Alfabbs.fi

Tulee enemmän mieleen C-sarjalainen kun E. Jotenkin liian "söpö".

Mandeprkl kirjoitti:Tulee enemmän mieleen C-sarjalainen kun E. Jotenkin liian "söpö".

No sehän tässä 205/213 ikäluokassa se pahin vika on kun et ikinä tiedä onko siinä nyt A, C, E, S, vai mikä, jos ei perästä merkkiä näe. Mutta kyllä näitä kolmekymppisetkin himoitsee, ettei pelkästään eläkeukot, yhden naisihmisen satun tietämäänkin.

Eihän mersussa sillai mitään varsinaista vikaa ole, itellä vaan ei riitä moiseen ikä vielä pariinkymmeneen vuoteen. Paitti tietty se ipad-mittaristo, mikä on liimattu jälkikäteen autoon kun on ensin dremelöity sille reikä kojetauluun - tai siltä se ainakin näyttää - se on aika kauhee.

Mutta toi uuden E:n keula vaan on mersuksikin tylsä. Se ei oo enää ees sillai pappamainen, vaan tylsä. Ihan oikeesti, mulle tulee siitä mieleen Focus tai Mondeo, jos tähtäimen peittää - ei mersu.

Polforea kirjoitti:Eihän mersussa sillai mitään varsinaista vikaa ole, itellä vaan ei riitä moiseen ikä vielä pariinkymmeneen vuoteen. Paitti tietty se ipad-mittaristo, mikä on liimattu jälkikäteen autoon kun on ensin dremelöity sille reikä kojetauluun - tai siltä se ainakin näyttää - se on aika kauhee.

Siinä on pakko olla jotain, minkä tiedetään purevan Kiinan markkinoilla. Vähän kuin ne naurettaviin mittoihin kasvatetut bemarin sieraimet.

Joskus aikoinaan mersut oli hienoja.

Tämän päivän uutuus on tämä:

BMW i4, täyssähkö ja 600 km toimintasäde ole. Teslan tappaja?

Ja siinä oiva esimerkki naurettavan kokoisista sieraimista.

En kyllä uskonut, että Banglen E65 -seiskalta vietäisiin bemarin rumimman keulan mantteli, mutta niin näyttää käyvän.

Itsehän en myöskään E60 sedanin ja Z3 Roadsterin omistajana pidä muotokielestä mutta mitä väliä kun kiinalaiset tykkää. Sinnehän nuo myydään.

Mitä hemmettiä se ikä vaikuttaa Mersulla ajamiseen? Kyllä itse ainakin näin ~35:sena pystyn Väyrysellä ajamaan melkein puolet kesästä. Ennemmin tuolla uudella E-sarjalaisella kuitenkin ajaisin kuin esim uusimmalla TypeR Civicillä. Vaikka se Civikki voisi tarjota vähän jotain iloakin... Mutta on se jotenkin niin nuorekkaaksi tehty.

Riccardo kirjoitti:Tämän päivän uutuus on tämä:

BMW i4, täyssähkö ja 600 km toimintasäde ole. Teslan tappaja?

Jos tuossa olisi kilpi paikallaan ja konseptin muodot muokkautuneet tuotantoversioksi niin saattaa nuo jättimunuaiset näyttää liikenteessä livenä hieman kohtuullisemmalta. Muutenhan tuo on ihan linjakas. Bemari vaan alkaa olla myöhässä sähköautojen kanssa tai ainakin Teslalle on annettu pitkä etumatka.

Aina luotettavan internetin mukaan tänään FIAT julkaisee uuden 500-mallin. Näyttää pitkälti samalta kuin nykyinen 500, mutta on kokonaan uusi. Kaiken tietävän internetin mukaan ensimmäiseksi myyntiin tuleva malli on sähköauto.

olikos tästä Fiat 500 electricistä vielä mitään? virallista esittelyä ei ole vielä ilmeisesti tehty?

https://europe.autonews.com/geneva-auto ... eports-say
https://www.motor1.com/news/402135/new- ... 0e-debuts/

New Fiat 500e
Length 3.63 meters (11.8 feet)
Width 1.69 meters (5.5 feet)
Height 1.48 meters (4.6 feet)
Range 320 km (199 miles) WLTP
Battery Pack / Capacity Lithium-ion / 42 kWh
Charging AC Fast Charger Combo 2: 85 kW
DC Mode 3: 11 kW
DC Wallbox: 3-7 kW
Power 118 hp (88 kW)
Top Speed 150 km/h (93 mph)
Acceleration 0-50 km/h (31 mph) 3.1 sec
Acceleration 0-100 km/h (62 mph) 9.0 sec
Price (First Edition) €37,900 Euro

Ihan hienohan tuo uus bemari on, noi sieraimet ehkä turhan isot ja kulmikkaat. Eikä tuo ole mielestäni 600km sähkörangella mitenkään myöhässä. Käyttää kerran viikossa pikalaturissa, niin ei tarvii edes kotiin hankkia mitään järeää latausjärjestelmää.

