Katsastuksesta läpi =)

Alfoista

Valvoja: Moderators

Vastaa Viestiin
Avatar
EdotL
Viestit: 908
Liittynyt: 20 Touko 2004, 09:34
Car(s): 156 V6 -03 ex:156 2.0ts -98
Paikkakunta: Turku
Viesti:

Viesti Kirjoittaja EdotL »

mml kirjoitti:epämääräistä mutinaa siitä että auto on niin matala.
Eikös sitä maavaraa ole joskus kommentoitu termillä "naurettava" :mrgreen:

Avatar
puuha
Viestit: 1889
Liittynyt: 23 Heinä 2003, 03:52
Car(s): Milloin mikäkin.
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja puuha »

Joutuiko edes laittamaan kakkosnelosia tukivarsien ja sen nosturin väliin?
Minä kun kävin niin ei konttorilla ollut sopivan lyhyitä kannakkeita.
Ja konttorinsetä ei suostunut ajamaan autoa alas nosturilta kun pohja otti siihen keskinosturiin kiinni... Sanoi että hajoita itse.

Aikaa meni pelkkään auton ylösnostoon yli 30min :mrgreen:

Avatar
mml
Viestit: 1109
Liittynyt: 25 Huhti 2004, 15:22

Viesti Kirjoittaja mml »

puuha kirjoitti: Ja konttorinsetä ei suostunut ajamaan autoa alas nosturilta kun pohja otti siihen keskinosturiin kiinni... Sanoi että hajoita itse.

Mulle kävi vuosi sitten vähän samalla tavalla. Jäi se keskinosturi jumiin panssarin alle, jonka jälkeen katsastaja käski nousemaan autosta. Luulin että sanomista tulee, mutta äijä nosti nosturin uudestaan ylös ja työnsi keskinosturin auton alta pois. Silloiset saatesanat kuuluivat: " Mä sitä vähän katoin että sen verran kevenee ku tuut pois että saadaan se irti... Peruutapa ulos."


Tällä kertaa autoa nostettiin taaempaa kuin kuuluisi. Vähän tuo valitteli ettei alapalloja saanut kunnolla katsottua.

Avatar
Visconti
Viestit: 146
Liittynyt: 06 Maalis 2003, 16:58
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Visconti »

Hieman kyllä näitä juttuja lukeneena etukäteen arvelutti kun eilen leimalla kävin.
Mutta hei, maavaraa kuulemma peräti 92mm koska nosturin keskikelkka mahtui juuri ja juuri liukumaan alumiinisen pohjalevyn alta, inssi totesi vaan että hyvinhän se mahtuu, 8 cm on kuulemma sitten minimi mikä pitäísi olla. :roll:
Valojen suuntauksessa oli kuulemma hiukan säätämisen tarvetta, muuten ei huomautettavaa ja leima papruihin :wink:
Citroen DS5 + Victory Hammer S

Avatar
AutonAlfa
Viestit: 1019
Liittynyt: 01 Loka 2003, 03:27
Car(s): Alfoja
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja AutonAlfa »

No prkl!
Pitää nyt itsekin mainostaa, että A-R 75 vm.-88 meni heittämällä läpi, vaikka olin vaan vikalistaa hakemassa. Mitään en ole viime vuonna autoon tehnyt, pelkkää ajoa vain. Ja sitten tällainen ylläri.
Onko tuo sittenkään tieliikenne kelpoinen? :roll:

Avatar
Abarth
Viestit: 3104
Liittynyt: 02 Maalis 2003, 09:14
Car(s): 5 kpl.
-75 T-spark
-75 T-spark/1.8 Tbo
-Alfetta Gt
-Giulia Gtj6
-Grand Voyager 3.3
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Abarth »

Tosta madalletun katsastuksesta vielä...

Työkaveri vei leimalle madallettua Benaria ja katsastusinssi alkoi syynäämään maavaraa. Maavara oli kuitenkin yli 8cm matalimmasta kohdasta niinkuin pitääkin.
No inssi tyhjensi Benarin renkaat ja mittasi uudestaan. Enää ei ollut 8cm ja hylky tuli :shock: Hyvä meininki!

