Alfabbs.fi

^ Jaaha, taitaa olla meikäläisen entinen auto. Vauhtiraitoja näköjään tullut matkan varrella

Kyllä, sehän se. Eilen suunniteltiin Supersprintin pakosarjaa ja uusia katteja , ongelmaksi muodostu nuo post cat lambdat. jos ne laittaa peräkkäin niin periaatteessa pitäisi toimia...

Morjensta joukkoon

Täs ex-alfisti (3x satakuusnepan omistaja menneiltä vuosilta....voi niitä aikoja)

Nyt uusheränneenä alkanut haikaileen alfan vanhaa klassikkoa seiskafemmaa, ja täältähän etsintä olisi vissiin aika mielekässtä aloitella


pannaas katellen...

Vuosien eksyksissä olon jälkeen olen jälleen löytänyt kotiin. Liityin alfabbs-forumille ensimmäisten joukossa 2003. Möin neljännen Alfani 2008, jonka jälkeen harhailuni alkoi. Hankin kahden viikon sisään kaksi saman väristä ja ikäistä 147 Collectionia, joten tulin takaisin isolla kädellä.

Terve kaikille

Alfa 159 TBi SW on ollut käytössä nyt puolisen vuotta ja on tyylikkään ulkonäön lisäksi erinomainen ajaa. Kytkin ja vauhtipyörä meni myyjän piikkiin ostaessa, mutta ne on ilmeisestii tyypivikoja, joten hyvä että meni heti. En ole aiemmin omistanut Alfaa, mutta nyt iski kipnä ja joku harrasteauto on tarkoitus hankkia Saksasta, ehkä GT tai 156 GTA.

Ainoat huono puolet omasta mielestä nykyisessä autossa on kehnot stereot ja kangasverhoilu, nahka olisi miellyttänyt enemmän. Stereot on tarkoitus upgreidata piakkoin.

Tervetuloa.

Tyyppivioista en niin tiiä, mut oon kelannu jotain 140 tuhatta ilman kytkin- ja vauhtipyörävikoja.

Kiitos!
Jostain luin moisesta. Omalla ajettu vähän yli 80tkm.

Pyörien laakeri meni oikealta 60 ja 90 tonnissa, molemmat takajouset ehkä 120 tuhannessa.

Ehjien ja katkenneiden eron huo.as hidastetöyssyissä, ehjillä ei keula pohjaa.

Juu, molemmat takajouset vaihdettu jo ennen kuin auto tuli mulle, joten eiköhän ne nyt taas kestä aikansa.

Terve vaan.Tääl uus alfisti Raahesta.Eka alffa tuli hommattua pari pvää sitten. 156 2.5V6 vm01.

Terve vain.
nipaka Askolasta. Fiatforumilla nicillä nipa. Kulkineeksi tuli 159 2.4JTDm -08. Fiat Bravo multijet -09 siirtyi Pieksämäelle koulumatka-autoksi.

Jose Imatralta, moi kaikille!

Eka Alfa oli joskus 20 vuotta sitten, taisi olla 75 ihan 2-litrainen kaasari-versio. Sen jälkeen siirryin noihin Porscheihin, sellainen vieläkin on ja pysyy, mutta viikko sitten talouteen tuli myös 156 2.0 JTS vuodelta 2005 kun kuitenkin aina Alfat on houkuttaneet...sen ois tarkoitus toimia käyttöautona, vähän jänskättää Ja johan ne ekat sähköviat tulikin esiin hälyttimen huutaessa silloin kun siltä tuntuu

Jaa täällä oli tämmöönenki.

Elikkäs uusi forumilainen ja uusi alfisti. En muista koskaan vakavissaan harkinneeni minkään italialaisen ajoneuvon ostamista, mutta kun halpaa väliaikaisajoneuvoa etsiskelin niin sattui silmään 159 bensakoneella. Tuli ennakkoluulojeni läpi mieleen joku muistikuva että noiden yleistä laatuvaikutelmaa olisi kehuttu, ja samassa tuli mieleen kuinka paskoja suurin osa Saksalaisista autoista laadultaan nykyään on; samalla tavalla ketjut venyy ja lattiat kastuu volkkareissa, ja ainakin ne ketjut venyy tai muuta murhetta on Bemareissa ja Mersuissakin. Ja vastaava C-sarjalainen tai 3-sarjalainen maksaa tuplasti tuohon 159:iin nähden. Näinpä päätin sitten ryhtyä Alfan omistajaksi, eikä tuo vielä ole ehtinyt harmittaa vaikka pientä räplättävää on heti alkuun ollutkin.

