Alfabbs.fi

Thomas tosiaan tekee hyvin perusteellisia videoita ja sitä on omalla tavallaan hauska kuunnella. Just eilen katsoin Jaggen E-pace -videon läpi. Kiinnostava laite sekin, joskin poikittaiskoneisena ja Discovery Sport + Evoque -johdannaisena ei ole ihan se kuumottavin laite.

Tuo Autogefühl on kyllä kova ja nimenomaan Thomas (ei tosin pärjää Daddy DeMurolle. Ja omassa sarjassaan ihan komea Audikin.

T. GT-auton omistaja

Tullu kanavaa kans katsottua, tosin en vähän aikaan nyt.. joko se on lopettanut sen animal skin -höpötyksen?

E-Pace on painavampi kuin F-Pace. Ei hyvä. Ja malliston vaihtoehdot eivät osu ollenkaan. Nätti on kyllä! A6 myös maistelun jälkeen genressään toimiva, vaan ei sekään kyllä itselle erityisen halun kohteena. Nirso päivä taisi osua...

Macela kirjoitti:Tullu kanavaa kans katsottua, tosin en vähän aikaan nyt.. joko se on lopettanut sen animal skin -höpötyksen?

Ei.

"Ajotuntuma räätälöidään yhä useammin kiinalaisille mieleisiksi, ja se voi tuntua Euroopassakin – Kiina tavoittelee teilleen jopa 700 miljoonaa autoa"
https://www.hs.fi/autot/art-20000055858 ... 836f6998bf

Jutussa nostetaan esille epäily, että viime vuonna julkistettu BMW:n 5-sarjan tunnottomampi ohjaus johtuisi siitä, että valmistaja olisi pyrkinyt miellyttämään maailman suurinta ostajajoukkoa eli kiinalaisia.

^”Suomessa saa edelleen ostettua farmariautoja – malli, jota ei oikein kukaan missään muualla osta.”

Und: Ei kiinalaiset 5-sarjaa pilanneet. Kyllä sen teki baijerilaiset itse. Jenin kuvat tietty silmissänsä, mutta ei niitä siihen pakotettu.

Hyundai i30 N Performance antoi huolella pataan siistille Civic Type R:lle ja Seat Leon Cupra 300:lle AMS:n uudessa vertailussa.

Jotenkin oudon hitaasti laukkasi epsanjalainen muutenkin tässä vertailussa.
6,4 s. sataseen on aika heikko suoritus 300 hv pikkuautolta. Eikö näissä Cuprissa ole vielä nelivetokin nykyään avittamassa?

Köyhän miehen kooste löytyy täältä:
https://www.auto-motor-und-sport.de/tes ... cupra-300/

Uusi Lamborghini Urunus rikkoo rajoja!!!
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut ... -sekaisin/https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut ... -sekaisin/

No Sir, No I'm not joking, Sir.

Tuossa kohtaa voi olla lehden kanssa samaa mieltä siltä osin, että C-HR on muotoilullisesti onnistuneempi kokonaisuus lähtökohdat huomioiden. Se ei tee siitä silti automaattisesti kaunista tai hyvän näköistä, mutta tuohon havaintoon ei tarvitse edes laittaa silmiä kiinni valmistusmaan/valmistajan kohdalla. Se on japanilainen ja se on Toyota, mutta se on silti nätimpi ja onnistuneempi kuin tuo Lambo, joka todellakaan ei näytä siltä kuin sen olisi odottanut kuuluvan näyttää.

Jos se olisi 2018 VW Touareg, se olisi ok.

Juu, toiota on vähemmän epäonnistunut siinä, siinä missä italialaisten yleensä pitäisi olla valovuosia parempia. Jos kumpikin ykskaks katoaisi maan päältä, ei kukaan jäisi kaipaamaan.

mutt kirjoitti:Juu, toiota on vähemmän epäonnistunut siinä, siinä missä italialaisten yleensä pitäisi olla valovuosia parempia. Jos kumpikin ykskaks katoaisi maan päältä, ei kukaan jäisi kaipaamaan.

Kertokaa minulle todella hyvännäköinen SUV -- Stelvio toistaiseksi paras omaan silmään...

^G-sarja

Mun mielestä uusi Grand Vitara on onnistunut. Varsinkin puna-mustana tai sini-mustana.
Siis hintaluokka huomioiden.

Jopa takaa, ei ole massiivista persettä takavalojen alapuolella, kuten yleensä.

mutt kirjoitti:Juu, toiota on vähemmän epäonnistunut siinä, siinä missä italialaisten yleensä pitäisi olla valovuosia parempia. Jos kumpikin ykskaks katoaisi maan päältä, ei kukaan jäisi kaipaamaan.

Sehän on saksalainen nykyään , muotoilukin on saksalaisen suunnittelijan

hysss....

