Alfabbs.fi

Onkos Jurvaan menijöitä? Foreca lupaa ainakin vielä hyvää keliä lauantaille.

Tottakai tullaan vaikka vähän pidempi matka onkin.

Onkos tuo kisa muuttunut Tsekkien osa kilpailuksi kun otsikkossa lukee
Cuore Sprtivo III Jurva

^Sorry my bad.

Soittelin tuossa yhdelle tutulle autokauppialle ja se lupas tuoda rivistä yhden Alfan tuonne näytillä. Nimittäin Historic luokan Bertone GTV:n vm -72, pitäis olla täydellä kilpavarustuksella. Eli kamerat mukaan.

Oiskohan sama auto kun on myynnissä ?

Alfa Romeo GTV Bertone GT Veloce 2000 Gr. 1 FIA-Passi
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gtv/3992889

^Juuri tuo.

Jurva on paska kaupunki jossa on paska, tylsä rata.. tai eihän se Jurva ole edes kaupunki.
Toivon lauantaiksi kaatosadetta, ei muuten pärjää. Lisäksi haluan Kostin GT:ltä vetoapua suorilla, ei kerkee muuten.
Ei vaan taida toiveet toteutua.

PS. Köh, missäs välissä ratavaraus on muuttunut klo 12-18:sta klo 11-16:sta?

silverine kirjoitti:Jurva on paska kaupunki jossa on paska, tylsä rata.. tai eihän se Jurva ole edes kaupunki.
Toivon lauantaiksi kaatosadetta, ei muuten pärjää. Lisäksi haluan Kostin GT:ltä vetoapua suorilla, ei kerkee muuten.
Ei vaan taida toiveet toteutua.

PS. Köh, missäs välissä ratavaraus on muuttunut klo 12-18:sta klo 11-16:sta?

Kerhon sivuille oli jäänyt vanhingossa vanha varausaika. Tänä vuonna Lancia kerho on mukana näillä ratapäivillä, joten kalustoa on toivottavasti vähän enemmän paikalla. Tervetuloa

Terveisin
Mikko Koskinen
Klubimestari

Tulossa ollaan. Mukava päästä kokeilemaan itselle uusi rata.

GTA ROSSO kirjoitti:
Oiskohan sama auto kun on myynnissä ?

Alfa Romeo GTV Bertone GT Veloce 2000 Gr. 1 FIA-Passi
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gtv/3992889

Siitä sais varmaakin hyvän kilpa-auton.

Juhako sähän voisit ostaa ton kakkoskilpuriksi Alfa Racing talliisi.
Saisit sen 3 sekkaa pois kierrosajoista.

Todennäköisesti paikalla. Rata on mulle ihan tuntematon. Yritetään päästää nopeammat ohi.

Jurva jää väliin, koska pitää lähteä viemään koiraa maastokisoihin, mutta ehkäpä GTV menisi melumittauksesta läpi viimeisellä Apparalla. Huomenna olisi vakaa aikomus ostaa toinen vaimennin.

Sisko menee naamiaisiin ja pilaa siten ratapäiväni
Ei suostunut vaihtamaan päivää

Täytynee koittaa pelastaa, mitä pelastettavissa on, eli

Olipa huono päivä monelle. Omat vastoinkäymiset alkoivat muutaman "hitaalla ajalla " ajetun kierroksen jälkeen havaittulla öljynkäryllä. Vaihteiston öljytikku oli noussut ylös ja öljyä tullut reiästä ties kuinka kauan. Nyt muutama kierros vähän rajumpia käännöksiä sisältänyttä ajoa sai öljyn roiskumaan putken päälle ja käryämään. Onneksi näin. Jos öljytikun laittaa laatikkoon niin, että tikku "taittuu" taaksepäin niin se todennäköisesti ottaa kovassa ajossa kiinni tehostimen putkeen ja nousee ylös, tällainen johtopäätös ongelmasta tehtiin. Kiitokset Keltsille öljystä ja työkaluista ja Zarrelle lisäkäsistä.