Niin, itsestäkin voi sen verran sanoa että keski-ikäinen mieshenkilö Pohjois-Suomesta, ja monenlaista autoharrastamista on takana, vaikka en autojen omatoimista korjaamista alkanut enemmälti harrastamaankaan vasta kuin kolmekymppisenä. Koulutuspohja aivan toisaalta, eli sitä kautta ei mitään perusteita minkään pajoittamisen osaamiselle, eli itse opetellen, kavereilta kysellen, ja nettifoorumeita selaillen on pääsääntöisesti kaikki hommat tähän mennessä saatu onnistumaan mitä normityökaluilla (+diagnostiikkasoftat) omassa tallissa ilman nostureita tai erikoistyökaluja pystyy tekemään. Erikoisempien pelien korjauksissa olen laskenut säästäneeni jo 5-numeroisen summan verrattuna merkkikorjaamon ensisijaisiin korjausratkaisuihin ja niiden hintoihin.

Täälläkin uusi alfisti, vakuutusmyyjä Kuopiosta.

Edellinen auto Volvo V60 Cross Country AWD '16 ja lauantaina pihaan tulee Giulis Veloce Q4 '17 210hv dieselillä.

Kauan on tullut Alfaa kuolattua ja nyt löytyi sopivasti.

Kesäauton virkaa toimittaa vähän paranneltu Mazda Miata '99.

Terse vaan kaikille!

Olen 2 kk tuore alfisti.
Oireet alkoi 90-alussa, kun opiskeluasuntolan naapurilla oli GTV, jota sain jatkuvasti ihailla ulkoa. Ja muutaman ikimuistettavan kerran myös ratin takaa.
Italialaiset ja ranskalaiset kulkineet on aina olleet sydäntä lähellä, Fiattia on ollut ja 159 kokeiltu moneen otteeseen. Viimeiset 7 vuotta on perheen pääkulkineena ollut japanilaisia plugin -aitteita, jotka ovat tehneet hyvin omaa eetostaan, kuljettaa ihmisiä paikasta toiseen mahdollisimman pienellä kulutuksella.
Vanha suola alkoi janottaa Giulian julkistuksen yhteyssä. Hienojen 2016 koeajojen jälkeen Giulia SW:n kuvia Giro di Italiasta tuli selattua huolella, mutta ikäväkseni tuotantoa ei aloitettu. Tuli katumaasturi Stelvio tilalle ja pieni järkytys. Onneksi 2017 koeajo palautti usko Alfan perusasioiden osaamiseen myös Stelvio kohdalla.

Lopullinen sysäys Stelvion hankintaan tuli, kun kävi selväksi, että plugin-puolella vesi seisoo edelleen tarjonnan puutteessa, maukkain täyssähkö Model 3 paljastui koeajossa kahdelle aikuiselle ja heitä pidemmille kahdelle teinille auttamattoman pieneksi ja himoamani First Edition Stelvio-yksilön alustasta löytyi yllättäen tehdasasenteinen peräkoukku.
Eli pari tuntia Model 3:n koeajon jälkeen oli kaupat Stelvio First Editionista kätelty ja nyt 4000 km myöhemmin olen valintaani tunteellisen tyytyväinen. Auto on hämmästyttävän ketterä ja tunnokas kokoisekseen opettanut paljon ajamisesta eri olosuhteissa. Mulle ei autonominen autoilu edusta enää yhtään mitään.

Cotzy

Tervetuloa perheeseen taas. Hieno valinta!

