Alfabbs.fi

15.05.2016 - Cuore Sportivo I Ahvenisto - Klo: 9:00 alkaen
18.07.2016 - Cuore Sportivo II Alastaro - Klo: 10-17
28.08.2016 - Cuore Sportivo III Kemora - Klo: 10:00 alkaen
18.09.2016 - Cuore Sportivo IV Ahvenisto - Klo: 13:00 alkaen

GFF: Ahvenisto 2.7.2016 klo 13-18

No prkl nehän on ihan kohta. Ajat ei ainakaan tuu paranemaan tällä kaudella renkaiden takia prkl

Olen aika uusi alfisti, pitääkö näihin ilmoittautua ja mitä maksaa lysti? en ehdi ainakaan ratarenkaita korjauksen vuoksi hommaa niin kaipa ihan kesärenkaat käy?

Onko radalla kerhon jäsenen mahdollista ajaa muulla autolla kuin Alfalla? Kuten Fiatilla. En löytänyt tietoa asiasta. Enkä ole vielä jäsenkään, mutta voisi olla tarvetta testata Mirafioria ennen GFF ratapäiviä..

^kyllä piräis olla, kuhan ei ole jaloissa

Ja vanhaan aikaanhan (siis 90-luvulla) oli saanut Mirafiorilla ajaa niin kauan kunnes ajoi sillä liian nopeen kierroksen .

No en mä ajatellut alfacuppiin yrittää.
Saako ajaa slikseillä?

Eihän tuossakaan tapauksessa kyse mistään Alfacupista ollut. Ohitti vissiin vaan väärän auton radalla. Mutta menneet on menneitä, tuli vaan mieleen tuosta Palkuksen jaloissa pyörimisestä että on niitä muitakin syitä aikoinaan ollut .

Eiköhän sitä saa harjoittelussa ajaa millä tahansa muilla kuin nastarenkailla. Cuppiin jos meinaa osallistua pitää tietysti ensinnäkin olla alfa ja renkaista säännöt sanoo "Renkaina on käytettävä molemmissa luokissa tieliikennelaissa hyväksyttyjä renkaita. E-hyväksyntä tai Dot-merkintä on oltava. Slicksit ovat kiellettyjä."

Nostetaanpa tätä aihetta, kun ensimmäiset ratapäivät lähestyvät. Tiige tuolla omassa topicissa avasi setuppiaan ja voipi olla, että siinä on vahva voittajaehdokas Alfa-luokkaan. Mites muut, onko autot valmiina kesän koitoksiin?

Eero kirjoitti:Mites muut, onko autot valmiina kesän koitoksiin?

Edelleen katucontit alla ja jakohihna yliajalla.. Kyllä varmaan muutaman kierroksen vois käyrä pyöräyttämäsä "rauhakseen"

156 "ratalelu" leimattu, alusta laitettu (jäi korkeaksi silti), jarrut päivitetty kuntoon, halpis kupit ja vyöt laitettu, pörinäputki paikoillaan. Eli valmis on, tosin renkaat on mitä lie, sulavat heti alle ja taidot ei riitä minnekkään. Mutta omaksi iloksi tullaan koittamaan (jos desibelit ei ylity) uskaltaako ajaa edes vähän pihakatua kovempaa

takapönttö tukossa, vakaajan puslat väljänä, jarrut siinä ja tässä, selkä paskana. Eli hyvässä mallissa ajatellen bussojen kiusaamista

Jääpi nämä väliin, kun ollaan reissussa... vaikka vähän jäikin viime vuodesta hampaankoloon

Kai sitä pitää ahvenistolle raahautua vaikka en radasta, tai sen puuttuvista suoja-alueista tykkääkään. Gta olis katsastettu ja samat ikivanhat Toyot alla, uutuutena näkymätön aeroodynaaminen parannus

koska kirjoitti:Jääpi nämä väliin, kun ollaan reissussa... vaikka vähän jäikin viime vuodesta hampaankoloon

Itse siirsin lomareissua niin, että pääsen ratapäiville mutta lahden näyttely jäi välin
Eli tulossa ollaan ja ensikertaa osallistun Romeo-luokkaan. Odotukset ei ole kovin korkealla, mutta oma henkilökohtainen ennätys pitäisi saavuttaa. Katsotaan miten käy.

