olin lyhentää pajan jarista metrillä torstaina. Joku ääliövaginisti päätti antaa tilaa suojatietä ylittävälle _pyöräilijälle_.

BTW, jariksen hyvtä puolet: se ei ollu punainen beessisisustalla.

[AVe]

^ eli olet ajanut liian suurta tilannenopeutta liian lyhyellä turvavälillä ja nyt syytät kanssa autoilijaa. Outoa toimintaa...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[h_lauri]

^Älä hölise. Pyöräilijälle ei tarvitse antaa tietä, mutta saa. Kuuden kympin alueella ja sohjossa kannattaa harkita pari kertaa, mitä tekee, suoralla tiellä...

Sitä paitsi, mulla on aina turvaväli kunnossa. Entä itelläs.

[AVe]

^ nimenomaan saa antaa tietä ja muiden tielläliikkujien on syytä huomioida että liikkeellä saattaa olla ystävällisiä autoilijoita jotka tietä myös antavat.

Itsekin kun tulee välillä pyöräiltyä niin osaan antaa tilaa myös pyöräilijöille ja niin teenkin välittämättä siitä mitä takana tuleva ajattelee asiasta. Jos ajaa perään niin maksaa, yksinkertaista.

Rehellisesti sanoen turvaväli on välillä liiankin lyhyt, mutta osaan myös ennakoida ja lukea liikennettä juurikin tällaisten varalta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[GreenThing]

^ nimenomaan saa antaa tietä ja muiden tielläliikkujien on syytä huomioida että liikkeellä saattaa olla ystävällisiä autoilijoita jotka tietä myös antavat.

Itsekin kun tulee välillä pyöräiltyä niin osaan antaa tilaa myös pyöräilijöille ja niin teenkin välittämättä siitä mitä takana tuleva ajattelee asiasta. Jos ajaa perään niin maksaa, yksinkertaista.

Rehellisesti sanoen turvaväli on välillä liiankin lyhyt, mutta osaan myös ennakoida ja lukea liikennettä juurikin tällaisten varalta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Takanatulija törmää sinun perään, ja sinä vuorostaan jyräät sen pyöräilijän, jolle ei olisi tarvinnut antaa edes tietä. Job well done...

Kyllä sitä kannattaa ajatella vähän pidemmälle, kuin vain siihen asti, että kuka on maksumiehenä...

[lerppu]

^^onkohan tuo nyt ystävällistä ajatella aiheuttavansa peräänajon tahallaan kun ei ole omasta lompakosta pois? Joskus tietty voi kuumentua, mutta lähtöasenteella on liikenteessäkin paljon merkitystä. Ymmärrän toki liikenteen pysäyttämisen itselle tärkeiden asioiden vuoksi - olen myös suureellisesti usein seisoksissa lapsia tai koiranulkoiluttajia varten. Tietty myös viehkeillä neidoilla on etuajo-oikeus. Pyöräily - se voi olla mukavaa kuntoilua, mutta kuntoilun ehdoilla ei määritellä liikenteen sujuvuutta.

[AVe]

Eihän tässä olla tahallaan mitään kolaria aiheuttamassa, vaan ajatuksena että ei se edellä menevä syyllinen siihen ole jos meinaat kolarin ajaa, ajamalla pysähtyneen perään.
Silmät auki siellä liikenteessä ja ajatus mukana, sillä pääsee kolareitta yllättävän pitkälle.
Tähän varmaan hymynaama, mutta jätän laittamatta. Jos ei pointtia ymmärrä niin tyhmä pitää olla.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[lerppu]

Ei kai tässä nyt ketään tyhmäksi tarvitse nimitellä. Alan epäillä ystävällismielisyydestä kumpuavaa liikennekäytöstä... Näillä kulmilla ainakin kokemus pyöräilijöiden joustavuudesta ja sen kautta sujuvasta liikenteestä osuu aika hyvin yksiin tässä esitetyn asenteen kanssa. ”Jos harrastukseni ei ole sinulle maailman tärkein asia - olet tyhmä.” Voihan se toki olla tässä sama kuin BMW-kuskien kanssa että 99% pilaa kaikkien maineen! Koitetaan nyt kumminkin ottaa iisisti eikä blokailla ketään liikenteessä. Se on ilkeää se sellainen ja turvatontakin.

