Miten nollataan huoltoväli 156 2004 tietääkö kukaan ?

[mantyla]

[GAMMA500]

taitaa olla nollattu jo
Auton malli oli?

[mantyla]

Malli on 156 1.8

[Silvio]

Huoltovälin nollaus... Vaihtamalla V6:seen? No leikkiä vaan... Delta nollaa, älä turhaan sitä pelkää täällä lukemas perusteella..

[Kirkinen]

inforuudun kautta (huoltovalikossa) painamalla yhtäaikaa plus ja miinus nappeja... ainakin näin -03 vuoden JTS:ssä...

[Silvio]

Meinasin vaan että jos dodge-jeep huolto tekee vikakoodi hommat ilmaseks niin eiköhän nuo vois tehdä deltallakin.. Deltan koodihommista ei omakätistä tietoa tosin.

[motorhead]

inforuudun kautta (huoltovalikossa) painamalla yhtäaikaa plus ja miinus nappeja... ainakin näin -03 vuoden JTS:ssä...

Sama oli omassa 04:sessa.

[Italian Stallion]

inforuudun kautta (huoltovalikossa) painamalla yhtäaikaa plus ja miinus nappeja... ainakin näin -03 vuoden JTS:ssä...

Sama oli omassa 04:sessa.

156 Super -02. Huoltovalikossa pitää painaa + ja - painikkeet pohjaan noin 8 sek ajaksi.

[AlfaTom]

Kiva vinkki, säästää rahaa myös kun ei tarvi mennä Deltaan rahastettavaksi.

[V6]

ei onnistunut näillä ohjeilla, pitääkö moottori olla käynnissä vai pelkät virrat päällä? deltan jäljiltä service expired .. )

[Italian Stallion]

Itse sen olen tehnyt, taisi olla virrat päällä ja tosiaan miinus- ja plusnapit yhtäaikaa pohjaan noin 8 sekunnin ajaksi.

[V6]

yritin tossa nollata pelkät virrat päällä sekä moottori käynnissä siinä expired tekstin kohdalla eipä onnistunut.

[AlfaTom]

Ei onnistunut meidänkään Alfassa, kokeilin virrat päällä, virrat päällä ja kone käynnissa ja vielä sammutus ja uudelleen sama juttu; ei pelitä

[alfista]

yritin tossa nollata pelkät virrat päällä sekä moottori käynnissä siinä expired tekstin kohdalla eipä onnistunut.

No no...

- Virrat päälle annatte chekin mennä läpi
- Kelaatte koelaudassa tuhkiksen lähellä olevalla napilla (ei viiksestä) huollon ilmoituksen näkyviin
- sitten + ja - 8 sek

Ei konetta käyntiin jos sillä nyt on väliä

[Italian Stallion]

yritin tossa nollata pelkät virrat päällä sekä moottori käynnissä siinä expired tekstin kohdalla eipä onnistunut.

No no...

- Virrat päälle annatte chekin mennä läpi
- Kelaatte koelaudassa tuhkiksen lähellä olevalla napilla (ei viiksestä) huollon ilmoituksen näkyviin
- sitten + ja - 8 sek

Ei konetta käyntiin jos sillä nyt on väliä

Ajotietokoneen näyttö piti tosiaan selata siihen huolto- osioon ja siellä suoritetaan se nappi-temppu

[TommiS]

Ei pelitä mullakaan. Oliskohan nyt niinkin kumma, että noi kuutosen nollaukset ei sujukkaan tolla tempulla??

Halpahan se kolmivuotishuolto oli joo...1390eur kaikkine hiluineen, mutta huoltovälin info oli sitten nollamatta, kun muutaman päivän jälkeen asiaa tuli vilkaistua. Muutoin työn jälki oli moitteetonta. Firma ei ollut DA.

[rim]

Mun autossa tämä toimi, kyseessä on siis boselift JTS. Siis tosiaan kelataan auton paikalla ollessa service valikkoon sisään ja painetaan se 8 s + ja - näppäimiä.

Tämän voisi varmaan laittaa FAQ:n ?

[Rolle]

Tämän voisi varmaan laittaa FAQ:n ?

Jees kunhan saadaan vielä selkoa tosta veekutosesta.

[AlfaTom]

No no...

- Virrat päälle annatte chekin mennä läpi
- Kelaatte koelaudassa tuhkiksen lähellä olevalla napilla (ei viiksestä) huollon ilmoituksen näkyviin
- sitten + ja - 8 sek

Ei konetta käyntiin jos sillä nyt on väliä

Juu, expired -teksti on näytössä mutta ei toiminut, yritän tänään uudelleen...

Eipä tuo haittaa kun ei se herjaile muuta kuin sen valikon esiin selaamalla.

[rim]

Onnistuneen resetin lopuksi muuten sanoi mulle että Next scheduled service in 20 000 km.