Avatar
Laba
Viestit: 377
Liittynyt: 14 Elo 2005, 14:16
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Laba »

Abarth kirjoitti:No inssi tyhjensi Benarin renkaat ja mittasi uudestaan. Enää ei ollut 8cm ja hylky tuli :shock: Hyvä meininki!
Mtäh! :crazyeyes: Sanooko laki että maavara pitää olla 8cm renkaat tyhjennettynä? :x

Avatar
Abarth
Viestit: 3104
Liittynyt: 02 Maalis 2003, 09:14
Car(s): 5 kpl.
-75 T-spark
-75 T-spark/1.8 Tbo
-Alfetta Gt
-Giulia Gtj6
-Grand Voyager 3.3
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Abarth »

En tiedä muuta kun että maavara pitää olla yli 8cm.
Enkä kyllä ymmärrä, että minkä takia autossa pitäis olla yli 8cm tyhjillä renkailla... eihän sillä silloin voi muutenkaan ajaa!? :?

Varmaan samalla logiikalla inssi vois tyhjentää renkaat ja sanoa, että ei mee läpi kun renkaat on tyhjät :silly:

V6
Viestit: 5200
Liittynyt: 27 Helmi 2003, 22:29
Car(s): -
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja V6 »

"4. Auton madalluksen jälkeen on maavaran auton ollessa kuormaamaton oltava ainakin niin suuri, että yhden akseliston joustovaran loppuessa tai toisen puolen renkaiden tyhjentyessä mikään alustan osa ei osu maahan. Maavaran on kuitenkin oltava vähintään 80 mm."
Mediocrity is a sin
Kuvat
155 8V 92>155 16V 96>156 V6 98>156 V6 02>Helkama

Avatar
Laba
Viestit: 377
Liittynyt: 14 Elo 2005, 14:16
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Laba »

V6 kirjoitti:"4. Auton madalluksen jälkeen on maavaran auton ollessa kuormaamaton oltava ainakin niin suuri, että yhden akseliston joustovaran loppuessa tai toisen puolen renkaiden tyhjentyessä mikään alustan osa ei osu maahan. Maavaran on kuitenkin oltava vähintään 80 mm."
Tuo kyllä selvästi sanoo mielestäni että renkaat tyhjänä maavaran ei tarvi olla väh. 80mm jos kerran riittää että mikään kohta ei osu maahan jos toisen puolen renkaat on tyhjänä. Tais olla vaan inssillä huono päivä kun piti väkisin päteä...

gYdEbUh
Viestit: 2527
Liittynyt: 19 Loka 2004, 20:20
Car(s): Jaguar XJ6 -95 3.2 BMW 323 -84 2.7Taco projekti. Prkl. Ex. Mm. Alfa 75 turbo -90, 164 3.0 V6 -90, Lancia Delta HF Hpe turbo -96.
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja gYdEbUh »

mites helvetis tähä aikaan vuodesta mennää katastukset läpi ku stondisbromssar aina ikiroudassa? :x
Puhaltimessa On Woima Erityisen Railakas!! POWER :D

Il Mostro
Viestit: 354
Liittynyt: 29 Heinä 2004, 06:13
Car(s): A6 Avant 55 TFSI e
Coupe Fiat
9-3 Aero
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Il Mostro »

Sama juttu :evil:

Avatar
Monza
Viestit: 957
Liittynyt: 18 Loka 2004, 16:11
Car(s): Spider 2.0 JTS. Ex. 159 TBi, 156 GTA, 164 V6 Super, 164 TS. Käyttis 530e xDrive.
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Monza »

Taikasanat on vissiin ehjä vaijerinkuori ja säännöllinen käyttö! Nij, joo, ja vuosi taas ajellaan :mrgreen:

Hara
Viestit: 14
Liittynyt: 13 Loka 2004, 20:40

Hylsy

Viesti Kirjoittaja Hara »

Tulipahan käytyä ensimmäistä kertaa 156V6 katsastamassa.

Vähän yllätyin kun tuomio oli hylsy johtuen Lambdasta (1,22 vs. 1.00±0.03). Myös Happiarvo oli vähän korkealla (2.90 / 2.79).

Kuskinpuolen ajovalo osoitti myös vähän turhan ylös.

Soittelivat tuossa tosin perään ja pyysivät uudestaan käymään kun oli tullut vähän enemmänkin noita hylsyjä ja vika identifioitu mittarin puolelle. Palataan asiaan.

Hara
Viestit: 14
Liittynyt: 13 Loka 2004, 20:40

Viesti Kirjoittaja Hara »

:-D Läpi meni.

