Concours d'Elegance + Aboa Rally Storico

giulia · Viesti Kirjoittaja **giulia** » 21 Kesä 2010, 10:11

Moi,

Yllä olevassa kuvassa väärä auto. Palkinto meni valkoiselle 2600 Sprintille, joka oli puun alla oikealla.

-g

jiigee · Viesti Kirjoittaja **jiigee** » 21 Kesä 2010, 10:52

Nyt kyllä harmittaa, etten päässyt paikalle. Hieno päivä ja hienoja autoja.

Aniara · Viesti Kirjoittaja **Aniara** » 21 Kesä 2010, 13:49

giulia kirjoitti:Moi,

Yllä olevassa kuvassa väärä auto. Palkinto meni valkoiselle 2600 Sprintille, joka oli puun alla oikealla.

-g

Voi jestas!! Pahoittelut, kamala moka

En sitten seurannutkaan seremoniaa niin tarkkaan kuin luulin....

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 21 Kesä 2010, 16:16

pitkämies kirjoitti:^Hienoja kuvia......Ja paras mahdollinen ilma! Taas uskomaton määrä nähtävää......Hieman tuo oma hävetti jotenkin, kun vieressä upeaa Esprit Lotusta ja sadantonnin turboporschea ......

Mitä suotta, itse kävelin Ferrarit ja Porschet ohi ja kattelin ja juttelin Alfa- ja Maseratimiesten kanssa, kiinnosti paljon enemmän.

Vittorio Jano

Aito vai replica?

Turre · Viesti Kirjoittaja **Turre** » 21 Kesä 2010, 19:56

^ Kumpi?

J · Viesti Kirjoittaja J » 21 Kesä 2010, 19:56

Perä vai keula?

-J
edit: säälittävän hidas.. Turre ehti ensin.

Vittorio Jano

Tarkennettakoot vielä, että otos on rajattu aika lailla isommasta maisemasta. Muita kuvia latailen tässä aika pian.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 21 Kesä 2010, 20:59

^en tiedä aitoudesta, kun en noista juurikaan ymmärrä. Kone taisi kuitenkin olla turbotettu taunuksen V6.

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 21 Kesä 2010, 21:08

^Eiköhän se sitten ole replica. Hienoja pelejä silti, replica or not.

legza · Viesti Kirjoittaja **legza** » 21 Kesä 2010, 21:13

Kikkailu kasvojenkohotusta

Casa di Matti

Pahus, kun en jostain syystä pääse tämän threadin keskustelun ykkössivulle. Jää kuvat näkemättä!

-HH- · Viesti Kirjoittaja **-HH-** » 21 Kesä 2010, 22:03

Kuten todettu niin tosiaan toinen ilmeisesti aito, toinen varmasti replica. Molemmat näyttää ainakin kuvassa ihan hyviltä

. Aitoja Cobria sen sijaan hämään ei ole koskaan eksynyt (tai eihän sitä nykyään enää tiiä mitä ketäkin tuo...). Ensimmäinen replica ilmestyi 90-luvun alkupuolella Harrasteautoluokan skaboihin ja tolla ajeltiin joskus kultaisella 90-luvulla piikeillä jäälläkin

- ja tekniikka oli luonnollisesti veekasi. Noista "uudemmista" replicoista ei tainnut olla kuin yksi kasilla kun on tehty Malibua kanta-autona käyttäen, Taunuksen kanssahan ei prosentit riitä moottorin vaihtoon. Joku noista oli jopa neloskoneella, tosin mielestäni ahdetulla sellaisella.

Casa di Matti

Mitä suotta, itse kävelin Ferrarit ja Porschet ohi ja kattelin ja juttelin Alfa- ja Maseratimiesten kanssa, kiinnosti paljon enemmän.[/quote]

Sama juttu. Toki myös Lotuksen osasto oli kiinnostava!

Casa di Matti

Tai ehkä tämä sittenkin on se palkittu yksilö, koska tuossa kojetaulun päällä on pienoismalli. Palkitussa sellaisia taisi olla melkein joka ikkunalla.

pitkämies · Viesti Kirjoittaja **pitkämies** » 21 Kesä 2010, 22:40

Vittorio Jano kirjoitti:Aito vai replica?

