Alfabbs.fi

https://www.fiat.fi/model/500-la-prima/

Aluksi luulin vanhaksi Nuova 500:ksi, mutta tämähän onkin se uusin malli. Nyt on pidetty tyylil ennallaan, mutta tarkkaan katsoen on kuin onkin eri auto. Kuten tässä 2007- mallissa, on kojelauta kyllä pikkuautoksi todella herkullinen ja ajajan paikka kutsuva. Nyt täytyy kyllä todeta, että 500:lle on näemmä minussa heikko kohta olemassa.

Varmasti kiva auto, dynaaminen ja sillai.
Mutta voe ny ...tana noita munuaisia!
Vähän kuin korona: Mä niin toivon, että tämä kiinailmiö olisi nopeasti ohi.

Baijerissa ei näemmä enää tehdä peeniksenjatkeita vaan ihan töpsöliturpia

^ Kommentointisi taso vahvistaa stereotypiaa pohjalaisesta "sivistyksestä" ja Auriskuskeista.

Riccardo kirjoitti:^ Kommentointisi taso vahvistaa stereotypiaa pohjalaisesta "sivistyksestä" ja Auriskuskeista.

Perkl, ihan yhtä hienohan tuo on kuin Lexuskin

On muuten tuo bemarin uusi keulailme vielä kauheampi livenä kuin kuvassa.

Garmund kirjoitti:On muuten tuo bemarin uusi keulailme vielä kauheampi livenä kuin kuvassa.

Seiskasarjalainen (G12) järkytti livenäkin tällä viikolla, joten sääli jos muuten noin linjakas coupe ei realisoidu edes aavistusta kauniimmaksi! Baijerilaisten muotokieli on nykyään kyllä lähes pelkästään tuota överiturpaa. Kasipätkä loistaa sentään poikkeuksena!

Sähkökäyttöön valmistautuvat, töpseli on jo nokalla.

No tääkin nyt on uutuus ja uutuus....
https://tekniikanmaailma.fi/jos-uusi-su ... -halvempi/

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/jaak ... 2430e6b193

Tuollainen olisi ihan kiva peli

C4



https://www.netcarshow.com/citroen/2021-c4/

BMW is going all-in on in-car microtransactions

The German automaker announced on Wednesday that all cars equipped with its newest “Operating System 7” software will soon receive an update that makes it possible for the company to tinker with all sorts of functions in the car, like access to heated seats and driving assist features like automatic high beams or adaptive cruise control. And the company unsurprisingly plans to use this ability to make money.

This would work in a few different ways, according to BMW. The most straightforward is that an owner can, at some point, pay to access certain features that they didn’t initially buy with the car. This could also work the other way, though. Don’t particularly feel the need for heated seats anymore? Go ahead and turn off the feature. BMW didn’t go into too much detail about pricing or terms, but Roadshow reports that the automaker is planning to make it so owners can “subscribe” to certain features for as little as three months.

https://www.theverge.com/2020/7/2/21311 ... ir-updates

^Tämä on todellisuutta BMW:n omistamisen osalta ollut rajatummin jo hyvän tovin. Omastakin autosta katosi ominaisuuksia, kun en halunnut vuosimaksaa niistä. (Auto siis vietti ensimmäisen 1/2 vuotta elämästään Laakkosen myyntijohtajan käytössä, ja siinä oli kaikki elektroniset palvelut ruksattuna. Sammuivat sittemmin - en osaa kaivata.)
Ennen juhannusta koeponnistin toisen kerran uuden 3-sarjalaisen, kun ajattelin että josko farkkumuodossa siitä voisi itselleen auton ottaa. Ei voi. Kaikki aikaisemmat arviot pitivät edelleen paikkansa.
Melkoinen kodinkone oli tämäkin yksilö kabiininpuolelta, ihan kuin auto olisi unohtunut ja kaikki muut asiat edellä olisi rakennettu kulkine...
Hyvin asiallinen Herttoniemen Laakkosen myyjä kuitenkin melkein myi minulle varastossa kilpiä odottaneen 4-sarjalaisen ihan hyvällä diilillä. Väistyvä 4-sarja on kiva, vaikka hiukan ahdas.
(Uusi 4-sarja lupaakin sitten olevan kaamea hirvitys.)
Ei silti tullut kauppaa, kun on F36 liian samanlainen kuin nykyinen F34 - vaikka siis olenkin sitä mieltä että paarialuokan BMW:tä ei saa omistaa ilman takuuta.
- Mennään nyt kuitenkin riskillä, takuu sammuu autosta kuukauden lopussa...

