Liikenteestä

[jkk]

aamulla kuuden aikoihin kun ajelin töihin, jaguaari kuski ajoi n.40 km/h 60 alueella, no ohitin sit tän speden ihan normaalisti, kiihdyytin n.70 km/h ja tästä tämä taisi vetää keulamerkin nenäänsä ja seuraaviin valoihin lipui niin lähelle perseeseen kiinni että pystyin lähes laskemaan sen nenäkarvat taustapeilistä. Valot vaihtuu ja tää jaguaari-spede alkaa jojoileen, perseeseen kiinni, etäisyyttä- perseeseen kiinni, etäisyyttä. huoh. lapsellista

[legza]

Noi betonilaatta hidasteet ainakin herättää mussa katkeruutta, kun mopopojat vetelee molempia puolia ohi ja naureskelee maitohaiveniinsa.

[h_lauri]

Valo-ohjattu T-risteys, käännyn polon perässä oikealle. Polo stoppaa "T:n vaakaviivan" suuntaan näyttävän punavalotolpan eteen. Klassinen autokoulumoka siis! No, lähti se töötin kehottamana liikkeelle...

Kaksikaistaisen tien vasen on tukossa, auto pysähtynyt valo-ohjatun suojatien eteen, autoille vihreä, jalankulkijoille punainen. Edelllä menevä mese pysähtyy suojatien eteen oikealla kaistalla.

Mistä näitä kaistapäitä sikiää?

[Aniara]

Terveisiä Kemiönsaaresta! 15km:n työmatkaa kurvaillessani kiinnitin jo heti alussa huomiota siihen, että tietyllä tieosuudella vastaantulijoista lähes jokainen tai ainakin jokatoinen morjesteli. Morjestelin tietty takaisin, ja ihemttelin hiukan, että noh, ehkä ne tuntee mun pomon ja ovat nähneet alfan parkissa siinä työpaikan edessä, pieni kylä jne. Vihdoin mysteeri selvisi kun kerroin havainnoistani täällä pitempään asuneelle: työpaikka sijaitsee Västanfjärdissä, ja tuo morjestaminen on Västanfjärdiläisten oma koodi! Muilla tieosuuksilla ei sitten morjestellakaan.
Se, joka ei heiluta vastaantulijoille Västanfjärdintiellä, erottuu heti joukosta ulkopaikkakuntalaisena. Nykyään tervehdin ihan kaikkia ja koen olevani yksi saarelaista (....not , mut hyvä alku )

[maybetomorrow]

^Tuo toimii muuten monella saarella. Tänään testattu mm. Iniössä ja Houtskarissa! Autoja on sen verran vähän että morjenstella jaksoi kaikille ja heti tiesi kuka ei ollut paikkakuntalainen. Itsehän vain fuulasin olevani.

[jkk]

vetäs sitten tuttu 30 alueella nelinkertasen ylinopeuden ratsiaan alfalla. mahto vituttaa

[Polforea]

^Enemmän olis vituttanu vetää päin jotain yllättynyttä (ja yllättävää) skidiä. Ratsia on sentään melko terveellinen pysäyttäjä.

[Aquatica]

^^
Sietääkin tommoset jäädä kiinni, ennen kuin joku kuolee...

[jkk]

^Enemmän olis vituttanu vetää päin jotain yllättynyttä (ja yllättävää) skidiä. Ratsia on sentään melko terveellinen pysäyttäjä.

Näinpä! silkkaa tyhmyyttä!
Kokemuksesta voin sanoa ettei ole kauhean kivaa, ajoin aikoinaan mopolla 15 vuotiaana puistotiellä yhden muksun 6v. päälle, kun se yllätti hyppäämällä kaverinsa kanssa pusikosta tielle. Ei onneksi käynyt sille pahemmin kun muutaman sentin haava jalkaan. Soitin itse lanssin ja pollen ja hoidin ensiavun. Siihen loppu meikäläisen törttöilyt ja puistoteillä ajelut!

[maybetomorrow]

Siis 120kmh 30-alueella? Varmaan kohtuumatkan päässä olisi löytynyt sellainenkin tie, jossa menohaluja saa koettaa luvan kanssakin 120kmh asti. No tyhmästä päästä kärsii koko lompakko. Eikä ole tarkoitus moralisoida, en itsekään aja aina säntillisesti, mutta jokunen järjen hiven kai vielä on, kun em. urheilullisuutta ei ole tullut edes mieleen kokeilla

[jkk]

Siis 120kmh 30-alueella? Varmaan kohtuumatkan päässä olisi löytynyt sellainenkin tie, jossa menohaluja saa koettaa luvan kanssakin 120kmh asti. No tyhmästä päästä kärsii koko lompakko. Eikä ole tarkoitus moralisoida, en itsekään aja aina säntillisesti, mutta jokunen järjen hiven kai vielä on, kun em. urheilullisuutta ei ole tullut edes mieleen kokeilla

siinä 110 paikkella kyllä, olishan tuo turunmotari ollut siinä 5 km päässä. tuskin kukaan aivan enkelimäisesti ajaa mutta varmaan suurin piirteen silleen ettei noki lennä ainakaan taajamassa.