Tervehdys.
Ensimmäinen Alfa on nyt hankittu periaatteella kerranhan täällä vain eletään.
Merkkiin siirtyminen vain vahvistui, kun muut merkit siirtyy etuvetoihin ja Alfa taas takavetoon.
Periaatteista kysymys siis..
Ei uusinta vaan 159 2.4 diesel ja ajettu jo 280tkm. Auto harrastusta on joskus kokeiltu, mutta jäänyt paitsioon viimeiset 10 vuotta...
Keski iässä ollaan..
Nyt harrastus aloitettu uudestaan ihan käyttöauton virassa. Taisi tulla uusi merkki jäädäkseen, on sen verran mukavaa ajella, eikä näitä vastaan tule joka hetki ainakaan pula-suomen leveyksillä.

Terve tuloa ei käsi väsy hirveesti , jos moikkaat vastaan tulevia Alffoja niin kuin foorumilaiset yleensä moikkaa .

Ai täällä oli tällainenkin palsta. No, ehkä se on nyt sopivakin hetki ilmoittautua täällä, koska en oikein aiemmin halunnut myöntää tilannetta itselleni.

Siispä terve vaan kaikille, tässä on jo 1,5 vuotta oltu Alfan omistaja.

1,5 vuotta sitten, hetkellisen autottomuuden jälkeen, tuli ns. pakkotilanne saada jokin nelipyöräinen moottorillinen kulkine alle 5k € hintaan. Tottakai luonnollinen valinta oli 88' Alfasud Sprint, joka puolen vuoden ajelun jälkeen päätyi entisöitäväksi.

Koska Sprint-projekti pääsi "vähän" venähtämään, tuli vuodenvaihteessa taas se tilanne että oli saatava jokin kulkine alle. Alkujaan (muille kehumieni) kriteerien mukaan piti hankkia jokin luotettava ja taloudellinen satunnaiseen ajeluun sopiva laite. Erittäin rationaalisen valintaprosessin jälkeen päädyin 75 QV V6:n.
Sekään ei tosin juuri nyt liiku mihinkään, koska jossain vauhtipyörän ja vaihdelaatikon välillä on jotain hämärää...

Kolmas kerta toden sanoo...

Kaksi kertaa aiemmin on melkein tullut hankittua Alfa, ensimmäinen 'melkein' oli 75 US-malli, joko 2.5 tai 3-litraisella V6:lla. Käytännön (perhe) syyt ja raha kuitenkin silloin ratkaisivat ja kulkuvälineeksi tuli silloin VW Jetta GLI 16V (US-malli), jolla tulikin sitten ajettua 15 vuotta ja yli 350 000 km, jonka jälkeen auto siirtyi vielä tyttärelle. Tuota autoa vieläkin muistelen haikeudella... Sillä kulkiessa tuli myös muutamiakin kertoja maksettua ylimääräisiä veroja valtiolle . Tuon VWn jälkeen katselin 156sta (se toinen melkein-kerta), mutta kulkuvälineeksi tuli ranskalainen, 406, joka ei luonteellaan yllyttänyt noiden ylimääräisten verojen maksamiseen. Kun ajotyyli oli saatu (itse)koulutettua tuolla kaksilitraisella järkeväksi, vaihtui 2-litrainen 406 kolmilitraiseksi V6:ksi, joka oli mukava ja luonteikas ajopeli. Tuon jälkeen tuli kolmilitrainen 607, joka oli kaikinpuolin hyvä, mutta tylsä. Tuossa vaiheessa tuli hankittua myös kesäkissa, silloin 15 vuotias tumma kaunotar, vähän käytetty XK8, jolla alkaa nyt seitsemäs kesä. Ranskalainen vaihtui pian sen jälkeen englantilaiseen XFään ja nyt on toinen XF menossa, vaihtui viime syksyllä. Molemmat 3-litraisia öljynpolttajia.

Niin, se kolmas kerta... Toissa syksynä tuli hankittua heräteostoksena 20-vuotias pieni saksalainen rättikattoinen, jolla myös 007 ajoi Golden Eye-elokuvassa. Auto tuli vain yhdellä avaimella. Nyt alkukesällä tilasin toisen avaimen ja kun hain avaimen juuri ennen Juhannusta ja ajoin kotiinpäin kävin vain ohimennen katsomassa Alfa Spideriä, joka on myös mainittu tuolla 'nettiautosta bongattua'-osastolla toisaalla täällä palstalla. Juhannuksen jälkeen tehtiin kaupat, Z3 jäi sinne ja Spider tuli minulle, vaihto tehtiin tänään.

