Uutisia Alfa Romeosta

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 25 Tammi 2006, 08:18

Vähän tekeleen näköinen rätti. Näyttää yksikerroksiselta. Siistihän tuo muuten on.

Huhuja: Alfalta olisi tulossa 200hv 2.2 litrainen nelikko. Siitä en saanut selvää, että olisiko kyseessä turbo vai uniair lisähevoset.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 25 Tammi 2006, 15:26

uniair 2,2 200hv ja 3.2 300hv

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 04 Helmi 2006, 23:13

GT Facelift tulossa, ehkä jotain tälläistä

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 05 Helmi 2006, 00:13

harrastelijain photoshoppeja......onneksi!!

24valve · Viesti Kirjoittaja **24valve** » 05 Helmi 2006, 00:47

Mirafiori kirjoitti:harrastelijain photoshoppeja......onneksi!!

Lensflaree vaan kehiin ja kaikki näyttää kauniilta.

kalle · Viesti Kirjoittaja **kalle** » 06 Helmi 2006, 15:20

http://www.alfaclub.lu/HTML/rumor-content.htm

jonkin verran vanhaa/uutta tietoa...
mielenkiintoisia koneita olisi tulevaisuudessa tulossa alfalle jos pitänee paikkaansa..

Kirkinen · Viesti Kirjoittaja **Kirkinen** » 07 Helmi 2006, 08:44

Kuin tuo 159 on niin köriläs, niin mitäs olette tästä mieltä?

Project 940: Alfa 148

3.2 V6 JTS (265 bhp) tai 1.9 JTD Biturbo (200 bhp)

, FWD & AWD, 4.300 mm long, Compact platform

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 07 Helmi 2006, 20:26

Mulle samantien tilaukseen se 200hp JTD AWD compact! Tai siis, joku rahakkaampi kaveri voisi ostaa tuollaisen ja myydä sen sitten viiden vuoden päästä sopivasti. 50 tuhannen dieselillä ajaessa kun ei taida paljon säästöä syntyä.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 08 Helmi 2006, 13:04

GM tehnee jatkossa "omia" Dieseleitä yhteistyössä suoraan VM motorin kanssa. Ainakin koneiden tehot täsmälleen samat kuin nykyisissä, eli eivät liene kovin "omia".

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 08 Helmi 2006, 14:33

alfista kirjoitti:GM tehnee jatkossa "omia" Dieseleitä yhteistyössä suoraan VM motorin kanssa. Ainakin koneiden tehot täsmälleen samat kuin nykyisissä, eli eivät liene kovin "omia".

dawrolet (korean chevy) käyttää jo nyt VM-dieseleitä

mutta GM valmistaa jo nyt saksassa "lisenssillä" multijet moottoreita (1,9) omaan käyttöön, ja Puolan tuotantolaitoksen se omistaa puoliksi (1,3JTD)fiatin kanssa....joten uutisesi voi pitää paikkansa enintään muunkokoisten dieseleiden suhteen (esim 1,6 tai V6 dieselit)

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 09 Helmi 2006, 09:38

Mainitut tehot olivat kuitenkin 150 ja 200hv, joka viittaisi 1,9 ja 2,4 litraisiin.

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 09 Helmi 2006, 19:30

alfista kirjoitti:Mainitut tehot olivat kuitenkin 150 ja 200hv, joka viittaisi 1,9 ja 2,4 litraisiin.

2,4 multijetiin gm:llä ei ole oikeutta, ja 1,9litraista ei VM:llä ole, ainoastaan 2,0

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 17 Helmi 2006, 11:25

V6 kirjoitti:uniair 2,2 200hv ja 3.2 300hv

"JTS engines are still under developement...in 2007 2.2JTB (second step) will introduced with 200hp and without Multiair that it will follow in 2008+"

mitäköhän mahtaa olla sitten 2008 tehoa jos ilman uniairia on jo tuo 200

Kaalipata · Viesti Kirjoittaja **Kaalipata** » 17 Helmi 2006, 11:43

Eikös tuolle uniairille luvata jotain 10 - 15 prosenttia lisää tehoa, elikkä 220 - 230 heppaa vois 2,2 -litraisesta irrota. Maaginen 100 hv / litra mukavasti rikki

