Alfabbs.fi

^Onhan se nyt ymmärrettävää että pientä eroa syntyy kun kilpakumppaneilla on puolet enemmän tehoa.

Juha, mä yritän laihtua Jutan Super-Dietillä 300 kiloa ennen Apparaa jotta päästään vertailemaan kuinka lujaa kippo liikahtaa kun on puolet enemmän tehoa. Yhä. 1.29.02

Uskaltaskohan sitä bussolla ilmestyä apparalle, kun likelläkin olisi Koskaan en ole radalla ajanut mutta joka kesä on pitäny viimesen neljän vuoden aikana

Siis ehdottomasti, mukavaa touhua. Ratamaksu taitaa olla edelleen 10€ ja Club Alfa Romeo Finlandin jäsen pitää olla.

Apparan ratapäivät lähestyy vauhdilla. Tarkoitus olisi tulla paikalle, tosin kalusto on vielä hieman auki.
Mitenkäs muut, onko väkeä tulossa?

Eiku juhako sua tarvitaan radalla eikä katsomossa, siel ajomiestä vaan #€tuttaa..

Ps. Just nyt näyttäis siltä että su sataa...

Vai sadetta luvattu, tulee sitten sekin vihdoin koettua. Eikös n. 3-4millinen ole jo hjuva välikelin rengas?

Enpä ole saanut vielä aikaiseksi liittyä kerhoon (en edes tiedä vielä miten ), mutta kelistä riippuen ajattelin tulla katsomaan ainakin !

Eikös tähän tapahtumaan osallistu myös AREF?

166:lla tulossa. Viime ajokerrasta onkin jo aikaa..
Jarrunesteet jos ehtisi vielä vaihtaa niin voisi laskea vähän huolettomammin.
Laitetaan aikatavoitteeksi tollanen 1.42-1.43, jos rata kuiva ja jarrut pysyy.

Juhako kirjoitti:^ Käsittääkseni paikan päällä voi myös liittyä.

Tätä pitikin kysymäni että voiko lennosta liittyä ja siirtyä kiertämään rataa?

Tulossa ollaan. Luvannut nättiä keliäkin.

Vahva epäilys, että olen tulossa, mutten radalle. Josko treenaisin still-kuvausta ja äänitystä.

Vittorio Jano kirjoitti:Eikös tähän tapahtumaan osallistu myös AREF?

Juu, vierailulle tulevat.

J-H kirjoitti:Enpä ole saanut vielä aikaiseksi liittyä kerhoon (en edes tiedä vielä miten ), mutta kelistä riippuen ajattelin tulla katsomaan ainakin !

Paikan päälläkin voi liittyä kerhoon.

Illalla pitäisi ruuvata Unon alle uudet ratapyörät ja kai se pitää vielä pestäkin. Mitään muuta ei sitten ehdikään tekemään, kun lauantai menee Jeepin kanssa maastossa rymytessä. Vahaamalla saattaisi saada vielä nipistettyä muutaman sadasosan pois

Pitäisköhän tänne lähteä. Toisaalta viimeksi kun tessukalle radalle menemisestä mainitsin, siitä hajosi laturi

^mukaan vaan, kyllä tessu kestää
Jos tarvitset vielä niitä 17" renkaita niin voin tuoda tullessani.
Tullaan näillä näkymin 75:lla kun 33:en jarrut jäi vaiheeseen. Palat on sen verran heikot ettei uskalla radalle lähteä.

^Enää ei ole tarvetta renkaille, kerkesin uudet jo hommata, kiitosta vaan kumminkin. Entistä parempi syy siis lähteä radalle ne tuhoamaan

Säätä. Pitää tulla paikalle,kuitenkin vuoden viimoset hitaat niin mikäjottei

Terveiset Amsterdamista. Nyt jää ratapäivät väliin ensimmäisen kerran minun ja GT:n viisivuotisen yhteisen historian aikana.

Fiatien seassa olen muutaman kerran ollut Affenistolla, jos nyt uskaltais tulle samanmerkkisten sekaan jaloissa pyörimään

Voisi taas piiiiitkästä aikaa ehtiä. Poksu, V6, hamppi & co. lähdössä suolle rämpimään?

Jösses että veti kireälle mutta sain auton pajalta tänään takaisin, vaikuttaa olevan kunnossa. Eihän se siellä edes kahta kuukautta ehtinyt olla. Nyt on uus lohko ja aikalaila koko kone rakennettu uusiks. Ahvenistolle siis huomenna!

Sellanen tässä nyt vähän pykii, että lämpömittari kojelaudassa lepäilee alatapissa. Pari kertaa nähnyt nyt tässä about vartissa joka mulla auto nyt ollut, että vähän se värähtää. Mekaanikko sanoi että se putosi kerran hänenkin testeissä sinne, kävi näpertämässä liitoksia termarin tuntumassa olevasta nipusta ja toiminta palautui. Flekti lähtee kyllä päälle.