[Polforea]

Eikös tässä juuri ollut turvaväli ok ja kuskikin tarpeeksi hereillä, kun kerran EI osunut, vaikka edellä tapahtui jotain odottamatonta?

Sen suuremmin tilannetta tuntematta, on vaikea sanoa miten tien antaminen on toteutettu - riittikö edelläkävijälle kaasun nosto, vetikö liinat kiinni vai jotain siltä väliltä. Vaikuttaa vähän ennakoitavuuden helppouteen (ei, silti ei saa osua, vaikka olisi liinat kiinni, mutta tilanteet eroaa).

[Raimo Miettinen]

Olipas huonosti aurattu kasitie! Sellaista perunapeltoa mitä taajamissa syntyy risteysalueille. Näki jäljistä, että välillä aura oli purrut mutta pääosin ei. Tuohon kylmää lumiseen tienpintaan satoi vielä nollassa asteessa vesitihkua niin liukasta piisasi. Itse päästelin 70km/h ja pari kertaa koskin jarrua niin pienellä voimalla alkoi absit raksuttaa eikä hidastuvuutta juurikaan! Perässä oikea ammattiautoilija linja-autolla ja turvaväliä se kolme valopylvästä! Sai rauhassa keskittyä ajamiseen ilman stressiä niskaan hönkijästä! Tämän perässä tultiin todella pienin turvavälein aivan kuin olisi ollut kuiva tie.

[S_A]

Tulipa Myyrmäessä nähtyä. 3 bussia seisoo valoissa vasemmalla kaistalla. OIkeaa kaistaa tulee hätänen Peukeotti kuski. Pakko päästä koko letkan ohi.
Muuten hienosti ajettu, mutta jäi se yks lätäkkö näkemättä ja 2 jalankulkijaa sai aamulla mukavat loskapaskat päälleen. No pääsipähän ohi koko jonosta......

[matti_vuorio]

Ketkä Facebookissa ovat, niin ihan mielenkiintoinen ryhmä tieverkoston ongelmista:

https://www.facebook.com/SuomenHuonoimminHoidetutTiet

[EmmiMaria]

Eilen aamulla meilläpäin ainekin oli tiet liukkaat, ajelin porukoille muutaman auton perässä noin 70-80km/h kun yhtäkkiä edessä oleva kippo tekee äkkijarrutuksen, hetken jo ajattelin että kolahtaa kun ei väistää uskaltanut (toisella puolella metsää ja vastaan tuli auto) torvi pohjassa ja sylki tuulilasiin lentäen raivosin ratin takaa "että mitä vittua" kunnes pydähdykselle selvisi syy.... Pieni orava ylitti nätisti tien ja matka jatkui! Siis vaikka kuinka eläinrakas olen niin tää ei menny mun jakeluun ja mitäs jos ois kolissut niin takaa tulevan vika ja mun piikkiin!

[Aquatica]

^
Itseasiassa koiraa pienempää väistäessä väistäjän vika... No, ainakin pääsääntöisesti.

[Raimo Miettinen]

Eilen oli tyhjän tukkirekan kärry osunut vastaan tulevaan kuorma-autoon kasitiellä Raumalla. Pääosin oli onneksi osunut kuorma-auton kylkeen ja repinyt rujon reiän konttiin. En tiedä oliko tukkirekan kärry lähtenyt heittelemään vai mitä? Onneksi osui noinkin isoon vastaantulijaan eikä esim. mopoautoon!

[legza]

^
Itseasiassa koiraa pienempää väistäessä väistäjän vika... No, ainakin pääsääntöisesti.

Eikös pienimmät koirarodut ole nykysin oravan kokoisia? no jossei, niin mennään pari vuosikymmentä...

[Aquatica]

^


Autokoulussa toki painotettiin, että mikään ~labradorinnoutajaa pienemmät EI ole koiria...

[mutt]

Kaveri kommentoi tätä joka tuutista rummutettua raamatullista pk-seudun liikennekaaosta: Normaalisti työmatkaan saa varata 30min. Nyt meni 20.

