Liikenteestä

[jkk]

^ ja muihin, jos se mummo töpeksii liikenteessä huonon muistinsa takia, niin pitäskö mielummin jäädä kotiin tai mennä dösäl?

toiseks, tottakai vanhemmat vastuus siitä et onks kakarat kunnolla kiinni, mutta ei se varmaan oo helppoa nonstoppina seurata onko ne kakarat kokoajan kunnolla, saattaahan ne ittekin avata ne vyönsä...

kolmanneks mitä te tekisitte jos menettäisitte kakaranne ja joku tulee sanoo et voi voi, oma vika? ihan vaan kysyn...

[RoniB]

Samahan se on, jos joku päättää ajaa 250kmh Tuusulantietä prätkällä ja menee mettään, sitä jauhelihamassaa sitten keräillään keskikaiteesta satametriä, mitä siinä voi sanoa? Oma valinta, vaikka jokainen varmasti riskit tietää.
Ei siinä oikeen voi muuta sanoa, kuin että voi voi sentään.
Voisin tästä kirjottaa vähän enemmänkin, mutta enpä taida nyt sitten kirjoittaa ihan väkisin ainakaan....

"Tämä" sattui tuuskin päässä?

[S_A]

Samahan se on, jos joku päättää ajaa 250kmh Tuusulantietä prätkällä ja menee mettään, sitä jauhelihamassaa sitten keräillään keskikaiteesta satametriä, mitä siinä voi sanoa? Oma valinta, vaikka jokainen varmasti riskit tietää.
Ei siinä oikeen voi muuta sanoa, kuin että voi voi sentään.
Voisin tästä kirjottaa vähän enemmänkin, mutta enpä taida nyt sitten kirjoittaa ihan väkisin ainakaan....

"Tämä" sattui tuuskin päässä?

No se oli esimerkki. Mutta en ihmettelisi yhtään, vaikka onkin näin käynyt.
Mutta tästä voisi jauhaa mielin määrin tästä aiheesta, ehkä on parempi etten jauha enempää.

[S_A]

Ei siinä pahemmin kannata paijailla päätä, jos joku tosiaan noita riskejä ottaa tuola teräskaitten ja tolppien viidakossa, sivullisista puhumattakaan.
Kylmäähän se on noin sanoa, mutta totuushan se vaan on. Kuten siitä muksustakin, ei siinä mulla ainakaan ymmärrystä heru sen enempää. Turha itkeä sitten JOS, jotain tapahtuu. Jos ei ymmärrä ei ymmärrä.

Minä ajattelen samoin eli vanhemmat on ainakin osasyyllisiä lapsen vammoihin jos eivät ole pitäneet turvallisuudesta huolta.

Vanhempien vastuulla on vauva-lapsi aina. Kuljettaja vastaa ajoneuvossa olevien turvallisuudesta. En usko, että asia muuttu millään tavalla yksityisliikenteessä, henkilöauto liikenteessä. Töissä niin menee, mun vastuulla on ne ehkä 100 matkustajaa aamuruuhkassa, päivässä niitä voi olla 500 helposti. Kaikki mitä teen on mun vastuuulla, matkustajien turvallisuus siis.
Joku painaa pysäytysnappia, punaset vaihtuu edessä, matka ei riitä nättiin pysähtymiseen, mitä teen... Jarrutanko ja katsonko, että onko mummo nurin vai ajanko punasiin vai tuliko se virhe tehtyä jo 100m aiemmin, kun en ennakoinut liikennevaloja.... Jos kaadan mummon, syy on mun ja vastuu on mun. Hyvin yksinkertaista.

Tässä tapauksessa kuljettaja ; isä siis oli hymy korvilla kun oma lapsi peuhasi äitinsä sylissä ilman turvavöitä.
Ehkä on parempi, etten jatka enempää tosiaan.

[jkk]

^tosta matkustajien turvallisuudest tuli mieleen et espanjalainen tieliikennelaki vaatii et bussissa matkustajat on vöissä!

[RoniB]

^ ja muihin, jos se mummo töpeksii liikenteessä huonon muistinsa takia, niin pitäskö mielummin jäädä kotiin tai mennä dösäl?

