Alfabbs.fi

Ghost kirjoitti:

puuha kirjoitti:Toverit, paljonko ratamaksu on nykyään?
Tarviiko hidas ryhmä kypärää?

Ratamaksu 20€, hitaille pääsee muistaakseni vitosella... Mutta Puuha hei... Potta mukaan ja menoksi!

Poika tulee mukaan joten ei passaa alkaa sekoilemaan.

Abarth kirjoitti: Taidanpa minäkin tulla ihmettelemään paikalle. Ehkä jopa radallekin köröttelemään. Syslerillä tosin

No joo... Se hidas ajo olis riittänyt tuon auton kanssa ihan hyvin.

Paikalla käyty, muutamia kierroksia katsottu kun Isot Pojat (TM) antaa autoille kenkää radalla, renkaat noukittu matkaan, Tojotaa ihmetellessä ja kotia lähtiessä. Jos ens vuonna pääsis jo radallekin asti....

Kiitos Coltti ja Polforea, että pääsin radalle ihan ekaa kertaa, kyydissä toki. Joka paikassa olen jo kehunut miten kivaa oli! Ihan mahtavaa!

Tulihan edes yksillä ratapäivillä pyörähdettyä tänäkin vuonna, tosin Spiderilla vaan varikolla kääntymässä, kun GTV on ollut tallin perällä heinäkuusta saakka. No, josko se ensi kesänä olisi entistä ehompana taas radalla. Pari todella maukasta otosta oli VJ ottanut Spideristä.

Onko kuvia jossai verkossa nähtävänä?

Hieno päivä! Kiitos kaikille! Oma paras tuli ja toiset paransi enemmän. Aikast kova aikoja kyllä.

Kiva oli käydä pitkästä aikaa ihmettelemässä ratameininkiä! Todella kovia aikojakin nähtiin

Kivaa oli! Uudet jarrupalat aiheutti "pientä" vikurointia kovemmissa jarrutuksissa mutta muuten meno maistui. Oma paras tuli ja tällä kertaa se riitti voittoon.

Oli taas hienot kinkerit! Oma vatsatauti unohtui päivän riennoissa ja nugetitkin menivät alas
Apparan kiskalla.
Onnittelut Alfa cupin ja Romeo Cupin voitoista(yhteispisteissä) Pertille ja Tomille.

Laitan videomatskua päivän tapahtumista huomenissa.

Olisin sekoittanut tulosluetteloa, häntäpäästä luultavasti, mutta saksalainen sähköosa esti suunnitelmani

Juhako kirjoitti:Ohessa Kuvia, kuvaajana Emilia Könönen.

Hyviä kuvia taas. Olisko mahdollista saada täyden resoluution versiot kahdesta kuvasta - img 6002 ja 6015?

Juhako kirjoitti:Ohessa Kuvia, kuvaajana Emilia Könönen.

Hienoja kuvia jälleen kerran.

Omat ajot meni aikalailla nappiin ja oma tavoite saavutettiin kun alle vaihdettiin Toyot juuri ennen cuppia. Muutaman kierroksen ajoin Nankang Ns-2r kumeilla, joilla ei tahtonut päästä samoihin aikoihin kuin Toyoilla, vaikka muuten kelpo rengas onkin. Iso kiitos jälleen kerran Eskolle kumien lainasta ja muustakin avusta. Ensi kevääksi pitää keksiä uusia metkuja, jotta pysyy isolohkojen perässä myös nopeammilla radoilla.

Juhako kirjoitti:^ Nätisti se näytti menevän, mikä oli aika?

^^ Huomenna on postissa.

1:39.4 oli paras.

^Eero tykitti Alfa-luokan kolmoseksi ajalla 1.39.45. Siinä vaiheessa, kun vakioautoluokan palkintojenjako aloitetaan alle 1:40 -ajalla Ahvenistolla, kehtaan kutsua hatunnoston arvoiseksi suoritukseksi.

Edit, vähän muitakin kärkituloksia näkyviin.

Alfa:
1. Timo Lampikoski 1.39.03
2. Pertti Vainio 1.39.24
3. Eero Hallasuo 1.39.45

Romeo:
1. Tom Wiik 1.32.67
2. Anssi Tamminen 1.32.80
3. Sami Oravainen 1.36.80

https://www.youtube.com/watch?v=moWA9EdIgdk
Meitsin Cup-kierros. Ainakin yritystä piisaa tällä kertaa.

Huomenna tai ylihuomenna pistän isomman video-koosteen näytille.

Kiitos mukavasta päivästä! Oma suoritus ei ollut kummoinen, mutta tulihan ajettua ja kivaa toki oli.

Ehkä tuli kuvattua vähemmän matskua ku yleensä, mutta jonkinmoista settiä on tulossa tästäkin ratapäivästä.