Lambdan virhe tippui -> 0.01% kun olisi saanut olla 0.20%

Avatar
GiuliaSuper
Viestit: 1111
Liittynyt: 07 Loka 2003, 20:07
Car(s): Mito Tjet 155hp -09, Gtv 1750 -70
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja GiuliaSuper »

Eipä mennyt 75:n läpi katsastuksesta...Muutamat ruoste paikat ja laatikon kannatin kumit. Onko kellään tietoa mistä saa edullisesti ne pohjaan tulevat tuki tangot(3 pultilla kiinni olevat metallista neliskulmaista profiilia)? Ne kun alkaa olee jo melkoista tilkku täkkiä! No kuukausi tuli ajoaikaa laittaa hommat kuntoon...

Avatar
Jarno
Viestit: 503
Liittynyt: 21 Touko 2003, 20:51
Car(s): 75 TS '89
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Sahasin nuo vastaavan kokoisesta ja 3 mm paksusta alumiinista. Eivät ainakaan ruostu.

Avatar
geetee
Viestit: 297
Liittynyt: 11 Helmi 2006, 19:23
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja geetee »

Eipä menny 33 läpi. Tuli tekstiä että takatukivarren kiinnitys koriin välyksellinen. Asiallinen korjaus sallitaan.

Avatar
GiuliaSuper
Viestit: 1111
Liittynyt: 07 Loka 2003, 20:07
Car(s): Mito Tjet 155hp -09, Gtv 1750 -70
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja GiuliaSuper »

Hahaa läpi meni niin että heilahti ei mitään huomautettavaa...pohjaan tulevat tangot kävin 2€ hakemassa tattikselta jostain romu liikkestä. Nyt on taas vuos ajoaikaa.

Avatar
jiiässä
Viestit: 1495
Liittynyt: 21 Loka 2003, 21:51
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja jiiässä »

Läpi meni kans heittämällä maaliskuun alulla kun käytin...tuulilasi on kyllä niin huono, hiekan hieroma ja säröt molemmissa yläreunoissa että siitä ois ennen vanhaan lyöty ajokielto, ei nykyään ja kun eivät ole suoraan näkökentässä niin ei haittaa.. :-D

Jos vaihdatan lasin niin auton arvon pitäs tuplaantua, jos se maksaa noin 300 euroo.. :mrgreen:

Avatar
Epezi
Viestit: 7510
Liittynyt: 02 Helmi 2004, 02:59
Car(s): 164 Q4 x2, 33 P4, Sprint, 916 spider, Maserati 430, Lancia Thema 8.32, Opel Ampera, Ampera-e, VW Tiguan, VW Golf GTE
Paikkakunta: Hämeenkyrö
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Epezi »

jiiässä kirjoitti:jos se maksaa noin 300 euroo
Mutta kun ei maksa :mrgreen: vaihdettuna 180€ :wink:

Avatar
Satakuusnelonen
Viestit: 1820
Liittynyt: 10 Maalis 2006, 09:13
Car(s): 75 TS Serie Numerata, Giulietta 2.0TC, 164 TS FL, 164 QV
Paikkakunta: Pirkkala

Viesti Kirjoittaja Satakuusnelonen »

Mutta kun ei maksa vaihdettuna 180€
Mistä niin halvalla

Avatar
Epezi
Viestit: 7510
Liittynyt: 02 Helmi 2004, 02:59
Car(s): 164 Q4 x2, 33 P4, Sprint, 916 spider, Maserati 430, Lancia Thema 8.32, Opel Ampera, Ampera-e, VW Tiguan, VW Golf GTE
Paikkakunta: Hämeenkyrö
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Epezi »

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=6 ... =tuulilasi
lue viimeinen viesti... jatketaan asiaa siellä :wink:

Avatar
Alfistipohjoosesta
Viestit: 4836
Liittynyt: 03 Maalis 2003, 11:14
Car(s): Ex: Alfetta sedan, 33, 75 Turbo, Sprint, 164 ts, 166 t.s
Alla: Spider -88. "Hopeinen kuu" , 159 2.4 Qrtr SW -09
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Alfistipohjoosesta »

166 meni tänään sit katsastuksesta läpi. Jarrut, päästöt yms. ihan ok. Huomautus (kirjoittamaton sellainen) tuli vasemmasta etu ylätukivarresta. Tai lähemmin sen puslista. CD:n ja T.Muukkosen sivujen mukaan pitää ostaa koko tukivarsi.(?)
Spider, 159 SW 2.4,(ex. GTV6, 166 t.s, 164 t.s, 75 Turbo, 33, Alfetta ja Sprint)

Avatar
geetee
Viestit: 297
Liittynyt: 11 Helmi 2006, 19:23
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja geetee »

Eilen tuli 33:seen leima uusinta katsastuksessa. Papereihin jäi merkintä että kytkinpolkimen liukastussuoja puuttuu.