Ei tuossa mersussakaan mitään vikaa ole ja tuo mersun uusi ohjaamo näyttää ihan sopusuhtaiselta kokonaisuudelta livenä. Ihme saksa-angsti täällä. Tulee mieleen omat väittelyt muijan kanssa, kun naisihmisen näkemys on, että kaikki muut autot on paskoja pilipalileluja...paitsi 98 vuoden corolla...

Sähköihin vielä liittyen hiukan voisi melkein kutittaa myös tuo Honda E. Ei vain mitään esitteitä, hintoja eikä edes kunnon dataa sivuilla. Yksi ehkä näyttää olevan myytävänä ja valitettavasti turhan kalliilla. Jospa tuo joskus tulee lähemmäs segmenttinsä hintoja.

https://cars.honda.fi/new/honda-e/overview

https://www.nettiauto.com/honda/e/10797918 44800 €

Tämä Honda E aiheuttaa ostohaluja!

Kerrankin yksinkertaisen tyylikäs sähköauto.
Ja mikä kojelauta! Kritisoin aiemmin uuden Golfin sähköistä kojelautaa, ja siihen on hyvä syy.
Tällainen pirteä toteutus senkin olisi pitänyt olla.

^ tulee vähän mieleen airbusin ohjaamo. Jotenkin häiritsevästi tuossa kojelaudassa alaosa vaikuttaa olevan 80-90 luvulta ja yläosa on nykyajassa. Äkkiseltään laskin kuusi ipadia tuosta Tuo on mielestäni ihan hauskalta vaikuttava auto kuitenkin.

jkk kirjoitti:^ tulee vähän mieleen airbusin ohjaamo.

500e:n virallinen esittely olikin tänään Milanossa, virallinen nimi Fiat New 500, tämä on siis kokonaan uusi auto, uudella platformilla ja hivenen isompi kuin bensa 500nen




https://europe.autonews.com/geneva-auto ... irus-fears

https://youtu.be/pVBAzeu-HZg New Fiat 500 “la Prima” | Official Unveiling ft. Olivier Francois

glideslope kirjoitti:Tämä Honda E aiheuttaa ostohaluja!

Kerrankin yksinkertaisen tyylikäs sähköauto.
Ja mikä kojelauta! Kritisoin aiemmin uuden Golfin sähköistä kojelautaa, ja siihen on hyvä syy.
Tällainen pirteä toteutus senkin olisi pitänyt olla.

Hmmm... eikö liikenteessä pitäisi nimenomaan keskittyä siihen mitä tapahtuu tiellä? Ovatko nuo näytöt viihdykkeeksi parkissa ollessa?

V6 kirjoitti:500En virallinen esittely olikin tänään Milanossa ...

Nyt alkaa ranget olla kohdillaan, mutta hinta on tyrmäävä .

JiiPee kirjoitti:

V6 kirjoitti:500En virallinen esittely olikin tänään Milanossa ...

Nyt alkaa ranget olla kohdillaan, mutta hinta on tyrmäävä .

"The 500 is not mass market, it's not the cheapest car in its segment, and so it will continue to be," Francois said.

Rivals to the New 500 will include a battery-powered version of the Twingo minicar from Renault, the Twingo Z.E., that will be available at the end of this year and an EV from Renault's sister brand Dacia, whose Spring concept previews the car due to launch in Europe next year based on the Renault City K-ZE minicar currently built and sold in China.

The Honda e will go on sale in Europe in the summer and the automaker expects to sell about 10,000 units annually in the region. Volkswagen Group sells full-electric versions of its VW Up, Skoda Citigo and Seat Mii minicars.

glideslope kirjoitti:Tämä Honda E aiheuttaa ostohaluja!

Kerrankin yksinkertaisen tyylikäs sähköauto.
Ja mikä kojelauta! Kritisoin aiemmin uuden Golfin sähköistä kojelautaa, ja siihen on hyvä syy.
Tällainen pirteä toteutus senkin olisi pitänyt olla.

Tää on pähee, vähä jännittää se latauspistokkeen paikka vain.

