Alfabbs.fi

willez kirjoitti:Porkkanahousut tiputti tylysti neljään matsiin meijän jengin

Njoo, kirvesrinnat on nyt huipulla... tepsi rakentaa viielä pari vuotte niin kyl se siit...
Omia suosikkijoukkueita molemmat ... molempien kannattamista helpottaa kovasti kun ei ole kanta-turkulainen tai manselainen

Kertsu kirjoitti:

Kertsu kirjoitti:Auto ei starttaa :3 Liekkö akku tyhjentynyt, valot kuitenkin palaa.

Akkukaupoillehan se oli lähdettävä. Alkaakin olla tämän vuoden touhutonni käytettynä, tällä viikolla kun on vielä lambdan vaihto edessä

Toinenkin lambda hajalla

^Onko varmasti?

Tuomas K kirjoitti:^Onko varmasti?

Epäilivät toisena vaihtoehtona johtovikaa. Maanantaina selviää tarkemmin. Pessimisti ei pety, siksi ajattelin pahempaa vaihtoehtoa.

Mikä on oire tai vikakoodi? Ne johtosarjan liittimet on aika onnettomat, vika on varmaan useammin siellä kuin itse anturissa.

Jos anturi on särki, niin Sparetolla alkuperäisen hinta oli joskus puolet siitä, mitä tarvike maksoi Suomessa.

^ Moottorinvikavalo palaa ja tyhjäkäynti humppaa. Etummaisen tunnistimen vaihtoivat ja silti työntää koodia. Jos oikein ymmärsin niin 2.lohkon lambdasta herjasi ja herjaa vieläkin. Ulkomailta olisin tilannut osan jos leima ei olisi menossa maanantaina umpeen.

Nyt kun kaivoin paperit esiin niin vikakoodi oli p0155? Tuo siis ennen etummaisen lambdan vaihtoa. En muista onko nykyinenkin vikakoodi sama, se paperi jäi korjaamolle.

Perkele. Justaan vaihdoin melkein tuoreen, vasta 2007 ilmatteeksi hakemani tiskinhinkkaimen uuteen kun tuo vanha Cylinda rupes luovuttamaan elämäänsä, niin johan taas kosahti vähänkäytetty, lähes uusi työkalu. Black&Deckerin sähköäänisahan voimansiirto meinaan lakkasi siirtämästä voimaa moottorilta ketjulle, mikä kyllä melko huomattavalla tasolla heikentää äänisahan tarkoituksenmukaisuutta.

Voi olla että pitää lähteä äänisahakaupoille, en tiedä saako näihin varaosia. Tällä on hinkattu polttopuita vasta 35 vuotta ja nyt jo ainoan vaihteen sekudääriratas näyttää tältä:


On siellä vielä 6 hammasta, mutta ne ei ihan tuon kokoisessa rattaassa riitä.

^
Käyppäs jossain moisia vehkeitä huoltavassa puljussa huvitteiks kysymässä, osan kanssa. Voit yllättyä...

Tai sitten lähdet uuden vehkeen kanssa kaupasta ulos.

Noo, kyllähän tuosta jo 2008 naksahti turvakytkimen palautustatti poikki (ei häiritse käyttöä - turvakytkin toimii, mutta pitää palauttaa työkaluja luovasti hyödyntäen - toisaalta nythän senkin korjaisi kätevästi samalla, kun saha on auki) ja kieltämättä käsikäyttöinen ketjuöljypumppu on vähän ankee, mutta kyllä näiden nykyajan lelujen muoviosien kestoikä vähän ottaa päähän. Olisi nyt piru toiminut edes iltaan asti.

Ai niin, jos joku muukin käyttää sähkö-äänisahaa, niin nyt kokemusta rikkaampana voin vinkata, että pieni PPK (Pura - Putsaa - Kasaa) huolto voi olla ihan harkinnan arvoinen alle 30 vuoden syklillä. Tämä yksilö meinaan näyttää sisältä jotakuinkin tältä, kun ensimmäiset möröt on jo poistettu:

tutulta näyttää...

