Alfabbs.fi

^ Tuossa on hieno logiikka: "Dieselin verotuen poistaminen johtaisi päästöjen pienenemiseen."

Jo nyt kun väki vaihtaa bensa-autoihin, niin CO2 päästöt on kasvaneet. Veikkaan ettei ihan hirveästi dieseleillä hupia ajeta, eli ajosuorite siirtyy vaan eri käyttövoimiin. Päästöt tuosta ei kyllä pienene.

Tänään on saatu sitten jo hallituksen tulevaisuushahmotelmat:
https://www.is.fi/autot/art-2000006404859.html

Jotenkin veikkaan skenaariota 1, eli hinnat nousee ja mitään ei kompensoida. Riittää sitten enempi punavihreää hyvää jaettavaksi.

Tosin jos oikeasti käyttövoimavero poistuu, niin silloin tuo ei niin paljoa vaikutakaan jos ei ajoja ole ihan älyttömiä. Se kyllä jokseenkin huolettaa minkä verran moinen temppu vaikuttaisi kuljetuspuolelle ja koneurakoijiin. Tietysti voidaan jonkinlainen kompensaatioviritys kehittää ja taas saadaan kavereille töitä, eli jokunen sata virkamiestä lisää.

Samalla tietty saadaan väki näppärästi pakattua entistä ahtaammin isoihin kaupunkeihin. Autoveron alentaminenhan on myös laitettu jäihin, joten autokanta jatkaa vanhenemistaan.

Gasket kirjoitti:^ Tuossa on hieno logiikka: "Dieselin verotuen poistaminen johtaisi päästöjen pienenemiseen."

Jo nyt kun väki vaihtaa bensa-autoihin, niin CO2 päästöt on kasvaneet.

Hienoa logiikkaa tämäkin: "Bensakäyttöinen auto vie 12 l/100 km ja diesel vain 5 l/100 km". Ihan ex työpaikan kahvipöydän loogikkojen kertomana... B autolla tahkottiin Töölön ja Tapiolan väliä ja D:llä Kirkkonummelta Espooseen. Sehän on ihan samaa kaupunkiajoa sekin, koska sekä Kirkkonummi että Espoo ovat kaupunkeja.

Ensimmäinen nyrjähdys on verrata erilaisessa käytössä olevia autoja. Toinen moka on, päästöistä puhuttaessa, verrata litroja, koska litrasta dieseliä syntyy enemmän CO2 ja vähän muutakin kuin litrasta bensaa. Samanlaisessa käytössä olevista henkilöautoista puhuttaessa erot päästöissä ovat aika pienet.

Sitten tulee se kolmas nyrjähdys, mihin tällä verotuen poistamisella yritetään puuttua. Suomessa on tehty auton omistamisesta kallista, mutta käytöstä suht halpaa. Ei ole pulaa niistäkään sankareista, jotka oikeasti luulevat tienaavansa, kun ajavat "kilometrit täyteen" eli vuodessa enemmän kuin 20 tai 30 tai mikä tkm lukema nyt on essonbaarin opeista mieleen syöpynyt.

Päästöjen kannalta olisi parempi verottaa nimenomaan (fossiilisia) polttoaineita, mutten minäkään usko, että rohkeus moiseen riittää... jää myös nämä "tilapäiset" omistamisen verot tikittämään ja siitä sitten taas seuraa tämä, että mitä enemmän ajat, sitä halvemmat kilometrit.

Se CO2 päästöjen kasvu tulee isommista autoista ja etenkin kitumaasturien suosiosta.

Kokeilevat kepillä jäätä kuinka pitkälle voi mennä ennenkuin tulee seinä vastaan. Muuta selitystä en keksi.

Mikä seinä? Jos hallitus päättää, että bensa hinta on yksityisautoilijalta 25€ litra, niin kansa maksaa. Muutama voi sanoa rumasti somessa ja siihen se jää.