V6 kirjoitti:500e:n virallinen esittely olikin tänään Milanossa, virallinen nimi Fiat New 500, tämä on siis kokonaan uusi auto, uudella platformilla ja hivenen isompi kuin bensa 500nen

https://europe.autonews.com/geneva-auto ... irus-fears

https://youtu.be/pVBAzeu-HZg New Fiat 500 “la Prima” | Official Unveiling ft. Olivier Francois

Aikamoiset makuuhuonesilmät...

peksu kirjoitti:

V6 kirjoitti:500e:n virallinen esittely olikin tänään Milanossa, virallinen nimi Fiat New 500, tämä on siis kokonaan uusi auto, uudella platformilla ja hivenen isompi kuin bensa 500nen

https://europe.autonews.com/geneva-auto ... irus-fears

https://youtu.be/pVBAzeu-HZg New Fiat 500 “la Prima” | Official Unveiling ft. Olivier Francois

Aikamoiset makuuhuonesilmät...

Kirjaimellisesti sleeper

Jos tälle ei käy niin kuin Teslalle ja hinta tuplaantuu rapakon tällä puolella niin varmasti menee kaupaksi
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 816cc822a1

https://tekniikanmaailma.fi/salakuvissa ... nakoisena/

Noniin. Miten mikään muotoilutiimi saa aikaan tuollaisen pökäleen, joka voisi olla mikä tahansa muu automalli miltä tahansa muulta merkiltä, paitsi siltä, joka se sattuu olemaan ?? En voi sanoa odottavani valmista tuotetta tuon perusteella.

Jiitee kirjoitti:Kävin heittämässä läppää Maakunnan Auton myyjien kanssa samalla kun tilasin Aurikseen määräaikaishuollon.

Camryn kylmät tyypit tuli otettua ekan kerran. kun olivat niin höveleitä. Aika siisti biili sedaniksi, premiumin tuntua runsaasti vrt.Avensis beige-nahkasisustalla yms.
Pitää koeajaa joutessaan kun tuon oman hypriiitin huoltoon ( vain tunnin keikka tuo).

Eipä vain ole takavetoinen, joten jää kyllä tsekkausasteelle. Lexuksen GS on kyllä sitten pykälää kiiinnostavampi, hybrid ja takaveto. Kiva kun verrokkina on hyvä Juulia niin ei nämä mitään vakavia pohdiskeluja ole. 1 Toyota kerrallaan riittää meitille...

Perhetutut Mansesta olivat tuollaisella käymässä , ekat 10 tkm menossa. Paras Premium-varustetaso mausteilla ja 3-kerros- erikoismetallimaali ( Oliko Tokyo Red) päällä . On herrasmiehen tai ladyn auto.

Tutut palkkatöistä eläkkeellä olevia lähes 70-v yrittäjiä . Ajoa tulee siinä 25 tkm tähän ja isännän ( 70v) työautoon 30 tkm vuodessa. Isäntä tykkäsi lujaa hybrid-Camrystä, vaimonsa muuten paitsi kolmen seltin kanssa berlina hiukan työläs.

Kunnon nahkaa ympäriinsä kabiinissa, jossa takapenkeillä omat säädöt ilmastoinnille yms., erillisesti
säädettävät istuimet sähkötoiminnoilla myös takana ( olikohan hierontakin mukana).
Vähän Lexuksen LS -fiilis itsellä takana istuessa. Kitkarenkailla aika äänetöntä menoa , ja
Sport -tilassa 200 hp tuntui mukavan ripeältä, muttei kyllä juuri sporttiselta ( toki tässä ei sitä
haettukaan) . Noilla herkuilla tämän Camryn hintalappu oli lähes 55t eur... ei kaikki halua ...
johtotähteä eläkeautoksi...

Meilläkin olisi ollut ehkä tämä optiona, mutta samalla rahalla tuli hankittua järkeä sekä tunnetta - 2 yhden hinnalla.

^kantaa enempää ottamatta, mutta tuohon ei ilmeisesti saa koukkua vaikka auto on juurikin sellainen ja sellaisille, jotka koukun tarttee.

palkus kirjoitti:^kantaa enempää ottamatta, mutta tuohon ei ilmeisesti saa koukkua vaikka auto on juurikin sellainen ja sellaisille, jotka koukun tarttee.

Kyllä 50-kympin auton ostajilla on yleensä jokin toinen ruoska koukulle. Sama juttu taitaa olla
uudemmissa hybridi-BMW:ssa. Enpä muista nähneeni yhtään
bensa- Giuliatakaan koukulla....