Tekisikö mieli autoilla, mutta menopeliä ei ole, ja rahat on loppu? Ei se mitään, päiväkotien parkkipaikoilta voi valita tonnipommin ja Q7:n väliltä itselleen sopivan. Kaikki valmiiksi lämmitettyinä ja käynnistettyinä. Senkun vaan ottaa ja ajaa paskaksi.

Ei voi kuin ihmetellä ihmisten luottamusta siihen, että kymmeneksi minuutiksi tyhjäkäynnille parkkipaikalle jätetty auto säilyy siinä. Vakuutusyhtiöhän tuollaisessa tapauksessa vain myhäilee, että kävipäs ikävästi. Jokunen vuosi sitten täällä hävisikin huoltoaseman pihasta uusi Toyota, joka oli jätetty siihen tyhjäkäynnille. Löytyi myöhemmin poltettuna.

[Albertolli]

Saisivat järjestää useammin noita "poliittisia lakkoja". Työmatka meni oikein mukavasti suurinta sallittua nopeutta. Tavallisesti liikenne tökkää kehä 3 alla ja helpottaa vasta kehä 1 jälkeen. Tämä siis Tampereen tiellä.

[lerppu]

Normipäivän aamuna herätessä kuuluu liikenteen ääniä. Nyt ei. Ja hiljaisuuden syy selvisi nopeasti kun kutakuinkin ennätysajassa sain pojan tarhaan ja itseni sieltä töihin. Lakko rulettaa! Lisää tällaista. - Muistelen että sama ilmiö oli viimeksi kun joukkoliikenne lakkoili... Tosin nyt junat kulki, mutta luotettava tietolähde kertoo etteivät pullistelleet matkustajista. Bussejakin on ilmeisesti liikkunut, mutta täyttöaste jäänyt niissäkin kohtuulliseksi. Ja logistiikasta sen verran että käytimme ylikansallista kuriirifirmaa duunissa tiettyjen osien toimituksessa ja osat olivat paikalla ennen minua. Tiedot työn pysähdyksestä ja liikenteen kaaoksesta ovat vähintäänkin paisuteltuja!

[Raimo Miettinen]

Kaveri kommentoi tätä joka tuutista rummutettua raamatullista pk-seudun liikennekaaosta: Normaalisti työmatkaan saa varata 30min. Nyt meni 20.

Tekisikö mieli autoilla, mutta menopeliä ei ole, ja rahat on loppu? Ei se mitään, päiväkotien parkkipaikoilta voi valita tonnipommin ja Q7:n väliltä itselleen sopivan. Kaikki valmiiksi lämmitettyinä ja käynnistettyinä. Senkun vaan ottaa ja ajaa paskaksi.

Audissa voi olla avaimeton kulku/käynnistys eli ovet on lukossa. Tonnipommissa ei varmaankaan ole.

[sanctus]

Kaivoin MiTon ekaa kertaa pariin viikkoon hangen alta ja rullailin läpi kaaoksen, kuoleman, sodomististen harrasteiden ja muun p*skalehdistön rummuttaman liikennesekoilun duuniin. Hemmetin leppoisa työmatka ajella ainakin Itä- ja Pohjois-Helsingistä kohti keskustaa. Jos ei olis pukupäivä, niin juosten tai fillarilla olis ollut ehkä vielä mukavampi liikkua, koska molempia tyylejä näytettiin suosivan normaalia enemmän.

Toivottavasti fillaristit ja juoksivat jatkavat menoa ensi viikollakin, niin ei tarvitse täysin yksin tuolla aamun pimeydessä kikkailla menemään.

[mutt]

Audissa voi olla avaimeton kulku/käynnistys eli ovet on lukossa. Tonnipommissa ei varmaankaan ole.

No joo, tuohan on kyllä mahdollista. En käynyt ovia kokeilemassa.

[Polforea]

Voi tonnipomminkin ovet olla lukossa, vaikkei avaimetonta käynnistystä olisikaan. Kaksi avainta, erillinen kaukosäädin tai esim. 159:stä tuttu hätäavain avaavat mahdollisuuksia.

[lerppu]

Kaivoin MiTon ekaa kertaa pariin viikkoon hangen alta ja rullailin läpi kaaoksen, kuoleman, sodomististen harrasteiden ja muun p*skalehdistön rummuttaman liikennesekoilun duuniin. Hemmetin leppoisa työmatka ajella ainakin Itä- ja Pohjois-Helsingistä kohti keskustaa. Jos ei olis pukupäivä, niin juosten tai fillarilla olis ollut ehkä vielä mukavampi liikkua, koska molempia tyylejä näytettiin suosivan normaalia enemmän.