Laskinko oikein tuolla Pellervon esittämällä skenaariolla, jossa käyttövoimavero poistuisi mutta diesel kallistuisi sen 26 senttiä, että mun 50 tkm ajoilla vuodessa polttoainekulut kasvaisi noin reilut 300 euroa? Ei tuo mikään seinä siinä mielessä ole, vaikka harmitaisikin.

Bebbu kirjoitti:Mikä seinä? Jos hallitus päättää, että bensa hinta on yksityisautoilijalta 25€ litra, niin kansa maksaa. Muutama voi sanoa rumasti somessa ja siihen se jää.

Vaikka se seinä että silloin kallistuu kaikki hyvin paljon ja työssäkäynti tulee kannattamattomaksi.

Sen tiedän että lampaat jatkaa määkimistä netissä.

Hybriidi tesla!

Hämis kirjoitti:työssäkäynti tulee kannattamattomaksi.

Tulee? On monen kohdalla ollut jo pitkään. Tosin tässä ei puhuta mistään satasista vuodessa, vaan enempi kuukaudessa.

Liittyy asumisen tukemisen kikkailuun. On tukia jaellaan niin, että voi kalliillakin alueilla asua, vaikkei töitä olisi ... tosin jos työpaikka on ja ihan OK palkkakin, niin silti jaetaan tukea, muutoinhan syntyisi kannustinloukku, joka kannustaisi heittäytymään tukien varaan. Toki niitäkin on, jotka moisen tempun ovat tehneet. Ja kun tätä luukulta jaettavaa rahaa on kasapäin liikkellä, niin sehän vuokria pumppaa ylös ja aikaansaa tarpeen tukkirahan jakamiseen.

Hämis kirjoitti:

Bebbu kirjoitti:Mikä seinä? Jos hallitus päättää, että bensa hinta on yksityisautoilijalta 25€ litra, niin kansa maksaa. Muutama voi sanoa rumasti somessa ja siihen se jää.

Vaikka se seinä että silloin kallistuu kaikki hyvin paljon ja työssäkäynti tulee kannattamattomaksi.

Sen tiedän että lampaat jatkaa määkimistä netissä.

Loppuviimeksihän se on palkkauskysymys. Jos elinkustannukset nousee, pitää palkkojenkin nousta.

Ei kyllä naurata yhtään, vaikka vitsiketjussa ollaan.

Raimo Miettinen kirjoitti:Laskinko oikein tuolla Pellervon esittämällä skenaariolla, jossa käyttövoimavero poistuisi mutta diesel kallistuisi sen 26 senttiä, että mun 50 tkm ajoilla vuodessa polttoainekulut kasvaisi noin reilut 300 euroa? Ei tuo mikään seinä siinä mielessä ole, vaikka harmitaisikin.

Jos ajaa vaikka perinteisemmät 20..30 tkm, niin kulut ei välttämättä nouse yhtään tuolla korotuksella.

Tuostakin pääsee siihen päästöjen laskuun. Ilman diesel-penalttia on ihan kiva ostaa kauppakassiksi joku isohko city-maasturi. Kulutus on kohtuullinen ja siten myös käyttökulut. Näkee hyvin toisten yli parkkipaikoilla Noita saakin aika kohtuurahalla ja ovat kolariturvallisia jne. Kehitys meni taas just siihen suuntaan mitä oli tarkoitus

Jos tuollainen tulee, niin vahvasti alkaa kiinnostaa jokin ns. monikäyttöauto, pikkubussi tjsp. Mahtuisi helposti perhe hiihtolomakamppeineen kyytiin ja kun takapenkit heivaa pois, niin nielaisee vaikka kaksipyöräistä kalustoa. Nykyverotuksellahan ei tuollaista oikein voi olla ilman että saa maksaa aika huolella. Tai on tietty kuorkki, mutta ovat jo hurjan isoja ja vaativat C-kortin.