Sitä odotellessa http://youtu.be/NEbgUFcNdow

Tuossa Brahen prewievissä näkyy, kun sunnuntaiautoilijalle meinas tulla pöksyyn. Tärjätom meinas ilmeisesti ohittaa ja itellä lappu lattiassa. Pikainen mietintä oli, että mihin tästä nyt pakenis. Ei ole ihme tuo 10s ero kierroksella, ku varikkosuorallakin tommone ero.

Eero kirjoitti:1:39.4 oli paras.

Onko tuo Eeron auto ihan varmaan tsekattu ennen kuin se on päästetty radalle? Minulla on vahva epäilys että kontissa on nitropullo piilossa

Viimoset takana ja tällä kertaa oli jotenkin vaikeaa. Auto käyttäytyi täysin eritavalla orkkisvanteilla ja contin kumeilla. Tosi agressiivisesti irrotti perää mutkissa Varikkosuoran jälkeinen "nyppylä" oli vaikea, kirjaimellisesti kahvat edellä tultiin siihen. Pääsuoran tornimutka myös erittäin pelottava, perä venkoilee minne sattuu. Alustan jäykkyyssäädöllä voi olla myös tekemistä tämän kanssa. Päivän paras oli kolme kymmenystä huonompi kuin toukokuussa. 1.41.75 tällä kertaa.

willez kirjoitti:Viimoset takana ja tällä kertaa oli jotenkin vaikeaa. Auto käyttäytyi täysin eritavalla orkkisvanteilla ja contin kumeilla. Tosi agressiivisesti irrotti perää mutkissa Varikkosuoran jälkeinen "nyppylä" oli vaikea, kirjaimellisesti kahvat edellä tultiin siihen. Pääsuoran tornimutka myös erittäin pelottava, perä venkoilee minne sattuu. Alustan jäykkyyssäädöllä voi olla myös tekemistä tämän kanssa. Päivän paras oli kolme kymmenystä huonompi kuin toukokuussa. 1.41.75 tällä kertaa.

No tuohon tuli itsekin kiinnitettyä huomiota alfacupin aikana, kun olin siellä pääsuoran mutkassa kuvaamassa. Kierrokselle lähtiessä jo katsoin että sulla oli selkeesti kulmaa menosuuntaan nähden, ja kierrokselta tullessa sulla lähti kans perä irti oikeen nytkähdyksellä, ei sentään lähtenyt milliäkään lapasesta tosin... melkosta menoa etuvedolla

Tässä vielä willezin alfacup kiekan ohiajoja referensseiksi

https://youtu.be/wFVTcwSdNs4

Oho.

Tuo vähän näyttäs et jotain ei oo ihan nappiin nyt setupissa O_o Näin mistään mitään tietämättömän hölöttäjän silmin
Onhan sulla kaikki ne poikittaisten tukivarsien puslat varmasti ehjät, ettei ole alkanut venähtämään...?

Kiitokset kaikille hieno viimeinen ratapäivä Ahvenistolla ja saatiin ajaa kaikki radat kuivalla säällä.
Itsellä hyvää ja huonoa GTA:n kanssa radalla takapää levoton ja luistelee varsinkin nopeissa mutkissa pitoa ei ollut.
Ilmeisesti takarenkaat ei kerkee lämmetä kunnolla lyhyillä vedoilla oisko ilman lämpötilalla osuutta kun ei ole ennen ollut moista ongelmaa.
Harjoitus kierroksilla sain oman epävirallisen kierrosennätykseni Laptimerilla 1.38,37 sen ajoin neljännellä nopealla kierroksella,
silloin takarenkaat toimi hyvin olivat ilmeisesti lämmenneet ja kaikkien kierroksien nopeimmat sectoriajat laskettuna virtualbest näyttää 1.36,89 "jos ja jos" kaikki osuis yhdellä kierroksella nappiin.
Sen jälkeen keskityin Cuppi maisiin vetoihin eli lämmpärikierros ja nopee perään joka kerta perä irti nopeissa mutkissa ilmeiseti takarenkaat eivät lämmenneet tarpeeksi
ja niin myös Alfa Cup kierroksellakin kävi ja virallinen aika taisi olla 1.40,06.
Alfa Cup 2015 kokonaistuloksissa kolme hopeaa riittää ilmeisesti toiseksi samalla pistemäärällä 45 Vainion Pertin kanssa, mutta Pertillä on yksi voitto joka ilmeisesti ratkaisee voiton.
Onnittelut vielä Romeo Cupin hurjista ennätys kierroajoista Tommille ja Ansille ja muillekin palkinnoille ajaneille.

Kiitokset vielä järjestäjille ja kaikille muille Alfisteille.