Kun viimein oli öljyt laatikossa oli aikaa ennen cupia vielä sen verran, että ehti käydä vetämässä muutaman nopean kierroksen... ja ikään kuin etupyöränlaakeri pitäisi ääntä... Cupin lämmittelykierroksella diagnoosi vahvistui ja oli otettava Cup vähän varovasti. Siinä kun uuden laakerin hankintaa suunnitteli, niin tuli sössittyä yksi mutka ja missattua yksi kakkoselta kolmoselle vaihto.

No, kotona olla ja pyöränlaakeri on ihan finaalissa, enää ei ajeta kuin pajalle. Kesti muuuten 20tkm, että sellaista tarvikelaatua. Se alkuperäinenhän meni kun ruostesuojaamo painoi sen täyteen vettä.

Varaosamyyjiä taitaa tosiaan hymyilyttää tämän päivän jälkeen. Harmillista kun vehkeet hajoaa ja vielä mahdollisimman kaukana kotoa.

Itselläni tosin oli sellainen enemmän kuin vaan puoliksi hyvä päivä. Kävin ekaa kertaa ulkoiluttamassa seiskavitosta radalla. Aloittelin varovasti hitailla kierroksilla ottamassa tuntumaa rataan ja totesin että 75 on siellä todella paljon 156:sta hauskempi ajaa. Nopeuksista en tiedä mutta tuntui menevän mutkissa helpommin, tarkemmin ja kevyemmin.

Tunnelma hieman kylläkin latistui sitten kun piti ajaa kovaa - vasen eturengas hankasi lokasuojaan tiukemmissa mutkissa niin paljon että jäi lopulta kokeilematta kuinka lujaa olisin päässyt.

Niin ja kiitos vielä Sapelle GTV:n koeajosta!

Erittäin tapahtumarikas päivä, parin ukon osalta hyvinkin negatiivisissa merkeissä...
Omat murheet olivat suhteellisen pieniä mutta vittumaisia;
slicksejä alle vaihtaessani huomasin että juuri äsken asennetun
tehdaskorjatun vetarin ulomman nivelen suojakumi oli päästänyt vaseliinia reippaammin ulos...
Muutaman rivakan treenikierroksen jälkeen sitten eturenkaat
menivät törkeästi kankaille, ei muuta kuin auto kokonaan ylös ja fataalit
renkaat taakse ja ristiin jotta uskalsi cup-kierroksen vetää.
Aika oli lähes sama kuin viime vuonnakin eli mitään ei ole opittu. Tosin eipä tuo rata omalle autolle
ja ajotyylille sovi pätkääkään kun nopeat mutkat puuttuvat eikä ole kakkosvaihteen mutkia kuin yksi hassu.
Siihen päälle nälkävuoden mittainen suora niin takkiin tulee ja rankasti.

Mutta Cup-tilanne vaikuttaa varsin herkulliselta ajatellen lokakuun Apparaa..

Oma ratapäivä loppu 16 harjoituskierroksen jälkeen ennen Alfa Cuppia,
kun GTA:sta hajosi vaihteisto tai jotain muuta meni paskaksi.
Harmi Alfa luokassa harjoitus kierrosajoilla olis oltu palkintopallilla.

KIITOKSET kuitenkin kaikille Alfa kerholaisille suuresta avusta.

SUPER KIITOKSET vielä (Rocca) Pekalle että saatiin sairastunut GTA kuljetettua takaisin Hesaan kotipihalle asti.

Paskan päivän paras anti oli kun pääsin Pekan 75 kilpuria kokeilee radalla ja ajamaan Hesaan asti, se laittoi kyllä hymyn naamalle vaikka kuinka muuten v...tti, on se sellainen peli ettei taida toista ihan heti löytyä.

^tarinassa onnellinen loppu

Minun video Jurvasta
http://www.youtube.com/watch?v=z8SW6fekkK4

Se oli hauska päivä
Onko kukaan kuvia tai videoita jurvasta?

Hoho, silmämääräisestikin tuosta näkee kuinka turpolla lyödään vaparia isän kädellä mutkista lähdöissä ja suorilla.

Terve,

Cupin kierrosajat lisätty kerhon sivuille.