Avatar
OL
Viestit: 849
Liittynyt: 31 Tammi 2005, 20:31
Car(s): 166 V6, 75 TS, X1/9, (ex 75 2.0TC)
Paikkakunta: Jämsä

Viesti Kirjoittaja OL »

geetee kirjoitti:Papereihin jäi merkintä että kytkinpolkimen liukastussuoja puuttuu.
:lol:

samppa
Viestit: 79
Liittynyt: 06 Heinä 2004, 06:08
Paikkakunta: Tampere

Läpi meni tokalla yrittämällä

Viesti Kirjoittaja samppa »

Vas. etu/ylä tukivarsi vaihdettiin. OBD:tä ei saanut mitatuksi ekalla kerralla. DA sanoi että tuosta 2001 ei saakkaan.

Avatar
slartibarti
Viestit: 36
Liittynyt: 16 Loka 2005, 14:40
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja slartibarti »

Läpi meni! 8) Tosin sumuvaloista pitää polttimot poistaa ja piuhat irroittaa, koska ovat kuulemma liian alhaalla alustasarjan takia. Sama juttu on kuulemma monissa 300 sarjan bemareissa. Auto on madallettu jo muutama vuosi sitten entisen omistajan (V6:sen) toimesta, joten jännä etteivät ole ennen huomauttaneet. Muutenkin katsastusmies katseli madallusta ja oli sitä mieltä että on turhan matala suomen oloihin ja varoitteli ettei metsäteille kannata lähteä.

Avatar
Wile E. Coyote
Viestit: 4138
Liittynyt: 23 Kesä 2003, 07:24
Car(s): GTV V6 TB 1996
käyttöauto:turbo traktori
156 V6 Q2 2000
"in memoriam"
Paikkakunta: Kuusankoski

Viesti Kirjoittaja Wile E. Coyote »

Äääh, sulle vaan on sattunu joku nipottaja. Ei "V6 entinen" ole sen matalampi kuin monella muullakaan tällä foorumilla. Mullekaan koskaan mitään sanottu...
Ayrton Senna da Silva forever

V6
Viestit: 5200
Liittynyt: 27 Helmi 2003, 22:29
Car(s): -
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja V6 »

slartibarti kirjoitti:Läpi meni! 8) . Auto on madallettu jo muutama vuosi sitten entisen omistajan (V6:sen) toimesta, joten jännä etteivät ole ennen huomauttaneet. Muutenkin katsastusmies katseli madallusta ja oli sitä mieltä että on turhan matala suomen oloihin ja varoitteli ettei metsäteille kannata lähteä.
katsastitko talvinakeilla ? ja onko siinä vielä ne (liian) pienet talvirenkaat 185 sarjan? kesänakeilla sen pitäs olla hiukan ylempänä. Ei koskaan mitään isompaa valitusta mutinaa vaan että aika matala... mitään polttimoita kannata irrotella...
Mediocrity is a sin
Kuvat
155 8V 92>155 16V 96>156 V6 98>156 V6 02>Helkama

Avatar
Alfistipohjoosesta
Viestit: 4836
Liittynyt: 03 Maalis 2003, 11:14
Car(s): Ex: Alfetta sedan, 33, 75 Turbo, Sprint, 164 ts, 166 t.s
Alla: Spider -88. "Hopeinen kuu" , 159 2.4 Qrtr SW -09
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Alfistipohjoosesta »

*hys* Kaikki ei täällä katso hyvällä sumuvaloja tai ainakaan niiden käyttöä. Tosin joiden teho ainakin 166 on mitätön, eli ei kai häikäise kun eivät valaisekkaan?
Spider, 159 SW 2.4,(ex. GTV6, 166 t.s, 164 t.s, 75 Turbo, 33, Alfetta ja Sprint)