Mutta siis kovasti vaikuttaa siltä että uutta BMW:tä meille ei tule. Saattaa jäädä BMW saldo kuuteen yksilöön, kun uutuudet liukuvat suuntaan josta en pidä.
Tämä automaailmaan hiipinyt 'ostoja aplikaatiossa' -ajattelu on toki muidenkin merkkien murhe kuin vain BMW:tä vaivaava vitsaus.
Surullista on tämä baijerin alennustila, mutta josko nyt saisi paluun tehtyä Alfa Romeon suuntaan...
- Toenailin suhteen odotukset ovat kovat, mutta vaimo jo ehti kertomaan että aivan sama vaikka olisi miten hyvä auto, hän ei aja varpaankynnellä.

Vaikeita aikoja odotettavissa autoilun suhteen.

Garmund kirjoitti:BMW is going all-in on in-car microtransactions

The German automaker announced on Wednesday that all cars equipped with its newest “Operating System 7” software will soon receive an update that makes it possible for the company to tinker with all sorts of functions in the car, like access to heated seats and driving assist features like automatic high beams or adaptive cruise control. And the company unsurprisingly plans to use this ability to make money.

This would work in a few different ways, according to BMW. The most straightforward is that an owner can, at some point, pay to access certain features that they didn’t initially buy with the car. This could also work the other way, though. Don’t particularly feel the need for heated seats anymore? Go ahead and turn off the feature. BMW didn’t go into too much detail about pricing or terms, but Roadshow reports that the automaker is planning to make it so owners can “subscribe” to certain features for as little as three months.

https://www.theverge.com/2020/7/2/21311 ... ir-updates

Kaveria lainaten:

"Törmäykseen 0,23 sekuntia, haluatko ostaa lisävarusteen: Airbag?"

^^^Vilkkuja varmaan ruksaillaan aika paljon pois.

Garmund kirjoitti:"Törmäykseen 0,23 sekuntia, haluatko ostaa lisävarusteen: Airbag?"

mutt kirjoitti:^^Vilkkuja varmaan ruksaillaan aika paljon pois.

Nämä molemmat olivat tosi hauskoja heittoja.

lerppu kirjoitti: Tämä automaailmaan hiipinyt 'ostoja aplikaatiossa' -ajattelu on toki muidenkin merkkien murhe kuin vain BMW:tä vaivaava vitsaus.
Surullista on tämä baijerin alennustila, mutta josko nyt saisi paluun tehtyä Alfa Romeon suuntaan...

Alfalla tilanne on käänteinen, osta auto ilman automaagista vakionopeudensäädintä ja lisää se puoleen hintaan jälkikäteen itse jos haluat...

FinPat kirjoitti:

Garmund kirjoitti:"Törmäykseen 0,23 sekuntia, haluatko ostaa lisävarusteen: Airbag?"

mutt kirjoitti:^^Vilkkuja varmaan ruksaillaan aika paljon pois.

Nämä molemmat olivat tosi hauskoja heittoja.

Ja ihan uusia, en ollut kuullut ennen.

Teslalla oli käänteinen homma sillä autoon oli vahinkossa tullut autopilotti mutta virheen huomattu se päivitettiin pois

https://www.theverge.com/2020/2/6/21127 ... car-update

You need a Bronco https://youtu.be/CacIlFaXph0

^

Kyllä.

Tai siis...

Holy shit that was awesome! Murica!

Bronco fo-door on myös helposti Bronco no-door. Paljon on lupausta, mutta ihan realistista sellaista - hyvä suora.

Oliko se nyt että moottorit oli sitä Ecobuustia eikä 5l kojoottia ei saa pellin alle?

Vielä esitellään uutuuksia perinteisellä tekniikalla.
https://tekniikanmaailma.fi/joskus-unel ... ivat-alle/

glideslope kirjoitti:Tämä Honda E aiheuttaa ostohaluja!

uusimmassa moottori lehdessä Honda E Advancen toimintamatka sekalaisessa ajossa 150 km, moottoritiellä ei tätäkään.