Niinkuin sanoin vahinkoja sattuu etkä sä voi elää ilman niitä niin miksi pelätä niitä mutta jos olet pitänyt huolta turvallisuudesta niin vahingoissa ei tartte syyttää itseäs.

toiseks, tottakai vanhemmat vastuus siitä et onks kakarat kunnolla kiinni, mutta ei se varmaan oo helppoa nonstoppina seurata onko ne kakarat kokoajan kunnolla, saattaahan ne ittekin avata ne vyönsä...

Omalla kohdalla ei ole vielä tästä irrottelusta mitään kokemusta kun oma on vielä turvaistuimessa jossa on "mahasuoja" vielä. Mutta siis sehän on vanhempien ja lasten valtataistelua. Vanhempi pysäyttää ja käskee sen kiinni heti kun huomaa. Ja niinkuin sanoin tää kuuluu kans noihin vahinkoihin jos sattuu sillä välillä pää asia että pitää siitä huolta. Mutta kyllä jokainen vanhempi tässä tilanteessa ajattelee että olisinhan mä voinut seurata paremminkin. Ja löhinnä puhuin ite siitä että saatetaan lapset "tahallaan" pistämällä ne vyöttömän auton takapenkille.

kolmanneks mitä te tekisitte jos menettäisitte kakaranne ja joku tulee sanoo et voi voi, oma vika? ihan vaan kysyn...

Iskisin 53 puukon haavaa rintaan. Jos luet mun kommentit hitaasti ajatuksella huomaat etten ole ääliö vaan kerroin mun mielipiteen joka on sama kuin sulla eli vanhemmat on syyllisiä jos ne saattavat lapsensa vaaraan ja vahinko käy.

Vahinkoja sattuu lapsia kuolee mutta itse ainakin kiduttaisin itseni hengiltä jos olisin syyllinen oman lapseni kuolemaan.

[RoniB]

^tosta matkustajien turvallisuudest tuli mieleen et espanjalainen tieliikennelaki vaatii et bussissa matkustajat on vöissä!

suomessakin kahdella ekalla rivillä?

[Hepa]

Eikö suomessakin velvoita? Kaupunkiliikenteessä ei, mutta muuten kyllä. Ainakin vyöt pitää näissä olla joka penkillä ja 3 pistevyöt tietyissä paikoissa.

[WWWVespa]

Tuskin kaikkia bussi- ja taksiasiakkaat itseään vyöttävät, mutta palstalaiset nyt ainakin?

[willez]

Jännä huomata, jos ajan alfalla niin hyvä jos yksi tallikaveri tulee vastaan matkalla. Heti kun lähden hondalla ajamaan tulee joka puolelta kiiltäviä alfonsoja vastaan,ohi ja sivusta Kerran vahingossa morotinkin 159lle väärästä autosta

[RoniB]

^
Itellä sama juttu Siihen morotteluun kun on tottunut niin sitten morotellaan

[GreenThing]

Mikä ihme siinä on että pitää ajaa mutkapätkää autolla niin kovaa, ettei pysty ajamaan omalla kaistallaan. Eilen tuli pari lolvoa ja pari volkkaria Turengin ja Hausjärven välisellä tiellä vastaan pimeissä mutkissa kokonaan meikäläisen kaistalla.
Itsellä jälkikasvua kyydissä, niin sai kyllä pelätä niidenkin puolesta.

[jkk]

^ne on niitä reppanoita jotka eivät päässeet ammatikseen ajamaan.

[DaViega]

Ajaako ne muka kovaa? mä oon huomannu, ettei ne pysy omalla kaistalla edes hiljasissa nopeuksissa

[Bones]

Ne on niitä samoja idiootteja jotka ei osaa kääntyessä ryhmittyä, vaan on pakko tehdä joku ihme vastaheittokoukkaus..

[alamajy]

^Jep. Niin sanottu lehmän käännös.