Sen suhteen meikäläiselle voi antaa vinkkejä tonne projektiketjuun http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=4 ... 50#p455150 kun ei kuitenkaan ihan tähän aiheeseen varsinaisesti ihan suoraan kuulu... Mukava ois nähdä lämmöt kyllä radalla

t:Henkka

Vittorio Jano kirjoitti:Voisi taas piiiiitkästä aikaa ehtiä. Poksu, V6, hamppi & co. lähdössä suolle rämpimään?

Ainakin varusteet on katsottu jo kuntoon, niin kyllähän se on taasen tarkoitus painua maastoon kuvailemaan. Kaikkien rataa kiertävien mielipahaksi.

Kamera mukana myös huomenna. Ja vaimoehdokas tulee kokeileen tolla mun autolla hidasajoo jos se onnistuu, tarviikos siihen olla carfin jäsen?

Harmittavasti jää väliin.

^ Hieno homma. Pari Giuliaakin on tulossa

^^ Ootko hommannut peruukin vai? Ei sulla muuten tukkaa ole niin paljon jotta kovin hulmuisi.

Tulossa ollaan Bertilillä ja tukkaa ei ole niin paljoa jotta hulmuisi edes ikkuna auki ajellessa.

^ Tuo alkaa kuulostamaan siltä että klassikkojen räplääminen alkaa olla valmis.

Romeo luokan osallistujat taitaa olla aika vähissä viimeisillä ratapäiillä

Juhako kirjoitti:^ Otatko grillin mukaan?
GTAm jää kotiin enkä saa siirrettyä curry wurstin lämmitintä.

En meinannut joten pitää tyytyä kahvilan tuotteisiin.

Edit.poistettu turha läppä
Team "All show, no go" on valmiina lähtöön.
Jos vaan kardaani ym. kestää niin oma tavoite olisi alittaa 75:lla 1:41. Katsotaan miten käy

Niin tarviikos siis tuohon hitaaseeb ajoon olla carfin jäsen? Kun tuo muija pääsis testailemaan vähän miltä rata näyttää.

Helou! Sain auton radalle asti, mutta näyttää olevan vähän ongelmallinen vasemman eturenkaan pulttitilanne. Ilmeisesti "uusilla" vanteilla ja näillä jarrulevyillä nää mun pultit jää aivan liian huulille. Sama vika toki muissakin renkaissa varmaan mutta tosta on nyt kolme korkannut ton 5mm eikä saa järkevään momenttiin vaik laitoin tilalle kierteiltä ehjät. Ei kellään sattus olemaan pyörimässä vähän pidempiä 156:seen sopivia pultteja joita vois mulle heittää ees yhen tai pari, sarjakin toki kiinnostas, siis tänään täällä ahvenistolla? Näissä siis kierteet 20mm pitkät, pidemmät tarvis.

Näyttäs äkkiseltään peltivanteen pultilta...

Hieno päivä oli kyllä, vaikka päivän nopeimman GTA:n paikka jäi vieläkin karvan päähän.

Abarth kirjoitti:166:lla tulossa. Viime ajokerrasta onkin jo aikaa..
Jarrunesteet jos ehtisi vielä vaihtaa niin voisi laskea vähän huolettomammin.
Laitetaan aikatavoitteeksi tollanen 1.42-1.43, jos rata kuiva ja jarrut pysyy.

Rata oli kuiva ja jarrut eivät häipyneet juurikaan. Jäin kuitenkin aikatavoitteesta reiluhkosti, eli 1.44.5? pysähtyi kello Cup-kierroksella.
Mitään varsinaista kämmiä ei mielestäni käynyt, mutta ajolinjoissa ja jarrutuksissa olisi kyllä parantamisen varaa. Auto tuntui ohjautuvan muuten aika nätisti ja johdonmukaisesti ilman isompia yllätyksiä. ABS -anturi tosin oikutteli ja välillä oli vetoluistot ja muut sekaisin + nopeusmittari mykkänä. Viimeisellä nopealla harjoittelukierroksella ajelin sen valkoisen "Silja Line" -Gtv:n perässä ja siinä sillan ylityksen jälkeisessä mutkassa veto hävisi hetkeksi täysin. Moottori lähti vetämään vielä normaalisti, mutta sen verran pelästyin, että jätin leikin kesken. Sääli, sillä meillä tuntui olevan hyvä marssivauhti kyseisen Gtv:n kanssa.

No mutta auto on vielä ehjä, pääsin pitkästä aikaa ajamaan, sää oli hyvä ja kivaa oli, eli hyvä keikka kaikenkaikkiaan!

Kiitos järjestäjille!

JaRoDD kirjoitti:Näyttäs äkkiseltään peltivanteen pultilta...

Hieno päivä oli kyllä, vaikka päivän nopeimman GTA:n paikka jäi vieläkin karvan päähän.

Noitahan on kahta versiota. Tuolla kartiolla aluvanteeseen...
On pidempää ja lyhyempää alupultti (jotka väitettävästi kelpaavat sellaisenaan myös alkuperäisiin peltivanteisiin) ja sitten on lyhyt, lähes kartioton peltivannepultti. Nämä siis niitä, mitkä ovat omalle kohdalle osuneet kolmen 156:n kohdalla.

