Autokeskus

[peksu]

AK on vaihtanut moottoriöljyn Nesteen tavaraan koko ketjussa. .

Kyllä minun huoltokuitissa ainakin lukee Selenia ja työn vastaanotossa ajan tilatessani erikseen mainitsi, että koneeseen laitetaan Seleniat... Toisaalta mistäs sen voi varmaksi tietää, kun ei ole itse näkemässä, mitä sinne laitetaan.

Herttoniemessä en autoani käytä, kun olivat uuteen autooni laittaneet ostamani talvirenkaat aluilla niin lujasti kiinni, että kesärenkaisiin vaihtaessani tarvitsin metrisen jatkovarren pulttien avaamiseen . Momenttiavain oli ilmeisesti tuntematon keksintö heille..

[h_lauri]

Olarin mukaan auto on ajokunnossa, jos etupyörän laakeri ujeltaa kuin Sturzkampfflugzeug Ju 87. Öljyn määrä oli väärin, koska tilattu huoltotyö oli väärä.

Lupasivat hyvitykseksi maksaa laakerinvaihtotyön tai öljynvaihtotyö, mutta sehän meni takuuseen...no kysyin, että saanko vaihdattaa öljyt elokuussa, ei kai niitä nyt viikkoa myöhemmin kannata uudelleen vaihtaa. Autolle siis oli tilattu määräaikaishuolto.

[Nelli]

Pakko sanoa että vähän vierastin AK:ta, mutta autolla on takuu voimassa ja etupää alkoi kolista montuissa. Mikäs siinä muuta kuin Autokeskukseen takuukorjausta kyselemään.
Vein auton Herttoniemeen torstaina aamupäivällä, viesti että auto on noudettavissa tuli seuraavana päivänä. Oltiin tosin 5000 km:n päässä Suomesta että ei toi nouto onnistunut vielä.
Tänään kävin sitten hakemassa auton ja kuten olin vähän veikkallutkin, vasen iskarin yläpään laakerihn se siellä kolisteli. Yllätys oli kuitenkin suuri kun laskun loppusumma oli pyöreät 0 euroa.
Ja palvelu pelasi ainakin tällä kertaa muutenkin oikein kivasti. Positiivinen kuva jäi kyllä kyseisestä paikasta.

[Capirex]

...jarrut toimivat nyt hyvin eivätkä laahaa yhtään, kuten ennen huoltoa...

Herttoniemessä oma kävi 70tkm huollossa, ja ihmetys oli suuri, kun auton käynnistin huollon jälkeen. Kone oli vielä lämmin huollon koeajon jäljiltä, mutta kone resonoi selvästi enemmän, kuin ennen huoltoa. Pieni tärinä tuntuu penkissä, ratissa, vaihdekepissä, ... 70tkm aikana perstuntuman kuitenkin ehtinyt saada autoon, ja joka kerta kun sen nyt on huollon jälkeen startannut, niin huomaa sen saman rouheamman käynnin. Diesel on toki diesel, mutta fiilis oli pehmeämpi ennen huoltoa.

mulla taitaa olla sama 2 litrainen moottori (170hv) tuossa 159:ssä. Siihen päivitettiin viimeisimmässä huollossa ohjelmisto ja ihan sama kutina jäi että moottori resonoi hieman enemmän. Voisit kysyä tehtiinkö päivitys, jos tehtiin niin syy ollee siinä... Mitään ongelmia ei ole ainakaan nyt 5000km jälkeen ilmentynyt. Nestettä laitettiin öljynä Hertsikassa.

[maybetomorrow]

Tuli sit Turkkarin välissä paikallislehden paksuinen "Uutisia autokeskuksesta". Kannessa on puolen sivun kokoinen Qashqai ja pankkikortinkokoiset kuvat muista liikkeen edustamista merkeistä (ml. Giuliettan kuva). Sitten on keskiaukeama Nissania, toinen aukeama käytettyjä autoja, sivun verran Fiatia, takakannesta puolet on varattu BMW:lle ja toinen puoli Minille. Jäljelle jäävästä sisäsivusta yläreunassa komeilee isokokoinen 3008. Sivun alareunan jakavat parin tupakkatopan kokoiset ilmoitukset Jeepistä ja Alfasta. Miten minusta tuntuu, että markkinointiosasto on päättänyt jo, mitä autoja aiotaan myydä.