[buctu]

Aamulla työmatkan varrella kaksi Toyota Corollaa katollaan jalkakäytävällä . Ensimmäinen palolaitoksen edessä Keljossa ja toinen Kinkomaalla.
Olikos näissä jotain ongelmia sen kaasupolkimen kanssa?

Kuski asuu tuossa takana näkyvässä omakotitalossa

[pitkämies]

OHO! Mitähän ihmettä mahtaa olla tapahtunut??!!

[h_lauri]

^Teinien räkäbailut lähti käsistä.

[Tuomas K]

Olikos näissä jotain ongelmia sen kaasupolkimen kanssa?

http://www.youtube.com/watch?v=lZ4PtafRB9c" onclick="window.open(this.href);return false;

[jkk]

^ahhahah

[S_A]

Tänään lähdin kääntymään Kalajärveltä kohti Lahnusta Vihdintiellä. Helsinkiin päin tullut auto laittoi ajoissa vilkun kääntyäkseen Kalalärviin, ja oikealta ei ketään tullut, joten lähdin siitä sitten varovaisesti kääntämään kun kaikki näytti turvalliselta välimatkojen suhteen.
No joo arvasin oikein, mitä sivusilmä kertoi; kääntyvän auton takaa lähti tuplakeltasilla Volkkari ohittamaan, ennen kuin tämä kääntynyt auto oli siis saanut edes rattia käännettyä.
Volkkarilla oli jo happi auki hellaosastoon, kun tajusi keskellä risteystä ylittävän bussin perän. Jarrut kiinni ja ilme ja ele kieli kertoi sanat "MITÄ PRKEL..VTTUA......"
Voi voi sentään, tuplakeltaset ja ohi vaan..
Olisi odottanut sen 3,445 lisäsekunttia, niin mitään tollasta ei olisi koskaan tapahtunut. Olisin ollut pois alta siinä vaiheessa, kun tämä kääntyvä auto olisi ollut jo kääntynyt. Mutta se on se kiire ja kun on toisen hanurissa kiinni, niin eihän siinä ehdi seurata enää muuta kun sitä, että "käännä nyt jumalauta pois alta!!!!"....

Tekevät muuten ihan samaa vähän eri tavalla Lahnuksen risteyksessä.
Kun Klaukkalastapäin käännyt kohti Helsinkiä ja odotat siinä Stopin edessä autojonon tulemista kohti Vihtiä joka hidastaa. Ensimmäiset laittavat vilkun Klaukkalaan kääntyäkseen oikealle; viisaammat ottavat sen Röylän kääntyvän kaistan sieltä jonon takaa ja lataavat siinä sitten ohi suoraan risteyksen poikki kohti Vihtiä jo ennen kun kääntyvä auto on edes alta ehtinyt.

OKEI, siinä on STOP merkit joka puolella (jotka joillekin meinaavat saa mennä miljoonaa kun ketään ei näy), mutta silti se ohitus kääntyvän kaistan kautta ja palaaminen takaisin sulkuviivojen yli on sen verran hauska temppu, että MIKÄLI sieltä joku lähteekin kääntymän kohti Helsinkiä, niin... SIINÄ ei sitten selityksiä ole taas. KOrtti lähtee ja sen sellasta kivaa.

Oikeesti, ymmärrän kyllä sen, että "onhan se tuskasta hidastaa ja hidastaa kun edessä käännytään", kun nykyään ne hyvin tehostetut jarrutkin; mutta se riski siihen, että joku oikeasti lähteekin sieltä sitten kääntymään vasemmalle kääntyvän ajoneuvon edestä ja vierestä ladataan sitten 65-70kmh urku auki kääntyvän kaistan kautta suoraan, on ihan oikeasti ihan hauska hetki.
Muutaman kerran olen sen nähnyt niin pitkältä jo tuon aikeen, etten ole raaskinut pilata kiireisen päivää ja ajaa sinne väliin, josta kerkeisi siis ihan hyvin, JOS näitä kääntyvänkaistankauttavoittoon.com kuljettajia ei olisi....

No tuleepahan joukkoliikenne tutuksi 4 sekunnin takia, JOS KOLAHTAA. Ehkä se sitten auttaa taas asioitten ymmärtämisessä......ja riskien.