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 21 Helmi 2006, 08:06

Farmari punaisena

lähde: www.italiaspeed.com

Crosswagon... (nam.lat.huom)

lähde: Fiat Auto press

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 21 Helmi 2006, 08:29

Dieselin seuraava päivitys AR GT mallissa 1,9 JTD 175hv

Lähde: http://www.autoblog.it/post/2859/presto ... 9-jtd-alfa

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 21 Helmi 2006, 17:20

Baravalle asetti tavoitteeksi myydä 85.000 159:ää tänä vuonna.

aikaisemmin oli puhuttu 110.000sta. mutta tavoite pyritään täyttämään vasta 2007
samalla ilmestyi 159:n karvalakkimalli, 1.8 140hv (opel), hintaa 23.000euroa italiassa.
farmarin osuus myynnitä 50-60%

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 02 Maalis 2006, 08:51

Genevessä myös Sbarron Alfa Diva konsepti.

http://carscoop.blogspot.com/2006/03/sb ... -2006.html

lat.huom. siisti

edit: pakko jatkaa, tuohan on aivan tajuttoman hieno! linkkien takaa lisää kuvia.

Juuri sellainen kuin KEVYT alfa voisi ollakin. V6 (olisko gm), lokinsiipiovet, keskimoottori, historiallista muotoilua (tipo 33 stradale), kevyt, ei mitään turhia varusteita

Paino lienee 1000kg paremmalla (kevyemmällä) puolella, eli liikahtaa!

Kaalipata · Viesti Kirjoittaja **Kaalipata** » 02 Maalis 2006, 09:30

Mulle yks tommonen heti

Tulee väistämättä mieleen Lotus Elise ja sen rataominaisuudethan tiedetään.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 02 Maalis 2006, 10:00

Si, tämä on legenda jo syntyessään

http://www.motorpasion.com/archivos/200 ... oncept.php

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 02 Maalis 2006, 13:50

Spyderistä joku kirjoittikin. Tässä video

http://www.quattroruote.it/auto/mondoau ... News=51373

155156 · Viesti Kirjoittaja **155156** » 02 Maalis 2006, 15:14

italiaspeed.com helmikuun 2006 automyynnistä Italiassa:

"Alfa Romeo lost 7.70 pct year-on-year after selling 6,265 new cars (as opposed to 6,788 in Feb 2005), reducing their share of the Italian market from 3.44 pct to 2.99 pct... The Alfa 159 sold 1,547 units last month, while the brand-new Brera sportscar claimed 163 sales."

Uusia malleja markkinoilla, mutta silti myynti laskenut vuoden takaiseen verrattuna. Aika vaisua...

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 02 Maalis 2006, 21:05

Olisko toimitusvaikeuksia kun on haluttu pitää yllä aikaisempaa korkeampaa laatutasoa. Niin kuin täälläkin on kirjoitettu 159:ssäkin näyttää tavattavan huonoa kokoonpanon jälkeä jne.

Tehtaalla voivat olla äimänä kun kokoajien mielestä "ihan hyvät" yksilöt palautetaan paikkaukseen. Näitä kun on riittävästi, niin tökkiihän se.

Ainakin tähän asti tapaamissani uusissa 147, 156, gta, gtv ja spidereissä on ollut paljonkin sanomista. Jos sama halutaan välttää 159:ssä, niin menee aikaa ennen kuin tuotanto pyörii kunnolla.

mchammeri · Viesti Kirjoittaja **mchammeri** » 05 Maalis 2006, 13:26

8C Competizione tuotantoon? Mulle yks.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 05 Maalis 2006, 14:08

Se on varmaa että jos tuo tulee tuotantoon niin sellainen hankitaan jossain vaiheessa tavalla tai toisella.