[DaViega]

Terveisiä Kemiönsaaresta! 15km:n työmatkaa kurvaillessani kiinnitin jo heti alussa huomiota siihen, että tietyllä tieosuudella vastaantulijoista lähes jokainen tai ainakin jokatoinen morjesteli. Morjestelin tietty takaisin, ja ihemttelin hiukan, että noh, ehkä ne tuntee mun pomon ja ovat nähneet alfan parkissa siinä työpaikan edessä, pieni kylä jne. Vihdoin mysteeri selvisi kun kerroin havainnoistani täällä pitempään asuneelle: työpaikka sijaitsee Västanfjärdissä, ja tuo morjestaminen on Västanfjärdiläisten oma koodi! Muilla tieosuuksilla ei sitten morjestellakaan.
Se, joka ei heiluta vastaantulijoille Västanfjärdintiellä, erottuu heti joukosta ulkopaikkakuntalaisena. Nykyään tervehdin ihan kaikkia ja koen olevani yksi saarelaista (....not , mut hyvä alku )

Mitäs jos tulee Alffa vastaan, ja haluaa samaan aikaan performoida moikkauksen kanssa alfistille? pitääkö nostaa molemmat kädet

vetäs sitten tuttu 30 alueella nelinkertasen ylinopeuden ratsiaan alfalla. mahto vituttaa

Hehe, ihan oikein sille!

[Nikodemus]

Vartijat sakottavat, mutta eivät reagoi muuten.

Eli siis yksityiset eivät saa valvoa pysäköintiä, mutta niiden tulee valvoa rikosoikeudellista koskemattomuutta?

Ei minua häiritse ko pysäköinninvalvonta, vaan se, että kauppakeskuksen tiloihin palkatut vartijat eivät suorita pääasiallista tehtäväänsä jonka kuvittelisin olevan järjestyksen ylläpito ja mahdollisiin rikollisiin toimintoihin puuttuminen alueella (myymälävarkaudet, kofeiinihöyrysten teinien häiriökäyttäytyminen, taskuvarkaudet ja kyllä, mielestäni myös parkkihalliin pysäköityjen autojen murto/varkaustapauksiin/yrityksiin puuttuminen).

Jos olet erimieltä, niin se sinulle suotakoon

Ei se kyllä noin mene.
Kyllä ne vartijat siellä hommansa hoitaa, mm. autopaloihinkin liittyen. Yksittäistapauksia välinpitämättömyydestä toki voi olla? Sakottamisen nopeuteen en ota kantaa, koska sieltä en koskaan ole sakkoja napsinut.
Muuten kyllä on rauhallinen kauppakeskus, joten oletan järjestyksenvalvonnan hoituvan mallikkaasti. Niin ja ei, en ole Sellossa vartijana. Tosin väitän, että olen siellä viettänyt hieman enemmän aikaa muihin keskiverto asiakkaisiin nähden.

[Aquatica]

Taas näitä.
Pimeätä, kuormaa, hidas ajoneuvo valta/maantiellä ja niin pois päin. Niin, ilman valoa, heijastinta tai mitään. http://www.iltasanomat.fi/viihde/art-12 ... pos=ok-nln" onclick="window.open(this.href);return false;
Kertoo kyllä jotain suomenmaan liikennesäädöksistä, jos on ihan OK ajaa raktorilla kuorman kanssa ilman valonhäivääkään...

[Bones]

jaa, mun mielestä tuo kertoo enemmänkin vain traktorikuskin välinpitämättömyydestä ja piittaamattomuudesta.
tai ehkä kaiken pelastava katsastus olisi tuonkin ehkäissyt

[SaLexi]

Kävipä perjantai-iltana pelottava kohtaaminen. Oli jo pimeää ja ajoin tästä suunnasta ja tässä kohti Harvialantietä: http://goo.gl/maps/zxdvX" onclick="window.open(this.href);return false; Liikennettä oli ihan kohtalaisesti molempiin suuntiin. Liikenneympyrästä poistui kaksi autoa vastakkaiseen suuntaan, josta toinen ampaisi suoraan vasemmalle kaistalle ohittamaan edellä ajavaa! Siis suoraan kohti meikäläisen keulaa. Eipä tuossa ehtinyt oikein ajatella mitä tapahtui, kunhan väistin niin paljon oikeaan reunaan kuin pystyin ja löin töötin pohjaan. Myös ohitettava oli hereillä, väisti hänkin pientareelle ja lähti ääliön perään pitkiä vilkuttaen.

