Alfabbs.fi

Vanneosia Ranskasta, löytyi valmistaja joka teki rosterista oikean kokoisia lippaita.

Viimein onnistui saamaan järkevään hintaan period-correct Voxson-radion, jossa myös ULA-alue. Kerkesin jo hieman aiemmin tekemään kaupat myös toisesta, ilmeisesti 70-luvun alkuun sijoittuvasta Voxsonista, ehkä senkin saa jonnekin vielä hävitettyä...

^^Nyt näyttää hyvälle. Onko QP:n vannesetti?

lerppu kirjoitti:^^Nyt näyttää hyvälle. Onko QP:n vannesetti?

Oikein arvattu (menee myös 166:sen alla), keskiöt on jo hankittu neljä vuotta sitten. Oli vähän hankaluuksia löytää lipat kun halusin rosteria. Nyt pitää vaan löytää maalaamo missä saisi edullisesti vedettyä pulverimaalia pintaan.

4 vuoden projektiin loppukiri ja ajokaudeksi alle!

lerppu kirjoitti:4 vuoden projektiin loppukiri ja ajokaudeksi alle!

Katsotaan, pitää vielä hankkia pultit ja mutterit jostakin maalauksen lisäksi. Hidastavana tekijänä on että alla on viime keväänä ostetut renkaat joten talousihmisenä pitänee laittaa vähän enemmän kilometrejä niihin ennen kuin raskii vaihtaa.

Ai ai kun on maukkaat Futurat AAW:llä! Varmaankin ovat 4porteen just eikä melkein.

Itse jouduin pitäytymään pari pykälää maanläheisemmissä palloissa. Workien lipat ovat siistit mutta keskiöissä on sanomista, joten tässä pääsee jossain vaiheessa suorittamaan hionta- ja kiillotusharjoituksia. Tosin eihän sitä lippaa kamalasti etuveto-Ämpäriin aiotuissa palloissa ole.

Mites nuo rosterilippaat, kun kaverina on eri metalli? Millä siitä rajapinnasta pidetään uhrautuminen poissa?

mutt kirjoitti:Viimein onnistui saamaan järkevään hintaan period-correct Voxson-radion, jossa myös ULA-alue. Kerkesin jo hieman aiemmin tekemään kaupat myös toisesta, ilmeisesti 70-luvun alkuun sijoittuvasta Voxsonista, ehkä senkin saa jonnekin vielä hävitettyä...

Saitko kasetteja kanssa?

Rasvis kirjoitti:Tosin eihän sitä lippaa kamalasti etuveto-Ämpäriin aiotuissa palloissa ole.

Meinasin jo kommentoida, että aika lenseät vanteet olet Spideriin hommannut.

Juuei, Siiderissähän on jo vanteet (moottoria taas ei). Ämpärissä ei koko aikana ole ollut kuin yksi vannekerta kaksille renkaille ja väsyin varailemaan renkaanvanteellevaihtoaikaa kaksi kertaa vuodessa. Samalla sain hyvän syyn hävittää alla olleet Energy Saver -saippuanpalat vähän tahmeampien kumien tieltä.

Hiukka haastava tuo pulttijako 5x115. Suoraan osuvia vanteita ei oikein löydy kuin muutaman Opel-mallin orkkistinoja ja ne tuppaavat olemaan jotenkin poikkeuksellisen ankean näköisiä. 5x114,3 menee kikkamuttereilla mutta senjakoiset taas ovat yleensä tehokkaisiin takavetoisiin JDM-häristimiin sopivia, miljoona tuumaa leveitä lippavanteita jotka eivät oikein istu väärävetoiseen patterimopoon.

^Mahtaa Ämpärin ilme muuttua noilla kiekoilla.

Ku muut, nii kai määki. Tuommoiset italiassa valmistetut kukkapurkit tuli hommattua 75:een. Kumit ovat vielä matkalla ja sen niiden saavuttua pääsee sovittelemaan pyöriä alle.

A Bart kirjoitti:

mutt kirjoitti:Viimein onnistui saamaan järkevään hintaan period-correct Voxson-radion, jossa myös ULA-alue. Kerkesin jo hieman aiemmin tekemään kaupat myös toisesta, ilmeisesti 70-luvun alkuun sijoittuvasta Voxsonista, ehkä senkin saa jonnekin vielä hävitettyä...

Saitko kasetteja kanssa?

Tämä on pelkkä radio. Ferrari-miehet pitää huolen siitä, että 60-luvun Voxson-kasiraiturit on hyvissä hinnoissa.

Polforea kirjoitti:Mites nuo rosterilippaat, kun kaverina on eri metalli? Millä siitä rajapinnasta pidetään uhrautuminen poissa?

