Italialaiset moottoripyörät

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 05 Joulu 2008, 20:03

^^ Hinta Biken luettelon mukaan 21900/26900=S-malli.

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 06 Joulu 2008, 22:59

Heh. Siskon mies on palannut taas italialaisiin. Just kävin katsomassa aika harvinaista laitetta.
Moto Guzzi Centauro

Laku · Viesti Kirjoittaja **Laku** » 07 Joulu 2008, 11:03

Heh heh, taita toi Guzzismi olla yhtä paha tauti kuin Alfismi.

PS. Itteäni ei noi putkirunkoiset tai osaputkirunkoiset oikein nappaa.

MP · Viesti Kirjoittaja MP » 07 Joulu 2008, 11:41

Guzzin Griso 8V:tä on tullu kuolattua itte. Joutuis vaan pulittaan turhan paljon välirahaa.

savijo-r · Viesti Kirjoittaja **savijo-r** » 07 Joulu 2008, 12:25

Laku kirjoitti:Heh heh, taita toi Guzzismi olla yhtä paha tauti kuin Alfismi.

PS. Itteäni ei noi putkirunkoiset tai osaputkirunkoiset oikein nappaa.

Eikö edes 1098 R tai Desmosedici?

Laku · Viesti Kirjoittaja **Laku** » 08 Joulu 2008, 10:25

^ No 1098 R, mutta se menee jo hunajan puolelle ja voi olla umpivaarallinen tän ikäiselle ukolle.

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 09 Joulu 2008, 20:34

^^Joopajoo. Taitaa noi parhaimmat rungot olla hitsattu putkesta, kuten kaikissa Agustoissa.

savijo-r · Viesti Kirjoittaja **savijo-r** » 09 Joulu 2008, 22:45

^Ei välttämättä.

Ducatikin tekee ensivuoden GP-kilpurin rungon hiilikuidusta.

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 09 Joulu 2008, 23:18

Nojoo. nyt kai puhuttiinkin katupeleistä..

savijo-r · Viesti Kirjoittaja **savijo-r** » 23 Maalis 2009, 11:31

1098R -09 Bayliss Limited Edition

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 26 Maalis 2009, 21:44

Uuden Bike-lehden lukeneena on pakko vähän hehkuttaa.
MV-Agusta Brutale 1078RRn koeajo: "Maailman paras katupyörä" ja "Täydellisyyttä hipova moottoripyörä"
Superbike v-tvinit vertailussa: Ducati 1098S selvään voittoon. "Ainoa huono puoli on hinta"

jtt · Viesti Kirjoittaja **jtt** » 27 Maalis 2009, 20:43

Ducatille tuli kiire laittaa kalusto uusiksi... Vielä vuonna 2006 oli tilanne tämä: http://www.contieditore.it/masterbike/

Kuinkas siellä finaalissa kävikään...

savijo-r · Viesti Kirjoittaja **savijo-r** » 28 Maalis 2009, 07:59

Onhan toi vanha Mille ihan hyvän näköinen ja ihan hyvä ajaa ja tasapainoinen. Sellainen ettei se tee mitään yllättävää.

Moottori vaan on aivan onnettoman alimitoitettu .
Sen takia niillä ei vissiin kukaan ole ajanut kilpaa ainakaan kotosuomessa.

Ei muuten ollut kierrosajat kummoisia....

On muuten hieno rata ajaa pyörällä. Videoista ei oikein näe korkeuseroja joita on yllättävän paljon.

buctu · Viesti Kirjoittaja **buctu** » 28 Maalis 2009, 09:26

Savijo-R tiivisti aika hyvin tuota Millen olemusta. Eipä itselläkään ole tuohon oikein mitään lisättävää.
Oli hieno pyörä ajaa, muttei omistaa kuten jo aiemmin tuolla "Italian mopot" topicissa avauduin...

Kyseiseen pyörään valmiiksi säädetty Power Commander sekä K&N:n suodatin *KLIK KLIK*

jtt · Viesti Kirjoittaja **jtt** » 28 Maalis 2009, 16:12

Moottori vaan on aivan onnettoman alimitoitettu

Itse kuulun siihen luokkaan motoristeja, jolle minkään tonnikyykkyluokan pyörän moottori ei tunnu onnettoman alimitoitetulta. Noh, ehkä se vaatimustaso kasvaa kokemuksen myötä...