HopeinenQ · Viesti Kirjoittaja **HopeinenQ** » 05 Maalis 2006, 14:29

Voi luoja, että tuo 8C Competizione on kaunis! Tahtoo tuon...

alba · Viesti Kirjoittaja **alba** » 06 Maalis 2006, 08:18

Toiveeni toteutui ja unelma on syntynyt, kerta kaikkiaan upea luomus

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 06 Maalis 2006, 10:22

Ottaisin yksi kappaletta avomallia, kiitsss

http://www.saligari.ch//pi/sa_news_93a_m.jpg

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 06 Maalis 2006, 10:42

Marchionne oli sanonut Baravallelle että jos rahat löytyy niin 8C voi tulla tuotantoon..
Rahat tulevat mainosbudjetista jota leikataan, loppujen lopuksi 8C on itsessään alfalle parasta mainosta...

mallia tehtäneen noin 3000kpl

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 06 Maalis 2006, 10:47

Eli saman verran kuin ES30 ? Saattaa joku eksyä Suomeenkin.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 07 Maalis 2006, 09:04

Nonni poijjaat!

"CEO Antonio Baravalle, confirms rumors of a rear wheel drive replacement for the 166 sedan...

...A replacement for the Alfa 166, to be called 169, is also under consideration. It will be a joint venture with Alfa affiliate Maserati because, says Baravalle, the Modena company 'needs a car this size'. It will have a V6 engine, mounted longitudinally to give rear-wheel drive or four-wheel drive. If it goes ahead, the 166 will be the first rear-wheel drive Alfa for well over a decade."

Lähde: CarScoop

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 09 Maalis 2006, 22:14

Alfa myynti suomessa

MilleMiglia · Viesti Kirjoittaja **MilleMiglia** » 13 Maalis 2006, 13:55

alfista kirjoitti:Si, tämä on legenda jo syntyessään

http://www.motorpasion.com/archivos/200 ... oncept.php

Tässä lisää kuvia Sbarron Divasta. 290hp ja 1100kg.

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... ial_ha.htm

Cuore Sportivo

Jumalauta, on aivan saatanan hieno auto! Pesee Competizionenkin mennen tullen.
Tuollaiseen muotoiluun ei kyllä pysty kukaan muu kuin Alfa Romeo!

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 04 Huhti 2006, 08:42

Alfa Divasta päätetty tehdä Fiat Groupin kehitysosasto Elasis työkalu teknisten järjestelmien testaamiseen.

Tuon muotoili kyllä Sbarro, jolta on aiemmin nähty merkillisiäkin autoja.

Wile E. Coyote

En jaksanut selata koko ketjua läpi että löytyykö tämä jo aiemmin. Kerää ihmisiä kuin kedon kukat kimalaisia

http://tinyurl.com/g8hq9

Anthon · Viesti Kirjoittaja **Anthon** » 06 Huhti 2006, 13:44

(ah sitä perää!)

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 07 Huhti 2006, 09:33

Koneita Alfoissa mallivuonna 2008 (Lähde: defiant)

1.4 TB 130hv/180Nm
1.4 TB N.Power 130hv/180Nm
1.6 JTB 165hv/230Nm
1.9 JTB 200hv/275Nm
1.9 JTB 255hv/380Nm QV
3.2 JTS 290hv/335Nm GTA
1.6 JTDm 105hv/245Nm
1.6 JTDm 136hv/288Nm
1.9 JTDm 175hv/350Nm
1.9 JTDm 204hv/400Nm QV

HR · Viesti Kirjoittaja HR » 07 Huhti 2006, 10:03

TB ja JTB ???

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 07 Huhti 2006, 10:16

Olisko suoraruiskuturbo (JetTurboBenzina & JetTurboDiesel) ... ei mitään hajua, mutta tehot kelpaisi kyllä

Portti · Viesti Kirjoittaja **Portti** » 07 Huhti 2006, 10:26

Aika hyvät litratehot tehokkaammassa 1.9 JTB:ssä ja samankokoisessa dieselissäkin yli 100 hv/l. On se nykymoottoritekniikka ihmeellistä.