[palkus]

Ei ainakaan raision datsunkeskuksen tangoissa paljoa alfan liput liehu eikä pahemmin muitakaan ulkoisia merkkejä. Taitaa alfa olla sellainen tiskinalus villikortti, joka vedetään sitten esiin kun ei tahdo mikään muu valikoimasta kelvata

[willez]

Ei ainakaan raision datsunkeskuksen tangoissa paljoa alfan liput liehu eikä pahemmin muitakaan ulkoisia merkkejä. Taitaa alfa olla sellainen tiskinalus villikortti, joka vedetään sitten esiin kun ei tahdo mikään muu valikoimasta kelvata

Joo,siellä syrjässä on nää italialaiset logot peräkkäin.. Mutta automyynti puolella on komeasti alfat esillä , kiinnittää heti huomion kun kävelee ohi nissanin pjukesta ym. schaisseista

[h_lauri]

Kyllä se taitaa olla niin, että asiakaspalvelun taso mitataan reklamaatioiden hoitotavalla. Siitä 10 pistettä papukaijamerkin kanssa Olarin AK:lle ja stetsonin nosto päälle. Saanen jarrut kuntoon ja leiman ensi keskiviikkona. Käynen jatkossakin siellä.

Mahtaako vaikuttaa mitään se, etten ole rähjännyt yhtään?

[phnts]

Ensimmäistä kertaa elämässäni kuulen, että huollon tiskillä kerrotaan kyseessä olevan ominaisuuden, kun puhutaan takuun alaisesta autosta.

Reklamoidaan kun ehditään, ja raportoidaan tarkemmin vastauksen jälkeen.

[Pasi]

Tulipa ihan piruuttaan soitettua AK:lle, jossa 159 moottoripohjalevyn hinta 270€

Saksalainen kustansi 120€ kotiovelle toimitettuna..... hmmmmm.....

[ari.aa]

Huoltokirjassa suositellaan öljynvaihtoa vuoden välein riippumatta kilometreistä.
Alfassa tuli viime kuussa vuosi täyteen ja tilasin pelkän öljynvaihdon, sillä km oli vasta 12000 eikä autossa ole mitään vikoja. Hinta 175€ Autokeskus Airport.
Nyt pyysin samanlaisen öjynvaihdon vaimon Fiat 500, jossa km oli vasta 8000. (Kausihuollossahan tarkastetaan nesteiden määriä ja renkaiden kulutuspintaa jne.) Hinta öljynvaihdolle 98€.
Kotiin päästyäni huomasin huoltokirjasta, ettei suodatinta ole vaihdettu. Kysyttyäni asiaa huollosta, en ole sitä kuulemma pyytänyt. Asentajakin oli asiaa kuulemma ihmetellyt, mutta kukaan ei minulta kysynyt vaikka siellä paikan päällä odottelin.
Sain asian hoidettua uudella käynnillä, mutta tässä edelleen ihmettelen ketkä sieltä Autokeskuksesta tilaavat öljynvaihdon ilman suodatinta.
Alfaan se kuului, mutta Fiiattiin ei. BMW:n omistajat varmaan säästävät tuon 12€ suodattimen hinnan.