[V6]

kyselin 156 netistä seuraavaa voisi kokeilla:
Press the + and - buttons at the same time whilst turning on the lights

[Italian Stallion]

kyselin 156 netistä seuraavaa voisi kokeilla:
Press the + and - buttons at the same time whilst turning on the lights

Ja jos se ei toimi, niin ottaa varpaasta kiinni ja jodlaa Hard rock hallelujahia samaan aikaan, niin onhan ihme jos ei nollaudu

[TommiS]

Ei kyllä purrut toi 156.netinkään poppakonsti nollaukseen.
Taitaa jäädä tällä erää selvittämättä kuutosen kohtalo tässä asiassa.

No, jospa kokeilis illemmalla parin gepardin jälkeen tota Italian Stallionin jodlausvinkkiä vielä..eihän sitä koskaan tiedä.

No enisei, eipähän toi sen enempiä haittaa, koska kompuutteri ei asiasta huomauttele.
Toisin oli Stilossa, jossa masiina vinkui ja herjasi jatkuvasti huollon lähestyessä.

[Italian Stallion]

No enisei, eipähän toi sen enempiä haittaa, koska kompuutteri ei asiasta huomauttele.
Toisin oli Stilossa, jossa masiina vinkui ja herjasi jatkuvasti huollon lähestyessä.

Sellainen saa raavankin miehen ryyppäämään

[MikaZ]

Ajotietokoneen näyttö pitää tosiaan selata siihen huolto- osioon ja siellä suoritetaan se nappi-temppu.
Mulla vasta nollasivat just tollai Deltassa, seisoin itse vieressä. Ei ne ainakaan valoja räpsytelly

[TommiS]

Kyllä kyllä joo. Toi on todettu jo moneen kertaan.
Yhtä monta V6 omistajaa on todennut, ettei homma toimi heidän ajokeissaan.

[V6]

"It worked for Lambo75 - his is a 2003 V6 SW.
Did you try the km and headlight thing too?"

täytyy varmaan yrittää tota jodlaus ja banaani hanskalokeroon juttua seuraavaksi

[TheWatcher]

Mulla toimi toi nollaus sillä kaheksan sekunnin taktiikalla.
Selaa vaan sitä infotaulua siihen expired-ilmoituksen kohalle ja + sekä -
namiskat yhtaikaa pohjassa kunnes tulee ilmootus että seuraava huolto
20000 km piästä.

Auto siis 156 v6 -02

[AlfaTom]

Jaha...pitää aamulla kokeilla, päivä alkaisi ihan kivasti kun Alfakin olisi taas "huollettu"

[jiigee]

Sain myös nollattua huoltoilmoituksen pitämällä nappeja pohjassa niin kauan kunnes näyttöön tuli ilmoitus seuraavasta huollosta 20tkm päästä.

[nihell]

Kiitos vinkeistä.
Itseäni häirinnyt ko. asia jo pari kuukautta mutta nyt ei häiritse kun vasta 20000 kilometrin päästä. Onnistui tuolla kahdeksan sekunnin taktiikalla.
Auto 156 1,8 TS vuosimalli -03.

[alfista]

Mulla toimi toi nollaus sillä kaheksan sekunnin taktiikalla.
Selaa vaan sitä infotaulua siihen expired-ilmoituksen kohalle ja + sekä -
namiskat yhtaikaa pohjassa kunnes tulee ilmootus että seuraava huolto
20000 km piästä.

Auto siis 156 v6 -02

Eli yksi V6 on onnistunut nollaamaan +- nappien 8sek tekniikalla.
Entä Dieselit? Dieselissä ei toiminut, JTS toimi...

EDIT: MYÖS 1.9 JTD -05 nollautui tällä +- ohjeella. Pitää vain huomata valita service ok:lla ja vasta sitten + ja - 8 sek.

[palkus]

jaahas, löytys tälläinen vanhempi asiaan liittyvä ketju. Tuossa kun tein huollon, niin eipäs onnistunutkaan kuittaus. Olen tuon kuittauksen 3 kertaa tehnyt ja nyt sitten ei onnannut. "Scheduled service expired" ilmoitus ei tule käynnistettäessä kuten silloin kun auton ostin vaan on siellä valikossa. Kilometrit eivät ole täynnä, huoltoväli taisi mennä 3 viikkoa yli vuoden. Korjaamokäyntiä vissiin pukkaa. ihmettelen myös sitä miksei ilmoitus tule käynnistettäessä.

[äölkjhgf]

http://www.youtube.com/watch?v=MzEOGUIvSOA" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa video tapahtumasta (autona 156 v6 2003). Ensimmäinen kuittaus onnistui mutta videosta tuli tarpeettoman pitkä. Siitä johtuen toinen kuittaus suoritettu 9km:n ajon jälkeen Tärkeää on että näytöllä oleva teksti ei saa muuttua painettaessa +ja-nappula pohjaan. Eli jos toinen nakki hiemankin aiemmin menee napille niin näin käy. Kuin vasta 8-10sek. päästä. Jos muuttuu niin uutta yritystä vaan.