Olikos tässä kuvassa joku autokin??

puuha · Viesti Kirjoittaja **puuha** » 21 Kesä 2010, 23:37

Hyvä perse !
Mitä sitä turhaan kainostelemaan...

Vittorio Jano

"Mutta miltäs ne kokonaiset autot näyttivät?"

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 22 Kesä 2010, 09:37

^Tuli vissiin vahingossa linkki TM:n autontunnistuskilpailuun. Oliko niitä kokonaisia autoja missä?

Muut voivat sitten heitellä sitä sikooosssomia kun on saatu samaan kuvaan puolikas vanne ja oranssi sivuvilkku

jiigee · Viesti Kirjoittaja **jiigee** » 22 Kesä 2010, 09:38

Jälleen kerran laatukuvia!

Vittorio Jano

Rolle kirjoitti:
Muut voivat sitten heitellä sitä sikooosssomia kun on saatu samaan kuvaan puolikas vanne ja oranssi sivuvilkku

Tommi · Viesti Kirjoittaja **Tommi** » 22 Kesä 2010, 10:11

Vittorio Jano kirjoitti:Aito vai replica?

Farkut aidot, käsilaukku replika.

unknown · Viesti Kirjoittaja **unknown** » 22 Kesä 2010, 19:30

Ajan kanssa toisesta tulee kaunotar...

...Toisesta hirviö.

Joo, eikä se auto ole aito...
Nolo juttu on se että jos sillä aidolla ajetaan niin suurinosa harrastajista kyselisivät; "oks tää tehty Taunuksen päälle..." Mikä omalla tavallaan kertoo enemmän Suomalaisesta autokulttuurista.

Keltsi · Viesti Kirjoittaja **Keltsi** » 23 Kesä 2010, 15:12

Tuskimpa aitoon kukaan laittaisi vetokoukkua, tanarissahan tuo taas on lähes must-varuste

Oli tapahtuma "hieman" paisunut edellisestä käyntikerrastani. Onneksi sää suosi ja reissu saatiin heitettyä puhtaalla autolla.

hamppi · Viesti Kirjoittaja **hamppi** » 23 Kesä 2010, 21:48

Vittorio Jano kirjoitti:"Mutta miltäs ne kokonaiset autot näyttivät?"

Tämmösiltä niitten tulee näyttääkin - Fjunkkaava setti!
Pari helmeä löytyi taas joukosta. Lähempänä minimalistisempaa näkemystä.

V6 kirjoitti:räpsyt

Onnistuneita kuvia myös.
Kokonaisvaltaisempi näkemys verrattuna ylläolevaan herraan

Vittorio Jano

Tänä kesänä 19.6?

Sivuilla on pvm, mutta ei vielä tarkempaa infoa...

fahlsjy · Viesti Kirjoittaja **fahlsjy** » 05 Kesä 2011, 20:54

Siltä näyttäs ja mulla duunia koko viikonloppu...

Toronado · Viesti Kirjoittaja **Toronado** » 05 Kesä 2011, 23:17

Vittorio Jano kirjoitti:Tänä kesänä 19.6?

Sivuilla on pvm, mutta ei vielä tarkempaa infoa...

Ja reissusta tullaan 20.6

S_A · Viesti Kirjoittaja **S_A** » 06 Kesä 2011, 07:14

Joo kannattaa Sipooseen mennä ehdottomasti 18.6 jos vaan paikalle pääsee. Sieltä kun Aboa Rally Storico letka lähtee sitten kohti Turkua. Sportscar Breakfast Clubin järjestäjän mukaan paikalle odotetaan kovia laitteita, ja jotain voi kertoa Porschen 40/60v synttärit, joten tiedä sitten minkälaista kalustoa asian tiimoilta nähdään. Ilmeisesti otaksuttavaa, mikäli nämä erikoiset paikalle tulleet lähtevät letkaan kohti Turkua; autot nähdään myös Concours:Ssa sunnuntaina.
Italialaisista ei ole sen enempää tietoa, erikoisuuksista siis lauantaille.