[h_lauri]

Huoltokirjassa suositellaan öljynvaihtoa vuoden välein riippumatta kilometreistä.
Alfassa tuli viime kuussa vuosi täyteen ja tilasin pelkän öljynvaihdon, sillä km oli vasta 12000 eikä autossa ole mitään vikoja. Hinta 175€ Autokeskus Airport.
Nyt pyysin samanlaisen öjynvaihdon vaimon Fiat 500, jossa km oli vasta 8000. (Kausihuollossahan tarkastetaan nesteiden määriä ja renkaiden kulutuspintaa jne.) Hinta öljynvaihdolle 98€.
Kotiin päästyäni huomasin huoltokirjasta, ettei suodatinta ole vaihdettu. Kysyttyäni asiaa huollosta, en ole sitä kuulemma pyytänyt. Asentajakin oli asiaa kuulemma ihmetellyt, mutta kukaan ei minulta kysynyt vaikka siellä paikan päällä odottelin.
Sain asian hoidettua uudella käynnillä, mutta tässä edelleen ihmettelen ketkä sieltä Autokeskuksesta tilaavat öljynvaihdon ilman suodatinta.
Alfaan se kuului, mutta Fiiattiin ei. BMW:n omistajat varmaan säästävät tuon 12€ suodattimen hinnan.

Mulla on ollu kortti vasta vuodesta 1983 ja joka kiesiin on kaikkialla muualla aina laitettu uusi suodatin. Ite oon vaihdattanu ölpät ja filtterin puolen vuoden välein. Ihan vaan piruuttani.

Manataan nyt tähänkin ketjuun, että AK ampui etupyörän aika pirun tiukkaan. Ehkä tunnin verran tuli nitkuteltua viimestä pulttia.

[gYdEbUh]

Jos pyörän pultit on nykäisty ihan liian kireelle, niin kannattavaa olisi käyttää ne irroitettavana siellä missä ne on kirrattu, jos se vaan mitenkään järkevästi on mahdollista. Tämä säästää omaa vaivaa ja liikkeen työlaadun pitäisi parantua kun 'reklamaatiot' lisääntyy. Reilu ylikiristys myös lisää riskiä kierteiden korkkaamiseen tulevaisuudessa. Tän takia voi pyytää paperille että 'tietyn pyörän irroitus tietyn liikkeen ylikiristyksen takia'

[h_lauri]

^Hyvä neuvo. Laitoin mä sinne postia, henkilölle joka vastaa hengellään siitä, että seuraavassa öljynvaihdossa määrä on oikea.

Vaikkei mulla ookkaa muuta ku aikaa ni en mä sen takia jaksanu lähteä seisomaan tiskille.

[Capirex]

Tänään 45min tavoitellut kahdella eri puhelimella klo 16.00 alkaen AK:n Call Centeriä vai miksikä ne sitä kutsuu. Vastasivat varttia vaille ennen sulkemista. Sanoin että olen soittanut 45 min niin vastasivat "okei". Ei mitään pahoitteluja jonoista, ei mitään selityksiä. Täysin pöyristyttävää palvelua. Olen itse "alalla" ja meillä tulee hälytykset, jos asiakas jonottaa yli pari minuuttia. Aivan sairaan törkee reaktio myös. Luonnollisesti en myöskään saanut vastausta autostani vaan huomenna lupasivat palata.

[Capirex]

Mulla on ollu kortti vasta vuodesta 1983 ja joka kiesiin on kaikkialla muualla aina laitettu uusi suodatin. Ite oon vaihdattanu ölpät ja filtterin puolen vuoden välein. Ihan vaan piruuttani.

AK:ssa ei vaihdeta suodatinta ellei asiakas itse osaa sitä pyytää. Nimimerkillä öljynvaihto tehty kahteen kertaan 2012, kun suodatinta ei ensimmäisellä kerralla oltu vaihdettu vaikka oli alkuperäisöljyillä paineltu 22tkm.

[lerppu]

Nostetaan vanha ketju esiin!