Kun yksinkertainenkin asiaa menee vituilleen, vituilleen menon kohtuu yksinkertainen korjaaminen menee vituilleen ja vituilleen menon korjaamisen korjaaminenkin menee vituilleen, tulee taas sellainen fiilis, että kannattiko edes aloittaa

Peura juoksi sitten Alfan kylkeen. Mitään ei kerennyt tekemään. Kuskin peili säpäleinä ja osa peilistä roikkuu sähköjohtojen varassa. Kuskin ovessa ainakin sen verran näkyvät naarmut että tarvitsee varmaankin maalauksen.

Onneksi löytyy sentään Ifin osakasko mikä sisältää myös eläinkolariturvan? Veikkauksia meneekö 184tkm ajettu 159 noilla vahingoilla lunariin vai korjataanko?

Saattaa mennä kertakorvaukselle. Jos haluavat lunastaa, voit pyytää kertakorvausta ja hankkia osat ite.

^^kuntoon vaan. Mun 2004 kulkineeseen tehtiin yli 2 tonnin kolhuremontti 3v sitten.

Mitäs olette mieltä kun autoa tarvitsisi joka päivä ja harrasteautonkin myin totta kai juuri viikko sitten pois niin voiko tuolla ajaa vai sakottaako heti ensimmäinen poliisi joka ajaa vastaan? Muuta ajoa haittaavaa ei siis ole kuin tuo kuskin peili säpäleinä.

Edit: Vakuutusyhtiön suositukset olivat Korimekaanikot Pirkanmaa Lakalaivassa Tampereella ja Lokomonkadulla sijaitseva Autoklinikka. Kenelläkään Tampereen seudun Alfistilla kokemuksia kummastakaan?

Meillä loistotuuri. Katsastettiin 156 2,4 jtd. Vajaa kuukausi
myöhemmin hiljaisella kotikadullamme Volvo kuski päätti tuutata kolmion takaa repsikan etukulmaan. Lokari, konepelti, umpio, puskuri, ilmastoinnin putket, pyörän ripustukset yms yms yms paskana.
Päivitetty mylly 235 hp ja 530Nm sekä alustasarja kiinni.
Tein leimalle takajarrut ja uusittiin öljypohja.
Auton vuosimalli 2001, joten lunastukseen lähtee, se on varma.
Perkule. Eihän se v*****, mutta kyllä se kyrsii..

Ranttall kirjoitti:...Autoklinikka. ...

Ei kokemusta vielä, mutta Vantaan vastaavasta toimipisteestä ollee tuntemusta reippaan viikon-parin päästä. Sinne vie MiTon tie .

Mutta sitten asiaan. Tuo Winukka teki eilen "salakavalan" WIN10 -version vaihdon uuteen versioon. Kyllä se jotakin kyseli, mutta klikkasin näihin vastauksena ok ok ok jne... . Tästä oivana juonteena MES tipahti luontevasti Free-versioksi. Näemmä hardware key muuttui. No, kyllä nämä vielä kestää ja yhteydenotot multiecuscanin supporttiin, mutta kun olisi tänään pitänyt lueskella notta mikä sitä tyttären Stilon airbageja oikein vaivaa. Ajoin eilen Stilolla ja rytkäytin routavaurioon. Tärähdyksestä airbagisysteemi tietenkin otti itteensä ja merkkasi olemassa olonsa kojetauluun omalla pikku symbolillaan ja jatkuvalla tekstillä " Stop engine - Aibag failure". Tää on niin tuttua 156:n ajoilta ....