Toivottavasti fillaristit ja juoksivat jatkavat menoa ensi viikollakin, niin ei tarvitse täysin yksin tuolla aamun pimeydessä kikkailla menemään.

Erittäin kannatettavaa! Mahdollisimman moni nyt fillarilla/juosten/hölkäten/kävellen/ryömien/potkulaudalla/levitoiden yms miten tahansa muutoin kuin yksityisautolla työmatkailemaan. Tässä bandwagonissa olen täysillä tsemppaamassa ja kannustamassa!

[sanctus]

Kaivoin MiTon ekaa kertaa pariin viikkoon hangen alta ja rullailin läpi kaaoksen, kuoleman, sodomististen harrasteiden ja muun p*skalehdistön rummuttaman liikennesekoilun duuniin. Hemmetin leppoisa työmatka ajella ainakin Itä- ja Pohjois-Helsingistä kohti keskustaa. Jos ei olis pukupäivä, niin juosten tai fillarilla olis ollut ehkä vielä mukavampi liikkua, koska molempia tyylejä näytettiin suosivan normaalia enemmän.

Toivottavasti fillaristit ja juoksivat jatkavat menoa ensi viikollakin, niin ei tarvitse täysin yksin tuolla aamun pimeydessä kikkailla menemään.

Erittäin kannatettavaa! Mahdollisimman moni nyt fillarilla/juosten/hölkäten/kävellen/ryömien/potkulaudalla/levitoiden yms miten tahansa muutoin kuin yksityisautolla työmatkailemaan. Tässä bandwagonissa olen täysillä tsemppaamassa ja kannustamassa!

No kato Pää-Hesassa kun ollaan, niin hommat on mintisti kuosissa.

[JiiPee]

Eilen kirosin mielessäni Eibachin jousia, kun vievät auton liian alas. Tuli oikeasti aurattua pihaa MiTon keulalla. Jäikohän siihen vajaat 10 cm vielä kolattavaa, minkä työn sittemmin ulkoistin pojalle - puhtaalla rahalla. Lunta oli tullut kohtuuttoman paljon lyhyessä ajassa. Pääväyliltä sivussa, kuten esimerkiksi niinkin syrjässä kuin Katajanokalla, moottorilan pohjalevy otti jatkuvasti lumeen/jääklöntteihin kiinni.

[catharsis]

Voi tonnipomminkin ovet olla lukossa, vaikkei avaimetonta käynnistystä olisikaan. Kaksi avainta, erillinen kaukosäädin tai esim. 159:stä tuttu hätäavain avaavat mahdollisuuksia.

ja saabistille tuttu 2 avainta; vanha avain joka liruu väljästä virtalukosta on-asennossa pois, koska kuluneet haitat, ja toisena ns korotettu avain millä mennään
ovista sisään ja annetaan katsastussedälle

Vaimon amerikanihmeeseen tarttis kans hakea sirullinen korotettu koukku, siruton tuli jo hankittua kuskinovea varten, nyt vittuilee virtalukkokin.

[S_A]

Jaa vois taas avautua vähän tässä tänne.


Eilen oli kunnon talvikeli. Lumi pöllysi ja liukasta. Joitain se ei kamalasti kiinnostanut. Nopeudet kuin kesällä. Ja osalla ei ollut aikaa ees kädellä heilauttaa sivuikknoista lumia pois saati harjalla tuulilasista.

Ja se tunne kun olet kääntymässä vasemmalle, odotat autoletkaa ja sitä yhtä autoa vielä joka tulee sielä vähän kauempana, hivutat vähän eteenpäin ja odotat, että se menee....sitten se alkaakin hiljentämään, hiljentää ja hiljentää ja 21m ennen risteystä laittaa vilkun oikealle ja kääntyy......

Osa näistä eilisistä teki sen ihan tahallaan. Sen näki siitä tyylistä..... Tiukka jarrutus ja 10m ennen risteystä vilkku päälle (ettei se bussi vaaaaaan pääse eteen?) Osa teki sen taas kun ei vaan tajua, että sen vilkun voi laittaa ajoissa päälle.