Eli tässä runsaat 6 tuntia vanha Alfisti ilmoittautuu

Katsotaan miten kesä tuon vanhan kesäkissan ja tämän uuden, vielä nimettömän kanssa sujuu, kummalla tulee enemmän käyttöä. Terv. JaakkoK

Tervetuloa foorumille! Lerppu voinee kiittää sinua, ettei enää tartte miettiä toimivan perheen ja telttamajoituksen välillä

^Kyllä - hienon oloinen laite - onnittelut JaakkoK syvään päätyyn hypystä!

Aika tämänkin tuoreen Alfistin esittäytyä. Elämäni pahin autokuume johti siihen, että tuli juuri ostettua pitkäperäinen Alfa 159 1750 TBi. Väriltään Rosso competizione.

Olen ollut jonkinmuotoinen Italia-intoilija kohta kymmenen vuotta siitä lähtien, kun tuli ensimmäinen lomareissu maahan tehtyä. Autojakin reissuilla tullut välillä ihailtua, mutta tyypilliset hokemat ollut aina takaraivossa, ettei italialaisiin kannata sekaantua, eivät toimi Suomessa varsinkaan talvella. Muutenkin mielikuvat mielenvikaisista sähköistä, heikosta mekaniikasta ja rimpuloista muoviosista olivat vahvoja. Eikä toisaalta ole ollut oikeastaan aiemmin mitään tarvettakaan, tosi harvoin kun autoja olen tähän asti vaihdellut.

Tänä vuonna alkukesästä kuitenkin satuin näkemään autoliikkeen pihassa punaisen, tosi siistikuntoisen 159:n ja sitä tuli käytyä varovaisesti ihailemassa moneen otteeseen, kun matkan varrella oli. Ulkomuoto lumosi ja olihan siinä muutenkin sitä fiilistä. Auto meni kaupaksi ja lähti liikkeen pihasta, ennen kuin sain sitä edes koeajettua ja homma jätti jonkin kolon sydämeen. Siitä alkoi hiljalleen kiihtyvä selvitystyö minkälaisia autoja nuo ihan oikeasti pohjimmiltaan ovat. Kuukausi opiskelua ja Nettiauton / Mobile.de:n / Blocketin selausta ja sitten löytyi hyvä yksilö Ruotsista ja tässä sitä nyt ollaan. Viikonloppuna ajoin auton pihaan, enkä tyytyväisempi olisi voinut hankintaan olla, kun koko päivä ratin takana tuli vietettyä.

Edit: Kuva lisätty.

^Onnea hankinnasta! Nyt on pakko vaatia kuvia, koska en ole kertaakaan nähnyt Rosso Competizionea 159:n koriin yhdistettynä. Epäilemättä komea, mutta silti tahtoo nähdä.

Onnittelut!
Kuvia vaan näytille, minutkin voi lisätä myös listaan, jotka haluavat nähdä 159 Rosso competizionen!

Kiitos, kiitos. Nyt on yksi kuvakin lisätty postaukseen. Väri koneen ohella oli pääsyy miks just tähän autoon tuli päädyttyä. Pääsee kunnolla oikeuksiinsa vain auringonvalossa, joten pitää toivoa, että pääsis ottamaan vielä tälle syksyä puhtaasta autosta kunnon kuvia.

Kaipa tässä itsekkin pitää hieman, Vuosia tässä on haaveiltua ja silloin etsittyä että löytyiskö sopivaa diesel alfaa. No viime kesänä tuli sitten ostettua 159 2010 2.0 Jtdm.



Tätähän on saattanut täällä Joensuussa näkyä liikenteessä. Auton laittoa hieman hankaloittaa kun ei ole paikkaa missä laittaa.

Kiva nähdä muitakin haavelijoista 159:n omistajiksi siirtyneitä. 2.0 JTDm oli itselläkin toinen vaihtoehto, mutta tuo japsifarmari saa jatkossaki suorittaa työmatka- ja reissuajot, kun työpaikan parkkiskin on sellanen, ettei siellä autot varsinaisesti parane.