Joskus ei vaan käy järkeen...

[TTi]

Pojat kertoivat käyneensä iltapäivällä GTV:llä kaupassa. Pasilan poliisitalohan on tuossa lähellä, ja heti ekassa risteyksessä oli Maija sattunut viereiselle kaistalle. Vanhempi poikani oli ratissa ja lähtenyt valojen vaihtuessa tarkoituksellisen rauhallisesti liikkeelle, Maija seuraa vieressä vasemmalla kaistalla, jättäytyy risteyksen jälkeen taaemmas ja vaihtaa myös oikealle kaistalle GTV:n perään. Pojat jatkavat rauhallisesti matkaansa, ja seuraava risteys mennään läpi vihreillä, peräkkäin. Tuosta seuraava valoristeys on Hartwall-areenan jälkeen, nyt palaa punainen. Maija yllättäin vaihtaakin vasemmalle kaistalle, joka menee suoraan kuten pojatkin ovat menossa, mutta Maijan kaista päättyy heti risteyksen jälkeen. No, nuori mies ratissa ihmettelee poliisin toimintaa, ja päättää päästää Maijan edelle lähtien valoista taas oikein rauhallisesti liikkeelle. Poliisi tekeekin samoin, menevät GTV:n kanssa rinnan aikansa, kunnes taas Maija jättäytyy GTV:n taakse, mutta nyt kiinni takapuskuriin. Seuraava valoristeys on Ilmalan Shellin kohdalla, jota ennen nopeusrajoitus putoaa 30:iin, kaiketi sateella notkelmaan keräytyvän runsaan veden johdosta. Pojat tuumaavat, että nyt mennään ihan kieli keskellä suuta, ja ajaen enintään sallittua nopeutta, poliisit tiukasti takapuskurissa. Punaisiin valoihin pysähdytään, mutta tässä vaiheessa poliisi väläyttää hälytysvalot päälle ja räjäyttää pakullaan punaisia päin vastaantulevaa kaistaa, risteyksen jälkeen laittaa hälytysvalot pois, ja Maijan matka jatkuu ihan rauhallisen näköisesti. Pojatkin jatkavat eteenpäin, ja saapuvat Veturitien ja Metsäläntien valoristeykseen, ryhmittyvät oikealle kääntyvälle kaistalle. Maija odottaa vasemmalle kääntyvällä kaistalla myös valojen vaihtumista vihreälle. Ennenkuin valot ehtivät vaihtua, poliisit iskevät taas hälyt päälle, ja valot vilkkuen kääntyvätkin oikealle läpi koko risteysalueen. Risteyksen jälkeen taas hälytysvalot pois ja Maijan matka jatkuu kaikessa rauhassa.

Pojat ihmettelivät mulle tuossa illalla tarinaa kertoessaan, millaisessa keitossa nuo jeparit oikein mahtoivat olla???

[SaLexi]

Minullakin on poliisiin liittyvä tarina viikon takaa, jonka unohdin kirjoittaa tähän. Ajelin hämeenlinnassa kantolankatua, joka taitaapi olla 50kmh aluetta. Ajelin about tässä kohtaa http://goo.gl/maps/AbLdI" onclick="window.open(this.href);return false; mittarissa 60kmh ja huomasin poliisiauton olevan perässäni. Ennenkuin ehdin hiljentämään, niin poliisi tempaisikin ilman hätävilkkuja minusta ohi reipasta ylinopeutta, puhuen puhelimeen, vilkuttamatta lainkaan. Väittäisin vielä, ettei ajovalotkaan olleet päällä. Sama toistui myös kahden edessäni ajaneen auton kanssa, sitten poliisiauto häipyi näköpiiristä.

[maybetomorrow]

http://www.youtube.com/watch?v=D9V31OpZmk8" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Äsken oli hiuskarvan päässä ettei käynyt näin. Kun ei ollut tuollaista kaidetta niin sain väistettyä vastaantulevien puolelle risteystä ja vielä ennen valotolppaa takaisin omalle kaistalle. Vasemmalle kääntymään ryhmittynyt Kia Sportage peitti möhkälemäisesti näkyvyyden. Onnea oli myös siinä, ettei toinen osapuoli ilmeisesti koskaan nähnyt minua. Jos se olisi himpunkin hidastanut säikähtäessään niin Turun Sanomissa olisi uudet otsikot.