Itseltä jää Sipoo väliin Turun ilmailunäytöksen takia, mutta sunnuntaina tullaan Concours:iin kyllä ehdottomasti.
Toivotaan kelejä ja toivotaan paljon autoja, erilaisia, eri merkkejä, ja erikoisuuskia ja harvinaisuuksia!

Viime lauantain SBC tarjosi paljon autoja koulujen loppumisesta huolimatta; mm. TVR 350i (luki takakontissa tuo 350i, malista tiedä enempää), GT3 996, 2 kappaletta 993 911:sia, eli viimisiä aitoja 911:sia jos joku niin haluaa miettiä, GTS Viper, sekä pari 308 GTB Ferraria. Alfoista vastasi 1300GT Junior, ennenkin nähty paikalla.
Lisäksi oli paljon muutakin, mutta tossa ne mieleen jääneet.

fahlsjy · Viesti Kirjoittaja **fahlsjy** » 06 Kesä 2011, 09:04

Joo kannattaa Sipooseen mennä ehdottomasti 18.6 jos vaan paikalle pääsee. Sieltä kun Aboa Rally Storico letka lähtee sitten kohti Turkua.

Suosittelen myös, aikas kovatasoinen letka lähti ainakin viime vuonna ja jos on paikalla startti hetkellä niin näkee ja etenkin kuulee kun noita laitteita liikutetaan...

TVR 350i (luki takakontissa tuo 350i, malista tiedä enempää),

Hienoo että joku jaksaa tuoda värkkejä joita ei ihan joka kulmalla tuu vastaan, taisi olla 79 mallia ja rooverin 3,5l kasilla. Ehkäpä vajaat 200 hv? mutta painoa vaivaiset 1100 kg... näin jutteli kaveri joka auton oli tuonut ajamalla!! sumujen saarilta.

Koulujen loppuminen tosiaan vaikutti jonkin verran, ainakin itse olin vain "pikaisesti tankkaamassa", jätin kissan suosiolla tienvarteen jotta en jäänyt jumiin pihalle kun piti kaasutella pois jo ennen yhtätoista...

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 06 Kesä 2011, 09:23

fahlsjy kirjoitti:Hienoo että joku jaksaa tuoda värkkejä joita ei ihan joka kulmalla tuu vastaan, taisi olla 79 mallia ja rooverin 3,5l kasilla. Ehkäpä vajaat 200 hv? mutta painoa vaivaiset 1100 kg... näin jutteli kaveri joka auton oli tuonut ajamalla!! sumujen saarilta.

Näkemättäa autoa oletan, että on tuttu pirssi (tuskin noita Suomessa montaa on): Ymmärtääkseni tuo on ehtaa kasaria, pitää välittää terveiset, että pirssi on Alfabbs:llä bongattu

S_A · Viesti Kirjoittaja **S_A** » 06 Kesä 2011, 11:12

mattijus kirjoitti:
fahlsjy kirjoitti:Hienoo että joku jaksaa tuoda värkkejä joita ei ihan joka kulmalla tuu vastaan, taisi olla 79 mallia ja rooverin 3,5l kasilla. Ehkäpä vajaat 200 hv? mutta painoa vaivaiset 1100 kg... näin jutteli kaveri joka auton oli tuonut ajamalla!! sumujen saarilta.
Näkemättäa autoa oletan, että on tuttu pirssi (tuskin noita Suomessa montaa on): Ymmärtääkseni tuo on ehtaa kasaria, pitää välittää terveiset, että pirssi on Alfabbs:llä bongattu

Sellanen hopea/harmaa, luukkulamput ja hyvin compaktin kokonen laitos. Sisusta viininpunaista kauttaaltaan. En ole itsekään tollasta TVR:ää täällä nähnyt.

S_A · Viesti Kirjoittaja **S_A** » 06 Kesä 2011, 11:13

fahlsjy kirjoitti:
Joo kannattaa Sipooseen mennä ehdottomasti 18.6 jos vaan paikalle pääsee. Sieltä kun Aboa Rally Storico letka lähtee sitten kohti Turkua.
Suosittelen myös, aikas kovatasoinen letka lähti ainakin viime vuonna ja jos on paikalla startti hetkellä niin näkee ja etenkin kuulee kun noita laitteita liikutetaan...