Hyvääpä iltaa itse kullillekin, "uusi" käyttäjä ilmoittautuu.



Tuommoinen härpätin on nyt ollut haittona jokusen kuukauden, edellisen omistajan mukaan k.o. auto saatetaan jopa tunnistaa täälä (rek. RSX-538)

Tuo tuli itselle vähän vahingossa kun olin myymässä moottoripyörää (Benelli Tornado TRE 900) joka on Suomessa jokseenkin tuntematon laite joten ei tullut varsinaisesti yllätyksenä että vaihtoehdokkaat olisi myöskin sekä saapasmaasta että sieltä hiukan erikoisemmasta päästä. Jos omistussuhde Benskun kanssa oli hiukan viha-rakkaus painotteinen ei tämä laite ole ainakaan muuttanut käsitystä edm. maanosan laitteista. Tähän astisen omistuksen aikana on "vasta" vaihdettu molemmat takaiskarit jousineen ja yläpäineen kun jokunen viikko sitten tankkausreissulla alkoi vasemmalta takaa nousta kaamea savu ja vieterihän sielä oli kumia vasten alalautasen petettyä, männä viikonloppuna sain vaihdettua tuon oikean kanssa eikä sekään ollut kuin yhden kunnon töyssyn päässä romahtamisesta. No, parempi nyt kuin ensi viikonloppuna kun pitäis lähteä pohjanmaalle kummipoikaa ristimään... Kytkin tuossa on kanssa aivan helvetin jäykkä, liekö haarukan puslat menneet, tarvinnee varmaan ensi kesänä teettää sekin, en ala pihassa itse tekemään. Mitäs muuta, aapilari tarvii lakkautta uudelleen kun joku edellinen omistaja kuluttanu siitä lakat puhki sisään/ulos mennessä ja peruutustutka ei toimi, en ole vielä tutkinut miksi. Ei siinä hauska laite nätti katsella ja mukava ajaa, kahden pienen lapsen isälle ja yrittäjälle toistaiseksi ehkä jopa soveltuvampi laite kuin moottoripyörä.

"uusi" jäsen koska mulla oli täällä aikoinaan nikki kun omistin jonkin aikaa mustan 916 spiderin, en vaan enää muista mikä se oli eikä siihen aikaan ollut sähköposti ole enää olemassa.

Moro kaikille!

Perheen kakkosauto oli turhan janoinen ja tilalle piti saada kohtuullisella kulutuksella oleva auto, joka olisi myös kiva ajaa. Valinta kohdistui 159 2.4 JTDM:ään vuodelta 2006. Katellaan miten yhteiselo lähtee käyntiin...

Morjens. Olen kenties lähiaikoina tuleva Alfisti.

Nyt ollu 3 vuotta alla Fiat Coupe. Nyt kuitenkin muutama viikko sitten iski pahanlaatuinen autokuume kun eksyin katselemaan Nettiautoa. Jos nyt hyvin käy, niin Fiude lähtee uuden omistajan matkaan lähipäivinä ja pääsen itse ostoksille. Tulikin jo pari viikkoa sitten käytyä koeajamassa Mikkelissä liikkeessä olevaa GT:tä, mutta olikin sisältä vähän kehnossa kunnossa, ei oikein tehoa tuntunut löytyvän ja lämpösenä alkoikin valittamaan öljynpaineesta. Oli kyllä mahdottoman nätti laite ulkopuolelta ja hieno ajaa (poislukien putkisto joka kävi jo korviin 80 nopeudessa ). Käytiin vielä katsomassa lähellä olevaa 147:aa, joka osoittautui Ti varustelluksi ja sisältä kuin uudeksi ja muutenkin hyvin pidetyksi. Tuon 147:sen olisi saanut samalla rahalla minkä liike olisi halunnut väliä Fiatin kanssa, mutta jäi silloin vielä harkintaan ja nyt kerennyt jo mennä.