[Aquatica]

TTi, sama paikka (Ylen pihasta Ilmalan suuntaan), samanlainen tarina kuukauden takaa... Alfa kun oli vielä alla. Aivan samalla tavalla toimi partio ja silloin ei ollut sitä 30kmh rajotusmerkkiäkään näkyvillä (sehän on välillä jossain pois, ehkä kun on kuivaa pitemmän aikaa?) ja vetäsivät Ilmalan Shellin risteyksessä - tosin ei vastaantulijoiden kaistaa, hälyt päällä läpi risteyksen vihreillä valoilla. Itse ajelin n. 60 mittarin mukaan... Eivät ilmeisesti jaksaneet olla takana? Oli sitten siellä seuraavassa valoristeyksessä kääntymässä oikealle, mutta päättivätkin ajaa suoraan kun valot viimein vaihtuivat.

[mattijus]

Poliisi voi olla hälytysajossa vaikkei sireeniä ja/tai vilkkuja olisi käytössä.

[Aquatica]

Mutta silloin niillä yleensä on kiire, eikä ne pysähdy seuraaviin valoihin viideksi minuutiksi... Ja lähde kesken kaiken pois kaahaamalla vain hidastaakseen vauhtia normaaliin välittömästi risteyksen jälkeen.

[Karpo]

Mutta silloin niillä yleensä on kiire, eikä ne pysähdy seuraaviin valoihin viideksi minuutiksi... Ja lähde kesken kaiken pois kaahaamalla vain hidastaakseen vauhtia normaaliin välittömästi risteyksen jälkeen.

Turussa näkee poliiseilla vilkut päällä yleisimmin noin kello 23.55, toisin sanoen vähän ennen kuin mäkkärissä alkaa yömenu...

[TTi]

TTi, sama paikka (Ylen pihasta Ilmalan suuntaan), samanlainen tarina kuukauden takaa... Alfa kun oli vielä alla. Aivan samalla tavalla toimi partio ja silloin ei ollut sitä 30kmh rajotusmerkkiäkään näkyvillä (sehän on välillä jossain pois, ehkä kun on kuivaa pitemmän aikaa?) ja vetäsivät Ilmalan Shellin risteyksessä - tosin ei vastaantulijoiden kaistaa, hälyt päällä läpi risteyksen vihreillä valoilla. Itse ajelin n. 60 mittarin mukaan... Eivät ilmeisesti jaksaneet olla takana? Oli sitten siellä seuraavassa valoristeyksessä kääntymässä oikealle, mutta päättivätkin ajaa suoraan kun valot viimein vaihtuivat.

Jaaha, tuollainen liikennekäyttäytyminen on niille sitten ihan tapana, mutta liittyykö vain Alfojen kohtaamisiin, vai liekö vieläkin yleisempää? Itse jotenkin olen kuvitellut, että hälytysajoneuvojen pitäisi välttää noiden hälyjen turhaa käyttöä. Saattavat siinä aiheuttaa vaaratilanteita.

GTV:n pelkääjän paikalla istunut nuorempi poikani, oli tuossa viimeisessä risteyksessä havainnut Maijan ohjaamossa istuneiden poliisien käyneen vilkasta keskustelua käsiäkin apuna käyttäen ja viittilöiden, joten saattoi heillä olla keskinäistäkin näkemyseroa, minne ollaan menossa

[jkk]

^jostain luin tai kuulin, en muista mutta kuitenkin, että hälytysvalojen ja äänien käyttöön pitäs kuulema pyytää erikseen lupa keskukselta? ja on ehdottomasti kielletty käyttää muuta kuin hälytysajossa. onko kukaan kuullut vastaavaa?

[legza]

Mun käsityksen mukaan, jos poliiseilla ei ole vilkkuja päällä, ne ei saa olla hälytysajossa.

Poliisihan ei voi jäädä kiinni ajamisesta turhaa hälytysajoa, ainahan sitä voi tulla esim. joku epäilyttävä ajoneuvo vastaa, mut ei ollu sittenkään pysäyttämisen arvonen.

[mattijus]

Mun käsityksen mukaan, jos poliiseilla ei ole vilkkuja päällä, ne ei saa olla hälytysajossa.

Joku seuranta / valvontakeikka onnistuukin näppärästi vilkut päällä sireenit soiden. (En minä tiedä mitä poliisin toimenkuvaan kuuluu, kunhan päissäni pähkäilen)

[Isola]

^ Ne valot ja sireenit ovat kuitenkin justiinsa tasan tarkkaan varoittamassa muuta liikennettä poikkeuksellisesti ajavasta hälytysajoneuvosta. TLL 52 § sanoo mm. seuraavaa:
"Säädettyjä valomerkkejä antavan hälytysajoneuvon ja poliisin, tullin tai rajavartiolaitoksen virkatehtävissä olevan ajoneuvon kuljettaja saa, jos virkatehtävä välttämättä sitä edellyttää, erityistä varovaisuutta noudattaen poiketa liikenteen ohjauslaitteella osoitetusta muusta kuin väistämisvelvollisuutta osoittavasta kiellosta, rajoituksesta tai määräyksestä. Hän ei kuitenkaan saa ohittaa punaista valoa näyttävää liikenneopastinta."