Kertsu kirjoitti:^ Moottorinvikavalo palaa ja tyhjäkäynti humppaa. Etummaisen tunnistimen vaihtoivat ja silti työntää koodia. Jos oikein ymmärsin niin 2.lohkon lambdasta herjasi ja herjaa vieläkin. Ulkomailta olisin tilannut osan jos leima ei olisi menossa maanantaina umpeen.

Nyt kun kaivoin paperit esiin niin vikakoodi oli p0155? Tuo siis ennen etummaisen lambdan vaihtoa. En muista onko nykyinenkin vikakoodi sama, se paperi jäi korjaamolle.

Liittimissä kosketushäiriötä. Puhdistamisella selvisi. Tyhjäkäynti seilaa silti edelleen. Korjaajakin sitä kummasteli kun ei anna vikakoodia.

Ranttall kirjoitti:Peura juoksi sitten Alfan kylkeen. Mitään ei kerennyt tekemään. Kuskin peili säpäleinä ja osa peilistä roikkuu sähköjohtojen varassa. Kuskin ovessa ainakin sen verran näkyvät naarmut että tarvitsee varmaankin maalauksen.

Onneksi löytyy sentään Ifin osakasko mikä sisältää myös eläinkolariturvan? Veikkauksia meneekö 184tkm ajettu 159 noilla vahingoilla lunariin vai korjataanko?

Tänään kävin näyttämässä autoa pajalla ja olivat sitä mieltä että uusi peili totta kai ja kummassakin kuskin puolen ovessa oli pienet painaumat niin ne oikaistaan ja maalataan ovet. Ifiltä tuli tästä noin tunnin päästä tekstari että korjauskustannusarvio hyväksytty.

Miten peuran kävi?

Bebbu kirjoitti:Miten peuran kävi?

Vajaan tunnin se joutui tiensivussa kitumaan ennen kuin hätäkeskuksen paikalle pyytämät metsästäjät sen tulivat ampumaan.

Korimekaanikot on ilmeisesti entinen Kolarix? Se on hyvä pulju. Autoklinikasta on kokemusta siltä ajalta, kun olivat Nekalassa. Se oli myös hyvä paikka ja remontit valmistuivat ajallaan.

Xehpuk kirjoitti:Korimekaanikot on ilmeisesti entinen Kolarix? Se on hyvä pulju. Autoklinikasta on kokemusta siltä ajalta, kun olivat Nekalassa. Se oli myös hyvä paikka ja remontit valmistuivat ajallaan.

Hyvä kuulla. Korimekaanikoille menee ovet laitettavaksi näillä näkymin 8.5 eli melkein kuukauden jono oli.

Peilin tosin lupasivat onneksi tilata heti ja laittaa paikalleen heti kun se saapuu.

Ranttall kirjoitti:Kuskin peili säpäleinä ja osa peilistä roikkuu sähköjohtojen varassa.

Mää tässä yks päivä ohitin moottoritiellä Tiguanin jolla oli vastaava ongelma vasemman ulkopeilin kanssa - tynkä oli peitetty jesarilla. Mietin siinä ohittaessani, että luulisi tuon häiritsevän ajamista, mutta hetken päästä tajusin, että useimmat ihmiset tuskin sitä edes huomaisivat...

Pitää paikkansa. Useimmat eivät huomaa Volkkaria tien päällä, mutta minua sellainen ahdistaa joka kerta.

^

...and our twelve points, douze points, go to Tuulos!

Ehkä onnistunein tahallinen väärinymmärrys pitkään aikaan.

Nostaisin stetsonia, mutta BMW-kuskina nostan lippistä.

Polforea kirjoitti:
Nostaisin stetsonia, mutta BMW-kuskina nostan lippistä.

...mikä on vähän hankalaa, koska lippa osoittaa taaksepäin?

Kyl. Muuten ilmavirta nappaisi sen, kun ajaa kahtasataa katto auki kylki edellä.