Kiitos järjestäjille taas mainiosta ratasunnuntaista. Kivaa oli ja vähän vauhdin makuunkin pääsi tällä kertaa Kaikki meni hienosti,lukuunottamatta ensimmäistä kertaa kahteen kuukauteen ilmenneestä "valo ja ääni-showsta" ensimmäisen session jälkeen. Seuraavaksi ajattelin tarkistaa vielä tuon kaasuläpän "aivojen" sisälle,josko sieltä löytyisi syyllinen tähän ongelmaan,joka ilmenee aina,kun kone on todella kuuma,ja antaa jäähtyä 20-30min ja käy koittamassa virtoja päälle.

Cup-kierros parani roimasti. Toukokuun aika,ensikertalaisena lähes naurettavat 1.49.22 ja tänään apukuskin kanssa 1.43.19 ! Parannusta siis n.6sek !! Autossa ei varsinaisia muutoksia aikaisempaan.

Jatkossa pitää muistaa tuo sääntö,että cup-kierros ajetaan YKSIN. Tuli diskaus apukuskin takia

Tulihan käytyä myös paikan päällä ihmettelemässä, vaikkakaan ei varikkoa pidemmällä. Oli kyllä hieno ilma ja hienoja autoja !

Poksu & Co kuvia odotellaan...

Tässä yksi:



Vähän töitä pukkaa alkavalla viikolla, joten saas nähdä, millaisella aikataululla saan setin näkyviin. Kerran tuli suolenkki käveltyä läpi.

Silverinen incar-footage kiinnostaisi!

Oikein mukavaa oli jälleen kerran! Aamupäivällä häirinnyt automaattinen äänimerkinantolaite korjaantui sulakkeen poistamalla ja iltapäivällä väsähtäneet jarrupalat laittoivat kivasti veren kiertämään muutamassa jarrutuksessa.

Vittorio Jano kirjoitti:Voisi taas piiiiitkästä aikaa ehtiä. Poksu, V6, hamppi & co. lähdössä suolle rämpimään?

Väliin jäi taas mokoma.
Pistelehän kuvia ihasteltavaksi kun saat ne uunista ulos!

Tulipa uusi ennätys! Nimittäin kierrosten vähyydessä. Kolmannella kierroksella hajosi ilmeisesti takajarruputki. Nyt on kevättä odottamassa kaksi laittoa kaipaavaa 75:sta ratapäivien jäljiltä. Toisessa vesiletku puhki ja toisessa jarruputki...

Vittorio Jano kirjoitti: Silverinen incar-footage kiinnostaisi!

Tässähän tämä, ehkäpä se mielenkiintoisin..
https://www.youtube.com/watch?v=R8fDnIP ... e=youtu.be

Valittelen ylivalottunutta kuvanlaatua, olennainen kuitenkin selvinnee.

Montako kierrosta ajoit tuon jälkeen ennen kun menit varikolle vaihtamaan puhdasta kalsaria?

silverine kirjoitti:

Vittorio Jano kirjoitti: Silverinen incar-footage kiinnostaisi!

Tässähän tämä, ehkäpä se mielenkiintoisin..
https://www.youtube.com/watch?v=R8fDnIP ... e=youtu.be

Valittelen ylivalottunutta kuvanlaatua, olennainen kuitenkin selvinnee.

Tsiisus ! Meni yöunet siinä Toi on just se kohta ittelle,missä hiukan pelottaa jos se p*rkele lähtee

Albertolli: Ajoin kierroksen loppuun, pitihän se varmistaa että autolle ei tullut pipiä.
Jokseenkin viileästi tilanteen otin(niinkuin näkyy) mutta kyllä tapahtuma sotki aika pahasti
aamupäivän ajamista... Iltapäivälle sain sitten koottua itseni ja puristettua sen mitä
pitikin. Kun nyt tuossa videota katson niin en tehnyt mitään poikkeavaa mutkaan kääntäessäni,
takarenkaat vaan eivät olleet oikeissa paineissa ja radan lämpötila vielä melko alhainen(aamupäivä).

Cup-kierros(yhtä valottunut) ilmestyy tänne kunhan valmistuu uunista.

Olihan mukava päivä! Näköjään naaman polttaminen onnistuu vielä syyskuussakin.

Cuppikierroksen aika (1.39.73) parani reilut 3s keväiseen verrattuna. Ainoa muutos autossa oli rengastus. Tavoite oli päästä alle 1.40. Se onnistui ja siinä sivussa tuli toinen perättäinen kolmossija.

Videossa ensin cup-kierros ja sen jälkeen pari kierrosta äMKoon ja Sapen takaa-ajoa. Tai no, kuvakulmasta johtuen lähinnä GT:n a-pilaria ja kuskin karvaisia käsiä.

Kiitos! Järjestäjillä on lisäksi vielä kyky hommata hieno keli päällensä. Kovvoo touhua kyllä, Alfat pyörii kuin ballerinat konsanaan. Oma paras myös vähän parani, koska ei ollut semikumeja alla nytten. Vanne sai pikkusesti lisähyvää ja hormi rupes lopuksi pörisemään.