Eli pelkkien sinisten vilkkujen turvin punaisiin ajavalle poliisille pitää pätkäyttää sakot liikenteen vaarantamisesta. Vasta sireenien kanssa saa ajaa punaisiin, ja silloinkin kyseessä pitää tietysti olla kiireellinen tehtävä (samaisen pykälän 1. momentti). Ei siis todellakaan tarvita mitään häken lupaa vaan oma harkinta riittää, mutta tarvittaessa sen perusteen pitää löytyä.

[TTi]

^ Ne valot ja sireenit ovat kuitenkin justiinsa tasan tarkkaan varoittamassa muuta liikennettä poikkeuksellisesti ajavasta hälytysajoneuvosta. TLL 52 § sanoo mm. seuraavaa:
"Säädettyjä valomerkkejä antavan hälytysajoneuvon ja poliisin, tullin tai rajavartiolaitoksen virkatehtävissä olevan ajoneuvon kuljettaja saa, jos virkatehtävä välttämättä sitä edellyttää, erityistä varovaisuutta noudattaen poiketa liikenteen ohjauslaitteella osoitetusta muusta kuin väistämisvelvollisuutta osoittavasta kiellosta, rajoituksesta tai määräyksestä. Hän ei kuitenkaan saa ohittaa punaista valoa näyttävää liikenneopastinta."

Eli pelkkien sinisten vilkkujen turvin punaisiin ajavalle poliisille pitää pätkäyttää sakot liikenteen vaarantamisesta. Vasta sireenien kanssa saa ajaa punaisiin, ja silloinkin kyseessä pitää tietysti olla kiireellinen tehtävä (samaisen pykälän 1. momentti). Ei siis todellakaan tarvita mitään häken lupaa vaan oma harkinta riittää, mutta tarvittaessa sen perusteen pitää löytyä.

Vielä kun erikseen kysyin, niin pojat kertoivat, että poliisit ajoivat nuo kaksi kertaa punaisia päin pelkät hälytysvalot päällä. Sireeniä ei ulvotettu.

[legza]

Mun käsityksen mukaan, jos poliiseilla ei ole vilkkuja päällä, ne ei saa olla hälytysajossa.

Joku seuranta / valvontakeikka onnistuukin näppärästi vilkut päällä sireenit soiden. (En minä tiedä mitä poliisin toimenkuvaan kuuluu, kunhan päissäni pähkäilen)

Sehän ei olekaan hälytysajoa Toki itsellänikin kyllä kokemusta, että se siviilipoliisi saattaa aika vauhdilla pyrähtää takapuskuriin roikkumaan vaikkei vilkkuja ja sireenejä olisikaan päällä...

Ja sitten eri avautumiseen.

Kannattaa aina muistaa kaivaa nenää minuutin verran ruuhkaisessa parkkihallissa, auto käynnissä, ennen ruudun vapauttamista sitä odottavalle.

[Monza]

Autokoululaisella viereisellä kaistalla oli vaikeuksia päästä vihreällä liikkeelle. Takana ollut coupevolvo ja ässämese alkoivat tööttäämään. Tosi herrasmiehiä, ihan niinkuin se heidän etenemistään olisi jotenkin edesauttanut laittaa aloittelijalle lisää painetta

[PRO]

Autokoululaisella viereisellä kaistalla oli vaikeuksia päästä vihreällä liikkeelle. Takana ollut coupevolvo ja ässämese alkoivat tööttäämään. Tosi herrasmiehiä, ihan niinkuin se heidän etenemistään olisi jotenkin edesauttanut laittaa aloittelijalle lisää painetta

Tähänkin pätee hyvin periaate: "Rahalla ei saa tyylitajua"

E: Rupesi vituttamaan tuollaiset apinat suhteellisen huolella!

[Hepa]

Yksi päivä kans pysähdyin suojatien eteen ja päästin tutun pyöräilijän yli. Eikös takana kans joku alkanut tööttäämään...

Okei, pyöräilijää ei oikeasti tarvi päästää, mutta 5 sekunnin takia hei...