Avatar
Kaalipata
Viestit: 1422
Liittynyt: 15 Helmi 2005, 15:54
Car(s): 2008 Alfa Romeo 159 2.4 JTDm QTronic
ex E46 330da Touring
RIP 2002 Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTD Blu Vela
ex 1998 Alfa Romeo 156 2.0 T.Spark Rosso Alfa
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja Kaalipata »

Onhan se aika teiniä käyttää niitä taajamissa, mut onpa mulle väläytelty valoja kolmostielläkin kun oon ajanut sumarit päällä :-D Tiukkapipoja piisaa...
Alfalla ajaminen on kuin panisi ilman kumia: tuntuu helvetin hyvältä, mutta voi laueta koska vaan

Avatar
slartibarti
Viestit: 36
Liittynyt: 16 Loka 2005, 14:40
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja slartibarti »

Joo ne vanhat pienet talvinakit oli tosiaan alla. Enpä oo noita sumuvaloja kertaakaan käyttänyt, joten eipä se sinänsä haittaisi vaikka piuhat niistä irottaisikin.

Miksiköhän muuten sumuvalot eivät saa olla liian alhaalla? Häikäisevät oravia?? Ymmärtäisin kyllä jos ne on kohdistettu liian ylös.

V6
Viestit: 5200
Liittynyt: 27 Helmi 2003, 22:29
Car(s): -
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja V6 »

tosiaan eipä se haittaa vaikka lamput irrottaa, ei tule itsekään sumareita ikinä käytettyä. Sinä aikana kun on tullut autoiltua ehkä 2-3 kertaa on keli ollut sellainen että niistä jotain iloa olisi ollut
Mediocrity is a sin
Kuvat
155 8V 92>155 16V 96>156 V6 98>156 V6 02>Helkama

Avatar
KauGoH
Viestit: 2114
Liittynyt: 03 Syys 2005, 15:39
Car(s): 159 2.4 JTDm -07. Spider(916) 2.0TS -96 EX: 156 V6 SW -04, EX:159 2.4JTDm Q4 -09.EX: 155 Q4 -94.EX:156 V6 -99, EX: 159 Q4 -06, EX:156 1.8 TS -98
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja KauGoH »

no niin, nyt on yksi murikka tiputettu sydämeltä kun oma alfa meni katsastuksesta heittämällä läpi, takaiskarit hiukan loppu ja kuskinpuolen etu alatukivarressa hiukan löysää, mutta muuten ei moitteen sijaa :mrgreen:

oli vielä niin asiallinen katsastus setä että oli ilo asioida!!!

toivotteli vuoden päästä tervetuleeksi uudestaan, ja sehän passaa mulle :-D
Life is too short to drive boring cars.

Avatar
Epezi
Viestit: 7510
Liittynyt: 02 Helmi 2004, 02:59
Car(s): 164 Q4 x2, 33 P4, Sprint, 916 spider, Maserati 430, Lancia Thema 8.32, Opel Ampera, Ampera-e, VW Tiguan, VW Golf GTE
Paikkakunta: Hämeenkyrö
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Epezi »

Tulipas haettua se vikalista :cry:
Toinen alapallonivel ihan lopussa, inssi sano että ihme kun pysyy enään edes kiinni, se menee siis viipymättä vaihtoon.
Pohjasta löyty 4 ruostereikää :oops: ja takapalkista yksi. Meitsi pääsee taas roiskiin migillä.

Siinäpä se, toinen uusi takaiskari (motonet) oli väsähtänyt, mutta orkkis 320tkm ajetut etuiskarit oli edelleen hyvässä kunnossa vaikka on vielä madallusjouset :-D

Edit. Ainiin, jännittämäni käsijarru meni läpi 1.0 ja 1.1:den tehoilla, jarrut oli muutenkin balanssissa. Huh.

Avatar
Chievo
Viestit: 68
Liittynyt: 12 Joulu 2003, 21:10
Car(s): 156 V6 '02
VW Transporter T6

EX's:
156 2.5 V6 '98
147 2.0 TS '01
156 1.8 SW '00
GTV 3.0 V6 '98
Sprint 1.5 QV '87
159 3.2 V6 JTS Q4 SW
GT JTD '08
Paikkakunta: Hämeenkyrö

Viesti Kirjoittaja Chievo »

Sprintin katsastus - vuotuinen painajainen.

...Mutta tällä kertaa kerrasta läpi!