"Salaa" kun kävin Fiatin hakemassa aikanaan, niin kyllähän kaverit säikähti että minkä italialaisen vikapommin menin ostamaan. Fiatti kuitenkin osoittautua luotettavammaksi kuin monen kaverin menopelit joita saanut itse Fiudella vetää narun varassa. Tarvinnut vaihtaa ainoastaan taka-alatukivarsien laakerit viime kesänä. Kovastihan nyttenkin ne koittaa saada kääntymään Bemareihin ja Audeihin, mutta kun noita vaan tuppaa näkemään joka kadulla ja ovat muutenkin niin arkisen näköisiä. Nähtäväksi jää onko Alfan omistamisen kanssa yhtä hyvää tuuria kuin tämän köyhän miehen Ferrarin kanssa.

Spider hankiitu.Kesää odotellessa

JarHei kirjoitti: Käytiin vielä katsomassa lähellä olevaa 147:aa, joka osoittautui Ti varustelluksi ja sisältä kuin uudeksi ja muutenkin hyvin pidetyksi.

Ai, onko näitä 147:ja myös Ti versioina?
Mistäs ne muuten erottaam noin niinkuin karkeasti?

Näyttäs olevan. Erotin tästä yksilöstä ihan vain siitä että perästä löytyi Ti lätkä. (en ole hirveän kauan kerennyt opiskella Alfoja ja Ti-kirjainyhdistelmä oli tuttu lähinnä 159:stä joita pari taisi olla myynnissä) Ajattelin aluksi että varmaan vaan heittetty huvikseen konttiin. Kuitenkin tarkistin googlesta, kerta edellinen omistaja oli vanhempi herrasmies joka tuskin mitään merkki tuninkia olisi harrastanut. Vaikuttais siltä, että tuo Ti varustelu tuli saatavaksi facelift malleihin. Ilmeisesti varusteluun kuuluu 17" vanteet, spoileri, parempi alusta ja sporttisemmat penkit. Tässä yksilössä ei tosin ainankaan kesärenkailla ollut noita 17" vanteita. Oli kyllä niin pirun nätti auto ja siistikuntoinen, että himotti koittaa vaihtaa isän käyttis Toyota siihen, mutta joku oli nopeampi.


Fiatista on ollut pari kiinnostunutta henkilöä, mutta ei ole vielä kukaan toistaiseksi ostanut. Harmi kun ei ole paikkaa säilyttää kun porukoillakin kaksi käyttistä, tallissa 4 prätkää ja etätallissa museoauto. On se niin nätti auto, että melkein ei raaskisi vaihtaa. Mutta kyllä autokuume paheni niin pahasti kun kävi kerran Alfaa kokeilemassa, että on se "pakko".

Sanotaas Terve tännekin

Siirryin konsernin sisällä alfoihin ja tämmönen kikotin tuli hommattua. Jotakin pientä laittoo on alustassa ja ajoituksensäätimessä. Puuttuvan hattuhyllyn löysinkin jo foorumilta oikein edukkaasti. Pohjapanssari vielä pitäisi löytää näin talven tuiskuille. Muuten kaikki pelaa ja kurnuttaakin oikein kivasti.

Rengasjumppaa pitäisi tehdä, vielä on tämmöiset wolkkarin tms tarvikevanteet(raktorinrenkaat) alla.

Tervehdys täältä Kokkolan suunnalta.

Keväällä taisin jo eksyä tänne foorumeille, mutta tullut vain stalkkailtua onko joku loukkaantunut, kun en ole tajunnut aina morottaa vastaantullessa

Vuodesta 2004 kortti ollut ja autoja on alla ollut 17kpl, mutta niistä 95% Saksalaisia vaikka Alfoista olin kyllä haaveillutkin pitkään. Pääasiassa olin kyllä kuollaillut 75 ja vanhempia takavetoja, kun ajatus etuveto Alfasta tuntui vaan jostain syystä väärältä (en ollut tajunnut Alfalta löytyvän nelikkomalleja). Kun 2016 törmäsin Giulian julkistukseen, niin sydän hyppäsi takavedon paluusta Alfaan ja aloin välittömästi seurailemaan millaisilla hinnoilla käytettyjä ilmestyi markkinoille. Viimein tämän vuoden pääsiäisenä lähdin koeajamaan vm. 2017 2.2D 180hp Super Giuliaa ~500km ajomatkan päähän ja auto yksinkertaisesti kaappasi sydämen täysin.