Nuo RSV:n kytkin- ja takajarruongelmat kuulostivat tutuilta. Omassanikin täytyy muistaa hakea vapaavaihde kun pyörä vielä liikkuu. Takajarrua en kyykyssä ole oppinut vielä käyttämäänkään, joten sen huonous ei paljoa vaivaa. Molempiin on korjauskeinot kyllä olemassa.

Tuo vikavalojuttuhan kuulosti siltä että MCSF -piru on siirtynyt riivaamaan Aprilliakin. Itselläni ei tuota ole vielä pyörässä ollut, mutta Alfa JTS:ssä tuon kanssa on tullut painiskeltua senkin edestä.

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 29 Maalis 2009, 13:14

^ Laittaisitpa kuvia albumiin. Erityisesti toi guzzi le mans on aina kiehtonut

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 29 Maalis 2009, 14:06

^Nettisivuilla näyttäisi muutama olevan.

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 29 Maalis 2009, 19:19

Niinpä tietysti

On toi le mans niin kaunis kuin muistelinkin, törkeä pakkari vaan sais lentää roskikseen..

jtt · Viesti Kirjoittaja **jtt** » 29 Maalis 2009, 22:33

On toi le mans niin kaunis kuin muistelinkin, törkeä pakkari vaan sais lentää roskikseen..

Kiitoksia kehumasta. Aivan roskiin en tuota tellinkiä ole raaskinut heittää, mutta tallin hyllylle se on siirtynyt. Pyörä näyttää taas tältä ilman tuota saksalaista häkkyrää:

Niko Tuomola

Kyllä tuo jtt:n lemans sytyttää meikäläisen tuleen . Joskus vielä sellainen pitää saada .

savijo-r · Viesti Kirjoittaja **savijo-r** » 01 Touko 2009, 08:55

Termignonit vaihtuneet Akrapoviciin. Alkaa oleen äänet kohdallaan.
Tänään pitäisi nyppiä pyörä kasaan ja viimeiset vedot penkissä. Ensi viikon alussa Anderstorppiin.

Pari muuta kuvaa: http://i32.photobucket.com/albums/d36/s ... 009605.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d36/s ... 009606.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d36/s ... 009607.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d36/s ... 009608.jpg

jeQQ · Viesti Kirjoittaja **jeQQ** » 01 Touko 2009, 10:34

Ducatit on meitsin mieleen.

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 03 Touko 2009, 18:32

http://kuvia.1g.fi/kuvat/Tapahtumat+200 ... P_3023.jpg , onpa kaunis peli. oikein tuli wanha hyvälle tuulelle, kuus putkea

1300ti · Viesti Kirjoittaja **1300ti** » 03 Touko 2009, 19:05

Mulla Gilera 175 Giubileo -projekti, tosin öh paperit ja osia puuttuu melkoisesti että saisi nippuun. Ts. faija osti itselleen moisen vm. 1962 175:n käyttökunnosttettuna (ajeli vastaavalla jo 12-vuotiaana) kymmenisen vuotta sitten ja tuli puolikas raato mukana, johon olen jotakin lisää osia löytänyt rompetoreilta... Siis runko, tankki, moottori ja jotain pienempää on... Mielestäni Giubileo on kuitenkin erittäin hieno peli! Hyvänä kakkosena tulisi tuollainen 20-30-lukuinen FN tai vastaava...

Veteraanimoottoripyöräklubilta saat muuten Giubileon varaosakirjat kopioitavaksi lainaan, suosittelen! Ja jotain esitteitäkin meillä on tallessa.

Niin ja lisäksi löytyy Lambretta Vega, 90 kuutioinen ja vuosimallia -71, puuttuu vielä lampunkehys, ehjä stonga (lipattu rikki) ja muuta, eikä tähänkään ole papereita tallella. Olis kaupankin.

Faijalla on hieno '86 Moto Guzzi 1000SP LeMans 3 70-luvun kisakatteella ja "Lugano Gamblers" -tyylisiä tarroja visiirissä.