Entä jos VW olisi ostanut alfan. Giulietta suv olisi scudettolla varustettu tiguan?

Just ajelin sellaisen perässä. Oli meno jotenkin agressiivisen näköistä ja mutkissa kallisteli levottoman oloisesti. Kuitenkin ajoin perässä ihan kaikessa rauhassa Fiat Scudo pakettiautollani.

lerppu kirjoitti:^G-sarja

G-klasse EI ole SUV.
Hyvän näköinen SUV voisi olla vaikkapa Escalade tai Range Rover Sport (Range Rover on Range Rover eli luokaton ikoni )

-Tazio

Tuossa Vitarassa on selvästi katseltu Rangea, kun etunäkymää on muotoiltu. kuten "ilmaritilä" konepellin takasivulla. Takapää on konservatiivisempi.

Tämä lienee protoja, oikeasti hiukan tylsempi

Tazio kirjoitti:

lerppu kirjoitti:^G-sarja

G-klasse EI ole SUV.
Hyvän näköinen SUV voisi olla vaikkapa Escalade tai Range Rover Sport (Range Rover on Range Rover eli luokaton ikoni )

-Tazio

Ehkäpä tosiaan noin, G ei ole Urheilu Hyöty Ajoneuvo - enemmän ehkä vain UV. Mutta jos sitä käyttäisi urheiluun, niin sitten olisi luokkansa komein ja salskein!

Jiitee kirjoitti:

mutt kirjoitti:Juu, toiota on vähemmän epäonnistunut siinä, siinä missä italialaisten yleensä pitäisi olla valovuosia parempia. Jos kumpikin ykskaks katoaisi maan päältä, ei kukaan jäisi kaipaamaan.

Kertokaa minulle todella hyvännäköinen SUV -- Stelvio toistaiseksi paras omaan silmään...

Mun mielestä 500X, Evoque, Kadjar ovat ulkonäöltään onnistuneita ja vetävät katsetta puoleensa sopivasti. Generisemmässä päässä sitten Ateca ja sen Skoda serkku ovat myös siistin näköisiä.

sämpy kirjoitti:Mun mielestä uusi Grand Vitara on onnistunut. Varsinkin puna-mustana tai sini-mustana.
Siis hintaluokka huomioiden.

Jopa takaa, ei ole massiivista persettä takavalojen alapuolella, kuten yleensä.

Mun silmään taas tämä Grand Kitara ei toimi yhtään. Alaosa on raskaan näköinen suhteessa yläosaan. Pyörät on liian pienet ja jotain noissa mittasuhteissa muutenkin on pielessä. Ehkä se on tuo auton kapeus mikä tekee siitä vähän horjakan näköisen?

Suzuki Vitaralle pieni plussa itseltänikin. Se on ihan maasturin näköinen, lyhyt etu- ja takaylitys ja maavaraakin lienee mökkiteiden tarpeisiin. Se on 1.4 Boosterjetinä vielä inasen siistimpi sisältä ja ulkoa.

Oudohkosti pidän myös Ssangyong Tivolista. Näin sellaisen paremmalla varustetasolla punaisena mustin vantein, tummennetuin lasein ja mustaksi teipatulla katolla. Sehän on ihan hieno auto (ulkoa)! Eikös se muotoilu olekin italialaista alkuperää..

TM:n nettisivuilla oli kuva Toiotan Auriksesta ja Supra-protosta. Molemmat väräyttävät viisaria enemmän kuin tusina VW Groupin mitään autoa. C-HR on omassa sarjassaan onnistunut tuote sekin. Tuore Tuulilasi oli VW:n mainosta alusta loppuun ja helppoa oli loikkia aukeama kerrallaan eteenpäin.

Pujazuba kirjoitti:Mun mielestä 500X, Evoque, Kadjar ovat ulkonäöltään onnistuneita ja vetävät katsetta puoleensa sopivasti.

Jep, Kadjar on hyvän näköinen … kunnes avaat oven. Sisustus aiheutti syvän masennuksen, kun mokomaa kävin koepyllistämässä mikesenytolikaan messuilla pari vuotta sitten. Monta kertaluokkaa vanhanaikaisemman/halvemman/aneemisemman oloinen kuin Megane.

Samaa vikaa havaittavissa muutamalla muullakin merkillä, esim. Opel Mokka. Rahat käytetty peltien pullisteluun, joten sisustus on pitänyt raapia kasaan jätelavalta/alelaarista.

Täältäkin ääni Stelviolle. Ottaisin, jos pinkka olisi kunnossa, vaikkei siinä mitään järkeä olisikaan. Jotenkin kummasti vaan tuo viehättää. Ja on siis muotoilultaan ihan eri galaksista kuin nää uudet skodat, mokat tai tingelitangelitojotat. Viisaria kyllä väräyttävät, mutta pakkasen puolelle...