Tuossa tiivistelmä jutusta.

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/mai ... ta-loytyy/

https://www.touringsuperleggera.eu/en/models/aero-3/


Harrys garage, Touring Superleggera Aero 3 review. Exclusive drive in this 730bhp, V12 show-stoppe
https://youtu.be/D6Mt119rCc4

Tässä Teslan CyberTruckille kaveri, Hummer is making a comeback!

https://www.roadandtrack.com/news/a3442 ... tos-price/

Ei ole oikein työkalunomainen tämä uusi Hummer. Tosin eipä ne edellisetkään olleet. Eikä tämä taida olla sen järkevämpikään.

Forumin kuntosaliyrittäjät ja steroidikauppiaat nyt hereillä!

^

mutt kirjoitti:Ei ole oikein työkalunomainen tämä uusi Hummer. Tosin eipä ne edellisetkään olleet. Eikä tämä taida olla sen järkevämpikään.

H1 oli. H2 ja H3 taas eivät. Siis työkalumainen. Järkevyys on aivan eri asia.

Vittorio Jano kirjoitti:Forumin kuntosaliyrittäjät ja steroidikauppiaat nyt hereillä!

Perskules. Onko täällä stereokauppiaitakin? Ehkä nyt tässä vaiheessa elämää kun pallien testotuotanto alkaa olemaan aika minimaalista pitäisi harkita asiaa...

Ai niin, H1:kin oli Hummer siviiliversiona. Olen ollut siinä käsityksessä, että nimi salonkikelpoistettiin Humveesta, joka taas oli armeijaslangia HMMWV:lle. Sehän oli hyvinkin järkiperäisesti suunniteltu laite, niinkuin yleensäkin kaikki minkä käyttötarkoituksena on nirrin saaminen pois naapurilta. Onko se sitten järkiperäistä, on oma lukunsa.

FinPat kirjoitti:

Vittorio Jano kirjoitti:Forumin kuntosaliyrittäjät ja steroidikauppiaat nyt hereillä!

Perskules. Onko täällä stereokauppiaitakin? Ehkä nyt tässä vaiheessa elämää kun pallien testotuotanto alkaa olemaan aika minimaalista pitäisi harkita asiaa...

Joo, myyntipalstan ilmoituksia odotellessa! Kai tässä sitten jotain alennuksia forumisteille tarjolla? Tosin välillä varsinkin politiikan keskustelut käy sen verran kärkkäänä, että tuskin testosteronivaje ainakaan kollektiivisesti vaivaa... - Ehkä markkinat siis pyörii ja en vain ole mukana luupissa!

Jokin lääkitys tässä on joko yli tai ali, koska ketjun aihetta sivuten eilen katselin SinäPötköstä uuden 4-sarjan arvostelun, taisi olla AutoVautsivau tekijänä, ja keulan töpselinokka ei enää saanut edes eskoja suuhun! Ehkä kun rekisterikilpi jakoi massiivimunuaiset kahtia, niin se saattoi auttaa. Tai niskasärkyyn vetämäni Voltaren Retardit tosiaan ovat nimen jälkiosan mukaisia vaikutuksiltaan...

En tiedä onko mikään maailman uutuus, mutta Suomeen ainakin vielä vasta tulossa:
https://tekniikanmaailma.fi/fiat-tipo-c ... s-suomeen/

Siis Fiat Tipo Cross. Ja nyt täytyy sanoa, ettei oikein uppoa kuvien perusteella. Omaan makuun Tipo on ollut aivan komea peli. Onneksi sentään tulossa Suomeen, että on jotain myytävääkin.

^ Hyvä uutinen vaikka ajatus siitä että näkisi näitä liikenteessä täälläpäin on kaukaa haettu ajatus. Itselle tuo olisi hyvin houkutteleva vaihtoehto harrastusten pariin jne.

Onkos tätä vielä huomioitu: Cupra Formentor.

Nimi on ainakin komea ja hinta suhteessa spekseihin on aika kohdillaan. Vaikka taitaa olla pykälää pienempi mitä Stelvio, niin ehkä verrattava Veloce on kuitenkin sen pari kymppiä kalliimpi. Rima on aika korkealla Toenailille..