TVR 350i (luki takakontissa tuo 350i, malista tiedä enempää),
Hienoo että joku jaksaa tuoda värkkejä joita ei ihan joka kulmalla tuu vastaan, taisi olla 79 mallia ja rooverin 3,5l kasilla. Ehkäpä vajaat 200 hv? mutta painoa vaivaiset 1100 kg... näin jutteli kaveri joka auton oli tuonut ajamalla!! sumujen saarilta.

Koulujen loppuminen tosiaan vaikutti jonkin verran, ainakin itse olin vain "pikaisesti tankkaamassa", jätin kissan suosiolla tienvarteen jotta en jäänyt jumiin pihalle kun piti kaasutella pois jo ennen yhtätoista...

Joo viime vuonna oli hieno letka kieltämättä, tänä vuonna varmasti vähän erilaista autoa taitaa letkassa olla.
Kuhan nyt vaan kelit suosisivat molempia päiviä.

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 07 Kesä 2011, 20:47

TVR:n omistaja kirjoitti: Kyllä se malli on pyhässä yksinkertaisuudessaan ihan 350i. Tulin talven aikana siihen tulokseen, että on kaksi asiaa jotka tuollaisen auton tarvitsevat: minä ja Suomen autokanta . Vekotin on äärimmäisen hauska ajaa ja kääntää päitä uskomattomissa määrin, joten kesäautovalinta oli mielestäni varsin onnistunut. Tähän mennessä takana on n. 4000 mailia (no, n. 1500 mailia oli hakureissu, eli vain ~2500 mailia Suomessa), eikä jalkaakaan tarvitse katua. Auto (ja minä, krhm) omaa toki aikeet osallistua myös seuraavaan SBC:hen sekä toki Concours d'Eleganceen - saa tulla nykimään hihasta, minut tunnistanee asiaankuuluvasta T-paidasta .

Kuten mattijus heitti, kulkine on vuosimallia '86 (ensirekisteröinti briteissä 4.11.1986) ja konepeiton (ei sitä konepelliksi voi sanoa, kun ei tuo kuitupeitto peltiä lie nähnytkään) alla tosiaan hyrrää Rover-sukuinen 3,5-litrainen V8. Paperilla teholukema on valmistajan lupaamat 140kW (190hv) - tekniikka on tiettävästi alkuperäinen, mutta penkkiin asti en ole vielä tuolla autolla ajautunut (tarkoitus kyllä on). Samaisessa paperissa lukee rekisteröintikatsastuksen punnituksen jäljiltä kohdassa "omamassa" sievähkösti 1129kg, joten kyllä sillä noillakin tehoilla liikenteessä jotenkuten pärjäilee.

Ja falshjy, eihän tuossa ajamisessa mitään ihmeellistä ole (päinvastoin, pitäähän sitä päästä urheiluautoa vähän koestamaan Saksassa mahdollisimman pian) - kun ostaa ehjän auton, niin kyllä sillä kotiin asti voi ajaa .

Muutama kuva löytyy toki netistäkin. Varoituksena auto on ainakin osassa kuvia likainen ja kuvissa esiintyy vesileima. Jos nämä häiritsevät, suosittelen jättämään linkin klikkaamatta:
http://aero.1g.fi/kuvat/TVR+350i/

Auton (TVR:n) omistaja yritti rekisteröityä tänne, muttei ole saanut vahvistusviestiä joten toimin tässä viestin välittäjänä

TeroPee · Viesti Kirjoittaja **TeroPee** » 07 Kesä 2011, 21:53

TVR oli kaikessa kulmikkuudessaan ja kasariudessaan hieno tuote, hattua täytyy nostaa kun on tuollainen tänne härmään eksynyt.

Viime lauantain SBC tarjosi paljon autoja koulujen loppumisesta huolimatta; mm. TVR 350i (luki takakontissa tuo 350i, malista tiedä enempää), GT3 996, 2 kappaletta 993 911:sia, eli viimisiä aitoja 911:sia jos joku niin haluaa miettiä, GTS Viper, sekä pari 308 GTB Ferraria. Alfoista vastasi 1300GT Junior, ennenkin nähty paikalla.
Lisäksi oli paljon muutakin, mutta tossa ne mieleen jääneet.