Soitin Autokeskuksen keskitettyyn huollon varaukseen. Selitin asiani, jonka jälkeen yhdistivät haluamaani huoltopisteeseen. Jonne selitin asiani. Tätä asiaa lähdettiin kysymään sähkömieheltä, jolta minulle saatiin asiaani vastaus:
"Mitosta ei pysty poistamaan turvavyömuistutus-merkkiääntä".
- Ihmettelin tätä, koskapa ohjekirja sanoo, että valtuutettu merkkihuolto voi operaation tehdä. Ihmetykseeni vastattiin, että operaatio olisi suuri ja vaikea toteuttaa. Ei annettu sen tarkempaa arviota esim. suuren operaation hinnasta. Joten kiitin ajasta ja toivottelin hyvät jatkot.

Kumpi on väärässä, Alfa Romeo vai Autokeskus?

[Jiitee]

Nostetaan vanha ketju esiin!

Soitin Autokeskuksen keskitettyyn huollon varaukseen. Selitin asiani, jonka jälkeen yhdistivät haluamaani huoltopisteeseen. Jonne selitin asiani. Tätä asiaa lähdettiin kysymään sähkömieheltä, jolta minulle saatiin asiaani vastaus:
"Mitosta ei pysty poistamaan turvavyömuistutus-merkkiääntä".
- Ihmettelin tätä, koskapa ohjekirja sanoo, että valtuutettu merkkihuolto voi operaation tehdä. Ihmetykseeni vastattiin, että operaatio olisi suuri ja vaikea toteuttaa. Ei annettu sen tarkempaa arviota esim. suuren operaation hinnasta. Joten kiitin ajasta ja toivottelin hyvät jatkot.

Kumpi on väärässä, Alfa Romeo vai Autokeskus?

V: AK:ssa ei osata tehdä sitä

JT

[lerppu]

^Taipuisin itsekin tuohon ajattelumalliin...

Mitenkä, uskaltaako ranskalaisiin luottaa?
http://www.milano-torino.net/forum/topic2783.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Polforea]

En poistaisi istuimen käyttötunnistinta kehistä, koska ainakaan minä en luota siihen etteikö se voisi vaikuttaa airbägien tms ohjaukseen myös.

Kysy piruuttasi myös kilpailevista merkkiliikkeistä. Järkietäisyydeltä löytynee ainakin Mäkelän Kone, Sveitsinportin auto ja ehkä Mega-autokin.

[lerppu]

^Roger that. Kiitän.

(Äkkiseltään luulisi, että jokainen airbag-sensori olisi itsenäinen yksikkö, jota ei liitettäisi mihinkään muihin johdatuksiin sensorin kriittisyyden vuoksi. Auton virran ollessa kytkettynä, airbag kuin airbag laukeaa tietyn kiihtyvyysrajan ylittyessä. Riippumatta penkin painoa nuuhkivista antureista. Myöskin auton turvallisuuteen liittyvää asiaa ei pitäisi kytkeä minkään muun laitteen toimintaan. Mutta painotukset sanoilla "luulisi" ja "pitäisi". En nykäise piuhaa irti...)

Edit: "Airbag control unit [48] (ACU) (a specific type of ECU) monitors a number of related sensors within the vehicle, including accelerometers, impact sensors, side (door) pressure sensors,[49][50] wheel speed sensors, gyroscopes, brake pressure sensors, and seat occupancy sensors."
FUUK! - Olinpas väärässä, sitä vaan olettaa, että jokin kriittinen asia pidettäisiin erityisen simppelinä. Mutta ei.

[Polforea]

Niin äkkiseltään luulisi, mutta mulla ei riittäisi pokka luottaa moiseen luuloon. Lisäksi voisin kuvitella, että esim. airbagin täyttövaiheistusta yms voidaan turvallisuuden nimissä säätää mm. sen perusteella, istuuko penkillä 30- vai 150-kiloinen tyyppi. Lisäksi mahdollista kevenemää voisi ehkä hyödyntää bagin laukaisuhetken speksaamisessa jne. Olettaen siis että anturin data on airbag -järjestelmälle tarjolla reaaliaikaisena.

[Ja_Ri]

Nostetaan vanha ketju esiin!