^

Ei ihan iske, mutta hinta-tehosuhde on kyllä kohdillaan.

Itseäni ei haittaisi, vaikka AR:lla olisi joku kilpailija tällekin:



245hv Cupra Leon plugari. Todnäk luokkaa 40k Suomessa...

^Upean näköinen! Ja Seattina riittäisi ihan kyllä.Minkälainen kestävyys sitten lienee siinä 1.5tsi:ssä ja Dsg:ssä?

Uusi DS4 -21 -teaseri TM-lehden netistä. Tällaisena 159-kuskina vaihtaisi badgen tutumpaan ja voilá, uusi Alfa 159:hän se siinä!

^Noi reisiharjat on kyllä kaameet, vahva erotus Alfan sulavuudesta.

Gasket kirjoitti:Onkos tätä vielä huomioitu: Cupra Formentor.

Nimi on ainakin komea ja hinta suhteessa spekseihin on aika kohdillaan. Vaikka taitaa olla pykälää pienempi mitä Stelvio, niin ehkä verrattava Veloce on kuitenkin sen pari kymppiä kalliimpi. Rima on aika korkealla Toenailille..

Kyllä on arseen ja halvan näköinen, varsinkin sisältä. Tabletti oikein kruunaa kokonaisuuden.

^

Seat/Cupra eivät tosiaan varsinaisesti loista noilla materiaalivalinnoilla, mutta tuollainen padi nyt on jokaisessa autossa nykyään.

Bang4buck lienee Formentorissa enemmän kuin kohdillaan, mutta muotoilullisesti tuo Leon on kyllä enemmän omaan makuun.

DS4 mennee kyllä omalle shortlistille. Niissä on yleensä sitä korkealle arvostamaani miks toi osti ton, kun samalla rahalla olisi saanut Audin tai Bemarin -meininkiä.

Vittorio Jano kirjoitti:DS4 mennee kyllä omalle shortlistille. Niissä on yleensä sitä korkealle arvostamaani miks toi osti ton, kun samalla rahalla olisi saanut Audin tai Bemarin -meininkiä.

Tuo Predator-naama on kyllä aika pysäyttävä ainakin minulle. Jos siis olisi kaupoille matkalla. No, kaipa ne on Lexuksen myyntilukuja katsoneet, ja arvelleet niiden johtuvat juuri tuosta.

Juu, pitää nähdä koko auto toki.

Vittorio Jano kirjoitti:mutta tuollainen padi nyt on jokaisessa autossa nykyään.

Yleisyydestään huolimatta tämä on kyllä paskin suunnittelulähtökohta ja markkinointiargumentti ikinä. "Kun muutkin niin mekin"

Sitäpaitti se ei ole totta. Esim. Giuliassa ei ole erikseenliimattua pädiä rumentamassa maisemaa.

Polforea kirjoitti:Sitäpaitti se ei ole totta. Esim. Giuliassa ei ole erikseenliimattua pädiä rumentamassa maisemaa.

Siksi sitä haukutaankin, kun se on niin pieni. Karja haluaa heinää.

^^

Taas joku jäi liioittelusta kiinni...

AR:n tapa on toki tuota tyylikkäämpi. Veikkaan että tuo kosketusnäyttöfetissi menee kyllä aikanaan ohi - osa toiminnoista kun on aika tavalla helpompi hoidella perinteisllä kytkimillä. Ei ne päditkään kannettavia syrjäyttäneet, vaikka esim. omassa työympäristössä näin ihan tosissaan aikanaan ajateltiin.

^Se Mersun eka liima-iipädi ei muuten ollu ees hinkkausruutu, se oli ihan vaan ruutu.

Ainoa paikka, missä itse olen hivellysruudun kokenut siedettäväksi edes jollain tasolla, on puhelin. Siinä vain siksi, että poskeen nojaava vekotin on joka tapauksessa rasvan peitossa, niin sama lähmiä sormillakin, vaikka käytettävyys on siinäkin aunarista. Kaikissa muissa vehkeissä kosketusnäyttö aiheuttaa rasvanlähmintää ruudulle, jossa sitä ei muuten tarttisi olla.