Ei siinä mitään, ajakaa vaan noin. Mutta jos sen takia jämähtää täyspitkä rekka risteykesen niin muut kiittää....

Ja oli tossa viikolla eräs pakettiautokuljettaja. Kun ei vielä ollut tätä lunta.
Kalajärvi Vihdintie, suunta Helsinki. Pysäkki noin 300m ennen risteystä. Lähdin siitä, ei mitään ongelmaa. Mittarissa 50kmh pysäkistä noin 100m kun tajusin, että pakettiauto ajaa vieressä. Suhteellisen samaa vauhtia kuin minä. Risteykseen matkaa noin 100m. Tuplakeltaset, risteyksen jälkeen (Kalajärvenristeys) ylämäki mäen nyppy. Pakettiauto edelleen vieressä kun risteykseen matkaa 50m. Lopulta oli pakko alkaa jarruttamaan. Herra Pakettiauto oli vielä risteyksessäkin vastaantulevalla kaistalla. No pääsi se sitten eteen sen risteyksen jälkeen......

Pistää kyllä miettimään, että Ei nää kyllä nyt ihan maailman järkevempiä ihmisiä ole, joilla on Pokkaa ajaa noin.
Lähtökohtasesti se asenne on se mikä tässä mättää. Hän varmasti sitä protestoi, että bussi lähti pysäkiltä "hänen eteensä" johon oli siinä kohtaa noin 50m matkaa. Ohihan siitä pitää mennä. Mikään ei käy ja mikään ei riitä. Bussi tulee aina eteen, itsessä ei ole mitään vikaa. Ja kaikkea voi tehdä, ja mistään ei tartte välittää.
Todella harmittelen tässä sitä, ettei sieltä mäen nypystä tullut autoa, tai Kalajärveltä kääntynyt autoa juuri sillon. Olisi ollut kiva nähdä mitä tuo herra olis sillä pakettiautolla tehnyt..........

Joka tapauksessa, ei se ihme ole että kolareita tulee. Mitä erikoisimmissa paikoissa ja erikoisimmista syistä. Kun on tälläsiä järjen riemuvoittoja olemassa. Onnee vaan sille punaselle Pakettiauton kuljettajalle. Joku päivä sinä jäät kiinni. Toivottavasti et sitä ennen tapa ketään.

[quala]

Tuosta raskaan liikenteen jäämisestä jumiin tuli mieleen pari päivää sitten itselle tapahtunut tilanne.

Lumisadetta vähän ja kohtuullisen liukasta. Lähestyn liikennevaloristeystä. Suoraan menevä kaista muuttuu kolmikaistaiseksi vajaa 100 metriä ennen valoja. Hyvin loiva ylämäki vähän ennen valoja. Tarkoituksenani jatkaa suoraan.

Edessäni on rekka hätävilkut päällä. Kääntyvien kaistojen kautta pääsen kätevästi rekan eteen ja pysähdyn punaisiin. Rekka valuukin koko ajan eteenpäin ja menee risteyksen yli punaisia päin. Hetken päästä menen vihreillä risteyksen yli ja rekan perään. Mietin, olisiko pitänyt tehdä jotain toisin?

Eikös hyvä järjestys olisi:
1. liikennesääntöjen noudattaminen
2. ennakoitavuus
3. joustava liikenne

Rekkakuski taisi painottaa nyt tuota viimeistä muiden kustannuksella. Mutta miten sen olisi kannattanut toimia?

[S_A]

https://m.iltalehti.fi/kotimaa/20180206 ... 9_u0.shtml

Siis.............mistä nää toopet saa näitä ideoita?!?!?!?!?!?!!?!?!?!?!?!?!?!?

[fahlsjy]

Tuosta raskaan liikenteen jäämisestä jumiin tuli mieleen pari päivää sitten itselle tapahtunut tilanne.

Lumisadetta vähän ja kohtuullisen liukasta. Lähestyn liikennevaloristeystä. Suoraan menevä kaista muuttuu kolmikaistaiseksi vajaa 100 metriä ennen valoja. Hyvin loiva ylämäki vähän ennen valoja. Tarkoituksenani jatkaa suoraan.