Kesän aikana Giulian mittariin kertyi likimain 20tkm ja kun päätin, että en raaski noin kalliilla autolla talvea ajella vaikka yritin Saksalaisia uudestaan, niin eivät ne vain tuntuneet miltään Giulian rinnalla. Tämän johdosta sitten viimeviikonloppuna "talliin" päätyi 2007 159 3.2 JTS Q4 talviautoksi ja rakastuin Alfaan vielä lisää hieman eri tavalla

Eli nyt se vaan pitää tunnustaa, että olen hurahtanut näihin täysin

Tervetuloa joukkoon hilpeään! Isojötsi (eli se 159) taisi tarttua matkaan Tampereelta?

Jeps, Tampereeltahan tuo tarttui mukaan

Heipähei! Tänään haen Alfan taas talliin. Ensimmäisellä ajoin 2008-2013, kun siitä piti luopua haikein mielin, oli selvää että muita merkkejä en omista... enkä ole omistanut, ajanut kylläkin. Polkupyöräkin on ollut italian ihme. Nyt seuraajaa hakemassa ja unia nähnyt edeltäjästä kaikki nämä vuodet. Tämä tunne!
Ilolla saavuin tänne kaltaisteni pariin

Tervehdys.
Parisen vuotta meni Pikkubusso 156 jälkeen Fiat leirissä.
Nyt kun kävi niin että Venäläinen yllätti kolmiontakaa ja Bravo meni lunastukseen,oli aika palata AlfaUrokseksi.
Valinta on tälläkertaa vm. 06 159 2.4 Diisseli.
Auto kiinnosti erityisesti siksi koska sähköpenkit ja nahkasisusta. Orkkis navi/radio sadetunnistimet,parkkitutkat edessä ja takana Jne.
Onko tässä nyt sit joku TI varustetasoko?
Auto alunperin myyty Luxenburgiin Josta Suomeen muutamanvuoden ikäisenä.

Onpas hyvä auto ajaa. Näkys olevan alustasarja, punaset jarrusatulat, Mustat Alfamerkit..18 tuumaset vanteet... Joten varmaan ollut Alfaharrastajan kulkineena joskus.

Kesäautona pysyy Fiat Barchetta toistaiseksi.

Täytyy muistella vielä morotus kun ei oo pariin vuoteen tarvinnu

CIAO !

Terveisiä Espoosta,
Kohta viikko oltu ensimmäisen Alfan omistaja. Olen aina tykännyt Alfojen ulkonäöstä ja nyt löysin puolivahingossa yksilön jonka ostoa ei voinut sivuuttaa. Eli 2008 159 2,4JTDm Q4. Viimeiset 15 vuotta menty vahvasti Saab leirissä ja yksi Cabbe on vielä kesäautona. Joku on mulle joskus todennut että eihän se ole automies eikä mikään jos ei ole joskus Alfaa omistanut

tturku kirjoitti:Terveisiä Espoosta,
Kohta viikko oltu ensimmäisen Alfan omistaja. Olen aina tykännyt Alfojen ulkonäöstä ja nyt löysin puolivahingossa yksilön jonka ostoa ei voinut sivuuttaa. Eli 2008 159 2,4JTDm Q4. Viimeiset 15 vuotta menty vahvasti Saab leirissä ja yksi Cabbe on vielä kesäautona. Joku on mulle joskus todennut että eihän se ole automies eikä mikään jos ei ole joskus Alfaa omistanut

Oikea bensalenkkari-periaate - tervetuloa joukkoon

Tervetuloa tturku tännekin. Et ole ensimmäinen joka Saab-Alfa -välillä pallottelee - eikä yhtään ihme, vaikka autot ovat varsin erilaisia, on merkkien filosofiassa paljon samaa, kun molemmat on rakennettu kuljettajan ympärille.