Soitin Autokeskuksen keskitettyyn huollon varaukseen. Selitin asiani, jonka jälkeen yhdistivät haluamaani huoltopisteeseen. Jonne selitin asiani. Tätä asiaa lähdettiin kysymään sähkömieheltä, jolta minulle saatiin asiaani vastaus:
"Mitosta ei pysty poistamaan turvavyömuistutus-merkkiääntä".
- Ihmettelin tätä, koskapa ohjekirja sanoo, että valtuutettu merkkihuolto voi operaation tehdä. Ihmetykseeni vastattiin, että operaatio olisi suuri ja vaikea toteuttaa. Ei annettu sen tarkempaa arviota esim. suuren operaation hinnasta. Joten kiitin ajasta ja toivottelin hyvät jatkot.

Kumpi on väärässä, Alfa Romeo vai Autokeskus?

Jos tarkoitat niitä ärsyttäviä piippauksia jotka kuuluu kun laittaa virrat päälle, niin siihen on helppo ratkaisu.

Laita takaturvavyöt kiinni, niin eipä kuulu enää mitään. Näin ainakin toimi minun vuosimallin 2011 MiTossa.

[Tomlau]

Pystyy ainakin fiateista poistamaan merkkiäänen. Ei tainnu se turvavyön kuva poistua mittaristosta

[Kivijärvi]

Onko porukka huollattanut Autokeskuksessa muita kuin italoautojaan? Onko palvelun taso samaa, parempaa vai jotain muuta kun alla on BMW/Mini/Peugeot/Nissan tai joku muu niiden merkeistä? Entäpä hinnat, onko niillä sama taso merkistä riippumatta, vai mennäänkö tuntitaksoissa ja osien hinnoissa merkin mukaan ihan omissa sfääreissään? Esim. Lexus-kuski maksaa samasta työstä 33% enemmän, hinnasto oli avoimesti seinällä luettavissa Toyotalla. Osien hinnoista en sitten tiedäkään mitään, mutta arvatenkin sama hinnankorotus niissäkin lienee.

Lancian osalta kokemukset ovat vähän kuten tv-mainoksessa "autohuoltoa suunniteltaessa on muistettava kertoa aikataulu ja budjetti 50%:lla"... tämä peukalosääntö on pitänyt kutinsa molemmissa määräaikaishuolloissa so far. Olen silti tyytyväinen saamaani palveluun kokonaisuutena, vaikkei se huolto kaikin osin aivan moitteetta ole mennytkään aina.

Tieto olis kiva kun mulla kun on oudosti sellainen kutina, että kakkosauton vaihtuessa "merkkihuolto" voisi löytyä kuitenkin Autokeskuksesta sen japsimerkin tiskiltä.

[mattijus]

Kerran on minun pnv raato tainnut autokeskuksella olla huollossa. Samalla piti vaihtaa vaihdeaskin takastefa, jota ei pystytty vaihtamaan koska oli väärä osa tilattu. (Käsittääkseni manuaalivaihteisissa e46 pnv:ssä on kaikissa samanlainen vaihdelaatikon takastefa, kaipa sellaisen voi silti tilata väärin)

Nyt kesällä olen tilannut PNV:n osia jokusella satasella, eikä osatoimitukset tunnu koskaan menevän ihan niinkuin elokuvissa. Tai ainakin se elokuva on ollut huono.

Toki joku tilausjärjestelmä tms. muu hieno asia voi olla niin kelvoton, että sen takia toimitukset on mennyt vaikeaksi muttei sen kuulu olla asiakkaan ongelma.

[stinger]

En poistaisi istuimen käyttötunnistinta kehistä, koska ainakaan minä en luota siihen etteikö se voisi vaikuttaa airbägien tms ohjaukseen myös.

Tämähän selviää sillä, että airbagin valon pitäisi syttyä, jos tuo tunnistin vaikuttaa niiden toimintaan.

[dino]

Konala 30tkm määräaikaishuolto MiTolle 518e kympin sai alennusta (528e ). Selenia Star PE on kyllä hinnoissaan 92e kolme litraa ja raitisilmasuodatinkin 10e kalliimpi kuin viime vuonna. Luulin että tulpat on vasta tarkastus 30tkm, mutta ilmeisesti manuaalin check and replace tarkoittaa aina merkkihuollossa replace.