Vittorio Jano kirjoitti:Muutamat melkein mv-slidet

Flickr kuopattu?
Erikoinen ja uudenlainen lähestymistapa joka ei ollenkaan pöllömpi!

Kuvia @ http://www.braithwaite.fi/CS4

Ei mitään järkkärikamaa, eikä minkään palvelun kautta jaettuna, mutta kuvia kuitenkin ja vapaasti saa käyttää.

Hauskaa oli! Muksut tykkäsi Alfoista. Volvolle riitti todella hyvin hidas kierros, ei paljoa vauhtia olisi enään kaivannut..

JOU-55 (156V6) selitykset:
1) oikea takajarru ei enää loppuvaiheessa ottanut ollenkaan. Vasen takajarru taas lukkiutui heti jarrupolkimeen koskettaessa. Tämä kyllä helpotti tiukkoja käännöksiä vasemmalle. Varikkosuoran jälkeisessä jarrutuksessa oli jokusen kerran kiireisiä käsiä kabiinissa.
2) Cup-kierroksella suolenkille laskeuduttaessa syttyi ruiskun varoitusvalo ja tehot hävisi saman tien. Pääsin kuitenkin maaliin ajalla 1.53.40 (RaceChrono mukaan 1.53.12)
3) renkaat kuumeni ihan sikana kahden kierroksen jälkeen. Nämä olikin optimoitu sadekelille

hamppi kirjoitti:

Vittorio Jano kirjoitti:Muutamat melkein mv-slidet

Flickr kuopattu?
Erikoinen ja uudenlainen lähestymistapa joka ei ollenkaan pöllömpi!

Joo kiits.

Eipä ole pahemmin tullut latailtua seinäkuvia intter nettiin. Vähän junnaa paikallaan tämä harrastus.

JaniW kirjoitti:

Eero kirjoitti:1:39.4 oli paras.

Onko tuo Eeron auto ihan varmaan tsekattu ennen kuin se on päästetty radalle? Minulla on vahva epäilys että kontissa on nitropullo piilossa

Don Suba epäili, että kaadoin tankkiin nitroa ennen cup-kierrosta, mutta kyllä siellä kanisterissa oli pelkkää Absi-apinan bensaa.
Kone on pakoputkivirityksistä huolimatta edelleen 141-heppainen, joten parannukset aikaan johtui tällä kertaa muista tekijöistä. Vaikka jarrut ovatkin vauhdin pahin vihollinen, niin niiden tehokkuuden parantamisella tuntui olevan suotuisat vaikutukset kierrosaikaan.

Brahe kirjoitti:Tässä vielä willezin alfacup kiekan ohiajoja referensseiksi

https://youtu.be/wFVTcwSdNs4

Kun näyttää videolla tuolta,voin kertoa että tunnelma hytissä oli kohtuullisen pelokas Luultavasti tuo johtui liian kovaksi säädetystä takapäästä,olettaisin näin. Helat yms. on kunnossa.

Related matters, tuliaisia matkalta radalta kotiin https://youtu.be/QzPI_enFb5c

Split Screen video willez vs silverine. Karua katseltavaa (Videon aloitus on säädetty +-1sek)

Joo tossa ei tarvi otsikoida virittäjien tyyliin et katso missä erot tulivat salo vs virittäjä... Erot tuli alusta lähtien ja joka paikassa :.D

Hauskaa oli jälleen ja autotkin jopa pysyi suunnilleen ehjänä.

Kostin kanssa meillä oli suht tasainen kausi, ei taida tulla montaa sadasosaa eroa kierrosaikavertailussa... Mukava että on tasaista vääntöä! Tällä kertaa lipsahti kyllä rankasti yli yrittämisen puolelle kun kuulin Kostin ajan ennen omaa cup kierrosta, mutta hengissä kuitenkin selvittiin

Jotenkin tosi karua katottavaa. Minä jos oisin yhtä nopealla autolla radalla ni hyvä, jos alta 2min pääsisin tuolta. Olisin itseasiassa aika pirun tyytyväinen siihenkin

Noooh... Ehkä ens vuonna mulla on ratarengassarja (eli siis joku, minkä radalla voi polttaa) ja lompakko riittävän paksu, että mahdolliset kalustotappiot pystyy setvimään... Sittehän sen näkis, miten JTD kulkee.

Samat räpsyt vuodesta toiseen. Ihan oli mukava tapahtuma taasen vaikka päivää ei päässyt päättämään perinteisiin burgereihin.

Suuri kiitos koko porukalle myös omasta puolestani! Oli jälleen kerran mukava päivä ja kivaa, että pääsin radallakin käväsemään. Käytiin harjottelemassa ajolinjoja juniorin kanssa! Jos sitä taas ensi keväänä uskaltaisi oikein ajanottoonkin osallistua...

Erityiskiitokset Simolle ja Koskisen Mikolle juniorin hoitoavusta!