Tulipa näihin nykytekniikoihin liittyen luettua Mazdan koeajoa: https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/2 ... e05c899982

Jotenkin hymyilytti tämä vapaastihengittävä ahdettu moottori jota ei kuitenkaan ahdeta lisätehon toivossa:

Hieman päälle kuuden lukema ei ole mitenkään huono ahtamattomalle kaksilitraiselle moottorille, joskaan ei se mikään ihmelukemakaan ole.

Tai tarkasti ottaen - moottorissa on mekaaninen ahdin, mutta sen ensisijaisena tarkoituksena on tehostaa sylinterin tehokasta täyttymistä imuilmalla lisätehon antamisen sijasta.

Kopioitu suoraan Ruotsin MM-rallin sivulta :

The world’s best rally, racing through the winter forests of Sweden and Norway.

Vakiovarusteisista viimasuojista (esim. Hyundai Ioniq HS autoliitteen esittelyssä) päätellen huohottimien jäätyminen uhkaa erityisesti sähköautoja.

Rakentelun 101

Vetokoukuista vielä kerran

Mitenkään edellisen viestin teemaan liittymättä...

Meneekö nyt merkki vaihtoon?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... d4cb475601

Halvennetulta näyttää tuo uusi logo, sopii kyllä kuvaan.

Logo on kuitenkin vähemmän silmiä särkevä osa tuossa artikkelin kuvassa.

mutt kirjoitti:Halvennetulta näyttää tuo uusi logo, sopii kyllä kuvaan.

Logo on kuitenkin vähemmän silmiä särkevä osa tuossa artikkelin kuvassa.

Jep, jos propellinkuva olisi punainen, niin vanha Eisenau -EMW-tuotanto tulisi mieleen

Kyllähän I4:ssa näyttäisi vihdoin tapahtuvan se taika, että halvin Completokselta tilattu korisarja voi oikeasti parantaa auton ulkonäköä.

Jiitee kirjoitti:

mutt kirjoitti:Halvennetulta näyttää tuo uusi logo, sopii kyllä kuvaan.

Logo on kuitenkin vähemmän silmiä särkevä osa tuossa artikkelin kuvassa.

Jep, jos propellinkuva olisi punainen, niin vanha Eisenau -EMW-tuotanto tulisi mieleen

Se logo ei muuten kuvastakaa propellia vaan Baijerin vaakunan värejä. Ohessa hieman selitystä asiaan ja mistä/kuinka kaukaa käsityksemme propellista kumpuaa What does BMW logo mean?

Ihmiset. Vessapaperia ja jauhelihaa on hamstrattu niin että hyllyt amnottaa koko kylässä tyhjillään. Meinasin tehdä lasagnea mutta tarviaa vissii hommata lihamylly jos meinaa jauhelihaa saada.

^Vessapaperi, jauheliha, oliiviöljy, riisi, leipä. Noita piti lähteä hakemaan toisesta kaupasta, kun maailmanloppua odottava biomassa oli tyhjentänyt Prisman

^^^ löytyipä toisenkin saksalaismerkin logolle selitys: öljyrenkaathan ne siinä

Miksi vessapaperia täytyy ostaa juuri nyt niin valtavat määrät? Noh, se johtuu siitä, että kun yksi aivastaa, kymmenen paskoo housuun.

Tuomas K kirjoitti: ^Vessapaperi, jauheliha, oliiviöljy, riisi, leipä. Noita piti lähteä hakemaan toisesta kaupasta, kun maailmanloppua odottava biomassa oli tyhjentänyt Prisman

Tervetuloa Suomen Turkuun shoppailemaan.
Kävin äsken Kupittaan CityMarketissa ja hyllyssä oli vielä hyvin niin WC-paperia, pastaa, näkkileipää kuin riisiäkin.
Ehkä maailmanloppua edeltävä snowmageddon (3cm - 5cm pulverilunta) oli hidastanut zombielaumojen liikkeitä?