[gYdEbUh]

Vääksyssä ilmeisesti majailee yksi Lotus Elise spider. Ajelin sellaisen perässä Lahteen kun päätin vielä Vääksyn puolella ohittaa sen. T-risteyksestä lähdettäessä Elise teki täyskiihdytyksen ohitte, mikäs sen parempaa
Sitten tänään ekaa kertaa hyvin pitkään aikaan tuli vähän provosoiduttua kun jollain tuoreella pikkupakulla liimauduttiin mun persiiseen sadekelillä 60 alueella aika mutkaisella tiellä. Tuli sitten annettua aika reippaasti hanaa että kyseinen kovis jäi jälkeen.

[S_A]

Mitäs mieltä porukka on täällä näistä uusista EU-säännöistä, näistä huomiovalo jutuista?
Kun lakihan nyt sitten sallii nämä huomiovalo-ledi systeemit, ilman takavalojen palamista.

Aika monta merkkiä tätä jo käytää ja varmasti tämä tulee vaan yleistymään. Mua ei oikeastaan mikään muu tässä säännössä riso kuin se, että tuola on näitä prkleen tomppeleita, jotka ajavat näillä "päivähuomioledeillä" hämärässä, jolloin takavalot eivät pala. Hieno energia säästävä sääntö varmasti mutta juuri tomppeleiden takia se ei toimi.
Toinen asia on se, että nykyledivalot ei varmasti syö energiaa kovin paljoa, miksei ne voi palaa ne takavalotkin samalla?

Osassahan näistä autoista on tollanen hämärätunnistin, joka tunnistaa siis hämäryyden ja kytkee automaattisesti ajovalot takavalojen kanssa päälle. Mikäli tuo kytkin on vaan kohdassa AUTO tietenkin, tai jotain vastaavaa. Tietenkin ajovalot saa kytkettyä itsekin päälle, mutta tuntuu ettei kovin moni tätä osaa tai viitsi tai ymmärrä tehdä jos esimerkiksi sateeksi keli muuttuu ja motarilla ajetaan.

Itsellä autossa on tollanen päivävalo-systeeemi hämäräntunnistilmella, suoraan sanoen vaikka lakikin sallii; hävettää ajaa ilman näitä takavaloja. Vähäkin kun on hämärää eikä tunnistin vielä katso aiheelliseksi, niin laitan nuo ajovalot päälle. Kai tämä johtuu jostain tottumuksesta, mutta mun mielestä kyse on ihan puhtaasti turvallisuudesta. Ei nykyaikaiset ledi-takavalot voi niin paljoa energiaa syödä, etteikö niitä voisi myös huomiovalojen kanssa päälle kytkeä, tehtaalta lähtien siis jo.

Jännä sinäänsä, että esim. Audi otti ekana nämä huomio valot käyttöön, ja nykyään on tänäpäivänäkin edelleen myös takavalot kytkettynä myös päälle.
Volksvagen taas on toisen linjan kannattaja, etuvalot palaa muttei takana.
Kia sama homma
Toyota/Lexus sama homma

[Polforea]

Huomiovalot on kiva idea eikä se takavalottomuuskaan sinällään paha ole, kunhan sitä automagiaa käytetään ja se hämäräkytkin on järkevällä herkkyydellä. Pitäisi säätää hämäräkytkin pakolliseksi ja kieltää mahdollisuus ajaa ilman ajovaloja hämärällä ts. valokytkimen vaihtoehdot ovat AUTO ja ON, silloin homma toimisi ihan hienosti. Enemmän mua nykyisissä takavaloissa huolettaa kylmyys - nuo ledit ei paljoa lämpiä eikä takavalot pöperökelillä pysy auki eikä sula, pahimmassa tapauksessa edes takasumarin kohdalta. Ledit+lämmitys olis jees, ei tuhlaisi hehkun tapaan energiaa eikä tarttisi vaihtaa polttimoita yhtä usein, mutta auton perä näkyisi pöperökelilläkin.

Btw, Audin oletusarvo taitaa olla pimeät takavalot, mutta maahantuojalla on kuulemma "paha" tapa konffata ne päälle.

[S_A]

Joo tästä lämmöttömyydestä tuli tosiaan jo viime talvena ihan radiota myöten poliisilta sanomista, että ledit ei sulata sitä lunta lämmöllä ja siksi auton valot eivät sitten enää tietyissä keleissä näy lumen jäädessä niiden päälle.
Mun autossa on noita valokytkmiä:
- niin sanottu nolla-asento, jossa palavat vain huomiovalot oli yö tai päivä.
- AUTO-asento jolloin hämärtunnistin laittaa ajovalot päälle, jos hämärtää
- parkki-asento; huomiovalot himmeät yhdessä parkkien ja takavalojen kanssa
- Normaali ajovaloasento

Eli kyllä ihan samaa mieltä olen, riittäisi tuo AUTO, ajovalo ja parkki asento ihan mainiosti, toi niin sanottu nolla-asento on aika turha kyllä. En tiedä miksi se on tohon lisätty.