Onhan siinä pulverimaali välissä ja rosterihan ei kovi helpolla ruostu. Omat ei tule ikinä näkemään suolaa.

Joo, en niin ajatellutkaan että se rosteri siitä juur uhrautuisi, vaan juurikin se toinen metallipuoli (joka oikeasti lie jotain kevytmetalliseosta). Se pulverimaali varmaan pitää ainakin osaltaan korroosion kurissa,

AAW kirjoitti:Vanneosia Ranskasta, löytyi valmistaja joka teki rosterista oikean kokoisia lippaita.

Onko heittää linkkiä Ranskaan, Saksasta ei löydy ruostumattomana omaa kokoa.

Giuliettaan kangasmatot ja kaukalo tavaratilaan. Ja sitä ennen kolhujen oikaisua toisesta takaovesta, hyvä tuli.

McPhersonille jousipuristin. Odotellaan saapuvaksi postissa

Edit 1.5.2018: Saapui postissa 30.4., painoa 17kg, mukana adapterit kolmelle eri jousikoolle. Max 1000kg. Erinomainen laite

Touho kirjoitti:Giuliettaan kangasmatot ja kaukalo tavaratilaan. Ja sitä ennen kolhujen oikaisua toisesta takaovesta, hyvä tuli.

Tilasitko virallisena varaosana saatavan kaukalon vai jonkun tarvikekaukalon? Olen itsekin hankkimassa tavaratilaan kaukaloa, niin kiinnostaisi tietää mihin päädyit.

^ Virallisen ja vielä Aritan kautta. Netistä pienellä selailulla pyysivät ulkomailta sellaisia toimituskuluja, että päädyin tuohon. Tilausta tehdessä oli vielä -25% kampanja käynnissä. Tuota kautta hinta oli 70€ ennen alennuksia, tuli alle viikossa.

Tulpat kiuluun.

Voimahylsysetti . Pari työkalua vielä niin pääsee käsiksi tyttären auton vetarin stefaan käsiksi.

Todistus ammatillisen jatkotutkinnon suorittamisesta. Ihan jees

Erkki Käkelän Laguksen miehet, Marskin nyrkki. Käytettynä.

Ostin DIESELauton joka on kuulemma sukua pedoille. Oli ihan pakko koska työmatka piteni radikaalisti.
Alfa taitaa lähtee myyntiin.
Toisaalta haluaisin säilöä sen 10 vuodeksi johonkin,,ei vaan oikein ole paikkaa moiselle tällähetkellä. Kyseessä on kuitenkin ns. terve yksilö nahkasisustalla ja pikkuBussolla ---> Tuleva klassikko???

^Jos hyvän auton haluaa säilöä niin, että se säilyykin hyvänä, niin kuiva ja tasalämpöinen tila olisi aika oleellinen. Säännöllistä hoitoakin se vaatii.

Tämmöinen voisi olla hyvä:


Hyvä 156 tulee kyllä olemaan haluttu harrasteauto tulevaisuudessa.

Tuomas K kirjoitti:Hyvä 156 tulee kyllä olemaan haluttu harrasteauto tulevaisuudessa.

Varmasti. Harmi vaan kun ovat niin ekologisia että tuuli vie ne mennessään. 156 olisi melkein pitänyt ajaa suoraan luovutuksesta risiiniöljytankkiin säilöön että siitä pääsisi museoikäisenä vielä nautiskelemaan

brömbröm

Goodyear Eagle F1:set, 700 (18" 235/R40) töineen ja pojalle nahkatakki, 200. Ihanan halpaa

routasydän kirjoitti:Todistus ammatillisen jatkotutkinnon suorittamisesta. Ihan jees

Peukut

Tsygä. Edellisen, nyt jo edesmenneen Tunturin sain ~12-vuotiaana joten ehkei se ole ylenmääräistä kulutusjuhlaa ostaa näin nelikymppisenä toista.

Tyylikäs valinta, kuinkas muuten.

h_lauri kirjoitti:Goodyear Eagle F1:set, 700 (18" 235/R40) töineen

saiko tbi alimittaset renkaat allensa?

^En tuosta tiiä nii.

^niii, tarkotin vain, että siihen kuuluu 235/45r18

^Takuulla onnistunut viritys, kiihtyvyys parantuu. Huippunopeus toki kärsii, mutta tuohan nyt ei ihan jatkuvasti ole pulmana.

No siinä on ainakin riittävästi mallimerkintää.

^^
Ohoh!