Jiitee kirjoitti:

mutt kirjoitti:Juu, toiota on vähemmän epäonnistunut siinä, siinä missä italialaisten yleensä pitäisi olla valovuosia parempia. Jos kumpikin ykskaks katoaisi maan päältä, ei kukaan jäisi kaipaamaan.

Kertokaa minulle todella hyvännäköinen SUV -- Stelvio toistaiseksi paras omaan silmään...

Tiedän että tähän ei muut yhdy mutta meikä aina tykännyt ensimmäisen sukupolven Cayennestä. Siinä on jotenkin hyvä balanssi maasturia ja urheilullisuutta SUV:ksi.

Tosin ei ole ihan tätä päivää enään.

^Itseasiassa minunkin mielestäni eka korinen Cayenne on kivan näköinen

Uusi 508 näyttää aika makeelta

https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut ... avensista/

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/honda-j ... zz-x-cross

"Design by Stevie Wonder". Aivan kamala tekele . Nyt jos koskaan olisi Hondalla herätyksen paikka designin suhteen.

Ai niin. Kylmätyypit tuoreesta Hyundai i30 Fastbackista olivat oikein myönteiset. Auto näyttää ihan joltain päheeltä Mersulta takaa ja keulassa omaa ilmettä sen verran, ettei kopioksi osaa haukkua. Sisältä oikein hyvä, laadukas ja toimivan oloinen mielestäni edulliseen n. 23000 euron hintaan. Voi olla, että hinta-näyttävyys-suhde ei tuosta parane. Mutta eipä se mikään raivomenijä sillä litran bensaturbolla varmaan ole. Ei ole Apple car playtä, eikä muutakaan nykyajan ihmett, joka tällaista vanhaa pierua ärsyttäisi. Siisti karvalakki siis.

^Onneksi noissa lokasuojan muovikaarissa on "repäisylipare", eli ne voinee poistaa vetämällä

Jakke kirjoitti:Uusi 508 näyttää aika makeelta

https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut ... avensista/

Voisin kuvitella ajavani tuollaisella

^
Kuin myös. Olenkohan terapian tarpeessa


-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

^Et. Tajusin itse tänään "odottavani" uutta Auris Hybridiä... Vissiin kuumetta tai joku muu pöpö..

Hieno on Pösö. Kojelaudasta tulee tosin mieleen jotkut 80-l. futuristiset japsiviritelmät.

kahvat tylsät kuin *köh* Giuliassa ja hirvee etukauha. Se muistuttaa jotain mutta ei nyt tuu mieleen... No eipä keula ole ollut PSA:n vahvuuksia yli 20 vuoteen, onhan tuo merkittävä parannus 407:aan verrattuna (mikäpä ei olisi)

Mut on tuo nyt muuten ihan ok, kun ei nykypäivänä voi hyttiin vaatia enää kunnon tilaa josta kähmiä apukuskia, kolariturvallisuuden takia.

Takapää tuo mieleen 90-luvun jenkkiauton tuotuna nykypäivään.

Kia Optima tulee mieleen tuosta 508:in keulasta.

Ford Ecosport... rumin auto pitkiin aikoihin ja tuossa ei ole mitään Sporttia eikä taida olla ecoakaan...
Tämähän on alunperin joku kehitysmaihin tehty malli ja sen se on näköinenkin...

https://www.google.fi/search?q=ford+eco ... xqWbmw3CJM:

^Se on kyllä tosi epäonnistuneen kloonin näkäinen. Korotettu Fiesta josta on maavara pilattu laskemalla hametta liian alas. Renkaat saisivat olla huomattavasti isommat ettei se näyttäisi pumppukärryltä.

Lähtee Mazda 3 välittömästi tilaukseen, jos uusi malli on lähelläkään konseptia.

Giulietta 2019...eiku...

Toudella linjakas on.

Vittorio Jano kirjoitti:Giulietta 2019...eiku...

Toudella linjakas on.

Kyllä. Mazda vetää muotoilussa nyt aika oikeasta narusta...

Aika siisti kyllä. Oiskohan tuotantoauto sitten parhaimmillaan jotain tämmöstä:

Pointsit hainevästä!

^^ Käytännönläheiset peilit ja ovenkahvat pilaa parhaimmankin konseptin. Mutta tummat vanteet ja umpiot, niin edelleen paketti voisi toimia julkaisuasussa.

^^^Lokasuojiin vielä mustaa muovia, niin aletaan olemaan aika lähellä.

^^^^ tärkein puuttuu: etuspoilerin tilalle harmaalla kilikalilla maalattu lumikola/muovipulkka (ns. pohjapanssari). Luxusmalleihin samalainen myös peräpäähän.

Mullon fiiatissa tommose viuro kahvat. Ei jatkoon.