[Vittorio Jano]

Esim. Lexus-kuski maksaa samasta työstä 33% enemmän, hinnasto oli avoimesti seinällä luettavissa Toyotalla.

Mutta eikös sieltä saa aina sijaisauton, huollettu auto pestään jne.

[ärrä]

Tulipa kysyttyä, paljonko maksaa Alfa 159:n alkuperäiset 17" perusaluvanteet.

661 euroa kappaleelta.

En tilannut.

[insinörtti]

Onko palvelun taso samaa, parempaa vai jotain muuta kun alla on BMW/Mini/Peugeot/Nissan tai joku muu niiden merkeistä?

Kait BMW nyt on omassa kastissaan? Muistan hyvin, kun marssin Konalan autokeskukseen paraatiovista ja sitten pyörin eksyneen näköisenä bemarin huoltotiskin äärellä, kunnes minua ystävällisesti valistettiin, että köyhälistön tiski on tuolla liikkeen toisella puolella ja käynti "keittiön ovesta"

Omakohtaista kokemusta ei AK:sta ole kuin Fiatin & Alfan kanssa ja tosiaan tuo budjetti & aikataulu +50% pätee... Tänä aamuna auto 30 tkm huoltoon ja nouto ehkä huomenna Mutta faijalla oli pari nisukkaa, minkä vuoksi tuli puolella silmällä seurailtua ao. merkkiin liittyviä nettikeskusteluja ynnä joskus käytyä jossain markkinointitapahtumassa, joiden ehdoton vetonaula olivat ilmaiset lenkkimakkarat, joita tuulipuvut jonottivat mielellään puoli tuntia. Eli ei nyt niin kauhean ruusuista käsitystä toiminnasta ole jäänyt.

Faijan jäämistöstä löytyi pari Almeran huoltokuittiakin. 300 € näytti määräaikaishuollot kustantaneet. Toki reilusti halvempaa kuin Alfan huollattaminen nykyään (pelkkä öljynvaihto toista sataa), mutten tuotakaan pidä hullun halpana, kun aikaa on vierähtänyt 5-7 vuotta ja kyseessä ketjukoneella varustettu auto, jolla ajettiin alle 10 tkm/vuosi ts. ei siinä paljoa tehtävää olisi pitänyt olla.

[Alessio]

Hieno homma. Omasta giulietasta levähti laatikko 163tkm jälkeen. Ei muuta kun vanha kunnon sjöberg käyttöön ja autokeskukselle. Tottakai ku takuu oli loppunut tokaisee vianmäärittäjä ja mestarimekaanikko että kakkosvaihteen laakeri oli ruostunut jumiin ja halkassut koko kakkos kiekon paskaks. mielenkiintosta on että se on 1.8 malleissa yleistä noilla kilsoilla ja vitutuksen määrä kasvoi vaan.

Onnekseni vanhana akn mekaanikkona saatiin nippanappa menemään takuun piikkiin. Vaihde korjaus olis kuullemma ollu liki 4500 € ja uusi laatikko olisi perjaatteessa ollu turha asentaa koska sama remppa olisi ollut edessä sitten uudestaan.

Eli kannattaa olla hyvät suhteet autokeskukseen. Se on ainut alfa romeo korjaamo joka kehtaa joustaa noissa takuu hommissa. Suureksi onnekseni osat saapui italiasta eilen ja huomenna on viimeiset hienosäädöt, ohjelmoinnit ja opetukset edessä.

[Tomlau]

Eikös se laatikko jurissu ollenkaan? Hajos yht äkkiä vain? Totta tuo on että kannattaa olla hyvät suhteet kaikkialle niin elämä helpottuu

[Alessio]

Ei niin mitään ääntä. Mut nyt on auto kunnossa ja iloiset kilometrit alkaa taas.