[Bones]

Onnistuu noin niinkuin videoitu, myös -04 V6:ssa.

[palkus]

niin siis tarkennuksena vielä, että ei onnistu enään. Olen tuon monta vuotta kuitannut noin mutta nyt n.8 sek jälkeen näyttö hieman "välkähtää" mutta ei kuittaannu.

[alfa 156 v6]

Olikos tästä mitään uutta? Ei nollaannu tuolla 8sek konstilla myöskään 05 jtdm:ä crosswagon

[A Bart]

niin siis tarkennuksena vielä, että ei onnistu enään. Olen tuon monta vuotta kuitannut noin mutta nyt n.8 sek jälkeen näyttö hieman "välkähtää" mutta ei kuittaannu.

Paalin aika?

Niinkuin Deltan pojat sanoi mulle, kun eivät saaneet opetettua vilkkuja välkkymään keskuslukituksen tahtiin.

[palkus]

^jep, paalaukseen kohta mutta ajellaan nyt vielä ensin hetki Semmoisen infon sain tuosta kuittausonkelmasta jotta koriboxi paskana, jos ei saa kuitattua. Tuo +/- näppäimien painaminen on ihan se virallinen tapa kuitata eikä boxiin saa testerillä yhteyttä. Voihan sen boxin tietysti vaihtaa, mutta kallis ja hajoaa juuri noin ja vastaavasti muuta haittaa kun kerran tuosta ei ole niin kovaa ajoa. Jos se vittuilis huollosta aina käynnistettäessä niin sitten tietysti heti paaliin tai uusi boxi. Aika paljon näkyy olevan viallisia koriboxeja, ja enemmän kutosissa

[jmi]

Kyllä nollautuu v.2005 v6:ssa, mulla ei tosin lukenut vielä expired vaan oli numero 20, olisiko päiviä jäljellä? Lähti juuri pois kun sinne päin katsoin.

[palkus]

nostellaas tätä vielä, Olipas interneetissä messin foorumilla jotta gt/147 antaa kuitata 9 kertaa ja sitten hyvä siinä. Noissa tietysti kuitataan testerillä, kun kerran can-väylä. Oliskohan 156:sessa mahdollisesti myös kuittauskerta-raja? Ohjekirjassa on muuten huolto-ohjelma 9v/180000 asti, eli sitten paaliin tai ei tartte huoltaa Kuittailin omasta tuota huoltoa taajempaan kuin vuosi, joten 9 kertaa ainakin kuitattu on. Tämän teorian voi helposti torpedoida se käyttäjä joka on varmuudella kuitannut yli tuon kuvittelemani määrän.

[Stiletto]

04 vm. V6 ei onnistunu... vaikka vihelsin Sibeliuksen Finlandiaa samalla...täytynee yrittää jotain Italialaista oopperasävelmää seuraavaksi ja räpsytellä valoja samaanaikaan

[Jiitee]

04 vm. V6 ei onnistunu... vaikka vihelsin Sibeliuksen Finlandiaa samalla...täytynee yrittää jotain Italialaista oopperasävelmää seuraavaksi ja räpsytellä valoja samaanaikaan

Pitäisi onnistua FL:n valikoista ottaa kokonaan pois moinen turhake, lue ohjekirja tarkkaan tuolta osin.
Minulla jo edellinen omistaja oli poistanut tämän.

Jt

[Jarkkolainen]

Loppui toimimasta myös minulla, 312tkm ja liekö mones resetointi. Näyttö hiukan värähtää siinä oletetun 8sek kohdalla mutta ei nollaannu. Vaunu 156 1.9 JTD -05

[Turre]

Täällä jämähti taannoin ensin -02 ja n. vuotta myöhemmin -03:n huoltovalikkoon se "service expired" teksti. Oma päätelmä aiheesta oli se että tuo viestittää vaan sitä että viralliset palvelusvuodet tuli 12v päätteeksi täyteen (sen enempäähän ei ole tilaa merkinnöille huoltokirjassakaan). Käynnistäessä ei siis herjaa, mutta huoltoväli ei myöskään resetoidu enää.

[Jarkkolainen]

Täällä jämähti taannoin ensin -02 ja n. vuotta myöhemmin -03:n huoltovalikkoon se "service expired" teksti. Oma päätelmä aiheesta oli se että tuo viestittää vaan sitä että viralliset palvelusvuodet tuli 12v päätteeksi täyteen (sen enempäähän ei ole tilaa merkinnöille huoltokirjassakaan). Käynnistäessä ei siis herjaa, mutta huoltoväli ei myöskään resetoidu enää.

Sama täällä, ei herjaa mutta ei myöskään resetoidu

[palkus]

nii, onko joku koittanut saada yhteyttä examinerillä sieltä sulakkeiden/obd-portin tienoilla lymyilevästä liitännästä johonkin? Mitä virkaa sillä mahtaa olla?