Vähän kevyemmällä mennään, poimin työmatkalla Clasulta tälläisen setin: https://www.clasohlson.com/fi/Matkasarj ... at/31-8314

Rehellisesti halvin ilmatäytteinen niskatyyny mikä hyllystä löytyi (4e) ja ensitestin perusteella loistava kylpyammevaruste. Siinä määrin kelluva, että jaksaa kannatella meikäläisen päätä pinnalla ja niska pysyy helposti varsin rennossa ja mukavassa asennossa. Ei tartte enää nojata seinään.

Vittorio Jano kirjoitti:No siinä on ainakin riittävästi mallimerkintää.

No on, itselle jäi hieman mysteeriksi että mitä tuo jostain TDI-lätkästä(?) nypätty T tuolla tekee..

Macela kirjoitti:

Vittorio Jano kirjoitti:No siinä on ainakin riittävästi mallimerkintää.

No on, itselle jäi hieman mysteeriksi että mitä tuo jostain TDI-lätkästä(?) nypätty T tuolla tekee..

Transverse == moottori poikittain

mutt kirjoitti:Viimein onnistui saamaan järkevään hintaan period-correct Voxson-radion, jossa myös ULA-alue.

No ei se ihan putkeen mennyt. Tässä mallissa (Indianapolis 923) on näköjään ulkoinen vahvistin. Jota tietysti ei ollut mukana, mutta enpä kysynytkään. Ei tietysti mikään tekemätön paikka, kunhan selvittää liitännän pinnijärjestyksen. Radiomuseum.orgista saa manuaalin, kun malttaa odotella. Kolme sivua saa ladata päivässä, ja kymmenen kuukaudessa.

Erikoisuutena levysoitinliitäntä (presa fono)? Ja joku kauko-ohjausjuttu (en tiedä mitä sen on tarkoitus tehdä, mallikuvassa oli käsi- tai jalkakäyttöinen katkaisin), ja lisäksi tietysti ohjaus sähköantennille. Ilmeisesti muistipaikat muutamalle kanavalle, mekaanisesti toteutettuna. Hieno peli tullut Italiasta 60-luvulla. Toivottavasti saa vielä kuntoon.

1666:een uutta puslaa taka-akselille, eli kaikki paitsi vakaajan kumit menee vaihtoon kun kerran hommiin ruvetaan. Pariin kohtaan tuli alkuperäisen kaltaiset "pallonivelet" ja loput korvataan sporttisen punaisilla PU-puslilla. Lisäksi tuli hommattua uudet kaasujouset konepellin tueksi sekä sekalainen osaläjä käytettyjä pisteosia.

Kaksi viimeisintä - öljynsuodatin ja öljyä (kohteena 3.0v6 12-valve Busso)

mutt kirjoitti:

mutt kirjoitti:Viimein onnistui saamaan järkevään hintaan period-correct Voxson-radion, jossa myös ULA-alue.

No ei se ihan putkeen mennyt. Tässä mallissa (Indianapolis 923) on näköjään ulkoinen vahvistin. Jota tietysti ei ollut mukana, mutta enpä kysynytkään. Ei tietysti mikään tekemätön paikka, kunhan selvittää liitännän pinnijärjestyksen. Radiomuseum.orgista saa manuaalin, kun malttaa odotella. Kolme sivua saa ladata päivässä, ja kymmenen kuukaudessa.

Erikoisuutena levysoitinliitäntä (presa fono)? Ja joku kauko-ohjausjuttu (en tiedä mitä sen on tarkoitus tehdä, mallikuvassa oli käsi- tai jalkakäyttöinen katkaisin), ja lisäksi tietysti ohjaus sähköantennille. Ilmeisesti muistipaikat muutamalle kanavalle, mekaanisesti toteutettuna. Hieno peli tullut Italiasta 60-luvulla. Toivottavasti saa vielä kuntoon.

Hmm, eikös noissa hiemommissa ollut seuraavan kanavan automaattihaku kytkimellä, muistelisin.

Juu, siellä on sähkömoottori sitä varten.

Samsung töllötin maltillisella 75" kuvaruudulla, näkee nuorillakin silmillä kuvaa

Fiat 128 mk1 pussihousu-aihio...

mutt kirjoitti:No ei se ihan putkeen mennyt. Tässä mallissa (Indianapolis 923) on näköjään ulkoinen vahvistin. Jota tietysti ei ollut mukana, mutta enpä kysynytkään. Ei tietysti mikään tekemätön paikka, kunhan selvittää liitännän pinnijärjestyksen.

No ei varmaan ole tekemätön paikka, mutta ei siinä mitään järkeä ole. Ei se ole vahvistin, vaan sisältää virtalähteen ja jotain matalataajuista logiikkaa asemahakua varten.
Joten ostin toisen, jossa tuo laatikko tulee mukana.