[RIPA]

Mun täytyy taas kerran kehua AK:ta ( onkohan mussa jotain vialla ), lähes samaan aikaan tehty netissä aivan samoilla spekseillä varaosakysely sekä Heikalle että Autokeskukseen: Ak vastasi välittömästi Konalan varaosamyynnin toimesta että tarvitsemani osa löytyy Hämeenlinnasta hyllystä ja piti vielä paikkansakin. Heikalta ei viiteen vuorokauteen minkäänlaista vastausta.

[stinger]

Hieno homma. Omasta giulietasta levähti laatikko 163tkm jälkeen. Ei muuta kun vanha kunnon sjöberg käyttöön ja autokeskukselle. Tottakai ku takuu oli loppunut tokaisee vianmäärittäjä ja mestarimekaanikko että kakkosvaihteen laakeri oli ruostunut jumiin ja halkassut koko kakkos kiekon paskaks. mielenkiintosta on että se on 1.8 malleissa yleistä noilla kilsoilla ja vitutuksen määrä kasvoi vaan.

Onnekseni vanhana akn mekaanikkona saatiin nippanappa menemään takuun piikkiin. Vaihde korjaus olis kuullemma ollu liki 4500 € ja uusi laatikko olisi perjaatteessa ollu turha asentaa koska sama remppa olisi ollut edessä sitten uudestaan.

Eiköhän nykyään auto kuin auto ala olemaan 300 tkm jälkeen aika valmista kamaa.

[Aquatica]

Mun täytyy taas kerran kehua AK:ta ( onkohan mussa jotain vialla ), lähes samaan aikaan tehty netissä aivan samoilla spekseillä varaosakysely sekä Heikalle että Autokeskukseen: Ak vastasi välittömästi Konalan varaosamyynnin toimesta että tarvitsemani osa löytyy Hämeenlinnasta hyllystä ja piti vielä paikkansakin. Heikalta ei viiteen vuorokauteen minkäänlaista vastausta.

Olen oppinut, että Heikalle kannattaa soittaa. Yhden kerran pari vuotta sitten ei saatu yhteyttä yrittämälläkään

[RIPA]

Ihmetyttää vaan minkä takia sitten pitää moista tiedustelumahdollisuutta ylipäätään sivuillaan kun ei vaivaudu vastaamaan. Tähän mennessä kaikki toimitukset, jotka on ollu suoraan verkkokaupassa tarjolla on toki tulleet todella mallikkaasti.

[Shuttle]

Itse en ota kantaa sähköpostikyselyihin, sillä tapana on aina soittaa mikäli puhelinnumero on tiedossa. Heikan kohdalla, kun mies yksityisyrittäjänä toimii, voi antaa anteeksi ettei välttämättä käy edes joka päivä koneen ääreellä ja/tai inhimillisen erehdyksen vuoksi on jäänyt posti lukematta. Puhelinsoitto on kaikkiaan se varmin tapa kontaktoida ihan ketä vaan (paitsia italialaisia).

[Arcar]

en tiedä onko oikean otsikon alla ja tätä on jossain jo aiemmin sivuttu... mutta tänään Hesarin välissä muutoin ihan kunnon erillinen Autokeskuksen muutaman sivun mainoslehtinen, mutta ei mitään, siis mitään, viitettä Alfasta.... taisi olla jo joku aika sitten sama juttu.... eivät kai halua pistää mainosrahaa enää kun myynti on aika pieni? tai/ja maahantuoja/tehdas tue asiaa (=arvaus)... kaikissa tapauksissa ei hyvä juttu....

[TommiS]

MiTo käväisi Autokeskuksessa vuosihuollossa.
Auto on rekisteröity 29.11.2012 ja otettu ajamattomana käyttöön 6.2.2013.
Kilometrejä taulussa on 13800.