Edessäni on rekka hätävilkut päällä. Kääntyvien kaistojen kautta pääsen kätevästi rekan eteen ja pysähdyn punaisiin. Rekka valuukin koko ajan eteenpäin ja menee risteyksen yli punaisia päin. Hetken päästä menen vihreillä risteyksen yli ja rekan perään. Mietin, olisiko pitänyt tehdä jotain toisin?

Eikös hyvä järjestys olisi:
1. liikennesääntöjen noudattaminen
2. ennakoitavuus
3. joustava liikenne

Rekkakuski taisi painottaa nyt tuota viimeistä muiden kustannuksella. Mutta miten sen olisi kannattanut toimia?

No jos tilanteen yhtään oikein ymmärsin niin rekkakuski toimi ammattimaisesti ja oikein kun ei jäänyt mahdollisesti poikittain jumiin ylämäkeen ja aiheuttanut suurempaa härdelliä. Pelisilmää ja joustamista tarvitaan pienempien kinnereiden kuskeilta että isot pääsee hankalassa paikassa eteenpäin. Toki jos kolahtaa niin silloin tietty maksumies löytyy sääntöjen rikkojasta.

[quala]

No jos tilanteen yhtään oikein ymmärsin niin rekkakuski toimi ammattimaisesti ja oikein kun ei jäänyt mahdollisesti poikittain jumiin ylämäkeen ja aiheuttanut suurempaa härdelliä. Pelisilmää ja joustamista tarvitaan pienempien kinnereiden kuskeilta että isot pääsee hankalassa paikassa eteenpäin. Toki jos kolahtaa niin silloin tietty maksumies löytyy sääntöjen rikkojasta.

Ymmärsit kai ihan oikein. Ammattikuski oli kyseessä kun ei kolahtanut. Kuski varmaan manaili minua, kun kiilasin sillälailla siihen eteen. Mutta ennakoitavuus... En hätävilkuista arvannut, että aikomus on lipua risteyksen yli. Yleensä hätävilkuista tulee reaktio: nyt on jotain rikki, se ei ainakaan liiku, mene varovaisesti ohi.

[_rico]

^Todennäköisesti laittoi hätävilkut päälle siksi, että ei aio pysähtyä jäisessä ylämäessä.

[mutt]

Juurikin noin. Täällä on yksi liikennevaloristeys ylämäessä, josta kulkee aika paljon raskasta liikennettä. Lämmenneillä renkailla kun pysähdyt, niin liikkeelle et pääse, kun luminen pinta liukastuu. Sitten on vilkas risteys pahasti tukossa ja härdelli valmis. Rekkakuskit ennakoivat tilannetta niin, että ajavat valoihin nopeudella, jolla ei tarvitsisi pysähtyä ennen vihreiden vaihtumista. Tässä tilanteessa sivuilta puikkelehtii ohi henkilöautoja tukkimaan kaistan, jolloin on pakko pysähtyä. Seuraavan päivän uutisissa kerrotaan rekan taas tukkineen risteyksen. Uutisen kommentoinneissa ehdotetaan kuskin sakottamista, kun ei osaa ajaa olosuhteiden vaatimalla tavalla.

[Jarsan]

Tuo on valitettavaa, ettei suurin osa kanssa-autoilijoista tunnu ymmärtävän raskaan kaluston ongelmia liukkaalla. Kun eihän sen mäen tarvitse olle edes mäki, kun tulee ongelmia, jos joutuu pysähtyä.

Muistan eräänkin kerran, kun joskus muinoin ammattikouluun olin matkalla linja-autolla ja kuljettaja pysähtyi sivutien risteykseen katsomaan sivutiellä edessä olevaa peilijäässä olevaa ylämäkeä. Heti kun linja-auto pysähtyi jäiselle tielle, alkoi se samantien valua sivuttain ojaa kohti, eikä tie ollut edes havaittavasti ojaa päin kallellaan... Jäi sivutielenkiltä oppilaat poimimatta kyytiin.

