Lancia Delta hpe/hf

Sauer · Viesti Kirjoittaja **Sauer** » 29 Kesä 2005, 17:12

Heräsi mielenkiinto kyseiseen laitteeseen taas, ja siksi kysynkin...

Mahtaako tuollaista saada kilpiin Suomessa?
Mitäköhän tommoseen keksivät veroja, ja tuleeko joku tyyppihyväksyntä maksu. Vai onko noita yhtään tänne veroparatiisiin tuotu?

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 29 Kesä 2005, 17:28

LANCIA DELTA 2.0 16 V GT 102 KW 20050211 19951019 km 87 verotusarvo 3500,00 autovero 1015,00 alv 223,30 verot yht. 1238,30

toi taitaa olla kyllä ilman turboa, mutta eikös fonzarellilla ollut tuollainen turbo malli?

Vittorio Jano

Hämeenlinna Deltan pihassa lojui jonkun aikaa sitten tumman punainen Delta. Ei tainnut olla Turbo. Suomen kilvissä kuitenkin.

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 29 Kesä 2005, 18:26

Tota... onko toi etuveto?

Mobilesta ei löytynyt ainuttakaan uudempaa Deltaa allradantraibilla. Muutama turbo kyllä.

Vittorio Jano

Ei tainnut 4-vetoisena tuota mallia saada.

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 29 Kesä 2005, 18:58

Voi räkä!

Eipä toi sitten enää paljoa houkuttele

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 30 Kesä 2005, 07:41

toinen vaihtoehto olisi ehkä dedra integrale turbolla ja nelivedolla..
nettiautossakin taisi olla jopa yksi myytävänä.

gfj-365 · Viesti Kirjoittaja **gfj-365** » 30 Kesä 2005, 14:41

juu etuvetoisena ainoastaan... dedra integrale talviautoksi?

Sauer · Viesti Kirjoittaja **Sauer** » 30 Kesä 2005, 19:31

Joo, unohdin koko homman ton vetotavan takia...

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 30 Kesä 2005, 19:33

gfj-365 kirjoitti:juu etuvetoisena ainoastaan... dedra integrale talviautoksi?

no miksi ei..

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 30 Kesä 2005, 21:08

Fonzien oli varmaan juuri tuo mikä on tullin listoilla eli 16V 139hp.

Itsekin tuollaista haikailin kunnes tajusin ettei ole Integralena tehty.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 30 Kesä 2005, 23:11

Tuon korimallin Delta HF:fää sai 16v turbo etuvetona, kun taas Dedra Integrale oli 8v turbo neliveto ja farkku Integrale taitaa olla 16v vapaastihengittävä.

gYdEbUh · Viesti Kirjoittaja **gYdEbUh** » 15 Maalis 2008, 00:21

V6 kirjoitti:LANCIA DELTA 2.0 16 V GT 102 KW 20050211 19951019 km 87 verotusarvo 3500,00 autovero 1015,00 alv 223,30 verot yht. 1238,30

toi taitaa olla kyllä ilman turboa, mutta eikös fonzarellilla ollut tuollainen turbo malli?

Jees. Fiatit on taas kuumaa kamaa, ainakin jos tulliin on uskominen kun minulle tuli juuri aika tarkalleen 2 000e veroja

Asian hyvä puoli on että tulee arvostettua vehjettä vähän enemmän.. Se että laitteessani on turbo ei muuten pitäisi vaikuttaa mitenkään verotusarvoon. Tuo veropäätös on aivan selkeä provosoituminen kun kävin viikko sitten siellä näyttämässä autossani olevia selkeitä vikoja. PS. Tässä mallissa on Lukko edessä eli etenemiskyvyt ovat miltei samat ilman lukkoa olevan nelikon kanssa

gfj-365 · Viesti Kirjoittaja **gfj-365** » 18 Maalis 2008, 20:49

kuten on lukko myös coupessa ( ainakin 16v turbo ja 20v turbo )

gYdEbUh · Viesti Kirjoittaja **gYdEbUh** » 18 Maalis 2008, 21:58

Kuten myös Lancia Thema III turbossa : ) 155 Q4:sta on kai tiputettu pois?

Sauer · Viesti Kirjoittaja **Sauer** » 19 Maalis 2008, 12:08

Ohho.. aika naurettavan pienilllä veroilla kyllä selvisit..

Joksa · Viesti Kirjoittaja **Joksa** » 20 Maalis 2008, 00:33

V6 kirjoitti:LANCIA DELTA 2.0 16 V GT 102 KW 20050211 19951019 km 87 verotusarvo 3500,00

Aika käsittämätön reaaliarvo yli 20 vuotta vanhalle autolle.

gYdEbUh · Viesti Kirjoittaja **gYdEbUh** » 20 Maalis 2008, 01:35

Joksa kirjoitti:
V6 kirjoitti:LANCIA DELTA 2.0 16 V GT 102 KW 20050211 19951019 km 87 verotusarvo 3500,00
Aika käsittämätön reaaliarvo yli 20 vuotta vanhalle autolle.

Hah.. Siis tuo laite on vm.95, mutta jos se olisi vm.87 niinkuin luulet niin sen verotusarvo olisi 8000e pinnassa

ne on kaikki noin 147kw laitteita tosin.

Joksa · Viesti Kirjoittaja **Joksa** » 20 Maalis 2008, 08:37

gYdEbUh kirjoitti: Siis tuo laite on vm.95

Jep, tulkitsin väärin tuota riviä - summa vaikuttaakin järkevämmältä 95-malliselle.