Näin tällaisen tänään livenä HIENO. Kerään kolehtia tahtoo kanssa tuollaisen.
https://m.youtube.com/watch?v=KmvuBhsrWjM

Huomiovalot ei toimineet ja rymysin moottoritilassa etsimässä mahdollista vikaa. Irronnut liitin löytyi ja valot toimii taas, mutta samalla huomasin, että ohjaustehostimen säiliöltä lähtevä letku ottaa kiinni laturin hihnaan ja siinä on reikä. Säiliö ei ollut vielä tyhjä, mutta ei siellä paljoa ollut jäljellä. Perkule. Tekisi mieli syyttää laturin hihnan vaihtanutta merkkiliikettä, mutta taitaisi olla hedelmätön homma se. Täytyy varmaan laittaa letku poikki ja jatkopätkä väliin.

Polforea kirjoitti:

Ranttall kirjoitti:Kuskin peili säpäleinä ja osa peilistä roikkuu sähköjohtojen varassa.

Mää tässä yks päivä ohitin moottoritiellä Tiguanin jolla oli vastaava ongelma vasemman ulkopeilin kanssa - tynkä oli peitetty jesarilla. Mietin siinä ohittaessani, että luulisi tuon häiritsevän ajamista, mutta hetken päästä tajusin, että useimmat ihmiset tuskin sitä edes huomaisivat...

Eivät huomaa. Tänään ohitseni lipui moottoritiellä Saksalainen henkilömallin kehonsiirrin, jonka naiskuljettaja ajeli iloisena molemmat sivupeilit koria vasten käännettyinä.......Oletan että ne olivat mallia "sähköllä kääntyvät" ja "unohtuneet" pesun jälkeen kääntää takaisin....Kukas noihin nyt vilkuilee muutenkaan....ainakaan Tampereella ei ole tapana!

^On kyllä melkosta kamikazetouhua siinä kaupungissa liikennöinti. Pikkustahiljaa alkaa mielenterveys eheytyä, kun ei oo tarvinna viiteen viikkoon käydä...

Teddy kirjoitti:^On kyllä melkosta kamikazetouhua siinä kaupungissa liikennöinti. Pikkustahiljaa alkaa mielenterveys eheytyä, kun ei oo tarvinna viiteen viikkoon käydä...

Juu ei kannata tulla. Keskusta on yhtä rakennustyömaa-helvettiä....(ratikka! ).Kadut on kammottavan huonossa kunnossa...Reikää/röykkyä/paikkausta löytyy....Joka puolella on miljoonia ylimääräisiä liikennemerkkejä työmaista johtuen(joita kukaan ei noudata) ja ne vaihtuvat viikon välein...Vähintään. Itse pysyttelen visusti poissa Tampereen keskustasta! Sääli sinänsä että Kaupunki pilaa maineensa jatkuvilla, täysin yliampuvilla ja järjettömän kalliilla rakennusprojekteilla, jotka kestävät vuosikausia! Keskusta on sanalla sanoen yksi täysi liikennesumppu. Kaikki kuulemma paranee "parin kolmen vuoden päästä" kun ratikka valmistuu.....Jep. Sitä ennen keskustan kivijalkakaupat kuolevat tyystin pois kun ihmiset kyllästyvät jatkuvaan liikennekaaokseen ja siirtyvät asioimaan IdeaParkissa tms.....Eivätkä tosiaan enää palaa!! Tulevaisuuden bussilinjat kuulemma toimivat ratikan "syöttölinjoina"....Just. Luulevatko että ihmiset jaksavat istua kahdessa erillisessä "julkisessa" tunnin että pääsevät keskustaan kun ennen se hoitui yhdellä bussilla esim 20 minuutissa.???!! Epäilen. Kaivavat autot tallista ja ajelevat motaria 10min sinne Lempäälän puolelle. Uskovatko päättäjät tämän?? Eivät...."Kaikki järjestyy kun ratikka tulee".....Yrittäjät saavat loputtomasti nuoria , käsi-kädessä kulkevia varakkaita pariskuntia-ja perheitä asiakkaikseen, joilla on loputtomasti rahaa käytettäväksi Tampereen Aurinkoisessa ja Keski-Eurooppalaisessa Autottomassa Keskustassa, jossa onnellisest ihmiset pyöräilevät katukahviloihin.......