[DaViega]

Aamulla työmatkan varrella kaksi Toyota Corollaa katollaan jalkakäytävällä

Ja luonnollisesti ihan rajotuksien mukaan oltiin ajeltu

[h_lauri]

^Sain mäki vinniratsunin kyljelleen ku ajoin neljääkymppiä viidenkympin alueella.

Kortti oli ollu viitisen viikkoa tai jotain sellaista. No, se oli kyllä semmoinen Z-mutka, jossa irtosoraa.

[Isola]

^Sain mäki vinniratsunin kyljelleen ku ajoin neljääkymppiä viidenkympin alueella.

Tästä tulee väkisinkin mieleen muuan lennokkaasta esitystavastaan tunnettu tamperelainen matematiikan professori. Hänen kerrotaan osoittaneen oikeudessa laskemat siitä, että auton kaataminen ei vaadi sopivissa olosuhteissa kummoistakaan nopeutta. Legendan eri versiossa autoksi mainitaan joko Mini tai 96. "Ristitulo on kätevän ihmisen lusikka-haarukkayhdistelmä, sillä tekee mitä vain."

[h_lauri]

^Joo ei. Ensin menin oikea kylki edellä, sitten vasen. Sitten loppui irtosora alta ja kun auto sattui olemaan poikittain pidon palatessa, löysin itseni maan tasalta. Melkein kuin Linnanmäellä, paitsi ettei maksanut niin paljoa!

Kolmioikkuna oli ainoa särkynyt osa eikäpä se käynnistynyt ennen kuin seuraavana päivänä. Järkyttyi vissiin enemmän kuin minä.

[Albertolli]

Tiellä 130 eteläänpäin suunnatessa hieman ennen kehä 3:sta oli näköjään pieni onnettomuuden poikanen. Nokka pohjoiseen päin oli joku 90-luvun ja 2000-luvun välille sijoittuva mersu, josta kuskinpuolen etukulma rutussa. Toisella puolella tietä oli mopoauto, jonka kuskinpuolen takakulma mäsänä. Olikohan pojat paukanneet vähän turhan pieneen rakoon vasemmalle kääntyessään?

[Alfissimo]

Olipa sunnuntaina outo tilanne. Ajelin Pertunmaalta etelään päin ja ennen Lusia olevalla ohituskaistalla menin monien muiden kanssa hitaammasta jonoa vetäneestä autosta ohi. Oman vauhtini jouduin nostamaan n.125:een, että siitä hitaimmasta ainakin kaistan aikana ohi ehdin. Omakin ohitus meni melko loppumetreille ja jälkitilanteessa autoni valui aika lähelle edelläni ajanutta. Kaista oli jo oikeasti lopussa, kun katsoin peilistä, että mitähän tuo Mersu puuhaa ja ei kai se vielä ohi yritä, kun oli jo keltaista edessä ja minun ja edelläni olevan auton välissä ei oikeasti ollut tilaa kolmannelle autolle.
Siihenhän tuo yritti sillä erotuksella, ettei ollut edelläni, vaan lokasuojan kohdalla päälle tulossa, enkä tuossa alkanut äkkijarrutuksia tekemään, vaan otin omaa autoani kaistan sallimissa rajoissa oikealle, että hän nyt sitten keksisikin, mennä joko eteen tai jarruttaa. Päätti sitten jarruttaa ja meni taakseni, mutta ilmeisen kovan itsetunnon kolauksen saattelemana, sillä hetken matkaa ajettuamme jonossa n.105 vauhdilla itselläni turvaväli edelliseen ok pituisena huomaan takana olevan auton ratin päällä puhelimen, aivan kuin kuvaisi minua. En sitten tiedä, mitä kuvattavaa siinä jonoajossa oli, mutta kuvaaminen jatkui myös sivuikkunasta, kun Lusin suoran ja kahden kaistan per suunta alkaessa heti ohitseni menivät. Jotain kauhean pahaa minä varmaan tein, kun mersukuski itse yritti väkisin rakoon, jossa ei autolle tilaa ollut ja joutui jarruttamaan.
Taisi olla tyypillinen PK-seudun minä-minä autoilija ratissa, sinne auto ainakin on rekisteröity, kun rekkarin kaivoin ja kuvaavaa kuskin ajotyylille on myös, että samaa vauhtia tultiin Lahteen asti, mutta vauhdista ja tilanteesta riippumatta tämä Mersu ei missään vaiheessa siirtynyt takaisin oikealle kaistalle, kun Lusissa vasemmalle siirtyi. Minulle se 120-130-140 vauhti riitti kyllä ja välillä jäin jälkeenkin taas kohta kiinni saadakseni, mutta siitä Mersusta ei mielestäni kukaan ohi mennyt.