Kalustoa tosiaan oli kiitettävästi paikalla. Toinenkin Alfa Romeo oli paikalla eli tällä kertaa Ferrareita ja Alfa Romeoita oli saman verran. Pari viikkoa sitten Ferrarit "voitti" 3-2.

Koulujen loppuminen tosiaan vaikutti jonkin verran, ainakin itse olin vain "pikaisesti tankkaamassa", jätin kissan suosiolla tienvarteen jotta en jäänyt jumiin pihalle kun piti kaasutella pois jo ennen yhtätoista...

Sun kanssa vissiin muutama sana vaihdettiinkin kun ihmettelin ääneen miksi kukaan ei aja pihaan vaan oli pitkä letka tien varressa. Kissa oli hieno, itsekin haaveilin vuosi sitten sellaisesta. GT-auto parhaimmillaan!

Jotta ei menisi ihan aiheen ohi niin itsellä on tarkoitus suunnistaa vasta sunnuntaina Turkuun sillä lauantaina täytyy koittaa ajaa täysillä Botniaringillä. Siitä alkaakin sitten viikon kesäloma ja paluureitti Turusta isolle kirkolle saattaa venähtää parin tuhannen kilsan mittaiseksi.

S_A · Viesti Kirjoittaja **S_A** » 08 Kesä 2011, 07:37

Jaha loistavaa, että saatiin kommenttia ihan omistajalta kuvien kera tänne tästä varsin mielenkiintoisesta laitteesta!
Etenkin kun ne lamppujen luukut on auki, auto on todella erilaisen näkönen ilmestys Suomen katukuvassa.
Hienoa, että aina löytyy ihmisiä, jotka uskaltavat tuoda näitä harvinaisia laitteita tänne autoverotuksenkehtoon.

Itse muistan viime kesänä kun erään TVR:n bongasin Manskulla. Tarjoutui valoissa sitten tilaisuus kysellä ikkunasta millä tekniikalla ja sen sellasta. Loppukesästä sitten näin saman auton ja kuljettajan Sipoossa.

Kuvia olisi Sipoosta ja Cruisingeista tarjolla, mutta tuo Kuvablogi on nurin edelleen, joten mitään ei voi uploadata minnekään. Joten ei mahra mittään.

S_A · Viesti Kirjoittaja **S_A** » 08 Kesä 2011, 19:22

Noniin, nyt on Kuvablogi taas kondiksessa!

Tässä olisi Sipoon urheiluauto-aamiaiselta kuvia! Toivottavasti kiinnostavat!
Myös siitä TVR:stä on kuvia ja monesta muusta.

http://kuvablogi.com/blog/1949/206/

S_A · Viesti Kirjoittaja **S_A** » 10 Kesä 2011, 09:52

Vähän ehkä aiheesta sivuten; mutta nämä toisaalta ovat niitä harvinaisempia Italialaisia merkkejä, mitä PK-seudulla vastaan ajelee, jos ajelee.

Lisäsin tonne Kuvablogiini viimeinkin De Tomaso Longchampin ja GT5 Panteran. Niukasti on näistä kuvia, mutta onneksi sentään jotakin.
Jos jollakin on enemmän infoa näistä autoista, kaikki tieto otetaan ilomielin vastaan.

Longchamp:
http://kuvablogi.com/blog/1949/212/

Ja GT5 Pantera:
http://kuvablogi.com/blog/1949/210/

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 10 Kesä 2011, 10:00

S_A kirjoitti:Jos jollakin on enemmän infoa näistä autoista, kaikki tieto otetaan ilomielin vastaan.

Longchamp:
http://kuvablogi.com/blog/1949/212/

Kai tämän bongasit:
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=10597

S_A · Viesti Kirjoittaja **S_A** » 10 Kesä 2011, 12:32

mattijus kirjoitti:
S_A kirjoitti:Jos jollakin on enemmän infoa näistä autoista, kaikki tieto otetaan ilomielin vastaan.

Longchamp:
http://kuvablogi.com/blog/1949/212/
Kai tämän bongasit:
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=10597

No hitto! Kiitoksia vinkistä!