Viime aikoina olen kuolannut kaverin Ducati S4 Monsteria ja joskus meinasin hankkia Piikkiön Guzzikaupasta -69:n 350 Aeromacchi-Harleyn metallinvaaleanpunaisessa aikakauden kuosissa, vieläkin kaduttaa ettei tullut kauppoja...

Laku · Viesti Kirjoittaja **Laku** » 03 Touko 2009, 19:25

Toi Fiat näyttää pesevän Ducatin ainakin Moto GP:ssä.

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 30 Touko 2009, 23:12

Tilasin pari viikkoa sitten 1198:n, saattaa tulla ennen juhannusta

Vanha SS olisi jouten sitten.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 31 Touko 2009, 03:27

Laku kirjoitti:Toi Fiat näyttää pesevän Ducatin ainakin Moto GP:ssä.

Onneksi niillä on huono kuski...

Laku · Viesti Kirjoittaja **Laku** » 31 Touko 2009, 21:59

No tänään näytti olevan järjestys sitten 1.Ducati 2. Fiat 3. Fiat

Hyvin näyttää lähtevän Ducati esim maalisuoralla. Huiputkin pitkälle päälle 300 km/t

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 03 Kesä 2009, 20:46

GAMMA500 kirjoitti:Tilasin pari viikkoa sitten 1198:n, saattaa tulla ennen juhannusta Vanha SS olisi jouten sitten.

no perkl, upeeta!
hyvä että muutkin uskaltaa olla oma itsensä

mielettömän hieno pyörä.

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 04 Kesä 2009, 00:35

Jappe kirjoitti: no perkl, upeeta!
hyvä että muutkin uskaltaa olla oma itsensä
mielettömän hieno pyörä.

No juu, ei ulkonäöltään ihan MV:n veroinen mutta kun Ducati viehättää merkkinä ja twinistä tykkään:)
Ehdin tässä kevään asiaa puntaroimaan, aikeissa oli ensin ostaa 1098 ylivuotisena mutta sitten hintaero kutistui niin että ajattelin tuollaisen uuden mallin valita

On se ainakin kuvissa ja ominaisuuksiltaan valtaväestönkin mielestä ihan ok, en ole vielä nähnyt tuollaista ikinä livenä saatikka ajanut

mutta tuskinpa siinä pettymään joutuu. Oletkos Jappe koeajanut 1098/1198?

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 04 Kesä 2009, 20:04

^ En oo ajanut kumpaakaan, mutta kovastihan tota uutta on lehtien koeajoissa kehuttu. Esim. Bike 4.09: "Ducati 1198 vie katupyörät uudelle tasolle".
Ton tyyppinen pyörä luistonestoineen pääsee näyttämään todelliset kyntensä vasta radalla, siks mä valitsin rennomman naku-mallin..
Wanhus kun olen

Tuleeko sulle muuten toi tavallinen vai S-malli ?

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 04 Kesä 2009, 20:31

Ihan tuo normaali ilman ässää

Luistonesto, tiedonkeruu ja Öhlisit puuttuu sekä hiilarietuloksu. Olisi hinta pompsannut itselleni sietämättömäksi (+n5500e). Vaihtoehtona oli 1098S mutta onhan se hauska kerrankin saada uutta mallia oleva. Näillä ajotaidoilla varmaan selviää Showankin alustalla, toivottavasti ei tule tehon puolesta läheltä piti- tilanteita

dilledong · Viesti Kirjoittaja **dilledong** » 04 Kesä 2009, 22:43

buctu kirjoitti:Savijo-R tiivisti aika hyvin tuota Millen olemusta. Eipä itselläkään ole tuohon oikein mitään lisättävää.
Oli hieno pyörä ajaa, muttei omistaa kuten jo aiemmin tuolla "Italian mopot" topicissa avauduin...