Itteaasissa penarin matala-hyrpiitteihin on alkanut nyt saada koukkua. X5:een sai jo edelliseen korimalliin.

Jopa minusta(!) koukkua pahempi puute Camryssä on latausportin puute, sitä ei vissiin saa rahallakaan.

Kivijärvi kirjoitti:https://tekniikanmaailma.fi/salakuvissa ... nakoisena/

Noniin. Miten mikään muotoilutiimi saa aikaan tuollaisen pökäleen, joka voisi olla mikä tahansa muu automalli miltä tahansa muulta merkiltä, paitsi siltä, joka se sattuu olemaan ?? En voi sanoa odottavani valmista tuotetta tuon perusteella.

Täähän näyttää nimenomaan kaikelta muulta paitsi vw:ltä ikään kuin olisi risteytetty hyundai kona, kia stonic, opel grandland x, kia sportage ja ford kuga

jkk kirjoitti:

Kivijärvi kirjoitti:https://tekniikanmaailma.fi/salakuvissa ... nakoisena/

Noniin. Miten mikään muotoilutiimi saa aikaan tuollaisen pökäleen, joka voisi olla mikä tahansa muu automalli miltä tahansa muulta merkiltä, paitsi siltä, joka se sattuu olemaan ?? En voi sanoa odottavani valmista tuotetta tuon perusteella.

Täähän näyttää nimenomaan kaikelta muulta paitsi vw:ltä ikään kuin olisi risteytetty hyundai kona, kia stonic, opel grandland x, kia sportage ja ford kuga

TM:n keskustelupalstalta aiheesta:
Ja-Man kirjoitti:
Tämä huutaa Opelia, eikä Klonkswagenia

On se VW, hinaussilmukka on keulalla valmiina.

Katsoin tänään työpaikalla ikkunasta kadulle 3. kerroksesta ja ihmettelin, että mikäs tuo hyvän näköinen hatchback-malli on.
Valkoinen auto mustalla katolla ylhäältä ja jokseenkin suoraan sivulta näytti tosi menevältä ja hienolta.

Hämmästyksekseni tunnistin sen uudeksi Toyota Corollaksi .
Ei ollut Pokemon-muotokieltä enää näkyvissä...

Jouduin ihan kaivamaan kyseisen komistuksen ATK:sta esiin.
Muotokieli ei kyllä nyt itselle osu ja niille joita se puhuttelee, autossa on sopiva varustelukin!

^Onhan nämä nyky-toyotat paljon puhuttelevampaa muotoilua kuin entiset hieman papahtavat mallit. Corollan koko mallisto ja Camry ovat hienosti muotoiltuja. Ei tosin mun auto, mutta mukavampihan näitä on tienpäällä katsella kuin aikaisempia malleja.

@Lerppu, joskus kyselit mielipiteitä BMW225ex:stä. Ei oikein miellyttänyt. Samalla tekniikalla oleva Mini Countryman on hauskempi. Molemmat oli yönylikoeajossa.

Tulipa tuommoisen uuden camryn kyydissä matkustettua Lahti-Jyväskylä väli kertaalleen.
Varsin mukava kyyti siinä tuntui olevan. Jos olisi silmät sidottuna viety kyytiin niin ei välttämättä olisi tiennyt tojossa istuvan.
Mikä parasta, keskellä tuulilasinäkymää ei törröttänyt iPadia

JiiPee kirjoitti:^Onhan nämä nyky-toyotat paljon puhuttelevampaa muotoilua kuin entiset hieman papahtavat mallit. Corollan koko mallisto ja Camry ovat hienosti muotoiltuja. Ei tosin mun auto, mutta mukavampihan näitä on tienpäällä katsella kuin aikaisempia malleja.

@Lerppu, joskus kyselit mielipiteitä BMW225ex:stä. Ei oikein miellyttänyt. Samalla tekniikalla oleva Mini Countryman on hauskempi. Molemmat oli yönylikoeajossa.

Jep, bongasinkin tuolta ketjusta nuo huomiot. Samaa mieltä 225XE:sta. Tyyppasin itse vielä tuon 530e xDriven, se oli ihan jees. Mutta ei tullut kauppoja.

lerppu kirjoitti:Jouduin ihan kaivamaan kyseisen komistuksen ATK:sta esiin.
Muotokieli ei kyllä nyt itselle osu ja niille joita se puhuttelee, autossa on sopiva varustelukin!

Kuten sanottu katsoin autoa yläviistosta, jolloin tuo musta yläosa näytti "häviävän" olemattomiin ja vain valkoinen alaosa erottui tehden jännän vauhdikkaan efektin.
Ja ei nuo etuvalot kyllä näytäkään hyviltä tuosta suunnasta...