Terveisin
Mikko Koskinen
Klubimestari

Tällä kertaa tuli poikkeuksellisesti lähdettyä matkaan trailerin kanssa ja onneksi tulikin... Itse pelkäsin tuon jatkuvasti kovemmin ääntävan vaihdelaatikon pettävän, mutta koneelle tulikin tunnit täyteen:(

Melkoista harakiriä oli lähteä cuppikierrokselle kun kone käy enään kolmella pyttyllä, mutta pisteet on kireässä No, kuusi pistettä näyttäisi tulleen, joten pakko se on vielä saada 164 viivalle lokakuussa...

Tämän "huollon" yhteydessä tulee varmasti asennettua painemittari jäähdytysjärjästelmään!

Ynnäilepäs Mikko vielä noiden 3:n ajetun kisan tulokset
sinne sarakkeen alaosaan niin voidaan ruveta kaivamaan
lähtökuoppia lokakuun ratkaisevaa Apparaa varten...

silverine kirjoitti:Ynnäilepäs Mikko vielä noiden 3:n ajetun kisan tulokset
sinne sarakkeen alaosaan niin voidaan ruveta kaivamaan
lähtökuoppia lokakuun ratkaisevaa Apparaa varten...

Nyt on tulokset päivitetty.

Terveisin
Mikko Koskinen
Klubimestari

silverine kirjoitti:Hoho, silmämääräisestikin tuosta näkee kuinka turpolla lyödään vaparia isän kädellä mutkista lähdöissä ja suorilla.

Eikö sinun vapari sutii mutkista lähdöissä enemmän kuin minun ja Pekkan autoja?

Miksi minun 8+10+10 on 26? Jos te laskee näin minä haluan että me ajamme viimeinen alfacup Kemorassa Kemorassa on monta vapaa päivä: http://partial.sportum.info/partial4/ke ... month=true
Voittaako Pekka koko Romeo luokka jos hän voittaa viimeinen kilpailu ja minä saan toinen sija?

Tärjätom kirjoitti:

silverine kirjoitti:Hoho, silmämääräisestikin tuosta näkee kuinka turpolla lyödään vaparia isän kädellä mutkista lähdöissä ja suorilla.

Eikö sinun vapari sutii mutkista lähdöissä enemmän kuin minun ja Pekkan autoja?

Voittaako Pekka koko Romeo luokka jos hän voittaa viimeinen kilpailu ja minä saan toinen sija?

Itse asiassa vaparini ei sudi Jurvan mutkissa juurikaan (paitsi viimeisessä mutkassa ennen ajanottoviivaa) koska en pääse auton välityksien ja Jurvan mutkien takia runttaamaan kakkosvaihteella kuten esim. Alastarossa. Kolmosella kun joutuu ajamaan hitaahkot mutkat niin vääntö ei vaan riitä eikä autoa pysty väkisin ohjaamaan vedolla. Mutta se selittelyistä. Vielä joskus koittaa toisenlainen päivä..

Jos Pekka voittaa viimeisen kisan niin luultavasti Pekka myös voittaa kokonais-cupin koska Apparalla(Pekan voittaessa) oli keväällä enemmän kilpailijoita kuin voittamissasi Alastaron ja Jurvan kisoissa ja olettaa sopii ettei lokakuun Apparallakaan vähän osallistujia ole.

Näillänäkymin olen tulossa sekoittamaan pakan Romeo-luokassa lokakuun Apparalla tai sitten en sekoita

Tärjätom kirjoitti:

silverine kirjoitti:Hoho, silmämääräisestikin tuosta näkee kuinka turpolla lyödään vaparia isän kädellä mutkista lähdöissä ja suorilla.

Eikö sinun vapari sutii mutkista lähdöissä enemmän kuin minun ja Pekkan autoja?

Miksi minun 8+10+10 on 26? Jos te laskee näin minä haluan että me ajamme viimeinen alfacup Kemorassa Kemorassa on monta vapaa päivä: http://partial.sportum.info/partial4/ke ... month=true
Voittaako Pekka koko Romeo luokka jos hän voittaa viimeinen kilpailu ja minä saan toinen sija?

Köh! Nyt korjattu.

Mikko Koskinen
klubimestari