Taitaa olla ensimmäinen kerta auton elinkaaren aikana.
Mikä on riittävä koko autotallille?

Avatar
Jeppaa
Viestit: 344
Liittynyt: 03 Helmi 2005, 12:23
Paikkakunta: Lappeenranta
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jeppaa »

Nyt on todella hyva fiiwis... Alfa läpi katsastuksesta, toista kertaa peräkkäin ilman hylsyä =) Jotakin pientä sanomista tuli ja setä vaati airbagin merkkivalon nollaamista ennen leiman virallista hyväksyntää... Hoidin asian kuntoon saman päivän aikana vielä ja sain leiman paperiin =)
Siitä lähdetään, mihin vajaavetoset jätetään ;)

Avatar
KauGoH
Viestit: 2114
Liittynyt: 03 Syys 2005, 15:39
Car(s): 159 2.4 JTDm -07. Spider(916) 2.0TS -96 EX: 156 V6 SW -04, EX:159 2.4JTDm Q4 -09.EX: 155 Q4 -94.EX:156 V6 -99, EX: 159 Q4 -06, EX:156 1.8 TS -98
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja KauGoH »

Jeppaa kirjoitti:Nyt on todella hyva fiiwis... Alfa läpi katsastuksesta, toista kertaa peräkkäin ilman hylsyä =) Jotakin pientä sanomista tuli ja setä vaati airbagin merkkivalon nollaamista ennen leiman virallista hyväksyntää... Hoidin asian kuntoon saman päivän aikana vielä ja sain leiman paperiin =)
melkein laillisin keinoin hoidettu airbag valo *hysssss* ei kerrota kellekkään :-D
Life is too short to drive boring cars.

Avatar
-Tomi-
Viestit: 1486
Liittynyt: 11 Joulu 2004, 14:42
Car(s): Diudi

ex. 159 SW 2.4 JTDm Qtronic -07
ex. 156 GTA Selespeed -03
ex. 156 V6 -99
Paikkakunta: Ylöjärvi

Viesti Kirjoittaja -Tomi- »

KauGoH kirjoitti:melkein laillisin keinoin hoidettu airbag valo *hysssss* ei kerrota kellekkään :-D
Ukolla palaa kanssa vanhan mersunsa mittaristossa joku häiriövalo. Se on kuitannut sen mustalla nittoteipillä :crazyeyes: :lol:

Avatar
jkoivula
Viestit: 286
Liittynyt: 25 Heinä 2004, 07:08
Car(s): Alfetta GT 76
Alfetta GTV 77
156 2.5 V6 24V 99
Fiat Bravo T-jet Sport 08
Paikkakunta: Ylihärmä

Viesti Kirjoittaja jkoivula »

Sain hylätyn :cry: :cry:
113 000km ja nyt jo oikean takapyörän takimmaisessa tukivarressa niin suurta klappia että hylättiin. Vasemmassa eturipustuksissa tuntui myös pientä klappia, mutta ei vielä hylkäykseen asti.

Kun tässä nyt kumminkin ollaan kahden Alfan "loukussa" kun tuo Alfetta GT:kin on työn alla, niin ei viitsisi ihan kaikkia puslia vaihtaa...
Ja tuosta GT:stä on tarkoitus tehdä se "mutka" auto. Vahinko sanoa näin suoraan, mutta kyllä nuo vanhat Alfat viihtyvät paremmin mutkissa kun nämä raskaat etuveto möhköt.
Alfetta GT 76
Alfetta GTV 77
156 2.5 V6 24v 99
Fiat Bravo T-jet Sport 08

Avatar
Ciancarlo
Viestit: 1969
Liittynyt: 28 Loka 2004, 14:54
Car(s): La macchina: senza macchina...
La moto: Duca 1199S Panigale
Paikkakunta: Hki

Viesti Kirjoittaja Ciancarlo »

Oma kosla meni eilen heittämällä läpi jes.
Alfa Romeo - Una macchina vera dell'autista!