Tilasin AK:sta vuosi- ja jarruhuollon.
Huoltoväliksi autolle ilmoitetaan 24kk/30000km.
Olettamukseni oli, että tässä kohdassa maantietä pari päivää yli 9kk nähneelle ja
reilun kymppitonnin rullatulle vehkeelle tehdään ns. öljynvaihtohuolto ja sitten lisukkeena tuo tilaamani
jarruhuolto.

Ja katso, bling: autoa haettaessa siihen olikin tehty tuo isompi 24kk/30000km huolto kaikkine herkkuineen, ja
hintakin on sitten sen mukainen.
Laitoin selvityspyynnön aiheesta kirjallisena. Katsotaan mitä vastailevat.

Tosin kyseisestä Olarin huoltopisteestä on jo aikaisemmin T-Jet Bravon kohdalla
kylmääviä kokemuksia, joten sinänsä tämä ei taaskaan yllätä.

[jkk]

en minä ainakaan maksaisi työstä jota en ole tilannut ja se tehdään ilman lupaa.

[DaViega]

Kriittinen kysymys, allekirjoititko työtilauksen ja mitä siinä lukee?

[TommiS]

Kirjallinen vastaus tuli.
Myöntävät tehneensä virheen. Autoon on tehty vääränlainen huolto, ja
oikeaa huollon ja nyt tehdyn huollon välinen rahallinen erotus palautetaan.
Ok, mutta kyllä taas ihmetyttää kertaalleen, että maahantuojan huolto ei tiedä minkälainen
huoltotyö autoon pitää tehdä.
Asiakkaan tehtävä lienee toimittaa takuunalainen pirssi nosturille ja luottaa siihen, että homma hoituu huolto-ohjelman mukaisella tavalla.

Parin edellisen ajokin kohdalla sama liike möhli ihan kiitettävästi.

[h_lauri]

^Ei ne tie TBin öljytilavuuttakaan. Kolme kertaa peräkkäin täyttäny vaan litran verran..mut nyt mul o kirjallinen vakuutus siitä, et seuraava kerta onnistuu.

Sain muuten sisäpesun sielt ku yhen huollon jäljiltä oli sormenjälkiä kojelaudassa.

[jkk]

^no hyvä et homma hoitu asiallisesti ja nopeesti!

[TommiS]

^no hyvä et homma hoitu asiallisesti ja nopeesti!

Tavallaan joo. Aavistuksen korpeaa edelleen ns. jarruhuolto.
Joitain viikkoja ennen huoltoon viemistä en viitsinyt enää vedellä käsijarrua päälle, koska takajarrut laukesivat äänekkään pamauksen säestyksellä liikkeelle lähtiessä eteen- tai taaksepäin. Ja kyse ei nyt ollut mistään pikku napsahduksesta, vaan siitä, että koko auto jumittaa tanakasti paikallaan kässärin vapauttamisen jälkeen.
Autoon tehtiin "jarruhuolto".
Muuttuiko tilanne? Mitä luulette?
Olarin AK saa taas terveisiä ensi viikolla.

[Jarsan]

Ei jarruhuolto levyjarrun ominaisuuksia miksikään muuta. Palojen jäätyminen levyyn kiinni on aivan normaalia, IMO. Eri asia sitten, jos jarrut jäävät kantamaan.

[Aquatica]

Aina toisinaan jämähtää palat levyihin todella lujaa, lähes hitsautuen. Liikkeellelähtö vaatii koneelta ihan töitä. Olen huomannut itseni syylliseksi, eli liian rankkoja jarrutuksia ilman, että levyt ja palat pääsevät jäähtymään kunnolla -> auto parkkiin -> jämähtää. Mutta omasta virheestä nyt pitääkin joutua kärsimään

[Vittorio Jano]

Vein eilen G:n paikallisen Autokeskuksen eteen venailemaan tälle päivälle varattuja takuufiksejä (sivuvilkku, vaimon takapuolenlämmitin). Aamulla tuli tekstiviesti klo 0750, että biili olisi noudettavissa. Mukavan rapsakkaa toimintaa - mutta onkohan kaikki tehty...