Mutta taas kerran, ajoneuvonkuljettajalla on velvollisuus huolehtia ajovalojen kunnosta, joten ei se talvisin ole syy; jos ledit eivät lumea sulata. JOkaisen kuljettajan vastuulla on ajoneuvon kunto ja siitä huolehtiminen. Eli esimerkiksi kaupan pihalle tultaessa vilkaista ohi mennessään onko valot lumenpeitossa vai ei. Siihen vilkasuun menee 1 sekuntti ja putsaamiseen 15 sekunttia, ei voi olla niin kiire ettei ehdi.
Mutta silti näitä viime talvenakin näki, täysin lumeen muurautuneita autojen hanureita, joista ei valot läpi näy.

[Polforea]

Se parkkiasentokin on aika turha auton käydessä, mutta toki tarpeen tietyissä parkkitilanteissa.

Ja joo, helppo se on siinä kaupan pihassa katsoa. Sopivalla kelillä siihen vaan ei kauaa mene, että se perä on taas pöperössä eikä sitä itse näe, joten monikaan ei sitä välttämättä tajua. Siinä kun vetää kymmenien tai jopa satojen kilometrien siivua, ei pelkkä lähtötarkastus riitä vaan pitäisi hoksata pysähdellä putsaamaan vähän väliä, mikä tekee oman osansa ongelmasta, etenkin kun joillakin tienoilla (mm. moottoritiellä) jopa se pysähtyminen on riski. Tähän kun lisätään se, että monilla autoilijoilla on joko aikataulu tai muuten käsittämätön, pakottava tarve päästä pois liikenteestä mahdollisimman pian (perille tai ojaan...) niin puuroperien yleisyys ei yllätä tippaakaan.

[S_A]

Se parkkiasentokin on aika turha auton käydessä, mutta toki tarpeen tietyissä parkkitilanteissa.

Ja joo, helppo se on siinä kaupan pihassa katsoa. Sopivalla kelillä siihen vaan ei kauaa mene, että se perä on taas pöperössä eikä sitä itse näe, joten monikaan ei sitä välttämättä tajua. Siinä kun vetää kymmenien tai jopa satojen kilometrien siivua, ei pelkkä lähtötarkastus riitä vaan pitäisi hoksata pysähdellä putsaamaan vähän väliä, mikä tekee oman osansa ongelmasta, etenkin kun joillakin tienoilla (mm. moottoritiellä) jopa se pysähtyminen on riski. Tähän kun lisätään se, että monilla autoilijoilla on joko aikataulu tai muuten käsittämätön, pakottava tarve päästä pois liikenteestä mahdollisimman pian (perille tai ojaan...) niin puuroperien yleisyys ei yllätä tippaakaan.

Näimpä. Olisi jo hyvä, jos ees tauolla jossain ABC:n pihalla ne katsoisi jos ei matkalla viitsi erikseen pysähtyä.
Joo oon oppinu kylllä jo ajat sitten, että suurimmalle osalle aamu/ilta ruuhka on sekuntti peliä. Ja sen näkee sitten radiossa liikennetiedotteina....

[insinörtti]

Mitäs mieltä porukka on täällä näistä uusista EU-säännöistä, näistä huomiovalo jutuista?

Samat tomppelit, jotka uusilla autoilla ajavat hämärässä takavalot pimeänä, ajaisivat perinteisemmällä valosysteemillä varustetulla autolla

a) kokonaan ilman valoja (mersut) ... tosin tänään viimeeksi tuli nähtyä yksi tomppeli, joka illan jo täysin pimennyttyä ajeli ilman valoja jenkkimaasturillaan ... luulisi edes mittarivalojen puutteen aiheuttavan jonkinlaista ajatustoimintaa!

b) pelkät parkit päällä (jakeluautot, volkkarit, vanhat japsit, missä ei ole valoautomatiikkaa tai kuskilla on tapana jättää auto lotkottamaan tyhmäkäynnille, jolloin pitää myös muistaa säästää ajovaloja…)

Kaupan päälle vielä puolet lampuista rikki eli edestäpäin katsottaessa ”sivuvaunumoottoripyörä”, josta et pimeällä kohdattaessa tiedä, kummalla puolella sivuvaunu on. Peräpäässä taas voi olla sekä taka- että jarruvalojen suhteen tilanne ”viimeistä viedään”.

Takavalojen palamattomuutta on perusteltu energiansäästön lisäksi sillä, että vilkut ja jarruvalot erottuvat päivänvalossa paremmin. Suomessakin on tehty joku tutkimus, jonka mukaan peräänajoriski on pienempi, jos autossa on erillinen jarruvalo vs. taka+jarruvalo samassa valaisimessa. Tosin tämä lienee vuosikymmenien takaa eikä siten välttämättä päde huimasti kirkkaampien ledvalojen tapauksessa.