Kyseiseen pyörään valmiiksi säädetty Power Commander sekä K&N:n suodatin *KLIK KLIK*

Kaveri osti viimeviikolla tollasen aprilian.... Oli aikas miehekästä menoo sen kilometrin minkä sain sillä päästellä... Lupas loppukesästä(!) lainata uudestaan....

buctu · Viesti Kirjoittaja **buctu** » 04 Kesä 2009, 23:18

dilledong kirjoitti:
buctu kirjoitti:*lorem ipsumia*
Kaveri osti viimeviikolla tollasen aprilian.... Oli aikas miehekästä menoo sen kilometrin minkä sain sillä päästellä... Lupas loppukesästä(!) lainata uudestaan....

Täysin turha tieto joka ei liity moottoripyörä harrastukseen eikä toimintaan millään tavalla enkä kyseistä toimintaa suosittele kokeilemaan...
mutta Aprilian on silti ainut omistamani pyörä jolla sai autojen varashälyttimet laukeamaan kaasua avaamalla

.

MP · Viesti Kirjoittaja MP » 05 Kesä 2009, 09:41

Rukatissa on sama efekti

Sai myös naapurin koiran ulvomaan ja tuulikellon hyppeleen tyhjäkäynnin tahtiin.

dilledong · Viesti Kirjoittaja **dilledong** » 06 Kesä 2009, 02:33

^^ Olihan toi vähän sitä... Oli vaan Niin hienoa päästä ensi kertaa italopyörää käskyttämään. Ja miehekkäällä menolla tarkoitin yleensä tämäntasoisella pyörällä ajamista. Olihan ne äänisetki kyllä kohillaan

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 13 Kesä 2009, 09:07

Ducati Streetfighter

MV-Agusta Brutale

Jami · Viesti Kirjoittaja **Jami** » 13 Kesä 2009, 13:53

Ainakin vielä on alla Triumph Speed Triple 1050. Uusi 2009 MV Agusta BRUTALE 1078 RR kiinnostaisi mutta hinta on kovin suuri. Vanhempi malli pienemmällä koneella ei niinkään (en ole kumpaakaan koejanut mutta tuosta vanhemman pyörän koneesta kuulemma puuttuu vielä se jokin). Toisaalta olen niin tyytyväinen Triumphin koneeseen että en tiedä haluanko vaihtaa tuosta mahtavasta 3 sylinterisestä pois.

Täytyisi varmaan käydä myös koejaan Benelli TNT 1130, siinä myös kolmisylinterinen kone. Voisi verrata Triumphiin, jossa ainakin vielä toistaiseksi paras kone ajetuista pyöristä.

Toisaalta mulla ei ole mikään hinku Italialaisiin välttämättä, en omista edes Alfaa

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 13 Kesä 2009, 21:36

^ Hehe. Taas näitä "musta tuntuu" kommentteja.
1078 brutale on vahvemman oloinen koko alueella tietty, mutta sanoisin perskokemuksella että 910 on räyhäkkäämmän tuntuinen, koska se herää paremmin kierroksilla.
Triumphithan on nykyisin suunnannäyttäjiä japanilaisille, siinä kuin italiaanotkin.. jos mulla olis sun peli. en vaihtais mihinkään, kuten en omaanikaan

jeQQ · Viesti Kirjoittaja **jeQQ** » 13 Kesä 2009, 21:45

No kyllä Japen brutaali on hyvin brutaali. Hyvä, ettei seinät räjähtäny tallista irti.

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 13 Kesä 2009, 23:11

^ Nojoo. Onhan tossa vakioputkellakin miehekkäät saundit,toisin kuin useimmissa muissa..

Jami · Viesti Kirjoittaja **Jami** » 14 Kesä 2009, 01:05

Jappe kirjoitti:^ Hehe. Taas näitä "musta tuntuu" kommentteja.

Kyllä, nimenomaan. Tosin tässä tapauksessa enemmänkin "epäilen että musta tuntuu", koska ei ole kokemusta jolloin voisi sanoa että musta tuntuu.

Mutta eihän MP:n omistusta suomessa voi perustella mitenkään järjellä, eli koko hankinta on vain sydämellä tehty. Eli sen pitää tuntua musta hyvältä perseen alla

Mutta tosiaan, tällä hetkellä kokemuksen, epäilyn, tuntemusten etc. perusteella Speed Triple ja Brutale on ainoat pyörät jotka haluaisin ykkös pyöräksi (jos olisi varaa useampaan haluaisin toki myös Enduroa, customia...)