Väliin jää minultakin nämä karkelot, vaikka Lahdessa olikin kovaa painostusta saada auto nippuun

Eero kirjoitti: Mites muut, onko autot valmiina kesän koitoksiin?

Yhtään mitään ei tänä(kään) talvena tapahtunut 75:lle Motivaatio kateissa tuon auton suhteen... Toki ei se varmaan tarvis kun tuoreet bensat tankkiin ja radalle?

Eero kirjoitti:Mites muut, onko autot valmiina kesän koitoksiin?

Tulossa, mutta ei valmiina. Ostettuna on käytetyt ratapäivä renkaat ja mietityttää laitatutanko ne vanteille? Entä jos sataakin. Onko parempi tulla entisillä katurenkailla? kuka kertois sen...

Mä voin kertoa: ratakumit vanteille, rengassarja kyytiin, Busso tulille ja keula kohti Ahvenistoa. Lisää kysyttävää?

Tulossa ollaan. Mitään Ahvenisto-kivaa autokalustoahan mulla ei nyt ole, mutta ei se estä tuolla viihtymästä

kivasti uhkailee sadekeliä

Polforea kirjoitti:

Noita Reiskoja et ehkä tarvitse.

Se voi olla. Ehkä varustaudun jättämällä avoauton kotiin ja ottamalla sateenvarjon mukaan.

Onhan se Ahvenistolle tultava kelistä riippumatta. Tällä hetkellä vaan näyttää siltä että ei pääse testaamaan uusia sliksejä.

^Samaa asiaa tässä jännitän. Nyt on ennusteessa 12.00 sadetta, mutta 15.00 ei.

^Sama täällä. Radalle me kuitenkaan, mutta makkaraperunoille ehkä, jos paikalle.

Tarkoitus oli tulla pitämään Alfa-krääsä kirppis, mutta sateella ei viitsi lähteä.

Piti tulla katselemaan, mutta on rippijuhlat alkaen 10.00

Piti tulla apparalle kiertämään rataa, mutta yhdet 50v-bileet ajaa ohi. Harmi. Kerrankin auto on pohjaa myöten kunnossa ja uudet vanteet hyvillä renkailla alla.

Piti tulla ja tulen.

Täälläkin oli valmisteluja tehty kovaa vauhtia! Uudet kisajarrut asennettu ja radalle sopivammat vanteet ja kumit alla

Nyt sitten todettiin kytkimen luistavan ja ajateltiin tehdä tuokin pikkuhomma pois alta ennen radalle tuloa. Sen verran pahasti kuitenkin luisti, ettei olisi voinut sellaisenaan ajaa. Kokonainen viikko aikaa tehdä, niin eihän siinä mitään ongelmaa pitänyt olla... No nyt on turattu viisi päivää ja edelleen on laatikko maassa! Kävi sitten niin, että ainakin ekat rata-ajot jää meikäläiseltä väliin! Nyt keljuttaa aika kovin, kun henkinen ja materiaalinen valmistelu oli aloitettu jo viime syksynä Toivotaan, että seuraaville ratapäiville päästään... Tällä kertaa ollaan auton alla makoilemassa...

Tupla jostain syystä.

Vaihdoin just jarrupalat ja -nesteet. Tarkoitus oli tehdä pieni rengastesti, mutta jos näyttää siltä että koko päivä on märkää niin voi jäädä multa väliin.

Takapenkki pois ja tilalle kuormansidontalenkit:

Rupesi apulaitehihnan kiristin (toivottavasti?) pitämään niin pahaa ääntä etten taida uskaltaa revittää ennen kuin tsekataan, mistä kitinä ja rohina tulee. Harmi sinänsä, sillä sateessa olisi minullakin ollut jotain toivoa pysyä vauhdissa mukana Q4:n myötävaikutuksella

Taidanpa lähteä seilaamaan, tänne kun on luvattu parempaa keliäkin.