[S_A]

Olin tänään pysäkillä Pohjoisen LIntuvaarantien pysäkillä siinä Laulukulman nurkilla eli Lintumetsäntien vieressä olevalla pysäkillä, suuntana Leppävaara. Rajoitus on 30 ja tie on muutenkin riskialtis useiden pihateiden takia, joihin näkyvyys on heikkoa, jopa kolmiollisiin risteyksiin.
Ennen tätä Laulukulman pysäkkiä on jakajallinen risteys eli tuo LIntumetsäntien risteys ja suojatiet. Jos bussi on pysäkillä, niin ohi ei takaa pääse jakajan takia. Ellei sitten aja jarruttamatta jakajan väärältä puolelta bussista ohi, kuten tänään pakettiautoilija teki.

Turvallinen paikka sinäänsä, jos odottelee rauhassa sen 10 sekunttia bussin lähtöä pysäkiltä, voi väistää samalla lapset menemässä kouluun suojatiellä (jossa on muuten erilliset paikallisten tekemät varotus kyltitkin asiasta), niin ei tuossa mitään riskiä pääse syntymään. Paitsi, jos kusipää on takana, kuten tänään.

[RoniB]

^^
Minäkin huomannut tälläistä toimintaa paljon. Eli ensin ängetään vaaralliseen väliin ja ihmetellään kun se kyljellä oleva ei annakaan tilaa äkkijarruttamalla.

OT mutta mikä ihme tää kuvaaminen nykyään on? Se luokanopettaja, se poliisin uhkaus juttu ja nyt nää joka paikassa olevat kännykät kuvaamassa. Kohta löydät jonkun tyhmä alfakuski videon juutubesta

[S_A]

^^
Minäkin huomannut tälläistä toimintaa paljon. Eli ensin ängetään vaaralliseen väliin ja ihmetellään kun se kyljellä oleva ei annakaan tilaa äkkijarruttamalla.

OT mutta mikä ihme tää kuvaaminen nykyään on? Se luokanopettaja, se poliisin uhkaus juttu ja nyt nää joka paikassa olevat kännykät kuvaamassa. Kohta löydät jonkun tyhmä alfakuski videon juutubesta

Se on tätä nykymaailmaa. Kaikissa puhelimissa on nykyään niin hienot kamerat, ja videotoiminnot. Maailma on muuttunut ihan älyttömästi. Sitten kun niitä voidaan varmaan vielä vähän pätkiä, niin koko homma näyttääkin ihan erilaiselta mitä todellisuudessa on tapahtunut.
Itse haluaisin todellakin kameran siihen tuulilasin kulmalle, kuvaisin mielelläni koko työpäivän ajan ihan sen takia, että JOS kolahtaa niin siinä on todisteet. Eikä sana sanaa vastaan. Olin sitten itse syyllinen tai en.

[jkk]

^lehdessä oli taannoin juttua etttei noita kojelautakameroiden kuvaa käytetä todistusaineistona...

[Tuomas K]

^lehdessä oli taannoin juttua etttei noita kojelautakameroiden kuvaa käytetä todistusaineistona...

Ei kukaan voi tuommoista linjausta tehdä että kameran kuvaa ei kategorisesti käytettäisi todistusaineistona. Niiden videoiden todistusvoimasta kyllä on ollut jonkunlaista keskustelua, mutta kyllä se voidaan tutkinnassa huomioida.