Alfista: Mikä on tuo mainitsemasi lähde defiant? En googlaamalla ihan heti moista löytänyt.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 07 Huhti 2006, 10:34

Defian mainittiin lainauksessa jota lainasin

Tarkistin: Defiant on nimimerkki www.autopareri.com saitilla. Näitä samanlaisia listoja on useissa lähteissä, tuo ei ole ainoa.

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 08 Huhti 2006, 18:42

huuhaata...."defiantin" omia haaveita siis, mitään faktaa tuossa listassa ei ole.

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 08 Huhti 2006, 18:45

tosin dieseleistä tiedän että tulevaisuudesssa on tulossa päivitetyt versiot, 1,9JTDm 180hv, ja 2,4JTDm 220hv..... tilanteet ja tuotekehitys elävät jatkuvasti joten mitään lopullista on vielä mahdotonta sanoa.
VM-pohjainen 3,0JTD nähdään aikaisintaan 2008, aikataulu ei ole siis Alfasta kiinni vaan Daimler-cryslerin omistamasta VM-dieselistä.

Vittorio Jano

Onkohan Mirafiorilla tietoa, että täytetäänkö tuota 2.2:n ja 3.2:n välissä olevaa a m m o t t a v a a rakoa tehokkaammalla nelosella / tehottomammalla kuuosella?

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 08 Huhti 2006, 21:04

Vittorio Jano kirjoitti:Onkohan Mirafiorilla tietoa, että täytetäänkö tuota 2.2:n ja 3.2:n välissä olevaa a m m o t t a v a a rakoa tehokkaammalla nelosella / tehottomammalla kuuosella?

2,8 versiota V6-moottorista on testattu mutta tällä hetkellä ainakaan projekti ei etene. todennäköisempi on turbo-versio 2,2 moottorista

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 08 Huhti 2006, 21:25

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 12 Huhti 2006, 14:23

8C Pariisiin

www.italiaspeed.com
www.autoblog.it

Edit: video http://217.29.160.117/alfastream/8competizione.wmv

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 25 Huhti 2006, 09:04

Kohti ajavaa murtovarasta ampunut poliisi vetoaa hätävarjeluun
Julkaistu 24.4. 22:12

Poliisin luodista haavoittuneen murtovarkaan tapaus toi maanantaina vierekkäisille syytettyjen penkeille helsinkiläisen vanhemman konstaapelin ja helsinkiläisen 33-vuotiaan miehen, joka oli pakomatkalla pieleen menneeltä murtokeikalta.
Mies kiihdytti varastamansa auton kohti poliisia ja sai osuman poliisin aseesta lapaluunsa kohdalle.
Oikeudenkäynnissä kävi selväksi, että poliisin ampumia kuutta luotia edelsi romuralli, jossa amfetamiinin vaikutuksen alaisena kaahannut 33-vuotias murtovaras ajoi varastettua Alfa Romeota.
Vaarallinen tilanne päättyi joulukuun aamuöisenä hetkenä Haagassa siihen, että poliisi ampui virka-Glockillaan kuusi laukausta kohti autoa, jonka poliisi koki tulevan päälle. Neljäs luoti osui murtomiestä selkään, minkä jälkeen auto suistui talon seinään.
Ensimmäisen ja viimeisen luodin välissä kului vain 1,87 sekuntia. Ajankulku tiedetään siitä, että vartija oli pakomatkan aikana puhelinyhteydessä hätäkeskukseen ja nauhalla kuullaan tiheässä tahdissa ammutut laukaukset.

mchammeri · Viesti Kirjoittaja **mchammeri** » 25 Huhti 2006, 15:13

alfista kirjoitti:Vaarallinen tilanne päättyi joulukuun aamuöisenä hetkenä Haagassa siihen, että poliisi ampui virka-Glockillaan kuusi laukausta kohti autoa, jonka poliisi koki tulevan päälle. Neljäs luoti osui murtomiestä selkään, minkä jälkeen auto suistui talon seinään.

Peruuttamallako se yritti tulla päälle..?