Tuossa muuten yksi arvostelu nakusporteista vuodelta 2007: http://www.fingermouse.net/scans/mcn_april2007.pdf
Aika monta italiailaistakin päässyt mukaan. Jossain toisessa testissä oli vielä teho/vääntö käyrätkin, mutta en sitä löytänyt tähän hätään.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 21 Kesä 2009, 01:42

Hieno kertomus Streetfighterin koeajosta. (kopsattu moottoripyörä.orgista)

No niin. Kokeiltu on. Osoittautui todella huonoksi. Ja se on kalliskin vielä sekä hankkia että pitää.

Kustannuksia toki laskee se yksi huonoimmista puolista, eli ajokauden pituus, joka tuolla vehkeellä on selkeästi alle puolet normaalista. Verrattuna tavalliseen moottoripyörään tuolla ajokauden maksimipituus vaihtelee päivästä kuukauteen. Kortti menee joka tapauksessa 2 viikon jälkeen, mutta hyvällä tuurilla voi ehtiä menettämään korttinsa vielä syksyllä toiseen kertaan toisen 2 viikkoisen ajokauden jälkeen.

Ajoasento oli mukava. Peilit olivat superpositiivinen yllätys. Niistä näki hyvin, jopa taakse, eivätkä ne edes tärisseet.

Miinusta tulee hallintalaitteista. Vilkun vipu oli bemariakin hankalampi käyttää, pitkiä ei saanut pysymään päällä ja vasemmalle kädelle oli enemmän nappeja kuin sormia.

Downforcea puuttui myös rutkasti. Nimenomaan etupäästä. Etupyörä tuppasi leijailemaan aina, kun oikea käsi edes kosketti tankoa.

Kaikkein huonoin puoli pyörässä oli se, että minulla ei ole sellaista

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 27 Kesä 2009, 08:59

Kävinpä eilen huollattamassa Agustan EE-Speed:llä Hyvinkäällä.
Hallista löytyi useita useita Ducateja ja Agustoja.
Palvelu oli uskomattoman hyvää, mekaanikko jopa tuli pois lähtiessä pihalle kehumaan Brutalen ominaisuuksia ja sanoi hankkivansa joskus samanlaisen.
Jos toi on niiden markkinointitaktiikkaa, niin osui ja uppos.
Eipä tarvitse miettiä minne vien seuraavaan huoltoon

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 27 Kesä 2009, 09:59

MV-Agusta R312
Lopussa urut soivat

savijo-r · Viesti Kirjoittaja **savijo-r** » 28 Kesä 2009, 21:50

Jappe kirjoitti:MV-Agusta R312
Lopussa urut soivat

Hienosti lyö liekkiä mutta riitääkö se...
Tässä meidän viimevuotinen Motecci pyörä omassa penkissä.

http://www.youtube.com/watch?v=N2HuIMj_Iw8

Saattoi ehkä mennä vähän leikkimisen puolelle.

On se kaunis pyörä. Peräkate näyttää aivan samalta kuin meidän 1098R:ssä.

Vittorio Jano · Viesti Kirjoittaja **Vittorio Jano** » 05 Loka 2009, 15:15

Ducati, jonka minäkin pystyisin ostamaan:

Sähkömoottorilla varustettu polkupyörä.

MP · Viesti Kirjoittaja MP » 05 Loka 2009, 16:43

Nuo varmaan maksaa kuites enempi, ku ne mitä mullon ollu

juhala · Viesti Kirjoittaja **juhala** » 06 Loka 2009, 09:02

Pieniä (250 cc) nelitahti enduroita on hiukan kehnosti tarjolla vaikka laji on Italiassa suosittu. Puolivakavissani olen näitä katsellut:
http://www.hmmoto.it/ita/scheda.asp?idFam=1&idProd=81

tai sitten:

http://www.mp-racing.fi/product_info.ph ... ucts_id=67

hiukan kalliita kuitenkin vaan peltocrossiin ja mökkienduroon..

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 06 Loka 2009, 15:01

maserati

Alfabbs.fi

Italialaiset moottoripyörät

sitähän se