tturku kirjoitti:Terveisiä Espoosta,
Kohta viikko oltu ensimmäisen Alfan omistaja. Olen aina tykännyt Alfojen ulkonäöstä ja nyt löysin puolivahingossa yksilön jonka ostoa ei voinut sivuuttaa. Eli 2008 159 2,4JTDm Q4. Viimeiset 15 vuotta menty vahvasti Saab leirissä ja yksi Cabbe on vielä kesäautona. Joku on mulle joskus todennut että eihän se ole automies eikä mikään jos ei ole joskus Alfaa omistanut

Onnittelut Alfasta, loistava valinta. Tervetuloa myös foorumille lukemaan (ja hämmästelemään) luigin kummallisia päähänpistoja

Kesä tuli vihdoinkin!

Tervehdys

Mies, 49v. Mallia käsi, eli en ymmärrä mitään tekniikasta. Ajattelin nyt aikuisuuden kynnyksellä, että ei sen tarvitse olla este.
Pitkään kestäneen kuolauksen päätepisteenä siis päätös löytää jossakin vaiheessa se itselleni sopiva kakkosauto, mallia 916.

Kovakattoinen.

Jussi.

Tervetuloa joukkoon PPTK ja Zordino!
Vastaavan punaisen GTV:n näin viimeksi tänään ti 2.6. Turun Hämeentiellä ja seurasin Ohikulkutielle. GTV on hieno.
Itse en hirveästi itsekään Alfan jalosta tekniikasta aina ymmärrä. Mutta motivaatio oppia on puoli voittoa ja oppia täältä myös tarvittaessa saa helpostikin.

Cotzy

Esittäydytään nyt itekin.

Foorumille tuli liityttyä alfa kuumeen iskettyä mies-ikää lähentyessä (keski-ikä vissiin), ennenkuin ensimmäisen semmoisen sain edes hankittua.

Nyt semmoinen lepää pihassa, kenties vaikka olis jonkun forumistin vanha vm. - 00 156 2.0ts kyseessä, rekisterin loppu -28



Sopivasti kuluvaa moitittavaa löytyy, mutta konehuone kuiva ja kone tuntuu rallattavan niinkuin pitäisi (ehkä).

Touhutonnin rimpula reilu 11kk leimalla, niin ehkä se kipinä tästä syttyy

Ps. Konepeitto koivu siitepölyssä, kuvan jälkeen virautettu, mutta huomenna samassa pölyssä

Zordino kirjoitti:Tervehdys

Mies, 49v. Mallia käsi, eli en ymmärrä mitään tekniikasta. Ajattelin nyt aikuisuuden kynnyksellä, että ei sen tarvitse olla este.
Pitkään kestäneen kuolauksen päätepisteenä siis päätös löytää jossakin vaiheessa se itselleni sopiva kakkosauto, mallia 916.

Kovakattoinen.

Jussi.

Tervetuloa!

Suunnitelma kuulostaa hyvältä. 916 gtvtä saa naurettavan halvalla. Kannattaa kuitenkin valita huolella (toisin kuin itse ) Edit: oma osaaminen työkalut ja aika jne ovat myös rajalliset. Siksi tämä foorumi ja muutama ulkomaailman resurssi ovat korvaamattomia. Pois turha pelko, ja toimeen.

Tervehdys vaan tällekin palstalle.

Jonkun aikaa on tullut seurattua palstaa sivusta ja viime yönä tuli ajelin kotiin foorumilaiselta hankittulla 159:llä. Ei näköjään olekaan mitenkään poikkeuksellista siirtyä Saabista Alfan rattiin. Saabeja on ollut muuutamia enemmän ja vähemmän viritettyinä käyttöautoina, ja viimeisin pelkästään kesäharrasteena. 159 on aina miellyttänyt ulkonäöltään ja kunnolla kiinnostuin, kun selvisi, että autoa saa ihan kunnollisella nelivedolla varustettuna. Tarkoitus on nyt siirtyä yhden auton taktiikkaan, katsotaan miten auto siinä palvelee.

Onko näihin muuten jotain hyvää korjausopasta tai -ohjelmistoa olemassa? Saabin kanssa oli kätevä katsoa purkuohjeet WISistä ja osat EPC:stä.