Hienoja kuvia ja vauhdikkaita videoita olette myös jälleen laittaneet jakoon!

^^ Mutta niin odotetut vuodesta toiseen. Saanko taas poimia omasta otetut?

Hyviä kuvia on kaikilta. Ei jtässä niin kauhian kumollansa näköjään mene (liian vähän vauhtia siis). Tulokset onkin virallistettu ja sainkin näköjään merkityksettöman pisteen vähennyksen yhteispisteisiin. Aika pieni penalty törttöilyyn nähden.

Terve,

Taas on kausi pulkassa. Alfa luokkaan saatiin uusi mestari, joka on Vainion Pertti 147 GTA:lla. Timo antoi hyvän vastuksen ja he päätyivätkin tasapisteisiin, mutta Pertillä oli yksi voitto joka ratkaisi mestaruuden hänelle. Onnea molemmille. Ari Koskinen jäi kolmaneksi hyvästä alusta huolimatta, kun 159:n koneeseen iski kiertokankilaakeripistiäinen ennen Cuppia.
Romeo luokassa Tom Wiik vei lopulta mestaruuden tänäkin vuonna Anssin hyvästä vastuksesta huolimatta.
Romeo luokan kolmannesta sijasta jouduttiin menemään uusien sääntojen kierrosaika vertailuun, kun Kosti ja Sami olivat tasapisteissä. Sami vei lopulta kolmannen sijan 0,04s erolla.

Edit. Samin huomautuksesta huomasin virheen laskelmissa ja Sami oli sittenkin kolmas Romeo luokassa. Onnea ja pahoitteluni sekaannuksesta.

Minä kiitän kuluneesta kaudesta ja iso kiitos myös järjestelyissä auttaneille. Ensi vuonna taas jatketaan.

Terveisin
Mikko Koskinen
Klubimestari

^^korjattu

CARF kirjoitti: Romeo luokan kolmannesta sijasta jouduttiin menemään uusien sääntojen kierrosaika vertailuun, kun Kosti ja Sami olivat tasapisteissä. Kosti vei lopulta kolmannen sijan 1.97s erolla.

Mää en ehkä ymmärrä tuota laskulogiikkaa eikä matikka ehkä ole vahvimpia puoliani, mutta miten siitä erosta noin iso tuli

Ei sillä että tämä vakavaa olisi....

Sape kirjoitti:

CARF kirjoitti: Romeo luokan kolmannesta sijasta jouduttiin menemään uusien sääntojen kierrosaika vertailuun, kun Kosti ja Sami olivat tasapisteissä. Kosti vei lopulta kolmannen sijan 1.97s erolla.

Mää en ehkä ymmärrä tuota laskulogiikkaa eikä matikka ehkä ole vahvimpia puoliani, mutta miten siitä erosta noin iso tuli

Ei sillä että tämä vakavaa olisi....

Tarkaivaisuus ei ole näköjään minun vahvimpia puoliani. Oli mennyt teidän CS4 kisojen ajat sekasin. Pahoitteluni.

Tässä vielä laskelmat:

Ratapituudet metriä Kerroin
Ahvenisto 2840 0,958
Alastaro 2721 1
Kemora 2723 0,999




Ahvenisto Alastaro Kemora Ahvenisto2
Kosti 98,45 94,76 86,49 97,85
Sami 99,38 95,00 86,32 96,80

Kosti: 98,45*0,958+94,76*1+86,49*0,999+97,85*0,958=369,2189
Sami: 99,38*0,958+95,00*1+86,32*0,999+96,80*0,958=369,1741

Ero: 0,04


Mikko

willez kirjoitti:Split Screen video willez vs silverine. Karua katseltavaa (Videon aloitus on säädetty +-1sek)

Arvostan willezin pokkaa laittaa tällainen vertailu kehiin. Kehitys on kehittynyt - ruudun oikeasta laidasta
olen pikku hiljaa, pala palalta siirtynyt vasemmalle. Tuolta se sitten näyttää käytännössä.

Tarkkaa on poikien erot

AuliJ kirjoitti:Erityiskiitokset Simolle ja Koskisen Mikolle juniorin hoitoavusta!

Jotain likaisen työn lisää pitää kyllä tinkiä

Jaa niin, kiitokset ratakyydeistä JaRoDD, Eero sekä AuliJ.



Tuolta vähän lisää shotteja: Klik

Suba kirjoitti:^^ Mutta niin odotetut vuodesta toiseen. Saanko taas poimia omasta otetut?

Laita yv ne kuvanumerot ja email-osoite, niin laitan täyden reson kuvat tulemaan mitä tarttet. Tietysti jos tuo reso on riittävä, niin ollos hyvä vaan..

Oma auto näyttää kuvissa paskaisemmalta kuin livenä