Jumaleissön miten hieno tuo uusi DS9 !

https://www.autotalli.com/artikkeli/tas ... n-massasta

On, mutta ei myy, kun ei ole ruma saksalainen.

jkk kirjoitti:Jumaleissön miten hieno tuo uusi DS9 !

https://www.autotalli.com/artikkeli/tas ... n-massasta

Tuo on ehdottomasti auto, joka mun täytyy nähdä livenä ennen kun osaa muodostaa mielipiteensä. Kuvissa näyttää yhtä hyvältä kuin Peugeot 508, mutta onko DS:ssä livenä jotain vielä "enemmän" jää nähtäväksi.

DS7 Crossback herätti mielenkiintoa ja kyselin tarjouksiakin, mutta olisi pitänyt hankkia vetoauto erikseen niin ei ainakaan toistaiseksi ole realisoitunut hankinnaksi.

Fiat todennäköisesti palaa D-segmenttiin (Freemontille seuraaja.)
Jännä nähdä että tuleeko tälläisella olemaan tilausta kun Freemontkaan ei tainnut super hyvin myydä mutta ihan ok.

https://www.msn.com/it-it/motori/notizi ... li=BBqg6Qc
Uusi Dodge Joyrney voisi huhujen mukaan perustua Giorgio alustalle. Mielenkiintoista sillä Freemont oli juuri kopioitu tästä Joyrneysta ja en usko että Fiat käyttäisi Giorgiota.

Muistaakseni Freemontti myi paljon paremmin, kuin edeltänyt Journey. Paitsi tietysti Suomessa.

Olisikohan tästä mihinkään?

https://www.mazda.fi/mallisto/mazda-mx-30

Mukavan näköinen sisältä ja ulkoa sekä tuo 200km ajomatka riittäisi arkiajoihin mainiosti, mutta talven laskureissut ja kesän mökkireissut pitäisi sitten hoitaa jollain muulla tai suunnitella hyvin tarkasti.

Samassa hintaluokassa muut kiinnostavat on lähinnä KIA xceed ja proceed GT, mutta molemmissa vanhahtavat sisustukset ja moottorit.
KIAn takuu ja huoltojen halpa hinta tosin vetävät vaakaa melkoisesti Korean suuntaan.

Ihan mielenkiintoiset speksit Renegade 4xe:ssä.

Manu kirjoitti:Fiat todennäköisesti palaa D-segmenttiin (Freemontille seuraaja.)
Jännä nähdä että tuleeko tälläisella olemaan tilausta kun Freemontkaan ei tainnut super hyvin myydä mutta ihan ok.

https://www.msn.com/it-it/motori/notizi ... li=BBqg6Qc
Uusi Dodge Joyrney voisi huhujen mukaan perustua Giorgio alustalle. Mielenkiintoista sillä Freemont oli juuri kopioitu tästä Joyrneysta ja en usko että Fiat käyttäisi Giorgiota.

Kyllähän venytetty köyhän miehen Stelvio kiinnostaisi ehdottomasti jos hinta pysyy kohtuudessa. Edellinen Freemonttihan on kyllä mukava matkustaa, mutta vaikka mutkatieajettavuudesta ei voi kyllä puhua. Mutkassa heitto, niin ihme loikkia se ottaa.

jkk kirjoitti:Jumaleissön miten hieno tuo uusi DS9 !

Onhan se, etenkin sisältä.

Ulkokuoriin olisin kaivannut kyllä enemmän vanhaa ison kissan henkeä ja persoonallisuutta, esim. jotain tällaista:

Kolme saksalaista edustusluokan kiesiä ja dese neuf niin kyllä tuo silti vie voiton, vaikkei tosiaan olekaan rohkean vaihtoehtoinen. Bemarin tuotoksen laitan viimeiseksi, vaikka olisi teknisesti ja käyttöominaisuuksiltaan parasta.

Videota DS9:stä: https://youtu.be/9mtJaN43KFM

^

Omissa mielikuvissani olin kyllä asemoinut tuon pikemminkin E-Klassen luokkaan.

Raimo Miettinen kirjoitti:Kolme saksalaista edustusluokan kiesiä ja dese neuf niin kyllä tuo silti vie voiton, vaikkei tosiaan olekaan rohkean vaihtoehtoinen.

Tuon luokan ostajien keskuudessa Lexus on se rohkean vaihtoehtoinen, ja sekin vähän liikaa.