Aina näemmä kannattaa kysyä.
Tosiaan sama Longcham kyseessä mitä tuossa topikissakin on tuo vaalean sininen yksilö.

Vittorio Jano

No nyt on sivuja päivitetty. Sunnuntaina kymmeneltä alkaa. Täytynee ponnistaa paikalle, ellei ihan kamalaa säätä ole luvassa. Suomen mittakaavassa aika ylivertaista kalustoa nähtävänä ja kuultavana.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 13 Kesä 2011, 19:31

aikomuksena on tuonne yrittää suunnistaa, näyttää olevan Alfa yhtenä sponsoreista (linkin olisi kyllä voinut laittaa suoraan alfaromeo.fi eikä autokeskuksen sivulle)

Raimo Miettinen

Paikalla ollaan jo heti aamusta! Nyt vaan kelit sen mukaiset, että avomiehet sun muut uskaltavat paikan päälle.

S_A · Viesti Kirjoittaja **S_A** » 13 Kesä 2011, 21:08

Joo toivotaan ehdottomasti kelejä, FMI näyttäisi nyt puolipilistä/pilvistä muttei sadetta Turkuun aamu 3 aikaan, joten toivotaan todella että poutaa olisi.
Toivottavasti myös paljon Italialaista auto-osastoa tulee paikalle, vaikka Porschella onkin 40/60 synttärit muistaakseni, jolla saattaapi olla vaikutusta kaluston merkkipuoleen. Toistaiseksi saan ilmeisesti nukkua yöni suht rauhassa, mutta koskaan ei tietenkään tiedä mitä sielä näkee.
Viime vuodelta jäi mieliin Murciélago, useat 60-luvun Aston Martinit sekä moni muu.

timppa r · Viesti Kirjoittaja **timppa r** » 13 Kesä 2011, 23:06

Kyllähän tuonne mennä täytyy. Lauantaina kokoontuminen alkaa Paippisten moottorikahvilassa klo 9.ja lähtö 10,30.
Kerättäiskö Alfistit samaan ja yhteenletkaan?
Pyrittäis ainakin pysymään samassa jonossa?
Ajattelin noin näyttävyyden kannalta tälläistä järjestelyä.
Mitä mieltä ollaan?

AAW · Viesti Kirjoittaja **AAW** » 14 Kesä 2011, 07:46

Tullaan vasta sunnuntaina paikalle, paippisten letka lähtee kai lauantaina?

S_A · Viesti Kirjoittaja **S_A** » 14 Kesä 2011, 18:14

AAW kirjoitti:Tullaan vasta sunnuntaina paikalle, paippisten letka lähtee kai lauantaina?

Joo lauantainta Sportscar Breakfast Club alkaa 10 aikaan ja letka lähtee jossain kohtaa tolla välillä.

timppa r · Viesti Kirjoittaja **timppa r** » 14 Kesä 2011, 22:25

Tervehdys!
Moottorikahvila aukeaa poikkeuksellisesti klo 09:00,saamieni tietojen mukaan.Elikä silloin alkaa lähtijöitä saapumaan paikalle.
Lähtö Kakskertaan/Turku tapahtuu klo 10:30.Lähtö kahville jää hyvin aikaa,
vaikka saapuisi 10:00.
Jos me alfistit lähdemme samassa jonossa perätysten,niin meidän kannattaa muodostaa jono jo siinä moottorikahvilan välittömässä läheisyydessä,että päästään perätysten lähtemään,tämä tietysti siinä tapauksessa,jos ideani hyväksytään.
En muista montako lähtijää oli viime kesänä,mutta montakymmentä ainakin.
Uskoisin,että nyt lähtijöitä on enemmän.
Kamerat mukaan,sillä kuvattavaa riittää!

S_A · Viesti Kirjoittaja **S_A** » 15 Kesä 2011, 19:49

Joo niinpä näkyykin, 9 aikaan jo alkaa miittinki.
Ei muuta kun paikalle, ne jotka kerkee!

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 15 Kesä 2011, 21:49

Carfin sivulla ohjelma kohdassa on aikatalua ainakin jos joku ei huomannut...