Ai mikä kelirikko.. Onnistuin jäämään Alfalla jumiin tielle. Olen tuossa meidän kotitiellä (kilometrin hiekkapätkä), seuraillut miten tien vieressä yhdellä kohtaa olevalta vinolta pellolta on pikkuhiljaa valunut vettä ja veden pinta ojassa on noussut päivittäin. Eilen iltapäivästä se oli sitten saavuttanut tien pinnan. Ei mitenkään massiivisesti, mutta tie oli aika pehmeä yhdeltä kohtaa. Pysäytin siihen, pohdin hetken ja koitin oikeasta reunasta läpi -alkoi pettää ja peruutin pois. Koitin keskeltä - alkoi pettää ja peruutin pois. Koitin vasemmasta reunasta - alkoi pettää ja petti, ei noussut enää takaperin pois. Ei ollut kun puolisen kilsaa kotoa, niin soitin vaimolle, että heitäpä liina Freemontin kyytiin ja tule apuun. Freemontti meni tuosta maavaransa turvin ihan hyvin ja Alfakin nousi kovalle pikku nyppäyksellä. Freemontilla kokeilin sitten kovimman kohdan ja vähän reilummalla vauhdilla Alfakin läpi. Sitten saikin kotosalla pestä savea ja kuraa vanteista aika huolella. Toinen kuraläppä vähän kärsi kun tuo pohjaansa myöten siellä liejussa oli, muuten taisi selvitä vauriotta.

Tänä aamuyöstä kuuntelin, että oli traktoria liikenteessä ja aamulla olikin mursketta ajettu tuohon. Ei tuota tien pitoa voi yleisesti moittia yhtään, hyvässä kunnossa se yleensä on ja aurataan tunnollisesti talvella. Tämä kevät vaan on ollut lievästi sanoen haastava. Aiemminkin tuohon on mursketta ajettu jo useampaan kertaan, mutta kun se häviää nopeasti sinne kuran sekaan vaikka miten ajaa mattoa päälle. Nyt oli murskekasoja levikkeillä puolen kilsan välein. Eiköhän ne noista suunnittele pehmeimpiä kohtia sitten täyttelevänsä.

Kotopuolen naapuria näin viime viikonloppuna ja se kun tekee työkseen noita tiehoitoja, niin puhui edellisenä yönäkin kahden aikaan saaneensa hälytyksen tukkirekkaa nykimään irti keskeltä tietä. Sanoi kuusi kuormaa mursketta ajaneensa tuon rekan tekemään monttuun Yöpakkasten aikaan koittavat saada puuta pois metsästä, mutta ei tahdo tiet kestää millään.

Asiakas jumitti pakun ja perävaunun kans kotitielleen, 2,5 tuntia sitä kiskottiin kuulemma irti. Nyt pitäisi korjata irti revennyt kärryn akseli ja yksi puhjennut rengas.

Itse olen nähnyt parhaaksi suorittaa viimeiset pari viikkoa liikennöinnin maasturilla, näin pahaa kelirikkoa ei ole ollut tällä vuosituhannella. Yleensä meidän tie on pikkuisen pehmeä, mutta nyt mursketta on ajettu kuormakaupalla ja silti melkein ajokelvoton. Se asiakkaan tie on nyt jaettu aurauskepeillä kahdeksi kaistaksi, kun keskellä tietä on pohjaton suo.