[Isola]

Minusta tuossa ainoa hahmottamisongelma ovat ne hätävilkut:
- takaa lähestyvälle ne varsin yksikäsitteisesti kertovat yhdistelmän joutuneen pysähtymään siihen
- oikealta lähestyvä näkee vain oikeanpuoleiset vilkut ja olettaa yhdistelmän kääntyvän tulosuuntaansa, eli ajoradat eivät leikkaa: jos se jatkaakin suoraan risteyksen yli, niin...
- vasemmalta tuleva näkee vastaavasti vain vasemman puolen vilkut, ja olettanee sen kääntyvän vasemmalle oman ajokaistansa poikki.

Ymmärrän oikein hyvin raskaan liikenteen ongelmat liukkaalla, mutta niitä ongelmia ei pidä pahentaa antamalla toisille virheellistä viestiä omista aikeistaan.

[Jarsan]

Olinpa jälleen epäselvä. Viittaisin omalla viestilläni siis muttin kirjoitukseen...

Ymmärrän oikein hyvin raskaan liikenteen ongelmat liukkaalla, mutta niitä ongelmia ei pidä pahentaa antamalla toisille virheellistä viestiä omista aikeistaan.

Totta. Itsekin luulisin hätävilkuista, että siihenhän se on hyytynyt.

[sämpy]

Parempi on hypätä liikkuvasta autosta ulos ja kipaista Biltemasta varoitusmajakat kaikkiin kylkiin?

Mut joo kyssäri, onko puolet kehä III:sen nopeusvalvontakameroista hävinnyt johonkin vai kuvittelenko vain? Oliko niin paha rahapula että ne siirrettiin kehä I:lle

[Tuomas K]

Parempi on hypätä liikkuvasta autosta ulos ja kipaista Biltemasta varoitusmajakat kaikkiin kylkiin?

Vaiko parempi kuitenkin käyttää vilkkuja niin kuin kuuluu, eikä jokaiseen itse keksimäänsä tarkoitukseen? Jos vilkkuja käytetään muuhun tarkoitukseen kuin mihin ne on tarkoitettu, on aika turha ihmetellä miksi muut autoilijat eivät ymmärrä viestiä.

[GreenThing]

http://pelastustieto.fi/pelastustoimint ... in-laissa/

Tuossa tuommoinen teksti aiheesta, ja sieltä lainaus:

”Keskustelimme siitä, mutta totesimme, että lakiin tulee liikaa asioita. Sitä paitsi järjen käyttö on sallittua. Kaikkea ei tarvitse kirjoittaa lakiin, vaan maalaisjärkeä voi käyttää liikenteen poikkeustilanteissa.”

Oma mielipiteeni on se, että tuollaisessa tilanteessa on ihan ok käyttää hätävilkkuja huomion herättämiseen.

[Isola]

^Ja viestiä oikealta lähestyville (jotka eivät näe vasemman puolen vilkkuja) kääntyvänsä oikealle, kun tarkoitus onkin ajaa poikittain eteen?

[Polforea]

Saattaisin nähdä parempana ideana vaikkapa vilkuttaa rankasti pitkiä. Huomion kiinnittämisen lisäksi se ei vaikuta miltään tavalliselta hetkeltä, joten herättää myös miettimään että miksi se vilkuttaa pitkiä niin pirusti. Se toki on "isompi" tehtävä itselle kuin hätävilkkunapin tökkäisy kun kuskilla voi olla muutakin tekemistä siinä samaan aikaan (pitää linja hyvänä, tarkkailla ympäristöä jne), mutta muille tienkäyttäjille huomiotaherättävämpi kuin hätävilkut.

[gYdEbUh]

Oli hätävilkkuja tai ei, siihen ryömivän rekan eteen työntynee aika samalla tavalla henkilöautoja. Sen nyt tietysti näkee jos vähän viitsii katsoa että onko se pysähdyksissä vai pienessä liikkeessä. Pitkien väläyttely pimeän aikaan saattaa tilannetta vaikka vähän parantaakin.
Itse mitä nyt kolmatta talvea rekalla painan tämä ei ole ollut ongelma, mutta saattaisi tietysti olla jos vakireitillä tuollaisia mäkistoppeja olisi.

[Polforea]

Vakireiteillä ongelmien kuvittelisi olevan pienempiä, kun liikennevalojen rytmitystä voi oppia. Oudoilla reiteillä valot voi vaihdella yllättävän lyhyillä tai pitkillä väleillä.