Avatar
-tommi-
Viestit: 510
Liittynyt: 09 Maalis 2005, 09:02
Car(s): 159, 2.4 JTDm -2006 Sportwagon
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja -tommi- »

Mulla myös. Sumuvalonlasi rikki :cry:

Avatar
KauGoH
Viestit: 2114
Liittynyt: 03 Syys 2005, 15:39
Car(s): 159 2.4 JTDm -07. Spider(916) 2.0TS -96 EX: 156 V6 SW -04, EX:159 2.4JTDm Q4 -09.EX: 155 Q4 -94.EX:156 V6 -99, EX: 159 Q4 -06, EX:156 1.8 TS -98
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja KauGoH »

-tommi- kirjoitti:Mulla myös. Sumuvalonlasi rikki :cry:
eikö menny läpi kun oli lasi rikki??? mulla nimittäin on kanssa ja ei katsastusmies sanonut mitään koko lasista, eipä se kyllä katsonukkaan sitä!
Life is too short to drive boring cars.

Avatar
-tommi-
Viestit: 510
Liittynyt: 09 Maalis 2005, 09:02
Car(s): 159, 2.4 JTDm -2006 Sportwagon
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja -tommi- »

Meni meni. Oli tarkoitus quoteta Ciancarloa.

Lasista tuli siis vain maininta...

Avatar
MilleMiglia
Viestit: 65
Liittynyt: 21 Helmi 2005, 14:50
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja MilleMiglia »

Katsastuksesta läpi että heilahti :)
Katalysaattoria sai lämmittää muutaman minuutin ennen kuin päästöt olivat kohdillaan ja takana kuskinpuolen koiranluu väljä.
Koiranluun väljyys ei aiheuta hylkäämistä :lol:

Avatar
tmv
Viestit: 487
Liittynyt: 03 Kesä 2005, 16:33
Car(s): BMW 328i (ex Giulietta MA -11, 159 2.4 JTDm -08, 156 2.5 V6 -04 ja -98)
Paikkakunta: Nummela

Viesti Kirjoittaja tmv »

MilleMiglia kirjoitti:Katsastuksesta läpi että heilahti :)
Katalysaattoria sai lämmittää muutaman minuutin ennen kuin päästöt olivat kohdillaan
Samat sanat. Aluksi oli tyhjäkäynnillä arvot hieman poskellaan, mutta pienen lämmityksen jälkeen sekä kierroksilla että tyhjäkäynnillä erittäin hyvät!

Alfani meni siis läpi ilman huomautuksia. Katsastusmies vielä toivotti hymyillen hyvää kesää ja toivotti tervetulleeksi ensi vuonna 8).
Alfa Romeo - immagine di bellezza

samii
Viestit: 5
Liittynyt: 29 Touko 2006, 19:48
Paikkakunta: Hyvinkää / Tuusula

Viesti Kirjoittaja samii »

Läpi meni niin, että heilahti! Arvot olisivat voineet vielä huonontua noin 70% ennen kuin olisi ollut siinä hilkulla meneekö läpi vai ei ;)

Avatar
Laba
Viestit: 377
Liittynyt: 14 Elo 2005, 14:16
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Laba »

Läpi meni ilman mitään kitinöitä. Jarrutkin otti kiinni täysin tasaisesti molemmilta puolilta ja pakoputkesta tuli vain vuoristoilmaa 8)

Pepperoni
Viestit: 925
Liittynyt: 11 Maalis 2003, 10:58
Car(s): Alfa Romeo Giulia Super -19
Fiat Tipo Cross -21
Paikkakunta: Tuusula

Viesti Kirjoittaja Pepperoni »

Uusiksi meni. Aamulla kävin näyttämässä 155:ta, vasen alapallo väljä, selvä tapaus kun ihan omin silmin näin. Olipa muuten eka kerta kun sain Alfalla hylsyn. Toinen takaiskari näytti testerissä melkein nollaa, siitä sitten keskusteltiin kun ei ollut vuotojälkiä eikä painelemalla tuntunut erityisen löysältä ja itse vielä kirkkain silmin esitin että ei ole ajossa tuntunut mitenkään oudolta. En sitten tainnut olla tarpeeksi uskottava kun lappuun tuli korjauskehotus. Pitäsköhän tuolle nyt sitten jotain tehdä jälkitarkastukseen :? . Toisaalta ei se auto varmaan uusista iskareista huonommaksi muutu.

Sinällään oli hyvin asiallinen tarkastus ja katsastajan kommentti "eipä mennyt tämäkään aamu hukkaan kun pääsee punaisella avaimella käynnistelemään punaista autoa" pisti hykerryttämään. Minäpä se voin tehdä niin joka aamu jos siltä tuntuu, vaikka naisväen käytössähän tuo kärry on enemmälti ollut.

Vastaa Viestiin