[Jarsan]

^Luullakseni puhe on tästä lehtijutusta.

Kantola ei ole innostunut siitä ajatuksesta, että Suomen maanteillä kaahailtaisiin kamera tuulilasissa toisten ajajien rikkeitä jahdaten, vaikkakin kameralle tallentunut rikos on toisinaan hyvää materiaalia tutkinnan kannalta.

[jkk]

^juu toi juttu se oli! Venäjällä taitaa tosin olla niin että vakuutusyhtiö vaatii tuon kameran autoon? tai näin olen ymmärtänyt...ei ois ainakaan huono juttu vai?

[Aquatica]

^
Ei vaadi. Mutta yliajaja on korvausvelvollinen. Siksipä siellä tuppaa noita "yliajoja" tapahtumaan aika monta päivässä... Kamera auttaa hahmottamaan todellisen tilanteen

[jkk]

^ok. joo, kieltämättä, tullut youtubessa törmättyä aika räikeisiin vakuutuspetos yrityksiin..

[Jarsan]

Olen kuullut/lukenut, että Venäjällä saa vakuutuksen halvemmalla, jos autossa on ajotallennin.

[RoniB]

Miksi ihmiset ei osaa liikenne ympyröitä.. Mikä niissä on vaikeaa? Ainut suht vaikea löytyy pitskusta ja sekin on ainoastaan jos ei tiedä minne on menossa.

[evilpet]

^ Ehkä se on vähän saman tyylinen ilmiö kuin yhdys sanat? Harvat niistä on vaikeita, mutta silti monet ei hallitse niitä alkuunkaan...

[Jarsan]

^ Olin kirjoittamassa lähes identtistä lausetta, mutten kehdannut lähettää.

[h_lauri]

^^^Suomenojan lenkki on kans vähän ?-merkki monelle.

Toi pitskun eli Ruskeasuon ympyrähän on helppo. Vaikea se oli silloin, kun siinä ei ollut valoja ja olikohan väistämissääntökin silloin niin, että ympyrässä ajava väisti.

[Tuomas K]

Miksi ihmiset ei osaa liikenne ympyröitä.. Mikä niissä on vaikeaa? Ainut suht vaikea löytyy pitskusta ja sekin on ainoastaan jos ei tiedä minne on menossa.

Tuo ihmetyttää kanssa päivittäin.

Todella paljon näkee näitä, jotka ei ympyrässä käytä vilkkua ollenkaan. Sitten kun ympyrän jälkeen tulee tavallinen risteys niin se vilkku toimiikin, eli autoilija normaalisti vilkuttaa, mutta ei tajua että niin pitää tehdä ympyrässäkin. Aika usein näkee näitäkin, että kun autoilija on poistumassa esimerkiksi ns. kolmannesta liittymästä eli on kääntymässä tulosuuntaansa nähden vasemmalle, vilkutetaan sitten vasemmalle niin kauan kuin ollaan ympyrässä.

Töihin mennessä on Postintaipaleella pieni liikenneympyrä, jossa näkyy kanssa melkoisia suorituksia. Jatkuvasti joku kääntyy siinä vastakarvaan vasemmalle ja monta kertaa olen nähnyt että ajetaan suoraan sen keskikorokkeen yli (pieni ympyrä niin se on tehty matalaksi että raskas liikenne pääsee). Useamman kerran siinä ympyrässä on yritetty ajaa mun päälle kun joku tolvana on olettanut että käännyn pois ympyrästä vaikka en ole edes vilkuttanut. Vilkkua tuossa ympyrässä käyttää äärettömän harva, vielä harvempi kuin yleensä, isommissa ympyröissä. Käsittämättömän vaikeaksi osaavat ihmiset tuon kyllä tehdä.