[S_A]

Niin joo ja sitten on tämä "tuunaus valoryhmä" löytynyt liikenteeseen.
Kun keksitään, että "HEI...Mä haluan mun Volkkariin ledivalot!" NIin se tarkottaa tuunausputiikissa käyntiä ja sen jälkeen sinne töötätään joku lediajovaloumpio, jossa on valojen tehot ja näkyvyydet aivan mitä sattuu.
Onhan se sitten hienoa kun on ledirivistöä ja tehottomat ajovalot, mutta onpahan ainakin ledit.
Tosin ikäväkyllä autojen ulkonäkö huononeen kyllä aika reippaasti lähes poikkeuksetta.

Ja sitten on vielä nämä urpoista urpoimmat; sumarit ja parkit = Huomiopäivävalot.

Miksei voi vaan antaa olla? Oikeasti?
Ei se nyt niin cooliksi tee autoa ja kuljettajaa jos on huomiovalot, että pitää lakia alkaa soveltamaan.
Luuleeko noi tosiaan, ettei Poliisi näitä erota...

[h_lauri]

Joku märssymiäs roikku tänään kupeellaan tuuskilla ohituskaistaa 90 km/h, vaikka vasen kaista oli tyhjä. Arvatkaa vetikö jengi oikealta ohi.

[Albertolli]

Luuleeko noi tosiaan, ettei Poliisi näitä erota...

Juuri pari päivää sitten Poliisit -tv-sarjassa pysäyttivät jonkun mopoauton kun meinasivat, että se ajelee keskellä yötä sumuvalot + parkit päällä.
Kuski sitten selittelemään, että eikun nää on ne päivävalot, kyllä näitä saa pitää. Konstaapelit toivottivat hyvää matkaa ja ihmettelivät, että kaikenlaisia valoja sitä nykyään. Herroille ei kuitenkaan tullut mieleen huomauttaa, että *tuako niitä päivävaloja yöllä tarvitse polttaa kun ajovalot on olemassa.

[jkk]

Poliisi pysäytti meikäläisen kun ajelin 60 kmh tiellä 65 ja ohittelin ne jotka ajelivat 50 kmh poliisia peläten en kyllä ymmärrä niitä jotka pelkää poliisia niin paljon että pitää hidastella alle sallitun nopeuden jotta näyttävät poliisille että rauhassa ajavat.

ei ne muutakun puhalluttivat, tsekkasivat kortin ja auton paperit ja sitten toivottivat hyvätpäivänjatkot hymyillen

[Tazio]

^
Ne viittäkymppiä körötelleet puolestaan olivat tuossa vaiheessa jo kotona?

-Tazio

[Jevgen]

Aamuhämärässä työmatkalla tulee aina samat autot vastaan suunnilleen samoissa kohdissa. Tässä viimeisen parin viikon aikana on huomio kiinnittynyt 90-lukulaiseen Lagunaan, joka aamusta toiseen tulee yksisilmäisenä vastaan. Jännityksellä odotan, koska tulessa on enää pelkät parkit, kun toinenkin lyhty kärähtää.. Reitti on varmaan tuttu, mutta ei näkemisestä silti haittaa ole.

[jkk]

^
Ne viittäkymppiä körötelleet puolestaan olivat tuossa vaiheessa jo kotona?

-Tazio

en tiedä niistä, mutta itse pysähdyin oman talonyhtiön parkikselle kun sattui sopivasti kohdalle!

[DaViega]

Aamuhämärässä työmatkalla tulee aina samat autot vastaan suunnilleen samoissa kohdissa. Tässä viimeisen parin viikon aikana on huomio kiinnittynyt 90-lukulaiseen Lagunaan, joka aamusta toiseen tulee yksisilmäisenä vastaan. Jännityksellä odotan, koska tulessa on enää pelkät parkit, kun toinenkin lyhty kärähtää.. Reitti on varmaan tuttu, mutta ei näkemisestä silti haittaa ole.

mä arvuuttelen milloin A-mersu osaa laittaa valot päälle parkeilta. tai sitten sillä on koko viimeviikon ollu kummatkin ajovalot pimeenä

[WWWVespa]

Mitäs mieltä porukka on täällä näistä uusista EU-säännöistä, näistä huomiovalo jutuista?

Ledit ovat ihan hyvät huomiovaloina, mutta takavalottomuus on automaattivalojen akilleenkantapää: kun sataa, takana ei toisissa autoissa ole mitään valoja, mitä kuljettaja ei välttämättä tajua.

[V6]

tällä hetkellä liian kirjavaa, kaikennäköistä tuikkua palaa/ei pala missäkin autossa....