Tämä ei varmaan ole ihan avautumista vaan ihan normihommaa. Vaihdoin eilen Stilon toiseen ajovaloumpioon parkkipolttimot - 2,5 tuntia . Niin pienet välit ettei millään saanut umpion takaa sitä liparetta sormilla/koukulla kiinni, että olisi saanut sen lampun vedettyä ulos. Minulla se ei ainakaan onnistunut. Otinpa sitten koko lyhdyn irti ja siinä sitten katkesi ylin kiinnityspultti (katkenneen poisporailut, kierteiden teko ja M6 pultin etsintä ziljoonalaatikosta). Nämä hommat tuppaavat välillä paisumaan ... . "Yhtä korjataan, pari muuta juttua rikotaan samalla"

Tulipas todettua että, Flamingon parkkihalli on harvinaisen perseestä.

Mitäs vikaa siinä? Ainakin kun leffaan mennyt, niin kattopaikka on ollut oikeen hyvä ja kolhujakaan ei ole koskaan tullut... *kopkop*

Se on vähemmän perseestä, kun sen oppii, mutta onhan se kylmä, kalteva ja sisään- ja ulosajotiet on ahtaita ja perseestä.

Parraat paikat, joilla on yleensä myös vapaata, on siinä sisäänajoa alempana. Siitä tosin joutuu kävelemään ovelle vähän enempi.

Jaksoihan tuo jötsi olla peräti kuusi päivää sytyttämättä moottorin vikavaloa.

Kuinka moni ajaa ruostettomalla autolla, kommenttien perusteella ainakin joka toinen autonomistaja
https://www.is.fi/autot/art-2000005649004.html

Kertsu kirjoitti:Jaksoihan tuo jötsi olla peräti kuusi päivää sytyttämättä moottorin vikavaloa.

Ja nyt vuotaa jälleen jäähdytysnesteitä. Tarjouksia saa laittaa yyveellä.

Kertsu kirjoitti:

Kertsu kirjoitti:Jaksoihan tuo jötsi olla peräti kuusi päivää sytyttämättä moottorin vikavaloa.

Ja nyt vuotaa jälleen jäähdytysnesteitä. Tarjouksia saa laittaa yyveellä.

Jäähdytysnesteestä vai alfasta

A Bart kirjoitti:

Kertsu kirjoitti:

Kertsu kirjoitti:Jaksoihan tuo jötsi olla peräti kuusi päivää sytyttämättä moottorin vikavaloa.

Ja nyt vuotaa jälleen jäähdytysnesteitä. Tarjouksia saa laittaa yyveellä.

Jäähdytysnesteestä vai alfasta

Heh. Katsotaanpa asettuuko kun kaadoin sinne paikkausainetta.

^
Onko se muovitukin tiiviste sulla ongelmana?

PS.
Paikkausaineet on saatanasta.

Aquatica kirjoitti:^
Onko se muovitukin tiiviste sulla ongelmana?

PS.
Paikkausaineet on saatanasta.

En mää tiiä. En ole vuotokohtaa paikantanut. Missäs kohti tuo sitten on?

JTS:n vuotava muovitukki on aika yleinen juttu 156-ketjussa. Valitettavasti en osaa sanoa tarkemmin, olisiko ollut imusarjan alla tai jossain muussa vammasessa paikassa? Ilmeisen veemäinen vaihtaa ja itse tukissa harvemmin vika, mutta sen tiiviste hajoaa...

Aquatica kirjoitti:JTS:n vuotava muovitukki on aika yleinen juttu 156-ketjussa. Valitettavasti en osaa sanoa tarkemmin, olisiko ollut imusarjan alla tai jossain muussa vammasessa paikassa? Ilmeisen veemäinen vaihtaa ja itse tukissa harvemmin vika, mutta sen tiiviste hajoaa...

Mjaa, onhan tuohon jokin vesiputki vaihdettu. Vaati ilmastoinnin kompuran irrottamisen. Aikaa tästä puolitoista vuotta joten toivon sen olevan kunnossa Oli nimittäin aika kallista lystiä korjaamolla. "Rigid pipe" lukee kuitissa