[h_lauri]

Sen käyttöohjeet teki insinööri. Vaalikarjalle olisi pitänyt alunperinkin selittää, että se on T-risteys tai sitten semmoinen, missä kaksi tietä risteää ristinä. Muistelen jonkun kyllä suomentaneen julkisuudessa, että ympyrästä käännytään aina oikealle ja vilkun käyttö menee sen mukaisesti. Ympyrään mennessähän ei tarvitse vilkuttaa, kun siinä on pakollinen kiertosuunta. No mä kyllä vilkutan jo mennessä, joss suuntaan ekasta reiästä ulos. Sen muuten saa kiertää niin monta kertaa kuin tarvitsee. Mutsi vetäs Ruskeasuon kai kolmeen kertaan, kun sattui olemaan sisään mennessä sisimmällä kaistalla ja Konalaan oli menossa.

[Pasi]

Liikenneympyrä on suomalaisille mystinen paikka. "Oikea" toimintatapa vaihtelee sen mukaan keneltä kysyy!

Ja kyseessä ei ole piittaamattomuus, vaan ihan oikea tietämättömyys ja huhupuheiden toistelu.

Voisi tehdä ihan hyvää joku valtakunnallinen TV/radio/lehtikampanja siitä miten VIRALLISESTI niissä ympyröissä käyttäydytään. Ja ylipäätään monessa muussakin tilanteessa liikenteessä.

[Albertolli]

Uusille kuljettajille oppi tulee autokoulussa ja kortin ennen liikenneympyröitä saaneet vähenevät ajanmyötä = kampanja on turha

[Tuomas K]

Uusille kuljettajille oppi tulee autokoulussa ja kortin ennen liikenneympyröitä saaneet vähenevät ajanmyötä = kampanja on turha

Kyllähän autokoulussa opetaan paljon muutakin mikä käytännössä lentää isolla osalla kuljettajia suoraan romukoppaan kun on inssi suoritettu ja pahvi kourassa.

[Ottimo]

Liikenneympyrä on suomalaisille mystinen paikka. "Oikea" toimintatapa vaihtelee sen mukaan keneltä kysyy!
.

No sama vika täällä lahden toisella puolellakin, kaikkea näkee. Täällä esiintyy myös usein kakskaistaisia ympyröitä ja kun on sallittua sekä ajaa ulkokaistaa vaikka koko ympyrän läpi ja sisäkaistalta suoraa ulos niin siinä on ansa viritettynä. Sisäkaistalta tuleva maksaa.

[DaViega]

Kovimmat suhaajat käyttävät vilkkua vasemmalle ja onnistuvat pysähtymään liikenne ympyrään

[insinörtti]

Miksi ihmiset ei osaa liikenne ympyröitä.. Mikä niissä on vaikeaa?

Pääongelma on se tavallinen eli laiskuus = ei käytetä vilkkua lainkaan, jolloin muut saavat arpoa, milloin ympyrään uskaltaa ajaa.

Lisäksi liikenteessä on paljon kuljettajia, joille ympyrät ovat "uusi tuttavuus". Vanhat parrat ovat minulle kertoneet, etteivät ympyrät sinällään ole uusi keksintö, vaan niitä oli joskus muinoin ympäri valtakuntaa, mutta jostain syystä ne katosivat ja välillä taisi olla sellainenkin jakso, jolloin koko valtakunnassa oli tasan 1 kpl ympyröitä - jo mainittu Pitskun ympyrä. Siinäkin on ollut valot jo vuodesta miekka ja sarvikypärä, joten aika vähän on tuupovaaran vaarilla ollut mahdollisuuksia opetella oikeaa toimintatapaa.

Tämä näkyy sitten siinä, että etenkin 60+ v. papat ajaa ympyröissä "normaaleilla risteyssäännöillä" eli mikäli tarkoitus on poistua ~vastakkaiselta puolelta (yleensä 2. liittymästä) ympyrään ja sieltä ulos paahdetaan mitään ja ketään väistämättä. Viimeisiltä vuosilta kaikki kerrat, kun auto on tosissaan meinannut ajaa päälle, kun olen ollut apostolin kyydillä liikkeellä, ovat olleet juurikin mallia "karvahattu" ratissa ja usein vielä vaimo vieressä.

PK-seudulla ympyröitä on harrastettu runsain mitoin jo reilut 10 vuotta, joten ympyrässä ajavia autoja sentään ovat jo oppineet väistämään. Alkuun ei tämäkään onnistunut.