^Turussa lunta? Älä nyt viitsi

Prismasta kyllä löytyi kaikkee mitä tarvittiin. Paistopiste oli suljettu ja kalatiski. Näkkileipää oli hamstrattu. Muuta tavaraa riitti.

Bebbu kirjoitti:Prismasta kyllä löytyi kaikkee mitä tarvittiin. Paistopiste oli suljettu ja kalatiski. Näkkileipää oli hamstrattu. Muuta tavaraa riitti.

Kassathan olisi pitänyt sulkea. Siellä suurin tautiriski on. Tosin tämä toimenpide olisi vähentänyt S-ryhmän liikevaihtoa, eikä se ole suotavaa.

JiiPee kirjoitti:^Turussa lunta? Älä nyt viitsi

Takapiha Turun keskustan tuntumasta, about 10:53 tänään paikallista aikaa.

Arskallakin naksahti.

Tuota pakettia ei saatu ilman taistelua.
"I need your clothes, your boots, and your toilet paper."

Helpostihan tähän sopeutuu

^^^^ @FinPat, uskottava se on .

JiiPee kirjoitti:^^^^ @FinPat, uskottava se on .

Turun lumettomuustilanne on eskaloitunut kuten koronaviruksen. Nyt on vesilätäkköä.

lerppu kirjoitti:Helpostihan tähän sopeutuu

Helposti tästä aiheutuu vakavia ongelmia
https://www.iltalehti.fi/koronavirus/a/ ... 9fc0a50c0a

Kumartakaa minua, te kuolevaiset! Olen oppinut hallitsemaan säätilaa. Tänä vuonna olen ottanut Spiderin kaksi kertaa (2) ulos tallista ja heittänyt ajolenkin keväisessä säässä katto alhaalla ja sitten jättänyt Stelvion katoksen ulkopuolelle nukkumaan. Ja molemmilla kerroilla kävi näin.



Jos ette ole kiltisti niin jätän Stelvion katoksen ulkopuolelle vielä kesäkuussakin. N > 1 joten tässä yhteydessä korrelaatio tarkoittaa myös kausaliteettia.

#nallehaaste

Pakko olla lavastettu.

^Hiukan photoshopatut vibat tuosta kuvasta välittyy.

Kyllä tällä vielä yhden kesän ajaa
https://www.riemurasia.net/kuva/Rengas- ... vin/141871

Hitler kuulee suojainkaupoista

Figerpori: Tosielämä: https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/84b ... 982c078f0f

Löytyi tieteellinen selitys sille, miksi hangessa tarpominen on niin raskasta

"Bilker-Koivulan laskujen mukaan 320 kg/m² lumikuorma kasvattaa painovoiman kiihtyvyyttä hangen yllä 134 nm/s²."
"Siispä hangella kävelevä 73 kilogramman painoinen ihminen kokee itsensä lumen tähden noin 1 milligrammaa vastaavan määrän raskaammaksi"
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/59f0 ... 77e3f02f18

Musta väri sopii Alfaan erittäin hyvin, eikö?

Olin todella hilkulla hankkimassa Giuliettaa ...

Meillä noita on ollut jo useampia

Turun julkinen liikenne(tämä se vitsi siis ja vähän pakettipalveluiden sijoituskin kai) :

Ymmärtää hyvin miksi sisko tässä kaipaillut autoa vaikkei niin taida ajamisesta pitääkään. Esimerkki paketin hakemisesta lähimmästä postista (liian iso fillarin kyytiin ja vähän painava kävellen kantaa):

Matkaa 3km, bussien venaamiseen meni aikaan 35min ja sai käyttää kolmea eri bussia ja kävellä 800m, muuten olisi saanut mennä neljällä eri bussilla.

Asuu niinkin syrjässä kuin ylioppilaskylässä.

Maitokärryt tai tavaravaunut fillarien perään voisi olla hyvä bisnes turussa. (ei autollisille siis).