Finest kirjoitti:Piti tulla katselemaan, mutta on rippijuhlat alkaen 10.00

Mä olen kyllä luullut sua pikkusen vanhemmaksi, sorry

Paikalle tulossa pällistelemään, saa nähdä uskallanko radalle.

RIPA kirjoitti:

Finest kirjoitti:Piti tulla katselemaan, mutta on rippijuhlat alkaen 10.00

Mä olen kyllä luullut sua pikkusen vanhemmaksi, sorry

Oon löytänyt kutsumuksen vähän vanhemmalla iällä, ns. myöhäisherännäinen

Mites, ajellaanko alfacup vaikka satais, ja oliko tiedossa jo milloin about se ajettais, josko kipaisisin kelin vuoks vaan muutaman tunnin visiitin cupin hoodeilla?

^ Carfin sivuilta kopsattu.

Aikataulu

9:00 Ohjaajakokous ja ratamaksujen keräys (voi maksaa myöhemminkin päivän aikana)
9:15 Rata aukeaa, hidas ajo 30min
9:45 Vapaa ajo
11:45 Hidas ajo 15min
12:00 Vapaa ajo
12:45 Hidas ajo 15min
13:00 Vapaa ajo
13:45 Hidas ajo 15min
14:00 Alfa ja Romeo cup ja palkintojen jako
n. 16:00 Vapaa ajo
16:45 Hidas ajo 15min
17:00 Vapaa ajo
18:00 Rata sulkeutuu

Iltalehden sadetutka näyttää positiivista kehitystä.

Eilen meni suunnitelmat uusiks ja niin meni tänäänkin. Appara jää siis väliin

Hauskaa oli! Hienoa porukkaa oli taas ja niin kun sanonta menee, pidot paranee kun porukka vähenee!
Kuvia tietty tänne ken niitä räpsi!

Sorry, mun oli pakko häipyä muihin hommiin ennen cuppia kun se niin venähti. Klo 15 oisin vielä kiskonu kun ruuvasin vielä monsuunitkin alle.

Mites meni cuppi? Oliko monsuuniajot vai pääsikö kuivalla radalla ajamaan?

Cupin aikana osittain märkä rata, tosi hankalaa. Semislicksillä paikoin hyvä pito, paikoin ei ollenkaan. GT suti tyhjää 130km/h mittarissa siinä tornin mutkaa edeltävässä nopeassa... Tutut nimet kärjessä, ei mitään yllätyksiä.

Oli hankala keli joo. Juuri kun oli rata melkein kuiva niin tuli 15 min kuurosade joka jätti radan
märäksi pitkäksi ajaksi. Kiitokset järjestelytoimikunnalle Cupin alkamisajankohdan siirtämisestä
jotta päästiin kaikki ajamaan tasapuolisissa olosuhteissa suht kuivalla. Aamulla Latvian vierailija
ajoi Bertonen katon kautta ympäri tornin mutkaa edeltävässä loivassa oikeassa...tai siis siinä oli
lähtenyt piirtämään. Vauhtia kaadossa ei onneksi ollut ilmeisesti paljoa. Kuski kunnossa,
Bertonen katto solmussa + muuta damagea.

^Huh! Bertone oli varmaan ihan kisavehje eli kaaret löytyy. Osuiko kaiteeseenkin vielä?

^Ei ollut kaaria...olis voinut käydä tosi huonosti.. Kaidekontakti ei ilmeisesti ollut kovinkaan suuri.
Auto oli siis päätynyt sisäkaarteen kaiteeseen, ennen tornin mutkaa.
Sama paikka mistä ghost mainitsi tuossa ylempänä. Siinä suti pahemman kerran märällä.
Huono paikka yrittää maksimeja.

No sepäs harvinaista että kaatokerhoon pääsee. Tuliko ajamalla vai trailerilla Suomeen?

Ihan ajamalla näytti tulleen. Onnekseen traileri järjestyi alta aikayksikön.
Tästä jatkakoon asianomaiset jos haluavat, syväkurkku vaikenee.